-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
 4771. ЭСН Наружное освещение / Парк Победы г. Мензелинск | AutoCad
В ШНО установить трехфазный электронный счетчик непосредственного включения Меркурий 234ARТМ-01РОВ.G, 50А, 380/220В;кл.т. 0,5S. Электронный счетчик должен иметь клеймо о госпроверке давностью не более 12 месяцев.
Для сетей наружного электроосвещения выбран кабель АВБбШв-1(5х16)мм2, проложенный в земле на -0,7м от уровня планировочной отметки в гофрированной двустенной трубе.
В зоне мемориала устанавливаются силовые разъединители (переносные вилки и розетки) MAGNUM фирмы ИЭК 63А; IP67; 220В, запитан кабелем марки АВБбШв-1(3х10)мм2 от опор освещения, см. план.
Общие данные
Шкаф управления наружным освещением ШНО. Схема электрическая принципиальная. Расчетная схема электроснабжения и наружного освещения 0,4кВ
Расчетная схема сети наружного электроосвещения фидера 1
Расчетная схема сети наружного электроосвещения фидера 2
План сети наружного освещения
Расчет токов однофазного короткого замыкания
Дата добавления: 11.10.2016
|
|
4772. АР Сити БОКС 24х54 м 5028 м2 г. Москва | AutoCad
- здание имеет II степень огнестойкости
- по пожарной опасности производство категории "В" и ниже
- относительная влажность воздуха в помещении не более 60%
- температура воздуха в помещении 18°С
Облицовка здания предусмотрена профилированным листом МП-18х1100, RALL-1018, по системе вентилируемых фасадов группы компаний "Металл Профиль"
Облицовка цоколя здания предусмотрена профилированным листом МП-18х1100, RALL-5010 по системе вентилируемых фасадов группы компаний "Металл Профиль"
Кровля двускатная с внутренним водостоком
Общие данные
План демонтажных работ 1-го этажа
План демонтажных работ на отм. +5,200
Схема выполнения демонтажных работ в осях 10-1; 1-10
Схема выполнения демонтажных работ в осях А-Д; Д-А;
План 1-го этажа
План 2-го этажа
План 3-го этажа
План 4-го этажа
План демонтажа кровли
План кровли
Разрез 1-1, 2-2, Узел 1, 2, 3, 4, 5
Фасад 1-10; 10-1
Фасад А-Д; Д-А
Дата добавления: 11.10.2016
|
4773. ЭСН Проект наружного освещения привокзальной площади аэропорта | AutoCad
Согласно п.4 «Положения о порядке размещения современных технических средств массовой информации в местах массового пребывания людей в целях подготовки населения в области гражданской обороны, защиты от чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности и охраны общественного порядка, а также своевременного оповещения и оперативного информирования граждан о чрезвычайных ситуациях и угрозе террористических акций», утвержденного совместным приказом МЧС России, МВД России и ФСБ России от 31.05.2005 № 428/432/321 на подъезде к зданию аэровокзала предусмотрена установка двух светодиодных экранов.
Светодиодные экраны запитаны от КТПН №5.
Питание наружного освещения территории аэропорта осуществляется от ТП4, ТП5, ТП7.
Управление освещением осуществляется с помощью ящика управления ЯУО 9602, установленного в помещении ТП. Проектом предусмотрено ручное, дистанционное и автоматическое управление. Схема автоматического управления светильниками построена на работе сумеречного реле, включающего светильники при снижении наружной освещенности до заданного порогового значения. Таким образом, достигается экономия электроэнергии и адаптация системы к суточным и погодным изменениям освещенности. Ручное управление освещением достигается непосредственным включениям кнопки ящика управления.
Дистанционное управление освещением выполняется через контроллер системы телемеханики.
Освещение территории левее расчетного открытого паркинга (№15), включая сам паркинг и парковку 15.1 подключено к КТПН№4. Внутри КТПН№4 установлены два ящика управления освещением ЯУО1 и ЯУО2. ЯУО1 управляет вечерним освещением (щит ЩО-1), которое отключается ночью. ЯУО2 управляет ночным освещением (щит ЩО-2), которое так же является аварийным. Для обеспечения возможности безопасной эвакуации людей в аварийной ситуации к щиту ночного(аварийного) освещения ЩО-2 подключен ИБП с аккумуляторной батареей. Освещение территории левее проезда перед вольером для собак(№24), административно-бытовым зданием (№22), включая проезд перед Плазой(№7) подключено к КТПН№5.
Внутри КТПН№5 установлены два ящика управления освещением ЯУО3 и ЯУО4. ЯУО3 управляет вечерним освещением (щит ЩО-3), которое отключается ночью. ЯУО4 управляет ночным освещением (щит ЩО-4), которое так же является аварийным. Для обеспечения возможности безопасной эвакуации людей в аварийной ситуации к щиту ночного(аварийного) освещения ЩО-4 подключен ИБП с аккумуляторной батареей.
Освещение территории перед вольером для собак(№24), административно-бытовым зданием (№22), а так же всех проездов, которые расположены правее, вплоть до конца зоны проектирования подключено к КТПН№7.
Внутри КТПН№7 установлены два ящика управления освещением ЯУО5 и ЯУО6. ЯУО5 управляет вечерним освещением (щит ЩО-5), которое отключается ночью. ЯУО6 управляет ночным освещением (щит ЩО-6), которое так же является аварийным. Для обеспечения возможности безопасной эвакуации людей в аварийной ситуации к щиту ночного(аварийного) освещения ЩО-4 подключен ИБП с аккумуляторной батареей.
Категория надежности электроснабжения и нормы освещенности привокзальной площади и подъездных путей выбраны согласно ВНТП 1-85 МГА и пособия по проектированию ВНТП 1-85 МГА (часть 1 «Аэропорты воздушных трасс»).
Устройство освещения объектов аэропорта выполнено в соответствии с требованиями СНиП 23-05-95*, актуализированного СП 52.13330.2011.
План сетей освещения
Принципиальные схемы
Схема автоматического управления освещением
Схема установки опор освещения
Схема расположения устройств освещения в одной опоре
Схема заземления опор освещения
Ведомость основного оборудования
Светотехнический расчет
Паспорт светильника ЖКУ 50N c ЭПРА
Дата добавления: 11.10.2016
|
 4774. Курсовая работа - Железобетонное монолитное ребристое перекрытие с балочными плитами | AutoCad
Запроектировать участок перекрытие в осях 2-6 схемы 2.
Дополнительные размеры: a1 = 8,0 м; a2 = 6,0 м; b1 = 6,0 м; b2 = 6,0 м
Уровень ответственности здания - 2
Отметка пола второго этажа - 3,9 м
Временная нормативная нагрузкам на перекрытие - 3,5 кН/м2
Нормативная нагрузка от перегородок - 2,6 кН/м2 Бетон тяжелый класса В20
Рабочая арматура для балки А400
Содержание:
Введение
Исходные данные
1. Компоновка монолитного ребристого перекрытия
1.1. Определение шага балок перекрытия
1.2. Назначение размеров плиты
1.3. Назначение размеров балки
2. Расчет плиты перекрытия
2.1. Расчетные характеристики материалов и коэффициенты
2.2. Расчетные пролеты плиты
2.3. Определение расчетных нагрузок на плиту
2.4. Статический расчет плиты
2.5. Расчет плиты на прочность
2.6. Армирование плиты
3. Расчет балки перекрытия
3.1. Расчетные характеристики материалов и коэффициенты
3.2. Расчетные пролеты балки
3.3. Определение расчетных нагрузок на балку
3.4. Расчетные усилия
3.5. Расчет балки на прочность по нормальным сечениям
3.6. Расчет балки по сечениям, наклонным к продольной оси
Заключение
Список использованной литературы
Заключение
Технико-экономические показатели
Дата добавления: 12.10.2016
|
 4775. Дипломный проект - Канализация города с проектированием внутренних систем водоснабжения и канализации АБК завода металлоконструкций | AutoCad
Введение
Технологическая часть
Производственно-бытовая водоотводящая сеть
Выбор системы и схемы водоотведения. Трассировка водоотводящих сетей
Определение расходов сточных вод от постоянно проживающего населения
Определение сосредоточенных расходов, входящих в удельное водоотведение
Определение сосредоточенных расходов, не входящих в удельное водоотведение
Определение сосредоточенных расходов сточных вод, поступающих от промышленного предприятия
Определение средних расходов от постоянно проживающего населения
Определение притока сточных вод на главную насосную станцию
Определение расчетных расходов по участкам водоотводящей сети
Определение глубины заложения водоотводящих сетей
Гидравлический расчет водоотводящей сети
Расчет канализационных очистных сооружений
Определение концентраций загрязнений в сточной воде населенного пункта
Определение эквивалентного числа жителей
Определение коэффициента смешения
Определение необходимой степени очистки сточных вод по взвешенным веществам
Расчет необходимой степени очистки сточных вод по БПКп и растворенному кислороду
Выбор метода очистки, схемы очистки и типов сооружений
Подор приемной камеры
Расчет решеток
Подбор пресс-транспортера
Расчет песколовок
Подбор водоизмерительного устройства
Расчет песковых бункеров
Расчет первичных отстойников
Расчет аэротенков
Расчет противопожарной системы
Гидравлический расчет горячего водопровода
Определение потерь напора в водомере
Определение требуемого напора горячего водопровода
Гидравлический расчет циркуляционного трубопровода
Подбор циркуляционного насоса
Внутренняя канализация
Определение расчетных расходов стоков
Гидравлический расчет и построение профиля наружных сетей бытовой канализации
Расчет внутренних водостоков
Автоматизация
Краткая характеристика объекта автоматизации и применяемой АСР
Описание функциональной схемы автоматизации
Автоматизация процессов биологической очистки сточных вод
Описание работы функциональной схемы автоматизации аэротенка
Организация и технология строительства
Исходные данные и характеристика объекта строительства
Определение состава и объема работ, составление ведомости подсчета трудозатрат и машинного времени
Определение поперечного сечения траншеи
Подсчет объема земляных работ
Выбор экскаватора для разраотки грунта в траншее
Выбор метода монтажа трубопровода и монтажного крана
Определение состава и объемов работ
Технология возведения сети трубопровода
Технико-экономические показатели по строительству объекта Охрана труда
Мероприятия по техника безопасности при строительстве главного коллектора
Требования безопасности к обустройству и содержанию производственных территорий, участков работ и рабочих мест.
Требования безопасности при складировании материалов и конструкций
Требования безопасности при эксплуатации мобильных машин и транспортных средств
Экономика строительства
Локальная смета на строительство первичных отстойников
Строительные конструкции
Расчет стенки горизонтального отстойника
Охрана природы
Определение ущерба от сброса неочищенных стоков в водоем
Заключение
Приложение А . Сводный план инженерных систем М 1:500
Приложение Б.Профиль сети К1
Приложение В.План кровли 1:200
Приложение Г.Спецификация оборудования холодного, горячего водоснабжения, циркулицуонного трубопровода , внутренних канализационных бытовых стоков и канализации внутренних водостоков
Приложение Д.Спецификация на приборы средств автоматизации системы «аеротенк-вторичный отстойник»
Список литературы
Заключение
Согласно задания технологической части ВКР рассчитаны и запроектированы системы водоотведения города расположенного в республике Татарстан с численностью населения 85487 чел. Расход сточных вод составил 19395,85 м3/сут. Рассчитаны и запроектированы водоотводящие сети города, главная канализационная насосная станция и канализационные очистные сооружения. На очистных сооружениях принята механическая, полная биологическая и глубокая очистка сточных вод. Обеззараживание очищенных сточных вод производится ультрафиолетовым облучением. Очищенные и обеззараженные сточные воды через русловой рассеивающий выпуск сбрасываются в водоем.
В реальной части ВКР рассчитаны и запроектированы системы внутреннего водопровода, системы противопожарного водопровода и внутренней канализации административно-бытового корпуса завода металлоконструкций. Составлены схемы сетей внутреннего водопровода, определены расчетные расходы воды и стоков, произведены гидравлический расчет холодного водопровода, внутренней сети и наружной бытовой канализации, сделана трассировка внутренних сетей канализации.
В разделе «Автоматизация» разработана схема автоматизации системы аэротенк-отстойник.
В разделе «Технология и организация строительства» разработана технология строительства главного коллектора. Рассчитаны объемы земляных и строительно-монтажных работ и трудозатраты машинного и рабочего времени, срок строительства составил 52 дней.
Выполнен раздел «Охрана труда» на строительство главного коллектора, рассмотрены основные положения по безопасности условия труда при производстве работ на строительной площадке.
В разделе «Экономика и строительство» составлена локальная смета на строительство главного коллектор. Сметная стоимость составила 14721,121тыс.руб.
В разделе «Строительные конструкции» приведен расчет внутренней стенки горизонтального отстойника на действие нагрузок, определена необходимая толщина стенки.
Рассчитан ущеб от сброса неочищенных сточных вод города в водоем. Предотвращаемый ущерб от сброса неочищенных стоков в водоем в ценах на 2015г. составил 15962646 руб/год.
При разработке ВКР использовались действующие нормы и правила, ГОСТ и другие нормативные материалы, а также учебная и методическая литература, согласно списку литературы.
Дата добавления: 12.10.2016
|
4776. Курсовой проект - Разработка технологических карт (ТК-1. Возведение монолитных фундаментов. ТК-2. Монтаж железобетонных колонн. ТК-3. Возведение кирпичных стен) | AutoCad
Состав:
1. Область применения.
2. Ведомость объемов работ.
3. Калькуляция трудовых затрат.
4. Организация и технология строительного процесса.
5. График производства работ.
6. Требования к качеству и приемке работ.
7. Материально-технические ресурсы.
8. Техника безопасности.
9. Технико-экономические показатели.
Область применения ТК-1:
Запроектировать поточное производство работ по устройству монолитных железобетонных фундаментов, стаканного типа, в количестве 32шт. Фундаменты квадратные в плане, марка бетона 250, армирование сетками, с диаметром арматуры 16 мм. Здание имеет размер в плане 90х24. Производство работ в летнее время. Основание под фундамент выполняется из слоя тощего бетона по щебеночной основе.
Область применения ТК-2:
Монтаж колонн железобетонным сечением 0,5*0,5м высота колонн 6,8м; класс бетона В20, масса колонны при плотности 2,5т/ равна 4,25т.
В состав работ входит:
-очистка дна стакана и выравнивание
-установка и закрепление одинарных кондукторов
-установка колонн
-выверка и временное закрепление колонн в кондукторе
-заделка стыков и колонн с фундаментами
-снятие и перестановка кондуктора
-очистка кондуктора от наплыва бетона
Область применения ТК-3:
Технологическая карта разработана для возведения кирпичной стены под штукатурку в одноэтажных промышленных зданиях. Производство работ в летнее время. Толщина кладки - 2 кирпича 510см. В состав работ входят устройство гидроизоляции, установка подмостей, разборка подмостей, кладка кирпича, подача кирпича, подача раствора, утановка анкеров.
Дата добавления: 12.10.2016
|
4777. ППР на монтаж мостового крана двумя кранами МКГ-25БР - Горно-обогатительного комбината | AutoCad
Марка крана: г/п 50/10-А5-28,0-23/23-УЗ.
Грузоподъемность главного подъема Q=50т, вспомогательного подъема Q1=10 т.
Способ управления краном- из кабины.
Система управления- релейно-контакторная.
Тип токоподвода к крану - гибкий кабель.
Расположение кабины управления-с краю пролета с левой стороны.
Тип кранового рельса КР120.
Конструктивная масса крана не более 52т.
1) Рабочая половина моста с приводом и устройством крепления эл. оборудования:
-габариты: 2857х261,5х172мм -масса: 18,265 т.
2) Троллейная половина моста с установленными колесами и устройством крепления эл. оборудования:
-габариты: 2857х261,5х172 мм
-масса: 15,917 т.
3) Тележка в сборе
- габариты: 390х359х165,5 мм.
-Масса: 11,950 т.
Содержание ПЗ:
1. Общая часть
1.1. Характеристики мостового крана
1.2. Необходимые машины, механизмы, приспособления и материалы
2. Подготовительные работы
3. Разгрузка полумостов
4. Перенос полумостов вовнутрь здания
5. Монтаж полумостов
5.1. Первый вариант
5.2. Второй вариант
6. Монтаж тележки
7. Техника безопасности
Дата добавления: 13.10.2016
|
4778. СОС Проект охранной сигнализации магазина в составе ТЦ на Ademco Vista-501 | AutoCad
ОС обеспечивает:
• постановку/снятие с охраны шлейфов сигнализации;
• протоколирование событий;
• отображение тревожных событий;
• автоматический контроль исправности средств, входящих в систему, и линий передачи информации;
Состав ОС
Оконечное оборудование:
- ИК извещатель Optex SX-360 – 1 шт;
- ИК извещатель ФОТОН-Ш – 3 шт;
- ИК извещатель Optex EX-35T– 4 шт;
- Магнитоконтактные извещатели ИО-102-20 А-2П (СМК-20) (установка на рольставни) – 2 шт;
- Магнитоконтактные извещатели ИО-102-20/Б3 П (СМК-20) (установка на металлическую дверь) – 6 шт;
- Магнитоконтактные извещатели ИО-102-2 (СМК-1) (установка на деревянную дверь) – 3 шт; - Звуковые оповещатели – 3 шт;
- Светозвуковые оповещатели – 1 шт;
- Световые оповещатели – 3 шт.
Станционное оборудование:
- Контрольная панель Vista-501B – 1 шт;
- Адресный расширитель на 8 зон, 4208U – 1 шт;
- Релейный модуль 4204 – 2 шт;
- Пульт управления и программирования руссифицированнный, 6139LR – 1 шт;
- Пульт управления с фиксированными русскими надписями, 6139RUS – 1 шт;
- Источник резервированного питания – 2 шт. Ведомость рабочих чертежей: Общие данные Функциональная схема Схема подключения Схема установки оборудования Расположение оборудования и кабельных прокладок Кабельный журнал
Дата добавления: 13.10.2016
|
4779. СС 3-х этажное здание школы | AutoCad
Общие указания
Закладные. План подвала (отм.-3.200). План прокладки металлических лотков
Закладные. Фрагмент 1 - 3 этажей. План прокладки металлических лотков
Закладные. Основные узлы крепления металлического листового лотка
РТ. Структурная схема сети проводного радиовещания
РТ. Фрагменты 1 - 3 этажей. План расположения оборудования проводного вещания
РТ. Фрагмент кровли (отм. +11.800, отм. +14.500). План расположения оборудования проводного вещания
РТ. Схемы подключения основного оборудования радиотрансляционной сети
РТ. Радиостойка РС-0,8 и опорная гильза ГРСС-1
ЧСФ. Структурная схема системы часофикации
ГГС. Структурная схема внутренней экстренной громкоговорящей связи
СЭЗ. Структурная схема системы электрозвонков
ЧСФ/ГГС/СЭЗ. Планы 1 - 3 этажей. Размещение оборудования систем часофикации, громкоговорящей связи и электрозвонков
ГГС. Электрическая схема подключения станций внутренней экстренной связи
ЧСФ. Схема монтажа часовой станции ПИК-2М
ЧСФ/ГГС/СЭЗ. Узлы крепления гофрированных труб ПВХ
ТВ/ТЛФ. Структурная схема системы телефонной связи и кабельного телевидения
ТВ/ТЛФ. План подвала (отм. -3.200). План расположения оборудования кабельного телевидения и телефонной связи
ТВ/ТЛФ. Планы 1 - 3 этажей. План расположения оборудования кабельного телевидения и телефонной связи
ЛВС. Структурная схема ЛВС
ЛВС. План подвала (отм. -3.200). План расположения оборудования и линий ЛВС
ЛВС. Фрагменты 1 -3 этажей . План расположения оборудования и линий ЛВС
СКД. Структурная схема системы видеодомофонной связи
СКД. Фрагмент первого этажа (отм. +0.000). План расположения оборудования видеодомофонной связи
СКД. Электрическая схема подключения оборудования видеодомофонной связи
СКД. Расположение контроллера KTM602R в монтажном боксе МВ1A
ОДС. Структурная схема системы диспетчеризации лифтов
ОДС. Фрагмент третьего этажа (отм. +7.800). План расположения оборудования ОДС
ОДС. Фрагмент кровли (отм. +11.800, отм. +14.500). План расположения оборудования ОДС
ОДС. Телескопическая мачта М6 и М-образный кронштейн
Дата добавления: 13.10.2016
|
4780. Курсовая работа - Стандартный аппарат воздушного охлаждения для охлаждения | Компас
1.Аппарат предназначен для воздушного охлаждения смеси
2.Производительность аппарата по сырью 21550 кг/ч
3.Коэффициент оребрения К=9
4.Давление в трубном пространстве 22 ат
5.Среда в аппарате токсичная, слабокоррозионная
6.Тепловая нагрузка холодильника 1360 кВт
Содержание:
Введение
1 Литературный обзор
1.1 Устройство и принцип работы аппарата воздушного охлаждения
1.2 Выбор конструкционных материалов
2 Технологический расчет аппарата воздушного охлаждения
2.1 Исходные данные
2.2 Тепловой и материальный баланс
2.3 Уточненный расчет аппарата воздушного охлаждения
2.4 Расчет сопротивлений
Заключение
Список литературы
Заключение:
По результатам расчета выбираем аппарат воздушного охлаждения аппарат воздушного охлаждения с горизонтальным расположением секций, коэффициент оребрения – 14,6, аппарат имеет жалюзи, условное давление 0,6 МПа, материальное исполнение Б4 – биметаллические трубы, исполнение электродвигателя - невзрывозащищенное, индекс электродвигателя по мощности – 1, климатическое исполнение – для умеренного климата с температурным диапазоном от – 20 до +45, количество рядов труб – 4, число ходов по трубам – 2, длина трубы – 8 м.
Данный аппарат отличаются относительной простотой конструкции, следовательно, достаточно прост при монтаже и эксплуатации. Установка не приводит к загрязнению окружающей среды и занимает небольшую площадь, по сравнению с общей площадью занимаемой обычным теплообменником и сооружениями водного хозяйства.
У аппаратов типа АВГ наименьшее аэродинамическое сопротивление теплообменных секций, следовательно требуется меньшая мощность вентилятора. В зимнее время при уменьшении угла поворота лопастей потребление электроэнергии значительно снижается, также при низких температурах возможно отключение одного вентилятора, что также уменьшает затраты на электроэнергию.
Дата добавления: 14.10.2016
|
4781. Дипломный проект - ППР на строительство уч-ка а/д "Комариха-Троицкий" в Алтайском крае" | AutoCad
Общая протяженность дороги – 10,0 км.
В проекте разработаны:
- объёмы земляных работ;
- график распределения земляных масс;
- разработка конструкций земляного полотна;
- конструирование и расчет дорожных одежд;
- технологические карты;
- линейный календарный график;
- укрепление откосов насыпи.
В расчетно-пояснительной записке приведены мероприятия:
- по охране окружающей среды при строительстве дороги в лесостепной местности;
- дана оценка загрязнения водной среды;
- по технике безопасности на обустройство насыпи.
В проекте разработан раздел сметной документации на устройство покрытия дорожной одежды автомобильной дороги.
Разработаны технологические карты на возведение насыпи, устройство дорожной одежды. В индивидуальной части проекта рассмотрена технология по укреплению откосов высокой насыпи.
Содержание
Введение
1. Природно-климатические условия района строительства
1.1. Рельеф местности
1.2. Грунты
1.3. Гидрологические условия
1.4. Климат
2. Народно-хозяйственное значение дороги
3. Дорожно-строительные материалы
4. Разработка технологических вопросов сооружения малых мостов, труб и земляного полотна
5. Конструирование, расчёт и технико-экономическое обоснование дорожных одежд
5.1. Исходные данные к расчёту дорожных одежд
5.2. Определение требуемого модуля упругости дорожной одежды
5.3. Определение расчётных характеристик грунтов
5.4. Конструирование вариантов дорожной одежды
5.5. расчёт дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу
5.6. Расчёт дорожной одежды по сдвигоустойчивости подстилающего
5.7. Расчёт монолитных слоёв на растяжение при изгибе
5.8. Расчёт конструкций на морозоустойчивость
5.9. Технико-экономическое обоснование вариантов конструкций дорожной одежды
6. Виды и объёмы работ
6.1. Определение объёмов земляных работ при расчистке дорожной полосы от почвенно-растительного слоя
6.2. Определение объёмов работ по строительству водопропускных труб
7. Выбор местоположения производственных предприятий
7.1. Определение зоны действия карьеров
7.2. Определение зоны действия АБЗ
8. Назначение технологии работ и выбор ведущих машин
8.1. Обоснование сроков проведения работ по строительству земляного полотна
8.2. Расчёт основных элементов потока
8.3. Обоснование ведущей машины в отряде
8.4. Определение длины захватки
8.5. Расчёт осредненной высоты насыпи на однородных участках
8.6. Расчёт толщины технологических слоёв грунта в конструкции насыпи
8.7. Обоснование сроков проведения работ по строительству дорожной одежды
8.8. Подсчёт требуемого количества дорожно-строительных материалов
8.9. Выбор ведущей машины и определение длины захватки
8.10. Описание технологических операций при устройстве дорожной одежды
8.11. Обоснование сроков проведения работ по строительству искусственных сооружений
9. Разработка технологических схем и карт
10. Разработка календарного плана строительства
11. Расчёт технико-экономических показателей строительства
12. Безопасность и экологичность проектных решений
12.1. Охрана окружающей среды в лесостепной местности
12.2. Защита от эрозии
12.3. Оценка загрязнения водной среды
12.4. Техника безопасности при обустройстве насыпи
12.5. Аварийная ситуация
13. Составление сметной документации
14. Метрология и стандартизация
15. Индивидуальный проект
15.1. Укрепление откосов высокой насыпи
Литература
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Проект производства работ, технологическая схема, захватка, контрольный темп потока, норма времени, технико-экономические показатели, локальная смета, сводный сметный расчет стоимости, линейный календарный график, одерновка, решетчатые конструкции.
Расчетно-пояснительная записка содержит результаты расчета проекта производства работ на строительство участка автомобильной дороги Комариха- Троицкий в Алтайском крае. В проекте разработаны варианты конструкций дорожной одежды; подобраны отряды для строительства искусственных сооружений, земляного полотна, дорожной одежды, присыпных обочин, рассчитаны их технико-экономические показатели; построены технологические карты, линейный календарный график организации строительства.
В экономической части проекта рассчитана сметная стоимость устройства покрытия дорожной одежды с привязкой единичных расценок к местным условиям. Стоимость одного километра покрытия автомобильной дороги составляет 13.52 млн. руб. в ценах 2011 года.
Дата добавления: 16.10.2016
|
4782. Курсовая работа - Проект реконструкции железобетонного моста через р.Русская | AutoCad
При обследовании моста было выявлено снижение прочности бетона на 12%. Также было обнаружено, что в результате коррозии на 8% уменьшилась площадь арматуры в плите проезжей части. Расчет необходимо вести на нагрузки АК – 14 + 10% и НК100 + 10% вследствие увеличения интенсивности автомобильного движения.
Категория дороги, на которой располагается мост – 2. Необходимо увеличить габарит реконструируемого моста с Г11,5+ 2 * 0,75 . Длина рассчитываемой балки – 36 м. Класс бетона – В40. Класс рабочей арматуры в плите – А300, в балке – Вр-1200.
Вывод:
Срок эксплуатации реконструируемого железобетонного моста 30-40 лет. Так как мост имеет множество дефектов снижающих несущую способность, мост проходит третий этап эксплуатации. А значит нуждается в срочном и обязательном ремонте, а так же в увеличении ширины проезжей части, в связи с ростом интенсивности нагрузки.
Мероприятия по уширению опор:
- прибетонирование бетонных массивов в опорах с обязательным армированием.
Мероприятия по усилению мостовой балки:
- устройство постоянных предварительно напряженных шпренгелей
- методом поперечного обжатия пролетных строения
- внеплановое техническое обслуживание
Дата добавления: 16.10.2016
|
4783. Курсовой проект - Привод винтового конвейера (редуктор с коническо-цилиндрической передачей) | Компас
Техническая характеристика привода:
1. Передаточное число привода U = 4,5.
2. Мощность на шнеке Ршн.=5кВт.
3. Частота вращения шнека n=70 об/мин.
4. Мощность электродвигателя N = 3кВт.
5. Частота вращения электродвигателя n=1435 об/мин.
Содержание
1.Описание кинематической схемы привода
2. Энерго-кинематический расчет
2.1. Выбор электродвигателя
2.2. Таблицами параметров электродвигателя
2.3 Определение мощности, частоты вращения и крутящих моментов в заданных точках.
3. Расчет передач редуктора
3.1 Расчет клино-ременной передачи
3.2 Расчет конической быстроходной ступени
3.3 Расчет цилиндрической тихоходной ступени
4.Ориентировочный расчет и конструирование валов
5. Расчет, подбор и конструирование деталей передач
6. Расчет и конструирование элементов корпуса
7. Эскизная компоновка
8. Проверочные расчёты валов на статическую и усталостную прочность
9. Подбор и проверка подшипников
10. Проверка входного и выходного вала
11. Проверочный расчет шпонок
12. Подбор муфт
13. Смазка передач (способ, тип, объем)
14. Сборка редуктора
15. Конструирование рамы (плиты)
Библиографический список
Приложение А
Приложение: Спецификации
Литература:
1. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для техн„«спец. вузов. - 7-е изд., испр. - М.: Высш. шк., 2001.-447 слил.
2. Киркач Н. Ф., Баласанян Р. А. Расчёт и проектирование деталей машин: <Учеб. пособие для техн. вузов>. - 3-е изд., перераб. и доп. - X.: Основа, 1991.-276с.
3. Цехнович Л. И., Петриченко И. П. Атлас конструкций редукторов,: Учеб. пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - К: Высшая школа., 1990. - 151с: ил.
4. Решетов Д. Н. Детали машин. - М.: Машиностроение, 1989. -496с.
5. Методические указания по разделам курсового проекта по ДМ и ПМ, разработанные на кафедре ТМ и М.
Дата добавления: 16.10.2016
|
4784. НВК Строительство автотранспортного предприятия, Московская обл. | AutoCad
Водопроводные колодцы выполнить из сборных железобетонных колец Ø1,5 и 2,0 м по типовому проекту 901-09-11.84. Канализационные колодцы выполнить из сборных железобетонных колец Ø1,0 и 1,5 м по типовому проекту 902-09-22.84. Горловину колодцев, находящиеся на газоне, доложить кирпичной кладкой высотой 50 мм над землей.
Общие данные
План с сетями В1, К1, К2
Продольный профиль сети В1
Продольный профиль сети К1
Продольный профиль сети К2
Схема колодцев сети В1
Схема колодцев сети К1, К2
Ведомость колодцев В1
Ведомость колодцев К1, К2
Дата добавления: 16.10.2016
|
4785. ЭОМ Внутреннее электроснабжение насосной станции | AutoCad
- тип питающей электрической сети TN-С-S;
- напряжение сети ~380/220В;
- расчетная мощность ШУН: Рр= 22.0 кВт;
- коэффициент мощности (Cos =0.74).
В качестве вводно-распределительного устройства применен шкаф ШУН индивидуального изготовления.
Общий учет электроэнергии производится при помощи счетчиков установленных на стороне заказчика.
Для электроснабжения системы собственных нужд (щит ЩСН) в ШУН предусмотрен дополнительный автоматический выключатель Iрц=25А, ~380В.
Управление внутренним освещением осуществляется выключателями, установленными у входа в обслуживаемое помещение.
Для внутреннего освещения применяются светильники с люминесцентными лампами типа ARCTIC. Для освещения вне помещений применяются светильники с лампами накаливания типа НПП. Выбор освещенности помещений произведен на основании СП-52.13330.2011.
Общие данные
ШУН. Схема однолинейная электрическая
ЩСН. Схема однолинейная электрическая
План на отм. 0.000. Групповые сети
План на отм. 0.000. Система уравнивания потенциалов
Дата добавления: 17.10.2016
|
© Rundex 1.2 |
