%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 1576. ЭСН Производственная база, охранное освещение | AutoCad
Для освещения территории базы в настоящее время применяются светильники уличные с лампами ДРЛ250, ДРЛ 400 и галогенными прожекторами. Периметр базы (забор) не освещается.
Для наблюдения за периметром базы проектом 06-07.23/3.2010-28-СОТ предусматривается примение видеокамер с инфракрасной подсветкой позволяющей вести наблюдение при освещенности 0,01 Лк. Но для осмотра территории путем обхода необходимо искусственное освещение от 2 до 5 лк.
Для освещения периметра принято использовать специализированный светильник консольный типа СКУ 01-60х1-001 "Периметр" со светодиодными источниками света. Светильник предназначен для наружного освещения, в частности для организации полосы освещения (6-7 м) периметра объекта или территории.
Светильник соответсвтует ТУ АЖЕТ 676200.004.
Количество применяемых светильников 24 шт.
Общее потребление светильниками "Периметр" 2160 Вт. в час. При 12 часовом режиме работы расход электро-энергии в месяц будет составлять 777.6 кВт.
Включение и выключение охранного периметрального освещения производится автоматически через суммеречные выключатели. Управление тревожным освещением производится дистанционно из оперативной задачи АРМ Орион через релейные расширители С2000-СП1 исп.01. Коммутируемая мощность каждого реле 2500 ВА, коммутируемое напряжение до 280 В, коммутируемый ток 10А.
При поступлении сигнала тревога от охранной сигнализации периметра или от какой либо видеокамер подается управляющий сигнал на соответствующее реле С2000-СП1. Включается дополнительное освещение периметра.
Общие данные
Структурная схема управления освещением
Щит ЩНО1. Расчетная схема
Щит ЩНО2. Расчетная схема
Щит ЩНО3. Расчетная схема
Щит ЩНО4. Расчетная схема
Щит ЩНО5. Расчетная схема
Схема размещения светильников освещения периметра
Схема установки опор
Дата добавления: 18.02.2014
|
|
1577. ВН Видеонаблюдение и контроль доступа социально - реабилитационного центра | AutoCad
Камера №1 установлена на 1-м этаже, на потолке в обеденном зале (пом. №37).
Камера №2 установлена на 1-м этаже, на потолке в спортзале (помещение №55).
Камера №3 установлена на 1-м этаже, на потолке в вестибюле (помещение №59).
Камера №4 установлена на 1-м этаже в коридоре (помещение №22).
Камера №5 установлена на 1-м этаже в библиотеке (помещение №21).
Камера №6 установлена на 2-м этаже, на потолке в холле (помещение №43).
Камера №7 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №44).
Камера №8 установлена на 2-м этаже, на потолке в холле (помещение №22).
Камера №9 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №8).
Камера №10 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №9).
Камера №11 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №16).
Камера №12 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №11).
Камера №13 установлена на 2-м этаже, на потолке в коридоре (помещение №12).
Камера №14 установлена на мансарде, на потолке в коридоре (помещение №8).
Камера №15 установлена на мансарде, на потолке в коридоре (помещение №8).
Камера №16 установлена на мансарде, на потолке в коридоре (помещение №8).
Камеры №17…№28 установлены на стенах здания на высоте 2,5м для контроля периметра здания и входов.
Контроль доступа
Здание социально-реабилитационного центра оборудуется системой контроля доступа - переговорно-замковыми устройствами.
Контроль доступа выполнен на базе 3-х трубок аудидомофона DP 203HAC. Одна трубка DP 203HAC позволяет организовать селекторною связь между постом охраны и 2-мя вызывными панелями. Цветовая индикация на трубке позволяет определить номер вызывной панели. Трубка аудидомофона DP 203HAC осуществляет управление электрозамками с помощью встроенного реле. Эл./питание замков ±12В от источников питания БП220-АС-12VDC/3А Источники питания и розетки (220В) установить за подвесным потолком.
Блок вызова устанавливается снаружи входных дверей, оборудованных электромеханическим замком и доводчиком.
Монтаж выполнить кабелем КПСВВнг- LS 2х2x0,75. .
Дата добавления: 18.02.2014
|
 1578. Курсовой проект - Трехэтажный 9 - ти квартирный жилой дом 12,76 х 19,10 м в г. Тюмень | AutoCad
1. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ.
1.1. Описание объемно-планировочного решения.
1.2.Технико-экономические показатели объемно-планировочного решения.
2. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ.
2.1. Конструктивная схема.
2.2. Фундаменты.
2.3. Стены.
2.4. Перегородки.
2.5. Перемычки.
2.6. Перекрытие.
2.7. Крыша.
2.8. Лестницы.
2.9. Двери.
2.10. Окна.
2.11. Полы.
3. СПЕЦИФИКАЦИИ.
3.1. Спецификация элементов заполнения проемов
3.2. Спецификация к схемам расположения элементов.
3.3. Экспликация полов.
4. ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ.
4.1. Наружная отделка.
4.2. Внутренняя отделка
5. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ.
6. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
Технико-экономические показатели объемно-планировочного решения.
Количественные показатели:
Площадь застройки 181,19 м2;
Общая площадь 883,20 м2;
Жилая площадь 320,52 м2;
Строительный объем здания 3141,98 м3.
Качественные показатели:
Коэффициент эффективности планировочных решений К1= 0,72;
Коэффициент эффективности использования объема здания К2=6,97.
Дата добавления: 19.02.2014
|
1579. ПОС гипермаркета "Магнит" г. Электросталь | AutoCad
- Фундаменты - монолитные железобетонные;
- Колонны железобетонные;
- Перекрытия – металлические фермы и балки;
- Наружные стены: панели ЗАО "Термопанель" ПСБ толщиной 150мм;
- Наружный слой - минеральная штукатурка или декоративный искусственный камень.
-Перегородки - из шлакоблока толщ. 120мм, ГКЛВО t=120мм со звукоизоляцией из минераловатных плит с двухслойной обшивкой
- Кровля - плоская, утепленная, с организованным внутренним водостоком. Уклон кровли принят 5%.
В связи с принятыми конструктивными решениями и условиями строительной площадки - строительство торгового центра «Магнит» в г. Электросталь - рекомендуется вести с помощью башенного крана типа Liebherr 200 EC-H-10 с вылетом стрелы 60 м, технические характеристики которого позволяют в условиях строительной площадки организовать подачу строительных материалов на монтажный горизонт.
Пояснительная записка:
Характеристика района строительства и условий строительства
Оценка развитости транспортной инфраструктуры
Сведения о возможности использования местной рабочей силы при осуществлении строительства
Перечень мероприятий по привлечению для осуществления строительства квалифицированных специалистов, в том числе для выполнения работ вахтовым методом
Характеристика земельного участка, обоснование необходимости использования для строительства земельных участков вне земельного участка, предоставляемого для строительства объекта капитального строительства
Описание особенностей проведения работ в условиях стесненной городской застройки
Обоснование принятой организационно-технологической схемы
Перечень видов строительных и монтажных работ, ответственных конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию с составлением соответствующих актов приемки перед производством последующих работ и устройством последующих конструкций
Технологическая последовательность работ при возведении объекта
Обоснование потребности строительства в кадрах, основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах, в топливе и горюче-смазочных материалах, а также в электрической энергии, паре, воде, временных зданиях и сооружениях
Обоснование размеров и оснащения площадок для складирования материалов, конструкций
Предложения по обеспечению контроля качества строительных и монтажных работ, а также поставляемых на площадку и монтируемых оборудования, конструкций и материалов
Предложения по организации службы геодезического и лабораторного контроля
Перечень требований, которые должны быть учтены в рабочей документации Обоснование потребности в жилье и социально-бытовом обслуживании персонала, участвующего в строительстве
Описание проектных решений и мероприятий по охране окружающей среды в период строительства
Обоснование принятой продолжительности строительства
Перечень мероприятий по организации мониторинга за состоянием зданий и сооружений, расположенных в непосредственной близости от строящегося объекта
Технико-экономические показатели
Дата добавления: 21.02.2014
|
1580. Курсовой проект - ОВ 5-ти этажного жилого дома в г. Смоленск | AutoCad
1. Введение
2. Исходные данные
3. Климатические показатели для района строительства здания
4. Принятые расчетные температуры в помещениях
5. Определение сопротивления теплопередаче ограждающих конструкций и коэффициента теплопередачи.
6. Проверка санитарно-гигиенического показателя
7. Определение теплопотерь помещений
8. Выбор и конструирование системы отопления
9. Выбор и размещение отопительных приборов и элементов системы отопления в помещениях здания
10. Выбор схемы присоединения системы водяного отопления к тепловым сетям
11. Расчет отопительных приборов
12. Подбор водоструйного элеватора
13. Расчет системы вентиляции
14. Список использованной литературы
Исходные данные
1) Местонахождение здания – г. Смоленск.
2) Количество секций – 2 секции.
3) Этажность здания – 5 этажей.
4) Ориентация главного фасада здания – на восток.
5) Тип конструкции наружных стен:
- штукатурка п/п раствором толщиной 20 мм;
- кирпичная кладка 380 мм из кирпича силикатного полнотелого;
- утеплитель Rockwool Лайт Баттс li=0,045 Вт/ м•оС;
- кирпичная кладка 120 мм из кирпича силикатного пустотелого.
6) Тип утеплителя в конструкциях перекрытия над техподпольем, чердачного перекрытия/покрытия – экструдированный пенополистирол li=0,032 Вт/ м•оС.
7) Тип системы отопления – водяная с искусственной циркуляцией теплоносителя, двухтрубная с нижней разводкой.
8) Тип отопительных приборов – радиаторы чугунные секционные МС-140-108.
9) Источник теплоснабжения – городская теплосеть с подключением через элеватор.
Дата добавления: 22.02.2014
|
1581. ТМ Техническое перевооружение водогрейной котельной | AutoCad
Общие данные.
Компоновочные чертежи. План котельной.
Газоходы котлов. План.
Газоходы котлов. Разрез 1-1. Спецификация.
Схема трубопроводов котельной.
Аксонометрическая схема
Трубопроводы котельной. План.
Трубопроводы котельной. Разрез 2-2, 3-3, гребенка котлов Т1
Опора ОП1, ОП2
Дата добавления: 25.02.2014
|
1582. Курсовой проект - Реконструкция железобетонного моста с применением композитных материалов | AutoCad
Описание моста
Задание на проектирование
Проектные решения
Расчет плиты проезжей части
Расчет постоянных нагрузок на 1 погонный метр длины балки
Поперечное распределение временных нагрузок
Определение внутренних усилий в балке
Поверочные расчеты прочности элементов
Список использованной литературы
Проезжая часть. Конструкция ездового полотна: железобетонная плита толщиной 180мм; Выравнивающий слой толщиной 50мм; гидроизоляция толщиной 5мм; защитный слой армированный арматурной сеткой Ø6мм с ячейками 100х100мм - толщиной 75мм; покрытие – мелкозернистый асфальтобетон тип Б марки 2 толщиной 50мм.
Пролетное строение. Схема моста 12м+40м+12м. Пролёты перекрыты сборными предварительно-напряженными Т-образными железобетонными балками.
Высота балок 1.73м. Ширина плиты балок составляет 2,15м в осях ребер. Толщина плиты балок 0.18м, толщина ребра 0.16м, с уширение м в опорном сечении до 0,26м.
В поперечном сечении мост состоит из 6 балок.
Опоры моста.
Береговые опоры №1 и №4 сборные устои стоечного типа. Насадка железобетонная монолитная длиной 12,83м, шириной 1.5м, высотой 0.8м. Шкафная стенка железобетонная сборная длиной 12,83м; высотой 2.02м. Открылки железобетонные сборные длиной 2.8м. Балки опираются на подферменники размером в плане 0.6х0.8м, высота переменная от 0.11 до 0.15м.
Промежуточные опоры – массивные, размером в плане12,83х1,5м. Балки опираются через резиновые опорные части на подферменники сечением 0.6х0.8м, с переменной высотой от 0.11 до 0.15м.
Опорные части. Опирание балок пролетного строения осуществляется на резиновые опорные части: РОЧ СО 20х40х9,8-1,1.
Деформационные швы. Деформационный шов на опорах закрытого типа: шов перекрыт оцинкованным листом и заполнен мастикой, на который уложен защитный слой и слой покрытия проезжей части.
Перильное, барьерное ограждения безопасности. Перильное ограждение на мосту металлическое высотой 1.1м.
Ограждение безопасности на мосту – барьерное, шаг стоек 1.5м высотой 0.75м; на подходах – барьерное, шаг стоек от 1.5 до 2м.
Регуляционные сооружения. Регуляционные сооружения состоят из конусов. Конуса моста укреплены железобетонными плитами 1000х1000х100мм, и омоноличены между собой цементным раствором. В основании откосов конусов устроен монолитный бетонный упор шириной 0.4м, высотой 0.6м.
1) Необходимость уширения габарита проезжей части с категории дороги III на категорию II.
2) Марка бетона понижена с проектной B45 до B30.
3) Необходимость устройства тротуаров шириной 1,25м.
4) Необходимость усиления пролётного строения моста из-за потери прочности по нормальному сечению на 20%, по наклонному сечению 30%.
Дата добавления: 01.03.2014
|
1583. АС Общественная баня с купелью - 509,7 м2 | AutoCad
- цоколь (с отметки -0,900 до отм.0,000) плитами Пеноплекс 45 толщиной 100мм.
- в пределах этажа (с отметки 0,000 до отм.+4,570) и венткамеры на чердаке - минераловатными плитами Rockwool ВЕНТИ БАТТС толщиной 150мм. В качестве ветро-гидрозащиты утеплителя применяется плёнка "Тайвек".
· Внутренние стены - из обыкновенного кирпича марки КОРПо 1НФ/125/2.0/50 ГОСТ 530-2007 на цементно-песчаном растворе М50 толщиной 250 и 380мм.
· Внутренние стены в осях "Бс", "Вс" в пределах чердака и стены венткамеры выполнены из блоков автоклавного ячеистого бетона марки D600.
· Габариты венткамеры уточнить после разработки проекта вентиляции.
· Стены армировать кладочной сеткой 4ВрI-50/4ВрI-50 (ГОСТ 23279-85) через 4 ряда кладки. Простенки и колонны армировать кладочной сеткой 4ВрI-50/4ВрI-50 (ГОСТ 24454-80*) через 2 ряда кладки на всю высоту. Cтены в местах опирания прогонов армировать сетками из арматуры 4ВрI-50/4ВрI-50 (ГОСТ 24454-80*) через 2 ряда кладки на высоту 1,2 м от низа опорной подушки. Кладка участков стен под опорами должна иметь цепную перевязку во всех рядах как в продольном, так и в поперечном направлении, а кладка простенков - цепную или четырехрядную (системы Л.И. Онищека). · Перегородки - из обыкновенного кирпича марки КОРПо 1НФ/100/2.0/25 ГОСТ 530-2007 на цементно-песчаном растворе М50, гипсокартонные системы "КНАУФ" - тип С112 и индивидуального изготовления, согласно дизайн-проекта.
· Кирпичные перегородки армировать сетками из арматуры диаметром 4ВрI-50/4ВрI-50 (ГОСТ 24454-80*) через 6 рядов кладки, и крепить к наружным и внутренним стенам согласно детали 15, а к панелям перекрытия согласно детали 23 серии 2.230-1 выпуск 5.
· Утепление стен и перегородок в парной выполнить из блоков пеностекла (400кг/м³) согласно чертежей - Типовой проект 284-4-81. Баня сухого жара. на две камеры. · Для защиты стен от капиллярного поднятия влаги выполнить горизонтальную гидроизоляцию из одного слоя Биполь ТПП в уровне полов по грунту на отм. -0,300 и по верху ростверков.
· По периметру здания выполнить асфальтобетонную отмостку толщиной 50мм по щебеночному основанию толщиной 100мм и шириной 900мм с уклоном 0,05 · Перекрытие в осях "Ас-Гс/1с-3с"- железобетонное монолитное ребристое.
· Покрытие в осях "Гс-Дс/2с-4с" - многопустотные железобетонные панели по серии 1.141-1 вып. 60.
· Перекрытие венткамеры выполнить из легких металлоконструкций с утеплением минераловатными плитами Rockwool РУФ БАТТС С толщиной 100мм по профнастилу НС75-1000-0,7. · Чердачное перекрытие и покрытие утеплено минераловатными плитами Rockwool РУФ БАТТС С толщиной 200мм.
· Чердачное перекрытие по периметру наружных стен дополнительно утеплить полосой на ширину 1,0м плитами Rockwool РУФ БАТТС С толщиной 100мм.
Дата добавления: 03.03.2014
|
1584. Курсовой проект (техникум) - Двухэтажный жилой дом с гаражом 14,954 х 10,500 м | AutoCad
Введение
1. Генеральный план
2. Характеристика здания
3. Объемно-планировочное решение
4. Конструктивное решение
5. Спецификация сборных железобетонных элементов
6. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
7. Отделка здания
8. Инженерное оборудование
9. Охрана труда при строительстве
10. Выводы по проекту
Литература
Графическая часть:
Лист 1: Фасад М=1:100; Разрез 1-1; План на отм. ±0.000 М=1:100; Генеральный план М=1:200
Лист 2: План фундамента и покрытия; План кровлиМ=1:5; Узлы конструктивные М=1:20 (характерные для данного здания)
Технико-экономические показатели здания:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 03.03.2014
1585. КГМ Реконструкция моста автомобильной дороги "Калининград - Балтийск" | AutoCad
Существующий мост расположен на км 16+564 автодороги «Калининград – Балтийск» II технической категории.
Автодорога имеет характеристики:
- покрытие проезжей части – асфальтобетон;
- количество полос – 2;
- ширина проезжей чести – 7,0м.
На данном участке дороги, в полосе отвода, размещаются существующие кабельные сети, не подлежащие переустройству.
Мост предназначен для пропуска автотранспорта в месте пересечения автомобильной дороги с Калининградским отводным каналом.
Мост:
- однопролетный, железобетонный;
- угол пересечения канала – 400;
- полная длина моста – 7,5м;
- ширина ездового полотна – 7,5м;
- поперечный угол ездового полотна – 1,5%, продольный – 1,9%;
- материал ездового полотна – асфальтобетон;
- материал пролетных строений – монолитный железобетон;
- тип конструкции пролетных строений – плитный, толщиной 0.3м;
- статическая система – балочная разрезная;
- ограждения на мосту и подходах к нему – металлическое барьерное, высотой 0,9 и 0,7м соответственно;
- ширина проезжей части на подходах к мосту – 6,5м.
Водоотлив с проезжей части осуществляется по существующему поперечному уклону.
Опорные части пролетного строения отсутствуют.
Береговые опоры и подходы к мосту:
- береговые устои – массивные с откосными крыльями;
- материал тела устоев – кирпичная кладка;
- ширина опор в уровне обреза фундаментов (поперек моста) – 7,8м/cos400;
- высота опор – 2,5м.
Сходы с моста к каналу и укрепление откосов отсутствуют.
Перед мостом крутой левый поворот.
Состояние моста определено как предаварийное – мост имеет неисправности 3-й категории по ВСН 4-81 (разрушение консольной части плиты на большой ее площади, разрушение кладки боковой поверхности опор 1 и 2 на глубину до 20см из-за агрессивной среды, несоответствие габарита моста требованиями дороги II категории). Наибольшая категория дефектов: Б3,Д3. Состояние сооружения не соответствует требованиям СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» и ГОСТ 52748-2007 «Нормативные нагрузки, расчетные схемы и габариты приближения». Конструкции моста подлежат замене.
Принято решение о демонтаже пролетных строений и строительстве нового моста с частичным использованием конструкции береговых опор для обеспечения устойчивости русла канала в подмостовом пространстве.
Конструктивные решения.
В плане мост располагается на прямом участке трассы автодороги II технической категории (согласно СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги»).
Габариты моста – Г-11,5 по СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы».
Число полос движения – 2, ширина полос по 3,75м.
Общая длина моста – 9,46м.
Толщина пролетного строения 437-564мм.
Тротуары – 2, шириной по 1,5м.
Временные вертикальные нагрузки приняты А-14 и НК-102,8, в соответствии с ГОСТ Р 52748-2007 «Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения», остальные нагрузки и правила приложения приняты по СП 35.13330-2011 «Мосты и трубы».
Для обеспечения безопасности движения по краям проезжей части моста устанавливается металлическое барьерное ограждение 11МО-У4(300)-1,1-3,0-0,75 по ТУ 5216-006-44884945-2006 высотой 1,1м.
Перильное ограждение служебных проходов – металлическое, высотой 1,1м.
Несущее пролетное строение монолитное длиной – 9,457м, из бетона В30, W10, F300 с армированием арматурой класса AI по ГОСТ 5781-82 и A500С по ГОСТ Р 52544-2006.
Мостовое полотно состоит из следующих слоев:
- щебеночно-мастичный асфальтобетон – 30мм;
- асфальтобетон типа Б марки 1 – 60мм;
- гидроизоляция «Техноэластмост-С» - 5.5мм.
Береговые опоры (устои) – однорядно расположенные сваи. Сваи железобетонные сечением 35х35 см по типовому проекту серии 3.503.1. Длина свай 8.0м.
Сопряжение моста с насыпью – монолитные переходные плиты опирающиеся на сваи и подушку из щебня. Длина плит в плане 3,77м, толщиной – 250-377мм.
Поверхности переходных плит, засыпаемые грунтом, покрываются строительным нефтяным битумом по ГОСТ 6617-76 в два слоя.
Вода с ездового полотна отводится через две водоотводные трубки d=150мм.
Технико-экономические характеристики проектируемого объекта:
Общая длина, габарит -9,46
Схема моста - 9,46х1
Габарит сооружения, м- Г-11,5
Расчетные нагрузки - А-14, НК-102,8
Техническая категория дороги - II
Общая ширина моста, м -12,7
Число полос движения - 2
Ширина проезжей части, м- 11,5
Ширина тротуаров, м -1,5
Вид покрытия - асфальтобетон
Общие данные.
Общий вид моста. План.
Общий вид моста. Фасад. Разрез.
Железобетонная плита пролетного строения. Схема армирования
Ограждения. Ж.б. цоколь барьерного ограждения. Схема армирования.
Сопряжение моста с насыпью
Водоотвод
Консоль и плита тротуарные
Блок перильного ограждения
Свая под перильное ограждение
Закладная деталь под консоль тротуарную
Закладная деталь под барьерное ограждение
Дата добавления: 03.03.2014
|
1586. Курсовая работа - Лабораторный корпус химзавода в г. Мелеуз | AutoCad
Планировочная схема – коридорного типа.
Этажность здания – 4 основных этажа и технический этаж.
Высота основных этажей – 4.20м, технического – 3.30м.
Размеры в плане – 1842 м.
Сетка колонн – 66 м.
Несущие элементы в виде колонн.
Конструктивная схема здания – каркасно–панельная. Корпус имеет 4 основных этажа высотой 4,20 м и технический этаж (в осях Б–В) высотой 3,30 м.
Планировочная схема здания – коридорного типа.
Класс сооружения – II.
Класс огнестойкости – II.
По пожарной опасности лабораторные помещения относятся к категории «В».
Лабораторные помещения расположены на 2-м, 3-м и 4-ом этажах; на первом этаже расположены подсобно–вспомогательные и бытовые помещения: камера кондиционирования, машинный зал, механическая мастерская, буфет, бытовые помещения, стеклодувная и другие.
Административные помещения, архив, книгохранилище и читальный зал расположены в торце 3-го и 4-го этажей в осях 1–2.
Технический этаж служит для установки вытяжных вентиляторов.
Этажи связаны между собой двумя транспортными блоками, в которых размещены лестницы и лифты.
В здании предусмотрено два лифта: пассажирский и грузовой грузоподъемностью по 500 кг каждый. Лифты приняты по альбому АТ – 5.00 – 71.
Дата добавления: 04.03.2014
|
1587. Курсовой проект - Теплоснабжение и вентиляция 4-х этажного жилого дома г. Таганрог | AutoCad
1. Исходные данные
2. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
3. Теплотехнический расчет покрытия
4. Теплопотери через ограждающие конструкции
5. Расчет отопительных приборов
6. Гидравлический расчет теплопроводов
7. Определение естественного давления и расчет воздуховодов
Список использованной литературы
1. Исходные данные
Жилой 4-этажный, 8-квартирный дом;
Район строительства – г. Таганрог;
Количество блок- секций – 1;
Высота этажа – 3,0 м;
Конструкция крыши – скатная;
Чердак – холодный;
Высота чердака – 2,2 м;
2. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
Исходные данные:
Температура внутреннего воздуха в здании tint= + 22 ˚С;
Зона климатической влажности района строительства по СНиП 23-01-99 Приложение В, сухая – 3.
Средняя температура и продолжительность отопительного периода по табл.1 СНиП 23-02-2003: tht= -0,4 ˚С, Zht= 167 дней, text= -22˚С;
Коэффициент теплоотдачи внутренней поверхности наружной стены по табл.7 СНиП 23-02-2003: αint= 8,7 Вт/м2•˚С;
Коэффициент теплоотдачи наружной поверхности наружной стены по табл.7 СНиП 23-02-2003: αext= 23 Вт/м2•˚С;
Влажностный режим в здании по табл.1 СНиП 23-02-2003: при tint= + 22 ˚С и φ= 55 % - нормальный;
Условия эксплуатации наружной стены по табл. 2 СНиП 23-02-2003 – А.
Дата добавления: 04.03.2014
|
1588. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 9-ти этажного 2-х секционного жилого дома | AutoCad
Исходные данные
Раздел 1 «Проектирование системы холодного водоснабжения здания»
Раздел 2 «Проектирование системы внутридомовой и дворовой системы водоотведения»
Список использованной литературы
Исходные данные
Решение схемы водоснабжения объекта
Дата добавления: 10.03.2014
|
1589. ЭОМ Мастерская по ремонту легковых автомобилей | AutoCad
Категория электроснабжения - III
Напряжение ~380/220В
Расчетная суммарная нагрузка кВт 60,0
Расчетный ток ,А 109,0
Потеря напряжения ,% 0,6
Напряжение питающей сети ~380/220В.
Основными потребителями электрической энергии с расчетной мощностью Рр = 60квт являются технологическое ,вентиляционное оборудование, электрическое освещение.
Электроснабжение мастерских предусматривается от РУ-0,4кв. проектируемой трансформаторной п/станции КТП кабелем АВБбШв-1,0 кВ, -4х50кв.мм, проложенным в земле и открыто по стенам в трубе пвх50.
Высота прокладки -2,0м от уровня пола, в противном случае кабель защищается от механических повреждений трубой М50.
Кабель выбирается по допустимой токовой нагрузке и проверяется по потере напряжения.
По степени обеспечения надежности электроснабжения электроприемники проектируемого здания относятся:
- к 1й категории -средства пожарной автоматики,
- к 3й категории -все остальные электроприемники.
Обеспечение 1й категории электропитания прибора пожарной сигнализации предусмотрено в проекте марки ПС.
Общие данные.
Питающая сеть 380/220В. Схема принципиальная однолинейная.
ПР-В. Схема принципиальная однолинейная распределительной сети.
ПР1. Схема принципиальная однолинейная распределительной сети.
Привод вентиляторов В1-В3. Схема электрическая принципиальная.
Принципиальная схема управления противопожарным клапаном. Схема подключений .
Питающие и распределительные сети ~380/220В. План на отм. -3,600
Питающие и распределительные сети ~380/220В. План на отм. 0,000
Питающие и распределительные сети ~380/220В. План на отм. 3,900
Электропитание технологического оборудования столовой ~380/220В. План на отм. 3,900
Ящик ШР. Габаритный чертеж.
Электроснабжение. Ситуационный план.
Дата добавления: 14.03.2014
|
1590. ОВ Кондиционирование / Административное здание 7 этажей + подвал, налоговых служб в г. Екатеринбурге | AutoCad
Для отвода конденсата от фанкойлов предусмотрена система дренажа, выполненная из полимерных труб. Фанкойлы укомплектованы дренажными насосами. Система дренажа выполняется с уклоном не менее 0,002 в сторону стояков. Подключение дренажа к канализации - через сифоны с разрывом струи.
В помещениях серверной - со значительными теплоизбытками и технологическими требованиями к оптимальной температуре и влажности устанавливаются прецизионные кондиционеры со 100% резервированием. В ИБП, коммутационных, АТС, диспетчерской, в помещениях охраны предусмотрены сплит-системы с низкотемпературным комплектом и 100% резервирование, что обеспечивает оптимальные параметры температуры и влажности в данных помещениях. Холодоносителем в системах кондиционирования является фреон R410a, что обеспечивает безопасность для озонового слоя Земли.
Конденсаторные и компрессорно-конденсаторные блоки устанавливаются по возможности на кровле здания. Фреоновые трассы от наружных блоков прокладываются в нишах.
Трубопроводы систем холодоснабжения (система "чилллер-фанкойл") запроектированы стальными по ГОСТ 3262-75 и ГОСТ 10704-91 с окраской трубопроводов масляной краской в два слоя, фреонопроводы из медных труб с последующей изоляцией трубопроводов и фреонопроводов теплоизоляционным материалом K-FLEX ST, фирмы «K-FLEX», толщиной 12-29мм.
Общие данные
Характеристика систем
План расположения системы кондиционирования на отм. -3.600. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 0.000. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 4.200. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 8.400. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 12.000. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 15.600. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 19.200. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 22.800. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на отм. 26.400. Схема системы кондиционирования.
План расположения системы кондиционирования на кровле. Узел обвязки чиллера
Дата добавления: 15.03.2014
|
© Rundex 1.2 |
| |
