-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
 76. ТМ Котельная с 3-мя котлами (2 котла "Vitoplex100" Q=310кВт и 1 котел Q=200кВт) | AutoCad
- на отопление – 0,520 Гкал/ч (604,7кВт)
- на горячее водоснабжение (среднее) - 0,170 Гкал/ч (198 кВт)
- на горячее водоснабжение (max) - 0,408 Гкал/ч (474кВт)
Учитывая резкие колебания нагрузок на горячее водоснабжение в течение суток, проектом предусматривается установка двух баков-водонагревателей SU-1000 емкостью по 1000 л каждый фирмы Buderus (Германия).
Баки –водонагреватели вертикального исполнения имеют приварной гладкотрубный теплообменник с регулированием температуры, изготовлены как закрытые сосуды, работающие под давлением.
Баки пригодны для приготовления воды для горячего водоснабжения самого высокого качества благодаря покрытию Duoclean MKT фирмы Buderus (Германия), отвечающей требованиям по коррозионной защите. Функцию дополнительной катодной защиты выполняет магниевый анод. Бак не ржавеет, устойчив к воздействию кислорода. Материал покрытия гигиеничен, поэтому нагретая вода для ГВС сохраняет свойства питьевого качества.
К каждому котлу устанавливается самостоятельная дымовая труба высотой 17метров и диаметром 219х7мм. С целью увеличения скорости дымовых газов (до 6 м/сек) на выходе из дымовой трубы котла Q=200кВт
устанавливается конфузор 219х6-159х4,5.
На газоходах от котлов предусматривается регулирующие клапаны, а для компенсации тепловых удлинений –линзовые компенсаторы с предварительной растяжкой.
Общие данные
Тепловая схема котельной
Схема химводоподготовки
Компоновка оборудования. План на отм. 0,000
Компоновка оборудования. Разрез 1-1
Компоновка оборудования. Разрез 2-2
Трубопроводы котельной. План на отм. 0,000
Трубопроводы котельной. Разрез 1-1
Трубопроводы котельной. Разрез 2-2
Дата добавления: 24.03.2011
|
|
77. ТМ ОВ ВК ЭМ Крышная котельная установка, 2 стальных котла "Alpha Therm Alpha-E 420" общая мощность 840 кВт г. Саратов | AutoCad
- отопление и вентиляция - 0,435 200 (0,374 200) МВт (Гкал/ч)
- горячее водоснабжение - 0,271 700 (0,233 620) МВт (Гкал/ч)
Итого: 0,706 900 (0,607 820) МВт (Гкал/ч)
Крышная котельная располагается на кровле магазина, в осях Д-Ж (3-4) на отметке +9.330 , где размещаются котлы, а также мембранные расширительные баки.
Сетевые насосы систем отопления, подпиточные насосы, насосы горячего водоснабжения, пластинчатые водоподогреватели размещаются в помещении котельной. В котельной устанавливаются котлы типа «Alpha Therm Alpha-E 420» 2 шт. Общая установленная мощность котельной составляет 840 кВт.
Котлы водогрейные «Alpha Therm Alpha-E 420» представляют собой стальные котлы с герметичной топкой, работающие на газообразном топливе. На передней дверке котла устанавливается горелка типа (FBR) GAS ХP60/MCE TL
Удаление дымовых газов от котлов осуществляется через индивидуальные металлические дымовые трубы (к каждому котлу) Ду 273х6,0 мм и высотой Н=9 м от уровня пола котельной. Дымовая труба покрывается антикоррозийным покрытием и тепловой изоляцией.
Котлы и вспомогательное оборудование устанавливаются внутри помещения котельной с учетом требований СНиП II-35-76 «Котельные установки», «Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара не более 0,074 МПа (0,7 кгс/см2), водогрейных котлов и водонагревателей с температурой нагрева воды не выше 388 К (115°С)», а также «Инструкции по монтажу и обслуживанию котлов «Alpha Therm Alpha-E 420» . Цилиндрическая горизонтальная топка с реверсией пламени обеспечивает два оборота уходящих газов в самой топке и третий оборот в трубном пучке. На передней дверце котла устанавливается горелка. Изнутри дверца покрыта теплоизоляционным огнеупорным материалом, который имеет специальный профиль и защищает конструкцию от высоких температур и перегрева. Теплообменник котла имеет теплоизоляционное покрытие, выполненное из стекловаты. Кожух котла изготовлен из окрашенной листовой стали, и имеет дополнительную внутреннюю изоляцию. Используемые горелки - воздухонадувные.
Тепловая схема котельной обеспечивает:
- приготовление и отпуск воды на отопление и вентиляцию (с компенсации ее утечек) по температурному графику 90-70 °С;
- приготовление и отпуск воды на горячее водоснабжение, с температурой на входе в теплообменник 5°С и на выходе из него - 60 °С;
Для приготовления указанных выше теплоносителей тепловой схемой предусматриваются следующие технологические схемы:
- система циркуляции для подачи теплоты к системе отопления магазина;
- система циркуляции для подачи теплоты на подогреватели ГВС;
- система циркуляции подачи исходной воды к подогревателям ГВС;
- системы подпитки циркуляционных контуров;
- систему водоподготовки подпиточной воды;
- систему газоснабжения котельной с узлами регулирования и учета расхода газа;
- систему автоматики безопасности и регулирования.
Тепловая схема котельной включает в себя систему опорожнения, слива из нижних точек трубопроводов, удаления воздуха из верхних точек теплоносителя.
Тепловой схемой котельной предусматривается установка мембранного расширительного бака.
Дата добавления: 01.04.2011
|
 78. Курсовой проект - Цех металлоконструкций машиностроительного завода 60,204 х 61,409 м в г. Иваново | AutoCad
1. Исходные данные
2. Генеральный план участка
3. Объемно-планировочное решение здания.
4.Конструктивное решение здания
Фундаменты.
Колонны.
Несущие конструкции покрытия.
Элементы фонарей.
Подкрановые балки.
Плиты покрытия.
Фахверковые колонны.
5. Расчеты к архитектурной части
5.1 Теплотехнический расчет
а)Теплотехнический расчет наружной стены:
б)Теплотехнический расчет покрытия:
в)Теплотехнический расчет окон
5.2 Светотехнический расчет по методу Данилюка.
7. Список использованной литературы.
Цех состоит из четырех пролетов: 1-3 пролеты параллельны друг другу, 4 перпендикулярен им:
1-склад металла; 2-отделения заготовительное и травильное; 3-механическое и штамповочное отделения; 4-участки монтажа и окраски, склад готовой продукции.
Технико-экономические показатели по зданию
площадь застройки, м2... 3476,84
строительный объём, м3... 49855,77
рабочая площадь, м2... 3241,82
общая площадь, м2... 3241,82
планировочный коэффициент... 1
объемный коэффициент... 15,37
Дата добавления: 21.04.2011
|
79. Курсовой проект - Турбогенератор ТВВ-200 | AutoCad
- Рн = 200 МВт
- Uн = 15.75 кВ
- cos = 0.85
- Соединение обмоток: Y
- 2p = 2
По результатам расчетной работы, выполненной для турбогенератора ТВВ-200, были получены следующие параметры и величины:
- основные размеры: D1=1190 мм, D2=1000 мм, Dа=2468.2 мм, l1=4524.8 мм, А1=1384.5 А/м, B = 0.86 Тл.
- по результатам расчета были найдены следующие номинальные значения двигателя: Sн=235.3 МВ А, Iн=8625.4 А, i0=3200 А, Mн=0.7510 6 Нм, о.к.з.=0.667, =98.57% при допустимом перегреве 72.3 С.
После выполнения всех необходимых расчетов был выполнен габаритный чертеж двигателя, который приложен к данной пояснительной записке.
Характеристика холостого хода, диаграмма Потье, регулировочная характеристика и зависимость к.п.д. от коэффициента нагрузки турбогенератора представлены на соответствующих графиках.
По результатам расчетов можно сделать вывод, что параметры и показатели данного двигателя не хуже, чем у его аналога.
Дата добавления: 05.05.2011
|
80. Чертежи - Котел БКЗ-420-140-6 | AutoCad
Дата добавления: 09.05.2011
|
81. Курсовой проект - Молот паровоздушный штамповочный 2200 кг | AutoCad
Введение
1. Анализ существующих конструкций аналогов
2. Компоновка общей конструкции
3. Компоновка общей конструкции и расчет параметров молота
3.1. Полная эффективная кинетическая энергия
3.2. Скорость удара
3.3. Полный ход бабы
3.4. Масса шабота
3.5. Максимальное деформирующее усилие
3.6. КПД ударного деформирования
4. Расчет проектировочных параметров паровоздушного молота
4.1. Расчет диаметра рабочего цилиндра
4.2. Энергия удара молота
4.3. Подъемная сила и время цикла
4.4. Расход пара
5. Расчет основных узлов и деталей молота
5.1. Расчёт цилиндра
5.2. Расчёт поршня
5.3. Расчет штока
5.4. Расчет бабы
5.5. Расчёт фундамент
5.6. Расчёт предохранителя
6. Смазка молота
7. Выбор нагревательного устройства
7.1. Расчет параметров нагревательного устройства и его выбор
7.2. Принцип работы камерной печи
8. Техника безопасности и охрана труда
8.1. Требования безопасности перед началом работы
8.2. Требования безопасности во время работы
8.3. Охрана окружающей среды
Список использованной литературы
Дата добавления: 09.05.2011
|
 82. Дипломный проект - АТП на 300 автомобилей КамАЗ - 6520 с разработкой зоны ТР и гидравлического подъемника для ремонта мостов | AutoCad
Аннотация
Введение
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
1.1 Общая характеристика ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
1.1.1 Общие положения, место нахождение и наименование ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
1.1.2 Цели, задачи и направления деятельности ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
1.1.3 Организация ремонта в ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
1.1.4 Материально-техническая база
1.2.Технико-экономические показатели ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
Выводы по разделу
Раздел 2. Технологический расчет
2.1 Выбор исходных данных
2.2 Расчет производственной программы по ТО
2.2.1 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега
2.2.2 Расчет числа ТО на группу автомобилей за год
2.2.3 Определение годового числа диагностических воздействий
2.2.4 Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
2.3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
2.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.3.3 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.3.4 Расчет годового объема вспомогательных работ
2.3.5 Расчет численности производственных рабочих
2.3.6 Расчет общей численности производственных рабочих
2.4 Расчет постов и поточных линий
2.4.1 Расчет поточных линий ЕО
2.4.2 Расчет числа постов ЕО для работ кроме уборочно-моечных
2.4.3 Расчет поточной линий ТО
2.4.4 Расчет специализированных постов диагностирования
2.4.5 Расчет числа постов ТР
2.4.6 Расчет общего числа постов
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площадей технических помещений
2.5.5 Расчет общей площади производственно-складских помещений
2.5.6 Расчет площади хранения автомобилей
2.5.7 Расчет административно-бытовых помещений
2.5.8 Расчет площади территории
2.6 Технико-экономическая оценка проекта
Выводы по разделу
Раздел 3. Технический проект зоны ТР
3.1 Общие сведения
3.1.1 Назначение технического обслуживания и ремонта
3.2 Ремонт автомобилей
3.3 Организация работы постов и исполнителей
3.2 Ведомость технологического оборудования
3.3 Расчет уровня механизации зоны ТР
3.4 Уточненный расчет площади зоны ТР
3.5 Методика организация ТР
Выводы по разделу
Раздел 4. Технологическая часть
4.1 Снятие задней тележки
4.2 Установка задней тележки
Выводы по разделу
Раздел 5. Конструкторская часть
5.1 Анализ существующих конструкций
5.1.2 Патентный поиск
5.2 Анализ принципа действий и компоновочной схемы
5.3 Подбор гидронасоса
5.4 Подбор электродвигателя
5.5 Технологический расчет гидравлического подъемника
5.5.1 Определение диаметров гидроцилиндров
5.5.2 Проверочный расчет на прочность деталей цилиндров гидроподъемника
5.6 Расчет рамы на прочность
Выводы по разделу
Раздел 6. БЖД
6.1 Обзор предприятия по опасным и вредным факторам
6.1.1 Характеристика помещений предприятия по пожарной опасности
6.1.2 Характеристика помещений предприятия по степени опасности поражения электрическим током
6.2 Освещение
6.2.1 Естественное освещение
6.2.2 Искусственное освещение
6.2.3 Расчет освещенности зоны ТР
6.3 Оздоровление воздушной среды и нормализация параметров микроклимата
6.3.1 Загрязнение воздушной среды вредными веществами
6.3.2 Вентиляционные системы
6.4 Защита от производственных вибраций и шумов
6.4.1 Вибрация, ее источники и влияние на человека
6.4.2 Методы борьбы с вибрацией
6.4.3 Шум и его влияние на человека
6.4.4 Методы борьбы с шумами на АТП
6.5 Электробезопасность
6.5.1 Действие электрического тона на человека и виды поражений
6.5.2 Мероприятия по защите от электротравматизма
6.6 Пожарная безопасность
6.6.1 Процессы горения
6.6.2 Профилактика пожаров в зданиях и сооружениях
6.6.3 Средства тушения пожаров
6.7 Безопасность разработанного оборудования
6.8 Мероприятия по чрезвычайным ситуациям
6.8.1 Ликвидация последствий ЧС
6.9 Правовые и нормативно-технические основыv 6.9.1 Законы и подзаконные акты
6.9.2 Нормативно-техническая документация
6.9.3 Права и гарантии работников по ОТ
6.9.4 Государственные правовые акты по ОТ
Выводы по разделу
Раздел 7. Экономическая часть
7.1 Расчет трансфинплана грузового автотранспортного предприятия
7.1.1 Исходные данные
7.1.2 План перевозок грузов
7.1.3 Показатели для каждого вида груза
7.1.4 Удельные показатели
7.1.5 Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
7.1.6. Показатели производственной программы по эксплуатации
7.1.7 Показатели по АТП в целом
7.2. Расчет планов ТО и ремонта подвижного состава и материально - технического снабжения
7.2.1. Расчет норм и нормативов
7.2.2 Расчет количества технических обслуживаний
7.2.3 Расчет трудоемкости работ по ТО и ремонту
7.2.4 Расчет коэффициентов выпуска и технической готовности парка подвижного состава
7.2.5 План материально – технического снабжения
7.2.5.1Расчет среднегодовых норм расхода топлива
7.2.5.2Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы
7.2.5.3Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
7.2.5.4Затраты на материалы и запасные части
7.3 Расчет плана по труду и заработной плате
7.3.1 Расчет плана по труду
7.3.2 Расчет численности ИТР, служащих, МОП
7.3.3 Расчет плана по заработной плате
7.3.3.1. Годовой фонд заработной платы ИТР, служащих, МОП и ПСО
7.3.3.2Оплата труда водителей
7.3.3.3Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
7.4 Расчет плана по прибыли, издержкам и рентабельности производства
7.4.1 Расчет себестоимости перевозок
7.4.2 Расчет доходов автотранспортного предприятия
7.4.2.1Расчет доходов по почасовым автомобилям
7.4.3 Расчет прибыли и рентабельности
7.5 Разработка плана повышения эффективности работы автотранспортного предприятия
7.5.1 Расчет основных технико-экономических показателей
Выводы по разделу
Список используемых источников
Приложения
Дата добавления: 19.05.2011
|
83. Курсовой проект - Конвейер винтовой 20 т/ч | Компас
Содержание
Введение
1. Описание конструкции машины и принципа действия
2. Расчетная часть
2.1 Расчет редуктора и мощности электродвигателя
2.2 Расчет вала
2.3 Расчет подшипников
3. Правила монтажа, эксплуатации и требования безопасности
4. Основные неисправности и способы их устранения
Список используемой литературы
1.Производительность,т\ч 20
2. Груз:
тип творог
плотность, кг\м 1250
3.Частота вращения шнека, об/мин 37.5
4.Длина транспортирования 7
5.Привод конвейера:
5.1 электродвигатель АИРС80В2
мощность,кВт 2.5
частота вращения, об/мин 3000
5.2 редуктор типа 1Ц2У-160
5.3 передаточное отношение редуктора 40
Список используемой литературы:
1. Александров М.П. Подъёмно – транспортные машины: Учеб. для машиностроит. спец. вузов. – 6-е изд., перераб. – М.: Высш. шк., 1985.
2. Атлас конструкций подъёмно – транспортных машин. Под редакцией Н. П. Александрова, Д. Н. Решетова – М.: Машиностроение, 1973.
3. Блинов С.И. Грузоподъёмные и транспортные устройства–М.: Машиностроение, 1987.
4. Иванченко Ф.К. и др. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. – Киев:
издательское объединение «Вища школа», 1978.
5. Кузмин А. В., Марон Ф. Л. Справочник по расчётам механизмов подъёмно – транспортных машин – Мн.: Вышэйшая школа, 1983.
6. Курмаз Л.В. Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование. –Мн: Технопринт, 2002.
Дата добавления: 22.05.2011
|
84. Дипломный проект - Шлакоперерабатывающий цех 120 х 60 м на территории ЧАМЗ в г. Челябинск. | AutoCad
Содержание
I Исходные данные
II Технология основного производства
III Архитектурно строительный раздел
Генплан
Объемно-планировочное решение
Архитектурно конструктивное решение
Теплотехнический расчет
IV Конструктивный раздел
Компоновка поперечной рамы
Статический расчет колонны
Расчет стропильной фермы
Расчет подкрановой балки
V Технология строительного производства
VI Организация строительства
Калькуляция трудозатрат
Расчет стройгородка
VII Безопасность жизнедеятельности
VIII Экономика строительства
Технико-экономическое сравнение вариантов
Локальная смета
IX Литература
Исходные данные
В состав комплекса шлакоплавильного участка входят:
Цех шлакопереработки, состоящий из склада сырья, отделения подготовки шихты и плавильного отделения. С южной стороны пристроен административ-но-бытовой корпус, в котором находятся вычислительный центр и лаборатория. Это обеспечивает кратчайшую доступность к рабочим местам и безопасность передвижений людей. Южнее главного здания и АБК находится газоочистка с помпами утилизаторами, радиальные отстойники, блок очистки стоков, шлаковая насосная станция, приемная камера. С северной стороны территория ограничена заводской оградой.
Планировочные отметки проектируемого здании приняты исходя из высокого уровня грунтовых вод, уменьшения объема строительных работ, отметки головки рельса существующих железнодорожных путей и автодорог. Отметка главного здания 232.00 (система высот строительная ЧАМЗ).
Отвод воды от зданий, прилегающей территории и автодорог производится через дождеприемники и закрытую сеть дождевой канализации.
Основная масса подающих сетей (вода, электроэнергия, газо и теплоснабжение) сконцентрирована на эстакаде, идущей вдоль магистральных автодорог.
Согласно санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН245-1) шлакоперерабатывающий участок отнесен к III классу вредности, санитарно-защитная зона имеет радиус 300 м и не выходит за пределы ограды завода. Следовательно специальных мероприятий для создания защитной зоны не требуется.
Свободные от застройки площади подлежат озеленению. Общая площадь озеленения и благоустройства составляет 27.2 тыс. м2. Для безопасного прохода трудящихся предусмотрены тротуары с асфальтобетонным покрытием; площадь тротуаров 1000 м2. В местах пересечения с железно-дорожными путями переходы оборудованы светофорами и звуковой сигнали-зацией.
Объемно-планировочное решение
Отделение подготовки шихты состоит из склада сырья и собственно отделе-ния подготовки шихты.
Склад сырья размещен в пролете шириной 30 м, длиной 84 м, в нем расположены напольные закрома с отметкой – 2.800 м, для приема и хранения сырьевых материалов, проложен железнодорожный путь для подачи под разгрузку железнодорожных полувагонов, в торце пролета размещается установка для разгрузки вагонов. Для подачи шихтовых материалов в отделение подготовки шихты вдоль ряда Е над закромами установлены разгрузочные бункера.
В пролете Е-Ж установлены два мостовых крана (грейферных), грузоподъемностью 5.0 т с отметкой подкранового пути 14.5 м для загрузки расходных бункеров, маневренное устройство, роторные дробилки и пневмотранспорт для загрузки сыпучих материалов.
Шихтовое отделение расположено в осях Д-Е в пролете шириной 30 м, длиной 84 м. В отделении размещены линии по подготовке шихтовых материалов к плавке, оборудованные дозаторами, конвейерами, барабанными сушилками, бункером накопителем.
Во встроенном помещении расположен участок регенерации шлака.
На полу отделения расположены пути передаточной тележки, грузоподъемностью 10 т.
В пролете установлены два мостовых крана, грузоподъемностью 10 тонн и с отметкой подкранового пути 14.5 м.
В торце отделения расположены вентпомещение, комната отдыха, санузел.
По ряду Д к отделению примыкает четырех этажное здание АБК. В одном здании с отделением подготовки шихты расположено плавильное отделение в пролете Д-Е в осях 15-33, связанное с ОПШ технологически.
Шихтовые материалы в основной массе поступают в склад сырья в железнодорожных полувагонах навалом, частично в контейнерах, мешках и крытых вагонах.
В зимнее время марганцевая руда, боксит, в полувагоне предварительно подвергаются размораживанию в гараже размораживания сыпучих грузов.
Шлаковая корка поступает со сварочных станов трубоэлектросварочного цеха № 6 в контейнерах автотранспортом.
Энергоносители подаются на участок в необходимых количествах от энергосетей и объектов завода.
В цехе принято воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиля-цией, обеспечивающее нормируемые температуры tвн=10оС. Для встроенных помещений предусматривается водяное отопление с местными нагревательными приборами – конвекторами. Теплоноситель – перегретая вода с параметрами ТН=130оС, ТОБР=70оС от заводской теплотрассы.
Основными вредностями в цехе являются:
пылевыделение, образующееся на складе листов в процессе выгрузки листа из вагонов и его складировании и при дальнейшей обработке листа;
газовыделение;
тепловыделение от технологического оборудования в цехе и во внутривстроенных помещениях.
Во все пункты управления и рабочие места предусмотрена подача наружного воздуха, предварительно очищенного в фильтрах.
Во всех внутривстроенных помещениях общеобменная вентиляция - механическая. Для вредных веществ, неуловленных местными отсосами, в цехе действует общеобменная приточная вентиляция.
В цехе существует оборотная система водоснабжения. Трубы прокладыва-ются открыто по колоннам и стенам здания.
Сети хозяйственно-противопожарного водоснабжения проектируются из чугунных труб 150-200 мм. На сети предусмотрены пожарные гидранты на расстоянии 100-150 м.
Шихтовые материалы из склада подготовки сырья и отделения подготовки шихты в плавильное отделение передаются в саморазрушающихся контейнерах с помощью передаточных тележек. В плавильном отделении передаются краном непосредственно к электропечи и циклонной плавильной установке.
Готовая продукция шлакоплавильного участка – сварочный шлак, в контейнерах отправляется автотранспортом непосредственно к сварочному оборудованию. .
Дата добавления: 22.05.2011
|
85. Курсовой проект - Проект станции технического обслуживания с производителностью 2000 легковых автомобилей с разработкой участка диагностики двигателя | Компас
Марки автомобилей - ВАЗ
Годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей - 2000
Количество заездов одного автомобиля в год - 1,8
Количество продаваемых в год автомобилей - 220
Среднегодовой пробег автомобиля - 19000
Число рабочих дней в году - 305
Продолжительность смены - 8
Число смен - 1,5
Дата добавления: 30.05.2011
|
86. АР КР Контрольно-пропускной пункт 7,5 х 3 м - 20,55 м2 | AutoCad
- расчетное значение веса снегового покрова для III снегового района - 1,8 КПа (180 кгс/м2);
- нормативное значение ветрового давления для III ветрового района - 0,38 КПа (38 кгс/м2);
2. Характеристика здания:
- класс ответственности здания -II;
3. Фундаменты здания выполнить из сборного железобетона.
4. Наружные стены - кирпичная кладка из полнотелого кирамического кирпича (ГОСТ 530-2001) на цементно-песчанном растворе М100.
5. Покрытие - из сборных ж.б. многопустотных панелей.
6. Покрытие здания утеплить минераловатными плитами "Техноруф В50" (ТУ 5762-043-17925162-2006) γ=170кг/м3 - толщ. 100 мм.
7. Наружние стены здания выполнены с утеплением фасадными минераловатными плитами "ТехноВент ПРОФ" (ТУ 5762-043-17925162-2006) ʋ=80кг/м3- толщ. 100 мм, с последующей декоративной штукатуркой по сетке.
8. Внутренняя отделка помещений характеризуется использованием современных высококачественных отделочных материалов, отвечает санитарным нормам и выполнена в соответствии с "Ведомостью отделки помещений", разработанной в составе проекта.
9. По периметру здания выполнить асфальтовую отмостку с уклоном не менее 0,03 шириной не менее 1 м с глиняными гидроизолирующими слоями в основании.
10. Кровля - рулонная.
11. Окна - из ПВХ профиля.
Дата добавления: 01.06.2011
|
87. Дипломный проект - Совершенствование конструкции снегопогрузчика КО-206А | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
1.1. Климат города Саратова
1.2. Анализ работы служб ЖКХ города Саратова
1.3. Сезонные изменения состояния дороги и их влияние на возникновение происшествий
1.4. Выводы
2. ТЕХНОЛОГИЯ УДАЛЕНИЯ СНЕГА И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МАШИНЫ
2.1. Физико-механические свойства снега
2.2. Технология удаления снега и применяемые машины
2.3. Существующие конструкции погрузчиков снега
2.4. Предлагаемая конструкция рабочего органа снегопогрузчика
2.5. Вывод
3. РАСЧЕТ СНЕГОПОГРУЗЧИКА
3.1. Выбор основных параметров и мощностной расчет щеточного оборудования
3.2. Тяговый расчет погрузчика
3.3. Расчет на устойчивость
3.5. Определение производительности погрузчика снега
3.6. Выводы
4. РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ЩЕТОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
4.1. Расчет гидропривода щеточного оборудования
4.2. Расчет на прочность элементов конструкции щеточного оборудования.
4.3. Расчет режимов изготовления и норм времени пальца для крепления лотковой щетки
4.4. Вывод
5. ТЕХНОЛОГИЯ ЗИМНЕЙ УБОРКИ
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ЩЕТОЧНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ СНЕГА
6.1. Расчет стоимости изготовления щеточного рабочего оборудования
6.2. Расчет экономической эффективности внедрения щеточного рабочего оборудования для погрузчиков
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
7.1. Правовые и организационные вопросы охраны труда
7.1.1. Анализ производственного травматизма и заболеваемости
7.2. Производственная санитария и гигиена труда
7.2.1 Требования к территориям, зданиям и бытовым сооружениям
7.3. Техника безопасности
7.3.1. Техника безопасности при работе снегопогрузчика
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Техническая характеристика
Шасси снегопогрузчика выполнено на базе КО-206А
Номинальная мощность двигателя, кВт 85,6
Ширина захвата, м 2,35
Скорость, км/ч:
рабочая 0,36-2,4
транспортная 25
Тип питателя лаповый
Тип транспортера скребковый
Вылет стрелы транспортера, м 2,1
Высота погрузки, м 3,8
Число колебаний лап питателя в 1 мин 45
Размеры в транспортном положении, мм:
длина 9000
ширина 2490
высота 2860
Скорость цепи транспортера, м/с 1,1
Масса погрузчика, кг 4800
Производительность, м/ч 1180
Диаметр лотковой щетки, мм 1045
Диаметр горизонтальной щетки, мм 490
Ширина захвата гиризонтальной щетки, мм 720
Дата добавления: 05.06.2011
|
88. Курсовой проект - Проектирование тележки мостового крана с двумя механизмами подъема г/п 20/5т | AutoCad
Введение
1. Расчет механизма подъема
1. 1. Выбор кинематической схемы механизма
1. 2. Выбор крюковой подвески
1. 3. Выбор каната
1. 4. Установка верхних блоков
1. 5. Определение основных размеров барабана
1. 6. Выбор двигателя
1. 7. Выбор редуктора
1. 8. Выбор тормоза
1. 9. Выбор соединительных муфт
2. Расчет механизма передвижения
2.1. Выбор кинематической схемы
2.2. Выбор колес и колесных установок
2.3. Определение сопротивлений передвижению тележки
2.4. Выбор двигателя
2.5. Выбор редуктора
2.6. Выбор тормоза
2.7. Выбор муфт
3. Компонование тележки
4. Проверочные расчеты механизмов
4.1. Проверка двигателя механизма подъема на время пуска
4.2. Проверка двигателя механизма подъема на нагрев
4.3. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона
4.4. Проверка времени торможения механизма передвижения
4.5. Проверка запаса сцепления колес с рельсами
4.6. Расчет ходовых колес
5. Предохранительные устройства
5.1. Установка конечного выключателя механизма передвижения тележки
5.2. Установка концевого выключателя механизма подъема
Заключение
Библиографический список
Главный механизм подъема
По ОСТ 24.191.08-81 (Приложение 1 <1]) выбираем крюковую подвеску 4-20-500, имеющую следующие параметры:
- грузоподъемность Qп = 20 т;
- режим работы – тяжелый (в задании на проект указана группа режима ра-боты 5М по ГОСТ 25835-83, что соответствует тяжелому режиму работы по прави-лам Госгортехнадзора – табл. 8 <5]);
- число блоков Zбл.п = 4;
- диаметр блоков по дну ручья D = 500 мм;
- расстояние между осями крайних внутренних блоков Bвн = 110 мм;
- расстояние между осями крайних наружных блоков Bнар = 322 мм;
- расстояние между осями крайнего наружного и соседнего с ним внутрен-него блоков bс = 106 мм;
- масса подвески mп = 514 кг.
Вспомогательный механизм подъема
По ОСТ 24.191.08-81 (Приложение 1 <1]) выбираем крюковую подвеску 2-5-406, имеющую следующие параметры:
- грузоподъемность Qп = 5 т;
- режим работы – тяжелый (в задании на проект указана группа режима ра-боты 5М по ГОСТ 25835-83, что соответствует тяжелому режиму работы по прави-лам Госгортехнадзора – табл. 8 <5]);
- число блоков Zбл.п = 2;
- диаметр блоков по дну ручья D = 406 мм;
- расстояние между осями крайних внутренних блоков Bвн = 56 мм;
- масса подвески mп = 84,9 кг.
Дата добавления: 09.06.2011
|
89. Курсовая работа - ДВС Восьмицилиндровый рядный бензиновый двигатель номинальной мощностью 200 кВт | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
1.1 Топливо
1.2 Параметры рабочего тела
1.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов
1.4 Расчет параметров в конце процесса впуска
1.5 Процесс сжатия
1.6 Процесс сгорания
1.7 Процесс расширения
1.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя
1.9 Построение индикаторной диаграммы
2 ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КШМ
2.1 Силы давления газов
2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
2.3 Силы инерции
2.4 Суммарные силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
2.5 Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение А
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате проведённой работы был рассчитан восьмицилиндровый рядный бензиновый двигатель номинальной мощностью 200 кВт.
В ходе решения поставленных задач, была основана методика расчета и выбора двигателя внутреннего сгорания, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надёжность и долгий срок службы двигателя.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении как курсовых проектов по специальным дисциплинам, так и при выполнении дипломного проекта.
Дата добавления: 28.06.2011
|
90. Курсовой проект - Проектирование инженерных систем, мусороудаления / Пятиэтажная 20-ти квартирная рядовая секция (121-0147.1387) г. Кострома | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА.
1.1. ВЫБОР СХЕМЫ ВОДОПРОВОДА.
1.2. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАССИРОВКЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА.
1.2.1. Ввод. Водомерный узел.
1.2.2. Водопроводная сеть.
1.2.3. Запорная, водоразборная, регулирующая и предохранительная арматура.
1.4. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА.
1.4.1. Выбор расчетного участка.
1.4.2. Нормы водопотребления и расчетные расходы воды на участках.
1.4.3. Определение диаметров, скоростей и потерь на участках сети.
1.4.4. Определение требуемого напора на вводе в здание.
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ КАНАЛИЗАЦИИ.
2.1. ВЫБОР СИСТЕМЫ КАНАЛИЗАЦИИ.
2.2. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАССИРОВКЕ КАНАЛИЗАЦИОННОЙ СЕТИ.
2.2.1. Санитарно-технические приборы и отводные канализационные трубы.
2.2.2. Канализационные стояки.
2.2.3. Выпуски канализационной сети.
2.2.4. Трубы для внутренней канализационной сети.
2.2.5. Гидравлический расчет внутренней канализационной сети.
3. ВОДОСТОКИ.
3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
3.2. РАСЧЕТ ВНУТРЕННЕГО ВОДОСТОКА.
4. СИСТЕМА МУСОРОУДАЛЕНИЯ.
5. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
5.1. РАСЧЕТ СЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОКАБЕЛЕЙ ОТ ТП ДО ВРУ ЖИЛОГО ДОМА.
5.2. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ЖИЛОГО ДОМА.
5.3. УЧЕТ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.
5.4. ШКАФЫ ВВОДНЫЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ.
5.5. ЭЛЕКТРОСЕТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ И ГРУППОВЫЕ.
5.6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ.
5.7. СЛАБОТОЧНЫЕ СТРУКТУРИРОВАННЫЕ КАБЕЛЬНЫЕ СЕТИ.
СВОДНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМ ВОДОПРОВОДА И КАНАЛИЗАЦИИ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Высота этажа здания – 2.8 м, толщина перекрытий – 0.16 м, высота подвала – 2.2 м, высота технического этажа –2.1 м, тип кровли – скатная. Отметка уровня пола первого этажа – 97.0 м, отметка отмостки здания – 96.0 м.
Хозяйственно–питьевое водоснабжение жилого дома запроектировано от существующего городского хозяйственно-питьевого водопровода.
- Расчётный напор на врезке водопровода
- Расчётный напор у основания стояков
Внутреннее горячее водоснабжение обеспечивается от городской сети с расчетным напором у основания стояков.
Хозяйственно-бытовая канализация подключается к уличной сети в соответствии с планом застройки территории.
Энергоснабжение жилого дома осуществляется от существующей ТП. Кроме того, жилой дом подключается к городским сетям телефонной связи, проложенной в телефонной канализации. Предусматривается устройство сети кабельного телевидения с установкой стойки на крыше дома.
Список литературы:
1. СНиП 2.04.01-85. «Внутренний водопровод и канализация зданий» Госстрой СССР. - М.:ЦИТП, 1986.
2. СНиП 2.04.02-85. «Водопровод. Наружные сети и сооружения» Госстрой СССР. - М.:ЦИТП, 1986.
3. СНиП 2.04.03-85. «Канализация. Наружные сети и сооружения» Госстрой СССР. - М.:ЦИТП, 1985 (с изм. 1986).
4. Кедров В. С., Пальгунов П. П., Сомов М. А. «Водопровод и канализация». Москва. Стройиздат., 1984
5. Методические рекомендации.
Дата добавления: 13.07.2011
|
© Rundex 1.2 |
