%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 5176. Курсовой проект - Привод к горизонтальному валу (цилиндрический редуктор) | Компас
Введение
1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода
2. Силовой расчет привода
3. Выбор типа зубьев зубчатых передач
4. Выбор степени точности изготовления зубчатых колес
5. Выбор термообработки и материала для изготовления зубчатых колес и валов редуктора
6. Выбор способа получения заготовок для зубчатых колес и валов редуктора
7. Выбор вида финишной операции получения зубьев колес
8. Проектировочный расчет передачи по условию контактной выносливости зубьев колес
9. Проверочный расчет зубьев на контактную прочность.
10. Проверочный расчет зубьев на усталостную прочность при изгибе
11. Проверочный расчет зубьев на отсутствие остаточных деформаций при действии пиковых нагрузок
11.1 Определение допускаемых контактных напряжений, гарантирующих отсутствие общих остаточных деформаций зубьев или их хрупкого разрушения при перегрузках
11.2 Проверка передачи на отсутствие при действии пиковых нагрузок местных остаточных деформаций зубьев или хрупкого разрушения их поверхностного слоя (растрескивания)
11.3 Определение допускаемых напряжений изгиба, гарантирующих отсутствие при перегрузках общих остаточных деформаций зубьев
11.4 Проверка передачи на отсутствие при действии пиковых нагрузок общих остаточных деформаций или хрупкого излома зубьев
12. Геометрический расчет зацепления цилиндрической зубчатой передачи
13. Определение усилий в зацеплении зубчатых колес
14. Выбор типа и способа смазывания зубчатых колес
15. Выбор конструкции устройства для контроля уровня смазочного материала в корпусе редуктора
16. Расчет ременной передачи
16.1 Выбор типа и материала клинового ремня
16.2 Выбор размера сечения назначенного ранее типа ремня и наименьшее значение диаметра малого шкива передачи
16.3 Расчет фактического значения передаточного числа и скорости движения ремня
16.4 Определение межосевого расстояния передачи
16.5 Определение значения угла охвата ремнем малого шкива передачи
16.6 Определение необходимого числа ремней в одном комплекте
16.7 Расчет усилия, действующего на вал
16.8 Определение прогнозируемой долговечности ремней
16.9 Выбор вида натяжного устройства
16.10 Определение стрелы провисания верхней ветви ремня
16.11 Назначение материала и выбор конструкции шкивов передачи
16.12 Определение исполнительных размеров шкивов
17. Подбор муфты для соединения вала редуктора с приводным валом
18. Определение диаметральных размеров каждого вала редуктора
18.1 Первый этап эскизной компоновки
18.2 Определение диаметральных и осевых размеров вала, на котором располагается муфта
18.3 Определение опорных реакций и построение эпюр внутренних силовых факторов вала, имеющего входной участок, на котором располагается шкив.
18.4 Проектировочный прочностной расчет
19. Подбор подшипников для валов редуктора
19.1 Выбор типа подшипников
19.2 Выбор схемы установки подшипников в опорных узлах валов редуктора
19.3 Подбор подшипников для быстроходного вала редуктора
19.4 Подбор подшипников для тихоходного вала редуктора
20. Выбор смазки подшипников валов редуктора
21. Выбор уплотнений валов редуктора
22. Расчет подшипниковых крышек корпуса редуктора
23. Выбор конфигурации и определение размеров основных элементов зубчатых колес
24. Подбор посадок основных деталей редуктора
25. Выбор и расчет соединений каждого вала редуктора с размещаемыми на нем деталями передач
25.1 Расчет профильного соединения колеса на тихоходном валу
25.2 Расчет профильного соединения шкива на быстроходном валу
26. Выбор типа корпуса редуктора и определение размеров основных его элементов
26.1 Выбор типа корпуса редуктора
26.2 Определение размеров основных элементов редуктора
27. Проверочный расчет на выносливость каждого вала редуктора
27.1 Расчет тихоходного вала на усталостную прочность
27.2 Расчет быстроходного вала на усталостную прочность
28. Проверочный расчет на отсутствие остаточных деформаций при действии пиковых нагрузок каждого вала редуктора
28.1 Расчет тихоходного вала на отсутствие их общих остаточных деформаций или хрупкого разрушения при действии пиковых нагрузок
28.2 Расчет быстроходного вала на отсутствие их общих остаточных деформаций или хрупкого разрушения при действии пиковых нагрузок
29. Выбор вида основания для совместной с двигателем установки редуктора и определение его основных размеров
30. Список литературы
ТХ привода
1. Крутящий момент на приводном валу, H*м 48.87
2. Частота вращения приводного вала, мин 375
3. Передаточное число привода 7.6
4. КПД привода 0.86
5. Нагрузка нереверсивная, нестационарная
ТХ редуктора
1. Крутящий момент на тихоходном валу, H*м 48.87
2. Частота вращения тихоходного вала, мин 375
3. Передаточное число редуктора 3.15
4. КПД редуктора 0.95
5. Нагрузка нереверсивная, нестационарная
Дата добавления: 20.05.2015
|
|
 5177. Дипломный проект (колледж) - Проектирование детали "Шток" | Компас
Введение
1. Общая часть
1.1 Назначение и техническая характеристика объекта задания
1.2 Краткое описание конструкции подлежащих разработке
1.3 Технические условия изготавления детали, механические свойства и химический состав материала детали
1.4 Экономические предпосылки для разработки принятого проекта
2 Технологическая часть
2.1 Анализ технологичности конструкции детали, назначение детали, условия ее работы в машине
2.2 Обоснование типа производства
2.3 Выбор заготовки с технико-экономическим обоснованием
2.4 Разработка варианта технологического процесса механической обработки и сборки в виде маршрутов (на технологических картах) со всесторонним анализом и сравнением его с заводским вариантом
2.5 Выбор баз, оборудования, оснастки
2.6 Расчет и выбор операционных прпусков и допусков (на две операции производится аналитический расчет, на остальные перации припуски выбираются по справочнику)
2.7 Расчет режимов резания и машинного времени производится по нормативам (на два перехода в различных операциях расчет режимов производится по формулам)
2.8 Расчет норм времени на операции
3 Конструкторская часть
3.1 Описание конструкции и расчёт одного наиболее интересного приспособления
3.2 Описание конструкции и расчёт одного наиболее интересного режущего инструмента
3.3 Описание конструкции и расчёт мерительного инструмента
4 Карты технологического процесса
5 Проектирование участка механического цеха
5.1 Организационная часть
5.2 Планировка участка
6 Охрана труда и окружающей среды
6.1 Организация техники безопасности и противопожарные мероприятия
6.2 Мероприятия по снижению шума в машинах, оборудовании и цехах
6.3 Мероприятия по снижению вибраций машин и оборудований
6.4 Разработка пылеулавливающих устройств
7 Экономическая часть
7.1 Определение необходимого количества оборудования и его загрузки
7.2 Расчет численности рабочих
7.3 Расчёт себестоимости и цены изделия
7.4 Составление калькуляции
7.5 Расчет капитальных вложений
7.6 Расчёт экономической эффективности
7.7 Расчет технико-экономических показателей участка
8 Список использованных источников
Заключение
Приложения
Приложение А - Спецификация 151901.ДП.0707.200 СБ
Приложение Б - Спецификация 151901.ДП.00707.400 СБ
Приложение В - Спецификация 151901.ДП.0707.600 СБ
Приложение Г - Комплект технологической документации
В принятом проекте решено сделать более экономически выгоднее и технологичнее производство детали "Шток". Данная деталь имеет не большие изменения размеров по всей длине, что позволило использовать заготовку из калиброванного прутка. Экономической предпосылкой для данного проекта было желание уменьшить себестоимость детали и затраты на её производство.
Дата добавления: 21.05.2015
|
5178. Курсовая работа - Дизельный автомобиль с колесной формулой 6х4 М-64227 | AutoCad
Тип автотранспортного средства – грузовой
Колесная формула – 6x4
Тип двигателя - дизельный
Макс. крутящий момент – по прототипу
Макс число оборотов двиг. - 2200
Рассчитываемый механизм –демультипликатор
Прототип автотранспортного средства – М-64227
Содержание
Задание
1 Введение
2 . Расчет демультипликатора
1 Кинематический расчет
1.1 Силовой расчет
1.2 Расчет шестерён
1.3 Расчет валов
1.5 Расчёт подшипников
Список использованных источников
Спецификации
Дата добавления: 21.05.2015
|
5179. Курсовой проект - Проектирование оснований и фундаментов мелкого заложения 13 - ти этажного жилого здания | AutoCad
Введение
Характеристика здания, анализ и характеры передачи нагрузок, определяющих расчет усилий на фундаменты
Оценка инженерно-геологических условий площадки. Определение наименования грунтов и расчётного сопротивления
Определение глубины заложения фундамента
Отдельный фундамент мелкого заложения на песчаной подушке.
Расчет оснований по второму предельному состоянию - по деформациям (ленточный фундамент).
Расчет оснований по второму предельному состоянию- по деформациям.( фундамент под колонны)
Краткая характеристика здания
1. Стены наружные - кирпичные толщиной 64 см
2. Стены внутренние – сборные панели толщиной 12 см.v 3. Колонны – ж/б, 40 ×40 см.
4. Перекрытия – сборные многопустотные ж/б плиты толщиной 22 см.
5. Покрытие – сборные ж/б плиты.
Здание имеет подвал во всех осях.
Отметка пола подвала – 2,20.
Отметка пола первого этажа ±0,00 на 0,60 м выше отметки спланированной поверхности земли.
Нагрузки даны: на ось А (стена) в кН/м, на ось Б (колонна) в кН.
При наличии подвала постоянные и временные нагрузки увеличиваются:
на ось А (стена) – пост. на 14 кН/м, врем. на 2 кН/м
на ось Б (колонна) – пост. на 65 кН, врем. на 3 кН.
Суммарная осадка S=0.0261м +0.0018м =2.79см Полученная осадка оказалась меньше Su=10см – предельной величины осадки, приведенной в СНиП для многоэтажных бескаркасных зданий с несущими стенами из крупных блоков или кирпичной кладки без армирования. Следовательно, условие расчета по второму предельному состоянию s≤ sи выполнены и использованные в расчете осадки размеры фундамента – глубину заложения d=2,3 м и ширину фундамента b=2.4 м можно считать достаточными и окончательными, но такое заключение можно делать только в том случае, если осадка внутренней стены этого дома тоже окажется меньше 10 см, а также будет удовлетворено и другое условие: Δs≤ Δ sпред.
Дата добавления: 22.05.2015
|
5180. Курсовой проект - Цех гидромашин г. Владивосток | AutoCad
Цех гидромашин запроектирован так, что его длинная сторона выходит на главную магистраль завода, а железнодорожные пути, во избежание ее пересечения, расположены параллельно ей с другой, обратной стороны цеха.
Для отдыха персонала около административно-бытового корпуса предусмотрены зона отдыха.
Расстояние от производственного здания до административно-бытового корпуса составляет порядка 23 м.
Проектируемое здание относится к первому классу капитальности, по степени долговечности относят к первой степени (срок службы более 100 лет), по огнестойкости относят к первой степени (здания с несгораемыми или трудносгораемыми конструкциями), по совокупности всех показателей относят к первому классу.
Отдел гидротурбин имеет размеры в плане 30х78 м., высотой 12,6 м и общей площадью 2340 кв.м. В отделении запроектирован мостовой кран грузоподъемностью 30 т.
Отделы центробежных насосов и поршневых насосов имеют размеры 18х78 м., высотой 8,4 м и общей площадью 1404 кв.м. каждый. В отделах запроектированы мостовые краны грузоподъемностью 10 и 20 т. соответственно.
Отдел общей сборки имеет размеры 24х66 м., высотой 16,6 м. и общей площадью 1584 кв.м. В отделе запроектирован мостовой кран грузоподъемностью 30 т.
Электротехнический отдел имеет размеры 12х54 м., высотой 5,4 м и общей площадью 648 кв.м.
В отдел общей сборки запроектирован ввод железнодорожных путей на глубину 18м.
Входной узел решен в виде ворот: распашных двупольных, в воротах имеются калитка для возможности прохода рабочих.
Освещение осуществляется при помощи естественного и искусственного света.
Дата добавления: 22.05.2015
|
5181. Дипломный проект - Резервуар 10000 м3 для хранения горячей воды в составе ТЭЦ | AutoCad
1. Вводная часть
1.1 Ведение
1.2.Условия эксплуатации резервуаров
1.3.Материалы, применяемые для сооружения резервуаров
1.4.Рациональные размеры резервуаров
1.5. Исходные данные для проектирования объекта строительства
2. Архитектурная часть
2.1. Ситуационный и генеральный планы
2.2.Объемно-планировочное решение
2.3.Конструктивное решение
2.4.Оборудование резервуара
2.5. Тепловая изоляция резервуара
2.6.Защита резервуаров от коррозии
3. Сравнение вариантов
4. Расчетно-конструктивная часть
4.1. Исходные данные для проектирования
4.2.Определение размеров резервуара
4.3. Расчет стенки корпуса на прочность
4.4.Проверка устойчивости стенки корпуса резервуара
4.5. Расчет узла сопряжения с днищем
4.6. Расчет крыши резервуара
4.7. Расчет ребер на монтажную нагрузку
4.8. Расчет элементов опорного кольца
5.Технология, организация и экономика строительства
5.1.Проект организации строительства
5.2. Подсчет объемов земляных работ
5.3. Ведомость подсчета трудоемкости общестроительных и строительно- монтажных работ
5.4. Калькуляция трудовых затрат
5.5. Выбор крана
5.6. Ведомость потребности в материалах местных и привозных
5.7. Ведомость материального обеспечения производства работ по объекту
5.8. Ведомость потребности в строительных машинах
5.9. Продолжительность выполнения работ
5.10.Карточка-определитель сетевой модели
5.11. Строительный генеральный план
5.12. Расчет площадей складов
5.13. Расчет потребности во временных помещениях
5.14. Расчет потребной мощности трансформатора
5.15. Расчет потребности воды
5.16. Расчет количества прожекторов для освещения строительной площадки
5.17. Локальная смета № 1 (на земляные работы)
5.18. Локальная смета №2 (на монтаж металлоконструкций)
5.19. Объектная смета
5.20. Сводный сметный расчет стоимости резервуара
5.21. Технология монтажа
6. Охрана труда
7. Список литературы
Объект: вертикальный цилиндрический стальной резервуар объемом 10 тыс. м3 для хранения горячей воды.
Проектируемое сооружение представляет собой в плане круг диаметром 30,76 м.
Корпус резервуара большой вместимости – цилиндрическая оболочка со стенкой переменной толщины, высота стенки - 18 м. Стенка резервуара поступает на монтажную площадку по условиям транспортирования в виде двух рулонов, имеющих вес 45 т. и навернутых на шахтную лестницу.
Покрытие резервуара представляет собой купол, который монтируют из секторных щитов сферического очертания. Количество щитов покрытия = 32. Монтаж щитов кровли ведется по часовой стрелке, что определяется их конструкцией. Для подъема щитов применяют гусеничный кран, перемещающийся снаружи резервуара.
Так как днище резервуара, опертое на основание, от давления жидкости испытывает незначительные напряжения, его не рассчитывают и толщину принимают по конструктивным соображениям с учетом удобства и надежности выполнения сварных соединений и сопротивляемости коррозии.
Основная часть днища (полотнище) собирается из листов размером 1500×6000 для данного резервуара объемом 10000м3 .В этом случае толщина листов средней части принимается в зависимости от диаметра резервуара : t=5мм при D=18…25м. Крайние листы (окрайки) принимают на 1-2 мм толще листов средней части днища и для резервуаров объемом более 5000 м3 выполняют в виде сегментов
Листы полотнища днища соединяются между собой по продольным кромкам внахлестку с перекрытием на 30-60 мм при t=4;5мм, а при t=6мм соединение выполняется встык. Короткие швы, с помощью которых листы соединяются в полосы, выполняются встык. Соединение средней части с окрайками осуществляется внахлестку. Днище изготовляется на заводе в виде сварных полотнищ и доставляется на строительную площадку рулонами. Масса рулона должна быть не более 60 т. После раскатки рулонов днища на подготовленном основании монтажный стык приходится делать внахлестку, поскольку подварка стыкового шва с обратной стороны днища невозможна.
Дата добавления: 22.05.2015
|
5182. Курсовой проект - Санитарно-техническое оборудования здания (СТОЗ) 9 этажей | AutoCad
Введение
Исходные данные для проектирования.
Проектирование системы холодного водоснабжения
Выбор системы и схемы водопровода
Гидравлический расчет сети
Таблица гидравлического расчета
Выбор счетчика воды
Расчет требуемого напора
Проектирования внутренней и дворовой канализационной сети
Внутренняя канализационная сеть
Дворовая сеть канализации
Определение расчетных расходов сточных вод
Гидравлический расчет дворовой канализационной сети
Список использованной литературы.
Дата добавления: 23.05.2015
|
 5183. ЭОМ Бассейн в детском лагере | AutoCad
Расчетная полная мощность составляет - Рр=109,47кВт
Коэфициент мощности составляет - cosf=0,92
Коэфициент спроса - Кс=0,82
Расчетный ток - Ip=180,78A
Учет активной электроэнергии производится трехфазными многотарифными электронными счетчиками типа Меркурий 230АRT-02CN настроенными в однотарифный режим и установленными в ВРУ
Для защиты счетчика от токов короткого замыкания в ВРУ установить автоматические выключатели S283 3P C100A(или аналогичный сертифицированный автоматический выключатель на ток 100 А) с характеристикой кривой расцепителя типа "С")
| | | | | | спроса, Кс | мощноcти cosφ | | | | | Ррасч, кВт | | мощность Sp, кВА | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 23.05.2015
|
5184. Курсовой проект - Расчет объемного гидропривода роторного траншейного экскаватора | Компас
Выбрали гидроаппаратуру, рассчитали потери давления в гидролиниях. Рассчитали гидроцилиндры, произвели тепловой расчет гидропривода.
Рассчитаны потери давления в гидролиниях, определены диаметры поршня и штока гидроцилиндра, действительные значения усилия и скорости перемещения штока. Тепловой расчет гидропривода определил объем гидробака
Исходные данные для расчета объемного гидропривода
Роторный траншейный экскаватор
Рабочее давление, МПа 14,0
Крутящий момент на валу гидромотора, кН*м 0,20
Частота вращения вала гидроматора, об/с 12
Длина трубопроводов, м
А) всасывающей (от бака к насосу) 0.5
Б) напорной (от насоса к распределителю) 2
В) исполнительной (от распределителя к цилиндру) 3
Г) сливной (от распределителя к баку) 1
Местные сопротивления, шт:
А) переходник 7
Б) штуцер 3
В) Разъемная муфта 8
Г) плавное колено 900 4
Д) дроссель 5
Температурный режим работы,0С -25…+35
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА
2. ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ
3. РАСЧЕТ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА
3.1. Определение мощности гидропривода и насоса
3.2. Выбор насоса
3.3. Определение внутреннего диаметра гидролиний, скоростей движения жидкости
3.4. Выбор гидроаппаратуры, кондиционеров рабочей жидкости
3.5. Расчет потерь давления в гидролиниях
3.6. Расчет гидромотора
3.7. Тепловой расчет гидропривода
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате проделанной работы рассчитали объемный гидропривод . Выбрали насос, внутренние диаметры гидролиний, скорости движения жидкости.
Выбрали гидроаппаратуру, рассчитали потери давления в гидролиниях. Рассчитали гидроцилиндры, произвели тепловой расчет гидропривода.
Рассчитаны потери давления в гидролиниях, определены диаметры поршня и штока гидроцилиндра, действительные значения усилия и скорости перемещения штока. Тепловой расчет гидропривода определил объем гидробака V=150 дм3
Дата добавления: 24.05.2015
|
5185. Курсовой проект - Реконструкция моста через р. Западная Лица на км 1462 (82+533) автодороги М-18 «Кола» | AutoCad
Задание
Общие данные о сооружении
Описание вариантов
Расчет главной балки
Список использованной литературы
Устои моста – козловые стоечного типа на свайном фундаменте в средней части и козловые свайного типа по краям, выполнены на основе существующих путём забивки дополнительных свай (по две сваи-оболочки Ø0,6 м по краям) и объединения их со свайным полем существующей опоры монолитной насадкой. Промежуточные опоры — массивно-столбчатые с ригелем, на свайном фундаменте, выполнены на основе существующих сборно-монолитных опор путём добетонирования монолитного ригеля.
Диагностика моста проведена сотрудниками отдела мостов ЗАО «НИПИ ТРТИ» в сентябре 2004 г. По результатам обследования общее состояние моста оценено в 3 балла из-за дефектов 2 категории по долговечности сооружения.
Основными дефектами являются: протечки на нижние поверхности плит с выщелачиванием бетона и опору 7, трещины в оболочке стойки 3 опоры 2 и на боковой поверхности справа опоры 1, дефекты гидроизоляции, а также трещины в покрытии на деформационных швах 1,3,7 и повреждения деформационных швов. Дефекты, снижающие грузоподъемность, не обнаружены. Мост может эксплуатироваться под нагрузками, соответствующими по воздействию проектным нагрузкам А-11, НК-80.
Пролетное строение, а также опоры №2, №4, №6 полностью демонтируются. Также демонтируются насадки оставшихся промежуточных опор и сооружаются по два буронабивных столба по краям на каждую промежуточную опору и объединяются новой насадкой с существующими стойками. У старых устоев демонтируются насадки и шкафные стенки с заменой на новые для обеспечения удобного сопряжения.
Сталежелезобетонное пролетное строение заменяется на железобетонное, состоящее из шести балок длиной 33 м.
2 вариант
Пролетное строение, а также опоры №2, №4, №6 полностью демонтируются. Также демонтируются насадки оставшихся промежуточных опор и сооружаются по два буронабивных столба по краям на каждую промежуточную опору и объединяются новой насадкой с существующими стойками. У старых устоев демонтируются насадки и шкафные стенки с заменой на новые для обеспечения удобного сопряжения.
Сталежелезобетонное пролетное строение заменяется на железобетонное, состоящее из шести балок длиной 33 м. Поперечные ребра обеспечивают жесткость конструкции, а также консолей.
3 вариант
Старая железобетонная плита проезжей части полностью демонтируется. Главные балки наращиваются для увеличения геометрических характеристик сечения. Уширение производится с помощью ортотропной плиты.
Организация дорожного движения на время реконструкции – возводится временное сооружение-дублер – САРМ (средний автодорожный разборный мост). Устанавливаются соответствующие дорожные знаки.
Соответствующая схема организации движения автотранспорта на время реконструкции схематично приведена в Приложении.
К расчету принят вариант №1.
Дата добавления: 24.05.2015
|
5186. Курсовая работа - Расчет ленточного конвейера | Компас
1 Введение
2 Расчетная часть
2.1 Исходные данные. Схема трассы конвейера
2.2 Приближенный расчет ленточного конвейера
2.3 Уточненный расчет ленточного конвейера
2.4 Выбор основного оборудования
3Заключение
4 Список используемой литературы
Заключение
В результате выполнения курсового проекта были произведены проектные расчеты на прочность и жёсткость основных узлов и деталей ленточного конвейера, а также получены их размеры:
ширина ленты В = 800 мм;
диаметр приводного барабана Dб = 500 мм;
Выбрали конструкции опор ленты, приводного и натяжного устройства, подобрали:
Электродвигатель 5А200L8с номинальной мощностью N=22 кВт и частотой вращения n=750 об/мин
По крутящему моменту и общему передаточному числу привода подобрали цилиндрический двухступенчатый редуктор Ц2У-315 с передаточным числом u=12,5 и крутящим моментом на выходном валу Mкр=7500 Н*м.
Муфты: быстроходную – МУВП 500-40-1-У3; тихоходную – МУВП 8000-100-1-У3(ГОСТ 21424-93)
Дата добавления: 24.05.2015
|
5187. АС Капитальный ремонт общежития курсантов | AutoCad
Общие данные.
План 1-го этажа в осях 1-5 до перепланировки М1:200.
План 1-го этажа в осях 5-7 до перепланировки М1:200.
План 2-го этажа в осях 1-5 до перепланировки М1:200.
Фасад 1-5.М 1:200.Фасад Е-А.М 1:200.
Фасад 5-7.М 1:200.Фасад 7-5.М 1:200.
Фасад 5-1.М 1:200.Разрез 2-2. М1:100
Разрез 1-1. М1:100
Объем работ на демонтаж 1 этаж в осях 5-7.Экспликацция пола на демонтаж 1 этаж в осях 5-7
Объем работ на демонтаж 1 этаж в осях 1-5.Экспликацция пола на демонтаж 1 этаж в осях 1-5
Объем работ на демонтаж 2 этаж в осях 1-5.Экспликацция пола на демонтаж 1 этаж в осях 1-5
План 1-го этажа в осях 1-2 после перепланировки.
План 1-го этажа в осях 2-5 после перепланировки.
Кладочный план 1-го этажа в осях 1-2 после перепланировки.
Кладочный план 1-го этажа в осях 2-5 после перепланировки.
Фрагмент А.М1:50.
План 1-го этажа в осях 1-2 на демонтаж/монтаж.
План 1-го этажа в осях 2-5 на демонтаж/монтаж.
План 1-го этажа в осях 5-7 после перепланировки.
Кладочный план 1-го этажа в осях 5-7 после перепланировки.
План 1-го этажа в осях 5-7 на демонтаж/монтаж.
План 2-го этажа в осях 1-2 после перепланировки.
План 2-го этажа в осях 2-5 после перепланировки.
Кладочный план 2-го этажа в осях 1-2 после перепланировки.
Кладочный план 2-го этажа в осях 2-5 после перепланировки.
Фрагмент В.М1:50.
План 2-го этажа в осях 1-2 на демонтаж/монтаж.
План 2-го этажа в осях 2-5 на демонтаж/монтаж.
Фасады 1-5 М1:100, Фасад Е-А М1:100,Фасад 5-7 М1:100.
Спецификация дверных блоков на 1 этаже.
Спецификация оконных блоков на 1 этаже.Узел оконного блока.
Спецификация дверных блоков на 2 этаже.Спецификация оконных блоков на 2 этаже.
План перемычек на отм.+2,100 в осях 1-2.
План перемычек на отм.+2,100 в осях 2-5.
План перемычек на отм.+1,730 в осях 5-7
План перемычек на отм.+5,160 в осях 1-2.
План перемычек на отм.+5,160 в осях 2-5.
Ведомость перемычек
Ремонт стены по оси Е' в осях 7-5.
Металлическая перемычка МП-1
Металлическая перемычка МП-2
Металлическая перемычка МП-3
Металлическая перемычка МП-4
Металлическая перемычка МП-5
Разрез 4-4 М1:50.Узлы
Разрез 2-2 М1:50.Узлы
Разрез 3-3 М1:50.Узлы
Спецификация на лестницу
Экспликация полов.Спецификация
Утепление наружных стен
Внутренняя отделка
Перегородка тип 2. Объем работ на монтаж.Объем работ на монтаж по внутренней отделке 2 этажа
Спецификация
Лестница ЛСМ-1
Ступень ЛС. Опорный лист. Разрез 3-3. разрез 4-4. Узел А. Узел Б
Лестница на 1 этаж №1. Лестница на 1 этаж №2. Спецификация
Комната вахтера. Тамбур. Ферма Ф-1. Разрез А-А. Спецификация
План раскладки элементов. План кровли тамбура. Разрез Б-Б. Спецификация
Деталь крепления перегородок
Ограждения ОГ-1,ОГ-2,ОГ-3
Схема кровли в осях 1-5/А-Е до капитального ремонта, М1:200
Сечение 1-1
Схема кровли в осях 5-7/А-Е до капитального ремонта, М1:200
Сечение 2-2
Схема существующей стропильной системы в осях 1-5/А-Е до капитального ремонта,М1:200
Объем работ на демонтаж в осях 1-5/А-Е. Объем работ на демонтаж в осях 5-7/А'-Е'
Опалубочный план монолитного железобетонного пояса на отм. +5,780в осях1-5/А-Е , М1:200
Схема раскладки пространственных каркасов железобетонного монолитного пояса.Спецификация.
Схема кровли в осях 1-5/А-Е после капитального ремонта, М1:200
Сечение 3-3
Сечение 4-4
Узлы
Схема стропильной системы в осях 1-5/А-Е после капитального ремонта,М1:100
Ограждение кровли МОК.
Устройство слухового окна.
Оконный блок ОБС.
Схема кровли в осях 5-7/А'-Е' после капитального ремонта, М1:100
Схема стропильной системы в осях 5-7/А'-Е'после капитального ремонта,М1:100
Сечение 5-5
Спецификации на деревянные элементы в осях 1-5/А-Е; 5-7/А'-Е'
Объем работ на монтаж в осях 1-5/А-Е. Объем работ на монтаж в осях5-7/А'-Е'
.
Дата добавления: 25.05.2015
|
5188. ОВ Реконструкция торгового центра | AutoCad
Отопление цокольного этажа здания осуществляется от существующей котельной №6. Тепловой узел проектируемый расположен в подвале основного здания.
Теплоноситель - вода с параметрами 70-95°С.
Система отопления - двухтрубная с попутным движением теплоносителя.
Система отопления регулируется заданной температурой теплоносителя на теплогенераторе, а также клапанами термостатическими угловыми, установленными на подводках к радиаторам.
В качестве нагревательных приборов приняты чугунные радиаторы МС-140-500. Основные параметры радиатора чугунного МС-140-500: номинальный тепловой поток в расчете на одну секцию-160 Вт; площадь поверхности нагрева одной секции- 0,208 м²; макс. температура теплоносителя - 130 °С; максимальное избыточное давления-0,9 МПа; емкость одной секции- 1,45 л. Воздухоудаление из системы осуществляется через краны, установленные в верхние пробки приборов.
Гидравлическая увязка поэтажных систем отопления решена с помощью установки ручных балансировочных клапанов MSV-BD Ду50. Клапан MSV-BD LENO сочетает в себе функции балансировочного клапана и шарового крана, т.е обеспечивает полное перекрытие потока.
Подпитка системы отопления осуществляется в здании котельной.
Опорожнение системы отопления осуществляется, с помощью вентилей11б27п ∅15 в цокольном этаже.
Строительный объем 3 этажа - 913,89 м³.
Вентиляция
Согласно п. 7.46 СНиП 31-06-2009 кратность воздухообмена в помещениях магазина следует принимать не менее 1 в час.
Вентиляция здания запроектирована приточно-вытяжная с механическим побуждением.
Приточная вентиляция 3-х этажей осуществляется с помощью установки LITENED 90-50 A.3.40-4х30.R фирмы NED через стальные оцинкованные воздуховоды Дн 200 мм и 250х250мм.
Вытяжная вентиляция 3-х этажей осуществляется с помощью установки LITENED 70-40 G1.35-2,2х30.R фирмы NED через стальные оцинкованные воздуховоды Дн 200 мм и 250х250мм.
Установки вытяжной и приточной вентиляции располагаются на кровле здания.
Для поддержания температуры воздуха в помещениях в соответствие с требованиями ГОСТ 30494-96 предусмотрен подогрев подаваемого воздуха с помощью секции водяного нагрева, встроенной в приточную установку.
Очистка подаваемого воздуха в помещения торговых помещений осуществляется с помощью фильтра, встроенной в приточную установку.
От температурных и атмосферных воздействий установки защищены с помощью изоляционного материала, предусмотренного заводской комплектацией.
В качестве воздухораспределительных устройств приняты диффузоры и вентиляционные решетки фирм "Арктос" и "ВЕЗА". Воздуховоды приныты из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80 класса "Н и П".
Дата добавления: 25.05.2015
|
5189. Курсовой проект - Проектирование главной понизительной подстанции промышленного предприятия | Visio
Выбрать и обосновать принципиальную электрическую схему ГПП промышленного предприятия в части РУ -110(35) и 10(6)кВ.
Рассчитать, используя метод коэффициента спроса, потребную мощность нагрузок, выбрать количество и мощность трансформаторов ГПП, предполагая, что нагрузки относятся к потребителям I, II и III категории по надежности, причем нагрузки III категории составляют 30% общей нагрузки.
Вычислить токи короткого замыкания (далее КЗ) и выбрать основное оборудование ГПП.
Питание осуществляется от подстанции энергосистемы и с шин ТЭЦ по самостоятельным линиям 110 кВ.
Генераторы ТЭЦ и энергосистемы снабжены АРН.
Для ограничения тока короткого замыкания на вводах со стороны низшего напряжения трансформаторов ГПП должны быть предусмотрены в случае необходимости, реакторы.
Потребители всех категорий сосредоточены равномерно в 12 пунктах, находящихся в радиусе 500-800 м от ГПП.
Нагрузка присоединенная к шинам ГПП должна приниматься в пределах 4500-6500 кВА.
Введение
1Расчет электрических нагрузок
2 Выбор рациональног напряжения
2.1 Выбор рационального напряжения питающих сетей.
2.2 Выбор напряжения внутренних сетей предприятия.
3 Баланс реактивной мощности
4 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов
4.1 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов ГПП
4.2 Выбор числа и мощности цеховых трансформаторов
5 Разработка схемы электроснабжения предприятия
5.1 Выбор схемы и конструкции ГПП
5.2 Разработка однолинейной схемы электроснабжения
6 Выбор сечения линий электропередачи
6.1 Выбор сечения питающих линий
6.2 Выбор сечения линий внутреннего электроснабжения
7 Расчёт токов короткого замыкания
7.1 Расчёт токов трёхфазного короткого замыкания
7.2 Расчёт токов однофазного короткого замыкания
7.3 Проверка выбранного сечения кабельной линии
8 Выбор и проверка электрических аппаратов
8.1 Выбор выключателей ГПП
8.2 Выбор разъединителей
8.3 Выбор трансформаторов тока
8.4 Выбор трансформаторов напряжения
8.5 Выбор шинных конструкций
8.6 Выбор изоляторов
8.7 Выбор ОПН
8.8 Выбор аккумуляторных батарей
Заключение
Библиографический список
Приложение А
Дата добавления: 25.05.2015
|
5190. ЭП Обогатительная установка. Распределительное устройство РУ - 6 кВ | AutoCad
- шкафов распределительного устройства высшего напряжения (РУ - 6кВ),
- модульного здания (здание имеет исполнение для эксплуатации в условиях холодного климата УХЛ1) c комплектом электрозащитных средств и первичных средств пожаротушения.
Заземление каждой секции осуществлено стационарными заземляющими ножами.
В РУ-6кВ предусматривается установка следующих измерительных приборов:
- счетчиков активной и реактивной электроэнергии типа СЭТ-4ТМ;
- амперметров и вольтметров на каждой секции.
Распределительное устройство 6кВ скомплектовано из 28 ячеек КСО в следующем составе:
- вводные ячейки - 2 шт
- трансформатор напряжения - 2 шт
- секционный выключатель - 1 шт
- секционный разъединитель - 1 шт
- шинный ввод - 2 шт
- трансформатор собственных нужд - 2 шт
- отходящая ячейка - 17 шт
- ячейка собственных нужд - 1 шт
Ячейки комплектуются вакуумными выключателями Evolis и микроконтроллерной защитой Sepam, обеспечивающей защиту по току и напряжению.
Расположение ячеек двухрядное, с односторонним обслуживанием.
Вентиляция, электроосвещение и электроотопление выполняются заводом изготовителем и поставляются комплектно с модульным зданием.
Молниезащита здания РУ-6кВ выполнена по III категории в соответствии с требованиями РД34.21.122-87 “Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений” и СО-153- 34.21.122-2003 "Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений и промышленных коммуникаций". РУ-6кВ подлежит защите от прямых ударов молнии, заноса высоких потенциалов.
Для здания РУ-6кВ молниприемником является металлическая кровля, которая соединена с заземляющим устройством токоотводами из круга ∅12. В качестве наружного заземлителя приняты выносные искусственные заземлители, состоящие из полосы 5х40мм, уложенной в земле на глубине 0,7м от планировочной отметки земли.
Для защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током предусматривается защитное заземление электрооборудования. В качестве внутреннего контура заземления использовать полосу 4х40, проложенную по стене на высоте 0,5 метра от пола, присоединённую к заземляющему устройству. Внутренний контур заземления соединить с внешним не менее ,чем в двух местах кругом ∅12. Сопротивление заземляющих устройств не должно превышать 4 Ом, учитывая совмещенное размещение РУ-6 кВ и существующей ТП-1, в соответствии с п. 1.7.97, 1.7.101 ПУЭ. По окончании монтажных работ необходимо измерить величину сопротивления заземляющего устройства. Если сопротивление больше допустимой величины, то следует проложить дополнительные лучевые электроды из полосовой стали 40х5 длиной 3м, и соединить их с заземляющим устройством.
Все соединения элементов заземляющего устройства, в том числе и пересечения, выполнить сваркой внахлестку.
РУ-6кВ запроектировано без постоянного обслуживающего персонала.
Общие данные.
Схема электрическая принципиальная РУ-6кВ
План расположения оборудования (1:50)
План расположения конструкций для прокладки кабеля (1:50)
Молниезащита и заземление. План (1:50)
Дата добавления: 26.05.2015
|
© Rundex 1.2 |
