%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 4786. Курсовой проект - Микропроцессорная система мониторинга и управления системами пожаротушения и дымоудаления в административно-торговом здании | Visio
Система предназначена для автоматического управления системами пожаротушения предварительного действия (Preaction systems) и системами дымоудаления в административно-торговом здании.
Цели создания системы
- Организация комплекса мер по пожарной безопасности, который позволит или потушить сразу возникший очаг возгорания, или с наименьшими потерями дождаться прибытия профессиональных пожарных.
- Уменьшение вероятности гибели людей вследствие удушения угарным газом.
- Автоматизация процесса пожаротушения и дымоудаления с полным исключением влияния человеческого фактора на принятие решений в экстренной ситуации.
Характеристика объекта автоматизации
Административно-торговое здание состоит из одного надземного этажа и подвала. Подробный план здания приведен на рисунках 1 и 2. Согласно нормам пожарной безопасности НБП 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" автоматизируемое помещение имеет низшую категорию опасности – Д.
Требования к системе
Требования к структуре и функционированию системы
Требования к датчикам:
Датчики температуры:
- Бесконтактный датчик температуры;
- Диапазон измеряемых температур: от 0 до +125 С;
- Точность индикации ±1 С;
- Время отклика выхода не более 25мс;
Датчики дыма и концентрации угарного газа:
- Способность работать при высокой температуре;
- Номинальное напряжение питания (±15%): 12 В постоянного тока;
- Температурный диапазон работы: от -10°С до +50°С.
- Диапазон измерения концентраций: 0 - 100 мг/м3
- Время отклика выхода не более 25мс;
- Относительная погрешность не более:25%
Требования к расстановке датчиков
- Тепловые и дымовые датчики должны быть расположены в самых высоких частях помещения. При установке датчиков следует учитывать эффект стратификации.
- Датчики CO согласно схеме тепловых датчиков, продублировав их расположение на стене в горячем цехе.
- Необходимо исключить установку датчиков вблизи стыка стены и потолка
- Исключить установку чувствительного элемента теплового или дымового датчика вровень с потолком.
В рассматриваемом административно-торговом здании имеется фальшпотолок, поэтому датчики должны быть установлены ниже уровня фальшпотолка согласно следующим требованиям: чувствительные элементы детекторов должны быть расположены ниже потолка в пределах:
1) 25 мм — 600 мм для дымовых датчиков;
2) 25 мм — 150 мм для тепловых датчиков.
Точечные дымовые и тепловые детекторы не должны устанавливаться на расстоянии менее чем 500 мм от любой из стен, перегородок или преград для потоков дыма и нагретых газов, типа балок, воздуховодов, где величина преграды больше, чем 250 мм по глубине. Если ограниченное пространство имеет ширину менее 1 м, то датчик устанавливается как можно ближе к центру промежутка.
Расстояние между любой точкой защищаемого помещения в горизонтальной проекции и ближайшим детектором не должно превышать:
1) 7,5 м, если ближайший детектор дымовой;
2) 5,3 м, если ближайший детектор тепловой.
Датчики температуры и дыма должны представлять единый пожарный модуль и располагаться в здании согласно рисункам 1 и 2.
Требования к системе пожаротушения
- Необходимо использовать систему пожаротушения предварительного действия с подводящим трубопроводом, заполненным сжатым воздухом или азотом. Спринклерные оросители необходимо установить на высоте не ниже 4 метров над полом.
- Насосная станция должна находиться в отапливаемом помещении;
Требования к системе дымоудаления
- Клапаны дымоудаления необходимо установить в ответвлениях воздуховодов;
- Клапан должен быть оснащен автоматически и дистанционно управляемым приводом;
- Применение клапана дымоудаления осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91.
Входные данные
- Данные о работоспособности средств детекции (тепловые, дымовые пожарные датчики), электроклапанов (дренчарные, дымоудаления), системы вентиляторов.
- Значения фактических температур с термодатчиков.
- Значения концентрации угарного газа в воздухе.
- Данные о наличии дыма на объекте контроля, получаемые с датчиков дыма.
- Сигнал запуска СПДУ.
Выходные данные
- Сигнал пуска систем пожаротушения и дымоудаления;
- Управление скоростью вращения вентиляторов;
- Сигналы для передачи технологической информации на стационарную СМУ;
- Поток данных, передаваемый на компьютер.
Требование к электропитанию и подводке
Электропитание системы пожаротушения должно соответствовать рекомендациям, данным в стандарте В5 5839-1:2002, п. 25. Питание к системе пожаротушения должно быть подведено в соответствии с рекомендациями, данными в стандарте BS 5839-1:2002, п. 26 для кабелей со стандартными огнеупорными свойствами.
Требования к численности и квалификации персонала системы и режиму его работы
Система должна быть полностью автоматизирована, необходимо минимизировать влияние человеческого фактора на ее «повседневную» работу. Квалифицированный персонал необходимо привлекать только для проведения профилактических и/или ремонтных работ.
Требования к надежности
- Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в случае единичного повреждения шлейфа (обрыва или короткого замыкания), она обнаруживала пожар на защищаемой площади и, по крайней мере, оставляла возможность включения пожаротушения вручную.
- Пожарные датчики должны выдерживать воздействие электромагнитных помех напряженностью 10 В/м в диапазонах 0,03-1000 МГц и 1-2 ГГц и напряженностью 30 В/м в диапазонах сотовой связи 41 5-466 МГц и 890-960 МГц, причем с синусоидальной и импульсной модуляцией (согласно европейским требованиям LPCB и VdS ).
Требования безопасности
Ввиду массового скопления людей в здании необходимо использовать систему пожаротушения, не оказывающего вредного воздействия на организм людей.
Выброс огнетушащего вещества (воды) должен производиться только в той части защищаемой области, где обнаружено возгорание.
Требования по эргономике и технической эстетике (в соответствии с ГОСТ 24750-81)
- Конструкция блока МПС управления должна обладать информативностью формы, свидетельствующей о ее функции и способе ее осуществления.
- На конструкции системы должна быть предусмотрена кнопка ручного запуска системы пожаротушения/дымоудаления в случае несрабатывания автоматики.
- Допускается выделять цветом элементы корпуса СМУ или его отдельные части в композиционных и функциональных целях.
- На экране компьютера информация должна отображаться в виде мнемосхем.
- Необходимо обеспечить визуальную индикацию статуса системы за пределами защищаемой зоны и располагать у всех входов в помещение так, чтобы состояние системы пожаротушения было понятно персоналу, входящему в защищенную область.
- Световое и звуковое оповещение должно соответствовать требованиям стандарта В5 5839-1.
Требования по сохранности информации при авариях
При потере питания необходимо обеспечить работоспособность компьютера в течении 10-20 минут для завершения записи поступившей технологической информации и корректного завершения работы, либо, при возобновлении электропитания, возможности продолжить работать в нормальном режиме.
Требования к функциям (задачам), выполняемым системой
- Система должна автоматически контролировать каналы связи с входящими в систему котроллерами и средствами детекции с целью фиксации обрывов и скорейшей их ликвидации. Период опроса не должен превышать 30мс.
- Необходимо в режиме реального времени получать данные об уровне концентрации угарного газа, величине температуры в помещении, наличии дыма, уровне воды в насосной станции, а также – состоянии открытости эвакуационных выходов.
- В случае повышенной концентрации угарного газа, должна включиться моноблочная система вентиляции, которая работает до тех пор, пока концентрация угарного газа в воздухе не сведется к допустимой норме - 0,02%.
- При возникновении повышенной задымленности и/или очага возгорания в помещении должна включиться система дымоудаления/ система пожаротушения предварительного действия.
- Информация обо всех технических процессах должна передаваться системой управления на компьютер, на котором эти данные записываются в базу данных и отображаются на экране в виде мнемосхем. В случае обрыва на экране компьютера должен отображаться подозрительный канал.
Требования к видам обеспечения.
Требования к информационному обеспечению
- Информационный обмен между контроллерами и СМУ должен осуществляться по последовательной магистрали CAN. Каждое сообщение снабжается идентификатором, который определяет назначение передаваемых данных, но не адрес приемника. Любой приемник может реагировать как на один идентификатор, так и на несколько. На один идентификатор могут реагировать несколько приемников.
- Для подключения средств детекции к контроллерам необходимо использовать радиальный или кольцевой шлейф.
- Для подключения СМУ к компьютеру должен использоваться интерфейс USB 2.0.
- Для подключения компьютера к сети интернет и передачи данных по протоколу TCP/IP необходимо наличие сети Ethernet.
- Процесс сбора данный с компонентов системы должен осуществляться с периодом не более 30мс. Эти данные должны передаваться через СМУ в компьютер для записи в базу данных.
- Система управления базой данных должна поддерживать интерфейс Open Database Connectivity (ODBC) для взаимодействия со SCADA-системой.
Требования к программному обеспечению
1. Использование SCADA – системы (Supervisory Control And Data Acquisition) TRACE MODE® для автоматизированного управления и сбора данных:
- Отображение информации на экране монитора в понятной для человека форме;
- Аварийная сигнализация и управление тревожными сообщениями;
- Ведение архивов событий;
- Визуализация места возникновения пожара и процесса тушения;
2. Использование SOFTLOGIC-системы TRACE MODE® для программирования контроллеров:
- Возможность применения языков программирования стандарта IEC МЭК 6-1131/3;
- Наличие средств отладки реального времени, позволяющих отслеживать работу котроллера в режиме исполнения проекта.
3. Интегрированная отладочная среда CodeVisionAVR C Compiler для написания и отладки прикладных программ для AVR микропроцессоров.
Требования к документации.
Документация должна включать в себя:
- Пояснительную записку;
- Структурную схему;
- Функциональную схему;
- Электрическую принципиальную схему.
Заключение
Разработанная микропроцессорная вычислительная система для управления системами пожаротушения и дымоудаления.
Графическая часть выполнена на 3 листах в соответствии с ЕСКД и ЕСПД.
Разработана схема электрическая принципиальная блока управления СПДУ.
Составлен алгоритм функционирования блока управления СПДУ, исходя из аппаратной реализации системы.
Дата добавления: 31.03.2014
|
|
 4787. ВК Городской психоневрологический диспансер | AutoCad
- хозяйственно-питьевой водопровод;
- горячий водопровод;
- бытовая канализация.
Расходы воды на хозяйственно-питьевые, производственные и прочие нужды, а также расходы бытовых, производственных и дождевых (талых) сточных вод определены в соответствии со СНиП 2.04.01-85*. Все расчеты сведены в табл. «Основные показатели по системам водоснабжения и канализации».
Расход воды на наружное пожаротушение - 20 л/с (СНиП 2.04.02-84*, табл.6) обеспечивается от пожарных гидрантов, установленных на городской наружной сети коммунального водопровода.
Горячее водоснабжение осуществляется централизованно.
Сброс бытовых сточных вод предусмотрен во внутриквартальную наружную сеть бытовой канализации, дождевых (талых) сточных вод с кровли по наружным водостокам (см. раздел АР) - во внутриквартальную наружную сеть бытовой канализации. Выпуски перекладываются в существующие канализационные колодцы.
Общие данные.
План цокольного этажа с сетями внутреннего водопровода и канализации
План 1-го этажа с сетями внутреннего водопровода и канализации
План 2-го этажа с сетями внутреннего водопровода и канализации
План 3-го этажа с сетями внутреннего водопровода и канализации
План 4-го этажа с сетями внутреннего водопровода и канализации
Схема систем В1, Т3, Т4.
Схема систем К1
Схема систем К1, К3
Прокладка труб через строительные конструкции
Дата добавления: 01.04.2014
|
4788. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали "Корпус" | Компас
Для механической обработки детали резанием использованы прогрессивные инструменты, производительное оборудование.
Дата добавления: 02.04.2014
|
4789. Курсовой проект - Проектирование АТП на 52 автомобиля | Adobe Reader
Введение
1.Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий перевозок
2 Технологический расчёт АТП
2.1 Расчёт производственной программы по ТО
2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта
2.1.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега.
2.1.3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
2.1.4 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.1.5 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.1.6 Определение суточной программы по ТО
2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих
2.2.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей
2.2.2 Годовой объём работ по ТО и ТР
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.3 Технологический расчет
2.3.1 Расчет постов и поточных линий
2.3.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
2.3.3 Режим работы зон ТО и ТР
2.3.4 Укрупненный расчет постов ТО и ТР
2.4 Подбор технологического оборудования
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
2.6 Технологическая планировка производственных зон и участков
2.7 Технико-экономическая оценка проекта
2.7.1 Показатели качества технологических решений проектов
2.7.2 Расчет показателей
2.8 Разработка генерального плана
Выводы
Список литературы
В результате проведенных расчетов в курсовой работе можно сделать вывод, что вводить в эксплуатацию такое предприятие крайне сложно, о чем свидетельствуют следующие технико-экономические показатели:
- наличие большого числа подвижного состава;
- тяжелые условия эксплуатации подвижного состава, которые обуславливает климатический район и тип дорог;
- большая трудоемкость выполнения работ по ЕО, ТО и ТР;
- большой годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава;
- большая площадь земельного участка, что скажется при уплате налога на землю.
Таким образом, при необходимости проектирования автотранспортного предприятия для его нормального функционирования, прежде всего, необходимо иметь в наличии (или закупать) подвижной состав, входящий в какую-либо из групп совместимости (в зависимости от вида перевозок) и число автомобилей не должно превышать 100 единиц, а уже потом учитывать все остальные составляющие проектирования.
Дата добавления: 05.04.2014
|
4790. МП Проект путепровода на ПК 503+66 | AutoCad
Общие данные
План пересечения с автомобильной дорогой
Варианты путепровода
Общий вид путепровода
Схема сооружения
Календарный график
План стройплощадки
Инженерно-геологический паспорт
Разбивочный чертеж опор
Конструкция проезжей части
Конструкция сопряжения путепровода с насыпью. Лестничные сходы
Конструкция барьерного ограждения
Схема раскладки и конструкция карнизных блоков
Схема раскладки и конструкция перильного ограждения
План раскладки балок пролетных строений
Омоноличивание балок. Конструкция непрерывной проезжей части
Конструкция окаймляющей балки
Опора ОК1(ОК5). Сборочный чертеж. Узлы омоноличивания
Опора ОПр2(ОПр4). Сборочный чертеж. Узлы омоноличивания
Опора ОПр3. Сборочный чертеж. Узлы омоноличивания
Опора ОК1(ОК5). Конструкция подферменников
Опора ОПр2. Конструкция подферменников
Опора ОПр3. Конструкция подферменников
Опора ОПр4. Конструкция подферменников
Опора ОК1. Монолитная шкафная стенка МШ-1
Опора ОК5. Монолитная шкафная стенка МШ-2
Опора ОК1(ОК5). Конструкция монолитной насадки МН-1
Опора ОК1(ОК5). Конструкция монолитной фундаментной плиты
Опора ОК1(ОК5). Конструкция боковой стенки БС-1 и БС-2
Опора ОК1(ОК5). Конструкция стоек СВ-570 и СВ-588
Опора ОК1(ОК5). Конструкция подколонника ПК-317
Опора ОПр2(ОПр4). Конструкция блока ригеля БР-2
Опора ОПр2(ОПр4). Арматурный каркас блока ригеля БР-2
Опора ОПр3. Сборочный чертеж ригеля
Опора ОПр3. Армирование блока БР-1
Опора ОПр3. Арматурный каркас блока ригеля БР-1
Опора ОПр3. Армирование монолитной части ригеля
Опора ОПр2(ОПр3, ОПр4). Конструкция стоек
Опора ОПр2(ОПр3 и ОПр4). Конструкция буровой сваи
Конструкция деформационного шва
Конструкция плит сопряжения ПК 600.98.30-4AIII-57 и ПТК 200.75.15-4AIII-57
Дата добавления: 06.04.2014
|
4791. ЭОМ Флигель городской усадьбы Куракиных | AutoCad
- щит рабочего освещения ЩО;
- щит аварийного освещения ЩАО;
- щит для бытовых розеток ЩС;
- щит для компьютерных розеток ЩКМ;
- щит для оборудования вентиляции и кондиционирования ЩКН.
Данные электрощиты подключаются к ВРУ по магистральной и радиальной схемам, в соответствии со схемой подключения.
Общие данные.
ГРЩ-0,4 кВ. Структурная Схема
ГРЩ-0,4 кВ. Схема электрическая принципиальная
ЩО-1. Схема электрическая принципиальная
ЩО-2. Схема электрическая принципиальная
ЩАО-1. Схема электрическая принципиальная
ЩАО-2. Схема электрическая принципиальная
ЩС-1. Схема электрическая принципиальная
ЩС-2. Схема электрическая принципиальная
ЩКМ-1. Схема электрическая принципиальная
ЩКМ-2. Схема электрическая принципиальная
ЩКН-1. Схема электрическая принципиальная
ЩКН-2. Схема электрическая принципиальная
Распределительная сеть. 1 этаж. План расположения
Распределительная сеть. 2 этаж. План расположения
Сеть освещения. 1 этаж. План расположения
Сеть освещения. 2 этаж. План расположения
Сеть освещения. 3 этаж. План расположения
Групповая розеточная сеть. 1 этаж. План расположения
Групповая розеточная сеть. 2 этаж. План расположения
Групповая розеточная сеть. 3 этаж. План расположения
Сеть оборудования инженерных систем. 1 этаж. План расположения
Сеть оборудования инженерных систем. 2 этаж. План расположения
Сеть оборудования инженерных систем. 3 этаж. План расположения
Дата добавления: 09.04.2014
|
4792. Чертежи - Карьерный экскаватор ЭКГ-10 | AutoCad
Техническая характеристика.
Конструктивная масса (без противовеса) ,кг : 334000
Дополнительный противовес ,кг : 45000-50000
Расчетная продолжительность цикла при повороте на 90º : 26
Вместимость ковша, м³ : 8-12
Скорость передвижения экскаватора по горизонтальной площадке, км/ч : 0,7
Наибольший преодолеваемый подъем, град : 12
Среднее удельное давление на грунт, кПа : 216
Наибольшее подъемное усилие, Н : 800
Скорость подъема ковша, м/с : 0,87
Наибольшее напорное усилие, Н : 20500
Скорость напора, м/с : 0,45
Частота вращения поворотной платформы при установившемся движении, сˉ¹ : 3,0 - 3,5
Привод механизмов : Электрический
Максимальная высота выгрузки : 8,6
Дата добавления: 10.04.2014
|
4793. Курсовой проект - Разработка рециклера на базе автогрейдера ДЗ - 143 | Компас
Введение
1 Патентный анализ. Выбор базовой машины
2 Технологический процесс работы рециклера
3 Определение основных параметров машины
3.1 Тяговый расчет рециклера
3.2 Расчет мощностей привода рециклера
3.3 Расчет производительности рециклера
4 Расчет элементов и узлов рабочего оборудования машины
4.1 Расчет гидравлического привода фрезерного барабана
4.2 Расчет открытой клиноременной передачи
5 Расчет рециклера на устойчивость
5.1 Расчет продольной устойчивости
5.2 Расчет поперечной устойчивости
6 Конструирование рабочего оборудования
7 Техника безопасности
8 Мероприятия по энерго- и ресурсосбережению
Литература
Приложение А – Чертежи
Приложение Б – Патенты
Эксплуатационная масса, кг : 12500
Двигатель : Д-260.2
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 95,6 (130)
Коробка передач:
– тип : гидромеханическая
– число передач : 6/4
– число передач назад : 2
Радиус поворота, м : 12,5
Тип рамы : жесткая
Скорость, км/ч : 4…43
Колесная формула : 1×2×3
Управление рабочими отсеками : гидравлическое
Размер шин, дюйм : 14.00 – 20
Автогрейдер ДЗ-143 предназначен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги. Он используется для ремонта и содержания дорог и обочин, очистки их от снега, рыхления асфальтовых покрытий, булыжных мостовых и тяжелых грунтов. Может работать на грунтах I – III категории при температуре окружающей среды -40°С...+40°С в условиях умеренного и тропического климата.
Дата добавления: 12.04.2014
|
4794. Курсовой проект - Кожухотрубчатый горизонтальный теплообменный аппарат с компенсатором на кожухе | Компас
Введение
1. Расчет геометрических параметров аппарата
2. Прочностной расчет корпуса и крышки аппарата
2.1. Расчет толщины стенки корпуса аппарата
2.2. Расчет толщины стенки торосферического днища типа ТС-В
3. Расчет укрепления выреза отверстия
4.1. Расчет укрепления выреза отверстия в корпусе аппарата
4.2. Расчет укрепления отверстия в торосферическом днище
4. Расчет компенсатора
5. Расчет развальцовочного соединения
6. Расчет толщины трубной решетки
7. Расчет фланцевых соединений:
7.1. Расчет фланцевого соединения корпуса
7.2. Расчет фланцевого соединения для патрубка межтрубного пространства
7.3. Расчет фланцевого соединения для патрубка трубного пространства
8. Определение массы и веса аппарата, конструирование опор
9. Определение материалоемкости аппарата
Литература
Задание на проектирование
Рассчитать кожухотрубчатый теплообменный аппарат с компенсатором на корпусе, исходя из следующих условий:
Поверхность теплообмена F= 300 м2.
Диаметр и толщина стенки труб dн×SТ = 25×2мм.
Рабочая среда: трубное пространство – газ, межтрубное – газ.
Давление в трубном пространстве РТ = 1,3 МПа.
Давление в межтрубном пространстве РМ= 1,2 МПа.
Температура в трубном пространстве: вход tНТ = 210 ºС , выход tКТ = 280 ºС.
Температура в межтрубном пространстве: вход tНМ = 130 ºС , выход tКМ = 190 ºС.
Скорость коррозии V= 0,02 мм/год.
Срок службы τ= 20 лет.
Коэффициент прочности сварного шва φ= 0,8.
Материал аппарата сталь марки 02Х8Н22С6.
Расположение аппарата – горизонтальное.
Крышка – торосферическая тип ТС-В.
Дата добавления: 14.04.2014
|
4795. Курсовой проект - Технологическое проектирование грузового АТП | AutoCad
1 Технологический расчет АТП
1.1 Исходные данные
1.2 Корректирование нормативных значений исходных данных
1.3 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий
1.4 Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава
1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям
1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей
1.7 Расчет площадей производственных участков
1.8 Расчет площадей складов
1.9 Общая площадь производственно-складских помещений
2 Планировка производственного корпуса АТП
3 Технологический расчет производственного участка
Заключение
Список используемой литературы
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Грузовое АТП
2. Списочное число автомобилей по маркам:
КамАЗ 5320 – 155 шт.
ГАЗ 53 – 40 шт.
3. Среднесуточный пробег автомобилей:
КамАЗ 5320 – 160 км.
ГАЗ 53 – 129 км.
4. Наименование производственного отделения:
Участок по ремонту КПП.
Дополнительные исходные данные:
1. Категория условий эксплуатации: ІІІ.
2. Число дней работы в году: 305 дней.
3. Нормативный пробег подвижного состава между техническими обслуживаньями и пробег до капитального ремонта:
Периодичность ТО-1: 4000 км.
Периодичность ТО-2: 16000 км.
Пробег до КР:
КамАЗ 5320 – 300 тыс. км.
ГАЗ 53 – 175 тыс. км.
4. Нормативная продолжительность пребывания автомобилей в обслуживании и ремонте:
КамАЗ 5320 – 0,43 дней/1000 км.
ГАЗ 53 – 0,3 дней/1000 км.
5. Нормативная трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава:
КамАЗ 5320
ЕОс – 0,35 чел.-ч,
ТО-1 – 5,7 чел.-ч,
ТО-2 – 21,6 чел.-ч,
ТР – 5,0 чел.-ч/1000 км.
ГАЗ 53
ЕОс – 0,3 чел.-ч,
ТО-1 – 3,0 чел.-ч,
ТО-2 – 12,0 чел.-ч,
ТР – 2,0 чел.-ч/1000 км.
6. Коэффициенты корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
К1=0,8, для трудоемкости ТР К1=1,2;
К2=1,0;
К3=1,0;
7. Способ хранения подвижного состава в АТП: открытое.
Дата добавления: 16.04.2014
|
4796. АР Физкультурно - оздоровительный комплекс 89,84 х 36,23 м | AutoCad
Технико-экономические показатели:
Строительный объем:
выше отм. 0.000 - 29567,96 м3
ниже отм. 0.000 - 2166,66 м3
Общая площадь - 4752,67 м2
Полезная площадь - 4272,96 м2
Расчетная площадь - 3035,56 м2
Площадь ниже отм. 0.000 - 591,32 м2
Общие данные.
Схема планировачной организации земельного участка М 1:500
План техподполья М 1:200
План 1 этажа М 1:200
План 2 этажа М 1:200
План 3 этажа М 1:200
План 4 этажа М 1:200
План кровли М 1:200
Разрез 1-1 М 1:100
Разрез 2-2 М 1:100
Разрез 3-3 М 1:100
Разрез 4-4 М 1:100
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0 цветовое решение
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0
Экспликация полов
Ведомость отделки помещений
Дата добавления: 17.04.2014
|
4797. КП Предприятие по производству минеральной ваты и полужёстких плит на битумном связующем | AutoCad
Введение
1. Аналитический обзор
2. Технологическая часть
2.1 Характеристика выпускаемой продукции
2.2 Описание исходных сырьевых материалов
2.3 Расчет состава сырьевой смеси
2.4 Выбор, обоснование и описание технологической схемы
2.5 Режим работы предприятия
2.6 Расчет мощности завода по клинкеру и цементу
2.7 Материальный баланс
2.8 Выбор и расчет основного технологического оборудования
2.9 Расчет расходных бункеров и складов сырьевых материалов, клинкера, добавок, цемента
2.10 Расчет потребности в электроэнергии
2.11 Определение численности работающих
2.12 Контроль сырья, технологического процесса и готовой продукции
3. Безопасность и экологичность проекта
4. Технико-экономические показатели
5. Заключение
Список использованных источников
Дата добавления: 18.04.2014
|
4798. Курсовой проект - Привод к винтовому домкрату | Компас
-эскиз червячного редуктора
- сборочный чертеж привода (КП 220100 ДМ 13 01 05 СБ);
-сборочный чертеж редуктора (КП ДМ 220100 13 00 01 СБ);
-сборочный чертеж зубчатой муфты (КП ДМ 220100 13 01 04);
-сборочный чертеж червячного колеса (КП ДМ 220100 13 01 02);
-чертеж ведомого вала (КП ДМ 220100 13 01 03);
-спецификация привода (КП ДМ 220100 13 01 05 СБ);
-спецификация редуктора (КП ДМ 220100 13 00 01 СБ);
-спецификация зубчатой муфты (КП ДМ 220100 13 01 04 СБ);
-спецификация червячного колеса (КП ДМ 220100 13 00 02).
Введение
1. Энергетический, кинематический и силовой расчет привода
2. Расчёт передач
2.1.Расчёт быстроходной передачи (зубчатая)
2.2.Расчёт тихоходной передачи (червячная)
3. Составление компоновочной схемы редуктора
4. Расчет подшипников качения
4.1 Выбор подшипников быстроходного вала
4.2 Выбор подшипников промежуточного вала
4.3 Выбор подшипников тихоходного вала
5. Расчёт валов
5.1.Расчет быстроходного вала
5.2. Расчет промежуточного вала
5.3. Расчет тихоходного вала
6. Расчёт конструкционных элементов корпуса редуктора, червячного и зубчатого колёс
7. Расчёт муфт
8. Расчет шпоночного соединения
9. Выбор смазки
Заключение
Список литературы
Приложение А
Приложение В
Техническое задание
Спроектировать привод к винтовому домкрату. Привод должен в себя включать цилиндрическо – червячный редуктор. Ниже представлены данные для расчета привода.
Характеристика и условия работы привода:
1) Момент на выходном валу: T3= 1.7 кН*м
2) Число оборотов выходного вала: n3= 15 об/мин
3) Срок службы: tг = 10 лет
4) Коэффициент использования суточный: Кс = 0.5
5) Коэффициент использования годовой: Кг = 0.5
6) Типовой режим нагружения: IV
Дата добавления: 20.04.2014
|
4799. АР Семиэтажный четырехсекционный 110 - ти квартирный кирпичный жилой дом в г. Ухта | AutoCad
Площадь земельного участка - 6111 м2.
Площадь застройки - 1556 м2.
Общая площадь здания - 8281,38 м2.
Общая площадь подвала - 981,28 м2.
Строительный объём выше отметки 0.000 - 35228,4 м3
Строительный объём ниже отметки 0.000 - 4104 м3.
Общая площадь квартир - 4744,01 м2
Количество жителей - 200 человек.
Проектируемое здание состоит из четырех секций. Все секции рядовые. Секции имеют 7 эксплуатируемых этажей, подвал и технический этаж.
В подвальных помещениях расположен инженерно - технический комплекс теплового пункта и водомерный узел.
На первом этаже помимо квартир расположены диспетчерская, ГРЩ, а также помещения ТСЖ.
Здание имеет технический этаж. Вход на технический этаж осуществляется с лестничных клеток.
Дом состоит из четырех секций, выстроенных в цельную единую композиционную линию и имеющих свой ритм подчеркнутый выступающими из общего уровня здания «башнями» лестнично-лифтовых узлов. Совокупность высотности, остекления формы и особенности отделки фасадов работают, как архитектурный акцент проектируемого микрорайона. При этом здание вписываются в ткань существующей застройки по масштабу и колористике. Пластика фасадов представлена объединенными в крупные элементы балконами и лоджиями. Ритм оконных проемов задан шагом применяемых конструкций и планировкой этажей. Козырьки лоджий последнего этажа выполнены как имитация кровельного ската.
Дата добавления: 21.04.2014
|
 4800. Дипломный проект - Газоснабжение г. Ливны Орловской области с проектированием многофункциональной котельной | Компас
Общие данные
План на отметке 0.000, разрез: 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5, 6-6, 7-7, 8-8, 9-9, 10-10, 11-11, узлы: 1, 2, 3, 4.
Генплан города
Расчетная схема сетей низкого давления
Расчетная схема сетей среднего давления: аварийный режимI, аварийный режимII, нормальный режим
План типового этажа, схема внутридомового газоснабжения, схема установки газовых приборов, узел 1
Автоматика котельной с комплектным блоком управления и защиты VITOTRONIC 100
Узел учета газа, схема узла учета газа
Монтажная схема установки ГРПШ-13-2Н-У1, разрез 1-1, узел 1, узел 2
Календарный план,схема прокладки газопровода под автодорогой,график движения рабочих, схема производства работ на III захватке.
Стройгенплан, условные обозначения, схема:разработка грунта экскаватором укладка труб краном, экспликация зданий и сооружений
Введение
Анотация
1 Архитектурно-строительный и конструктивный раздел
Исходные данные
1.2 Основные природно-климатические характеристики района строительства
1.3 Объемно планировочное решение
1.3.1 Конструкция кровли
1.3.2 Изоляционные слои
1.3.4 Теплотехнический расчет
1.3.5 Противопожарные мероприятия
2 Газоснабжение и автоматизация, эксплуатация и реконструкция инженерных систем
2.1 Определение свойств газообразного топлива
2.2 Определение количества сетевых ГРП
2.3 Определение расходов газа потребителями города
2.4 Потребление газа в квартирах
2.5 Мелкие коммунально-бытовые предприятия
2.6 Потребление газа в предприятиях бытового обслуживания
2.7 Годовой расход газа на предприятиях общественного питания
2.8 Потребление газа в учреждениях здравоохранения
2.9 Расчет годового расхода газа для хлебозаводов и пекарен
2.1.1 Котельная
2.1.2 Определение часового и удельного расхода газа
2.1.3 Расчет потребности в тепле и топливе
2.1.4 Обоснование выбора трассы
2.1.5 Расчет сети среднего давления
2.1.6 Гидравлический расчет распределительной сети низкого давления
2.1.7 Расчет внутридомового газопровода
2.1.8 Котельные установки
2.1.9 Потребность тепла
2.2.1 Потребность в тепле на производственные нужды
2.2.2 Технологические топливопотребляющие установки
2.2.3 Использование топливных и тепловых вторичных ресурсов
2.2.4 Расчёт оборудования ГРПШ котельной
2.2.5 Фильтр
2.2.6 Предохранительно запорный клапан (ПЗК)
2.2.7 Регулятор давления
2.2.8 Предохранительно сбросной клапан (ПСК)
2.2.9 Узел учёта газа
2.3.1 Расчёт взрывных клапанов
2.3.2 Расчёт высоты трубы котельной
2.3.3 Автоматизация котельной
3 Технология и организация строительного производства
3.1 Последовательность проведения работ
3.2 Определение параметров земляного сооружения траншеи при прокладке газопровода
3.3 Разбивка газопровода на захватки
3.4 Определение объема земляных работ для траншеи
3.5 Определение объемов земляных работ для стартовых и финишных котлованов
3.6 Выбор комплекта машин для разработки грунта
3.7 Выбор варианта производства земляных работ
3.8 Укладка газопровода в траншею, монтаж оборудования для устройства прокола
3.9 Построение часового графика производства работ
3.1.1 Состав принятых комплектов машин и оборудования
3.1.2 Календарный план производства работ
3.1.3 Организация складских помещений и временных зданий
3.1.4 Контроль качества и техника безопасности
4 Экономика систем ТГВ
4.1 Технико-экономическое сравнение вариантов
4.2 Определение сметной стоимости в локальных и объектных сметах и сводном сметном расчете стоимости строительства
4.3 Составление локальной сметной стоимости
4.4 Технико-экономические показатели
5 Охрана воздушного бассейна
5.1 Общие данные
5.2 Оценка современного состояния окружающей среды в районе расположения объекта
5.3 Характеристика предприятия, как источника загрязнения окружающей среды
5.4 Краткая характеристика физико-географических и климатических условий района и площадки строительства
5.5 Характер, объем и интенсивность предполагаемого воздействия проектируемого объекта на компоненты окружающей среды в процессе эксплуатации
5.6 Расчет рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере
5.7 Определение границ зон воздействия и зон влияния котельной
6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Организация безопасных условий работы на строительной площадке
6.2 Ограждение территории строительства
6.3 Определение опасных зон
6.4 Инструкция по охране труда для машинистов-крановщиков
6.5 Требования безопасности перед началом работы
6.6 Требования безопасности во время работы
6.7 Требования безопасности в аварийной ситуации
6.8 Требования безопасности по окончании работы
6.9 Характер, объем и интенсивность предполагаемого воздействия многофункциональной котельной на компоненты окружающей среды в процессе эксплуатации
6.1.1 Расчет рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере
6.1.2 Определение границ зон воздействия и зон влияния котельной
6.1.3 Молниезащита котельной
6.1.4 Молниезащита здания и расчет зоны защиты
6.1.5 Противопожарные мероприятия
Список используемых источников
Приложения
В данном проекте разработана двухступенчатая схема газоснабжения. Схема включает в себя сети низкого и среднего давления. Источником газоснабжения является существующая ГРС. Давление на выходе из ГРС - 0,3 МПа. Давление газа в точке подключения к газораспределительной сети, проектное составляет 0,3МПа. Для снижения давления со среднего 0,3МПа до низкого 0,0013МПа, предусмотрена установка газорегуляторного пункта в количестве 4 штук. Для снижения давления газа со среднего (0,ЗМПа) до среднего (0,02МПа) предусмотрен газорегуляторный пункт шкафной с основной и резервной линией редуцирования ГРПШ-13-2Н-У1 с регулятором давления газа РДГ-50Н. Установка ГРПШ-13-2Н-У1 с регулятором давления газа РДГ-50Н предусматривается на наружной стене проектируемой многофункциональной котельной. В ГРПШ-13-2Н-У1 предусмотрены продувочные и сбросные газопроводы. Газ в котельную поступает от наружного газопровода среднего давления. В котельной приняты 4 водогрейных котла Vitoplex 100 и 1 паровой котел Vitomax 200. Котлы имеют КПД = 95%. Продукты сгорания отводятся через дымовую трубу, расположенную с северной стороны котельной. Предусмотрена автоматизация котельной.
Дата добавления: 22.04.2014
|
© Rundex 1.2 |
