%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 6436. Курсовой проект - Детский сад на 140 мест 33,5 х 33,1 м в г. Березники | AutoCad
Введение 3
1 Исходные данные для проектирования 4
2 Планировка и благоустройство территорий 5
3 Архитектурно-планировочные решения. 8
3.1 Объемно-планировочные решения 8
3.2. Описание функционального процесса 11
4 Конструктивные решения 12
4.1 Конструктивная система 12
4.2 Отделка 12
4.3 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 13
4.3.2 Теплотехнический расчет чердачного перекрытия 16
5. Противопожарная безопасность 18
6. Обеспечение доступности маломобильных групп населения 21
7. Инженерное обеспечение здания 22
8. Технико-экономическая оценка проектных решений 23
8.1Показатели объемно-планировочных характеристик объекта 23
8.2Показатели планировочных характеристик участка 23
Заключение 25
Список использованных источников 26
Проектируемый детский сад предназначен для воспитания и обучения детей с 1,5 до 7 лет. На первом этаже расположен центральный вход и боковые входы в групповые ячейки с помещениями входной группы (тамбур, холл), а также медицинский блок. Отдельный вход имеют хозяйственные помещения.
На втором этаже расположены кабинеты директора и персонала, залы для гимнастических и музыкальных занятий.
Связь между этажами в проектируемом здании осуществляется посредством двух лестничных клеток с естественным освещением, которые расположены в разных частях здания и лифта доступного для МГН.
Площади помещений были рассчитаны и выбраны согласно СанПиН2.4.1.3049-13.
Фундамент – сборный ленточный. Выбран на основании передачи нагрузки несущими элементами(стенами), которые наиболее равномерно передают нагрузку на ленточный фундамент.
Плиты перекрытия – железобетонные многопустотные.
Кровля – металлическая по деревянным стропилам и обрешетке.
Несущие кирпичные стены толщиной - наружные 0,48 м; внутренние 0,25 м. Стены выполнены из кирпича, так как этот материал достаточно долговечен и прочен, по сравнению с панельными конструкциями. Перегородки имеют толщину 0,12 м;Лестничные площадки и марши - монолитные железобетонные.
Окна – из ПВХ-профиля, двухкамерный стеклопакет (по ГОСТ 30674-99 – «Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей»).
Двери внутренние – деревянные, наружные – металлические утепленные (по ГОСТ 6629 – 88 «Двери деревянные внутренние для жилых и общественных зданий»; ГОСТ 31173-2003 «Блоки дверные стальные. Технические условия»).
За условную отметку 0,000 принята отметка чистого пола здания.
Главный вход в здание школы, оборудован крыльцом с лестницей и пандусом для беспрепятственного доступа в здание МГН, располагается на уровне первого этажа.
Площадь общая, м2:
Sобщ = 1348,04м2
Площадь полезная, м2:
Sполез = 1286,2 м2
Площадь рабочая, м2:
Sраб = 868,94 м2
Строительный объем, м3:
Vстр= 11206,98 м3
Площадь застройки, м2:
Sзастр= 827,1 м2
Коэффициент целесообразности планировки здания:
К1=Sпол/Sобщ= 0,95
Коэффициент использования внутреннего (строительного) объема здания:
К2= 8,7 м
Дата добавления: 27.09.2022
|
|
6437. Курсовой проект - Производственное и вспомогательные здания промышленного производства г. Воронеж | AutoCad
Стены выполнены из газобетона толщиной 200 мм., керамзита толщиной 100 мм. И облицовочного кирпича. Внутренние перегородки принимаем толщиной 100 и 120 мм.
Промышленное здание - в качестве покрытия используем стропильные железобетонные фермы, железобетонные ребристые плиты покрытия. Запроектированы также и светоаэрационные зенитные фонари.
В целом каркас здания состоит из вертикальных железобетонных элементов – колонн, защемленными в фундаменте и горизонтальных – стропильных ферм, подкрановых балок, фундаментных балок, плит покрытия. Крайние колонны поперечного ряда смещаются от разбивочных осей внутрь на 500 мм. Колонны же средних продольных и поперечных осей совмещены с разбивочными осями. В поперечном направлении рамные узлы образуют стыки ригелей с колоннами, осуществляемые посредством ванной сварки выпусков арматуры, сварки закладных деталей колонны и ригеля и замоноличивания всего узла. В продольном направлении устойчивость здания обеспечивается стальными связями, установленными в середине каждого температурного блока по каждому продольному ряду колонн.
В конструктивном составе стаканного фундаменте присутствуют такие элементы:
- фундаментная или опорная плита, которая устанавливается на предварительно подготовленную песчано-щебенчатую подушку;
- подколенник - элемент, напоминающий стакан;
- колонны - опорные элементы для всего строения;
- бетонный столб - основной функцией которого является удерживание железобетонной балки, на которую опирается все строение.
Ширину подошвы фундаментов цеха назначаем равной 2250 мм с двумя ступенями высотой по 300 мм.
Стены выполнены из навесных легкобетонных панелей толщи-ной 340мм из керамзитобетона. Отделочные внешние и внутренние слои выполнены из цементно-песчаного раствора толщиной 15мм.
Технико – экономические показатели
Производственное здание:
- Площадь застройки производственного здания – 1 863,15 м2.
- Строительный объем производственного здания – 30 533,49 м3.
- Полезная площадь производственного здания – 3 184,45 м2
Административно-бытовой корпус:
- Площадь застройки административно-бытового здания – 1 348,42 м2.
- Строительный объем административно-бытового здания – 13 619,04 м3.
- Полезная площадь административно-бытового здания – 3 658,2 м2.
Содержание:
Введение 4
1.Исходные данные 5
1.1. Место строительства 5
1.2.Климатически условия 5
2.АБК 6
2.1.Расчет площадей и количества санитарно-технического и другого оборудования административно-бытовых зданий 6
2.2.Расчет состава и площади помещений 8
2.3. Объемно-планировочное решение 16
2.3.9 Расчет водостока 18
2.4 .Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 19
3. Экспликация помещений административно-бытового здания 23
4.Промышленное здание 24
4.1 Объемно-планировочное решение 24
4.2.Конструктивное решение здания 25
5.Расчет естественного освещения помещений промышленного здания 27
6.Технико – экономические показатели 29
7.Описание генплана предприятия 30
Список литературы 31
Дата добавления: 27.09.2022
|
6438. Курсовая работа - ТК на устройство монолитных конструкций 9-ти этажного жилого здания | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Область применения
2.2 Выбор способов производства работ и средств механизации
2.2.1 Подбор грузоподъёмного крана
2.2.2 Подбор бетононасоса
2.2.3 Расчёт эксплуатационной производительности ведущей машины и интенсивности бетонирования
2.2.4 Определение параметров строительного потока
2.2.5 Расчёт количества автобетоносмесителей для доставки бетонной смеси
2.2.6 Выбор вибраторов для уплотнения бетонной смеси
2.3 Организация и технология выполнения работ
2.4 Технология монтажа опалубочных систем
2.4.1 Опалубка стен
2.4.2 Опалубка перекрытия
2.5 Требования к качеству работ
2.6 Потребность в материально-технических ресурсах
2.7 Техника безопасности
2.8 Технико-экономические показатели
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Исходные данные
1) Здание жилое многоэтажное двухсекционное; количество типовых этажей: 9; высота этажа 3 м; высота помещения 2,8 м; толщина перекрытия: 200 мм; колонны: 500х500.
2) На рисунке 1.1 приведён план типового этажа на отм. +0,000…+27,000
- установка арматуры колонн/перекрытия;
- монтаж опалубки колонн/перекрытия;
- бетонирование колонн/ перекрытия;
- демонтаж опалубки колонн/перекрытия;
- уход за бетоном.
Расход арматуры для перекрытия по ГЭСН 06-01-122-01 «Устройство железобетонных перекрытий в опалубке типа "ПЕРИ" (подача бетона автобетононасосом) толщиной до 200 мм» на 100 м3 бетона 24,32 т арматуры.
Дата добавления: 28.09.2022
|
6439. Курсовой проект - 12-ти этажная торцевая секция многоквартирного жилого дома 19,52 х 14,38 м в г. Саратов | Revit, AutoCad
Введение 7
1. Характеристика климатических особенностей района строительства 8
2. Объемно-планировочное решение здания 9
3. Расчеты к архитектурно-конструктивной части 10
3.1. Теплотехнический расчет стенового ограждения 10
3.2. Определение размеров окон 12
3.3. Расчет лестницы 13
3.4. Расчет перемычек 14
4. Описание конструктивное решения здания 15
4.1. Фундаменты 15
4.2. Стены 16
4.3. Перекрытие 17
4.4. Полы 18
4.5. Перегородки 19
4.6. Крыша и кровля 19
4.7. Окна 20
4.8. Двери 21
4.9. Крыльца 21
4.10. Отделка здания 21
5. Технико-экономические показатели 22
6. Стандартизация 22
7. Глоссарий 24
Заключение 26
Список литературы 27
Проект разработан с учетом размещения здания в климатических условиях г. Саратов
Здание – односекционное, 12 этажное, с цокольным этажом и техническим чердаком. Высота здания от уровня земли до верха наивысшей точки кровли – 38,2 м. Секция в осях А-Е. Ориентация главного фасада здания обращена на запад.
Фундаменты запроектированы как монолитный железобетонный ростверк на жб. сваях.
Стена технического подвала запроектирована из сборных фундаментных бетонных блоков по ГОСТ 13579-78. Кладку стен из фундаментных блоков выполнить на цементно-песчаном растворе марки М100.
Конструкция междуэтажного перекрытия состоит из монолитных плит перекрытия по ГОСТ 9561-91.
Межкомнатные перегородки - кирпичные, спроектированные по требованиям СНиП 12.03.2001. Конструкция перегородок состоит из ложковой кладки кирпича, оштукатуренной с обеих сторон. При кладке используется стандартный полнотелый кирпич 250х120х65мм.
Крыша – плоская на ж.б. плите 200 мм.
Крыша над балконами – односкатная, материал – черепица.
Крыша над крыльцом – трехскатная, материал – черепица.
Крыльцо центрального входа изготовлено из кирпича.
1. Площадь застройки м2 2289,3
2. Строительный объем Ниже 0.000 м3 4683,84
Выше 0.000 м3 67206,26
3. Жилая площадь м2 6243,30
4. Общая площадь м2 18762,99
Заключение
В ходе проведения курсовой работы была спроектирована 12-этажная торцевая секция многоквартирного секционного дома. Подобраны материалы, удовлетворяющие заданным условиям эксплуатации. Разработаны архитектурно-строительные решения, функциональные объёмно-планировочные решения, разработаны целесообразные технико-экономические показатели и рассчитаны ограждающие конструкции на сохранение тепла в помещениях. Спроектированы и рассчитаны конструктивную схему здания, отдельных элементов.
Дата добавления: 28.09.2022
|
6440. Курсовой проект - Убежище гражданской обороны на цокольном этаже административного здания на 220 человек | AutoCad
Введение 4
1. Исходные данные 5
2. Объемно-планировочное решение убежища гражданской обороны 6
2.1. Объемно-планировочное решение основного помещения 6
2.2. Объемно-планировочные решения вспомогательных помещений 10
2.3. Объемно-планировочные решения входов 13
3. Выполнение технико-экономической оценки убежища гражданской обороны 14
4. Конструктивное решение убежища гражданской обороны 16
4.1. Фундамент 16
4.2. Несущие конструкции 18
4.3. Ограждающие конструкции 19
4.4. Конструкции входов и внутреннего оборудования 20
4.5. Тамбуры 20
5. Расчет противорадиационной защиты 21
6. Расчет на воздействие боеприпаса в обычном снаряжении 23
7. Инженерные сети и санитарно-технические системы 26
7.1. Система вентиляции 26
7.2. Система отопления 27
7.3. Система водоснабжения и канализации 28
7.4. Система освещения и связи 29
7.5. Система электроснабжения и электрооборудования 30
8. Противопожарные требования 31
Заключение 32
Список литературы 33
-назначение – убежище гражданской обороны;
-место нахождение – административное здание;
-расположение – цокольный этаж;
-вместимость – 220 человек;
-соотношение мужчин и женщин – 50/50;
-несущие конструкции здания – все несущие стены;
-средство поражение для расчёта доз проникающей радиации – ядерный взрыв;
-мощность ядерного взрыва – 150 кт;
-вид взрыва – воздушный;
-расстояние от центра взрыва до убежища гражданской обороны – 1250 м;
-средство поражение для расчёта на воздействие боеприпаса в обычном снаряжении – 203-мм фугасная гаубица;
-время года – весна;
-режим вентиляции – I (чистая вентиляция) и II (фильтровентиляционная).
Заключение
В результате проделанной курсовой работы нами было спроектировано убежище гражданской обороны, предназначенное для защиты людей от поражающего действия ядерного взрыва и боеприпасов в обычном снаряжении.
В результате работы были приняты наиболее оптимальное объемно-планировочное и достаточно простое конструктивные решения. Убежище было проверено на воздействие ядерного взрыва и боеприпаса в обычном снаряжении. В результате расчетов были сделаны выводы о том, что убежище отвечает ко всем, предъявляемым к нему требованиям, при этом состоит из простых элементов, используемых в гражданском строительстве.
В убежище имеется автономный источник электропитания, фильтровентиляционная установка, мужской и женский санитарные узлы, санитарный пост, телефонная и радиотрансляционная точка, что дает возможность находиться в безопасности достаточно долгое время.
Дата добавления: 29.09.2022
|
6441. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 18,227 х 12,025 м в г. Брянск | AutoCad
1. План благоустройства территории 3
2. Архитектурно-строительная часть гражданского здания 4
2.1 Характеристика гражданского здания 4
2.2 Конструктивное решение гражданского здания 4
2.3 Фундаменты 5
2.4 Стены и перегородки 5
2.5 Покрытия 6
2.6 Крыша, кровля 7
2.7 Окна, двери 7
2.8 Лестница 8
2.9 Полы 8
2.10 Наружная и внутренняя отделка помещений 8
2.11 Инженерное оборудование 8
Список использованных источников 9
Класс здания – 2, степень огнестойкости – II и долговечности – 2. Помещения в здании обеспечены необходимой инсоляцией и проветриванием. Проветривание обеспечивается через окна. В санитарных узлах и на кухнях расположены устройства вытяжной вентиляции с принудительной тягой непосредственно из помещения.
По №123 ФЗ (29.07.2017) по функциональной пожарной опасности – класс Ф 3.1
По №123 ФЗ (29.07.2017) степень огнестойкости – II
По №123 ФЗ (29.07.2017) класс ответственности здания –II.
В соответствии с заданием на курсовое проектирование был разработан перечень конструктивных решений. В проектируемом здании были реализованы следующие конструктивные решения:
-фундаменты под наружные стены сборные бетонные фундаментные
блоки по монолитному фундаменту;
-наружные стены выполнены толщиной 570 мм;
-конструкции покрытия – сборное покрытие и плоская кровля;
-перегородки из силикатного кирпича.
Необходимая устойчивость, прочность пространственной схемы здания обеспечена совместной работой стен из кирпича глиняного полнотелого.
В проектируемом здании - монолитный фундамент под наружными несущими стенам и под колонны.
Наружные несущие стены толщиной 570 мм выполнены из кирпича на цементно-песчаном растворе М-100. Кладка II категории с расчетным сопротивлением Rp = 120 кПа. Внутренний и наружный ряды – обыкновенный (рядовой) кирпич. Снаружи и внутри стены штукатурятся цементно-песчаным раствором. Толщина наружного (декоративного) слоя штукатурки составляет 15 мм, внутреннего – 20 мм. Снаружи по слою штукатурки осуществляется цветная побелка.
Внутренние несущие стены толщиной 400 мм выполнены из обыкновенного (рядового) кирпича на цементно-песчаном растворе М-100. Кладка II категории с расчетным сопротивлением Rp = 120 кПа.
Перегородки толщиной 120 мм выполнены из обыкновенного (рядового) кирпича на цементно-песчаном растворе М-100.
Покрытия и перекрытия запроектировано из сборного железобетона. Сборное перекрытие выполняется из бетона марки М-300.
Крыша плоская, совмещенная с внутренним организованным водоотводом. Покрытие кровли выполнить из слоя битумно-полимерной мастики.
Утепление кровли предусматривается из плит минераловатных П-75 ГОСТ 9573-96.
Лестница монолитная двух маршевая с одной лестничной площадкой из бетона В-25, расположена в холле. Ограждение лестничных маршей кованое металлическое высотой 1200 мм.
Дата добавления: 29.09.2022
|
6442. Курсовой проект - ТК на возведение одноэтажного промышленного здания 84 х 36 м | AutoCad
Задание на курсовую работу
1 Спецификация сборных железобетонных элементов и конструкций 4
2 Ведомость грузозахватных устройств и монтажных приспособлений 6
3 Ведомость стыков сборных конструкций 9
4 Ведомость объемов работ 10
5 Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы 12
6 Расчёт потребности в материальных ресурсах 18
7 Определение требуемых технических параметров монтажного крана 20
7.1 Определение параметров крана 20
7.2 Подбор монтажного крана по результатам расчетов 22
7.3 Эскизы и графики грузоподъемности выбранных кранов 23
8 Технология производства работ 25
8.1 Подготовка конструкций к монтажу 25
8.2 Схема раскладки колонн 25
8.3 Технология монтажа отдельных видов конструкций 26
8.4 Технология заделки стыков 27
9 Контроль качества 29
10 Охрана труда и техника безопасности 30
Список используемой литературы 33
-здание 84х36м
-количество пролетов -2
-ширина пролетов 18/18 м
-колонны двухветвевого сечения высотой 16,90/16,30м, массой 13,5/18,7т
-конструкция-ферма безраскосная малоуклонная пролетом 18м высотой 6,9м
-плиты покрытия сборные железобетонные ребристые размером 3,0х6,0м
-ограждающие конструкции-сборные панели размером 1,5х6,0 м, массой 1,2 т
Дата добавления: 30.09.2022
|
 6443. Дипломный проект - 10-ти этажное жилое здание 50,2 х 13,9 м в г. Краснодар | AutoCad
РЕФЕРАТ 5
Введение 8
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 9
1.1 Место строительства 9
1.2 Сведения о природно-климатических условиях 9
1.3 Инженерно-геологические условия 10
2 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН 12
2.1 Организация рельефа 12
2.2 Описание решений по благоустройству территории 12
2.3 Обоснование схем транспортных коммуникаций 13
2.4 Технико-экономические показатели 13
3 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 14
3.1 Объемно-планировочные и архитектурные решения 14
3.1.1 Объемно-планировочные решения 14
3.1.2 Архитектурные решения 15
3.1.3 Мероприятия по обеспечению требуемой энергетической эффективности 16
3.1.4 Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов 17
3.2 Тепловая защита зданий 19
3.2.1 Требования к отдельным элементам, конструкциям здания 19
3.2.2 Наружные стены здания 21
3.2.3 Покрытие 22
3.2.4 Пол первого этажа 23
3.2.5 Расчет удельной теплозащитной характеристики здания 23
3.3 Конструктивные решения здания 25
3.4 Санитарно-техническое и инженерное оборудование 27
3.4.1 Электроснабжение 27
3.4.2 Система водоснабжения 29
3.4.3 Системы водоотведения 30
3.4.4 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 31
4 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 33
5 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА 34
6 СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН 34
7 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 36
8 ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА 36
9 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ 42
Заключение 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44
Здание имеет технический подвальный этаж, на котором располагаются такие помещения как: насосная, ИТП, электрощитовая, а также инженерные коммуникации.
Первый этаж здания является административным. На нем располагаются офисные помещения, которые предполагается сдавать в аренду. Жилые квартиры расположены со 2-го по 10-й этаж. На каждом этаже расположено 8 квартир – 6 двухкомнатных и 2 трехкомнатные. В каждой квартире есть кладовая и раздельный санузел, а также балкон. Для удобства жильцов дома главный вход в здание отделен от административной части. Входы в лестничные клетки каждой секции оборудованы крыльцом с пандусом, тамбуром. Все металлические конструкции поручней и ограждений крылец и пандусов выполняются из нержавеющих труб.
В средней части блок-секции расположена эвакуационная лестничная клетка, с оконными проемами и дверьми, открывающимися по ходу эвакуации. В пространстве ЛК расположена безопасная зона для маломобильных групп населения (МГН), не препятствующая эвакуации. Смежно с лестничной клеткой расположена лифтовая шахта грузопассажирского лифта для подъема жителей и гостей (в т.ч. для МГН) на этажи жилого здания.
Здание имеет холодное и горячее водоснабжение, канализацию, электроснабжение, телевизионную антенну, телефон. В каждом подъезде имеются инженерные шкафы, в которых установлены индивидуальные счетчики водоснабжения на всех этажах, а также мусоропровод, оборудованный противопожарным краном.
Конструктивная схема перекрестно-стеновая. Жесткость здания при горизонтальных воздействиях обеспечивается совмещенной работой монолитных дисков перекрытий, стен.
Каркас здания – монолитный железобетонный.
В качестве фундамента здания принята сплошная железобетонная плита толщиной 800 мм.
Наружные стены являются несущими железобетонными с облицовкой керамическим кирпичом толщиной 390 мм.
Внутренние стены также монолитные железобетонные толщиной 200 мм.
Перегородки представляют собой кирпичную кладку из обыкновенного глиняного кирпича М75 на цементном растворе М50. Толщина перегородок 120 мм. С обеих сторон стены оштукатуриваются цементно-песчаным раствором. Толщина штукатурного слоя 15 мм. Перегородки обеспечивают требуемую звукоизоляцию. Внутренние перегородки опираются на перекрытие. Для усиления перегородок применяют поперечное и продольное армирование кладки
Плиты перекрытия и покрытия – безбалочные, монолитные железобетонные, толщиной 200 мм из бетона класса В25 по прочности, W4 по водонепроницаемости и F75 по морозостойкости.
Тип покрытия – плоская крыша с организованными двумя внутренними водоотводами. Состав покрытия: железобетонная плита покрытия – 200 мм опирающаяся на несущие стены, керамзитобетон марки В 3.5 по уклону от 40 до 200 мм, стяжка цементно-песчаного раствора М100 – 30 мм, 1 слой изопласта подкладочного марки «П» - 5 мм, 1 слой изопласта марки «К» с крупнозернистой посыпкой – 5 мм.
В проекте приняты железобетонные одномаршевые лестницы. Лестничные марши марки ЛМФ 30.12.15-4. Стальные периллы приваривают к закладным деталям на боковой стороне маршей. Лестничный марш опирается на плиту перекрытия и соединены металлическим посредником на сварке. Лестницы, ведущие в подвал, изготавливаются из сборных железобетонных ступеней ЛС11.17 уложенных по кирпичной кладке на раствор М100. Выход на кровлю осуществляется по металлической лестнице, сваренной по месту и отвечающей всем нормам.
В данном жилом доме запроектированы металлопластиковые окна и балконные двери высокого качества различных типоразмеров. Стеклопакет состоит из трех камер, что значительно повышает звуко- и теплоизоляцию. В комплект входит подоконная доска, также обработанная специальным составом, марки ПВХ.
На входе в квартиру устанавливаются двери марки ДУ21-10П, проемы инженерных шкафов, которые находятся на каждом этаже заполняются дверьми, выполненными по ТУ5262-001-99 марки ДМП01. Входные наружные двери металлические, устанавливаются по уровню. Во избежание нахождения двери в открытом состоянии или хлопанья устанавливают доводчики, которые держат дверь в закрытом состоянии и плавно возвращают дверь в закрытое состояние без удара. Двери оборудуются ручками, защелками и врезными замками. Между дверной коробкой и стеной зазоры запениваются монтажной пеной и закрываются наличниками или зашпаклевывается под окраску.
Для обеспечения быстрой эвакуации все двери открываются наружу по направлению движения на улицу, исходя из условий эвакуации людей из здания при пожаре. Дверные полотна навешивают на петлях (навесах), позволяющих снимать открытые настежь дверные полотна с петель - для ремонта или замены полотна двери.
На всех выступающих частях здания, парапетах, а также по периметру крыши здания для защиты от проникновения осадков устанавливаются оцинкованные сливы. Все лоджии и балконы имеют ограждения из облицовочного кирпича, сверху по периметру приваривается к закладным деталям швеллер марки 14Ш и согласно проекту остекляются.
Дата добавления: 30.09.2022
|
6444. Курсовой проект - 9-ти этажный 72-х квартирный жилой двухсекционный дом 40,8 х 12,6 м в г. Калининград | AutoCad
Введение
1 Общий раздел
1.1 Проектное здание
1.2 Характеристика здания
1.3 Климатические условия
2 Объемно планировочное решение
2.1 План этажей
2.2 Разрез
2.3 Фасад
3 Конструктивное решение
3.1 Основание и фундамент
3.2 Стены и перегородки
3.3 Перекрытия
3.4 Крыша и кровля
3.5 Лестницы
3.6 Полы
3.7 Окна и двери
3.8 Подвал
3.9 Отделка
4 Системы технического обеспечения
5 Теплотехнический расчет наружной стены
6 Решение генерального плана застройки
Список использованных источников
2-х секционный 9-ти этажный жилой дом.
Здание имеет 2 подъезда, каждый из которых оборудован пассажирским лифтом.
Количественный и качественный состав запроектированных квартир:
1-комнатных: 36 квартир;
2-комнатных: 36 квартиры;
Всего 72 квартир.
Общие площади квартир: от 53,9 м2 до 70 м2.
Высота этажа - 2,70 м.
За относительной отметкой 0.000 м принят уровень пола первого этажа.
Отметка поверхности земли -1,140 м
Окна расположены на высоте 0,700 м от пола этажей
Окна имеют высоту 1,900 м
Высота дверей 2,100 м
В качестве гидроизоляции фундаментов может применяться обмазка горячим битумом. Отвод атмосферных вод достигается устройством отмосток, шириной не менее 0.5 м с уклоном от здания 2-3%. Отмостка состоит из уплотнённого гравия щебня и асфальтового покрытия.
Стены являются важнейшими конструктивными элементами здания. Они служат не только вертикальными ограждающими конструкциями, но также несущими элементами, на которые опираются плиты перекрытия и покрытия.
В проектируемом здании стены выполнены из керамзитобетона.
Толщина стены - 690 мм
Внутренние стены - 300 мм
Перегородки в проектируемом здании не выполняют несущих функций, а разделяют одно помещение от другого. Перегородки в проектируемом здании выполнены из силикатного кирпича по ГОСТ 379-95 толщиной 120 мм.
Перегородки устраивают высотой не более 3 м.
Плиты укладываются на внутренние и наружные стены по слою цементного раствора. На наружных стенах концы плит заанкировываются в кладку, а при укладке на внутренние по слою цементного раствора их крепят между собой анкерами. Такое закрепление обеспечивает жесткую связь перекрытий и стен.
Крыша в здании плоская. Водоотвод организованный осуществляется по наружным водостокам. Уклон водоотвода 1%.
Состав кровли: водоизоляционный ковер, стяжка цементный раствор 40, плита покрытия, воздушная прослойка, утеплитель (по расчету), пароизоляция, сборная железобетонная плита покрытия.
Лестница ребристые с полуплощадками.. Ширина ступеней равна 300 мм, высота всех ступеней равна 150 мм. Ширина марша равна 1500 мм, что является достаточным для ее эксплуатации. ГОСТ 9818-2015 Марка марша ЛМП60.11.15-5.
Полы устраиваются по перекрытию. Верхний конструктивный слой пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям, носит название чистого пола или покрытия пола. К полам предъявляются ряд общих требований, а именно: быть прочными, то есть
обладать хорошей сопротивляемостью истиранию и ударам; обладать малым теплоусвоением, то есть на отнимать много тепла при соприкосновении, что особенно важно в помещениях с длительным пребыванием людей. Полы должны быть водонепроницаемыми.
Окна являются основными вертикальными конструкциями для обеспечения естественной освещенности помещений.
В проектируемом здании применены окна ПВХ по ГОСТ 30674. Окна устанавливаются в отдельные проемы.
Для изоляции друг от друга проходных помещений и входа в здания служат двери.
В проектируемом здании используются деревянные двери по ГОСТ 6629-88 ДГ. В проектируемом здании применяются одностворчатые и двустворчатые двери.
Дата добавления: 30.09.2022
|
6445. Курсовой проект - ТК на устройство монолитных конструкций 13-ти этажного жилого здания | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Область применения
2.2 Выбор способов производства работ и средств механизации
2.2.1 Подбор грузоподъёмного крана
2.2.2 Подбор бетононасоса
2.2.3 Расчёт эксплуатационной производительности ведущей машины и интенсивности бетонирования
2.2.4 Определение параметров строительного потока
2.2.5 Расчёт количества автобетоносмесителей для доставки бетонной смеси
2.2.6 Выбор вибраторов для уплотнения бетонной смеси
2.3 Организация и технология выполнения работ
2.4 Технология монтажа опалубочных систем
2.4.1 Опалубка стен
2.4.2 Опалубка перекрытия
2.5 Требования к качеству работ
2.6 Потребность в материально-технических ресурсах
2.7 Техника безопасности
2.8 Технико-экономические показатели
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Здание жилое многоэтажное односекционное; количество типовых этажей: 13; высота этажа 2,85 м; высота помещения 2,69 м; толщина перекрытия: 160 мм; толщина стен: 200 мм.
- установка арматуры стен/перекрытия;
- монтаж опалубки стен/перекрытия;
- бетонирование стен/ перекрытия;
- демонтаж опалубки стен/перекрытия;
- уход за бетоном.
Технологическая карта разрабатывается для нового строительства. Время производства работ – летнее, со среднесуточной температурой воздуха +20°С. Устройство монолитных конструкций предусматривается из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие В25. Все работы производятся в две 8-ми часовые смены.
Спецификация монолитных железобетонных элементов на типовой этаж приведена в таблице 2.1, ведомость объёмов работ на типовой этаж - в таблице 2.2.
Расход арматуры на 100 м3 бетона для стен принимается согласно ГЭСН 06-21-001-03: высотой до 3 м, толщиной до 300 мм и равна 13,6 т. Расход бетона для стен – 101,5 м3.
Для перекрытия по ГЭСН 06-21-002-01 толщиной до 200 мм на 100 м3 бетона 24,32 т арматуры. Расход бетона для перекрытий – 101,5 м3.
Дата добавления: 01.10.2022
|
6446. Курсовой проект - ВиВ 15-ти этажного жилого дома со встроенными помещением общественного назначения | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 6
1. Системы внутреннего водоснабжения 6
1.1 Система холодного водоснабжения 7
1.1.1 Гидравлический расчет системы холодного водоснабжения 9
1.1.1.1Определение расчетных расходов воды в системе холодного водоснабжения 10
1.1.1.2Выбор и расчет счетчиков для системы холодного водоснабжения 19
1.1.1.3Определение требуемого напора воды в системе холодного водоснабжения 22
1.2 Системы горячего водоснабжения 29
1.2.1 Гидравлический расчет системы горячего водоснабжения 29
1.2.1.1Определение расчетных расходов воды в системе горячего водоснабжения 29
1.2.1.2Расчет системы ГВС в режиме водоразбора 34
1.2.1.3Расчет системы горячего водоснабжения в режиме циркуляции 37
1.2.1.4Определения расходов тепла для приготовления горячей воды 41
1.2.1.5Выбор счетчиков воды для системы внутреннего холодного водоснабжения 42
1.2.1.6Определение напоров воды в системе горячего водоснабжения 45
1.3 Выбор насосов для систем внутреннего водоснабжения 46
2 Системы внутреннего водоотведения 50
2.1 Система бытовой канализации 50
2.1.1 Определение количества стояков с вытяжной частью 51
2.1.2 Определение расходов воды в системе внутренней канализации 52
2.1.3 Определение отметки выпуска канализации 57
2.1.4 Определение отметок в сети дворовой канализации 58
3 Основные показатели систем внутреннего водоснабжения и водоотведения 58
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 60
•Тип здания: жилое многоквартирное, на первом этаже располагается продовольственный магазин;
•Количество этажей: 15;
•Количество секций: 2;
•Заселенность, человек: 540;
•Количество мест в продовольственном магазине: 20;
•Характеристика здания: жилой дом квартирного типа с водопроводом, канализацией, с ваннами длиной от 1500 мм, оборудованными душами;
•Количество сан.-тех. приборов в продовольственном магазине 20 шт., 2 стояка по 10 шт. на каждом;
•Характеристика придомовой территории:
площадь твердых дорожных покрытий, подлежащих мойке, м2: 2274;
площадь газонов и цветников, м2: 568,5.
Дата добавления: 01.10.2022
|
6447. Курсовой проект - Водоснабжение населенного пункта | AutoCad
Задание
1. Расчет общего водопотребления населенного пункта
1.1. Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды населения
1.2. Расход воды на мойку усовершенствованных покрытий проездов и площадей и полив зеленых насаждений
1.4. Расход воды на нужды промышленного предприятия
1.5. Расход воды на нужды пожаротушения
2. Построение графиков водопотребления населенного пункта и работы насосов НСI и НСII
3. Определение емкости резервуаров чистой воды
4. Трассировка водопроводной сети
5. Подготовка сети к гидравлическому расчету
6. Гидравлический расчет (увязка) водопроводной сети населенного пункта на час максимального водопотребления
7. Определение напора насосов для часа максимального водопотребления
8. Гидравлический расчет водопроводной сети населенного пункта на час максимального водопотребления + пожар
9. Определение диаметров водоводов и напора насосов для часа максимального водопотребления + пожар
10. Применение ЭВМ для расчета водопроводных сетей
Список литературы
| | | | | |
| | |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 01.10.2022
6448. Дипломный проект (колледж) - Проект магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения в г. Киров | AutoCad
Улица Малышевой соединяет Советское шоссе и улицу Русянка. Это позволит сократить пробег транспортных средств, и разгрузить район «Чистые пруды» от сквозных проездов. Позволит обеспечить прямую транспортную связь между жезнодорожными станциями «Ломовская» и «Красносельский» в обход города.
Для достижения поставленной цели в данной выпускной квалификационной работе будут рассматриваться следующие задачи:
определить часовую пропускную способность одной полосы движения в зависимости от безопасного расстояния между автомобилями при движении и влияния перекрестков;
определить необходимое число полос движения;
запроектировать продольный профиль;
вычислить проектные уклоны;
произвести расчёт проектных отметок;
произвести расчет параметров вертикальной кривой;
выполнить проектирование плана участка улицы и организации рельефа;
выбрать типовую конструкцию дорожной одежды и рассчитать потребность в материалах на строительство дорожной одежды;
спроектировать автобусную остановку и провести расчет ее пропускной способности.
Объектом выпускной квалификационной работы является транспортная инфраструктура города Кирова.
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ 6
1.1 Географическое положение 6
1.2 Климат 6
1.3 Рельеф 7
1.4 Транспорт 8
1.5 Экономика 9
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 11
2.1. Технические нормативы на проектирование магистральной улицы районного значения транспортно-пешеходной 11
2.2 Определение пропускной способности одной полосы движения 11
2.3 Определение расчетной пропускной способности одной полосы проезжей части между перекрестками 12
2.4 Определение количества полос проезжей части, необходимого для движения транспорта 13
2.5 Определение ширины проезжей части улицы 14
2.6 Определение ширины тротуара 14
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 16
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ 17
ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 17
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ УЛИЦЫ 20
6. ПЛАН ДОРОГИ И ОРГАНИЗАЦИИ РЕЛЬЕФА 25
6.1 План организации рельефа 25
6.2 Вертикальная планировка участка улицы 26
методом проектных горизонталей 26
7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 29
7.1 Проектирование дорожной одежды 29
7.2 Выбор типовой конструкции дорожной одежды 32
7.3 Расчет объемов работ на устройство дорожной одежды 34
8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВОК 37
8.1 Требования к остановочным пунктам на автомобильных дорогах 37
8.2 Требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов 38
8.3 Оборудование остановочных пунктов техническими средствами организации дорожного движения 40
8.4 Определение пропускной способности остановочного пункта 41
для автобусов 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 44
Ширина улицы в «красных» линиях 37.30 м.
Перспективная интенсивность движения автомобилей:
легковых – 415 ед/ч;
грузовых 270 ед/ч;
автобусов –42 ед/ч.
Интенсивность пешеходного движения 2011 чел/час.
Состав грузового транспортного потока:
1-2 т 35%,
2-5 т – 30%,
5-8 т – 22%,
более 8 т – 10%,
автопоезда – 3%.
Пересечения и примыкания автомобильных дорог должны обеспечивать максимальную безопасность и удобство движения автомобилей с наименьшей потерей времени в пределах пересечения или примыкания. Положение и параметры съездов назначают исходя из интенсивности движения по ним, причем наименьшую потерю времени и преимущественные удобства движения предусматривают для наиболее загруженных съездов.
Пересечения и примыкания проектируют на основе перспективных размеров, состава и характера движения, частоты и удельных размеров движения автомобилей, изменяющих направление движения с одной из пересекающихся (или соединяющихся) дорог на другую. В зависимости от расположения сходящихся дорог и организации движения потоков автомобилей могут быть пересечения и примыкания.
Безопасность и удобство движения обеспечиваются своевременной видимостью пересечения, хорошей просматриваемостью, понятностью и удобством проезда пересечений и примыканий.
Своевременная видимость пересечений со всех подъездов для перестроения, торможения, поворотов или пересечения и для пропуска транспортных средств с преимущественным правом проезда достигается: расположением пересечений и примыканий на вогнутых кривых; уширением проезжей части и устройством дополнительных полос; разметкой проезжей части в зоне пересечений; устройством разделительных островков каплевидной формы на второстепенных дорогах; четким и своевременным указанием пути следования; зрительным выделением пересекающей или примыкающей дороги насаждениями или специальными ориентирами; изменением окружающей обстановки дороги в зоне пересечений.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения протяженностью 860 м в городе Кирове соединяет Советский тракт с улицей Русянкой. Начало проектируемой трассы на ПК 1, конец проектируемой трассы на ПК 44.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были выполнены основные задачи:
определена часовая пропускная способность одной полосы движения в зависимости от безопасного расстояния между автомобилями при движении и влияния перекрестков;
определено необходимое число полос движения; 4 полосы движения в двух направлениях;
запроектирован продольный профиль; два участка: 1 участок длиной 600 метров имеет уклон 0,011, 2 участок длиной 260 метров имеет уклон 0,008;
произведены расчёт проектных отметок;
произведен расчет параметров вертикальной кривой К=152 м, Т=76м, Б=0,36 м;
спроектирован план участка улицы и организации рельефа;
выбрана типовая конструкция дорожной одежды и рассчитана потребность в материалах на строительство дорожной одежды; потребность материалов для строительства дорожной одежды на две проезжие части составляет:
- щебёночно-мастичный асфальтобетон 20 – 1346 т;
- асфальтобетон плотный тип Б крупнозернистый марка 1 БНД 60/90 -3320 т;
- асфальтобетон плотный тип Б крупнозернистый марка 2 БНД 60/90 – 2424 т;
- жёсткий укатываемый бетон без швов – 3598 м3;
- щебёночно-гравийно-песчаная смесь С4 – 3944 м3;
- песок мелкозернистый – 8148 м3.
спроектирована автобусная остановка и произведен расчет ее пропускной способности, Nост=158 ед/ч, достаточно одного остановочного пункта.
Дата добавления: 01.10.2022
|
6449. Дипломный проект (колледж) - Проект магистральной улицы районного значения транспортно-пешеходной в г. Нижний Новгород | AutoCad
Для достижения цели выпускной квалификационной работы необходимо решить следующие задачи:
узнать характеристику района проектирования;
найти технические нормы проектирования городских улиц;
запроектировать продольный профиль;
произвести вычисление проектных отметок и расчет параметров вертикальной кривой;
спроектировать план участка улицы и организации рельефа;
выбрать типовую конструкцию дорожной одежды и рассчитать потребность в материалах на строительство дорожной одежды;
выполнить расчет пропускной способности и запроектировать автобусную остановку.
Объектом выпускной квалификационной работы является транспортная инфраструктура города Нижний Новгород.
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ 7
1.1 Географическое положение 7
1.2 Геологическое строение территории 7
1.3 Почвы 7
1.4 Природа 8
1.5 Гидрография 9
1.6 Климат 9
1.7 Экология 11
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 13
2.1. Технические нормативы на проектирование магистральной улицы районного значения транспортно-пешеходной 13
2.2 Определение пропускной способности одной полосы движения 13
2.3 Определение расчетной пропускной способности одной полосы проезжей части между перекрестками 14
2.4 Определение количества полос проезжей части, необходимого для движения транспорта 15
2.5 Определение ширины проезжей части улицы 16
2.6 Определение ширины тротуара 16
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 18
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЫ 20
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ 22
6. ПЛАН ДОРОГИ И ОРГАНИЗАЦИИ РЕЛЬЕФА 28
7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 32
7.1 Конструирование дорожных одежд 32
7.2 Расчет объемов работ на устройство дорожной одежды 38
8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВОК 40
8.1. Технические требования к автобусным остановкам 40
8.2. Требования к размещению автобусных остановок 44
8.3 Определение пропускной способности остановочного пункта для автобусов 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 49
Ширина улицы в «красных» линиях 30.70 м.
Перспективная интенсивность движения автомобилей:
легковых – 299 ед/ч;
грузовых 139 ед/ч;
автобусов – 26 ед/ч.
Интенсивность пешеходного движения 1602 чел/час.
Состав грузового транспортного транспортного потока
1-2 т 41%,
2-5 т – 30%,
5-8 т – 22%,
более 8 т – 6%,
автопоезда – 1%.
Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная соединяет район Анкудиновка с Новопокровским. Протяженность улицы составляет 1494 м. Начало проектируемой трассы на ПК 1, конец проектируемой трассы на ПК 75+14.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были выполнены основные задачи:
- изучены природные условия района проектирования
- часовая пропускная способность одной полосы составляет для легковых машин 1111 (ед/ч), для грузовых машин 1060 (ед/ч);
- пропускная способность между перекрестками Nпер.л =370 ед./ч. Nпер.гр=367 ед./ч.
- необходимое для движения транспорта две полосы в каждом направлении при принятой ширины;
- ширина проезжей части в каждом направлении принимаем 7,50 м и ширину тротуара 2,25 м.
- проектная линия имеет два участка с разными уклонами; первый участок расположен с ПК1 до ПК32, его длина 620 м и имеет уклон 6 ‰; второй участок расположен с ПК32 по ПК75+14, его длина 874 м и имеет уклон 10 ‰.
Потребность материалов для строительства дорожной одежды на всю длину улицы:
Щебёночно-мастичный асфальтобетон 20 —2228 т
Асфальтобетон плотный тип Б крупнозернистый марка 1 БНД 60/90 — 30770 т
Асфальтобетон плотный тип Б крупнозернистый марка 2 БНД 60/90 —39561 т
Жёсткий укатываемый бетон без швов — 4909 м3
Щебёночно-гравийно-песчаная смесь С4 — 4547 м3
Песок мелкозернистый —13536 м3
Результатом данной работы являлось закреплением практических и теоретических навыков расчета технических нормативов проектируемой дороги, которые пригодятся в значительной мере при проектировании автомобильных дорого на производстве после окончания учёбы.
Дата добавления: 01.10.2022
|
6450. Дипломный проект (колледж) - Строительство магистральной улицы Сретенская в микрорайоне Новое Пушкино | AutoCad
1 Проектный раздел 7
1.1 Характеристика района проектирования 7
1.1.1 Климат 7
1.1.2 Внутренние воды 8
1.1.3 Почва 10
1.1.4 Растительный мир 12
1.1.5 Рельеф 13
1.1.6 Роза ветров 14
1.1.7 Дорожно-климатический график 15
1.2 Определение основных технических нормативов автомобильной дороги 20
1.3 План автомобильной дороги 21
1.4 Продольный профиль автомобильной дороги 23
1.5 Вертикальная планировка перекрестка 27
1.6 Конструкция дорожной одежды 28
1.7 Проектирование земляного полотна 30
2 Технология и организация строительства 33
2.1. Земляные работы 33
2.2 Календарный план строительства 35
2.1.1 Анализ проектных материалов и местных условий 37
2.1.2 Подготовительные работы 37
2.1.3 Строительство земляного полотна 37
2.1.4 Строительство дорожной одежды 39
2.1.5 Благоустройство 39
2.1.6 Расчёт объёмов работ 40
2.1.7. Калькуляция трудовых затрат 41
2.2 Технологическая карта 60
3 Сметный раздел 62
3.1 Локальный сметный расчет 62
3.2 Объектный сметный расчет 63
3.3 Сводный сметный расчет 64
Заключение 72
Библиография 73
Улица Сретенская в микрорайоне Новое Пушкино обеспечит удобный въезд в микрорайон Новое Пушкино со Староярославского шоссе и разгрузит улицу Просвещения и улицу Дзержинского.
изучены характеристики района строительства;
определены основные технические нормативы автомобильной дороги;
запроектирован план автомобильной дороги;
запроектирован продольный профиль автомобильной дороги;
запроектирована конструкция дорожной одежды;
запроектировано земляное полотно;
разработан календарный план;
разработана технологическая карта на строительство дорожной одежды;
произведен локальный сметный расчет.
Дата добавления: 01.10.2022
|
© Rundex 1.2 |
| |
