-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
61. Дипломный проект - Модернизация пятиэтажной гостиницы 66,44 х 25,20 м в г. Тамбов | AutoCad
Введение 1. Архитектурно-строительный раздел 1.1. Исследование технического состояния зданий 1.1.1.Общая характеристика объемно-планировочного и конструктивного решений здания 1.1.2. Характеристика условий эксплуатации здания в период обследования 1.1.3. Характеристика здания по степени капитальности 1.1.4. Техническое состояние несущих и ограждающих конструкций здания 1.1.5. Техническое состояние инженерных систем здания 1.2.Объемно-планировочное, конструктивное и архитектурно-художественное решение здания после реконструкции 1.2.1. Объемно-планировочное решение здания после реконструкции 1.2.2. Конструктивное решение здания после реконструкции 1.2.3. Архитектурно-художественное решение здания после реконструкции 1.3. Обоснование выбора ограждающих конструкций здания 1.3.1. Теплотехнический расчет наружной стены и конструктивное решение теплозащиты 1.3.2. Выбор оконных заполнений по требуемым условиям теплозащиты 1.3.3. Расчет теплоизоляции чердачного перекрытия 1.4. Расчет и проектирование междуэтажных перекрытий по условиям звукоизоляции 2. Расчетно-конструктивный раздел 2.1. Расчет междуэтажного перекрытия 2.1.1. Расчет металлических балок 2.1.2.Расчет монолитной плиты 2.1.3. Расчет опорной плиты балки перекрытия 2.2.Расчет покрытия здания 2.2.1. Расчет обрешетки 2.2.2. Расчет стропильной конструкции 3. Технологический раздел 3.1. Технологическая карта на разборку крыши с деревянными стропилами и кровлей из листовой стали с применением крана на шасси автомобильного типа 3.1.1. Область применения 3.1.2. Технология и организация выполнения работ 3.1.3. Требования к качеству и приемке работ 3.1.4. Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы 3.1.5. График производства работ 3.1.6. Материально-технические ресурсы 3.1.7. Техника безопасности 3.1.8. Технико-экономические показатели 3.2. Технологическая карта на устройство крыши с деревянными стропилами и кровлей из листовой стали 3.2.1. Технология и организация выполнения работ 3.2.2. Требования к качеству и приемке работ 3.2.3. Калькуляция затрат труда , машинного времени и заработной платы 3.2.4. График производства работ на измеритель конечной продукции 3.3. Материально – технические ресурсы 3.4. Техника безопасности 3.5. Технико-экономические показатели 4. Организационно-экономический раздел 4.1. Организационно-техническая подготовка строительства объекта 4.1.1. Выбор и описание методов производства работ 4.1.2. Технико-экономический выбор грузоподъемного механизма 4.1.3.Определение номенклатуры и объемов работ 4.2.1. Определение продолжительности выполнения работ по карточке определителю 4.2.2. Проектирование и расчет сетевой модели 4.2.3. Расчет параметров и показателей сетевого графика 4.2.4.Расчет параметров и показателей сетевого графика 4.2.5. Построение сетевого графика в масштабе времени 4.2.6. Определение потребности в трудовых и материально-технических ресурсах 4.2.7. Построение графика движения рабочей силы его корректировка 4.2.8. Определение потребности в материально-технических ресурсах 4.3. Проектирование и расчет стройгенплана 4.3.1. Расчет складских помещений и площадок 4.3.3. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 4.3.4. Расчет потребности строительства в воде 4.3.5. Расчет потребности строительства в электроэнергии 5. Инженерное оборудование здания 5.1. Техническое состояние системы водоснабжения здания до модернизации 5.1.1. Техническое состояние системы водоснабжения здания 5.1.2. Техническое состояние системы водоотведения здания 5.1.3. Техническое состояние системы отопления здания 5.1.4. Техническое состояние системы вентиляции здания 5.1.5. Техническое состояние системы электроснабжения здания 5.1.6. Техническое состояние вертикального транспорта 5.2. Проектирование модернизации системы хозяйственно-бытового водоснабжения 5.2.1.Описание работ по модернизации системы холодного водоснабжения 5.2.2. Определение расчетных расходов модернизированной системы холодного водоснабжения 5.2.3. Гидравлический расчет модернизированной системы холодного водоснабжения 5.3. Водоотведение здания 5.4. Отопление здания 5.5. Вентиляция здания 5.6. Электроснабжение здания 5.7. Вертикальный транспорт 6. Техническая эксплуатация здания 6.1. Содержание крыш и чердачных помещений 6.2. Ремонт несущих конструкций 6.3. Ремонт и герметизация металлической кровли 6.4.Улучшение температурно-влажностного режима и устранение обледенения чердачных крыш 7. Благоустройство территории 7.1. Инженерная подготовка территории 7.1.1. Вертикальная планировка прилегающей территории гостиницы 7.1.2. Организация рельефа территории 7.2. Благоустройство 7.2.1. Площадки различного назначения, их размеры и принципы размещения, характеристики малых архитектурных форм 7.2.2. Внешнее озеленение и благоустройство 7.2.3. Проектирование пешеходных связей 7.2.4. Выбор и обоснование типов покрытий улиц, дорожек, площадок 7.2.5. Проектирование освещения территории 7.2.6. Мероприятия по санитарной очистке 7.2.7. Малые архитектурные формы на территории застройки 8. Экологический раздел 8.1. Краткая характеристика места расположения объекта 8.2. Восстановление и благоустройство территории после завершения модернизации здания 8.3. Характеристика объекта по степени загрязнения окружающей среды и водоотведение из здания 8.4. Мероприятия по охране и рациональному использованию водных ресурсов 8.5. Мероприятия по охране окружающей среды при утилизации отходов модернизируемого объекта 8.6. Мероприятия по обеспечению шумового и инсоляционного режимов территории застройки 8.7. Мероприятия по охране окружающей среды в период модернизации 8.8. Мероприятия по защите от шума в период модернизации 8.9. Мероприятия по утилизации и захоронению отходов, образующихся в период модернизации 8.10. Мероприятия по охране территории и поверхностных и подземных вод в период модернизации 9. Охрана труда и гражданская оборона 9.1. Расчет заземления оборудования 9.2. Расчет освещенности методом коэффициента использования 9.3. Расчет убежища в подвале гостиницы 9.4. Защита от радиоактивных осадков 9.5. Герметизация дверей наружных тамбуров и аварийных выходов 9.6. Вентиляция 9.7. Мероприятия по устройству защитного сооружения 9.8. Условные обозначения к плану защитного сооружения Литература Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Заключение Главный фасад здания будет сохранен . Дворовой и боковые изменены за счет устройства утепления и новой облицовки . В процессе реконструкции будут произведены изменения планировочного решения на всех этажах существующего здания. Изменения связаны с новыми требованиями к гостиницам . Обеспечение изменений в существующей части будет достигнуто за счет изменения положения перегородок и пробивки новых проемов в несущих стенах здания. Предполагаются частичные изменения в конструктивных элементах несущего остова существующей части здания в связи с ее надстройкой. При этом конструктивная схема и система практически останутся прежними. Ограждающие конструкции претерпят отдельные изменения в связи с изменением планировочного и объемного решения здания в процессе реконструкции. Существенных изменений нагрузок в здании кроме нагрузок от пристройки после модернизации не предполагается. Частично изменяются временные нагрузки. Возможно также частичное изменение нагрузок от собственного веса отдельных конструкций в результате их пере-устройства. Конструктивная система здания стеновая с несущими наружными и внутренними стенами . Перекрытия из корытообразных ж/б плит, чердачные перекрытия деревянные .. Несущий остов здания составляют ленточные кирпичные фундаменты, наружные и внутреннии кирпичные стены, ж/б перекрытия.
Дата добавления: 08.05.2010
|
|
62. Дипломный проект - Автовокзал на 200 пассажиров в г. Чехов | AutoCad
Введение 1. Архитектурно - строительный раздел 1.1. Генеральный план. Основные параметры проектируемого объекта. 1.2.Объемно планировочное решение здания. 1.3. Сравнение вариантов конструктивного решения наружных стен. 1.4.Конструктивные решения. 1.5. Инженерное оборудование. 2. Сравнение вариантов 3. Расчетная часть 4. Технология - ТСП, ТВЗ. 5. Экономическая смета 6. Охрана труда 7. Экология Список литературы.
Здание автовокзала запроектировано 3-х этажным, круглой формы с консольно выступающим третьим этажом. Здание главным входом сориентировано в сторону привокзальной площади с небольшим разворотом в сторону рынка и въезда на площадь. По двум сторонам главного фасада здания запроектированы вертикальные выступающие объемы лестниц с вертикальным витражом, прорезающие объем третьего этажа до козырька. По периметру фасада на два этажа запроектированы пилоны, поддерживающие выступающий цилиндрический объем 3-го этажа. Третий этаж имеет консольный козырек с элементами выносных декоративных конструкций. Перед главным входом со стороны площади запроектирован перрон под навесом для посадки и высадки пассажиров. Навес над перроном запроектирован из легких металлических конструкций в виде консольных ферм, установленных по двум рядам круглых колонн с продольными прогонами коробчатого сечения. Покрытие навеса — прозрачный листовой поликарбонат.
Остовом здания является рамный стальной каркас. Пространственная устойчивость и васприятие вертикальных и горизонтальных нагрузок обеспечивается 12-ю радиально расположенными рамами с жестким соединением элементов в узлах. Колонны приняты круглого сечения из трубы диаметром 219х11 Ригели рам из прокатных металлических двутавров №40Б1, имеют поэтажное опирание с консольными свесами. Второстепенные балки — из двутавра №40Б1 располагаются по периметрам здания в одном уровне с ригелями рам. Соединение всех элементов каркаса в узлах осуществляются на сварке. Перекрытия запроектированы в виде монолитной ж/б плиты толщиной 15 см. Расчет и конструирование стального каркаса и монолитных ж/б перекрытий выполнены в расчетно-конструктивном разделе. Поскольку в здании запроектированы эскплуатируемые подвальные помещения, фундамент предлагается выполнить в виде монолитной ж/б плиты толщиной 320 мм, с жестко заделанной опорной рамой каркаса из двутавра 20Б1 и армированием верхней и нижней зоны плиты арматурными сетками. Марка бетона плиты по водонепроницаемости - W12, по морозостойкости - F100. Класс бетона плиты по прочности -В20. Ограждающие конструкции покрытия представляют собой «сендвич» двоякой кривизны, состоящий из стального листа с заполнением мин.плитой П-20 URSA толщиной 200 мм.
Дата добавления: 08.05.2010
|
63. Курсовой проект - Разработка проекта производства работ на возведение одноэтажного однопролетного склада материалов и специализированного оборудования 96 х 120 м в Иркутской области | AutoCad
1. Задание 2. Общая часть (характеристика монтируемого здания) 3. Спецификация сборных элементов 4. Ведомость потребности в строительных конструкциях 5. Соединение сборных элементов каркасных зданий 6. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений 7. Выбор монтажного крана 7.1. По техническим параметрам 7.2. По экономическим параметрам 8. Калькуляция трудовых затрат (локальный сметный расчет) 9. Расчет квалификационного состава бригады 10. Расчет нормокомплекта для бригады монтажников 11. Выбор и расчет транспортных средств 12. Разработка способов заделки стыков 13. Стройгенплан на период строительства 13.1.Общие сведения 13.1.1. Расчет площади приобъектного склада 13.2. Расчет монтажных и безопасных зон работы крана 13.3. Выбор временных зданий и сооружений 13.4. Электроснабжение, временное водоснабжение и канализация 14. Особые условия 15. Описание выбранных методов производства работ 16. Указания по охране труда и технике безопасности 17. Список используемой литературы
Дата добавления: 25.05.2010
|
64. Курсовой проект - Проектирование систем внутреннего водопровода, канализации, мусороудаления и электроснабжения 5-ти этажной 20-ти квартирной блок-секции | АutoCad
ВВЕДЕНИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА 1.1. ВЫБОР СХЕМЫ ВОДОПРОВОДА 1.2. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАССИРОВКЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА 1.2.1. Ввод. Водомерный узел 1.2.2. Водопроводная сеть 1.2.3. Запорная, водоразборная, регулирующая и предохранительная арматура 1.4. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА 1.4.1. Выбор расчетного участка 1.4.2. Нормы водопотребления и расчетные расходы воды на участках 1.4.3. Определение диаметров, скоростей и потерь на участках сети 1.4.4. Определение требуемого напора на вводе в здание 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ КАНАЛИЗАЦИИ 2.1. ВЫБОР СИСТЕМЫ КАНАЛИЗАЦИИ 2.2. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАССИРОВКЕ КАНАЛИЗАЦИОННОЙ СЕТИ 2.2.1. Санитарно-технические приборы и отводные канализационные трубы 2.2.2. Канализационные стояки 2.2.3. Выпуски канализационной сети 2.2.4. Трубы для внутренней канализационной сети 2.2.5. Гидравлический расчет внутренней канализационной сети 3. ВОДОСТОКИ 3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 3.2. РАСЧЕТ ВНУТРЕННЕГО ВОДОСТОКА 4. СИСТЕМА МУСОРОУДАЛЕНИЯ 5. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 5.1. РАСЧЕТ СЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОКАБЕЛЕЙ ОТ ТП ДО ВРУ ЖИЛОГО ДОМА 5.2. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ЖИЛОГО ДОМА 5.3. УЧЕТ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 5.4. ШКАФЫ ВВОДНЫЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ 5.5. ЭЛЕКТРОСЕТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ И ГРУППОВЫЕ 5.6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ 5.7. СЛАБОТОЧНЫЕ СТРУКТУРИРОВАННЫЕ КАБЕЛЬНЫЕ СЕТИ СВОДНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМ ВОДОПРОВОДА И КАНАЛИЗАЦИИ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Данный проект разработан в соответствии с заданием на выполнение курсовой работы и типового проекта 121-0147.13.87 и нормами СНиП 2.08.01-89*. Район строительства – г. Кострома. Глубина промерзания грунта 1.6 м. В курсовой работе представлена жилая 5-ти этажная 20-ти квартирная блок секция. Высота этажа здания – 2.8 м, толщина перекрытий – 0.16 м, высота подвала – 2.2 м, высота технического этажа –2.1 м, тип кровли – скатная. Отметка уровня пола первого этажа – 97.0 м, отметка отмостки здания – 96.0 м. Хозяйственно–питьевое водоснабжение жилого дома запроектировано от существующего городского хозяйственно-питьевого водопровода. • Расчётный напор на врезке водопровода. • Расчётный напор у основания стояков. Внутреннее горячее водоснабжение обеспечивается от городской сети с расчетным напором у основания стояков. Хозяйственно-бытовая канализация подключается к уличной сети в соответствии с планом застройки территории. Энергоснабжение жилого дома осуществляется от существующей ТП. Кроме того, жилой дом подключается к городским сетям телефонной связи, проложенной в телефонной канализации. Предусматривается устройство сети кабельного телевидения с установкой стойки на крыше дома.
Дата добавления: 25.05.2010
|
65. Курсовой проект - Разработка РТК на базе станка мод. 16К20Ф3 для обработки детали типа «втулка» с выбором ТНС и ПР | Компас
1 Задание 2 Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением модели 16К20Ф3С32 2.1 Назначение и конструктивные особенности 2.2 Описание кинематической схемы 2.3 Техническая характеристика токарного станка с ЧПУ модели 16К20Ф3С32 3 Выбор метода получения заготовки 4 Выбор способов механообработки 5 Выбор режущего инструмента 6 Расчет режимов резания и разработка технологических наладок 7 Выбор конструкции промышленного робота и расчет схвата руки ПР 7.1 Анализ исходных данных для выбора модели промышленного робота 7.2 Промышленный робот типа «Универсал-5» 7.3 Выбор типа захватного устройства и расчет схвата руки промышленного робота 8 Вид транспортно-накопительной системы 8.1 Магазин-накопитель с зигзагообразным лотком 8.2 Расчет параметров накопителя 9 Список литературы
Станок предназначен для обработки деталей из штучных заготовок с зажимом в механизированном патроне и поджимом при необходимости центром, установленном в пиноли задней бабки с механизированным перемещением пиноли. Обработка может выполнятся в один или несколько проходов в замкнутом полуавтоматическом цикле наружных и внутренних поверхностей деталей типа тел вращения со ступенчатым и криволинейным профилями различной сложности, включая нарезание крепежных резьб. Класс точности П, шероховатость обработанной поверхности до Ra 1,25 мкм. Продольная подача каретки осуществляется от асинхронного электродвигателя с частотным регулированием и редуктором (передаточное отношение 1:1). Привод продольного перемещения включает шарико-винтовую передачу винт-гайка качения (ВГК), опоры винта, а также датчик обратной связи, встроенный в асинхронный электродвигатель. Поперечная подача суппорта осуществляется от асинхронного электродвигателя с частотным регулированием и редуктором (передаточное отношение 1:1). Привод поперечного перемещения включает шарико-винтовую передачу винт-гайка качения (ВГК), опоры винта, а также датчик обратной связи, встроенный в асинхронный электродвигатель.
Дата добавления: 08.06.2010
|
66. Чертежи - Двигатель КАМАЗ 740.19-200 | AutoCad
Дата добавления: 08.07.2010
|
67. Дипломный проект - 13 - ти этажный 120 - ти квартирный жилой дом - башня с квартирами эконом класса с продовольственным магазином на 1 этаже в г.Чебоксары | AutoCad
Здание оборудовано главным и вспомогательным входами. Главный входной узел ре-шен в виде тамбура с вестибюлем. На 1-ом этаже размещен: магазин. Здание имеет также подвал, отметка пола подвала – 2,4 м.
Расчетная схема стержневая. Вертикальные стержни – колонны сечением 300х300мм. Горизонтальные стержни – сборномонолитные ригели в сечении представляют собой опрокинутый тавр (с полкой снизу) общей высотой 470мм с полкой шириной 300мм, , высота полки 250мм, высота стенки 220мм при ширине 150мм. Нижний элемент – полка – является сборным элементом заводского изготовления. Стенка примоноличивается сверху при помощи верхних арматурных выпусков сборного элемента. Жесткое сопряжение ригелей с колоннами, выполняемое омоноличиванием с пропуском горизонтальной арматуры сквозь тело колонн, обеспечивает неразрезность горизонтальных элементов каркаса. Геометрическая неизменяемость горизонтальных ячеек каркаса обеспечивается заключенными между ригелями дисками из сборных плит перекрытий. Устойчивость стержневой системы обеспечивается жесткостью сопряжения ее элементов и дополнительно диафрагмами жесткости – ж/б сборными панелями толщиной 160мм, вставляемыми в вертикальные ячейки каркаса. Сопряжение диафрагм жесткости с колоннами жесткое, обеспечивается омоноличиванием арматурных выпусков. Материал колонн и ригелей - бетона кл.В30, диафрагм жесткости - кл.В15 по прочности.
Дата добавления: 17.10.2010
|
68. Чертежи - Промышленное здание стальной конструкции 120 х 86 м | AutoCad
Дата добавления: 31.10.2010
|
69. Курсовой проект - Баня на 200 мест 30,0 х 27,6 м в г.Псков | AutoCad
Введение 1. Генеральный план 1. 1 Обоснование размещения на участке проектируемого здания 1. 2 Подъезды и подходы к зданию 1. 3 Озеленение и благоустройство участка 2. Объемно-планировочное решение 2.1 Назначение здания, особенности функционально-технологического процесса, основные группы помещений (зоны) 2.2 Функциональная таблица и схема, вид объемно-планировочного решения 2.3 Нормаль основного помещения 3. Конструктивное решение 3.1 Конструктивная схема здания 3.2 Описание основных несущих конструкций (вид, материал, способ изготовления) 3.2.1 Фундаменты 3.2.2 Стены 3.2.3 Перекрытия 3.2.4 Крыша, кровля 3.2.5 Окна, двери, лестницы, полы 3.2.6 Теплотехнический расчет стены, перекрытия и окна 4. Архитектурно-композиционное решение 4.1 Приемы и средства архитектурной композиции и художественной выразительности здания 4.2 Строительные отделочные материалы Заключение Приложение А (Библиографический список)
Здание бани включает в себя следующие помещения: • административно-хозяйственные помещения (кабинеты: директора, зам. по хозяйственной части, бухгалтерия, комната персонала, комната банщика, комната слесаря) • общие помещения (санузлы, вестибюль, гардероб, касса, магазин, бар, парикмахерская, травпункт, комната отдыха, раздевалка, моечное отделение, сауна, VIP-сауна) • инженерно-технические помещения (венткамера, тепловой узел, щитовая, помещение для запасных резервуаров с водой)
Дата добавления: 09.11.2010
|
70. Дипломный проект - Автоматизированные электроприводы токарного станка 16К20ПФ3 | Компас
РЕФЕРАТ ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ ВВЕДЕНИЕ 1.ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ СТАНКА И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 1.1 Основные технические данные 1.2 Конструкция станка 1.3 Описание кинематической схемы 1.4 Описание технологического процесса 1.5 Некоторые данные технического паспорта станка 2.ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ 2.1 Требования к электроприводам станков с ЧПУ 2.2 Требования, предъявляемые к электроприводу главного движения 2.3 Требования, предъявляемые к приводам подач 3.РАСЧЕТ МОЩНОСТИ И ВЫБОР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 3.1 Расчет мощности и выбор привода главного движения 3.2 Построение нагрузочной диаграммы и тахограммы для привода главного движения 3.2.1 Проверка двигателя по нагреву и перегрузке 3.3 Расчет и выбор двигателей подач 3.3.1 Принцип выбора 3.3.2 Продольная передача 3.3.3 Поперечная передача 3.4 Построение нагрузочной диаграммы и тахограммы для двигателей подач 3.5 Определение параметров якорной цепи 4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ 4.1 Требования к САУ 4.2 Расчет САР ЭП главного движения 4.2.1 Структура системы управления приводом 4.2.2 Базовые величины 4.2.3 Расчёт параметров объектов регулирования 4.2.3.1Цепь якоря 4.2.3.2Цепь возбуждения 4.2.4. Выбор некомпенсируемой постоянной времени Tμ 4.2.5. Разработка и моделирование САР тока 4.2.6. Учет влияния ЭДС якоря двигателя 4.2.7. Разработка и моделирование САР скорости 4.2.8 Разработка и моделирование САР тока возбуждения 4.2.9 Разработка САР ЭДС 4.2.10 Разработка регулятора магнитного потока 4.2.11 Разработка и моделирование задатчика интенсивности 4.2.12 Моделирование системы 4.3 Расчет САР ЭП подач 4.4. Реализация САР 5.СИСТЕМА ЧИСЛОВОГО ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ 5.1 Системы ЧПУ металлообрабатывающими станками 5.1.1 Функции УЧПУ 5.1.2 Режимы работы УЧПУ 5.1.3 Система координат станка 5.1.4 Управляющая программа 5.1.5 Основные преимущества станков с ЧПУ 5.2 УЧПУ NC-210 5.2.1 Устройство ЧПУ NC-210 5.2.2 Технические характеристики УЧПУ 5.2.3 Состав УЧПУ 5.2.4 Порядок установки, подготовка к работе, по¬рядок работы УЧПУ 6.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 6.1 Необходимость модернизации 6.2 Расчёт капитальных вложений 6.3 Определение годового экономического эффекта 6.3.1 Затраты на энергетические ресурсы 6.3.2 Амортизационные отчисления 6.3.3 Стоимость ремонта 6.3.4 Снижение заработной платы основных рабочих 6.4 Определение срока окупаемости 6.5 Заключение 7.БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 7.1 Введение 7.2 Вредные и опасные факторы 7.2.1 Требования к оборудованию 7.3 Безопасность 7.3.1 Меры по электробезопасности 7.3.2 Шум 7.3.3 Вибрация 7.4. Микроклимат 7.5. Экологичность 7.5.1. Вредные вещества в воздухе 7.5.2. Вентиляция 7.6. Чрезвычайные ситуации 7.6.1. Пожарная безопасность 7.6.2. Возможные чрезвычайные ситуации (ЧС) 7.6 Вывод 8. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ 8.1 Повышение производительности 8.2 Повышение точности 8.3 Переналаживаемость станков (гибкость) 8.4 Повышение надежности 8.5 Внедрение ГПМ ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Графическая часть проекта: Cтанок с ЧПУ. Схема кинематическая. Нагрузочная диаграмма и тахограмма станка. Система автоматического управления главного электропривода станка. Схема структурная. Система автоматического управления главного электропривода станка. Схема функциональная. Силовая часть электропривода станка. Схема принципиальная. Система автоматического управления главного электропривода. Схема для моделирования в Simulink 5.0. Результаты моделирования. Система УЧПУ NC-210 Схема структурная. Таблица технико-экономических показателей
Дата добавления: 23.11.2010
|
71. Курсовой проект (колледж) - Бытовые помещения на 20 человек 18 х 12 м в г. Ярцево | Компас
Введение Краткая характеристика здания Краткая характеристика района строительства Экспликация помещений (по этажам) Объёмно-планировочное решение Конструктивное решение Спецификация сборных железобетонных элементов Ведомость отделки помещений. Спецификация элементов заполнения проемов Экспликация полов Технико-экономические показатели
1. Площадь застройки Sз = 226,8 м2 2. Строительный объём V = 226,8 × 3,9 = 884,52 м3 3. Рабочая площадь Sж = 121,87 м2 4. Общая площадь Sо = 201,15 м2 5. Коэффициент К1 = Sж/Sо = 121,87 /201,15 = 0,6 6. Объёмный коэффициент К2 = V/Sж = 884,52/121,87 = 7
Дата добавления: 04.01.2011
|
72. Курсовой проект - 9-ти этажный жилой дом в панельных конструкциях и общественное здание по серии 1.020. в г. Ростов - на - Дону | AutoCad
БЛАНК ЗАДАНИЯ ВВЕДЕНИЕ 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2. РЕШЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА 3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС 3.1. Функциональная схема общественного здания 3.2. Зонирование квартир жилого здания 4. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ 4.1. Объемно-планировочное решение общественного здания 4.2. Объемно-планировочное решение жилого здания 5. КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ 5.1. Конструктивное решение жилого здания 5.2. Конструктивное решение общественного здания 6. АРХИТЕКТУРНО-КОМПОЗИЦИОННОЕ РЕШЕНИЕ 7. НАРУЖНАЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ 7.1. Жилое здание 7.2. Общественное здание 8. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Графическая часть состоит из следующих элементов: -проект девятиэтажного жилого дома с пристроенным магазином -фасад с отмывкой М 1:200 -план первого этажа на отметке 0,000 М 1:200 -план типового этажа М 1:200 -продольный или поперечный разрез здания М 1:100 -разрез по стене М 1:20 -план перекрытий М 1:200 -план кровли М 1:200 -узлы 1:10 -пояснительная записка, теплотехнический расчет .
Дата добавления: 24.01.2011
|
73. Курсовой проект - Проектирование производственно-технической базы для ТО и ТР 20 автомобилей НЕФАЗ 5299 и 40 автомобилей ПАЗ 3206 | Компас
Реферат Содержание Введение 1.Общая часть 1.1 Характеристика автомобилей НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 как объектов обслуживания и текущего ремонта 1.2 Особенности технического обслуживания автомобилей 1.3 Особенности текущего ремонта (ТР) автомобилей 1.4 Возможные неисправности автомобилей 2. Расчет производственной программы 2.1 Корректирование пробега автомобиля до КР и периодичности ТО 2.2 Корректирование пробегов по средне суточному пробегу автомобилей 2.3 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР 2.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году 2.5 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей 2.6 расчет числа диагностических воздействий Д-1 и Д-2 на весь парк за год 2.7 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО–2, Д-1 и Д–2 2.8 Расчет годового объема работ ЕО, ТО, ТР 2.9 Распределение годовых трудоемкостей ТО–1 и ТО–2 по видам работ 2.10 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию АТП 2.11 Распределение работ самообслуживания по видам 2.12 Распределение постовых работ ТР по видам 2.13 Распределение трудоемкости работ ТР по участкам 2.14 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР 2.15. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1 2.16. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2 2.17. Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое для расчета постов диагностирования 2.18. Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для расчета постов диагностирования 2.19. Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и 2.20 Расчет численности рабочих 3. Технологический расчет… 3.1 Режим работы зон ТО и ТР 3.2. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 3.3 Расчет показателей для проектирования зон ТО–1 при обслуживании автомобилей на универсальных постах 3.4 Расчет показателей для проектирования зон ТО–2 при обслуживании автомобилей на универсальных постах 3.5 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР 3.6 Расчет показателей для проектирования специализированных постов Д–1 и Д–2 3.7 Определение площадей производственных участков 3.8. Расчет площадей складских и бытовых помещений 3.9. Расчет показателей для проектирования зоны ЕО 4. Разработка общей компоновки 4.1 Компоновочный план производственного корпуса 4.2 Расчет количества окон для естественного освещения 4.3 Организация ТО и ТР автомобилей на проектируемом предприятии 5. Расчет энергетических показателей 5.1 Расчет и подбор оборудования 5.2 Расчет энергетических показателей агрегатного участка 5.3 Описание принятой в зоне участка производственной организации Заключение Список литературы
По результатам выполненного проекта можно сделать следующее заключение: Для качественного технического обслуживания и текущего ремонта 60 автобусов НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 необходим производственный корпус общей площадью 4551. При этом зоны ТО-1, ТО-2, посты и участки ТР целесообразно располагать в основном производственном здании. Зона ЕО располагается в отдельном помещении на территории предприятия. На предприятии целесообразно выполнять работы на потоке в зоне ЕО, а в зонах ТО-1, ТО-2 и ТР использовать универсальные посты. Для снижения простоев автомобилей в текущем ремонте необходимо внедрять агрегатный метод и иметь соответствующий оборотный фонд.
Дата добавления: 28.02.2011
|
74. Чертежи - Коровник на 200 голов 78 х 21 м | AutoCad
Дата добавления: 11.03.2011
|
75. Курсовой проект - 12-ти этажный панельный дом 20,4 х 12,0 м в г. Тамбов | AutoCad
Влажностный режим – нормальный (квартира) Климатическая зона влажности: 2-нормальная Нормативный перепад: t=4 Температура воздуха в помещении tв=+18 Температура наиболее холодной пятидневки tн5=-28 Средняя температура отопительного периода tот.пер.=-4.2 Количество суток отопительного периода zот.пер.=202 сут. Глубина промерзания: 1.30 м.
Дата добавления: 19.03.2011
|
© Rundex 1.2 |