%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 856. ОПС Автостопаркинг торгового центра г. Махачкала | AutoCad
В качестве оборудования приема и обработки сигналов используется адресный приемно-контрольные прибор (ПКП) Сигнал-20П SMD емкостью 20 шлейфов, установленный в помещении КПП автопаркинга с круглосуточной охраной на цокольном этаже. Прибор С20П интегрирован в общую систему с помощью пульта программирования и управления Сигнал-2000, установленной в том же помещении. Программирование приемно-контрольного прибора С20П SMD, контрольно-пусковых блоков С2000 КПБ, релейного блока С2000-СП1 с целью установления индивидуальных адресов, выбранных параметров и режимов, а также управление всей интегрированной системой осуществляется с клавиатуры пульта С2000. Программирование также возможно с персонального компьютера с помощью программ Pprog и Uprog.
Техническими средствами обнаружения пожара на ранней стадии развития служат:
• Дымовые оптические пожарные извещатели ИП212-44;
• Извещатели пламени типа «Спектрон-202» .
Структурная схема АУПС и АУПТ
Сети пожарной сигнализации автопаркинга
Сети пожаротушения автопаркинга
Сети системы оповещение автопаркинга
Дата добавления: 04.05.2010
|
|
857. АПС Административно - бытовой корпус | AutoCad
-"Орион" (персональный компьютер)
-Пульт контроля и управления "С2000"
-Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный
-Пульт управления RX-400
-Информационная панель "С2000-БИ"
-Блок сигнально-пусковой "С2000-СП1" .
Общие данные.
Структурная схема сети пожарной сигнализации.
Схема электрических соединений
План 1-го этажа. Сети пожарной сигнализации.
План 2-го этажа. Сети пожарной сигнализации.
План 3-го этажа. Сети пожарной сигнализации.
Узлы 1-3.
Кабельно-трубный журнал электрических проводок (4 листа)
Дата добавления: 04.05.2010
|
 858. Курсовые работы - (несколько вариантов) Конструкции сейсмостойких зданий | AutoCad
Содержание:
Введение
1. Компоновка конструктивного решения здания
2. Определение сейсмичности строительной площадки и сбор нагрузок
3. Определение периода собственных колебаний и форм колебаний
4. Определение усилий в несущих конструкциях от сейсмических и эксплуатационных нагрузок 5 Антисейсмические мероприятия
Список литературы
Данная курсовая работа дает представление об основах проектирования сейсмостойких каменных конструкций. В ходе выполнения курсовой работы, студент самостоятельно приобретает навыки определения сейсмических нагрузок на здания и сооружения с последующей оценкой сейсмостойкости, подбирать материал, компоновать сечения в целях его экономичности и рациональности.
Представленная пояснительная записка к курсовой работеимеет в объеме 22 страницы. В ней представлены расчеты сейсмостойкости конструктивного решения несущих конструкций проектируемого здания – кирпичных стен.
Пояснительная записка иллюстрирована необходимыми пояснениями и рисунками, а также схемами ко всем расчетам. В ней также отражены антисейсмические мероприятия.
Габариты здания составляют 20,0 на 20,0м. Несущими являются кирпичные стены с шагом 5 м. Фундаменты сборные железобетонные ленточные. Перекрытия выполнены из сборных железобетонные плиты толщиной 220мм. Наружные и внутренние стены имеют толщину 510мм. Перемычки - сборные железобетонные, перегородки - кирпичные. Кровля запроектирована плоско-совмещенной с покрытием рубероидным ковром. Лестницы выполнены из сборных железобетонных маршей и площадок.
Дата добавления: 08.05.2010
|
 859. Дипломный проект - Автовокзал на 200 пассажиров в г. Чехов | AutoCad
Введение
1. Архитектурно - строительный раздел
1.1. Генеральный план.
Основные параметры проектируемого объекта.
1.2.Объемно планировочное решение здания.
1.3. Сравнение вариантов конструктивного решения наружных стен.
1.4.Конструктивные решения.
1.5. Инженерное оборудование.
2. Сравнение вариантов
3. Расчетная часть
4. Технология - ТСП, ТВЗ.
5. Экономическая смета
6. Охрана труда
7. Экология
Список литературы.
Здание автовокзала запроектировано 3-х этажным, круглой формы с консольно выступающим третьим этажом.
Здание главным входом сориентировано в сторону привокзальной площади с небольшим разворотом в сторону рынка и въезда на площадь.
По двум сторонам главного фасада здания запроектированы вертикальные выступающие объемы лестниц с вертикальным витражом, прорезающие объем третьего этажа до козырька.
По периметру фасада на два этажа запроектированы пилоны, поддерживающие выступающий цилиндрический объем 3-го этажа.
Третий этаж имеет консольный козырек с элементами выносных декоративных конструкций. Перед главным входом со стороны площади запроектирован перрон под навесом для посадки и высадки пассажиров.
Навес над перроном запроектирован из легких металлических конструкций в виде консольных ферм, установленных по двум рядам круглых колонн с продольными прогонами коробчатого сечения. Покрытие навеса — прозрачный листовой поликарбонат.
Остовом здания является рамный стальной каркас. Пространственная устойчивость и васприятие вертикальных и горизонтальных нагрузок обеспечивается 12-ю радиально расположенными рамами с жестким соединением элементов в узлах.
Колонны приняты круглого сечения из трубы диаметром 219х11
Ригели рам из прокатных металлических двутавров №40Б1, имеют поэтажное опирание с консольными свесами. Второстепенные балки — из двутавра №40Б1 располагаются по периметрам здания в одном уровне с ригелями рам.
Соединение всех элементов каркаса в узлах осуществляются на сварке.
Перекрытия запроектированы в виде монолитной ж/б плиты толщиной 15 см.
Расчет и конструирование стального каркаса и монолитных ж/б перекрытий выполнены в расчетно-конструктивном разделе.
Поскольку в здании запроектированы эскплуатируемые подвальные помещения, фундамент предлагается выполнить в виде монолитной ж/б плиты толщиной 320 мм, с жестко заделанной опорной рамой каркаса из двутавра 20Б1 и армированием верхней и нижней зоны плиты арматурными сетками. Марка бетона плиты по водонепроницаемости - W12, по морозостойкости - F100. Класс бетона плиты по прочности -В20.
Ограждающие конструкции покрытия представляют собой «сендвич» двоякой кривизны, состоящий из стального листа с заполнением мин.плитой П-20 URSA толщиной 200 мм.
Дата добавления: 08.05.2010
|
860. ТХС 5 -ти этажный 36 - ти квартирный жилой дом с нежилым первым этажом | AutoCad
Теплоноситель со стороны чиллеров Х1, Х2 располагаемых на кровле - 40% раствор пропиленгликоля с параметрами 6.5-12°С. Теплоноситель со стороны фанкойлов вода с параметрами 15-10°С.
Общие данные
План тех. подполья с системой ТХС
Ситуационный план тех. подполья в осях Б'-Е' 1'-6'
Ситуационный план тех.подполья в осях 5-16 А-Ж
Ситуационный план тех.подполья в осях 20-25 А-Ж
План на 1-ого этажа с системой ТХС
План 2-ого и 3-его этажей с системой ТХС
План 4-ого этажа с системой ТХС
План 5-ого этажа с системой ТХС
План кровли с газовым оборудованием
Гребенка1 М1:10. Узел учета тепла М1:5. Монтаж расходомера
Гребенка 2, 3, 4 М 1:10. Узел учета тепла М 1:5. Монтаж расходомера ВСТ.
Разрез 1-1 с системой ТХС М1:50. Площадка под насос NM 32/12, 40/12, 50/12 М 1:20
Конструкция опорной рамы под гребенки
Узлы подсоединение поквартирных коллекторов, радиатров жилых помещений и ЛК. Узел
подсоединения фанкойлов М 1:10
Схема подключения газового оборудования
Технологическая схема системы ТХС жилых помещений
Схема системы ТХС 1-ой секции для жилых помещений
Схема системы ТХС 2-ой секции для жилых помещений
Рама опорная РО-1 под газовое оборудование
Рама опорная РО-2 под газовое оборудование
Рама опорная РО-3 под газовое оборудование
Узлы креплений М1:10. Спецификация креплений
Дата добавления: 09.05.2010
|
861. ЭО Супермаркет электронной техники - 3 этажа + подвал | AutoCad
В качестве щитков освещения приняты распределительные шкафы т.ЩРН-П, КМПн, РZ-30M, которые комплектуются автоматическими выключателями и устройствами защитного отключения УЗО фирмы АВВ, как более надежные.
Освещенность помещений принята в соответствии с действующими нормами. Управление освещением торговых залов - централизованно со щитков ЩО2, ЩО5; в остальных помещениях управление местное - с помощью клавишных выключателей.
Общие данные
План сетей электроосвещения на отм.-3,800
План сетей электроосвещения на отм.±0,000
План сетей электроосвещения на отм.±5,200
План сетей электроосвещения на отм.±10,400
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО1
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО2
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО3
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО4
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО5
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО6
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО7
Принципиальная схема паспределительной сети ЩАО1
Принципиальная схема паспределительной сети ЩАО2
Принципиальная схема паспределительной сети ЩАО3
Принципиальная схема паспределительной сети ЩО4
Дата добавления: 09.05.2010
|
862. Строительство системы телемеханики для ГРС | AutoCad
- телеуправление линейного крана;
- телесигнализация положения линейного крана;
- телеизмерение давления на входе и выходе линейного крана;
- телеизмерени температуры на выходе линейного крана;
- телеизмерени температуры грунта;
- телеизмерени уровня защитного потенциала до и после линейного крана;
- телеизмерение давления газа на входе и выходе ГРС;
- телеизмерение температуры газа на входе, выходе ГРС и после подогревателя;
-телеизмерение уровня защитного потенциала на входном газопроводе;
- телеуправление защитным потенциалом в режиме «Авт»;
- телеизмерение напряжения на выходе СКЗ;
- телеизмерение выходного тока СКЗ;
- передачу информации с существующего вычислителя расхода газа SuperFlow IIE;
- телесигнализация несанкционированного доступа внутрь выпрямителя;
- телесигнализация срабатывания охранно-пожарной
сигнализации блок-бокса ТМ;
- телесигнализация срабатывания охр. сигнализации площадки (на перспективу);
- телесигнализация неисправности ГРС (с выхода УДКС);
- вызов диспетчера;
- телесигнализация наличия сети 220В на входе АПСТМ;
- телесигнализация разряда аккумуляторных батарей АПСТМ;
- телесигнализация исправности контроллера АПСТМ;
- телеуправление входного, выходного кранов и крана аварийного сброса газа в атмосферу;
- телесигнализация состояния входного, выходного кранов и крана аварийного сброса газа в атмосфере;
- телесигнализация повышения давления в теплосистеме;
- телесигнализация повышения температуры в теплоносителе;
-телесигнализация обобщенного сигнала "загазованность помещений ГРС";
- телесигнализация отказа нитки редуцирования №1;
- телесигнализация отказа нитки редуцирования №2;
- телесигнализация высокого перепада давления на фильтре очистки газа;
- телесигнализация повышения содержания СО в отсеке отопления;
- телесигнализация низкой температуры в блоке КИПиА;
- телесигнализация высокого уровня в емкости для сбора конденсата;
- телесигнализация низкого уровня в емкости хранения одоранта;
- телесигнализация повышения давления в теплосистеме;
- телесигнализация остановки отопительного агрегата;
- телесигнализация отказа автоматики одоризации;
Общие данные по рабочим чертежам
Схема телемеханики
Схема соединений и внешних проводок
План расположения трасс кабелей
План расположения проводок в блок-боксе ТМ
Установка оборудования. План расположения
Установка коробки соединительной КС-20е. План расположения
Установка датчиков давления. Схема соединения трубных проводок
Установка датчиков давления ГРС. План расположения
Монтаж датчиков температуры ГРС. План установки
Монтаж датчиков температуры ЛК
Установка датчиков давления ЛК
Монтаж датчиков давления ЛК
Сеть распределительная 220В. Схема электрическая принципиальная
Антенно-фидерные устройства
Организация заземления блок-бокса
Организация заземления антенны
Дата добавления: 11.05.2010
|
863. Курсовой проект - Трёхсекционный пятиэтажный жилой дом 70,2 х 15,0 м в г. Новокузнецк | AutoCad
Конструктивная схема фундамента - ленточная (в виде непрерывной ленты под всеми несущими стенами). По работе материала фундамента под нагрузкой работают на растяжение и скалывание, выполненные из сборного железобетона. Здание имеет подвал. Глубина заложения подошвы фундамента -2,800. Уровень грунтовых вод выше пола подвала гидроизоляция пола и стен подвала производится путем оклеивания двумя слоями рубероида на битумной мастике. Отмостка выполнена из асфальта. Ширина ее составляет 0,9 м.
Железобетонные плиты перекрытия с круглыми пустотами номинальной длиной 2,7; 3,6; 5,1; 6,0 м. с опиранием, по двум коротким сторонам. Толщиной 220 мм. Раскладка плит на поперечные несущие стены. Ширина плит: 2,1; 1,8; 1,5; 1,2; 1,0 м. Анкера выполнены из круглой арматуры стали диаметром 6мм: для наружных стен из одного стержня , для внутренних – составные. Замоноличены раствором марки 100 в сплошной настил. Восприятию сжимающих усилий обеспечивается заделкой плит в кладку стен на 100мм.
Кирпичная кладка из обыкновенного полнотелого глиненного кирпича на ц/п растворе. Утеплитель применяется из плит стеклянного штапельного волокна «URSA». Применение плитных утеплителей обеспечивает лучшею теплоизоляцию стен. Здание с поперечными несущими стенами.
Перемычки над проемами выполняются из ж/б брусков.
Перегородки выполнены из гипсобетонных панелей, они обеспечивают требуемую звукоизоляцию. Одинарные, внутри квартир и двойные между ними. Толщиной 100мм и 220мм.
Лестница двухмаршевая, высота типового этажа 2,7м. Лестничные площадки ребристой конструкцией расположены между этажами и в уровне этажа. Ширина лестничной площадки между этажами: 2,92х1,48м. Размеры ступени 270х150мм уклон марша 1:1,75. Лестница крупноэлементная состоит из маршей и площадок, опирающих на поперечные стены. Лестничные площадки заделываются в кладку кирпичной стены. Марши П - образного сечения, полнотелые с фризовыми ступенями.
В доме предусмотрен мусоропровод.
Крыша двускатная. Чердак предусмотрен для размещения вентиляционных боровов, возведенные на настиле чердачного перекрытия. Вентиляционные шахты выложены из кирпича.
Фасад здания оштукатурен и окрашен.
Полы слоистой конструкции– из паркетных досок по лагам.
Черепичную кровлю поддерживает дощатая стропильная система. Фальцевая черепица размером 220х400мм. Предусмотрен наружный водоотвод. Конек и ребра кровли перекрыта специальной желобчатой черепицей.
.
Дата добавления: 04.08.2015
|
864. ТХ (АР) ЭОМ Ремонтная мастерская 16,2 х 9,8 м на территории стоянки | AutoCad
СНиП 2.08.02-98 "Общественные здания и сооружения"
СНБ 3.02.03-03 "Административные и бытовые здания"
ТКП 45-03.02-25-2006 "Гаражи-стоянки и стоянки автомобилей. Нормы проектирования" ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта"
ВСН 01-89 "Ведомственные строительные нормы предприятий по обслуживанию автомобилей" (кроме части требований к гаражам-стоянкам и стоянкам автомобилей)
ППБ 2.06-2000 "Правила пожарной безопасности РБ для предприятий и организаций, осуществляемых эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств"
СанПиН 9-91 РБ 98 "Санитарные правила и нормы для предприятий по обслуживанию автомобилей"
НПБ 5-2005 Нормы пожарной безопасности РБ. "Категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности"
Проект выполнен в соответствии с требованиями Пособия П2-2000 к СНиП 2.08.01-89 "Электроустановки жилых и общественных зданий", Правил устройства электроустановок (ПУЭ) 6-ое изд., ГОСТ30331.1, ГОСТ 30331.9.95, ГОСТ 30331.10-15-2001.
Технические решения, принятые в настоящем проекте, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других действующих норм и правил, и обеспечивают безопасную эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
По степени обеспечения надежности электроснабжения объект относится к потребителям III категории.
Электроснабжение авторемонтной мастерской осуществляется по кабельной линии (АВБбШв-1,0 4х16,0), проложенной в земле от ТП-165. Напряжение питающей сети 380/220 В. В помещении мастерской устанавливается щит учета и распределения ЩУРН (тип ЩУ-3/1-0 74 У1 (IР54)заводского изготовления.
Учет электроэнергии выполняется электронным счетчиком прямого включения марки ЦЭ6823М, 5-50 А, 380 В, установленным в ЩУРН.
Питание силовых электроприемников технологического оборудования производится от силового щита ЩУРН и ЩС.
Распределительные сети выполнить кабелем марки ВВГнг-Ls 0,66 в неперфорированных металлических лотках, проложенных по стенам на отм. +4.200 открыто.
Дата добавления: 14.05.2010
|
865. Курсовой проект - Привод подвесного конвейера | Компас
1 Введение
2 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
3 Расчёт 1-й червячной передачи
3.1 Проектный расчёт
3.2 Проверочный расчёт по контактным напряжениям
3.3 Проверка зубьев передачи на изгиб
4 Предварительный расчёт валов
4.1 Ведущий вал.
4.2 Выходной вал.
5 Конструктивные размеры шестерен и колёс
5.1 Червячное колесо 1-й передачи
6 Выбор муфт
6.1 Выбор муфты на входном валу привода
6.2 Выбор муфты на выходном валу привода
7 Проверка прочности шпоночных соединений
7.1 Червячное колесо 1-й червячной передачи
8 Конструктивные размеры корпуса редуктора
9 Расчёт реакций в опорах
9.1 1-й вал
9.2 2-й вал
10 Построение эпюр моментов валов
10.1 Расчёт моментов 1-го вала
10.2 Эпюры моментов 1-го вала
10.3 Расчёт моментов 2-го вала
10.4 Эпюры моментов 2-го вала
11 Проверка долговечности подшипников
11.1 1-й вал
11.2 2-й вал
12 Уточненный расчёт валов
12.1 Расчёт 1-го вала
12.2 Расчёт 2-го вала
13 Тепловой расчёт редуктора
14 Выбор сорта масла
15 Выбор посадок
16 Технология сборки редуктора
17 Заключение
18 Список использованной литературы
Скорость на ленте (цепи) привода V = 0,37 м/с.
Шаг тяговой звёздочки t = 125 мм.
Количество зубьев тяговой звёздочки Z = 7.
Срок службы привода T = 17000 ч.
Тип нагрузки - постоянный.
Техническая характеристика редуктора
1.Вращающий момент на выходном валу 659,1 Н м;
2.Частота вращения выходного вала 24,911 мин;
3.Общее передаточное число 56;
4.Коэффициент полезного действия 0,706.
Технические требования
1.Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть Герметик Анатерм 6В ТУ 2257-339-00208947-2004.
2.Перед установкой все детали смазать чистой рабочей жидкостью. Наличие в каналах и отверстиях грязи, стружки заусенцев не допускается.
3.Напрессовку подшипников производить безударным способом. Осевой люфт в подшипниках входного вала - 0,06...0,07 мм; выходного вала - 0,07...0,08 мм обеспечить за счет подбора толщины прокладок 22 и 27.
4.Для регулирования червячного зацепления, осевое смещение выполняют переносом части прокладок поз.22 с одной стороны корпуса на другую, до совпадения средней плоскости венца червячного колеса с осью червяка..
5.После сборки валы редуктора долны проворачиваться, без стуков и заеданий.
6.Редуктор обкатать по 10...15 мин. на всех режимах нагрузки.
Техническая характеристика привода
1.Окружное усилие на тяговых звездочках 4,6 кН;
2.Скорость движения тяговой цепи 0,37 м/с;
3.Частота вращения приводного вала 25 мин;
4.Общее передаточное число привода 56;
5.Электродвигатель: мощность 2,2 кВт;
частота вращения 1500 мин.
Технические требования
1. Допускаемые смещения валов электродвигателя и редуктора, мм, не более:
осевое 0,5
радиальное 0,3
2. Допускаемый перекос валов, мм/мм, не более: 1/100.
Дата добавления: 14.05.2010
|
866. ЭС Торговый центр с офисами | AutoCad,Visio
Общие данные.
Схема электрическая принципиальная ВРУ-1, ВРУ-2
Схема электрическая принципиальная щита освещ. ЩО-1 (I эт.)
Схема электрическая принципиальная щита освещ. ЩО-2 (II эт.)
Схема электрическая принципиальная силового щита ЩС-1 (нач.) этаж)
Схема электрическая принципиальная силового щита ЩС-1 (ок.) (октаж)
Схема электрическая принципиальная силового щита ЩС-2 (нач.)
Схема электрическая принципиальная силового щита ЩС-2 (пр.)
Схема электрическая принципиальная силового щита ЩС-2 (ок.)
Схема расположения распределительных сетей и щитов.
Подключение кондиционеров и вентиляции.
План расположения э/о и эл. сетей I эт. Щит освещ. ЩО-1(начало). (начало).
Щит освещ. ЩО-1(оконч.). Освещен. пом. э/щитовой и компрессорн.
План расположения э/о и эл. сетей II эт. Щит освещ. ЩО-2(начало).
План расположения э/о и эл. сетей I эт. Щит освещ. ЩО-2(оконч.).
План расположения э/о и эл. сетей I этажа. Щит силовой ЩС-1.
План расположения э/о и эл. сетей I этажа. Щит силовой ЩС-2.
Схема заземления и уравнивания потенциалов
Дата добавления: 16.05.2010
|
867. АР Торгово-развлекательный комплекс 102,6 х 27,2 м г. Москва | AutoCad
Добор отдельных учпстков вести из кирпича керамического рядового полнотелого обыкновенного ГОСТ 530-95 марки 100 на растворе марки 100 толщиной 250 мм с армированием строительной сеткой ГОСТ 23279-85 из d5Вр1 с ячейкой 50х50 через 5 рядов по вертикали.
По наружному контуру здания монтируется конструкция "вентилируемый фасад". Состав конструкции см. на листе разрезов данного комплекта.
Внутренние стены и перегородки вести из:
- для санузлов, лестничных клеток и технических помещений ( см. листы планов данного комплекта) из кирпича керамического рядового полнотелого обыкновенного М75 на р-ре М75 толщиной 120 мм с армированием строительной сеткой ГОСТ 23279-85 из d5Вр1 с ячейкой 50х50 через 5 рядов по вертикали .
В порядке технического надзора возможна замена кирпича на газосиликатные блоки ГОСТ 21520-89 D 500 кг\м3 марки В2,5 толщиной 100-150 мм с армированием строительной сеткой ГОСТ 23279-85 из d5Вр1 с ячейкой 50х50 через 3 ряда по вертикали -гипсокартонных листов ГОСТ 6266-97 б=12,5 мм в 2 слоя с двух сторон на стальном каркасе из профиля ПН75 с шагом стоек 600 мм и заполнением минераловатными плитами марки 75. Общая толщина перегородок 125 мм.
Для торговых помещений продовольственных товаров, помещений кафе и салона красоты применить гипсокартонные листы марки ГКЛВ, для технических помещений марки ГКЛВО, для офисных и помещений торговли промтоварами - марки ГКЛ.
Общие данные
Планы подвалов №1и2 на отм. -4,050 и -3.800 Экспликация помещений
План на отм. 0,000 Экспликация помещений
План на отм. 4,130 Экспликация помещений. Узлы
План на отм. 8,330 Экспликация помещений План выхода на кровлю
План кровли. Узлы
Разрезы 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5
Фасады
Схемы и спецификация заполнения оконных проемов и наружных дверей Поз. А1 - А12, А14
Схемы и спецификация заполнения оконных проемов и наружных дверей Поз. А13, А15-А22, А24
Схемы и спецификация заполнения оконных проемов и наружных дверей Поз. А23, А26 - А31
Схемы и спецификация заполнения оконных проемов и наружных дверей Поз. А32 - А35 Спецификация элементов
( Перемычки ПР1 - ПР19 ) Перемычки металлические МП1... МП15
( Перемычки ПР1 - ПР19 ) Перемычки металлические МП16... МП19
( Перемычки ПР1 - ПР19 ) Ведомость перемычек МП1 ... МП19
Экспликация полов
Ведомость отделки помещений
Схемы размещения подвесных потолков
Схемы облицовки фасадов
Дата добавления: 16.05.2010
|
868. Курсовой проект - Ангарный комплекс на два самолётоместа | Компас
1. Исходные данные.
2. Решение по генплану.
3. Архитектурно-строительное решение.
4. Конструктивное решение здания.
5. Противопожарные мероприятия.
6. Инженерное оборудование.
7. Описание технологического процесса.
8. Технологический процесс в главном корпусе
9. Используемая литература.
Конструктивная схема здания – каркасная.
Фундаменты под колонны ж/б, столбчатого типа, двухступенчатые. Глубина залегания 2м. Фундаменты под фахверковые колонны – ж/б, столбчатые. Фундаментные балки ж/б, длиной 12м.
Основные несущие колонны – металлические, двухветвевые прямоугольного сечения, высотой 14.4м, размеры колонн в плане 1000*400мм.
Фахверковые колонны имеют высоту 12м и размеры колонн в плане 400*400мм.
Для обеспечения пространственной жёсткости между колоннами установлены горизонтальные связи на высоте 6м.
Стропильные конструкции перекрывают пролёт и непосредственно поддерживают настил. Стропильная ферма имеет высоту 2.4м и длину 60м. Подстропильная ферма: высота 2,4м и длина 12м. Стропильная и подстропильная ферма серии 1.460.3-14.
Подкрановые балки имеют тавровое сечение, и крепятся к стропильным фермам.
Покрытие состоит из профилированного стального настила, пароизоляции, утеплителя 150мм, подстилающего слоя под мембрану, и мембранной кровли ПВХ.
Водоотвод внутренний через водоприёмные воронки.
Для устройства парапета по периметру ангара на покрытии фахверками наращены колонны и они же приварены к ферме с шагом 12м, к фахверкам крепятся стеновые панели.
В бытовом пристроенном здании несущие колонны ж/б, высотой 3.6м, сечением 300*300мм. Сетка колонн 12*12м. Колонны соединены ж/б ригелями, по которым уложены ж/б плиты покрытия. Для устройства парапета по периметру покрытия анкерами в бетон закреплены фахверки. Устройство кровли аналогично главному корпусу, только вместо профилированного стального листа используем ж/б плиты покрытия.
Стены главного корпуса и вспомогательного здания выполнены из сэндвич-панелей толщиной 200мм. Все внутренние перегородки выполнены из металлопрофиля и гипрока в два слоя, и имеют толщину 100мм.
Все двери глухие, 2200*1000мм, приняты по действующему ГОСТ 14624-84.
Остекление ленточное. Окна в бытовых помещениях ОРС 12-12В, 1210*1210мм, окна в ангаре ОР 18-9А, 910*1810мм приняты по действующему ГОСТ 16289-86 и ГОСТ 11214-86.
В бытовом здании есть распашные ворота 3000*2600мм.
В ангаре ж/д подъёмно-секционные ворота 4900*5400мм с автоматическим управлением, серия ПР-05-56.
Главные ворота, перекатные, из двух частей 60,7*11,6*0,8м каждая, между ними зазор в 100мм. В воротах предусмотрены калитки 1000*2200мм. Во избежание потерь тепла, ворота снабжены мягкими утеплителями, которые плотно прилегают, но не мешают движению ворот. Ворота имеют автоматическое управление.
Покрытие пола и его состав: основание – слой щебня, подстилающий слой бетон, гидроизоляция в два слоя, прослойка – цементный раствор марки 300, покрытие из плит высокопрочного бетона 400*400*40мм.
Внизу, по всему периметру здания устроена асфальтобетонная отмостка шириной 600мм.
В местах опирания стеновых панелей на фундаментную балку устраивают защиту шва с утеплителем (оцинкованный отлив крепится к фундаментной балке сорматами, фасонный элемент цепляется за нижнюю часть отлива и своей верхней частью, саморезами, через 250мм, крепится к стеновым панелям. При монтаже фасонки обязательно использование силиконового герметика.)
Дата добавления: 17.05.2010
|
869. ЭР АР Двухтрансформаторная подстанция (2БКТП)-5700*2700 | AutoCad
В 2БКТП на напряжении 0,4 кВ принята односекционная система сборных шин.
В 2БКТП предусматривается установка силовых трансформаторов типа ТМГ мощностью до 1250 кВА.
РУВН предусматривается из типовых камер КСО-386М с выключателями нагрузки типа ВНП-М камер КСО-285 с вакуумными выключателями нагрузки, моноблоков RM6, ячеек SafeRing с номинальным током до 1000А.
РУНН предусматривается из типовых блоков УВР с отходящими линиями 0,4 кВ на выключателях-предохранителях и автоматических выключателях.
В 2БКТП предусматривается установка шкафов собственных нужд ШСН и щитков охранной сигнализации.
Камеры КСО, блоки УВР, ШСН и ЩОС приняты производства завода ООО «СТОРГЕ» г.Санкт-Петербург.
В 2БКТП предусматривается установка типовых панелей учета активной и реактивной энергии производства ООО «СТОРГЕ» г. Санкт-Петербург.
Подключение силового трансформатора к РУВН предусматривается одножильными кабелями АПвВнг-10 или алюминиевой шиной АД31Т.
Подключение силового трансформатора к РУНН алюминиевой шиной АД31Т.
Для измерения напряжения на секциях РУНН во вводных панелях по требованию заказчика устанавливаются вольтметры с переключателями. Для измерения тока каждой фазы по требованию заказчика на вводе НН устанавливаются амперметры. В отсеке распредустройств трансформаторы тока и счетчики активной и реактивной энергии на стороне НН устанавливаются по требованию заказчика.
В отсеках 2БКТП принято рабочее освещение на напряжении 220В. Ремонтное, переносное освещение и освещение камер КСО выполнено на напряжении 24В. Все освещение осуществляется лампами накаливания. Обогрев щитков учета предусматривается НЭХ1-8 напряжением 220 В. Питание сети освещения принято от шкафов собственных нуждШСН.
Для возможности автоматического отключения выключателя нагрузки 10кВ (ВН) при перегорании предохранителей в линиях силового трансформатора, при привязке подстанции на конкретном объекте, необходимо подать питание 1~50Гц 220В на отключающие катушки указанных ВН от независимого источника. 8.14. Заземление и молниезащита. В 2БКТП предусматривается совмещенное заземляющее устройство для электроустановки до 1кВ и выше 1кВ. Внутренний контур заземления выполняется из полосовой стали сечением 4х40 мм. Нейтраль трансформатора на стороне 0,4 кВ присоединяется к контуру заземления полосовой сталью сечением 4х40 мм. Заземление корпусов электрооборудования и аппаратов производится двумя проводами МГ-25 . Все соединения контура выполняются сваркой согласно ГОСТ 5264-80. Внутренний контур заземления жестко связывается с внешним заземлителем, который выполняется в соответствии с проектом привязки подстанции к местности. Для защиты БКТП от прямых ударов молнии арматура железобетонных модулей соединяется на сварке в единую электрическую цепь, которая присоединяется к защитному заземлителю БКТП четырмя выпусками. .
Дата добавления: 17.05.2010
|
870. Чертежи - Крытый плавательный бассейн 58 х 32 м в г. Псков | AutoCad
1. Введение
2. Исходные данные для проектирования
2.1. Климатическая характеристика района строительства
3. Архитектурно-строительная часть
3.1. Описание генплана
3.2. Конструктивные решения
4. Список используемой литературы
Расчетная глубина сезонного промерзания грунтов: - 136см
По периметру здания запроектирована отмостка, располагаемая на расстоянии 300мм от уровня начала кирпичной кладки и имеет длину 900мм.
Стены и перегородки.
Стены наружные многослойные, состоящие из кладки силикатного кирпича на цементно-песчаном растворе толщиной 120мм, утеплителя – Экструдированный пенополистирол γ=50 кг/м3 толщиной 120мм, замкнутой воздушной прослойки толщиной 20мм, кладки из керамического кирпича на цементно-песчаном растворе толщиной 250мм
Стены внутренние из кладки керамического кирпича на цементно-песчаном растворе толщиной 380мм. Межкомнатные перегородки и перегородки в сан. узлах запроектированы из кладки кирпича толщиной 120мм. Эта толщина удовлетворяет требованиям акустического расчета.
В местах оконных и дверных проемов в стенах устанавливаются перемычки.
Перекрытия.
Перекрытия между этажами выполняются из сборных железобетонных многопустотных плит толщиной 220мм, взятых из каталога по сборным ж/б изделиям для жилищно-гражданского строительства зданий.
Плиты крепятся к стенам анкерами из стали марки АIII диаметром 10мм и длинами 600, 700 и 900мм. Применение сборных плит увеличивает скорость возведения здания. Монолитные участки раскидываются между плитами при монтаже и заполняются бетоном на мелком гравии.
Дата добавления: 17.05.2010
|
© Rundex 1.2 |
