%20
Найдено совпадений - 13260 за 0.00 сек.
 3886. Курсовой проект - 6-ти этажный 2-х секционный жилой дом | AutoCad
В каждой квартире установлены следующие санитарно-технические приборы:
1. Ванна чугунная эмалированная 1500650 мм с отдельным смесителем, ГОСТ 18297-96.
2. Мойка стальная эмалированная 500600 мм с сифоном бутылочным пластмассовым, ГОСТ 23695-94.
3. Унитаз тарельчатый с низко располагаемым смывным бачком и косым выпуском, ГОСТ 30493-96.
4. Умывальник полукруглый керамический 550420 мм с сифоном бутылочным пластмассовым, ГОСТ 30493-96.
Общее количество приборов N=144 шт. Остальные показатели приведены в исходных данных.
Содержание:
Введение 2
Проектирование внутреннего водопровода здания 3
Выбор системы и схемы внутреннего водопровода 3
Определение расхода воды на участках водопроводной сети 4
Гидравлический расчет сети холодного водопровода 5
Подбор счетчиков воды 9
Определение требуемого напора в сети 10
Проектирование внутренней канализации 11
Выбор системы и схемы канализации 11
Расчет внутренней канализации 11
Дворовая канализация 15
Проектирование сети дворовой канализации 15
Расчет сети дворовой канализации 15
Определение начального заглубления сети дворовой канализации 16
Профиль сети дворовой канализации 17
Спецификация 17
Библиографический список 20
Приложения 21
Дата добавления: 19.03.2011
|
|
3887. Курсовой проект - Водоснабжение 12-ти этажного панельного жилого дома | AutoCad
Введение
2 Внутренний водопровод
2.1 Выбор системы водоснабжения
2.2 Выбор схемы трассировки холодного водопровода
2.3 Устройство вводов
2.4 Водомерный узел
2.5 Проектирование внутренней водопроводной сети
2.6 Гидравлический расчет водопроводной сети
2.7 Подбор счетчика воды
2.8 Насосные установки
3 Внутреннее водоотведение
3.1 Выбор системы водоотведения
3.2 Выбор схемы трассировки водоотведения
3.3 Проектирование внутренней системы водоотведения
3.4 Расчет сети водоотведения
Спецификация
Список использованных источников
Состав черетежей:
-план типового этажа
-план подвала
-Аксонометрическая схема внутреннего водопровода В1
-Аксонометрическая схема внутренней канализации К1
-Профиль К1
-Генплан
-План насосной станции
Заданное для расчета здание – жилой 12-этажный трехсекционный дом с высотой этажа и подвала 2,9 м и толщиной перекрытия 0,3 м. число потребителей в квартире – 3. Здание расположено на абсолютной отметке 10,4 м, абсолютная отметка пола первого этажа – 11,2 м. абсолютная отметка верха трубы городского водопровода – 7,8 м, лотка колодца «А» городской канализации – 7,1 м. глубина промерзания грунта – 1,9 м.
Гарантийный напор рассчитываемого водопровода 29 м. Диаметр трубы городского водопровода 500 мм, городской канализации – 250 мм. Расстояние от красной линии до здания 15 м, от здания до городского канализационного колодца «А» 11 м, от здания до городского водопровода – 20 м.
Жилой дом снабжается холодной питьевой водой из колодца городского водопровода (ВК1-1). Сточные воды из здания отводятся самотеком по внутриквартальной сети водоотведения в колодец городской сети водоотведения (КК1-5). .
Дата добавления: 20.03.2011
|
3888. Курсовой проект - Одноэтажный жилой дом - 90,25 м2 г. Оренбург | AutoCad
1.Исходные данные
2.Объемно-планировочные решения
3.Конструктивные решения
4.Инженерное оборудование
5.Теплотехнический расчет
Список используемой литературы
Приложение А.Спецификация заполнения дверных проемов, Спецификация заполнения оконных проемов, Спецификация плит перекрытия
Приложение Б. Ведомость перемычек
Приложение В.Результаты теплотехнического расчета
Приложение Г. Задание
Наружные стены с утеплителем- минераловатные плиты. Толщина наружной стены принята в соответствии с теплотехническим расчетом.
Внутренние стены и перегородки выполнены из кирпича сплошной кладки толщиной 120, 250, 380 мм.
Перемычки сборные ж/б устраиваются над всеми окнами и дверными проемами.(см. ведомость перемычек)
Перекрытия- сборные ж/б плиты с круглыми пустотами толшиной 220 мм.
Покрытие скатное чердачное, стропила деревянные с шагом 2 м. опираются на мауэрлат- настенный брус.
Все деревянные элементы, соприкосающиеся с кирпичной кладкой обернуть слоем толя.
Кровля- металлочерепеца, устраиваемая по деревянной обрешетке.
Заполнение проемов:
-окна раздельные с деревянными переплетами
-Двери деревянные щитовой конструкции
-Полы- дощатые, в санузлах- керамическаяплитка.
Вокруг здания устраивается асфальтированная отмостка шириной 1 метр.
Отделка наружная- Отборный кирпич под расшивку швов
Отделка внутренняя- Стены в комнатах и передних- водоэмульсионная покраска; Облицовка стен над кухонным оборудованием- глазурованная плитка.
Дата добавления: 20.03.2011
|
3889. Курсовой проект - Подбор и расчет котельного оборудования для жилого дома | Компас
Водогрейный котел типа КВ-ТК-100 теплопроизводительностью 100 гкал/час изготовлен Барнаульским котельным заводом и рассчитан на сжигание твердого топлива в пылевидном состоянии.
Котел выполнен по П - образной компоновке и состоит из:
• восходящего газохода;
• поворотной камеры;
• отпускного газохода.
В восходящем газоходе расположена топочная камера открытого типа, полностью экранированная трубами d=60×4 мм с шагом S=80 мм. Между трубами приварены полосы 20×60 мм. Фронтовой и задние экраны образуют скаты холодной воронки, что предопределяет сухое удаление шлака.
Экраны топочной камеры состоят из 12 вертикальных панелей - блоков. В верхней части топочной камеры задний экран разведен в четырехрядный фестон с шагами S1 =320 мм и S2 =270 мм.
Поворотный газоход также как и топка экранирован цельносваренными газоходными панелями.
В выпускном газоходе размещены пакеты конвективной части. Змеевики конвективных пакетов изготовлены из труб d=32×3 мм и расположены в шахматном порядке с шагами S1 =80 мм и S2 =60 мм.
Под конвективными пакетами расположен двухтопочный трубчатый воздухоподогреватель, изготовленный из труб d=40×1,5 мм, расположенных в шахматном порядке. Топочные газы проходят внутри труб воздухоподогревателей. Воздух омывает поверхность труб снаружи. Топочная камера котла оборудована шестью вихревыми пылеугольными горелками, установленными на боковых стенках топки по схеме «треугольник»
В центральной трубе горелки встроена растопочная форсунка и газовый запальник с ионизационными датчиками.
На котле предусмотрена установка непрерывного шлакоудаления, состоящая из двух транспортеров переходных шлаковых бункеров и двух одновальных шлаковых дробилок.
Для очистки конвективных поверхностей нагрева предусмотрена дробеочистка. Для очистки топочных экранов соответственно обдувочные аппараты типа ОМ-0,35.
Котлоагрегаты КВ-ТК-100 могут эксплуатироваться в двух режимах:
• основном, при подогреве сетевой воды от 70 до 150 0С;
• пиковом, при подогреве сетевой воды от 110 до 150 0С.
В основном режиме сетевая вода поступает в задний экран конвективной шахты (отпускной газоход). После боковых экранов каждый поток делится на два подпотока, каждый из которых проходят через боковые экраны конвективного газохода и через вход газохода. После промежуточной камеры подпотоки вновь объединяются и уже двумя потоками сетевой воды проходят через боковые экраны топки. После боковых экранов топки два потока сетевой воды проходят параллельно фронтовой и задний экраны топки, а затем к потребителю.
К вспомогательному оборудованию котла КВ-ТК-100 относятся:
• молотковая мельница типа ММТ-1500 250/735 ( 3 шт)
• центробежный сепаратор пыли типа СПУ-1500 (3 шт)
• питатель сырого угля типа типа СПУ- 750-8310 (3 шт)
• дутьевой вентилятор ВДМ-20-II (1 шт)
• дымосос типа ДН 24/2 – 062 (1 шт)
• паровые калориферы типа КВБ-11 (16 шт) .
Дата добавления: 21.03.2011
|
3890. Курсовой проект - Двухвалковая дискозубчатая дробилка ДДЗ-700 | AutoCad
Введение
1. Назначение и область применения двухвалковой дискозубчатой дробилки ДДЗ-700
2. Техническая характеристика двухвалковой дискозубчатой дробилки ДДЗ-700
3. Классификация и принцип работы
4. Подбор материала для изготовления деталей
Список используемой литературы
Приложение
Валковые дробилки применяют для тонкого, мелкого, среднего и крупного измельчения горных пород и других материалов различной твердости, брикетирования материалов, удаления из глины каменистых включений, в частности, для дробления мергеля, мрамора, угля, строительных отходов, солей и шлаков, для измельчения вязких и влажных материалов (мела, глины, гипса).
В зависимости от физико – механических свойств дробимого материала и технологического назначения продукта дробления используют валки с разной рабочей поверхностью: гладкой, рифленой, зубчатой или ребристой.
Для дробления глин, имеющих твердые включения в виде камней и других посторонних предметов с выделением каменистых включений применяют камневыделительные дезинтеграторные вальцы СМ-22, СМ-150 и т.д.
Для предварительного измельчения влажной глины и других материалов средней прочности применяют гладкие вальцы ДВГ-2М, ДВГ-3М, СМ-12Б.
Измельчение и частичное перетирание глиняной массы осуществляется на дырчатых вальцах СМ-927.
Изготовление брикетов из глины происходит при использовании брикетных вальцов.
Для дробления пластичных глин и других мягких материалов, а также пород средней прочности применяются двухвалковые зубчатые дробилки для измельчения материалов, имеющих повышенную влажность и склонных к налипанию. Непрерывное движение дробящих поверхностей предупреждает замазывание валков.
Двухвалковая дискозубчатая дробилка ДДЗ-700 применяется для крупного дробления горных пород, глинистых материалов, а также для крупного и среднего дробления углей, антрацитов и горючих сланцев с включением сопутствующих пород. Прочность материала подвергаемого дроблению не должна превышать 60 МПа. Дробильная установка может с легкостью переносить и функционировать при температуре окружающей среды от 40˚ до -40˚С.
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| | | |
|
| | | |
Дата добавления: 21.03.2011
3891. Курсовой проект - Разработка барабанной сушилки | AutoCad
Содержание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ И ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ СУШИЛЬНЫХ УСТАНОВОК
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СУШИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
3.1 Определение количества удаляемой влаги из материала в процессе сушки
3.2 Определение физических параметров сушильного агента
3.3 Определение тепловых потерь
3.4 Построение действительного процесса на I-d диаграмме
3.5 Определение расходов воздуха и тепла
3.6 Определение основных размеров барабана
3.7 Определение продолжительности сушки
3.8 Определение числа оборотов барабана
4 РАСЧЕТ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ
5 РАСЧЕТ И ВЫБОР КАЛОРИФЕРА
6 РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯТОРА
7 РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ
7.1 Расчет корпуса барабана
7.2 Расчет бандажей
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
Рассчитать воздушную сушилку барабанного типа с подъемно-лопастными перевалочными условиями для высушивания G Исходные данные приведены в таблице 1. Таблица 1–Исходные данные | Материал | G | Влажность, % | t | Место установки | | ω | ω | | Пшеница | 9200 | 22 | 11 | 25 | Иваново |
Дата добавления: 21.03.2011
|
 3892. Жилой дом,АПС | AutoCad
В качестве аппаратуры для построения системы автоматической пожарной сигнализации принято оборудование компании «Болид». Для системы оповещения 2-го типа приняты звуковые оповещатели типа «Тон-24С».
Из состава комплекта в системе используется:
- блок приемно-контрольный «Сигнал 20П»-8шт.;
- пульт контроля и управления «С2000М»- 1 шт.;
- бок индикации «С 2000-БИ»-4 шт.;
- релейный блок «С2000-СП1»-исполнения 01-3 шт.
- информатор телефонный «С 2000-ИТ» -1 шт.
В качестве автоматических пожарных извещателей применяются извещатели типа ИП 212-3СУ, в качестве ручных пожарных извещателей – ИПР-3СУ. В прихожих квартир устанавливаются тепловые пожарные извещатели ИП 105-1
.
Дата добавления: 21.03.2011
|
3893. ЭСН ЭС ЭМ АЗС | AutoCad
Общая установленная мощность – 12.4 кВт, в том числе мощность электро-нагревательного отопления помещений операторной типа DAKON PTE-М - 6 кВт.
Класс зоны по взрывопожарной безопасности В-1 для резервуаров хранения топлива и II - для помещения оператора.
Проектируемая питающая линия 6 кВ выполняется воздушно - проводом АС-35 от близстоящей существующей опоры ВЛ-6 кВ до проектируемой ТП и кабелем 0,4кВ от ТП до силового шкафа электропитания (типа ЩРН-36), установленного в помещении оператора. На месте подводки и ввода питающей линии 0,4кВ в помещение оператора выполняются специальные защитные мероприятия согласно требованиям ПУЭ .
Для экстренного отключения электроэнергии на АЗС при аварийных ситуациях, а также для обеспечения электропотребителей (осветительного и силового электрооборудования и аппаратуры) при выполнении ремонтных работ и профилактических работ, на силовом шкафе электропитания предусмотрен общий электрорубильник.
Кабельные линии по площадке АЗС прокладывать:
- в траншеях глубиной не менее 0,7 м от планировочной отметки, места возможных механических повреждений и пересечений с инженерными сетями защитить трубами;
- в стальных трубах на глубине не менее 0,2...0,5 м от планировочной отметки (ввод кабелей в технологические шахты резервуаров и островки ТРК). Вводы кабелей в здание операторной, островки ТРК и технологические шахты резервуаров уплотнить негорючим материалом, прокладку кабелей в островках ТРК и технологических шахтах резервуаров выполнить в гибкой ПВХ трубе. Питающие сети технологического оборудования выполнены кабелем МКШ 1*(10*0,5), 0,66 и кабелем МКЭШ 1*(3*0,5), 0,66 и 1*(5*0,5), 0,66*; силовые и осветительные кабелем ВВГ соответствующего расчетам сечения.
Дата добавления: 21.03.2011
|
3894. СО ПТ АПМ Бизнес-центр с многофункциональным торгово-выставочным залом г. г. Серпухов | AutoCad
Проектом предусматривается оборудование большинства защищаемых помещений автоматическими дымовыми пожарными извещателями.
Для контроля пространства за подвесными потолками в коридорах, где имеется большое количество кабельных линий, но горючая нагрузка не превышает 7л на 1м кабельной линии, также устанавливаются дымовые пожарные извещатели.
В качестве дымовых пожарных извещателей приняты оптические извещатели ИП-212-3СУ. Для монтажа извещателей в подвесной потолок предусмотрены монтажные устройства ИП212-3СУ-Р. Для вывода оптической сигнализации о срабатывании извещателей в запотолочном пространстве, предусмотрено подключение к данным извещателям выносных устройств оптической сигнализации ВУОС.
На выступающих от потолка конструкциях, размерами превышающих 0,75 м и более, отстоящую по нижней отметке от потолка на расстоянии более 0,4 м предусмотрены дополнительные точечные дымовые пожарные извещетели.
Для контроля помещения курительной комнаты, предусмотрены извещатели пожарные тепловые декоративные ИП 103-7/2.
Пространство над вторым светом, в соответствующих помещениях, контролируется извещателя-ми пожарными дымовыми линейными ИП-212-62.
На путях эвакуации при пожаре, у выходов на улицу и на лестницы, устанавливаются ручные пожарные извещатели ИПР-3СУ.
Ручные пожарные извещатели устанавливаются на путях эвакуации на стене на высоте 1,5м от пола.
В связи с тем, что аппаратура системы пожарной сигнализации формирует:
- команды на управление автоматическими установками дымоудаления с механическим побужде-нием и установками подпорной вентиляции,
- команды на управление системой оповещения о пожаре,
- команды на управление инженерным оборудованием,
то расстояние между точечными пожарными извещателями составляет не более половины нор-мативного, т. е. максимальное расстояние от извещателя до стены составляет не более – 2,25 м и максимальное расстояния между извещателями – 4,5 м.
Автоматические и ручные пожарные извещатели подключаются к приемно-контрольным приборам «Сигнал-20П», включенным в информационную и управляющую сеть через интерфейс RS-485 вместе с адресуемыми устройствами контроля и управления в интегрированную систему пожарной сигнализации «Орион». Система «Орион» управляется пультом программирования и управления С-2000 и персональным компьютером с программным обеспечением АРМ «ОРИОН». Пульт управления и программирования системы сигнализации размещается на стене, на несгораемом основании в комнате с круглосуточным пребыванием персонала (охраны) на первом этаже. В комнате предусмотреть основное и аварийное электроосвещение (в разделе ЭОМ). Для звукового оповещения дежурного персонала (охраны) при пожаре пульт имеет встроенный зуммер.
Система сигнализации имеет распределенную структуру, в соответствии с которой на пожарнотехническом посту, расположенном на 1-м этаже, имеется только центральное управляющее (станционное) оборудование – пульт управления и программирования и персональный компьютер, а также оборудование управления 1-го этажа комплекса. Остальное оборудование является периферийным и устанавливается непосредственно на месте применения.
Для оперативного контроля пожарной обстановки на объекте и своевременного принятия решений уполномоченным персоналом, АРМ «ОРИОН» снабжается графическим приложением, на котором при программировании системы заносятся планировки помещений и производится графическая привязка шлейфов сигнализации. При срабатывании пожарных извещателей, на поэтажном плане красным цветом отображается зона, которой соответствует тревожный шлейф сигнализации. Выдается сопровождающее текстовое сообщение и тревожный звуковой сигнал через колонки компьютера. Ведется полный протокол всех событий с возможностью распечатки на принтере. Выдача управляющих сигналов сопровождается текстовыми сообщениями, также текстовыми сообщениями сопровождаются принимаемые от адресных расширителей сигналы об открытии/закрытии противопожарных клапанов.
Все устройства управления, включая приемно-контрольные приборы, (за исключением устройств управления 1-го этажа), по своему функциональному назначению распределены по боксам, имеющим металлические корпуса и замки. Боксы глухие, наружной световой сигнализации не имеют. Данные боксы размещаются на соответствующих этажах открыто, на стенах или колоннах, вблизи от стояка слабых токов. Точные места установки боксов определяются на месте, в соответствии с наличием строительных конструкций, пригодных для размещения боксов (стен, колонн), а также в соответствии с удобством монтажа.
Дата добавления: 23.03.2011
|
3895. ЭОМ Капитальный ремонт системы электроснабжения школы | AutoCad
Напряжение сети В 380/220
Установленная мощность кВт 130,1
Расчетная мощность кВт 103,0
Расчетный ток А 164,9
Максимальная потеpя напpяжения во внутpенней сети % 2,5
1.Замена вводно-распределительного устройства (ВРУ);
2.Замена щитового оборудования в комплекте с аппаратами защиты групповых линий;
3.Замена распределительной сети от ВРУ до этажных щитков;
4.Установка светильников аварийного освещения на путях эвакуации и устройство групповой сети аварийного освещения.
5.Замена групповой сети рабочего наружного освещения;
6.Замена светильников рабочего и наружного освещения на светильники со светодиодными лампами (в учебных кабинетах), с компактными люминисцентными лампами;
7.Устройство наружного контура защитного заземления на вводе в здание;
8.Выполнение системы уравнивания потенциалов.
Проектом не предусматривается:
- замена светильников и групповой сети освещения столовой, музея, подвалов и чердака;
- замена существующего силового оборудования (Р2, ШРС-1), розеток, групповой силовой сети столовой;
- замена существующего силового оборудования (Р1, Р2), розеток, групповой силовой сети мастерских.
Учет электроэнргии предусматривается в проектируемом ВРУ. Существующий счетчик типа СТЭ 561 п 5-1 перенести из демонтируемого ВРУ в проектируемое.
По степени надежности электроснабжения электроприемники школы относятся к потребителям 3 категории. Аварийное освещение относится к потребителям 1 категории.
Распределение электроэнергии от вводного распределительного устройства (ВРУ) выполнено по системе TN-S 380/220 В, 3 фазы, нулевой рабочий (N) и нулевой защитный (PE) проводники.
Распределение предусмотрено в проектируемом ВРУ и существующих ШРС-1 и Р3 (для оборудования столовой).
Для обеспечения бесперебойного питания электроприемников 1-ой категории светильники аварийного освещения укомплектованы собственными блоками аварийного питания.
В качестве групповых силовых и осветительных щитов приняты встраиваемые щиты компании "ИЭК" с модульными автоматическими выключателями и выключателями, управляемыми дифференциальным током (УЗО). Все щиты имеют степень защиты оболочки IP31.
Дата добавления: 23.03.2011
|
 3896. Дипломный проект - Раздаточная кроробка и передние тормоза УАЗ | Компас
Введение
Описание проектируемого автомобиля
1. Конструкторская часть
1.1 Характеристики автомобиля.
1.1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя.
1.1.2 Тяговый баланс автомобиля.
1.1.3 Динамическая характеристика автомобиля.
1.1.4 Характеристика ускорений автомобиля.
1.1.5 Характеристика разгона автомобиля по времени.
1.1.6 Характеристика разгона автомобиля по пути.
1.1.7 Мощностной баланс автомобиля.
1.1.8 Нагрузочная характеристика двигателя .
1.1.9 Экономическая характеристика автомобиля.
1.2 Обзор и анализ раздаточных коробок.
1.3 Механизмы распределения мощности – дифференциалы.
1.4 Расчёт раздаточной коробки
1.4.1 Расчёт зубчатой передачи.
1.4.2 Расчёт вала привода переднего моста.
1.4.3 Расчёт вала привода заднего моста.
1.4.4 Определение реакций на опорах корпуса дифференциала
1.4.5 Расчёт подшипников корпуса дифференциала и приводных валов.
1.4.6 Расчёт шлицев включения повышающей передачи.
1.4.7 Расчёт дифференциала
1.5 Обзор и анализ тормозной системы автомобиля.
1.6 Расчёт тормозного механизма.
1.6.1 Расчёт переднего тормозного механизма при рабочем торможении.
1.6.2 Определение прироста температуры за одно торможение.
1.6.3 Расчёт максимальной температуры при циклическом торможении .
1.6.4 Определение диаметров рабочих цилиндров.
1.6.5 Проверка болтов крепления скобы на срез.
1.6.6 Расчёт аварийного контура.
2. Технологическая часть
2.1 Обоснование темы технологической части дипломного проекта .
2.2 Выбор типа и метода производства, расчёт темпа выпуска.
2.3 Технологичность раздаточной коробки.
2.4 Выбор маршрута сборки .
2.5 Расчёт штучного времени.
2.6 Определение уровня автоматизации технологического процесса сборки.
2.7 Выбор структурно-компоновочных схем оборудования.
2.8 Расчёт основных технико-экономических показателей.
3. Экономическая часть.
3.1 Назначение и технические данные конструкции.
3.2 Определение состава, нормативной трудоёмкости и продолжительности опытно-конструкторских работ.
3.2.1 Проектирование узла.
3.2.2 Изготовление опытной партии узлов.
3.2.3 Испытания узлов опытной партии и корректировка конструкторской документации.
3.3 Планирование разработки узла с помощью ленточного и сетевого графиков.
3.3.1 Планирование ОКР с помощью ленточного графика.
3.3.2 Планирование ОКР узла методом СПУ.
3.4 Расчёт себестоимости проектируемого изделия при промышленном производстве.
3.4.1 Расчёт затрат на основные материалы.
3.4.2 Определение затрат на покупные комплектующие детали и изделия.
3.4.3 Заработная плата основных рабочих.
3.4.4 Калькуляция себестоимости узла.
3.5 Составление сметной калькуляции затрат на выполнение ОКР изделия.
3.6 Расчёт экономической эффективности проектируемого изделия.
4. Экология и безопасность жизнедеятельности.
4.1 Безопасность жизнедеятельности.
4.1.1 Анализ требований по БЖД для автотранспортного средства.
4.1.2 Измерения внутреннего шума автомобиля.
4.1.3 Испытания по определению микроклимата в кузове автомобиля.
4.1.4 Испытания по определению прилагаемого усилия на органах управления.
4.1.5 Испытания тормозного управления.
4.2. Экология и охрана окружающей среды.
4.2.1 Токсичность отработавших газов.
4.2.2 Измерение внешнего шума автомобиля.
Приложение 1: Спецификация на раздаточную коробку.
Приложение 2: Спецификация на дисковый тормоз
Приложение 3: Технологический процесс сборки.
Приложение 4: Технологические карты сборки.
Список использованной литературы
Проектируемый автомобиль является автомобилем повышенной проходимости. Эти автомобили представляют основную наиболее многочисленную группу армейских автомобилей, кроме того, они с успехом могут быть использованы и в городе. Проектируемый автомобиль будет использоваться для перевозки в тяжелых дорожных условиях пассажиров и грузов, в городских условиях может использоваться как развозной фургон или инкассаторский автомобиль.
Проектируемый автомобиль отвечает следующим требованиям:
- простота конструкции;
- надежность, долговечность;
- относительно малые габариты;
- простота обслуживания и ремонта;
- высокая экономичность.
Кроме того, учитывая назначение автомобиля, к нему предъявляются специфические требования:
- высокий уровень унификации агрегатов,
- транспортабельность (возможность перевозки автомобиля на самолетах, судах и железнодорожных платформах),
- хорошая проходимость по грунтовым дорогам и вне дорог, приспособленность к эксплуатации в различных климатических районах,
- удобство и легкость управления автомобилем.
Проектируемый автомобиль в полной мере отвечает вышеперечисленным требованиям.
Конструкция автомобиля обеспечивает работоспособность в интервалах температур от -45 С до +40 С, при относительной влажности воздуха до 98% при +25С, запылённости воздуха до 1 г/м и скорости ветра до 20 м/с.
На автомобиле установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-4062, рассчитанный на бензин марок АИ-93, АИ-92.
Запас хода проектируемого многоцелевого автомобиля повышенной проходимости не менее 700 км.
Дата добавления: 24.03.2011
|
3897. Курсовой проект - Проект десятиэтажного жилого дома | AutoCad
1. ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЪЕКТА
1.1. Архитектурно-строительные решения
1.2. Планировочные решения и благоустройство
1.3. Озеленение
2. КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
2.1. Разработка и оформление записки к календарному плану производства работ
2.2. Календарный план производства работ
3. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ОБЪЕКТА
3.1. Проектирование приобъектного склада
3.2. Расчёт потребности во временных зданиях
3.3. Расчет потребности в транспортных средствах
3.4. Проектирование временного водоснабжения и электроснабжения
3.5. Выбор монтажного механизма
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ 1: КАЛЬКУЛЯЦИЯ НОРМАТИВНОЙ ТРУДОЕМКОСТИ И МАШИНОЕМКОСТИ РАБОТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЪЕКТА
Основной задачей курсового проекта является изучение и выбор оптимальных методов производства работ, передовых форм организации труда, высоко производимых и экономически выгодных машин и механизмов при строительстве цеха пресс форм и штампов.
Место строительства - город Железногорск, Курская обл.
Границами участка служат: с севера - территория Горно- металлургического техникума, с юга - коттеджная застройка, с запада - пересечение ул. Ленина и ул. Голенкова, с востока - Автотрасса Киев-Москва
В настоящее время территория микрорайона свободна от застройки.
Рельеф участка - спокойный.
Город относится ко II строительному климатическому району.
Расчетная температура наружного воздуха - 26°С.
Скоростной напор ветра 0,44 КПа 50 (кгс/м2).
Вес снегового покрова 0,98 КПа 100 (кгс/м2).
По данным инженерно-геологических изысканий, выполненных ЗАО «Изыскатель» в 2005 г основанием свайных фундаментов служит супесь твердая (ИГЭ-4) со следующими основными физико-механическими характеристиками:
pu=17/7 кн/мЗ; CII= 0,011 МПа; φII = 22°; Е= 22/21 Мпа.
Для инженерных сетей грунты - суглинки 1 типа по просадочности. .
Дата добавления: 24.03.2011
|
3898. Народный гараж, СС | AutoCad
Проект выполнялся в 2009 году, прошел экспертизу!
В качестве приемно-контрольного прибора применяется система «Орион».
Система «Орион» предназначена для сбора, обработки, передачи, отображения и регистрации извещений о состоянии шлейфов охранной и пожарной сигнализации, а также управления пожарной автоматикой.
В состав системы входят:
· Пульт контроля и управления «С2000М»;
· Блок индикации «С2000-БИ»;
· Контроллер 2-х проводной линии связи «С2000-КДЛ»;
· Блок реле «С2000-СП1».
Приборы, входящие в состав системы «Орион», устанавливаются на специально оборудованном помещении КПП на 1-м этаже; контроллеры «С200-КДЛ» устанавливаются в стояках.
В качестве системы оповещения проектом применяются свето-звуковые оповещатели "Октава-24В" исп. 1 и комбинированные табло "ПОЖАР" КОП-24В (См), для установки внутри здания на этажах и "3ОС-3М" 24В для наружной установки на кровле здания.
При получении сигнала "ТРЕВОГА" от релеупровления пожарной сигнализации "С2000-СП1" включается световой индикатор, после получения сигнала "ПОЖАР" включается сирена и световое табло "ПОЖАР",а световой индикатор на оповещателе начинает моргать.
Дата добавления: 26.03.2011
|
3899. Курсовой проект - Проектирование технологии производства земляных работ | AutoCad
1. Исходные данные
2. Подсчёт объёмов земляных работ при вертикальной планировке.
3. Подсчёт объёмов земляных работ при разработке котлована.
3.1. Определение размеров котлованов понизу
3.2. Определение заложения откоса
3.3. Размеры котлована поверху
3.4. Объём котлована
3.5. Подсчёт объёма въездной траншеи.
3.6. Объём обратной засыпки.
3.7. Определение величины недобора грунта и объём недобора.
4. Выбор способа производства работ при планировке площадки:
5. Выбор машин для разработки котлована.
5.1. Выбор экскаватора с оборудованием обратная лопата.
5.2. Выбор и расчёт количества транспортных средств для перевозки грунта, разработанного в котловане.
6. Организация и технология выполнения работ.
6.1. Организация и технология выполнения работ по планировке площадки
6.2. Проектирование проходок экскаватора
7. График производства работ.
8. Технико-экономические показатели.
9. Техника безопасности.
10. Список используемой литературы.
№ варианта - 4 (1) ![]("file:///C:/Users/User/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif")
Дата добавления: 29.03.2011
|
3900. Курсовой проект - Расчет вентиляционной сети подготовительного отделения мельницы | AutoCad
1.Аспирируемые машины:
№1 – башмак нории I-20 – 1 шт;
№2 – обоечная машина Р3-БМО-6;
№3 – триер А9-УТК-6;
№4 – триер А9-УТО-6.
2. Длины участков;
L1 = 5,5 м; L2 = 3,0 м; L3 = 2,7 м; L4 = 4,2 м; L5 = 3,0 м; L6 = 2,3 м; L7 = 3,7 м; L8 = 15,9 м .
Рассчитать сеть для аспирации оборудования подготовительного отде-ления мельницы (башмак нории I-20 – 1 шт., обоечная машина Р3-БМО-6, триер А9-УТК-6, триер А9-УТО-6)
Содержание
Задание
Введение
1 Изучение свойств пыли зерноперерабатывающих предприятий
2 Компоновка вентиляционных сетей
2.1 Изучение принципов компоновки
2.2 Составление компоновочной таблицы сети
2.3 Анализ компоновки, предложенной для разработки, сети с позиции принципов компоновки
3 Подбор пылеотделителя к сети
3.1 Подбор циклона к сети
3.2 Подбор фильтра-циклона к сети
3.3 Анализ технико-экономических показателей пылеотделителя и окончательный подбор пылеотделителя к сети
4 Предварительный подбор вентилятора к сети
5 Изучение оборудования, подлежащего аспирации в разрабатываемой сети
6 Разработка характеристик местных сопротивлений
7 Определение размеров и характеристик отсасывающих патрубков к аспирируемым машинам 8 Разработка расчетной плоскостной схемы трассы сети
9 Оформление расчетной плоскостной схемы сети
10 Расчет вентиляционной сети
11 Окончательный подбор вентилятора к сети. Расчет мощности на привод вентилятора. Выбор привода вентилятора
12 Разработка плоскостной монтажной схемы сети
13 Заключение
14 Список литературы
.
Дата добавления: 02.04.2011
|
© Rundex 1.2 |
| |
