%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 3616. АОВ Многоквартирный дом с автостоянкой | AutoCad
В проекте предусматривается подключение теплосчетчика СПТ 943, предназначенного для измерения и учета количества теплоты и параметров теплоносителя.
Термопреобразователи сопротивления, предназначенные для измерения температуры теплоносителя, первичные преобразователи расхода поставляются комплектно с теплосчетчиком СПТ 943 и учитываются в части-ОВ.
Питание подводится к блоку питания БП60Б-Д4-12, напряжением 220В, 50Гц (см.электротехническую часть проекта). Прокладка кабелей производится в гофрированных трубах.
Для погодной коррекции температуры теплоносителя в подающем трубопроводе системы отопления предусматривается установка двухканального регулятора ECL 310 c электронным ключом А368.1, на вход которого поступают сигналы от датчиков температуры подающего теплоносителя, наружного воздуха и температуры обратного теплоносителя, возвращаемого источнику теплоснабжения. При изменении температуры наружного воздуха регулятор обеспечивает ограничение по графику температуры теплоносителя, возвращаемого после каждой системы в тепловые сети централизованного теплоснабжения, а также управление циркуляционными насосами
В проекте предусматривается запуск системы противодымной вентиляции по сигналу от прибора пожарной безопасности "С2000М" (см. часть -ПС).
В случае пожара от прибора пожарной сигнализации "С2000М" управляющий сигнал подается на блоки С2000-СП4/24, которые подают сигнал на включение вентиляторов ВД1,ВД2,ВД3,ВД4,ВД5,ПД4,ПД5 через шкафы ШКП и на открытие противодымных клапанов. Блоки С2000-СП4/24 подключить к двухпроводной линии контроллера С2000-КДЛ.
Приборы "С2000-КДЛ", "С2000-СП1" подключены к пульту контроля и управления по шине RS-485 кабелем витая пара UTP(1х2х0.5) cat.5.
На шкаф контрольно-пусковой ШКП-10 и резервированный источник питания подается гарантированное питание, напряжением 380/220В, 50Гц (см.электротехническую часть проекта).
Общие данные.
ИТП N°1 (ИТП N°4,5). Схема автоматизации
ИТП N°2 (ИТП N°3,6). Схема автоматизации
ИТП N°1 (ИТП N°2,3,4,5,6). Схема электрическая принципиальная подключения прибора ECL310
ИТП N°1 (ИТП N°2,3,4,5,6). Схема соединений внешних проводок
Система противодымной вентиляции..Схема подключения приборов.
Планы тепловых пунктов.
План подвального этажа.
План первого этажа.
План типового этажа.
План чердачного этажа.
Дата добавления: 27.01.2019
|
|
 3617. Курсовой проект (колледж) - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой агрегатного участка на СТО “Первый сервис” г.Барнаула | Компас
Введение 3
1 Характеристика СТО «Первый сервис» и объекта проектирования 5
2 Расчет производственной программы 6
2.1 Расчёт производственной программы городской СТО 6
2.2 Расчет годового объема работ на СТО 7
2.3 Расчет числа постов и автомобиле-мест. 11
2.4 Расчет числа работающих на СТО. 13
2.5 Подбор технологического оборудования 14
2.6 Расчет производственной площади поста для выполнения смазочно-заправочных работ. 17
2.7 Расчет освещения поста 17
2.8 Расчет вентиляции 18
3 Организационный раздел 20
3.1 Организация производственного процесса на СТО «Первый сервис» 20
3.2 Краткое содержание технологического процесса на объекте проектирования и технологическая карта 23
4 Конструкторская часть 26
5 Охрана труда и техника безопасности.Мероприятия по охране труда и окружающей среды. 30
Заключение
Список литературы
Станция технического обслуживания (далее СТО) СТО «Первый сер-вис»располагается по адресу: город Барнаул... и выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Часы работы: понедельник-пятница 08:00 – 17:00, обед с 12:00 до 13:00.
Автосервис оказывает следующие виды услуг:
- ремонт и техническое обслуживание автомобилей (СТО)
- компьютерная диагностика двигателей
- ремонт бензиновых и дизельных двигателей
- ремонт и обслуживание систем питания двигателей
- ремонт подвески и рулевого управления автомобиля
- ремонт и диагностика электрооборудования
- ремонт агрегатов автомобиля
- установка дополнительного оборудования на автомобили
- антикоррозийная обработка автомобилей
- шиномонтаж и балансировка колёс
СТО располагается в наземном здании, оборудованным водоснабжением, ка-нализацией, отоплением, электроснабжением, пожарной и охранной сигнали-зацией. Также СТО оборудована компрессором для подачи сжатого воздуха давлением 8 атмосфер.
В состав СТО входят производственные, складские, служебные и бытовые по-мещения.
Количество производственных рабочих – 30 человек
Технико-экономические показатели:
Разработан и предложен агрегатный участок площадью 144 м2, который оборудован всем необходимым для проведения данных работ.
Исходные данные
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А = 20 000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 284 (по данным агентства «АВТОСТАТ»)
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля Lг = 15000 км.
Для городских СТО рекомендуется:
- число рабочих дней в году Dраб. = 305 дней; (ОНТП01-91 табл.4)
- количество смен на СТО Ссм = 1 смена;
- продолжительность смены на СТО Тсм= 8 часов. (ОНТП01 - 91 табл.4)
Заключение В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи: - в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на агрегатном участке. - в организационном разделе принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на агрегатном участке; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади цеха; произведён расчет искусственного и естественного освещения; принят и обоснован метод выполнения работ на агрегатном участке. - в разделе охрана труда разработаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на агрегатном участке; разработаны мероприятия по технике безопасности и охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности. - в конструкторском разделе разработано приспособление для контроля сцепления; предложена технологическая карта на выполнение работ с помощью данного приспособления; Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию СТО и соответствуем им.
Дата добавления: 28.01.2019
|
3618. Курсовой проект (колледж) - Разработать ТП ремонта ГРМ автомобиля КамАЗ - 5320 и приспособление для снятия шестерни распределительного вала | Компас
Введение 4
1 Исследовательская часть 7
1.1 Исследование газораспределительного механизма (ГРМ) 7
1.1.1 Клапаны 11
1.1.2 Толкатели, штанги, коромысла 11
1.1.3 Распределительный вал 12
1.1.4 Распределительные шестерни 13
1.2 Устройство ГРМ автомобиля КамАЗ-5320 14
1.3 Технико-экономическая оценка проекта 17
2 Технологическая часть 19
2.1 Проверка и регулирование тепловых зазоров в ГРМ 19
2.2 Ремонт механизмов ГРМ 21
2.3 Основные дефекты деталей ГРМ и способы их устранения 23
2.3.1 Головка цилиндров 23
2.3.2 Распределительный вал 24
2.3.3 Толкатели, штанги, коромысла 25
2.3.4 Клапаны 26
2.4 Ремонт клапанных седел 27
2.5 Схема технологического процесса 30
3 Организационная часть 31
3.1 Организация рабочего места 31
3.2 Организация технического контроля 32
3.3 Охрана труда 33
3.4 Порядок проведения инструктажа 33
3.5 Техника безопасности при ремонте автомобилей 34
3.6 Производственная санитария и промышленная гигиена 37
3.7 Меры пожарной безопасности 38
4 Конструкторская часть 39
4.1 Общее устройство и назначение приспособления 39
4.2 Расчёт на прочность ответственной детали приспособления 39
Заключение 42
Список используемой литературы 43
Приложение А
В данном курсовом проекте мы исследуем ГРМ автомобиля КамАЗ-5320, определяем его возможные неисправности и технологию ее ремонта. Составляем схему технологического процесса, для более быстрого определения последовательности ремонтных работ. Проводим анализ работ по ТБ и охране труда при ремонте ГРМ в условиях АТП и выбираем приспособление для выпресовки седел клапанов из головки цилиндров.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При курсовом проектировании, я изучил устройство, методы ремонта и обслуживания ГРМ автомобилей КамАЗ-5320. Разработал приспособление для снятия седел клапанов, которое способствует облегчению условий труда слесарю, снижает трудоемкость ремонтных, а в частности разборочных работ при ремонте двигателей, а именно ГРМ. При использовании приспособления обеспечиваются в настоящее время наиболее высокие показатели.
В данном курсовом проекте был рассмотрен газораспределительный механизм автомобиля КамАЗ-5320, а в частности были рассмотрены особенности устройства, основные неисправности и способы их устранения, также мы рассмотрели способы ремонта основных деталей ГРМ.
Так же я разработал технологический процесс ремонта ГРМ, по которому легче сориентироваться в последовательности ремонта, и которые все чаще находят применение в авторемонтных предприятиях.
Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию, охрану труда и другие технологические показатели.
Дата добавления: 29.01.2019
|
3619. Курсовой проект - Проектирование технологического процесса механической обработки детали "Крышка" | Компас
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Общие сведения о детали 5
1.2 Определение типа производства 7
1.3 Анализ технологичности конструкции детали 8
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор исходной заготовки и методы ее изготовления 10
2.2 Расчет припусков на механическую обработку 12
2.3 Разработка маршрутного технологического процесса и операционного технологического процесса механической обработки детали 15
2.4 Расчет режимов резания 19
2.5 Расчет количества оборудования 25
3 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Проектирование станочного приспособления 26
3.2 Контрольное приспособление 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 31
Деталь- "Крышка";
Годовая программа выпуска- 4000 шт.
Материал детали- Чугун СЧ20 ГОСТ 1412-85;
Масса детали - 1,3 кг.
Масса заготовки- 1,56 кг.
Вид заготовки- литье.
Деталь «Крышка» входит в состав червячного редуктора привода лифтовой лебедки. Служит для фиксации наружного кольца подшипника, устанавливаемого неподвижно на валу, для доступа к движущимся элементам редуктора и их обслуживанию; защиты элементов от грязи и повреждений. Деталь крепится в корпусе редуктора при помощи трех болтов М10-6gx35.58 (S16) ГОСТ 7798-70. Основными конструкторскими базами являются цилиндрическая поверхность диаметром 140f7 мм, обеспечивающая центрирование детали, и торец, контактирующий с поверхностью корпуса через уплотнительную прокладку и обеспечивающий перпендикулярность установки крышки относительно подшипника.
Деталь не подвергается значительным нагрузкам, работает в закрытом помещении, не доступном атмосферным осадкам, и при незначительных повышенных температурах, характерных для работы редукторов.
Исходя из назначения детали, только к одной цилиндрической поверхности предъявляются повышенные требования к точности и качеству поверхности (девятый квалитет и Ra=1,6 мкм), а к торцевой поверхности улучшенное качество поверхности (Ra=3,2 мкм), поскольку она обеспечивает герметичность стыка. Для изготовления детали используется чугун СЧ20 ГОСТ 1412-85. Преимущественное применение серого чугуна обусловлено тем фактом, что в нем сочетаются высокая износостойкость и противозадирные свойства при трении с ограниченной смазкой, демпфирующая способность. Во многих случаях серый чугун является экономичным и достаточно долговечным материалом, он получил широкое распространение практически во всех отраслях машиностроения благодаря ценным литейным и технологическим свойствам.
Деталь имеет хорошие базовые поверхности для первоначальных операций, а также проста по конфигурации. Конфигурация детали в основном позволяет использовать универсальное оборудование.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе был разработан и описан технологический процесс для механической обработки детали "Крышка", обеспечивающий наиболее выгодный способ получения детали. При разработке технологического процесса применяется станки с числовым программным управлением (ЧПУ), что позволяет повысить производительность труда, обеспечить точность и качество, уменьшить долю вспомогательного времени. При расчете режимов обработки и определение технических норм времени учитывается особенности расчета станков с ЧПУ.
В процессе изготовления детали применены прогрессивные инструменты, работающие на высоких скоростях резания, обеспечивающие высокое качество деталей и высокую точность.
Курсовая работа выполнена в современных программных пакетах, а именно в «Компас-3DV16», «Microsoft Office Word 2007» и др., позволяющих наиболее быстро и удобно осуществить разработку конструкторской и технологической документации, выполнить проверку на моделях конструкторских решений, выявить возможные ошибки и неточности в чертежах до запуска изделий в производство.
Дата добавления: 29.01.2019
|
3620. Курсовой проект - 9 - ти этажный 2 - х секционный 54 - х квартирный жилой дом 45,0 х 15,3 м в г. Калуга | AutoCad
1. Природно-климатические характеристики района строительства. 3
2. Требуемые параметры проектируемого здания 4
3. Описание генерального плана участка застройки 5
4. Объемно-планировочное решение здания 6
5. Конструктивное решение здания 7
5.1. Фундаменты 8
5.2. Наружные и внутренние стены 8
5.3. Перегородки 9
5.4. Перекрытия 10
5.5. Полы 10
5.6. Лестницы 11
5.7. Окна, двери 12
5.8. Покрытие и кровля 13
5.9. Лоджии 13
6. Санитарно-техническое и инженерное оборудование 14
7. Теплотехнический расчет стены 15
Спилок используемой литературы 16
Запроектирован 9-этажный жилой дом секционного типа. Количество секций – две. В проектируемом доме секция состоит из двух-, трёх- и четырехкомнатных квартир на каждом этаже. В каждой квартире есть жилые комнаты, кухня, коридор, ванная, туалет.
Связь между этажами осуществляется с помощью лестничных маршей высотой вполовину этажа со ступенями с проступью 300мм и подступенком 150мм. Уклон лестниц - 1:2. Ограждение лестниц выполняется из металлических звеньев, а поручень облицован пластмассой.
Все двери по лестничной клетке и в тамбуре открываются в сторону выхода из здания по требованиям пожарной безопасности.
Для вертикальных коммуникаций предусмотрена лифтовая железобетонная шахта с монтажом лифтовой установки грузоподъемностью = 320 кг. Машинное отделение лифта помещается на техэтаже.
Так как здание 9-этажное, то в нем предусмотрен мусоропровод. Он состоит из ствола с приемными клапанами, размещенными на каждой этажной или через этаж – на междуэтажных площадках; возвышающегося над ними и выходящего на крышу вентиляционного ствола с дефлектором и камеры мусороудаления. Ствол выполняется из асбестоцементных безнапорных труб с условным проходом 400 мм.
Общая высота здания - 31080 мм
Площадь застройки: 548,76 м2
Строительный объем: 16 956 м3
Общая площадь: 4 046,94 м2
Жилая площадь: 2 246,40 м2
Планировочный коэффициент: К1=2246,4 / 4046,94 = 0,55
Объемный коэффициент: К2= 16956 / 4046,94 = 4,19
Коэффициент наружных стен К3=125,40 х (29,8+1,1) / 4046,94=0,96
Отношение периметра наружных стен к площади застройки здания К4=125,4 / 548,76 = 0,23
Количество квартир на этаже в секции: двухкомнатных – 1 шт., трехкомнатных – 1 шт., четырехкомнатных – 1 шт.,
Площадь квартир – 4 046,94 м2;
Количество квартир – 54 шт.
Двухкомнатных – 18 шт.
Трехкомнатных – 18 шт.
Четырехкомнатных – 18 шт.
Площадь двухкомнатной квартиры – 62,43 м2 ;
Площадь трехкомнатной квартиры – 75,25 м2;
Площадь четырехкомнатной квартиры – 87,15 м2;
Проектируемое здание девятиэтажное, сложной формы, со стенами из крупных панелей.
Класс проектируемого здания – II, степень огнестойкости - II, степень долговечности – II.
Высота этажа – 3,0 м.
Конструктивная схема здания – бескаркасная с перекрестной системой. Пространственная неизменяемость и жёсткость здания обеспечивается за счёт крепления сборных панелей сплошного сечения покрытия и перекрытий, с несущими стенами при помощи выпусков арматуры.
Ядром жесткости является лестничная клетка с лифтовой шахтой.
Цоколь выполнен из цокольных панелей толщиной 350 мм установленных на фундаментные плиты.
Фундаментные плиты выполнены марки ФЛ шириной 1200 мм. Плиты изготавливаются из железобетона по ГОСТ 135850-85.
В здании запроектированы наружные стены из трехслойных панелей с жесткими связями. Толщина наружных стен 400 мм (согласно теплотехнического расчета наружной стены, прил.1).
Трехслойные наружные стены обладают высокими прочностными и изоляционными свойствами.
Внутренний несущий слой выполнен из тяжелого железобетона толщиной 100 мм.
Перегородки устраивают из крупноразмерных легкобетонных панелей.
Перекрытия предусматриваются сборными железобетонными панелями сплошного сечения. Толщина панелей 160 мм.
В здании запроектирована малоуклонная крыша с внутренним водоотводом. Конструкция крыши – чердачная. По способу удаления вентиляционного воздуха через конструкцию покрытия запроектирован теплый чердак. Гидроизоляция покрытия выполнена из четырех слоев изопласта (рулонная кровля).
Дата добавления: 29.01.2019
|
3621. АС 10-ти этажный жилой дом г. Нижнекамск | AutoCad
- по эксплуатационным требованиям и долговечности здания к классу - II,
- по функциональной пожарной опасности класса - Ф1.3,
- по конструктивной пожарной опасности класса - СО,
- по взрыво-пожарной опасности к категории - Д,
- по огнестойкости к степени - II,
- по уровню ответственности - II (к нормальному).
Конструктивные и объемно-планировочные решения:
Конструктивные решения жилого дома приняты на основании назначения функциональным особенностям габаритами здания, долговечностью, капитальностью и экономичностью.
2. Панельная схема обеспечивает пространственную устойчивость, т.е. жесткость системы за счет построения жесткой пространственной коробки лестничной клетки, шахты лифта, арматурных поясов и плит перекрытия. Для повышения эффективности проектирования здания применены типовые сертифицированные и испытанные конструкции заводского изготовления.
3. Конструкции фундаментов разработаны свайными с монолитным нижним ростверком на основании геологических изысканий, конструктивных особенностей жилого дома, нагрузок, см раздел "АС". Стены подвала выполнены из железобетонных фундаментных блоков с утеплителем "Тимплекс М35" по ТУ 5768-072-00206457-2006).
4. Объемно-планировочное решение жилого дома - 10-ти этажная блок-секций кирпичная, типы квартир и их количество определены заказчиком-застройщиком, и в соответствии с действующими нормами и правилами (СП 54.13330.2011 "Здания жилые многоквартирные").
План подвала
План первого этажа
План типового этажа
План чердака. План на отм. +31,300. План перемычек
Схема расположения плит перекрытия над подвалом
Схема расположения перекрытия над первым и типовым этажом
Схема расположения плит перекрытия над десятым этажом на отм. +28,240 и в машинном помещении на отм. +29,200
Схема расположения плит покрытия на отм. +30,750 и на отм. +35,520
Спецификация сборного железобетона на перекрытия и покрытие
Участки монолитные УМ-1а, УМ-1б, УМ-2а, УМ-2б
Участки монолитные УМ-3а, УМ-3б. Балки монолитные БМ-1 ... БМ-4
План кровли
Разрез 1-1, 2-2
Фасад 1-21, Ж-К (по оси 6)
Фасад 21-1, К-Ж (по оси 16)
Фасад А-К, К-А
Спецификация элементов заполнения проемов
Схема армирования кладки первого этажа
Схема армирования кладки типового этажа
Схема армирования арматурного пояса. Поперечный разрез
План перемычек в подвале
План перемычек первого этажа
План перемычек типового этажа
Ведомость перемычек
Спецификация перемычек
Развертка стен с вентканалами ВЕ-1 ... ВЕ-3; ВЕ-15 ... ВЕ-17
Развертка стен с вентканалами ВЕ-4 ... ВЕ-6; ВЕ-12 ... ВЕ-14 и электронишей
Развертка стен с вентканалами ВЕ-7 ... ВЕ-10
Лестница в осях Д-Е/4-8
Строительная част лифта №1. План шахты. Разрезы
Строительная част лифта №1. Развертка шахты лифта
Данные для заказа лифта №1
Строительная част лифта №2. План шахты. Разрезы
Строительная част лифта №2. Развертка шахты лифта
Данные для заказа лифта №2
Монтажная схема мусоропровода
Экспликация полов помещений
Ведомость отделки помещений
Габаритные схемы заполнения оконных проемов в жилье
Схемы остекления лоджий В-1 ... В-6. Габаритные схемы заполнения оконных проемов в офисах
Узлы крепления решеток на лоджии и оконные проемы
Водосборный приямок
Вход №1 (в осях Е-К/6-8)
Вход №1. Схема расположения металлоконструкций. Разрез 1-1, 3-3
Вход №1. План монолитной плиты на отм. -1,650. План свайного поля
Вход №2 (в осях Е-К/14-16)
Вход №2. Схемы расположения металлоконструкций. Разрез 1-1 ... 3-3
Вход №2. План монолитной плиты на отм. -1,900. План свайного поля
Вход №3 (в осях И-К/20-21)
Вход №3. Схема расположения металлоконструкций. Разрез 1-1, 2-2
Вход №3. План монолитной плиты на отм. -2,290. План свайного поля
Вход №4 (в осях А-Б/5-17)
Вход №4. Схемы расположения стоек, закладных деталей, ограждений.
Вход №4. Схема расположения металлоконструкций. Разрез 1-1, 2-2. Узлы 1, 2
Вход №4. План монолитной плиты на отм. -1,800. План свайного поля
Вход №5 (в осях К-И/1-2)
Вход №5. Схема расположения металлоконструкций. Разрез 1-1, 2-2
Вход №5. План монолитной плиты на отм. -1,400. План свайного поля
Стойки Ст-1 ... Ст-5 для входов
Свая буронабивная БС-1
Спуск в подвал №1
Спуск в подвал №1. План монолитной плиты на отм. -3,280. План свайного поля
Спуск в подвал №2
Спуск в подвал №2. План монолитной плиты на отм. -3,280. План свайного поля
Спуск в подвал №3
Спуск в подвал №3. Схема расположения металлоконструкций
Спуск в подвал №3. План монолитной плиты на отм. -3,280. План свай
Планы приямков №1; 2
Ограждение приямков
Стойки Ст-1 ... Ст-8 для спуской в подвал
Дата добавления: 29.01.2019
|
3622. Курсовой проект - Расчет кожухотрубного теплообменника | АutoCad
Введение 3
ЗАДАНИЕ 4
1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 5
1.1.Теоретические аспекты теплопередачи. 5
1.2. Описание устройства, принцип действия. Сравнительный анализ конструкции аппарата с существующими конструкциями. 7
1.3. Обоснование выбора материалов 13
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ 16
2.1. Теплофизические характеристики теплоносителей. 16
2.2. Определение температурного напора для различных вариантов обогрева. 17
2.3. Проектный расчёт. 18
2.4. Выбор из справочника параметров стандартного кожухотрубного теплообменника. 19
2.5. Определение коэффициента теплоотдачи для подогреваемого продукта. 19
2.6. Коэффициент теплоотдачи для водяного пара. 20
2.7. Теплообмен при обогрева водяным паром. 20
2.8. Сравнение расчётных параметров стандартных кожухотрубных теплообменников 20
2.8. Расчет тепловой изоляции. 20
2.9. Гидравлический расчет. 22
3. БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 25
Список использованной литературы 26
В ходе выполнения курсовой работы подобран стандартный кожухотрубный теплообменник фактическая площадь теплопередачи которого Fф = 49 м2 , расхождение с требуемой площадью ∆ =7.1%, соответственно есть запас площади обеспечен. Рассчитан коэффициент теплопередачи при нагреве воды водяным паром Kр = 1339.1 Вт/(м2*К). Подобран насос для перекачивания воды, марки - X 18/3, мощностью - 3 кВт. Рассчитана толщина слоя тепловой изоляции: δ_из=35 мм.
Теплообменный аппарат, рассчитанный в проекте, отвечает всем необходимым требованиям для работы в промышленных условиях в пищевом производстве.
Начерчен кожухотрубчатый теплообменник на формате А1.
Дата добавления: 29.01.2019
|
3623. АПС СОУЭ АК 16 - ти этажный жилой дом со встроенными помещениями в г. Краснодар | AutoCad
В качестве извещателей пожарной сигнализации приняты:
- пожарные дымовые оптико-электронные адресно-аналоговые извещатели типа ДИП-34А-01-02 (ИП 212-34А) , которые устанавливаются в поэтажных холлах и встроенных помещениях, подлежащих защите АПС;
- тепловые максимально-дифференциальные адресно-аналоговые пожарные извещатели С2000-ИП-02-02 устанавливаются в прихожих квартир;
- в каждом помещении жилой зоны устанавливаются автономные дымовые пожарные извещатели типа ИП212-50М;
- в холлах каждого этажа, а также на путях эвакуации устанавливаются ручные адресные пожарные извещатели ИПР 513-3АМ.
Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах для данного здания принята второго типа со способами оповещения:
- звуковое оповещение;
- световые оповещатели "Выход";
В качестве оповещателей "ВЫХОД" использованы приборы табло НБО2х1 12В-01, а также звуковые оповещатели Маяк-12- ЗМ.
В качестве приемно-контрольных приборов используются контроллеры двухпроводных линий связи С2000-КДЛ, пульт контроля С2000М. Оборудование установлено в помещениии с круглосуточным пребыванием людей (консъерж). Помещения обеспечены телефонной связью с пожарной частью. Питание приборов АПС и противопожарной вентиляции осуществляется по первой категории надежности электроснабжения.
Управление противопожарными клапанами осуществляется от блоков адресных для управления приводом С2000-СП4/220, подключенных к приемно-контрольным приборам. Контроль положения и целостности электропроводки клапанов реализовано с помощью концевых выключателей приводов подключенным к шлейфам С2000-СП4/220. Запуск противопожарных вытяжных вентсистем, а также управление лифтами осуществляется от контрольно-пусковых блоков С2000-КПБ.
В проектной документации приведены решения по автоматизации системы внутреннего противопожарного водопровода (далее ВПВ) выполненного на базе комплекса технических средств интегрированной системы безопасности «Орион», выпускаемой "НПП "Болид", г. Москва.
Для управления ВПВ используется прибор пожарный управления «Поток-3Н».
Общие данные.
Структурная схема литер 2, в осях 1-2.
Структурная схема литер 2, в осях 3-4.
Структурная схема литер 2, в осях 5-6.
Функциональная схема автоматизации насосной.
Схемы принципиальные электрические подключения оборудования АПС
Схема принципиальная электрическая подключения оборудования оповещения
Схемы принципиальные электрические подключения оборудования автоматизации насосной и дымозащиты
План подвала. Литер 2, в осях 1-2.
План 1 этажа. Литер 2, в осях 1-2.
План 2 этажа (типовой этаж 2-13). Литер 2, в осях 1-2.
План 14 этажа (типовой этаж 14-16). Литер 2, в осях 1-2.
План чердака. Литер 2, в осях 1-2.
План кровли. Литер 2, в осях 1-2.
План подвала. Литер 2, в осях 3-4.
План 1 этажа. Литер 2, в осях 3-4. План 2 этажа (типовой этаж 2-13). Литер 2, в осях 3-4. План 14 этажа (типовой этаж 14-16). Литер 2, в осях 3-4.
План чердака. Литер 2, в осях 3-4.
План кровли. Литер 2, в осях 3-4.
План подвала. Литер 2, в осях 5-6.
План 1 этажа. Литер 2, в осях 5-6.
План 2 этажа (типовой этаж 2-13). Литер 2, в осях 5-6.
План 14 этажа (типовой этаж 14-16). Литер 2, в осях 5-6.
План чердака. Литер 2, в осях 5-6.
План кровли. Литер 2, в осях 5-6.
Дата добавления: 30.01.2019
|
3624. Курсовой проект - 9-ти этажный 2-х секционный 72 - х квартирный жилой дом 52,8 х 12,0 м в г. Саратов | AutoCad
1. Природно-климатические характеристики района строительства3
2. Требуемые параметры проектируемого здания 4
3. Описание генерального плана участка застройки 5
4. Объемно-планировочное решение здания .6
5. Конструктивное решение здания 7
5.1. Фундаменты 8
5.2. Наружные и внутренние стены 8
5.3. Перегородки 9
5.4. Перекрытия 10
5.5. Полы 10
5.6. Лестницы 11
5.7. Окна, двери 12
5.8. Покрытие и кровля 13
5.9. Лоджии 13
6. Санитарно-техническое и инженерное оборудование 14
7. Теплотехнический расчет стены 15
Список используемой литературы 16
Запроектирован 9-этажный жилой дом секционного типа. Количество секций – две. В проектируемом доме секция состоит из, двух- и трёхкомнатных квартир на каждом этаже. В каждой квартире есть жилые комнаты, кухня, коридор, ванная, туалет.
Связь между этажами осуществляется с помощью лестничных маршей высотой вполовину этажа со ступенями с проступью 300мм и подступёнком 140мм. Уклон лестниц - 1:2. Ограждение лестниц выполняется из металлических звеньев, а поручень облицован пластмассой.
Все двери по лестничной клетке и в тамбуре открываются в сторону выхода из здания по требованиям пожарной безопасности.
Для вертикальных коммуникаций предусмотрена лифтовая железобетонная шахта с монтажом лифтовой установки грузоподъемностью = 320 кг. Машинное отделение лифта помещается на кровле.
Так как здание 9-этажное, то в нем предусмотрен мусоропровод. Он состоит из ствола с приемными клапанами, размещенными на каждой этажной или через этаж – на междуэтажных площадках; возвышающегося над ними и выходящего на крышу вентиляционного ствола с дефлектором и камеры мусороудаления. Ствол выполняется из асбестоцементных безнапорных труб с условным проходом 400 мм.
Габаритные размеры здания в осях: 52800х12000 мм
Общая высота здания - 30400 мм
Площадь застройки: 665,28 м2
Строительный объем: 20080 м3
Общая площадь: 4070,88 м2
Жилая площадь: 2514,24 м2
Планировочный коэффициент: К1=2514,24/4070,88=0,62
Объемный коэффициент: К2=20080/4070,88=4,93
Коэффициент наружных стен К3=136,00х28,08/4070,88=0,94
Отношение периметра наружных стен к площади застройки здания К4=136,00/665,28=0,20
Количество квартир на этаже в секции: двухкомнатных – 2 шт., трехкомнатных – 2 шт.
Площадь квартир – 4070,88 м2;
Количество квартир – 72 шт.
Двухкомнатных – 36 шт.
Трехкомнатных – 36 шт.
Площадь двухкомнатных квартир – общая 47,81 м2 , жилая 28,18 м2;
Площадь трехкомнатной квартиры – общая 65,27 м2 , жилая 41,66 м2;
Проектируемое здание девятиэтажное, сложной формы, со стенами из керамического кирпича. Класс проектируемого здания – II, степень огнестойкости - II, степень долговечности – II. Высота этажа – 2,8 м.
Конструктивная схема здания – бескаркасная с продольными несущими внутренними и наружными стенами здания. Пространственная неизменяемость и жёсткость здания обеспечивается за счёт крепления сборных многопустотных панелей покрытий и перекрытий, с несущими стенами при помощи выпусков арматуры. Поперечные диафрагмы жесткости – внутренние поперечные стены и лифтовые шахты, лестничные клетки.
Конструктивное решение фундаментов – ленточные сборные.
В проектируемом здании наружные стены запроектированы из трехслойных кирпичных стен с жесткими связями. Толщина наружных стен 600 мм.
Внутренние несущие стены здания выполнены кладкой из керамического полнотелого кирпича толщиной 380 мм.
Перегородки устраивают из мелкоразмерных элементов кладкой из керамического кирпича.
Перекрытия предусматриваются сборными железобетонными многопустотными панелями ПК36.10, ПК36.12, ПК48.10, ПК48.12, ПК60.12, ПК60.15.
В здании запроектирована малоуклонная крыша с внутренним водоотводом. Конструкция крыши – чердачная.
Дата добавления: 30.01.2019
|
3625. Курсовой проект - 9 - ти этажный жилой дом 33,0 х 13,5 в г. Владимир | AutoCad
1. Введение
2. Исходные данные
3. Объемно-планировочные и функциональные решения
4. Конструктивные и архитектурные решения
5. Теплотехнический расчет.
Список используемой литературы.
Графическое приложение:
Лист 1: «План фундаментов. План подвала. План первого этажа. План типового этажа. План кровли. Фасад в осях 1-17. Разрез 1-1».
Исходные данные
Район проектирования - г. Владимир;
Число этажей - 9 этажей;
Глубина промерзания грунта - 1,89 м;
Геологические условия:
- насыпной грунт - 0,6м;
- песок крупный плотный - 2,3м;
- песок мелкий влажный - 4,0м;
- глина полутвердой консистенции - 5,7м;
- Уровень грунтовых вод - 3,5м.
Степень огнестойкости здания - I;
Класс ответственности - II (нормальный);
Уровень эксплуатационной пригодности (долговечности) здания: II - не менее 50 лет (массовое жилищное строительство).
За относительную отметку ±0,000 принята отметка чистого пола 1 этажа.
Здание запроектировано односекционным, 9 этажным.
Квартиры дома имеют различную площадь, но практически все построены по единому принципу, когда в квартире имеется две зоны - гостевая, состоящая из просторной прихожей, санузла, кухни и гостиной и интимная зона, где расположены спальни, гардеробные и ванные.
Проектируемое здание имеет прямоугольную форму с параметрами:
- Длина здания в осях - 33,2 м.
- Ширина здания - 13,5 м.
- Высота этажа - 2,8 м.
- Высота здания - 29,54 м.
Конструктивная схема здания – бескаркасная продольно-поперечная:
- Фундамент под стены – ленточный, сборный железобетонный из панелей ФЛ-24.12, ФЛ-12.12 и ФЛ-8.12. Глубина заложения низа подушки -3,020м. Также под шахту лифта запроектирован отдельный монолитный фундамент;
- Панели перекрытия сплошные толщиной 160 мм;
- Наружные стены трехслойные с жесткими связями, внутренний и наружный слой из керамзитобетона γ = 1600 кг/м3, толщиной 400 мм (утеплитель плиты жесткие минераловатные на синтетическом связующем, γ = 100 кг/м3);
- Внутренние несущие стены сборные железобетонные 160мм, внутренние перегородки сборные керамзитобетонные δ = 100мм (блок санузла и ванной) и сборные гипсобетонные δ = 80мм;
- Крыша с холодным чердаком, утеплитель пенополистирол γ = 100 кг/м3;
- Кровля здания плоская, наплавляемая. Водосток внутренний с помощью водоприемных воронок;
- Лестничная клетка сборная железобетонная с девятиступенчатым маршем шириной 1200мм, высота подступенка 150мм, ширина проступи 300мм. Входной марш семиступенчатый;
- Лифтовая шахта сборная железобетонная, длиной 2000мм, шириной 1700мм. Грузоподъёмность 630 кг, ширина дверного проема 700мм
Дата добавления: 31.01.2019
|
3626. ЭМ Энергоснабжение специального приемника в г. Моздок | AutoCad
По степени надежности электроснабжения потребители относятся к III категории; приборы пожарной, охранной сигнализации, система видеонаблюдения, устройства связи, аварийное освещение к I категории.
Для потребителей I категории в проекте предусмотрен щит с автоматическим переключением на второй источник питания. В качестве второго источника предусматривается аварийная дизельная электростанция. В момент переключения с основного источника на аварийный, Потребители 1 категории получают питания от источников бесперебойного питания, обеспечивающих непрерывную работу.
Проект разработан в соответствии с требованиями «Правил устройства электроустановок», СП 31-110-2003 и других действующих нормативных и руководящих материалов.
Расчетная нагрузка всех электроприемников составляет 52,9 кВт.
Расчетная нагрузка электроприемников I категории составляет 14 кВт.
В электрощитовой, находящейся в проектируемом здании (поз. 1 по генплану) предусматривается установка вводно-распределительного устройства (ВРУ) типа 2ВП-6-25-0-30 заводского исполнения с переключателем на вводе и автоматическими выключателями на отходящих групповых линиях.
В качестве осветительных и силовых щитов приняты наборные щиты встроенного и навесного исполнения типа Щрв и Щрн компании «ИЭК», укомплектованные автоматическими выключателями.
Общие данные.
Схема электрическая принципиальная питающей сети
ЩВ-1. Схема электрическая принципиальная распределительной сети
ЩО11, ЩОА. Схема электрическая принципиальная щитов.
ЩО21. Схема электрическая принципиальная щита.
Отключение вентиляции при пожаре. Схемы электрические.
Схема электрическая принципиальная заземления
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения 1 этажа
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения 2 этажа
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения 1 этажа (штепсельная сеть)
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения 2 этажа (штепсельная сеть)
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения чердака
Силовое электрооборудование. План расположения оборудования и прокладки электрических сетей 1 этажа
Силовое электрооборудование. План расположения оборудования и прокладки электрических сетей 2 этажа. Фрагмент плана чердака
Силовое электрооборудование. План расположения электрооборудования и прокладки магистральных сетей 1,2 этажей и чердака.
Молниезащита, заземление. План заземляющего устройства.
КПП:
Напряжение, В - 380/220
Установленная мощность токоприемников, кВт - 6,31
Расчетная нагрузка, кВт - 4,3
Коэффициент мощности естественный - 0,9
Проект разработан для электроустановок напряжением 380/220 В частотой 50 Гц с глухозаземленной нейтралью. По условиям надежности электроснабжения потребители проектируемого здания проходной относятся к потребителям 3 категории.
Электроснабжение предусматривается от проектируемой комплектной трансформаторной подстанции по кабельному вводу (см. раздел «Электроснаб-жение на напряжение 0,4 кВ»).
Учет потребляемой электроэнергии выполняется счетчиками активной электроэнергии установленным в здании.
В качестве вводного устройства принят распределительный щит типа ЩРв18з-1 36 УХЛ3 IP31 выпускаемый фирмой ООО «ИЭК».
Основными потребителями электроэнергии являются, электропечи, внут-реннее электроосвещение.
Общие данные.
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения
ЩО1. Схема электрическая принципиальная щитов
Гараж:
Напряжение В - 380/220
Установленная мощность, кВт - 2,08
в том числе электрического освещения кВт - 1,73 Расчетная нагрузка кВт - 1,0
Коэффициент мощности естественный - 0,9
Годовое потребление электрической энергии тыс. кВт.ч - 0,5
Проект разработан для электроустановок напряжением 380/220 В частотой 50 Гц с глухозаземленной нейтралью. По условиям надежности электроснабжения потребители гаража относятся к потребителям 3 категории.
Электроснабжение гаража предусматривается от РУ административного здания (позиция 1) по кабельному вводу (см. раздел «Электроснабжение на напряжение 0,4 кВ»).
Учет потребляемой электроэнергии осуществляется электронным счетчиком, установленными в РУ-0,4 кВ административного здания (позиция 1).
В качестве вводно-распределительного устройства устанавливается ящик ЯР8500.
Основными потребителями электроэнергии являются электрическое освещение, электродвигатели вентиляционных систем, приборы сигнализации.
Включение вытяжных вентсистем, установленных в боксах, производится вручную перед выездом автомобилей. Выключатели устанавливаются с правой стороны ворот. Отключение вентиляторов предусматривается автоматически по заданной на пульте управления программе или вручную.
Общие данные.
План расположения оборудования и прокладки электрических сетей освещения
Силовое электрооборудование. План расположения электрооборудования и прокладки электрических сетей
ЯВ. Схема электрическая принципиальная распределительной сети
Дата добавления: 01.02.2019
|
3627. Курсовой проект - 9 - ти этажный жилой дом из крупноразмерных элементов 40,8 х 15,0 м в г. Рязань | AutoCad
Введение
1. Природно-климатические характеристики района строительства
2. Требуемые параметры проектируемого здания
3. Функциональный процесс здания
4. Объемно-планировочное решение здания
5. Конструктивное решение здания
5.1 Фундаменты
5.2 Наружные и внутренние стены
5.3 Перегородки
5.4 Перекрытия и полы
5.5 Лестницы
5.6 Покрытие и кровля
5.7 Балконы, лоджии
5.8 Окна и двери
6. Санитарно- техническое и инженерное оборудование здания
7. Архитектурно - художественное решение здания
8. Генеральный план участка
9. Обоснование выбора конструктивного решения здания
9.1 Теплотехнический расчет наружной стены
9.2 Теплотехнический расчет чердачного перекрытия
9.3. Расчет звукоизоляции перекрытия
9.4. Расчет звукоизоляции междуквартирной перегородки
Общая высота здания от земли до покрытия машинного отделения лифта – 32430 мм.
Высота этажа – 3000 мм, высота помещений – 2720 мм.
На каждом этаже находится 8 квартир двух и трёхкомнатных.
Связь между этажами осуществляется с помощью лестницы, ширина лестничного марша -1370 мм.
Предусмотрен лифт грузоподъемностью 630 кг.
Коридор является связующим звеном между квартирами.
Конструктивная система здания – стеновая.
Конструктивная схема – с поперечными несущими стенами.
Жесткость и устойчивость здания обеспечивается перекрестным расположением несущих стен, объединенных в пространственную систему, жесткостью стыковых соединений, жестким соединением перекрытий между собой и со стенами. Жесткость несущих конструкций здания увеличивает также лестничная клетка.
В запроектированном здании фундаменты приняты ленточные сборные.
Несущие наружные стены собраны из трехслойных железобетонных панелей со шпоночным соединением из стеклянного штапельного волокна на синт. связующем.
Внутренние продольные несущие стены собраны из железобетонных панелей толщиной 160 мм.
Внутренние поперечные стены из панелей толщиной 160 мм.
Перегородки выполнены гипсобетонными из мелкоразмерных элементов толщиной 80 мм.
В запроектированном здании в соответствии с заданием применяются железобетонные многопустотные плиты перекрытия толщиной 160.
Здание запроектировано с теплым чердаком и рулонной кровлей.
Конструкцию крыши образуют кровельные железобетонные ребристые предварительно напряженные плиты лотковые панели, опорные рамы.
Технико-экономические показатели объемно - планировочного решения здания:
Дата добавления: 01.02.2019
|
3628. Курсовой проект - Разработка печатной платы | Компас
Выполнение курсовой работы включает:
- создание печатной платы со сформированными на одной поверхности электропроводящими цепями электронной схемы и смонтированными электронными компонентами на другой поверхности;
- создание комплекта конструкторской документации, включающего схему электрическую принципиальную, чертеж печатной платы, сборочный чертеж и спецификацию.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ЗАДАНИЕ 4
2. АНАЛИЗ И ВЫБОР ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ ТРАССИРОВКИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ 5
3. РАЗРАБОТКА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ 10
3.1. Требования к печатным платам 10
3.2. Составление принципиальной схемы в DipTrace Schematic 12
3.3. Разработка печатной платы в DipTrace PCB Layout 13
4. ОФОРМЛЕНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ 14
4.1. Схема электрическая принципиальная 14
4.1.1. Правила выполнения принципиальных схем 14
4.1.2. Разработка схемы электрической принципиальной мостовой схемы RC-генератора 16
4.2. Чертеж печатной платы 16
4.2.1. Правила выполнения чертежей печатных плат 16
4.2.2. Разработка чертежа печатной платы мостовой схемы RC-генератора 18
4.3. Сборочный чертеж. 18
4.3.1. Правила выполнения сборочного чертежа печатного узла 18
4.3.2. Разработка сборочного чертежа печатного узла мостовой схемы RC-генератора 20
4.4. Спецификация. 20
4.4.1. Правила оформления спецификации на сборочный чертеж печатного узла 20
4.4.2. Оформление спецификации на сборочный чертеж печатного узла мостовой схемы RC-генератора 22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В рамках выполнения курсовой работы была разработана печатная плата мостовой схемы RC-генератора. Разработка осуществлялась в программе-трассировщике DipTrace.
Также был создан комплект конструкторской документации, который включил:
- схему электрическую принципиальную с перечнем элементов;
- чертеж печатной платы;
- сборочный чертеж печатного узла;
- спецификацию.
Документация разрабатывалась в программе Компас 15.
Разработка печатной платы и создание документации осуществлялись в соответствии с требуемыми правилами и стандартами.
Дата добавления: 01.02.2019
|
3629. АР Реконструкция здания с надстройкой 3 - х этажей | AutoCad
Проектируемые наружные стены надстройки выполнены из легкобетонных блоков толщиной 300мм.
Наружная отделка - облицовка металлическими фасадными панелями "КраспанМеталлКолор" (по системе вентилируемых фасадов "Краспан")
Для утепления фасадов применяются минераловатные плиты "Венти Баттс" толщиной 90мм.
Проектируемые кирпичные стены и перегородки выполняются из полнотелого глиняного кирпича М-100 на растворе М-50 (см. условные обозначения на планах)
Остальные перегородки в помещениях - гипсокартонные на металлическом каркасе (ширина профиля 75мм ) с заполнением минераловатными вкладышами и обшивкой двумя листами ( толщина листа 12.5мм) с каждой стороны перегородки. Суммарная толщина гипсокартонной перегородки 120мм.
В помещениях, в которых предусмотрена облицовка стен керамической плиткой (сан. узлы, моечная), применить влагостойкий гипсокартон. Перед облицовкой на стену наносится шпаклевочная сетка по слою мастики.
Дверные блоки крепятся анкерными болтами (не менее трех с каждой стороны проема) по технологии Фирмы-производителя.
Облицовка ступеней лестничных маршей производится специальными проступями из керамогранита с подступенками и устройством плинтуса из расчета 50мм общей толщины на облицовку. Тип и цвет проступей определяется проектом дизайна интерьеров и согласовывается с Заказчиком.
При устройстве подвесных потолков разбивку подвесного потолка вести параллельно и от наружных стен, с учетом разводки вентиляции и расстановки светильников.
Проемы в проектируемых кирпичных стенах и перегородках шириной до 1500мм перекрыть перемычками высотой 75мм из монолитного бетона кл.В15, армированного 3-мя стержнями арматуры d=12мм А500С.
При ширине проема более 1500мм высота перемычки-150мм.
Перемычку заводить на 150мм с каждой стороны проема.
Перемычки над проемами шириной до 2300мм в стенах из легкобетонных блоков выполнять из 2 L100х10мм, с опиранием не менее 200мм с каждой стороны.
Для снижения уровня шума в помещении венткамеры выполнить акустическую отделку стен и "отрезку" пола от конструкций (см. экспликацию полов и детали)
Цветовое решение отделываемых поверхностей, подбор плитки, окраска дверных блоков выполняется по проекту дизайна интерьеров.
ВЕДОМОСТЬ ЧЕРТЕЖЕЙ
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
ПЛАН ЦОКОЛЬНОГО ЭТАЖА на отм. -3,000
ПЛАН ПЕРВОГО ЭТАЖА на отм. 0,000
ПЛАН ВТОРОГО ЭТАЖА на отм. 4,130
ПЛАН ТРЕТЬЕГО ЭТАЖА на отм. 7,430
ПЛАН ЧЕТВЕРТОГО ЭТАЖА на отм. 10,730
ПЛАН ТИПОВОГО ЭТАЖА на отм. 15,530, 18,830, 22,130
ПЛАН КРОВЛИ
РАЗРЕЗ 1-1
РАЗРЕЗ 2-2
ФАСАД в осях 1 - 7
ФАСАД в осях 7 - 1
ФАСАД в осях А - И
ФАСАД в осях И - А
ЭКСПЛИКАЦИЯ ПОЛОВ
ВЕДОМОСТЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ
ВЕДОМОСТЬ ОТДЕЛКИ ПОМЕЩЕНИЙ ЦОКОЛЬНОГО ЭТАЖА
ВЕДОМОСТЬ ОТДЕЛКИ ПОМЕЩЕНИЙ ТИПОВОГО ЭТАЖА
СХЕМА ЗАПОЛНЕНИЯ ВИТРАЖЕЙ ВР-1, ВР-2.
СХЕМА ЗАПОЛНЕНИЯ ОКОННЫХ БЛОКОВ ОК-1, ОК-2, ОК-3, ОК-4, ОК-5, ОК-6, ОК-7.
ФРАГМЕНТЫ ПЛАНОВ НА ОТМ. -3,000.
ФРАГМЕНТ ПЛАНА НА ОТМ.15,530, 18,830 ,22,130.
ДЕТАЛЬ №1
ДЕТАЛЬ №2
ДЕТАЛЬ №3
ДЕТАЛИ АКУСТИЧЕСКОЙ ОТДЕЛКИ СТЕН И ПОТОЛКА ВЕНТКАМЕРЫ.
ДЕТАЛЬ УТЕПЛЕНИЯ СТЕН И ПОТОЛКА ТАМБУРА.
ДЕТАЛЬ УСТРОЙСТВА ШАХТЫ ДЫМОУДАЛЕНИЯ
ДЕТАЛЬ УСТРОЙСТВА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ШАХТЫ №1
ДЕТАЛЬ УСТРОЙСТВА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ШАХТЫ №2
СЕЧЕНИЕ А-А. СЕЧЕНИЕ I-I. УЗЕЛ "А".
Дата добавления: 04.02.2019
|
3630. Курсовой проект - Возведение 22 - х этажного монолитного жилого дома 28,8 х 18,9 м | АutoCad
1.Технологическая карта на возведение монолитных ж/б. конструкций типового этажа
1.1 Область применения технологических карт
1.2 Технология и организация работы на типовой этаж
1.2.1 Объем работ
1.2.2 Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы
1.2.3 Выбор технологической оснастки и оборудования
1.2.4 Контроль качества выполнения работ
1.3 Технико-экономические показатели
2. Выбор и обоснование грузоподъемного механизма
3. Ведомость объемов работ по возведению всего здания
4. Ведомость трудоемкости работ и затрат машинного времени
5. Ведомость потребности материально-технических ресурсов
6. Технико-экономические показатели проекта (всего здания)
7. Библиографический список
Типовая технологическая карта разработана на устройство монолитных железобетонных стен высотой 2.9 м и толщиной 250 мм зданий и сооружений общего назначения.
Параметры монолитной железобетонной стены типового этажа (размеры, армирование, расход материалов) приняты применительно к одному из реальных проектов института «Промстройпроект».
Армирование конструкций стены - пространственными каркасами и плоскими сетками; стыки арматурных сеток и каркасов выполняются внахлестку, без сварки, с расположением их вразбежку.
Калькуляция затрат труда, график выполнения работ, потребность в материально-технических ресурсах, технико-экономические показатели выполнены для стены, расположенной в пределах температурного блока размером 18,9 х28,8 м толщиной 250 мм (базовый вариант).
Технологической картой предусматривается устройство монолитной железобетонной стены с применением унифицированной разборно-переставной опалубки «FRAMECO», укрупненной в опалубочные панели.
В технологической карте приняты 2 варианта подачи и укладки бетонной смеси: стационарным бетононасосом БН-70Д и стреловым башенным краном КБ-408 (408.21) .
Погрузо-разгрузочные работы, арматурные и опалубочные работы выполняются автомобильным краном грузоподъемностью 25 т.
При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются объемы работ, калькуляция затрат труда, средства механизации с учетом использования наличного парка машин, оборудования и приспособлений.
Проектируемое монолитное 22х-этажное здание имеет основные размеры в осях: 28,8х18,9м.
Высота этажа 2,9м, высота подвала 3,5м. Город строительства – Самара, грунт – глина.
Надземная часть здания, имеющая следующие технические характеристики:
толщина монолитных стен 250 мм;
толщина монолитного перекрытия 250 мм;
класс используемого бетона В25
Стены армируются отдельными стержнями d18 АIII, арматуры 200 мм.
Перекрытие армируется сварными сетками с рабочей арматурой d 18 АIV, шаг арматуры 200мм.
Наружные стены выполнены из двух слоев каменной кладки с утеплителем. Внутренняя часть из кирпича глиняного пустотного в 2 ряда, пенополистирола ПСБ-С35 толщиной 50 мм., облицовка выполнена из кирпича облицовочного. Внутренние перегородки выполнены из гипсокартона.
Фундамент и подвальное помещение:
толщина стен подвала 400 мм
сечение колонн 500х500мм
Сечение монолитных балок 600х300мм
толщина фундаментной плиты 1100мм
Фундаментная плита армируется сварными сетками с рабочей арматурой d 18 АIV, шаг арматуры 200мм
Вертикальная гидроизоляция – обмазочная в 2 слоя
Горизонтальная – рулонная в 3 слоя
Кровля:
утеплитель: пенобетон 200мм
пароизоляция: рулонная в 1 слой
стяжка: асфальт 40мм
гидроизоляция: 2 слоя наплавляемого рулонного материала
Дата добавления: 05.02.2019
|
© Rundex 1.2 |
