%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 1426. Курсовой проект - Трехэтажный жилой дом с цокольным этажом 14,66 х 22,58 м в г. Барнаул | AutoCad
Введение
1. Исходные данные
2. Объёмно-планировочное решение
3. Конструктивные решения
3.1 Фундаменты
3.2 Стены
3.3 Перекрытия
3.4 Покрытия
3.5 Кровля
3.6 Лестницы
3.7 Перегородки
3.8 Окна и двери
3.9 Балконы и лоджии
3.10 Входной узел
4. Наружная и внутренняя отделка
5. Инженерное оборудование
Список литературы
Перечень графической части:
Лист 1: фасад 1-8, фасад А-К
Лист 2 План цокольного этажа
Лист 3: план первого этажа
Лист 4: план второго этажа
Лист 5: план третьего этажа
Лист 6: план перекрытия первого этажа
Лист 7: план перекрытия второго этажа
Лист 8: план перекрытий третьего этажа .
Лист 9: план перекрытий чердака.
Лист 10: план стропил
Лист 11: План кровли
Лист 12: разрез 1-1, узел 1
Лист 13: Разрез 2-2, узел 2, узел 3.
Исходные данные.
Проектируемое здание представляет собой трехэтажный жилой дом с цокольным этажом.
Климатический район строительства 1В
Температура наиболее холодных суток -42С
Температура наиболее холодной пятидневки 39 С
Период со средней суточной температурой воздуха ниже 8 C:
Продолжительность 221 сутки
Средняя температура этого периода -7,7 С
Снеговой район III
Снеговая нагрузка 1,0 кПа
Ветровой район III
Ветровое давление 0,39 кПа
Господствующее направление ветров:
Январь - ЮЗ, июль - СВ
Глубина промерзания грунтов 210см
Рельеф местности ровный, спокойный, уровень грунтовых вод до глубины 15м не обнаружен.
Сейсмичность 6 баллов
Класс здания III
Степень долговечности III
Степень огнестойкости III
Класс функциональной пожарной опасности Ф1.4
Расчётная температура и влажность воздуха в помещении:
Жилые комнаты 20 С
Ванная 25 С
Кухня 18 С
В планировочном решении дом можно разделить на четыре зоны: дневную, спальную, развлечений и подсобную, которые организованы на разных уровнях и соединены лестницей. Первый этаж задуман как территория для дневного времяпрепровождения всех членов семьи. Центральное место принадлежит просторной гостевой. Второй этаж - зона отдыха, где расположены, пять спальных комнат. Третий этаж – зона развлечений, содержащая огромную биллиардную, удобную и светлую библиотеку, небольшой, но зато свой кинозал и, конечно место, где бывает большинство гостей – курительная комната. Цокольный этаж – зона подсобных помещений, где расположены прачечная, кладовая, котельная и самое главное – винный погреб.
Вход в здание осуществляется с парадного входа через тамбур, что является необходимым условием заданного климатического района. Перед входом имеется крыльцо с лестницей. Все жилые комнаты и кухня имеют естественное освещение в соответствии со СНиП 208.01-89. В помещениях обеспечен необходимый уровень инсоляции.
Кухня и сан. узел оснащены вентиляцией через вентиляционные каналы во внутренних стенах. Вентиляция жилых комнат осуществляется через форточки и фрамуги.
Технико-экономические показатели :
Жилая площадь:142,79м2
Вспомогательная площадь: 596,61м2
Общая площадь:739,40м2
Дата добавления: 10.04.2013
|
|
 1427. АС Реконструкция крыши бассейна в Московской области | AutoCad
Общие данные.
Ссылочные документы и материалы.
Пояснительная записка
План кровли (1:200)
План раскладки балок (1:200)
Разрез А-А,Разрез Б-Б, Узел В
Узел 1-4,Разрез 1-1,Разрез 2-2
Узел 5-7,Разрез 3-3,Разрез 4-4,Разрез 5-5,Разрез 6-6
Узел 8-9,Разрез Г-Г,Разрез 7-7,Разрез 8-8
Выход на кровлю
Подкос ПК1
Оттяжка ОТ1
Схема расположения элементов водоотведения, Узел 10
Сводная ведомость применяемых материалов
Дата добавления: 12.04.2013
|
1428. Курсовой проект - Паровой котел ДЕ 6,5 -14 | AutoCad
1. Исходные данные курсовой работы
2. Паровые котлы типа ДЕ
3. Расчет объёмов продуктов сгорания топлива
4. Расчет энтальпий воздуха и продуктов сгорания
5. Тепловой баланс котла
6. Тепловой расчет топочной камеры
7. Расчет конвективного пучка
8. Расчет водяного экономайзера
9. Составление поверочного теплового баланса
10. Список используемой литературы
ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЁТА
1. Тип котла ДЕ – 6,5 – 14;
2. Тип топки: камерная;
3. Вид и сорт топлива: газопровод Вознесенская – Грозный, Карабулак – Грозный;
4. Д = 6,5 т/ч – паропроизводительность теплогенератора;
5. tпв = 105 оС – температура питательной воды на входе в водяной экономайзер;
6. tух = 162 оС - температура уходящих газов на выходе из экономайзера;
7. tхв = 20 оС - температура “холодного” или подсасываемого воздуха;
8. ВЭК чугунный марки ВТИ;
9. Сгорание газообразных топлив при =1, t=0 оС , Р = 101,3 кПа.
Газомазутные вертикальноводотрубные паровые котлы с естественной циркуляцией серии ДЕ, производительностью 4; 6,5; 10; 16 и 25 т/ч предназначены для выработки насыщенного или перегретого пара, используемого на технологические нужды промышленных предприятий, в системах отопления, вентиляции и горячего водоснабжения.
На базе котлов серии ДЕ разработаны котлы серии МЕ, имеющие на 20% большую поверхность нагрева и больший КПД.
Преимущества
• Надежность в эксплуатации и повышенный ресурс.
• Высокий КПД – до 93%.
• Возможность работы котла как в паровом, так и в водогрейном режиме.
• Котел транспортабелен, поставляется на монтаж единым блоком, легко монтируется и подключается к инженерным коммуникациям.
Дата добавления: 12.04.2013
|
1429. Курсовой проект - 9-ти этажный монолитный дом в г.Ростов–на–Дону | AutoCad
• парикмахерская – 65,40 м2 (2 разных салона)
• стоматология – 65,40 м2
• Кабинет врача частной практики – 65,40 м2
Высота 1 этажа – 3 м
Высота типового этажа – 3 м
Состав квартир на типовом этаже жилой секции
Планировочное решение 1-ой 1-комнатной квартиры
• площадь общей комнаты – 15,97 м2
• площадь кухни – 12,98 м2
• санузел и ванная – 3,54 м2
• общая площадь – 32,6 м2
Планировочное решение 2-ой 1-комнатной квартиры
• площадь общей комнаты – 15,97 м2
• площадь кухни – 8,12 м2
• санузел и ванная – 3,54 м2
• площадь балкона – 4,06 м2
• общая площадь – 37,35 м2
Планировочное решение 3-ой 3-комнатной квартиры
• площадь первой общей комнаты – 15,97 м2
• площадь второй общей комнаты – 15,97 м2
• площадь спальни – 15,97 м2
• площадь кухни – 12,98 м2
• санузел и ванная – 3,54 м2
• площадь балкона – 8,84 м2
• общая площадь – 77,48 м2
В секции запроектированы лестница и лифты
Характеристика лестницы
• высота подступенка – 150 мм
• ширина проступи – 300 мм
• длина марша – 2700 мм
• ширина марша – 2900 мм • ширина лестничных площадок
• поэтажных – 1500 мм
• межэтажных – 1500 мм
Характеристика лифта и лифтового оборудования
Количество лифтов - 1
• пассажирский (630 кг)
• размеры лифтовой шахты - 1600x1600 мм
• глубина – 1500 мм
• ширина – 1000 мм
Над шахтой размещается машинное помещение лифта.
Покрытие здания – мало-уклонное, чердачное. Выход на чердак по маршам лестничной клетки. Высота чердака – 2600 мм
Выход на кровлю запроектирован из лестничной клетки, с уровня чердачного перекрытия, по лестнице-стремянке, через проем 900x900 (мм)
В секции запроектирован подвал по всей длине площадки. Высота подвала 3700 мм. Высота цоколя 900 мм.
Конструктивные решения
Конструктивная система здания – рамно-связевой каркас. Несущий остов здания образует следующие элементы:
• монолитные железобетонные колонны (300x300 мм)
• монолитные железобетонные плиты перекрытия толщиной 180 мм
• монолитные железобетонные стены лестнично-лифтового
узла толщиной – 180 мм
Наружные стены – ненесущие, опирающиеся поэтажно на плиты перекрытий. Наружные стены толщиной 500 мм из керамического кирпича с эффективной теплоизоляцией и нанесённым цементо песчанным раствором. Внутренние и наружные слои этих стен кирпичные, толщиной 120 и 250 мм. Расстояние между слоями кирпича – 90 мм. Здесь располагаются
• слой пенопласта толщиной 90 мм
По высоте наружных стен с шагом 450 мм запроектированы гибкие связи из нержавеющей стали.
В цели исключения мостиков холода, в перекрытиях, в местах опирания наружных стен, предусматриваются полосовые участки из стиропора.
Полы в жилых комнатах, передних – паркетные. В санузлах, балконах, полы из плитки на цементном растворе. При варианте паркетных полов состав междуэтажных перекрытий: • несущая железобетонная плита толщиной 180 мм
• звукоизоляция – слой линтекса (6мм)
• гидроизоляция – пленка ПВХ
• основание под пол – цементно-песчаный раствор (50 мм)
• фанерная плита толщиной 18 мм на самораспорных дюбелях
• паркет (16 мм)
Чердачное перекрытие состоит из слоев:
• железобетонная плита толщиной 180 мм
• защитный слой из цементно-песчаного бетона толщиной 50 мм
Внутренние стены лестничной клетки, лестничные марши и площадки – монолитные железобетонные.
Если стена разделяет лестничную клетку и жилые помещения, то предусматривается дополнительная изоляция в виде облицовки железобетонной поверхности стены газобетонными блоками толщиной 90 мм. Данная облицовка выполняется со стороны лестничной клетки с воздушным зазором толщиной 20 мм.
Шахта лифта – монолитная железобетонная. Толщина стен шахты – 180 мм. В целях звукоизоляции стены лифтовой шахты от прочих стен определяются воздушными зазорами (непосредственное примыкание исключается).
Крыша здания – малоуклонная, включает слои:
• несущая монолитная железобетонная плита толщиной 180 мм
• слой из керамзитобетона переменной толщины (20 мм у воронки внутреннего водостока и 224 мм около парапета наружной стены)
• цементно-песчаная стяжка толщиной 20 мм
• кровля из 3х слоев гидроизола на мастике
Уклон кровли переменный: от 0,030 на наиболее длинном участке, до 0,010 на коротком участке, в ендове и над лестничным узлом – 0,010
Количество водосточных воронок – 1 на секцию. Располагаются они слева и справа от лестнично-лифтового узла.
В пределах чердака (посредством труб) воронки соединяются с водосточными стояками. Последние проектируются вне жилых помещений, в данном случае в межквартирных коридорах. Наружные стены чердака из сплошной кирпичной кладки толщиной 500 мм. Стена парапета по железобетонной плите крыши из кирпичной кладки толщиной 500 мм. Высота парапета над кровлей – 1080 мм.
В квартирах перегородки из гипсовых блоков 800x400x120 (мм); в санузлах кирпичные. Вентиляционные каналы кухонь и санузлов запроектированы в кирпичной кладке, опирающиеся поэтажно на железобетонные плиты перекрытий.
Перемычки над окнами из стальных оцинкованных уголков. Окна с металлопластиковыми переплетами.
Горизонтальный несущий элемент балкона монолитная железобетонная плита, являющаяся продолжением плиты междуэтажного перекрытия, с прокладкой стиропора в местах опирания наружных стен.
Степень огнестойкости здания II.
Дата добавления: 14.04.2013
|
1430. АС Четырехэтажный жилой дом 39,0 х 22,5 м в ХМАО - Югра | AutoCad
Фундамент - свайные с монолитным ленточным ростверком.
Стены технического подполья:
· горизонтальная гидроизоляция - на отм. -2,200 - цементно-песчаный раствор состава 1:2 толщиной 20мм.
· от отм. -2,200 до отм. -0,040 - цокольные однослойные панели:
наружные - толщиной 350 мм из бетона на граншлаке, γ=2000 кг/м³,
внутренние - толщиной 160 мм.
· вертикальная гидроизоляция - обмазка горячим битумом за два раза цокольных панелей соприкасающихся с грунтом.
Наружные стены выше отм. 0,000 - трехслойные панели толщиной 350 мм с дискретными связями в виде железобетонных шпонок. Утеплитель - пенопласт полистирольный.
Наружные стены лестнично-лифтового узла выше отм. 0,000 - трехслойные панели толщиной 350 мм на жестких связях в виде железобетонных ребер.
Перекрытия - железобетонные плоские плиты толщиной 160 мм.
Внутренние стены - железобетонные плоские панели толщиной 160 мм.
Перегородки - железобетонные панели толщиной 100 мм из тяжелого бетона, из гипсоволокнистых листов на металлическом каркасе толщиной 95 мм, из ячеистого блока толщиной 200мм (межквартирные).
Перегородки санитарных узлов - железобетонные панели толщиной 100 и 120 мм, кирпичные - толщиной 120 мм.
Лестница - сборные железобетонные площадки с мозаичной поверхностью и марши с гладкой бетонной поверхностью.
Ограждение лестниц - металлическое, окрашенное масленной краской.
Плиты перекрытия лоджии - железобетонные плоские плиты толщиной 160мм (в пролете 4,5м), железобетонные пустотные плиты толщиной 220мм (в пролете 6,0м).
Пилоны лоджий - железобетонные панели толщиной 350 и 200 мм.
Ограждение лоджий - экраны железобетонные.
Лифтовая шахта - железобетонные панели толщиной 120 мм.
Крыша - вентилируемая, с холодным чердаком.
Кровля - безрулонная, железобетонные кровельные ребристые плиты, внутренний водосток.
Козырек входа - железобетонная плита с кирпичным парапетом.
Вентиляционные блоки - железобетонные вентблоки серии 97, вентиляционные шахты на крыше кирпичные под установку дифлекторов.
Двери наружные - стальные по ГОСТ 31173-2003, дверь в подъезд с домофоном.
Двери ведущие на чердак и кровлю - противопожарние, сертифицированные с пределом огнестойкости EI 30.
Двери внутренние:
· входные двери квартир - стальные по ГОСТ 31173-2003.
· внутриквартирные двери- деревянные по ГОСТУ 6629-88. Состав: дверное полотно, дверная коробка, наличники (с 2-х сторон), доборный элемент (для панелей толщиной 160мм)
Окна:
· оконные блок - поливинилхлоридный профиль с двухкамерным стеклопакетом (4М1-10Ar-4М1-10Ar-И4).
· подоконник - пластмассовый.
· нащельник - пластиковый.
· водослив - оцинкованная сталь.
· откосы - вариант 1 -пластиковые.
- вариант 2 -штукатурные.
Остекление лоджий - из алюминиевых профилей с однокамерным стеклопакетом системы "купе".
Наружная отделка фасадов:
Цокольные панели - покраска атмосфероустойчивыми красками.
Стены входов в технический этаж и приямков выше отм. земли - покраска атмосфероустойчивыми красками по оштукатуренной поверхности.
Стеновые панели надземных этажей, панели лестничной клетки - гладкая поверхность с покраской атмосфероустойчивыми красками.
Стенки лоджий - покраска атмосфероустойчивыми краскам.
Стены парапета - покраска атмосфероустойчивыми красками.
Внутренняя отделка помещений секции:
Внутренняя отделка стен:
· квартиры - затирка (ж/б поверхность стен), улучшенная штукатурка (кирпичная поверхность стен), финишная отделка - жилые комнаты и коридоры -оклейка обоями улучшеного качества, кухни -облицовка керамичекой плиткой по фронту кухонного оборудования и боковых стен у мойки на высоту 0.6 м,остальное - оклейка обоями улучшеного качества, ванные комнаты и уборные - облицовка керамической плиткой.
· помещения общего пользования - затирка стен, улучшенная штукатурка (кирпичная поверхность стен), финишная отделка - покраска водно-дисперсионной акриловой краской.
· кладовая уборочного инвентаря- затирка (ж/б поверхности стен), простая штукатурка (кирпичные), финишная отделка - на высоту 1800мм от пола облицовка кермической плиткой на клеевой смеси, выше покрытие водно-дисперсионной акриловой краской.
· электрощитовая, тамбур в электрощитовую- затирка (ж/б поверхности стен), простая штукатурка (кирпичные), штукатурк по сетке (по утеплителю); финишная отделка -покрытие водно-диспресионной акриловой краской.
· индивидуальный тепловой пункт - на высоту 1500мм от пола покрытие маслянной краской, выше клеевая краска.
· машинное помещение лифта - покрытие маслянной краской.
· тамбур -покрытие водно-дисперсионной акриловой краской.
· мусорокамера- облицовка керамической плиткой.
Отделка потолков:
· квартиры - затирка, финишная отделка - покрытие водно-дисперсионной акриловой краской
· помещения общего пользования - затирка, финишная отделка - покраска водно-дисперсионной акриловой краской.
· кладовая уборочного инвентаря, тамбур в электрощитовую, электрощитовая - утепление потолка минераловатной плитой толщиной 100мм, штукатурка по сетке, финишная отделка- покрытие водно-дисперсионной акриловой краской.
· индивидуальный тепловой пункт- побелка.
· машинное помещение лифта - покрытие маслянной краской.
· тамбур - покрытие водно-дисперсионной акриловой краской.
· мусорокамера - затирка, финишная отделка - покраска водно-дисперсионной акриловой краской.
Отделка полов:
Квартиры:
· 1 этаж - жилые комнаты, коридоры, кухни - деревянный пол по лагам, утеплитель 60 мм (ПЕНОПЛЕКС 35);
· 1 этаж - санитарные узлы - утеплитель 60 мм (ПЕНОПЛЕКС 35), гидроизоляция (пленка поливинилхлоридная), стяжка из цементно-песчанного раствора, финишный слой -керамическая плитка;
· 2-10 этажи - жилые комнаты, коридоры, кухни - стяжка из цементно-песчанного раствора, финишный слой - линолеум теплозвукоизоляционной подоснове;
· 2-10 этажи - санитарные узлы - гидроизоляция (пленка поливинилхлоридная), стяжка из цементно-песчанного раствора, финишный слой - керамическая плитка;
Тамбуры входов - бетонное покрытие.
Лестничная клетка на отм. -0,940 - цементно-песчанная стяжка 30 мм, финишная отделка - керамический гранит на клеевой смеси. Машинное помещение лифта - бетонное покрытие, шлифование с покрытием полимерными красками.
Техническое подполье - утрамбованный щебнем грунт.
Мусорокамера - керамическая плитка.
Кладовая уборочного инвентаря - утеплитель 60мм (ПЕНОПЛЕКС 35), цементно-песчаня стяжка 30мм, финишная отделка - керамическая плитка на клеевой смеси.
Электрощитовая - фибролитовая плита на портландцименте марки Ф-300, γ =350 кг/м3- 70мм, подстилающий слой бетона класса В7,5-70мм, финишный слой - бетонное покрытие класса В15- 20мм.
Инженерное оборудование:
Отопление - конвекторная система отопления.
Вентиляция - естественная.
Водопровод - хозяйственно-питьевой.
Канализация - хозфекальная в городскую сеть.
Горячее водоснабжение - центральное от индивидуального теплового пункта.
Водосток - внутренний, с открытым выпуском на рельеф.
Общие данные.
План технического подполья
План первого этажа
План 2-4-го этажа
План крыши
Фрагменты 1, 1н, 2, 2н, 3, 3н, разрез 1-1
Фасад жилого дома в осях 1-21
Фасады жилого дома в осях А-К, 21-14
Фасады жилого дома в осях К-Д, Е-А
Фасад жилого дома в осях 21-1
Схема элементов заполнения оконных проемов
Спецификация элементов заполнения проемов. Ведомость отделки помещений
План полов
Экспликация полов
Дата добавления: 15.04.2013
|
1431. АР КЖ КМ Замена двускатной кровли жилого дома в Тульской области | AutoCad
-расчётная снеговая нагрузка 3-й район - 180 кг/м²
-нормативная ветровая нагрузка 1-й район - 23 кг/м²
-расчётная температура - минус 27°С
Класс ответственности сооружений II по СНИП 2.01.07-85 (коэффициент надежности по ответственности 0.95).
Степень огнестойкости здания -II.
Класс конструктивной пожарной опасности сооружения СО.
За относительную отметку 0.000 принят уровень верха парапета существующего здания.
Строительно-монтажные работы производить в соответствии со следующими нормативными документами: СНиП 3.04.01-87, СНиП 3.04.03-85, СНиП 3.03.01-87, СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002.6
Общие данные.
Техническая спецификация стали
Схема расположения ферм и прогонов. Разрезы 1-1,2-2
Схема расположения связей по нижним поясам ферм. Разрез 3-3. Связи ВС1, ВС2(геометрические схемы)
Разрезы 4-4...7-7. Ведомость элементов.
Фермы Ф1...Ф4(Геометрические схемы. Усилия в т, длины эл-ов в мм)
Узлы 1...13
Дата добавления: 15.04.2013
|
 1432. Чертежи - Физкультурно - оздоровительный комплекс 69,0 х 39,7 м в Ленинградской области | AutoCad
В физкультурно-оздоровительном комплексе с универсальным игровым залом планируется проведение физкультурно-оздоровительных, учебно-тренировочных занятий и соревнований местного уровня по баскетболу, гандболу, волейболу, теннису, бадминтону, а также спортивной гимнастике.
При использовании зала для учебно-тренировочного процесса в проекте предусмотрена трансформируемая секционная структура игрового зала, позволяющая проводить одновременно учебно-тренировочные занятия нескольких групп (команд) одновременно на отдельных площадках.
Две раздвижные перегородки, делящие залы на секции для одновременных занятий нескольких групп (команд), обеспечивают пространственную и акустическую изоляцию секций зала друг от друга. Предусмотрены легкие складчатые раздвижные перегородки. Предлагаемые схемы позволяют, как создать условия для выполнения учебных программ, так и многообразно использовать зал по секционным занятиям игровыми видами спорта.
Трансформация в универсальном игровом зале обеспечена также установкой трансформируемого трибунного модуля - в зависимости от проводимого мероприятия, трибуны выдвигаются, что позволяет создать комфортные условия для зрителей, или задвигаются, освобождая площадь для тренировок.
Вспомогательные помещения запроектированы в соответствии с основными технологическими показателями:
-пропускная способность универсального игрового зала – 120 чел/смену, число смен 8 в сутки, 960 человек,
- количество зрителей универсального игрового зала – 200 чел.;
-количество работающих в комплексе (администрация, служба эксплуатации, МОП) – 45 чел.
1) Помещения для зрителей:
- Вестибюли, гардеробы. Суммарная площадь вестибюлей 159,60 м2 (требуемая площадь вестибюлей 0,3 м2/чел). Гардеробные камеры расположены по обе стороны от входного тамбура.
Площадь кафе, фойе, буфетов (требуемая площадь – 0,3м2/чел):
-1 этаж: S1 = 57,60 м2;
- Санузлы. Расчетное количество зрителей: мужчин – 100 чел., женщин– 100 чел. Требуемое число унитазов и писсуаров:
Мужчины - 4 унитазов и 5 писсуаров.
Женщины - 5 унитазов.
-коридоры;
- Билетные кассы. Должен реализоваться поток 50-100 чел/час. на одну кассу.
Устанавливаем билетные кассы в вестибюли первого этажа, с возможностью продажи билетов вне комплекса.
2) Помещения для спортсменов:
- Гардеробы. Требуемая площадь – 3 м2/чел.
- Раздевальные, душевые, уборные. Размер душевых – 0,9x0,9м, высота – 2м. ширина прохода – 1,5м. Ножной душ – 0,8x1м. Число – 1 рожок на 10чел, занимающихся одновременно. Число уборных: Для мужчин: 1 унитаз и 1 писсуар на 50 чел., для женщин: 1 унитаз на 30 чел.;
- Медпункты (приемная, раздевальная, комната приема врача);
- Методические кабинеты;
- Зал для индивидуальной силовой подготовки;
- Буфеты. 1,2-2м2 на каждые 6 чел.;
Помещения для тренеров:
- помещения для сотрудников
- раздевальные, душевые, уборные.
Дата добавления: 15.04.2013
|
1433. ОВ выставочного центра | AutoCad
В здании выставочного зала предусмотрена двухтрубная, радиаторная система отопления с поэтажной нижней разводкой.
Источником теплоснабжения является топочная
В помещениях выставочного зала предусматривается установка биметаллических радиаторов фирмы "SIRA" для гидравлического регулирования системы предусматривается установка балансировочных клапанов RA-N фирмы "Danfoss" на падающих подводках и отключающих клапанов RLV фирмы "Danfoss" на обратных подводках.
Теплопроводы системы отопления выполнены из металлических труб по ГОСТ 3262-89* Теплопроводы прокладываются открыто с уклоном 0,002. Для обхода дверей теплопроводы прокладываются в подпольных каналах. Колонны необходимо обойти П-образными компенсаторами.
В соответствии СНиП 31-06-2009 запроектированы самостоятельные системы вентиляции, согласно их функциональным назначениям.
Воздухообмен в выставочном зале определен из расчета 20 м3/ч наружного воздуха на человека в соответствии с санитарными нормами и принят не менее двухкратного объема воздуха.
Количество людей, одновременно находящихся в торговых залах, определено исходя из площади зала на человека.
Вентиляция здания приточно-вытяжная с естественным и частично с механическим побуждением. Удаление воздуха в летнее время из выставочного зала осуществляется из верхней зоны работой крышных вентиляторов В-1, В-2,
Удаление воздуха в зимнее время осуществляется за счет перетекания через входные двери и из верхней зоны через не включенные крышные вентиляторы.
Удаление воздуха из санузлов и комнат уборочного инвентаря с естественным побуждением. Удаление воздуха осуществляется по воздуховодам, выведенным в шахты на кровле здания. Приток воздуха неорганизованный через входные двери и щели в окнах и притворах. Подогрев воздуха обеспечен системой отопления.
Общие данные (начало)
Общие данные (продолжение)
Общие данные (окончание)
Отопление. План 1 этажа
Отопление. План 2 этажа
Отопление. План 3 этажа
Отопление. Аксонометрическая схема 1 этажа
Отопление. Аксонометрическая схема 2-3 этажа
Отопление. Распределительная гребенка
Вентиляция. План 1 этажа
Вентиляция. План 2 этажа
Вентиляция. План 3 этажа
Схемы систем В1, В2, ВЕ1, ВД1, ВД2
Дата добавления: 16.04.2013
|
1434. Курсовой проект - Предприятие по производству дорожных плит мощностью 35000 м3 в год в г.Кумертау | AutoCad
Введение
1 Организационного техническая характеристика предприятия
2 Расчет объемов капитальных вложений в строительство предприятия
3 Определение себестоимости годового объема продукции
Список использованных источников
Номенклатура изделий - дорожные плиты 1П60.20, брак составляет 1%.
В состав предприятия входят:
- формовочный цех с размерами в плане 168х36х12,8 м ;
- административный корпус 48х15х12 м;
- компрессорная 4х4х5м;
- котельная 6х9х6м;
- железная дорога длиной 0,173 км;
- асфальтированная дорога площадью 34188 м2.
Сырье: цемент со Стерлитамака М400 норма расхода на 1м3 бетона 350кг; песок месторождение Бугульчан - 767,3 кг и щебень – 1092,9 кг; арматура – 63,84.
Расход энергоресурсов: пар – 15 кг на 1м3; электроэнергии – 9,6 кВт/ч.
Основное технологическое оборудование: кран мостовой количество 1 стоимость 1500 тыс. руб; виброплощадка количество 3 стоимость 160 тыс. руб; двухвальныый бетоносмеситель количество 1 стоимость 340000 руб; туннельная камера количество 1 стоимость 0,8 млн.руб; бетоноукладчик количество 3 стоимость 780 тыс. руб.;формы количество 42 стоимость 5500руб; подъемник-снижатель количество 2 стоимость 135 тыс. руб; подъемно-передаточная тележка количество 1 стоимость 350 тыс. руб; машина отделочная дисковая количество 1 стоимость 63200 руб
Состав работающих: общезаводской персонал – директор-1, главный инженер – 1, зам. директора – 2, главный бухгалтер – 1; начальник отдела кадров – 1; служащие – 5.
Основные рабочие – операторы -20 человек, крановщики – 2 человека.
Вспомогательные рабочие – слесарь ремонтник 3 разряда – 2 человека, электрик-ремонтник 3 разряда – 2 человека, техник газового хозяйства – 2 человека, техник по ремонту вентиляционного оборудования – 2 человека, наладчик – 2 человека.
Дата добавления: 16.04.2013
|
1435. Дипломный проект Реконструкция электропечей ДСВ-10 с заменой металлоконструкций и внедрением микропроцессорного регулятора мощности | Компас
Содержание
Введение
1 Общая часть
1.1 Описание Электросталеплавильного цеха 2 ОАО «Златоустовский металлургический завод»
1.2 Устройство и принцип работы дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
1.3 Описание существующей конструкции механизма передвижения электродов дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
1.4 Недостатки существующей конструкции механизма передвижения электродов дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
1.5 Предложения по модернизации механизма передвижения электродов дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
1.6 Кинематическая схема механизма передвижения электродов дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
1.7 Описание механизма передвижения электродов с электрогидравлическим приводом
2 Специальная часть
2.1 Расчет силового цилиндра
2.2 Расчет гидравлического насоса и определение его рабочего режима
2.3 Расчет трубопроводов
2.4 Расчет размеров гидробака
2.5 Выбор рабочей жидкости
2.6 Выбор распределительной и регулирующей аппаратуры
2.7 Расчет потерь давления в гидросистеме
2.8 Поверочный расчет гидропривода
2.9 Определение мощности гидропривода
3 Организация производства
3.1 Описание службы отдела главного механика ОАО "ЗМЗ"
3.2 Описание механослужбы Электросталеплавильного цеха 2 ОАО «ЗМЗ»
3.3 Порядок ввода гидропривода в эксплуатацию
3.4 Правила технической эксплуатации механизма передвижения электродов
4 Экономика производства
4.1 Капитальные затраты на внедрение
4.2 Экономическая эффективность внедрения электрогидравлического привода механизма перемещения электродов
5 Охрана труда
5.1 Техника безопасности при работе с гидроприводом
5.2 Мероприятия по противопожарной безопасности
5.3 Мероприятия по охране окружающей среды
Литература
Приложение А – Задание на дипломный проект
Приложение Б – Сокращения применяемые в тексте
Приложение В - Сторона низкого напряжения
Приложение Г - Сторона высокого напряжения
ОАО «Златоустовский металлургический завод» является одним из ведущих предприятий черной металлургии Южного Урала. Для поддержания и усиления своих позиций на рынке металлургической продукции на «Златоустовском металлургическом заводе» разработана комплексная программа модернизации, технического перевооружения и совершенствования электросталеплавильного производства (реконструкция действующего оборудования и ввод нового), как более перспективного, с последующим выводом из работы Мартеновского цеха и строительством нового Электросталеплавильного цеха №4. В рамках этой программы будет осуществлена реконструкция электропечей ДСВ-10 установленных в Электросталеплавильном цехе 2. Будет осуществлена замена электромеханического привода механизма передвижения электродов на электрогидравлический.
Внедрение электрогидравлического привода (регулятора мощности) позволит:
- увеличить выпуск стали в Электросталеплавильном цехе 2;
- снизить затраты электроэнергии на производство стали;
- снизить себестоимость стали и соответственно повысить ее конкурентоспособность;
Устройство и принцип работы дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10
Дуговая сталеплавильная печь ДСВ-10 расположена в печном пролете Электросталеплавильного цеха 2. Всего в печном пролете расположены три дуговых сталеплавильных печи типа ДСВ-10.
Дуговая сталеплавильная печь ДСВ-10 предназначена для выплавки следующих марок сталей: высоколегированных, нержавеющих, специальных, быстрорежущих, инструментальных.
Дуговая сталеплавильная печь ДСВ-10 состоит из стального цилиндрического водоохлаждаемого корпуса с внутренней огнеупорной футеровкой, съемного свода (секторно-арочного типа, кирпичная кладка которого предварительно набрана на оводовом кольце) и сферического днища. В корпусе имеется рабочее окно, предназначенное для загрузки ферросплавов, шлакообразующих материалов и скачивания шлака, а также выпускное отверстие и сливной носок. Корпус также снабжен песочным затвором уменьшающий выброс дымовых газов между кожухом и сводом.
Свод, корпус и сливной носок футерованы магнезитохромовым огнеупорным кирпичом.
Для более плотного закрывания зазора вокруг электрода с целью уменьшения выхода газов из печи применяют холодильники с уплотняющими кольцами; кроме того, холодильники охлаждают электроды и среднюю часть свода печи. Отсос газов из печи происходит через зонт в газоочистку и затем в дымовую трубу.
Корпус смонтирован на люльке, которая двумя сегментами опирается на подвижные балки механизма выката ванны печи. В свою очередь подвижные балки опираются на рольганг, а рольганг на неподвижные балки установленные на фундаменте.
Печь имеет три электрода зажатых в электрододержателях. Ток подводится к электродам гибкими кабелями от трансформаторов.
Электропечь обслуживают следующие основные механизмы: передвижения электродов, зажима электродов, подъема свода, наклона корпуса, выката ванны печи, механизма для открывания заслонок рабочих окон и т.д.
Шихта загружается в печь при помощи 30-тонного мостового крана бадьями и коробками из шихтового пролета, где она сортируется и взвешивается.
После завалки печь закатывается под свод. Свод опускается. Затем опускаются электроды. Начинается процесс плавки. Во время процесса плавки в печь, через рабочее окно, при помощи крановой завалочной машины добавляются ферросплавы, придающие выплавляемой в печи стали определенные свойства, и шлакообразующие материалы, предварительно нагретые в двух нагревательных печах установленных тут же в печном пролете.
Во время плавки (при отключенных электродах) через рабочее окно скачивается шлак в шлаковню установленную под рабочим окном, при этом печь наклонена в сторону печного пролета на 120.
Сплав доводится до нужного химического состава. Берется проба, и её отправляют в лабораторию для проверки.
Если сталь обладает требуемым составом, то выламываются кирпичи, закрывающие выпускное отверстие и через него по сливному носу сталь сливают в ковш, поддерживаемый краном, при этом печь наклоняется в сторону литейного пролета до 420.
Основные технические данные дуговой сталеплавильной печи ДСВ-10 сведены в таблицу 1.
Дата добавления: 17.04.2013
|
1436. Курсовая работа - Проектирование и расчет цистерны модели 15-145 | Компас
Введение
1 Назначение и роль цистерны в системе грузооборота железных дорог
2 Формульровка основных технических требований на проектируемый вагон
3 Расчет линейных размеров и определение основных параметров вагона
4 Определение размеров строительного очертания цистерны по результатам вписывания в габарит 1-ВМ (0-Т)
5 Проектирование основных узлов вагона
5.1 Устройство котла цистерны
5.2 Устройство рамы цистерны
5.3 Узлы опирания и крепления котла
5.4 Внутреннее и наружное оборудование котла
5.5 Сливо-наливная и контрольная арматура цистерны
6 Расчет характеристик рессорного подвешивания
6. 1 Расчет однорядной пружины
6.2 Расчет двухрядной пружины
7 Определение требуемого коэффициента относительного трения фрикционного гасителя колебаний из условия плавности хода вагона по неровности
8 Проектирование гасителя колебаний исходя из требуемого значения коэффициента относительного трения
9 Оценка устойчивости колесной пары против схода с рельс
10 Расчет на прочность котла цистерны на рабочее и избыточное давление. 10.1 Определение величии нагрузок и схем их приложения
10.2 Исходные данные к расчету.
10.3 Результаты расчета
Заключение
Список использованных источников
Проектируемый вагон состоит из котла, рамы, ходовых частей – типовая тележка модели 18-100, ударно-тяговых приборов – типовая автосцепка СА-3, поглощающий аппарат Ш-6-ТО-4, ПМК-110А по ГОСТ 22253 или 73ZW с эластомерными материалами; типового автотормозного оборудования грузовых вагонов
Параметры проектируемого вагона (грузоподъемность, тара, объем котла, осевая нагрузка, погонная нагрузка) должны быть не хуже вагона-аналога (модель 15-145)
Дата добавления: 18.04.2013
|
1437. АС Капитальный ремонт административно-бытового здания г. Нинжний Новгород | Компас
Степень огнестойкости - IV
Класс по функциональной пожароопасности - Ф 4.3
Климатический район строительства - II В
Максимальное возможное количество человек, находящиеся в здании - 20 чел.
Наружные стены здания выполненны из силикатного кирпича толщиной - 510 мм, утепление по системе "Сэнарджи" с оштукатуриванием и покраской фасадов. Внутренняя стена выполнена из силикатного кирпича и гипсокартона по системе "Knauf". Перекрытие выполнено монолитным из бетона класса В20 по металлическим балкам стального каркасса. Колонны каркасса установлены на столбчатых фундаментах.
В проекте предусматривается демонтаж строительных конструкций согласно ведомости демонтажных работ.
В проекте предусмотрен монтаж перегородок, лестничного узла, перекрытия первого этажа, ремонт кровли и парапетов, установка оконных и дверных заполнений, утепление и отделка фасадов, внутренняя отделка помещений.
Общие данные
План 1-го этажа. Экспликация помещений
План 2-го этажа
Фасады в осях 1-5, 5-1, А-В, В-А
Схема расположения оконных и дверных проёмов на фасадах в осях 1-5, 5-1, В-А, А-В. Установка козырька
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Ведомость заполнения оконных и дверных проёмов
Ведомость перемычек. Спецификация
План полов 1-го этажа. Узлы 10, 11. Экспликация полов
План полов 2-го этажа. Экспликация полов
Узлы В, Г, Д, Е, Ж, И, К, Л, М, Н, П, С. Разрез Р-Р
План лестничной клетки. Разрез 1-1 Узел 1. Схема балок и косоуров. Спецификация элементов
Лестничная клетка. Узлы 2,3,4,5,6,7. Разрез 2-2. Виды 8, 9
Балка Б-2. Спецификация
Балка Б-1. Спецификация
Косоур К-1, К-1Л. Спецификация
Косоур К-2Л, К-2. Спецификация
Ограждение лестницы ОЛ-1. Спецификация
Ограждение лестницы ОЛ-2. Спецификация
Ограждение лестницы ОЛ-3. Спецификация
Кронштейн КР-1, КР-1Л. Спецификация
Кронштейн КР-2. Спецификация
Ведомость отделки помещений
Ведомость демонтажных работ
План кровли
Узлы по кровле 12,13,14,15,16. Спецификация
Сводная ведомость расхода материалов
Дата добавления: 18.04.2013
|
1438. Курсовой проект - Проектирование и расчёт 1-но этажного промышленного здания | AutoCad
Отметка кранового рельса 8,5 м. Высота кранового рельса 120 мм.
Длина колонны 12800 мм. Учитываем кран грузоподъемностью 20/5 т.
Дата добавления: 19.04.2013
|
1439. 12 этажный дом, ОПС | AutoCad
В качестве технических средств обнаружения пожара в 12-этажной секции дома в жилых помещениях квартир, в том числе и прихожих,принят дымовой автономный оптико-электронный пожарный извещатель ИП 212-52СИ. Дополнительно, в прихожих квартир -- тепловые максимальные пожарные извещатели «ИП 105-1», В этажных коридорах, электрощитовой, кладовой, кабельной, машинном отделении, помещениях сброса мусора и мусоросборной – шлейфы из дымовых оптико-электронных извещателей «ИП 212-45». В коридорных пожарных шкафах - ручные извещатели «ИПР-513-10».
В качестве аппаратуры приёма-обработки информации о пожарной обстановке и управления исполнительными устройствами пожарной автоматики приняты:
Пульт контроля и управления (ПКУ) «С 2000М», установленный в помещении диспетчеров в доме поз. 51.1 - для контроля и управления работой приборов АПС и автоматики в секции. Этот пульт управляет работой приборов АПС и автоматики в доме поз. 53В. 1 очередь и его технические возможности позволяют применить его и для данного случая. Организация управления - с помощью интерфейса RS 485 по телефонным линиям, связывющим оба дома.
Три приёмно-контрольных прибора «Сигнал 20М» - для создания шлейфов пожарной сигнализации и включения инженерной автоматики.
Устройства релейные коммутационные «УК-ВК/4» предназначенные для подключения инженерных исполнительных устройств к сети ~ 220 В. (Приточно-вытяжной вентсистемы, вентсистем дымоудаления и подпора воздуха, клапанов дымоудаления, систем опускания лифтов, огнезадерживающих клапанов и насосной станции пожарного водоснабжения с задвижкой.) .
Дата добавления: 20.04.2013
|
1440. Дипломный проект - Строительство моста через р. Урал в районе г. Уральска | AutoCad
Задание на дипломное проектирование
Реферат
Содержание
Введение
1. Анализ исходных данных
2. Описание местных условий района строительства
2.1 Климатические характеристики района строительства
2.2 Гидротехнические условия района строительства
2.3 Инженерно-геологические условия района строительства
3. Вариантное проектирование
3.1 Детальное описание варианта №1
3.2 Детальное описание варианта №2
3.3 Детальное описание варианта №3
4. Технико-экономическое сравнение вариантов
4.1 Эксплуатационный показатель
4.2 Технический показатель
4.3 Производственный показатель
4.4 Архитектурный показатель
4.5 Экономический показатель
5. Расчетная часть
5.1 Расчет главной балки пролетного строения
5.1.1 Сбор постоянных нагрузок на балку жесткости
5.1.2 Определение коэффициентов поперечной установки
5.1.3 Определение нормативных и расчетных усилий от постоянных нагрузок
5.1.4 Определение нормативных и расчетных усилий от временных нагрузок
5.2 Определение эффективной ширины поясов балки пролетного строения
5.3 Определение геометрических характеристик приведенного сечения
5.3.1 Определение геометрических характеристик опорного сечения
5.3.2 Определение геометрических характеристик сечения в середине расчетного пролета
5.4 Проверка прочности главной балки
5.4.1 Проверка прочности по нормальным напряжениям
5.4.2 Проверка прочности стенок балки по приведенным напряжениям
5.4.3 Проверка прочности по касательным напряжениям
5.5 Проверка балки на местную устойчивость
5.5.1 Проверка сжатого отсека стенки балки на устойчивость
5.5.2 Проверка общей устойчивости главной балки
5.5.3 Определение прогиба главной балки
5.6 Расчет ортотропной плиты проезжей части
5.6.1 Расчет листа настила
5.6.2 Расчет продольного ребра
5.6.3 Расчет поперечной балки
5.7 Расчет монтажного стыка на высокопрочных болтах поперечной балки
5.7.1 Расчет монтажного стыка поперечной балки
5.7.2 Расчет нижнего пояса монтажного стыка
6. Расчет промежуточной опоры
6.1 Определение собственного веса опоры.
6.2 Определение гидростатического давления воды на опору
6.3 Определение опорного давления от веса пролетного строения и мостового полотна
6.4 Определение опорной реакции от временной нагрузки на пролетном строении
6.5 Определение горизонтальной продольной нагрузки от торможения А11
6.6 Определение горизонтальной поперечной нагрузки от боковых ударов нагрузки А11
6.7 Определение величины давления ветра на пролётное строение и опору в направлении поперёк моста
6.8 Определение величины давления ветра на пролётное строение и опору в направлении вдоль моста
6.9 Определение давления льда на опору в направлении поперек моста
6.10 Определение давления льда на опору в направлении вдоль моста
6.11 Сбор нагрузок, действующих на опору
6.12 Расчёт сечения опоры
6.12.1 Расчёт по прочности приведенного сечения опоры на действие усилий, направленных вдоль моста
6.12.2 Расчёт по прочности приведенного сечения опоры на действие усилий, направленных поперёк моста
6.12.3 Расчёт сечения опоры на действие горизонтальных сил
7. Безопасность технологического процесса
7.1 Анализ опасных производственных факторов
7.1.1 Производственная санитария
7.1.2 Эргономика
7.1.3 Техника безопасности
7.1.4 Пожарная безопасность
7.1.5 Прогнозирование возможных ЧС
8. Экологическое обоснование проекта
8.1 Влияние загрязняющих факторов на атмосферу
8.2 Воздействие шума и вибрации на окружающую среду
8.3 Воздействие на земельные ресурсы
8.4 Соблюдение экологических требований на стройплощадке
9. Сметно-финансовый расчет
9.1 Технико-экономические показатели
9.2 Сводный сметный расчет
Заключение
Вариантное проектирование
Детальное описание варианта №1
В первом варианте запроектирован неразрезной цельнометаллический пятипролетный балочный мост с ортотропной плитой проезжей части. Отверстие моста перекрыто пролетными строениями по схеме: 84+3х105+84(м). Проезжая часть пролетного строения запроектирована согласно СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы <1] из условия размещения двух полос движения автотранспорта шириной 3,75 м каждая, двух полос безопасности шириной 2 м (габарит проезжей части г-11,5) и двух тротуаров шириной 1,5м.
В плане мост расположен на горизонтальной прямой. Мостовой переход пересекает русло реки Урал под прямым углом (90).
Полная длина мостового перехода (по открылкам крайних опор) составляет 489,20м. Отметка ездового полотна на мосту определена из условия обеспечения судоходства на реке Урал. Для V класса реки по судоходству высота подмостового габарита 10,5м; ширина подмостового габарита для взводного направления движения 100м, низового 60 м. Таким образом, отметка ЕП=55,61м.
Пролетное строение постоянной высоты – 3000 мм, цельнометаллическое коробчатого сечения (рис.3.1.). В поперечном сечении пролетное строение состоит из двух главных балок в виде сварных двутавров, с расстоянием в осях 8000 мм. Высота главных балок – 2988мм. Стенки коробчатого пролетного строения выполнены из стальных листов толщиной 14мм - в середине пролета, 20мм – в опорных сечениях. Жесткость стенок обеспечивают поперечные связи и вертикальные L-образные ребра жесткости, расположенные вдоль балки на расстоянии 7000мм. Расстояние в осях между стенками главной балки 8000мм. Нижний горизонтальный лист балки жесткости толщиной 20мм, шириной 8000мм имеет продольные ребра жесткости размером 14х300мм установленные с шагом 300мм. Свес консолей балки пролетного строения по 3,8м.
Поверху сварные двутавры объединены ортотропной плитой проезжей части b=15,6м. Ортотропная плита выполнена из горизонтальных листов толщиной 12мм и подкреплена продольными ребрами размером 14х250мм, расположенными с шагом 300мм и поперечными ребрами жесткости с шагом 3000 мм.
Все элементы главной балки выполнены из стали марки 15ХСНД. Исходя из условий транспортировки и монтажа, балка пролетного строения поделена на монтажные блоки длиной 10,5м. Объединение блоков в пролетные строения l=84 и 105 м выполняется болтосварным стыком. Верхний пояс выполняется на сварке, стенки и нижний пояс на высокопрочных болтах М16.
Детальное описание варианта №2
Второй вариант представлен пятипролетным неразрезным сталежелезобетонным мостом (рис.3.9.). Отверстие моста перекрыто пролетами по схеме 84+3х105+84. Проезжая часть пролетного строения запроектирована согласно СНиП 2.05.03-84*: габарит проезжей части – 11,5м, тротуары: 2х1,5м.
В плане мост расположен на прямой и пересекает реку Урал под прямым углом.
Полная длина моста (по открылкам устоев) – 489,20м.
Отметка ездового полотна на мосту ЕП=55,61м
Пролетное строение постоянной высоты (3,0м). В поперечном сечении пролетное строение представлено четырьмя стальными балками двутаврового сечения. Расстояние в осях между балками – 3,5м. На верхние пояса балок опирается монолитная железобетонная плита проезжей части. Плита изготовляется из бетона класса В40. Высота железобетонной плиты 0,15м. Плита проезжей части не постоянна по высоте и имеет вуты. Высота железобетонной преднапряженной плиты в сечении вута составляет 0,22м. Вес металла и железобетонной плиты воспринимается главными балками. Жесткость главных балок обеспечивают поперечные связи в виде диафрагм. Диафрагмы представляют собой плоские металлические листы 20мм с отверстием. Над каждым нижним поясом главных балок уложены четыре пучка высокопрочной проволоки. Каждый пучок состоит из 24 проволок 5мм каждая. Пучки заключены в металлические трубки 50мм, которые после натяжения заполняются горячим битумом. По условию транспортировки и монтажа балка пролетного строения поделена на монтажные блоки длиной 10,5м. Блоки объединяются в неразрезное пролетное строение болто-сварным стыком: верхний пояс на сварке; стенка и нижний пояс на высокопрочных болтах. Металл стальных конструкций – сталь марки 15ХСНД, железобетонные плиты – бетон класса В40.
Детальное описание варианта №3
В третьем варианте запроектирован однопилонный вантовый безраспорный мост системы «арфа» по схеме: 300+150(м). Ванты располагаются симметрично относительно пилона в различных точках по его высоте и параллельны друг другу. Проезжая часть пролетного строения запроектирована согласно СНиП 2.05.03-84* из условия размещения двух полос движения безопасности шириной 2м (габарит проезжей части г-11,5) и двух тротуаров шириной 1,5м.
В плане мост расположен на горизонтальной прямой. Мостовой переход пересекает русло реки Урал под прямым углом.
Полная длина моста (по открылкам крайних опор) – 454,80 м.
Отметка ездового полотна ЕП=55,61м.
Пролетное строение представлено неразрезной балкой жесткости постоянного коробчатого сечения. Высота балки жесткости 3,0 м. Проезжая часть выполнена из ортотропной плиты, толщиной 12мм. Кроме функций проезжей части (восприятие временной нагрузки), ортотропная плита также выполняет функцию верхнего пояса балки жесткости и верхних продольных связей. Ширина ортотропной плиты 17,0м. В поперечном сечении коробчатое пролетное строение состоит из двух балок двутаврового сечения с расстоянием в осях 8000 мм. Толщина стенок балки 14 мм. Ширина нижнего листа балки коробки 8000 мм (рис.3.10.). Во избежание «крутильного» момента и улучшения условия обтекания балки ветровым потоком балка жесткости запроектирована с наклонными стойками. Ширина консолей 4500мм.
Все элементы главной балки выполнены из стали марки 15ХСНД. Исходя из условий транспортировки и монтажа, балка пролетного строения поделена на монтажные блоки длиной 10,5м. Объединение блоков в пролетном строении выполняется болто-сварным стыком.
Заключение
Основываясь на результатах полученных в расчётной части можно сделать выводы о том, что данная конструкция металлического пролётного строения и ж/б опоры является прочной и устойчивой ; все проверки по расчету выполняются.
Также можно особое внимание обратить на:
- пользование современных опорных частей и деформационных швов;
- перспективные конструкции проезжей части моста.
Также необходимо обратить внимание на то, что стало придаваться большое значение охране окружающей среды при строительстве мостов.
Дата добавления: 24.04.2013
|
© Rundex 1.2 |
