%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 481. Курсовой проект - Блок-секция 5-этажная 20-квартирная поворотная 2-2-3-3 г. Владимир | AutoCad
Здание имеет бескаркасную стеновую конструктивную схему с опиранием перекрытий на поперечные наружные и внутренние стены. Основные конструктивные элементы несущего остова: фундаменты, стены и плиты перекрытий. Пространственная жёсткость и устойчивость в продольном и поперечном направлениях обеспечивается продольными и поперечными стенами, объединёнными друг с другом и с перекрытиями в единую пространственную систему жёсткими стыковыми соединениями, обеспечивающие восприятие усилий. Привязка к модульным разбивочным осям производиться в соответствии со ГОСТ 28984-2011 и размерами конструктивных элементов. Размеры конструктивных элементов:
Высота этажа – 3,0 м,
Длина здания (по осям) – 24 м,
Ширина здания (по осям) – 11,4 м,
Высота здания – 20,125 м.
Содержание:
Введение 3
1 АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ 4
1.1ОБЩАЯ ЧАСТЬ 4
1.2 КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА ЗДАНИЯ 4
1.3 ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ 4
1.4 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН. 5
1.5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЗДАНИЯ 6
2 КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЗДАНИЯ 6
2.1 ФУНДАМЕНТЫ 6
2.2 СТЕНЫ И ПЕРЕГОРОДКИ. 6
2.2.1 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 7
2.3 ПЕРЕКРЫТИЯ И ПОЛЫ 8
2.4 ЛЕСТНИЦА. 9
2.5 ОКНА И ДВЕРИ 9
2.6 КРЫША 9
2.7 НАРУЖНАЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 10
Экспликация помещений 1-ого этажа (Таблица 1) 11
Спецификация сборных ж/б элементов (Таблица 2) 12
Экспликация полов (Таблица 3) 13
Спецификация на столярные изделия (Таблица 4) 14
Список используемой литературы 15
Наружные стены приняты кирпичные. Несущий слой равен 510мм. Толщина внутренних несущих стен равна 380мм., стены лестничного узла принятая 380мм., выбраны из условий обеспечения их прочности, звукоизоляции и огнестойкости.
Дата добавления: 26.04.2019
|
|
482. Курсовой проект - Проектирование гидропривода для погрузчика Амкодор 208В | Компас
1. Введение 3
2. Исходные данные 5
3. Расчеты гидропривода 5
3.2. Выбор насоса 6
3.3. Расчет трубопровода 7
3.4. Выбор предохранительного клапана 8
3.5. Выбор гидрораспределителя 9
3.6. Выбор фильтра 10
4. Проверочный расчет гидропривода 10
4.1. Потери давления на трение 10
4.2. Местные потери 11
5. Фактические значения нагрузок на гидропривод 14
6. Мощность и КПД гидропривода 14
7. Тепловой расчет 14
Выводы 17
Список используемой литературы 18
Приложение 1. Выбор гидромотора 19
Приложение 2. Выбор нерегулируемого гидронасоса 20
Приложение 3. Выбор регулируемого насоса 21
Приложение 4. Выбор клапана предохранительного 22
Приложение 5. Выбор гидрораспределителя 23
Приложение 6. Выбор фильтра 24
Исходные данные
1. МM=1500 Н*м
2. nM=100 об/мин.
Погрузчик одноковшовый фронтальный колесный Амкодор 208В предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I и II категории, выполнения складских работ со штабелируемыми грузами, очистки дорог от мусора и снега, ухода за территориями, а также для выполнения различных специальных и вспомогательных работ.
Может использоваться в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах.
В курсовой работе необходимо произвести расчет гидропривода механизма подъёма кузова с гидроцилиндром на основе принципиальной гидравлической схемы.
Задача стоит в выборе гидравлического оборудования, а также в проверке КПД гидропривода и целесообразности установки такого привода.
Выводы
В результате расчета коэффициент полезного действия гидропривода получился равным 79%. Такое значение коэффициента КПД является достаточно высоким. Это может быть связано с ошибками, допущенными в ходе расчета или при выборе элементов гидросистемы. Т.к. данные расчеты являются основой для курсового проекта, который мы будем выполнять в следующем семестре, все эти ошибки будут проанализированы и устранены.
Основываясь на данных расчетах, можно определить относительную погрешность для скорости вращения двигателя:
δ=(n_з-n_д)/n_з
δ=(3000-1800)/3000=40%
Это значит, что частота вращения может быть выше на 40%. Это может привести к местным потерям.
Дата добавления: 28.04.2019
|
483. Курсовой проект - Расчёт деревянной конструкции покрытия здания 37,98 х 11,20 м | AutoCad
4.1 Компановка здания
4.2 Расчет светопрозрачного покрытия:
4.2.1 Сбор нагрузок
4.2.2 Выбор листов СПК, шага прогонов и обрешетки
4.2.3 Расчет обрешетки
4.2.4 Расчет рядового прогона
4.2.5 Расчет треугольной распорной системы (арки)
4.3 Расчет чердачного покрытия:
4.3.1 Расчет обрешетки (вариант А)
4.4 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций
4.5 Указания по монтажу несущих и ограждающих конструкций
Список используемых источников
Запроектировать конструкции покрытия здания, используя следующие исходные данные.
Вариант 90Ш
Район строительства – Шостка
Шаг стропил – 0,9 м
Материал деталей стыков СПК – алюминий
Пролет здания Loc = 11,2 м
Схема здания – с одной пролетной стеной
Назначение здания – зимний сад
Относительная влажность воздуха – 70%
Материал кровли – АЦЛ ГОСТ 20430-84
Порода древесины – сосна
Длина l1 = 9 х 4,22 м
Длина l2 = 21 м
Дата добавления: 07.05.2019
|
 484. Дипломный проект (техникум) - Проект агрегатного участка для АТП на 23 автомобиля ГАЗ-3202 «Газель» с разработкой приспособления для снятия подшипника первичного вала КПП | Компас
Введение 5
1 Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика автотранспортного предприятия 8
1.2 Характеристика агрегатного участка 9
1.3 Исследование коробок передач 9
1.4 Характеристика коробки передач ГАЗ-3202 «Газель» 16
1.5 Технико-экономическое обоснование проекта 20
2 Расчетно-технологическая часть 23
2.1 Расчет годовой производственной программы 23
2.1.1 Выбор исходных данных 23
2.1.2 Корректирование периодичности ТО и ТР 24
2.1.3 Корректирование пробега до ТО и ТР 25
2.1.4 Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте 27
2.1.5 Корректирование удельной трудоемкости ТР 27
2.1.6 Расчет количества ТО на 1 автомобиль за цикл 28
2.1.7 Коэффициент технической готовности 29
2.1.8 Коэффициент использования автомобилей 30
2.1.9 Годовой пробег 31
2.1.10 Общая годовая трудоемкость ТР 32
2.1.11 Годовая трудоемкость работ по агрегатному участку 33
2.2 Расчет численности производственных рабочих 33
2.3 Подбор технологического оборудования 34
2.4 Расчет производственной площади 35
2.5 ТО коробки передач 36
2.6 Основные неисправности коробки передач и методы их устранения 37
2.7 Мойка и очистка коробки передач 40
2.8 Снятие и разборка коробки передач 41
2.9 Восстановление основных деталей коробки передач 49
2.9.1 Картер 49
2.9.2 Валы и шестерни коробки передач 51
2.9.3 Синхронизаторы коробки передач 53
2.10 Сборка коробки передач 54
2.11 Испытание коробки передач 57
2.12 Схема технологического процесса 59
3 Организационная часть 60
3.1 Организация АТП 60
3.2 Организация агрегатного участка 61
3.3 Организация рабочего места 62
3.4 Организация технического контроля 63
3.5 Организация материально – технического снабжения 64
3.6 Схема управления агрегатным участком на АТП 65
4 Техника безопасности и мероприятия по охране труда и окружающей среды 66
4.1 Техника безопасности при выполнении работ 66
4.2 Меры пожарной безопасности 68
4.3 Производственная санитария и промышленная гигиена 68
4.4 Охрана окружающей среды 69
4.5 Расчет освещения на участке 70
4.6 Экология 71
4.7 Расчет вентиляции 72
5 Конструкторская часть 73
5.1 Общее устройство и принцип действия приспособления 73
5.2 Расчет на прочность 73
6 Экономическая часть 76
6.1 Расчет себестоимости приспособления 76
6.2 Расчет экономической эффективности 80
Заключение 82
Список используемой литературы 83
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Данное АТП находится в г. Рубцовске, занимается перевозкой пассажиров.
Это предприятие содержит 23 автомобилей марки ГАЗ-3202 «Газель». В предприятии проводятся все виды ТО и ремонта.
Автомобиль «Волга» снабжен четырехступенчатой коробкой переменных передач (коробкой передач). Она обеспечивает четыре ступени передач переднего хода и одну заднего, при этом все передачи переднего хода снабжены инерционными синхронизаторами.
Передачи переднего хода включаются соединением двух скользящих муфт со шлицевыми венцами на зубчатых колесах (шестернях) соответствующих передач. При включении передачи заднего хода в зацепление с прямозубой шестерней промежуточного вала и с зубчатым венцом на муфте включения первой и второй передач вводится промежуточная шестерня заднего хода.
Передачи переднего хода включаются соединением двух скользящих муфт со шлицевыми венцами на шестернях соответствующих передач. Включе¬ние заднего хода производится введением промежуточной шестерни заднего хода в зацепление с прямозубой шестерней промежуточного вала и с зубчатым венцом на муфте включения первой и второй передач. Осевое перемещение шестерни второй передачи ограничено буртиком на валу и шлицованной упорной шайбой, которая устанавливается в проточке ведомого вала таким образом, что ее шлицы располагаются против шлиц вторичного вала. Упорную шайбу от поворота фиксирует штифт с пружинкой, расположенный во впадине шлиц ведомого вала. Осевые перемещения шарикового подшипника, с которым жестко соединен ведомый вал, ограничиваются внутренним буртиком удлинителя и стопорным кольцом, которое заходит в канавку на шариковом подшипнике и в канавку на удлинителе. Опорой скользящей вилки и карданного вала, надетой на эвольвентные шлицы в задней части вторичного вала, служит сталебаббитовый подшипник в конце фланца удлинителя.
Целью данного проекта является:
а) централизация работ по ремонту;
б) повышение качества капитального и текущего ремонта КПП;
в) снижение трудозатрат на снятие шарикового подшипника первичного вала КПП;
г) снижения расхода материальных ресурсов;
д) повышение производительности труда;
е) максимальная механизация производственного процесса.
Исходные данные и задания для проектирования:
1) тип подвижного состава – ГАЗ-3202 «Газель»
2) списочное количество автомобилей Аспис. = 23
3) пробег автомобиля с начала эксплуатации Ln = 150 тыс.км
4) среднесуточный пробег автомобиля Lcc = 270 км
5) категория условий эксплуатации – 3
6) природно-климатические условия – умерено-холодный климат
7) количество рабочих дней в году Дрг = 247 дня
8) время в наряде – 8 часа.
Исходные данные, принимаемые из нормативной литературы для проектов по текущему ремонту:
1. исходный норматив режим дней простоя в ТО и ТР:dнтр=0,35 дн/1000 км
2. исходный норматив удельной трудоемкости ТР: tнтр= 3,5 чел/час на 1000 км
3. исходная норма межремонтного пробега: Lнкр = 300000 км
4. норма дней простоя в КР: dкр = 18 дн
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При дипломном проектировании я изучил структуру и методы работы АТП и в частности агрегатного участка. Изучил устройство и методы ремонта и обслуживания коробки передач автомобилей ГАЗ-3202 «Газель». Разработал приспособление для снятия шарикового подшипника первичного вала КПП, которое способствует облегчению условий труда слесарю, снижает трудоемкость ремонтных а в частности разборочных работ при ремонте коробки передач. При использовании приспособления обеспечиваются в настоящее время наиболее высокие показатели.
В данном дипломном проекте была рассмотрена коробка передач автомобиля ГАЗ-3202 «Газель», а в частности были рассмотрены особенности устройст¬ва, основные неисправности и способы их устранения, также мы рассмотрели способы ремонта основных деталей и узлов коробки передач.
Так же я разработал технологический процесс ремонта коробки передач, по которому легче сориентироваться в последовательности ремонта, и которые все чаще находят применение в авторемонтных предприятиях.
Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию, экологию и другие технологические показатели.
Количество автомобилей -23 штуки
Затраты на материалы -176,45 руб.
Годовая экономия- 5781,86 руб.
Рост производительности труда- 28 %
Стоимость приспособления -1641,37 руб.
Дата добавления: 13.05.2019
|
485. Дипломный проект - Завод по производству блок - контейнеров 54 х 120 м в г. Пермь | AutoCad
Введение
1 ОБЩЕЕ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Введение
1.2 Общая характеристика здания
1.3 Исходные данные для проектирования
1.4 Генеральный план
1.5 Архитектурное и объемно-планировочное решение
1.6 Конструктивное решение здания
1.6.1 Колонны
1.6.2 Фундаменты
1.6.3 Стропильная конструкция покрытия
1.6.4 Связи
1.6.5 Наружные стены
1.6.6 Перекрытия и покрытия
1.6.7 Полы
1.6.8 Окна и двери
1.6.9 Теплотехнический расчет наружной стены здания
1.6.10 Противопожарные мероприятия.
1.7 Инженерные системы
1.7.1 Отопление
1.7.2 Водоснабжение
1.7.3 Канализация
1.7.4 Энергоснабжение
1.8 Технико-экономические показатели здания
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
2.1 Исходные данные для проектирования
2.2 Расчет поперечной рамы
2.3 Сбор нагрузок на раму
2.3.1 Нагрузки от покрытия
2.3.2 Ветровая нагрузка
2.3.3 Крановая нагрузка
2.4 Статический расчет поперечной рамы
2.5 Расчет и конструирование колонн
2.5.1 Расчет надкрановой части колонны
2.5.1.1Расчет в плоскости изгиба.
2.5.1.2Расчет из плоскости изгиба
2.5.1.3Проверка прочности наклонных сечений.
2.5.2 Расчет подкрановой части крайней колонны
2.5.2.1Расчет в плоскости изгиба
2.5.2.2Расчет из плоскости изгиба.
2.5.2.3Расчет промежуточной распорки.
2.5.2.4Расчет верхней подкрановой распорки.
2.6 Расчет и конструирование сегментной фермы
2.6.1 Определение нагрузок на ферму
2.6.2 Определение усилий в элементах фермы
2.6.3 Расчет сечений элементов фермы
2.6.3.1Расчет нижнего пояса на прочность
2.6.3.2Расчет нижнего пояса на трещиностойкость
2.6.3.2.1 Расчет нижнего пояса по раскрытию трещин
2.6.3.3Расчет верхнего сжатого пояса
2.6.3.4Расчет растянутого раскоса Р1
2.6.3.5Расчет сжатой стойки (С1)
2.6.3.6Расчет опорного узла
2.7 Расчет и конструирование фундамента под крайнюю колонну
3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
3.1 Конструктивная характеристика здания и условий
производства работ
3.2 Подсчет объемов монтажных работ
3.3 Выбор общей схемы организации работ и методов монтажных работ
3.3.1 Разбивка здания на захватки
3.3.2 Последовательность монтажа элементов
3.3.3 Пути движения монтажных кранов
3.3.4 Взаимоувязка транспортировки, складирования и монтажа элементов конструкций
3.3.5 Укрупнительная сборка
3.4 Подбор монтажной оснастки: ведомость грузозахватных приспособлений для временного закрепления и выверки конструкций, а также средств ограждения для работы на высоте.
3.5 Подбор кранов по техническим характеристикам
3.5.1 Расчет требуемых технических параметров стрелового крана.
3.5.2 Технология монтажа строительных конструкции.
3.5.2.1Монтаж колонн.
3.5.2.2Монтаж стропильных ферм СФ-18.
3.5.2.3Монтаж укрупнённых блоков 2ПБ12+2ТФ.
3.5.2.4Монтаж плит покрытия.
3.5.2.5Подбор кранов по техническим характеристикам
3.6 Расчёт технико-экономических показателей
3.6.1 Расчет затрат времени и заработной платы на установку конструкций
3.7 Подбор и расчет транспортных средств
3.8 Технологическое проектирование по принятому варианту
3.8.1 Монтаж элементов
3.9 Разработка календарного графика производства работ
3.10 Указания по технике безопасности
3.11 Технико-экономические показатели
4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
4.1 Методы оценки социальной и социально-экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и охране труда
4.1.1 Затраты на мероприятия по улучшению условий и охране труда
Литература
Промышленное здание имеет габариты в плане 54х120м. Номинальные пролеты L=18м, количество пролетов n=3, шаг колонн l=12м, высота до низа стропильных конструкций H=10,8м, тип ригеля- сегментная ферма, в пролетах по одному крану грузоподъемностью Q=50/12.5т
Исходные данные для проектирования:
Место строительства: г. Пермь.
Согласно <1], <2], <3], район строительства характеризуется следующими климатическими условиями:
- нормативное значение ветрового давления - 0,3 кПа (30 кгс/м2) (II район);
- вес снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли-3,2 кПа (320 кгс/м2) (V район);
- температура наиболее холодной пятидневки (с обеспеченностью 0,92)-(–35оС);
- глубина промерзания грунтов - 1,6 м (грунт-суглинок);
- район строительства не сейсмичен;
- климатический район строительства - I В;
- класса ответственности КС-1
Продолжительность отопительного периода 225 суток.
Устойчивость здания обеспечивается совместной работой элементов каркаса (колонны, связи, диски перекрытия).
Колонные применяют двухветвевые (крайняя колонна: сечение надкрановой части- 600х600 мм, подкрановой части - 600х1400 мм; средняя колонна: сечение надкрановой части - 600х600мм подкрановой части- 1900х600мм). Железобетонные фахверковые колонны устанавливаются в торцах здания.
Используется монолитный фундамент со ступенчатой плитной частью, ширина подошвы фундамента устанавливается по расчёту.
В качестве стропильных конструкция применяют сегментные фермы с номинальным размером 18м.
Основная конструкция наружных стен:
1. Однослойная стеновая панель длиной 12 м серии 1.432.1-22, толщина δ2=300мм
2. Утеплитель URSA GEO П-20, толщина δ2=70мм,
3. Профилированный лист Металл Профиль С-21, толщина листа δ2=0,5мм
Покрытия запроектированы из типовых сборных ребристых железобетонных плит с предварительным напряжением арматуры.
Технико-экономические показатели здания:
Площадь застройки, м2-6480
Строительный объем, м3 -89100
Расчетная высота, м-10,8
Вспомогательная площадь, м2- 2911
Исходные данные для проектирования строительных конструкций:
Тип ригеля – ферма сегментная;
Длина здания – 120м;
Число пролетов – 3;
Номинальный пролет(L) - 18м;
Шаг колонн (l) - 12м;
Высота здания до низа конструкции покрытия (Н) – 10,8м;
Грузоподъемность крана (Q) - 50/12,5т;
Класс напрягаемой арматуры - А800 (А-V);
Место строительства – г. Пермь;
Расчетное сопротивление грунта R0=0,25МПа.
Дата добавления: 16.05.2019
|
486. Курсовой проект - 7 - и этажное производственное здание 60,0 х 20,8 м в г. Волгоград | AutoCad
Исходные данные
ЗДАНИЕ СО СБОРНЫМ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ КАРКАСОМ
1 Компоновка конструктивной схемы здания
1.1 Выбор несущих строительных конструкций перекрытия и каркаса
1.2 Мероприятия по обеспечению жесткости и устойчивости здания Определение вертикальных размеров
2 Проектирование панели перекрытия
2.1 Сбор нагрузок на 1 м2 перекрытия
2.2 Назначение размеров и выбор материалов. Расчетная схема. Определение усилий в продольных ребрах
2.3 Расчет по прочности продольных ребер панели по нормальному сечению
2.4 Расчет по прочности продольных ребер панели по наклонному сечению
2.5 Расчет по прочности полки панели
ЗДАНИЕ ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
3 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
3.1 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
3.2 Расчет и конструирование монолитной плиты
3.2.1 Определение шага второстепенных балок
3.2.2 Выбор материалов
3.2.3 Расчет и армирование плиты
4 Расчет по прочности второстепенной балки
4.1 Назначение размеров второстепенной балки и статический расчет
4.2 Расчет прочности второстепенных балок по нормальному сечению
4.3 Расчет прочности второстепенных балок по наклонному сечению
Библиографический список
1. Количество этажей (nэт) – 7;
2. Высота этажа (hэт) – 4,2;
3. Количество пролетов – 4;
4. Район строительства – Волгоград (II снеговой район);
5. Пролет здания (L) – 5.2 м;
6. Шаг колонн здания (В) – 6м;
7. Нормативная временная нагрузка на междуэтажное перекрытие (Р) – 11 кН/м2
Дата добавления: 19.05.2019
|
487. Курсовой проект - Завод по производству блоков из ячеистых бетонов стеновых мелких производительностью 20 млн. шт. у.е. | AutoCad
Введение
1. Номенклатура выпускаемой продукции
2. Характеристика используемого сырья
3. Технологическая часть
Выбор способа и технологической схемы производства
Режим работы цеха
Материальный баланс производства
4. Расчет основного и вспомогательного оборудования
Расчет автоклава
Выбор газобетоносмесителя
Выбор дозировочного оборудования
Расчет бункеров
Ведомость оборудования
5. Расчёт потребности в энергоресурсах
6. Технико-экономическая часть
Штатная ведомость цеха
Технико-экономические показатели работы цеха
7. Контроль технологического процесса и качества готовой продукции
8. Техника безопасности и охрана тру-да
Заключение
Список литературы
В3,5 – класс бетона по прочности на сжатие;
D600 – марка по средней плотности;
F25 – марка по морозостойкости;
1 – категория блока <3].
Блоки предназначены для кладки наружных стен зданий с относительной влажностью воздуха помещений не более 75% и при неагрессивной среде.
В помещениях с влажностью воздуха более 60% внутренняя поверхность блоков стен должна иметь пароизоляционное покрытие.
Типы и размеры стеновых блоков типа V – В3,5D600F25 – 1
В ходе выполнения курсового проекта был запроектирован завод по производству стеновых блоков из автоклавного газобетона.
Принята литьевая технология формования и резательная технология производства блоков, подобрано соответствующее оборудование.
В дополнении к основной части также были приведены требования по охране труда на предприятии, технико-экономические показатели, штатная ведомость цеха, контроль производства.
Для технологического прогресса в данной области можно применить механизацию и автоматизацию производства, а также использование современных технологий, что позволит снизить все затраты на производственные процессы, уменьшить количество рабочих и увеличить качество получаемого продукта.
На основе технико-экономических показателях можно сделать вывод, что производство блоков из автоклавного газобетона очень выгодно, т.к. затрачивается минимум электроэнергии, трудовых ресурсов и максимально используется оборудование.
Автоклавный газобетон это не только современный строительный материал, но также материал обладающий высокой экологичностью, пожаробезопасностью, высокими звукоизоляционными свойствами, а главное экономию на 20%-30% средств на отопление помещений благодаря высоким теплоизоляционным свойствам.
Дата добавления: 22.05.2019
|
 488. ЭС КЛ 6 кВ от ЗТП 2082 до КТП 2031 в Нижегородской области | Компас
1. Строительство кабельной линии 6кВ от ЗТП -2082А до КТП - 2031 А» г. Павлово Нижегородской области .
2. На ВЛ -6кВ – установка двух концевых кабельной муфт при вводе в ЗТП и КТП.
3. Прокладывание кабельной линии от ЗТП -2082А до КТП - 2031 А» , кабелем АСБл-6 3*240 , в траншее.
4. При строительстве КЛ 6 кВ на сложных участках линии применить горизонтально-направленное бурение (ГНБ)
Общие данные.
Расчетная схема электроснабжения
Ген план н внешних сетей 6 кВ. М 1:500. Ведомость объемов строительно-монтажных работ .
Профили КЛ 6 кВ
Узлы вводв здание КЛ 6 кВ
Пересечение с трубами КЛ 6 кВ
Пересечение с автодорогой КЛ 6 кВ
Прокладка КЛ 6 кВ паралельно ВЛ
Установка соединительных муфт КЛ 6 кВ
Натяжение и изгиб КЛ 6 кВ
Защита КЛ 6 кВ
Габариты траншей
Горизонт. направленное бурение ( ГНБ)
Опознавательные знаки
Дата добавления: 25.05.2019
|
489. Курсовой проект - Станок токарно - винторезный модели 16К20Ф3 | Компас
Введение 5
1 Нормативные ссылки 6
2 Станок токарно-винторезный модели 16К20Ф3 7
3 Особенности конструкции 10
4 Кинематическая схемы станка 16К20Ф3 12
5 Устройство и принцип работы 16К20Ф3 14
6 Основные узлы станка 16К20Ф3 15
7 Электрооборудование токарного станка с ЧПУ 20
Заключение 24
Список используемой литературы 25
Заключение
Результатом данной работы явилась полностью разработанная функциональная и электрическая схема для комплекта ЧПУ Fagor для установки на станок 16К20Ф3.
В данном проекте были произведены следующие работы:
• Анализ основных элементов станка;
• Анализ системы ЧПУ;
• Анализ принципов работы станка с ЧПУ;
• Разобрали меры предосторожности работы со станком;
• Разобрали электрооборудование станка с ЧПУ;
• Узнали технические характеристики станка;
• Разобрали конструкцию станка
Станок 16К20Ф3 предназначен для токарной обработки в автоматическом режиме наружных и внутренних поверхностей деталей типа тел вращения со ступенчатым и криволинейным профилем различной сложности по заранее составленной управляющей программе. Обработка происходит в один или несколько проходов в замкнутом автоматическом цикле. Установка заготовок осуществляется в патроне, а длинных – в центрах. Область применения станка: мелкосерийное и серийное производство.
Дата добавления: 27.05.2019
|
490. Курсовой проект - Механический цех станкоинструментального предприятия 120 х 30 м в г. Киров | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
1.1. Исходные данные для проектировании
1.2. Описание проектируемого промышленного здания. Технологическая схема производства.
2. ОПИСАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ
4. КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ
4.1. Фундаменты
4.2. Фундаментные балки
4.3. Колонны
4.4. Покрытия
4.5. Стены и перегородки
4.6. Окна и двери
4.7. Ворота
4.8. Фонари
5. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
6. РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТА ЕСТЕСТВЕННОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ ПРИ БОКОВОМ ОСВЕЩЕНИИ ПОМЕЩЕНИЯ
7. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ВНУТРЕННИЙ ТРАНСПОРТ ПРЕДПРИЯТИЯ
8. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
9. АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Общие данные; Исходная схема для курсового проектирования
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Генеральный план М1:2000; Ситуационный план М1:5000
Фасад 1-21 М 1:500; Ведомость отделочных и лакокрасочных материалов фасада
План на отметке 0.000 М 1:400;Спецификация металлических колонн; Спецификация окон и дверей План фундаментов М 1:400
Разрез 1-1 М 1:200 ; Узел 1 М 1:40
Разрез 2-2 М 1:200; Узел 2 М 1:10
Разрез 3-3 М 1:200
План покрытия М 1:400
План первого этажа АБК М 1:200
План второго этажа АБК М 1:200
Здание в плане запроектировано в виде прямоугольника 120х 30 метра в осях, одноэтажное, с одним продольными и одним поперечными пролётами, высотой до низа несущих конструкций 14,4 м
Грузоподъемность кранов: 3т;
Пролет здания: 30м;
Высота здания: 10,8м;
Шаг колонн: 6м;
Длина здания: 120м;
Вид покрытия: Панели из профнастила длиной 6 м по фермам;
Колонны: металлические сквозного сечения
Фундаменты: железобетонные столбчатые стаканного типа
Стены: железобетонные трехслойные панели
Окна: Деревянные оконные проемы с простеночным остеклением, заполненные по высоте несколькими оконными блоками
Ворота: Подъемно-секционные
Дата добавления: 28.05.2019
|
491. АВК Система автоматизации водоснабжения пожаротушения ПС 220 кВ Туим | AutoCad
Контроль верхнего, нижнего и аварийного уровней в пожарных резервуарах осуществляется поплавковыми сигнализаторами уровня, достижение любого из значений приводит к включению соответствующего светового индикатора на лицевой панели щита ЩУЗ-01, устанавливаемого в помещении насосной.
Сигнализаторы уровня устанавливаются в смотровых колодцах.
Шаровый краны ZK11 и ZK12, открытие которых обеспечивает подачу воды в пожарные резервуары устанавливаются на подающем трубопроводе, в помещении насосной.
Кабели от сигнализаторов уровня до помещения насосной проложить в проектируемых ж/б лотках.
Общие данные.
Схема автоматизации
Схема принципиальная электропитания
Схема принципиальная управления и сигнализации
Схема принципиальная управления пожарными насосами
Схема принципиальная управления насосами артезианских скважин
План расположения оборудования и кабельных трасс (
Кабельно-трубный журнал
Щит управления затворами ЩУЗ-01. Вид общий
Чертеж установки сигнализатора уровня
Дата добавления: 29.05.2019
|
492. Курсовой проект - Расчет и конструирование элементов 4 - х этажного промышленного здания 36,0 х 20,4 м в г. Иркутск | AutoCad
1. Монолитное ребристое перекрытие с балочными плитами
2 Балочные сборные перекрытия. Расчет круглопустотной плиты
2.1 Расчет плиты по предельным состояниям первой группы.
2.2 Расчет плиты по предельным состояниям второй группы
3 Однопролетный ригель
4 Сборная железобетонная колонна и центрально нагруженный фундамент под колонну
Список используемой литературы
ШАГ КОЛОНН В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ, М ………………………….………6,00
ШАГ КОЛОНН В ПОПЕРЕЧНОМ НАПРАВЛЕНИИ, М ………………………………….6,80
ВРЕМ. НОРМАТ. НАГР. НА ПЕРЕКРЫТИЕ, КН/М2………………………….….……...6.00
ПОСТ. НОРМАТ. НАГР. ОТ МАССЫ ПОЛА, КН/М2…………………….……….……...0,9
КЛАСС БЕТОНА МОНОЛ. КОНСТР. И ФУНДАМЕНТА …………….…………….…….В25
КЛАСС АРМ-РЫ МОНОЛ. КОНСТР. И ФУНДАМЕНТА ………………………..……...А-III
ВЛАЖНОСТЬ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ……………………………………….…….80 %
УРОВЕНЬ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗДАНИЯ……………………………………...............II
Дата добавления: 30.05.2019
|
493. Курсовой проект - Проектирование АТП на 220 единиц подвижного состава | Компас
Введение 3
1. Общие сведения о проектируемом объекте. Исходные данные
2. Технологический расчет АТП 5
2.1 Расчет производственной программы по видам ТО 5
2.2 Расчет годовых объемов работ и численности рабочих 12
3. Технологический расчет производственных зон, участков и складских помещений 23
3.1 Расчет числа постов и линии обслуживания 23
3.2 Подбор и расчет технологического оборудования 32
3.3 Расчет площадей зон, участников и складских помещений 34
4. Технологическая планировка производственных зон, участков 42
4.1 Общие требования и положения 42
4.2 Планировка производственного корпуса 42
4.3 Технологическая планировка производственных зон и участков 44
5. Технико-экономическая оценка проекта 47
Заключение 51
Список литературы 53
| |
|
|
|
|
|
| | | | |
|
|
|
| | | |
Дата добавления: 03.06.2019
494. Курсовой проект - Кинотеатр на 120 мест в г. Якутске | AutoCAD
Класс ответственности здания - I;
Класс функциональной пожарной опасности - Ф 2.1.
Степень огнестойкости здания - III;
Класс конструктивной пожарной опасности - С0;
Категория по взрывопожарной и пожарной опасности здания - Д.
Проект представляет собой кинотеатр вместимостью 2 залов 35 и 70 мест, кафе и административными помещениями этажностью 2 этажа.
-Зал на 35 мест
-Зал на 70 мест
-Касса
- Административные помещения;
- электрощитовая;
- венткамера;
- кладовая уборочного инвентаря;
- санитарные узлы.
- полы - керамическая плитка, керамогранитная плитка.
Общие данные
Кладочный план этажа на отметке 0.000
План 1 этажа на отметке 0.000
План 2 этажа на отметке 3.300
Разрез 1-1
Разрез 2-2
План кровли
Фасад 1-7
Фасад И-А
Фасад в А-И; Фасад 7-1
Генеральный план
Дата добавления: 03.06.2019
|
495. Курсовой проект - Расчет стального одноэтажного промышленного здания 120 х 24 м в г. Омск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОМПОНОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 6
3. РАСЧЁТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 9
3.1. Сбор нагрузок на раму 9
3.2. Составление расчётной схемы рамы 14
3.3. Исходные данные для расчета в SCAD 15
4. РАСЧЁТ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ 18
4.1. Составление расчётной схемы фермы с нагрузками 18
4.3. Подбор сечений стержней фермы 19
5. РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ 24
5.1. Определение расчетных длин частей колонны 24
5.2. Подбор сечения надкрановой части колонны 25
5.3. Подбор сечения подкрановой части сквозной колонны 30
6. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ БАЗЫ СКВОЗНОЙ КОЛОННЫ 38
7. РАСЧЕТ СВЯЗЕЙ 46
7.1.Расчёт связей в шатре 46
7.2 Расчет связей по колоннам 48
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
Пролет здания: 24 м;
Длина здания: 120 м;
Шаг поперечных рам: 6 м;
Отметка головки рельса: 11,1 м;
Грузоподъемность крана: 125/20 т;
Покрытие шатра: Прогонное;
Сечение поясов ферм: Труба гнутосварная;
Район предполагаемого строительства: г. Омск
Количество мостовых кранов – 2;
группа режимов работы кранов – 5К;
здание – отапливаемое;
кровля – малоуклонная;
пролёт здания – один.
Данные по мостовым кранам и подкрановым рельсам приведены <2, прил. 3] и в <4, 5].
Высота подкрановой балки принимается 1/8 - 1/10 её пролёта, т.е. шага поперечных рам.
В данном проекте принимаю hb = 1000 мм при шаге рам 6 м, см. <10, табл.2.1, стр.4]
Фермы принимаем шарнирно опёртыми с параллельными поясами.
Решётку фермы принимаем треугольной со стойками.
Сечения элементов фермы- гнутосварные трубы.
Колонны принимаем ступенчатого типа.
Привязка наружной грани колонны к буквенной разбивочной оси – 250 мм.
Дата добавления: 05.06.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
