-%20
Найдено совпадений - 11374 за 1.00 сек.
 8131. Дипломный проект (колледж) - Проектирование здания пункта предприятий бытового обслуживание на 15 рабочих мест 66 х 18 м в г. Калининград | Компас
Введение 6
1.Архитектурно-конструктивный раздел 9
1.1.Характеристика района строительства. 9
1.2 Теплотехнический расчет стены 9
1.3 Описание решений благоустройства 12
1.4 Описание объемно- планировочных решении 12
1.5 Конструктивные решения задания 13
1.6 Расчет глубины заложения фундамента 14
1.7 Описание отделки здания. 15
1.8 Описание санитарно-технического оборудования. 15
2 Расчетно-конструктивный раздел. 16
2.1 Определение нагрузок 16
2.2 Расчет железобетонной плиты 17
3 Технологический раздел. 21
3.1 Технологическая карта на кровельные работы. 21
3.2 Календарный план. 29
3.3 Стройгенплан. 44
4 Экономический раздел. 55
4.1 Определение стоимости работ в соответствии с технологической картой монтаж плоской кровли. 55
4.2 Расчет экономической эффективности организационно-технических мероприятий. 65
Заключение 69
Список использованных источников 71
Приложение А. 75
Приложение Б. 77
Приложение В. 79
Здание бескаркасное, двухэтажное состоит из производственных помещение: 1этаж: операционный зал, кладовая ценностей, предкладовая, комната персонала гардероба, хозкладовая, кладовая уборная, коридор, тамбур, тамбур служебный, опера-ционный зал приема и выдача посылок и страховых почтовых отправлений кладовая посылок, отправление посылочной тары, помещение обработки и доставки переводов пенсий и страховых почтовых отправлений, комната сушки одежды, гардероб персонала, электрощитовая, уборная, коридор, тамбур, тамбур служебный. 2 этаж: операционный зал пункта телеграфно-телефонной связи, аппаратная, экспедиция, венткамера, гар-дероб персонала, уборная, коридор, холл, разгрузочная, кладовая ме-дикаментов и медицинских товаров, отел ручной продажи, помещение легковоспламеняющихся средств, кладовая дезинфекционных средств, распаковочная, душевая, уборная и кабина личной гигиены, коридор, шлюз.
Основными проектируемыми элементами данного здания являются: Фундамент -сборный ленточный .Фундаментная подушка 1600мм.Бетонные блоки 300мм.
Наружные стены-панели однослойные из керамзитобетона толщина стен 350мм. Наружная отделка керамическая плитка 50 * 50мм. внутри зда-ния фактурная штукатурка на белом цементе с мраморной крошкой . Внутренние перегородки выполненные из кирпича. Перекрытия железо-бетонные плиты толщенной 200мм.
Кровля–плоская , железобетонные плиты покрытия толщиной 220мм , пароизоляция- 1 слой рубероида на битумной мастике. Плиты ячеистого бетона 140мм. Цементно-песчаная стяжка из раствора М -50 15мм, 4 слоя антисептированного рубероида 20мм,слой гравия на анти-септированной битумной мастике 10мм.
Заключение
В архитектурно-конструктивном разделе был разработан проект на строительство .
Были подобраны наиболее важные детали как характеристика района строительства, описание решений по благоустройству территории, объем-но- планировочных решений, отделка зданий, санитарно-технического оборудования. В ходе разработки была дана характеристика района строительства, описаны схемы благоустройства территории, объёмно-планировочные решение, теплотехнический расчёт здания.
Так же было разработано 2 листа, накоторых находятся фасады, планы этажей, генплан, схемы кровли, фундамента, плит перекрытия и покрытия, узлы и спецификации.
В расчетно-конструктивном разделе на основании нормативных документов и СНиП был произведен расчет железобетонной плиты перекрытия.
В технологическом разделе была разработана технологическая карта на монтаж каркаса, календарный план на строительство надземной части. Так же был разработан стройгенплан, в ходе проектирования, которого подбирался монтажный кран, производилось расположение складов, дорог и временных зданий.
В технологической карте техники безопасности при ведении кровельных работ, а также приводится контроль качества кровельных работ. Эффективность работ привело к увеличению производительности труда на 110%.
Календарный план разработан на общестроительные работы с учетом и прочих работ. Начало строительство –это производство земляных работ. Срок строительства объекта- четыре месяца. Стройгенплан разработан на строительство надземной части здания. В пояснительной записке приводятся расчёты складских помещений для складирования основных строительных материалов, необходимых на период строительства объекта, временных зданиях для размещения ИТР, и служащих.
В экономическом разделе на основании МДС и нормативных доку-ментов была рассчитана стоимость строительства. Расчет ведется ресурсным методом и сводится в нормативные формы. На основании требовании МДС расчет на специальные работы (электромонтажные и сантехнические) включается в состав объектного сметного расчета. Итоговая сумма на строительство данного объекта находится в сводном сметном расчете стоимости строительства.
Все произведенные расчеты сведены в технико-экономические показатели, так же найден экономический эффект для строительства и народного хозяйства.
Дата добавления: 10.04.2020
|
|
 8132. Курсовой проект - Система приточной вентиляции цеха | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ТАКЕЛАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2.1. Расчёт грузовых стальных канатов
2.2. Расчёт рабочего неподвижного и неподвижных блоков
2.2.1. Подбор подвижного однорольного рабочего блока
2.2.2. Расчёт неподвижных подвесного и отводного блоков
2.3. Расчёт гибких стропов
3. РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ ТРЕНОГИ
4.РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ БАЛКИ
5.РАСЧЕТ ТРУБЧАТОЙ МАЧТЫ
6.РАЗРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУХОВОДОВ
Исходные данные:
Монтажные чертежи включают план и разрез здания, выполненные в масштабе 1:100, с размещением на них заданной вентиляционной системы, а также монтажную схему и схему разбивки системы на укрупнённые узлы.
Толщина наружных стен здания 600 мм. Толщина междуэтажных перекрытий 400мм. Глубина заложения фундамента 2м.
Дата добавления: 10.04.2020
|
8133. Курсовой проект - Расчет разрезного балочного бездиафрагменного пролетного строения путепровода | AutoCad
1 Конструктивное решение поперечника путепровода
2. Расчет плиты пролетного строения
2.1 Определение нагрузок
2.2 Определение усилий
2.3 Расчет плиты на прочность на стадии эксплуатации по изгибающе-му моменту и поперечной силы
3. Расчет балки пролетного строения
3.1. Определение нагрузок
3.2. Определение усилий
3.3. Расчет прочности балки по сечениям нормальным к продольной оси
3.4. Расчет прочности балки по сечениям наклонным к продольной оси
3.5. Расчет отогнутых стержней и построение эпюры материалов.
4. Расчет балки по второй группе предельного состояния
4.1. Расчет по раскрытию трещин нормальных к продольной оси.
4.2. Определение прогиба балки
Список литературы
Исходные данные:
Схема путепровода 13х18х13м
Габарит проезжей части Г-8м
Тротуары 2х1,5м с тротуарной плитой
Отметка пересекаемой дороги 4 категории 120,13
Материал пролетного стр-я: Бетон класса - В 20
Рабочая арматура класса А II
Временная нагрузка : А 14 и НК-100
Опора V-я с наклонными столбами.
Дата добавления: 11.04.2020
|
8134. Курсовой проект - 4-х этажное жилое здание с неполным каркасом и сборно-монолитными перекрытиями 37,5 х 17,1 м | Auto Cad
Введение
1. Задание на проектирование
2. Исходные данные для выполнения курсового проекта
Этап 1.Общие сведения о здании со сборно-монолитными перекрытиями. Выдача задания. Компоновка конструктивной схемы здания. Сбор нагрузок
Этап 2.Статический расчет поперечной рамы.
Этап 3. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям первой группы
3.1 Расчет ригеля на прочность по сечениям, нормальным к продольной оси
3.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси на действие поперечной силы .
Этап 4.Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям второй группы
4.1. Расчет железобетонного монолитного ригеля по образованию и раскрытию трещин
4.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по деформациям(по прогибам)
Этап 5.Расчет о прочности сборной железобетонной колонны на действие продольной силы, приложенной со случайным эксцентриситетом, и монолитного центрально нагруженного фундамента.
5.1. Расчет по прочности сборной железобетонной колонны на действие сжимающей продольной силы со случайным эксцентриситетом.
5.2 Расчёт монолитного центрально нагруженного фундамента
Этап 6.Расчет по несущей способности кирпичного простенка с сетчатым армированием
Этап 7.Расчет предварительно напряженной круглопустотной плиты перекрытия по первой группе предельных состояний
Список литературы
Исходные данные для выполнения курсового проекта
1. Шаг колонн в продольном направлении l1, м 7.6
2. Шаг колонн в поперечном направлении l2, м 5.7
3. Число пролетов в продольном направлении 5
4. Число пролетов в поперечном направлении 3
5. Высота этажа 2.7
6. Количество этажей 4
7. Тип конструкции пола 2
8. Тип конструкции кровли 4
9. Временная нормативная нагрузка на перекрытие, кH/м2 2
10. Высота полки монолитного ригеля, мм 80
11. Пролет плиты перекрытия, м 6.9
12. Класс тяжелого бетона ригеля и фундамента B20
13. Класс тяжелого бетона колонны B15
14. Класс рабочей продольной арматуры ригеля и фундамента A400
15. Класс продольной арматуры сборных колонны A300
16. Класс предварительно напряженной арматуры плиты А800
17. Метод натяжения напрягаемой арматуры плиты эл.терм
18. Глубина заложения фундамента, м 1.85
19. Условное расчетное сопротивление грунта, МПа 0.25
20. Снеговой район строительства 2
21. Влажность окружающей среды, % 40
22. Уровень ответственности здания 2
Дата добавления: 11.04.2020
|
8135. Курсовой проект - Проект организации строительно-монтажных работ по возведению 22-х этажного монолитного жилого дома в г. Казань | Auto Cad
1. Задание на проектирование 3
2. Краткая архитектурно - конструктивная характеристика объекта 4
3. Выбор методов производства основных строительно-монтажных работ и описание их технологий 4
4. Ведомость объемов работ, затрат труда и машинного времени.
Карточка определитель работ (КОР) сетевого графика 6
5. Описание технологии производства работ на объекте 15
5.1 Земляные работы 15
5.2 Устройство забивных свай 18
5.3 Кирпичная кладка 19
5.4 Технология монолитного железобетона 20
6. Выбор типа и количества монтажных механизмов 25
7. Описание основных принципов проектирования календарного плана производства работ 28
8.Описание основных принципов проектирования строительного генерального плана 29
9.Расчеты потребности во временных зданиях и сооружениях, складах, временном водоснабжении, электроснабжении, сжатом воздухе 30
9.1 Организация приобъектных складов 30
9.2 Проектирование электроснабжения 31
9.3 Освещение строительной площадки 32
9.4 Проектирование водоснабжения и канализации 33
10. Основные мероприятия по охране труда 34
11. Технико-экономические показатели 36
Список использованной литературы 37
Выполнение данного раздела предусматривает следующие основные этапы:
-составление ведомости объемов работ, их трудоемкости и машиноемкости, сетевого графика выполнения работ по объекту;
-подбор монтажных кранов, их привязка, определение зон действия и опасных зон монтажных механизмов;
-расчет площадей временных зданий, складов открытого типа, их размещение на строительной площадке;
-проектирование временных внутрипостроечных дорог.
-проектирование временного водопровода, электроэнергии.
Дата добавления: 11.04.2020
|
8136. Курсовой проект - Балочная клетка 18х42 м | AutoCad
- шифр 12123
- Продольный шаг колонн L=14 м;
- Поперечный шаг колонн l=6 м;
- Нормативная полезная нагрузка рн=1800кг/м2;
- Высота колонн Н=7.5 м;
- Марка стали С255;
Содержание:
Введение 2
1. Компоновка балочной клетки 3
2. Расчет несущего настила 4
3. Расчет балок настила 5
4. Расчет главной балки 7
4.1. Определение нагрузок и расчетных усилий 7
4.2. Подбор сечения составной сварной балки 7
4.3 Изменение сечения главной балки по длине 9
4.4 Проверка прочности, прогибов и общей устойчивости балок 10
4.5. Проверка местной устойчивости элементов балки 11
4.6. Расчет поясных сварных швов 13
4.7. Расчет опорных ребер 13
4.8. Расчет монтажного стыка балок 14
5. Расчет колонны 15
5.1. Расчет стержня сплошной колонны 16
5.2. Расчет базы колонны 17
5.3. Расчет оголовков колонн 20
Список использованной литературы 21
Дата добавления: 11.04.2020
|
8137. Курсовой проект - Вычислительный центр железной дороги 36 х 18 м в г. Липецк | AutoCad
Введение 3
1. Основная часть 4
1.1. Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки 4
1.2. Определение нагрузок на фундаменты 9
1.3. Расчет и проектирование фундамента мелкого заложения 10
1.3.1. Определение глубины заложения подошвы фундамента 10
1.3.2. Определение размеров фундамента и расчетного сопротивления грунта несущего слоя 11
1.3.3. Подбор армирования грунта 13
1.3.4. Расчет оснований по деформациям 14
1.4. Расчет и проектирование свайного фундамента 16
1.4.1. Выбор глубины заложения ростверка, несущего слоя и конструирование сваи 16
1.4.2. Определение несущей способности, силы расчетного сопротивления сваи по материалу и грунту 17
1.4.3. Определение приближенного веса ростверка 18
1.4.4. Определение количества свай в ростверке 19
1.4.5. Конструирование ростверка 19
1.4.6. Проверка усилий, передаваемых на сваи 20
1.4.7. Расчет по деформациям 20
2. Гидроизоляция фундамента 24
3. Сравнение фундаментов 25
Приложение
Список используемой литературы
Слой 1 – растительный слой. Данный слой не может служить естественным основанием. В дальнейших расчетах не учитывается.
Слой 2-суглинок твердый, коэффициент пористости e = 0,6, условное расчетное сопротивление R_0= 275,0 кПа.
Слой 3-глина твердая, коэффициент пористости e = 0,46, условное расчетное сопротивление R_0= 600 кПа.
Слой 4-песок пылеватый плотный, насыщенный водой, условное расчетное сопротивление R_0= 150 кПа
Слой 5-супеси пластичные, коэффициент пористости e = 0,62, условное расчетное сопротивление R_0= 245,1 кПа.
В данном курсовом проекте был выполнен расчет столбчатого фундамента мелкого заложения, свайного. Расчет выполнялся по I и II группе предельных состояний. Проектирование производилось в соответствии с нормами и правилами согласно актуализированным документам.
Проектирование выполнялось в соответствии с нормами и правилами, согласно актуализированным документам.
Дата добавления: 11.04.2020
|
8138. Курсовой проект - Деревянный каркас одноэтажного производственного здания в г. хабаровск | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 26
2. НАЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 26
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПОКРЫТИЯ 27
3.1. Назначение размеров конструкций покрытия 27
3.2. Расчёт дощатого настила 29
3.2.1. Сбор нагрузки 29
3.2.2. Расчёт настила 29
3.3. Расчёт прогонов кровли 31
3.3.1. Назначение конструкции прогонов кровли 31
3.3.2. Сбор нагрузок на прогон 33
4. РАСЧЁТ ФЕРМЫ ПОКРЫТИЯ 35
4.1. Сбор нагрузки на ферму 35
4.2. Определение усилий в ферме методом вырезания узлов 36
4.3. Расчёт элементов фермы 38
4.3.1. Расчёт верхнего пояса 38
4.3.2. Расчёт нижнего пояса 41
4.3.3. Расчёт стойки 3-4 42
4.3.4. Расчет раскоса 4-6 42
4.3.5. Расчёт и конструирование узлов 42
4.4. Весовые показатели фермы 49
Литература
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Пролёт поперечной рамы 24 м, шаг рам 4 м, длина здания 44 м, отметка головки рельса 4 м, два мостовых крана грузоподъёмностью 8 т. Материал ригеля и стоек – брус, настила и прогонов – доски. Порода древесины – ель, сорт – 1. Режим работы: температура 20°С, влажность 70%. Средства соединения – нагели, гвозди. Стеновое ограждение – из сборных панелей. Район строительства: Хабаровск (по снеговой нагрузке –2-й, по ветровой нагрузке – 3-й).
Дата добавления: 12.04.2020
|
 8139. ВК Спортзал Дома культуры | AutoCad
Сеть противопожарного водопровода монтируется из стальных водогазопроводных труб ∅50 по ГОСТ 3262-75.
Сеть хозяйственно питьевого холодного водопровода монтируется из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75 ∅25 и полипропиленовых труб PPR PN20 ∅32-16 мм.
Горячее водоснабжение предусматривается от пластинчатого теплообменника, установленного в ИТП. Для учета потребления горячей воды предусматривается установка водомерного узла в помещении ИТП.
Сети горячего водоснабжения монтируются из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75 ∅25 мм и полипропиленовых армированных труб PPR PN20 ∅32-16 мм.
Магистральные трубопроводы и подводки к прриборам систем В1,Т3, защищаются слоем трубной изоляции Термафлекс толщиной 9 мм. Прокладка трубопроводов систем В1,Т3 осуществляется открыто под потолком и по стенам.
Отвод стоков от санприборов осуществляется системой бытовой канализации К1 в проектируемую сеть наружной канализации. Сети внутренней канализации К1 выполняются:
- стояки, отводные трубопроводы из полипропиленовых труб Sinikon STANDART ∅ 110, 50 мм.
- трубопроводы, прокладываемые в полу, из труб НПВХ для наружной канализации Sinikon Universal ∅ 110мм.
Для отвода сточных вод из помещения тренерской предусматривается установка канализационной насосной установки SFA Sanivite, которая осуществляет перекачку сточных вод в самотечную хозяйственно бытовую канализацию К1. Трубопровод напорной канализации выполняется из полипропиленовых труб PPR PN20 ∅32мм.
Общие данные.
Водоснабжение. План 1 этажа в осях 7-12.
Водоотведение. План 1 этажа в осях 7-12.
Аксонометрическая Схема В1,Т3. Схема В2, Схема К1
Дата добавления: 12.04.2020
|
8140. Курсовой проект - Автоматизация пескострельной машины Laempe L100 | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Анализ вариантов 6
1.1 Съем стержней 6
1.2 Смена стержневых ящиков 6
1.3 Фиксация нижней части 7
1.4 Очистка сопел 8
1.5 Механизм перемещения каретки продувной плиты 9
2. Автоматизация 11
2.1 Разработка структурной схемы автоматизируемого технологического процесса. 11
2.2 Разработка конструктивно технологической схемы автомата 13
2.3 Формирование логических условий цикла 14
3. Расчетная часть 23
3.1 Расчет основных параметров пневмопривода каретки 23
3.1.1 Определение параметров движения 25
3.1.2 Определение размеров пневмоцилиндра 25
3.1.3 Определение диаметра трубопровода для подвода воздуха в рабочую камеру пневмоцилиндра 27
3.2 Расчет показателей эффективности механизма перемещения каретки 27
3.2.1 Определение давления в рабочей камере пневмоцилиндра на всех этапах его движения 27
3.2.2 Расход воздуха на рабочий ход 29
3.2.3 Коэффициент полезного использования воздуха 30
3.2.4 Полезная работа привода 30
3.2.5 Работа воздуха в рабочей камере пневмоцилиндра 30
3.2.6 КПД преобразований энергии в механизме 31
3.3 Расчет болтового соединения крышки цилиндра 32
Список литературы 33
Целью моего курсового проекта была автоматизация пескострельной машины фирмы Laempe 100.
В ходе анализа машины было выявлено, что почти все операции технологического цикла машина выполняет в автоматическом режиме, за исключением: фиксации стержневого ящика, а именно, его нижней части, съема стержней, очистки пескострельной плиты и смены стержневых ящиков. Также был рассмотрен основной способ перемещения кареток плит (пескострельной и пескодувной).
Для того, чтобы машина работала в автоматическом режиме необходимо, чтобы все эти операции выполнялись автоматически, без участия человека в каждом цикле работы автомата.
Автоматизации подлежит стержневая пескострельная машина с горизонтальной плоскостью разъема стержневого ящика, и отверждением стержня Cold-box процессом с помощью продувки газом(амином). Режим работы –полуавтоматический, если съем стержня происходит с помощью человека, если с помощью манипулятора – автоматический (без смены стержневых ящиков).
Техническая характеристика:
Объем пескострельной головки ,л 100-150
Максимальный размер пескострельной плоскости, мм 1200 x 800
Тактовое время (без продувки, выстрела, вентиляции), сек 32
Дата добавления: 12.04.2020
|
8141. Курсовой проект - Расчет допусков и посадок и средств измерений» для соединений узла «Редуктор» | Компас
Введение
1. Расчет посадки с натягом
1.1. Выбор посадки
2. Расчет посадок подшипников качения
3. Расчет исполнительных размеров гладких калибров-скоб
4. Расчет исполнительных размеров гладких калибров-пробок
5. Расчет резьбового соединения…
6. Расчет размерной цепи – А…
7. Выбор схем контроля отклонений формы и расположения поверхности
Заключение
Список литературы
Цель данной курсовой работы в изучении и рациональном применении основных норм взаимозаменяемости. Научиться пользоваться справочной литературой, в которой приведены основные положения ЕСДП и ОНВ, многочисленные, расчеты, примеры и рекомендации, связанные с их применением.
Редуктор подразумевает механическое устройство для изменения угловой скорости и крутящего момента. Он работает по принципу Золотого правила, когда передаваемая вращением мощность практически не изменяется, уменьшается на КПД
. Заданный узел состоит из следующих элементов (показываем на экране спецификацию, или зачитываем ее).
Принцип работы механического редуктора основан на передаче вращательного момента от одного вала другому посредством взаимодействия зубчатых деталей, неподвижно закрепленных на них. Линейная скорость зубьев одинаковая. Она не может быть разной, поскольку контакт жесткий. Принципом действия редуктора является давление зуба на поверхность аналогичного со смежной детали и передача при этом усилия, двигающего ведомое колесо. В результате скорость вращения уменьшается. На выходном валу создается усилие, которое способно привести в движение исполняющий механизм.
В ходе выполнения курсовой работы согласно заданию был выполнен расчет посадки с натягом для соединения 5 (шестерня) – 6 (втулка закаленная) (по сборочному чертежу). В результате расчета для диаметра 54 мм была выбрана рекомендуемая посадка с натягом Н7/t6 и выполнена схема полей допусков посадки с натягом (стр. 8 ПЗ, возможно понадобится озвучить полученные натяги и отклонения).
Так же для этого соединения необходимо было рассчитать проходные и непроходные размеры калибров скобы и пробки и выполнить схемы расположения полей допусков для них (скоба – стр. 12,13; пробка – стр. 14,15; возможно понадобится озвучить полученные результаты). Кроме того, было задано выполнить чертеж калибра-пробки с полученными размерами для заданного соединения (выводим на экран чертеж калибра, можно зачитать по спецификации из чего он состоит).
Следующим пунктом выполнения курсовой работы был выбор и расчет посадок подшипников качения 14, установленных на валу 1, а также выполнение схемы расположения полей допусков колец подшипника, вала и корпуса.
В результате расчета были выбраны подшипники класса точности 6 и легкой серии (509), со следующими размерами d=45 мм (внутренний диаметр), D=85 мм (наружный диаметр), В=23 мм (ширина кольца). Были подобраны посадки подшипников Н7/l0 и L0/k6 (характеристики посадок стр. 10,11).
Далее в расчете необходимо было рассчитать резьбовое соединение с резьбой М20х1,5-6Н/6g. Это метрическая крепежная резьба с мелким шагом 1,5мм и правым направлением винтовой линии. Данная посадка с небольшим гарантированным зазором обеспечивает легкую свинчиваемость деталей. Были рассчитаны основные параметры резьбы и подобраны основные отклонения (стр. 16). Также был выполнен чертеж профиля и предельных контуров соединения (можно вывести на экран чертеж).
Последним пунктом работы был расчет размерной цепи А (стр. 17-19) с неизвестным составляющим звеном. Требовалось решить проектную задачу методом полной взаимозаменяемости, т.е. по допускам и отклонениям замыкающего звена определить номинальный размер, допуски и предельные отклонения составляющего звена. В этом пункте работы были выполнены расчеты неизвестного звена и назначены отклонения для найденного. Результаты расчета составляющего увеличивающего звена:
А_6=〖151,8〗_(-1,5)^(+0,63) мм
А_(6 max)=152,43 мм
А_(6 min)=150,3 мм
Все расчеты были выполнены в соответствии с методическим пособием, чертежи выполнены согласно ГОСТам.
Дата добавления: 12.04.2020
|
8142. Курсовой проект (колледж) - Машиносборочный цех 60,0 х 36,5 м в г. Екатеринбург | AutoCad
1.Введение 3
2.Исходные данные 4
3.Генеральный план 5
4.Объемно планировочное решение 7
5.Конструктивное решение 11
6.Наружная и внутренняя отделка 18
7.Инженерное оборудование 18
8.Используемая литература 19
Перечень графической части
Лист 1. Фасад1-11, Генеральный план.
Лист 2. План производственного здания.
Лист 3. Совмещенный план покрытия и кровли.
Лист 4. Разрез 1-1, Разрез 2-2.
Лист 5. Узел 1, Узел 2
Лист 6. План 1-ого этажа АБК.
Лист 7. План 2-ого этажа АБК.
Предприятие запроектировано в составе двух зданий: двух пролетный цех и встроенное в него административно бытовое здание.
Цех имеет в плане прямоугольную форму размером 36 на 60 метров и состоит из двух разновысотных пролётов по 18м с шагом колонн 6м по крайним рядам и 6м для среднего ряда колонн, что обеспечивает максимальную гибкость в расположении производственного оборудования. Высота пролётов до низа стропильных конструкций цеха составляет 7,2м и 9,6м.
В цехе имеется две кранбалки грузоподъемностями по 5 тонн каждая. Цех имеет с западного и восточного торцов въезд через ворота с размерами 4,2х4,8 м, распашного типа.
Для обеспечения необходимого освещения по всей площади продольных стен устраиваются окна.
Административно-бытовое здание имеет прямоугольное очертание в плане с размерами 18х24м. Сетка колонн 6х6м.
Технико-экономические показатели АБК
Количество этажей – 2; Общая площадь – 441,73 м2 ; Площадь застройки – 465,56 м2; Строительный объём - 3072 м3
Технико-экономические показатели цеха
Количество этажей – 1; Общая площадь – 2190,73 м2 ; Площадь застройки – 2287,58 м2; Строительный объём - 18144 м3.
Железобетонный каркас производственного здания представляет собой стоечно- балочную систему, монтируемую из сборных ж/б элементов заводского изготовления.
Фундаменты под колонны устраиваются в виде столбчатых опор.
Стены каркасных зданий опираются на фундаментные балки, укладываемые между подколонниками фундаментов на специальные
бетонные столбики.
В каркасе здания применяются железобетонные колонны квадратного сечения. Высота колонн составляет 7,2м и 9,6м.
Для восприятия массы торцевых стен и частично ветровых нагрузок стеновые панели монтируются к колоннам фахверка. Фахверковые колонны применяются стальные, изготавливаемые из сварных швеллеров поперечного сечения №20.
Железобетонные балки, применяемые в качестве стропильных конструкций являются двухскатными.
Железобетонные плиты, служащие основанием для кровли, укладывают по поперечным стропильным конструкциям. В конструкции здания применяются плиты с размерами 3 х 6м.
Для ввода в промышленное здание транспортных средств в каждом из пролётов устраиваются ворота размером 4,2 х 4,8 распашного типа. Полотна ворот выполнены из стали с пенополистероловым утеплителем.
Вертикальные связи между колоннами обеспечивают каркасу здания геометрическую неизменяемость и продольную жесткость, собирают все горизонтальные усилия с покрытия и продольных рам и передают их на фундаменты. Связи по колоннам устанавливают в каждом ряду посередине температурного блока. При шаге колонн 6 м применяют крестовые связи.
Навесные панели стен имеют толщину 300мм и длину 6м, высота зависит от места расположения панели: цокольная панель в высоту 1,2м остальные 1,2; 1,8м.
Дата добавления: 12.04.2020
|
8143. Курсовой проект - Проектирование аппаратов пылегазоочистки | AutoCad
Паспорт №7.
Зола от сжигания угля Харанорского месторождения
(Qнp=13,7 МДж/кг, Wp=39,7%; Ap=6,8%;размол мельницей МВ 50-160);
в котле типа БКЗ-210-140 (t=12900С, α=1,41) Владивостокской ТЭЦ – 2.
Проба отобрана из газохода перед электрофильтром.
Морфология частиц золы. Частицы размером до 20-30мкм в основной мас-се блестящие сферические и овальные, прозрачные с бледно-голубым оттенком, с включением мелких светлых частиц неправильной формы. 10-15%частиц крупнее 30мкм сферические, темно-коричневого цветас развитой поверхностью. Частицы более 100мкм в основном неправильной формы, пористые, черного цветы (недожог). В общей массе цвет пыли темно-серый.
Расход дымового газа W=420 000м3/ч
Содержание:
Задание на проектирование 3
Введение 4
1. Расчет пылеосадительной камеры 6
2. Расчет циклонов 8
3. Расчет батарейного циклона 12
4. Расчет степени очистки пенного газопромывателя 13
5. Расчет скруббера Вентури по вероятностному методу 16
6. Расчет скруббера Вентури по энергетическому методу 18
7. Расчет рукавных фильтров 20
8. Расчет электрофильтра 22
9. Расчет жалюзийных пылеуловителей 24
10. Выбор пылеосадительных устройств 27
Заключение 32
Список использованных источников 33
Дата добавления: 12.04.2020
|
8144. Дипломный проект (колледж) - Организация перевозок на автомобильном транспорте | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика и анализ существующей организации перевозок
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Предложения по повышению качества обслуживания пассажиров
2.2 Выбор подвижного состава
2.3 Расчет показателей использования автобусов на маршруте
3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
3.1 Разработка расписания движения автобусов на маршруте
3.2 Организация труда водителей и кондукторов
3.3 Диспетчерское управление движением автобусов
3.4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и окружающей среды
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1 Потребное количество водителей и их фонд оплаты труда
4.2 Расчет потребного количества и стоимости топлива
4.3 Затраты на автоперевозки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Целью дипломной работы являлось повышение эффективности использования подвижного состава муниципального пассажирского транспорта МП г. Омска «ПП-8» по маршруту No 109 «Речной порт- пос. Солнечный».
Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:
- проанализирована работа предприятия,
- проанализирована работа подвижного состава на маршруте,
- произведено обследование пассажиропотока на маршруте,
- предложены мероприятия по улучшению качества обслуживания пассажиров,
- рассчитаны технико-эксплуатационные показатели маршрута,
- рассчитаны финансовые показатели проекта.
Нами был разработан новый маршрут No 109 «Речной порт- пос. Солнечный», протяженностью 32,7 километров.
При проведении расчетов для обеспечения перевозок и организации движения на городском маршруте протяженностью 32,7 км необходимо использовать 15 автобусов марки ПАЗ - 320405-04 с пассажировместимостью 50 пассажиров. Время рейса на данном маршруте равно 1,74 ч.
Интервал движения автобусов –15 мин. Общий пассажирооборот за год на маршруте составил 41332745 пасс-км.
Общий объем перевозок за год на маршруте составил 8266549 пасс. Сумма затрат на топливо составила 17755875,92 руб. Затраты на смазочные материалы - 3551175,18 руб. Среднемесячная заработная плата водителя составляет 33164,98 руб. Общая сумма затрат на автоперевозки - 97926798,75 руб. Доходы от перевозок составляют 123998235 руб. Прибыль от перевозок составляет 26071436,25 рублей, что говорит о рентабельности маршрута.
Дата добавления: 12.04.2020
|
8145. Курсовой проект - Планировка микрорайона 35 га на 11025 жителей | AutoCad
Исходные данные
Цель и задачи работы
Введение
1.Численность населения микрорайона, расчет площади жилого фонда
2.Расчет потребности в учреждениях КБО
3.Расчет площади микрорайонного сада, количества и площади физкультурных и хозяйственных площадок
4.Планировочная организация микрорайона
5.Въезды в микрорайон, проезды, пешеходные аллеи и дорожки
6.Учреждения и предприятия обслуживания
7.Регулирование микроклимата
Таблица № 1 Баланс территории
Таблица № 2 Технико-экономическая оценка проектных решений
Список используемой литературы
Приложения
Плотность территории – средняя 315.
Расчетная жилищная обеспеченность – 20 м2/чел.
Определили численность и жилищный фонд микрорайона. Численность населения микрорайона составит:
315x35 = 11025 чел.
Жилищный фонд:
6480х20 = 220500 м2.
Микрорайон подлежит застройке 5, 9 и 12-этажными секциям жилых домов.
Удельное соотношение общей жилой площади жилых секций пятиэтажных, семиэтажных, девятиэтажных и одиннадцатиэтажных домов в микрорайон – 10%, 30%, 60% соответственно.
Дата добавления: 13.04.2020
|
© Rundex 1.2 |
