%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 3466. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 18,0 х 16,7 м в г. Ростов - на - Дону | AutoCad
1. Архитектурно-строительные решения
1.1.Исходные данные
1.2 Решение генерального плана
2. Архитектурно-планировочное решение здания
2.1 Обоснование архитектурно – планировочного решения
2.2 Описание архитектурно – планировочного решения
3. Конструктивные решения
3.1 Теплотехнический расчет наружной стены
3.2 Звукоизоляция помещений
4. Архитектурное решение фасада и наружная отделка
5. Внутренняя отделка
6. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей
7. Инженерное оборудование
8. Природоохранные мероприятия
9. Защита от радиоактивного излучения
10. Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвали-дов и маломобильных групп населения
11. Основные строительные показатели
Список использованных источников
1 лист. Титульный лист
2 лист. План на отметке 0.000 М1:100
3 лист. План на отметке +3.000 М1:100
4 лист. Схема расположения элементов перекрытия М1:100
5-6 лист. План расположения элементов фундамента М1:100
7 лист. План кровли М1:100
8 лист. Разрез 1 – 1 М1:100
9 лист. Фасад М1:100
10 лист. Архитектурно - конструктивные узлы М1:20
11 лист. Выкопировка из генерального плана М1:500
Район строительства – г. Ростов-на-Дону
Климатический район строительства – умеренно-континентальный.
Глубина промерзания грунта 900 мм.
Рельеф местности всхолмленная равнина.
Фундамент – ленточный сборный железобетонный
Перекрытия – сборные железобетонные плоские плиты
Конструкция крыши – четырёхскатная по деревянным стропилам
Перекрытие первого этажа – ж/б: 10ПК58.30; 1ПК46.24. На наружные стены плиты укладываются от внутреннего края стены на 1200 мм, а на внутренние несущие стены на 1200 мм.
Фундаменты ленточные сборные железобетонные располагаются на естественном основании. Глубина заложения фундаментов – 1,26 м. В уровне обреза цоколя предусмотрена горизонтальная гидроизоляция из двух слоев гидроизола. Толщина стен - 510 мм. Первый слой кирпич обыкновенный - 120 мм, второй слой пенополиуретан 140 мм, третий слой кирпич обыкновнный-250 мм. Чердачное перекрытие выполнено из системы деревянных балок.
Покрытие здания состоит из системы наслонных стропил, обшитых обрешеткой из доски 40х80 мм с шагом 700 мм с кровлей из керамической черепицы. Крыша в плане комбинированная.
В качестве заполнения дверных проемов применяются деревянные глухие однопольные и двупольные двери. Входная дверь – однопольная.. Подоконные отливы выполнить из оцинкованной стали с заведением под облицовку откосов.
В устройстве кровли стропила опираются на наружные стены, на которых закреплён мауэрлат 150х150мм. Лестница – железобетон. Проступь - 300 мм, подступенок 150 мм. Лестница имеет перила высотой 900 мм.
Дата добавления: 15.11.2018
|
|
 3467. Дипломный проект (колледж) - 16 - ти этажный жилой дом на 57 квартир со встроенным на первом этаже выставочным залом 28,11 х 31,04 м в г. Ростов - на - Дону | AutoCad
1 Введение 7
2 Научно-исследовательский раздел 8
2.1 Предмет исследования 8
2.2 Поиск и анализ проблемы 8
2.3 Цели и задачи исследования 9
2.4 Отечественный и зарубежный опыт 10
2.5 Предложения по решению проблем 16
3 Архитектурно-конструктивный раздел 17
3.1 Общая часть 17
3.2 Исходные данные 17
3.3 Инженерно-геологические условия 17
3.4 Генеральный план участка 18
3.4.1 Основные градостроительные решения по генеральному плану 18
3.4.2 Благоустройство и озеленение участка 18
3.5 Объёмно-планировочное решение 19
3.5.1 Объёмно-планировочная структура здания 19
3.5.2 Композиционное решение здания 19
3.5.3 Обеспечение доступности для маломобильных групп населения 19
4. Конструктивное решение 20
4.1 Конструктивная схема здания 20
4.2 Характеристика конструктивных элементов 20
5. Наружная и внутренняя отделка жилого дома 21
6. Технико-экономические показатели 23
7. Сметно-экономический раздел 24
7.1 Объектная смета 25
7.2 Сводный сметный расчет 27
8.Противопожарные мероприятия 31
9 Инженерное оборудование здания 32
10 Интерьер 33
11 Список литературы 34
Общее количество квартир – 57
Из них:
однокомнатных - 3
двухкомнатных - 31
трехкомнатных - 23
Высота первого этажа принята — 3.30 м
На жилых этажах высота помещений — 2.70 м
Общая высота здания - 50.20 м
По огнестойкости здание относится к II степени, по капитальности к II классу.
Конструктивная схема здания – каркасно-монолитная (железобетонная).
Несущие конструкции - железобетонные колонны (400х400).
Фундамент - монолитный (железобетонная плита толщиной 1500мм).
Перекрытия - монолитные (железобетонные).
Лестницы и лестничные площадки выполнены из монолита.
Наружные стены выполнены из газобетонных блоков с отделкой фасадных поверхностей навесными фасадами.
Межквартирные перегородки выполнены из газобетонных блоков толщиной 200 мм;
Внутриквартирные перегородки выполнены из кирпича толщиной 120мм, с последующим оштукатуриванием.
Крыша - плоская с организованным внутренним водостоком.
Технико-экономические показатели по зданию:
Площадь застройки м2 -653.73
Строительный объём М3 -29694.81
Общая площадь м2- 8604,11
Жилая площадь м2- 3093.11
Сметная стоимость объекта т.руб -147239,42
Сметная стоимость на 1м2 общей площади руб.- 20191
Сметная стоимость на 1м2 здания руб. -49513
Сметная зарплата т.руб.- 10937,42
Нормативная трудоёмкость Чел.-дн. -17094
Договорная цена т.руб.- 173738,64
Дата добавления: 16.11.2018
|
 3468. ТМ ГСН ГСВ УУГ Блочная котельная 6 МВт в г.Уфа | AutoCad
Расчетная температура наружного воздуха (температура наиболее холодной пятидневки с коэффициентом обеспечения-0,92) - минус 35 °С.
Температурный график:
-система отопления и вентиляции: 95/70 °С
-система ГВС: 60-5 °С. Давление энергосредств на выводе из котельной: Р1/Р2=2,5-1,5кгс/см² (отопление, вентиляция), Р3/Р4=2,7-1,5кгс/см² (ГВС).
Топливо для котельной - природный газ среднего давления. Газ в котельную подается с давлением 0,28МПа. Резервное топливо отсутствует.
Проектом предусматривается установка: -3-х паровых котлов марки Vitomax 200-HS фирмы Viessmann производительностью по 3,2 т/час (мощностью 2,06МВт (1,792 Гкал/ч)) каждый.Котел комплектуется газовой горелкой горелкой WM-G 30/1 исп.ZM (фирмы Weishaupt), работающей на газе среднего давления Р=0,26-0,28МПа. ГРУ не требуется.
Для качественного регулирования температуры теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха на греющем трубопроводе Т2 установлен трехходовой регулирующий смесительный клапан фирмы Danfoss.
Трубопроводы сетевой воды в помещении котельного зала расположены выше площадки второго уровня на отм.3,200.
На паропроводах от каждого котла установлены расходомеры
В качестве запорной арматуры использаваны шаровые краны и затворы, фирмы "Danfoss" и "ARI-Аrmaturen", Редукционная установка оборудована фильтром и регулятором фирмы "Danfoss". Сетчатые фильтры и регулятующие клапаны применены фирмы "Danfoss".
Для поддержания заданного давления в обратном трубопроводе Т2 установлены подпиточные насосы и соленоидный клапан фирмы "Danfoss".
В помещении котельной установлены малошумные насосы фирмы WILO.
Подготовка подпиточной воды сетевого контура производится на автоматизированной двухступенчатой установке умягчения воды типа HYDROTECH SDF (сдвоенная с регенерацией) фирмы ООО "Гидротехинжиринг" .
Общие данные.
План расположения трубопроводов на отм. 0,000. Вид А,Б
План расположения трубопроводов на отм. 3,200.Узлы 1,2
Расположение трубопроводов. Вид В,Г,Д,Е. Узлы К6,К7
ТМ3:
Документация данного комплекта чертежей разработана для трубопроводов пара Р=0,8МПа и Р=0,4МПа.
Транспортируемая среда - пар. Рабочие параметры паропроводов: -Т7- давление 8 кгс/см² температура 175 °C категория IV -Т7.1- давление 4 кгс/см² температура 175 °C категория IV.
Расчетный срок службы паропроводов 20 лет при условии, что число пусков из холодного состояния не превысит 3000.
Гидравлические испытания выполнить на давление Рпр=1,25Рраб водой t=+5°C - +40°C. Скорость подъема давления при гидроиспытаниях принять не более 0,7 кгс/см2 в мин.
Общие данные.
План расположения трубопроводов на отм. 3,200. Вид А,Б Узлы 1-5
Разрез 1-1. Вид В,Г,Д. Узел 6
Дата добавления: 16.11.2018
|
3469. Дипломный проект - Организация производства работ строительства моста через Петровский фарватер в Санкт-Петербурге | AutoCad
1. Общий вид моста;
2. Вариант строительства моста №1.
3. Вариант строительства моста №1.1.
4. Вариант строительства моста №2.
5. Вариант строительства моста №2.2.
6. Вариант строительства моста №3.
7. Вариант строительства моста №3.1.
10. ТЭП.
8. Технология сооружения опоры.
9. Технология сооружения пилона.
11. СВСиУ. Шпунтовое ограждение.
12. СВСиУ. Стапель.
13. СВСиУ. Временная опора.
14. Стройгенплан.
15. Приложение. Линейный график.
В дипломном проекте по организации производства работ строительства моста через Петровский фарватер в Санкт-Петербурге.
1-ый вариант – строительство моста производится навесным монтажом, пролетное строение доставляется на плаву с баржи, крайние пролеты собираются с помощью надвижки пролетного строения, которое собирается на стапеле с помощью башенного крана.
2-й вариант – строительство моста производится поэлементным навесным монтажом с помощью деррик-крана, пролетное строение доставляется с готового пролетного строения, крайние пролеты собираются с помощью надвижки пролетного строения, которое собирается на стапеле с помощью козлового крана для ускорения.
3-й вариант – строительство моста производится поэлементным навесным монтажом в 4 стороны параллельно с помощью деррик-крана, пролетное строение доставляется с готового пролетного строения, крайние пролеты собираются с помощью надвижки пролетного строения, которое собирается на стапеле с помощью гусеничного крана.
Также в дипломном проекте произведен расчет специальных вспомогательных сооружений, составлен линейный график строительства моста, разработан строительный генеральный план строительства и выполнен сводный сметный расчет.
Так же в пояснительной записке освещены вопросы охраны труда.
Содержание: Глава 1. Описание района мостового перехода 5
1.1. Климатическая характеристика 8
1.2. Гидрография и гидрологический режим водотоков 19
1.3. Ледовый режим 22
1.4. Инженерно-геологические условия 28
1.5. Основные конструктивные решения 32
Глава 2. Разработка вариантов строительства 37
2.1. Вариант 1 38
2.2. Вариант 2 39
2.3. Вариант 3 39
Глава 3. Сравнение вариантов производства работ 41
3.1. Календарные планы по вариантам строительства мостового перехода 42
3.2. Сравнение вариантов производства работ 43
Глава 4. Расчет СВСиУ 49
4.1. Расчет шпунтового ограждения 50
4.2. Расчет стапеля 59
4.3. Расчет временной опоры 64
Глава 5. Производство работ 67
5.1. Потребность строительства в ресурсах 68
5.2. Организация строительных площадок для складирования материалов, конструкций и оборудования 78
5.3. Обеспечение качества СМР, а также поставка оборудования, материалов и конструкций 81
5.4. Работы в зимний период 83
Глава 6. Охрана труда 84
7.1. Введение 86
7.2. Анализ опасных и вредных производственных факторов 86
7.3. Нормирование вредных и опасных производственных факторов 87
7.4. Расчет производственных рисков 90
7.5. Разработка мероприятий по уменьшению рисков 94
7.6. Расчет карты производственных рисков с учетом принятых мероприятий по их уменьшению 99
7.7. Вывод 100
Список использованной литературы 102
Основные параметры сооружения назначены в соответствии с требованиями технического задания и Специальных технических условий:
- расчетная временная вертикальная нагрузка: А14, Н14 в соответствии с СП 35.13330.2011 - расчетная временная вертикальная нагрузка на служебные проходы: в соответствии с СТУ;
- габарит проезжей части 2(Г – 2.0+2х3.75+2х3,5+1,0). Габарит предусматривает восемь полос для движения автотранспорта (по четыре в каждом направлении);
- двусторонние служебные проходы шириной 0,75 м;
- подмостовые габариты моста под пролетными строениями: высота над РСУ - 25 метров, ширина – 166 м (по верховой стороне) между опорами V-12 –V-13 и 80 м между опорами V-13 и V-14 в соответствии с СТУ;
- положение моста в плане: на прямой в пределах центрального пролета и на переходных кривых за его пределами; в профиле, на круговой кривой радиусом 10000 м;
- уровень удерживающий способности ограждений на мосту принимается У6 (400кДж) справа по ходу движения и У7 (450кДж) слева по ходу движения автотранспорта, высотой не менее 1.1м в соответствии с СТУ и ГОСТ Р 52289-2004.
Разбивка на пролеты определена исходя из необходимости размещения подмостовых судоходных габаритов и оптимальной работы конструкции.
Дата добавления: 16.11.2018
|
3470. Курсовой проект - Блокированный жилой дом в 2-х уровнях 130,77 м2 | AutoCad
Фасад 1-9 М 1:100
Фасад 9-1 М 1:100
Фасад Д-А М 1:100, Фасад А-Д М 1:100
План 1 этажа М 1:100
План 2 этажа М 1:100
Разрез 1-1 М 1:100
План фундамента М 1:100
План раскладки балок на отметке +6.030 М 1:100
План раскладки сборных ж/б плит на отметке +2.700 М 1:100
План кровли и расположения стропил М 1:100
Перечень чертежей и общие сведения
Узелы 1, 2, 3 М 1:20
Фасады по главной улице М 1:500
Высота этажа: 2.700 м и 3.000 м
Высота здания: 10.240 м
Планировка блокированного жилого дома решена в двух уровнях:
На первом этаже – тамбур, холл, кухня, гостиная, санузел, душевая и лестничная клетка.
На втором этаже – 3 спальни, коридор, санузел, душевая, лестничная клетка.
Первый и второй этажи соединены одномаршевой деревянной лестницей с забежными ступенями.
Размеры здания в плане: ширина 10200 мм, длиной 10700 мм.
Конструктивная схема: каркасная, основными несущими элементами здания являются стены, выполненные из пенобетона. Конструктивные схемы зданий включают в себя плиты и столбы, соединенные жесткими узлами. Они формируют продольные и поперечные рамы. Такие каркасы называют рамными. Узлы принимают все горизонтальные и вертикальные нагрузки.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Общие строительные условия 5
2. Характеристика объекта 5
АРХИТЕКТУРНАЯ ЧАСТЬ 6
1. Объемно планировочное решение здания. 6
2. Конструктивное решение здания 7
2.1. Конструктивная схема здания 7
2.2. Конструктивные элементы здания
Фундаменты 7
Стены и перегородки 7
Перекрытия 7
Крыша и кровля 8
Окна и двери 8
Лестница 9
3. Наружная и внутренняя отделка здания 9
3.1. Наружная отделка здания 9
3.2. Внутренняя отделка здания 9
4. Инженерное оборудование 10
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 11
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 12
Дата добавления: 17.11.2018
|
3471. Курсовой проект - Расчет асинхронного двигателя с корткозамкнутым ротором АИР200М2У3 | Компас
представления конструкции и способе охлаждения проектируемого двигателя; материалах, применяемых для изготовления сердечников и обмоток; устройстве сердечников; типах, схемах и изоляции обмоток.
На основании расчетов выполнен чертеж двигателя, обмоток, пусковых и рабочих характеристик.
Выполнить расчет и конструктивную разработку трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором со следующими техническими данными:
1. Номинальная мощность 37 кВт.
2. Номинальное напряжение 380 В.
3. Номинальная частота 50 Гц.
4. Номинальный КПД 91,5 %
5. Номинальный коэффициент мощности 0,87 о.е.
6. Число полюсов машины 2
7. Высота оси вращения 200 мм
8. Исполнение по способу защиты от воздействия окружающей среды IP44
9. Конструктивное исполнение IM1001
10. Исполнение по способу охлаждения IC0141
11. Климатическое исполнение и категория размещения У3
12. Установочный размер по длине станины М
13. Класс нагревостойкости изоляции F
Оглавление:
1. Задание проектирование 2
2. Расчет главных размеров двигателя 4
3. Расчет статора 5
3.1. Расчет обмотки статора 5
3.2. Расчет зубцовой зоны статора 9
4. Расчет ротора 10
4.1. Обмотка и зубцовая зона короткозамкнутых роторов 10
4.2. Сердечник ротора 13
5. Расчет магнитной цепи и намагничивающего тока 13
5.1. Магнитное напряжение зазора 13
5.2. Магнитное напряжение зубцовой зоны статора 14
5.3. Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора 14
5.4. Магнитное напряжение якоря (спинки) статора 14
5.5. Магнитное напряжение ярма (спинки) ротора 14
5.6. Намагничивающий ток 16
6. Расчет параметров двигателя для номинального режима 17
6.1. Параметры (сопротивления) обмотки статора 17
6.2. Параметры обмотки короткозамкнутого ротора 19
7. Потери мощности и КПД 20
8. Расчет рабочих характеристик 24
9. Пусковые характеристики 29
9.1. Расчет параметров обмотки короткозамкнутого ротора с учетом вытеснения тока 29
9.2. Расчет параметров обмоток двигателя с учетом насыщения зубцов статора и ротора 31
9.3. Расчет пусковых характеристик 33
10. Тепловой расчет двигателя 38
11. Вентиляционный расчет двигателя 40
Библиографический список 41
Дата добавления: 17.11.2018
|
3472. Дипломный проект - Исследование систем управления комплекса по перегрузке минеральных удобрений произв. 600т/ч | Компас
Содержание:
Введение 12
1 ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 17
1.1 Подбор, анализ и обобщение исходной
информации для проведения исследований 17
1.2 Механизация и технология перегрузочных работ 18
1.3 Станция разгрузки вагонов 20
1.4 Береговая механизация для погрузки судов 21
1.5 Конвейерная система 22
Вывод 33
2 Расчет и исследование технологии перегрузочных работ 34
2.1 Расчетный грузооборот причала 34
2.2 Транспортные средства, их характеристики,
режим поступления под обработку,
условия грузовой обработки 35
2.2.1 Выбор типа судна 35
2.2.2 Выбор типа вагона 37
2.3 Расчет производительности технологической линии 38
2.3.1 Расчет производительности конвейера 38
Вывод 41
3 Электрооборудование перегрузочного комплекса 42
3.1 Основные типы электроприводов 42
3.2 Основные части электропривода 42
3.3 Исследование относительных продолжительностей
включения механизмов 45
3.3.1 Время движения с установившейся
скоростью при наличии и отсутствии груза 45
3.3.2 Предварительное значение относительной продолжительностей включения в одном цикле механизма перемещения в процентах 46
3.4 Расчет необходимой мощности и выбор электродвигателя механизма перемещения моста 46
3.4.1 Расчет статического момента 46
3.4.2 Расчет угловой скорости 47
3.4.3 Расчет необходимой мощности 48
3.4 Выбор электродвигателя механизма перемещения моста 48
3.5 Расчет продолжительности включения механизма с учетом динамических режимов 49
3.5.1 Расчет моментов инерции механизма, приведенных к валам электродвигателей при однодвигательном электроприводе 49
3.5.2 Расчет отрезков времени пуска и торможения электродвигателя механизма передвижения 49
3.5.3 Расчет продолжительности включения электродвигателя механизма с учетом динамических операция
3.5.4 Проверка выбранного электродвигателя механизма по нагреву 53
3.5.5 Выбор тормозных устройств 55
Вывод 57
4 Исследование системы управления комплекса 58
4.1 Программируемый контроллер S5-115U 52
4.1.1 Описание работы МПС 5-115U 60
4.1.2 Область отображения состояния входов и выходов процесса 61
Вывод 64
5 Система управления конвейерных весов 65
5.1 Назначение и область применения 65
5.2 Функции конвейерных весов 66
5.3 Точность конвейерных весов 66
5.4 Описание системы управления 67
5.5 Основные технические характеристики 69
5.6 Проверка 71
5.7 Нормативные документы 71
5.8 Датчик скорости 71
5.8.1 Указания по монтажу 72
5.8.2 Указания по эксплуатации 73
5.9 Устройство FGA 20-RSIE для подлежащих поверке конвейерных весов 73
Вывод 75
6 Судопогрузочная машина 76
6.1 Описание функций 76
6.2 Техническое описание 77
6.3 Исследование работы установки 79
6.4 Управление посредством радиоуправления 80
6.5 Управление из кабины управления 81
6.6 Управление посредством пульта оператора 81
6.7 Использование OP7 и OP17 81
6.8 Конструкция панели оператора OP7 82
6.9 Конструкция панели оператора OP17 83
6.10 Функции панели оператора 85
6.10.1 Функции отображения и управления 85
6.11 Проектирование и управление процессом 89
6.11.1 Проектирование с помощью ProTool 89
6.12 Диспетчер 90
Вывод 91
7 Экономическое обоснование проекта 92
7.1 Исходная информация для расчета эффективности модернизации 92
7.2 Расчет экономической эффективности модернизации 94
Вывод 96
8 Организационный раздел 97
8.1 Формирование Сетевого графика проектирование машины 97
9 Маркетинг и менеджмент 102
9.1 Расчет себестоимости погрузочно-разгрузочных работ 102
Вывод 110
10 Безопасность жизнедеятельности 111
10.1 Охрана труда и техника безопасности111
10.1.1 Опасные и вредные производственные факторы 111
10.1.2 Основные мероприятия по охране труда работающих 111
10.1.3 Перегрузочные работы 112
10.1.4 Меры первой помощи при отравлении минеральными удобрениями 113
10.2 Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях 114
10.2.1 Условия возникновения ЧС на причале № 5 115
10.2.2 Принципы обеспечения безопасности в ЧС на причале №5 116
10.2.3 При пожаре 116
10.2.4 Пожар на судне, стоящем у причала под погрузкой груза 117
10.2.5 Пожар на железнодорожном подвижном составе с опасным грузом или погрузочной площадке 117
10.3 Охрана окружающей среды 118
10.3.1 Влияние на водные объекты 119
10.3.2 Расчет кратности разбавления 119
10.3.3 Аварийная карта 121
10.3.4 Действие персонала при россыпи на причале 121
10.3.5 Мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды 122
10.3.6 Действия при аварийных ситуациях 123
Вывод 125
11 Описание используемых методов и принципов стандартизации 126
11.1 Обоснование применяемых методов по обеспечению качества изделий 126
11.2 Перечень стандартов, норм и правил, используемых в дипломной работе 126
12 Разработка программы работы главного привода 128
12.2 Составление структурных формул 128
12.3 Построение логической бесконтактной схемы 130
13 Технологический раздел 131
Заключение 137
Список используемых источников 138
Приложения
Технологический комплекс состоит из следующих основных узлов (чертеж МАСУ01.00.00.000ПГ):
станции разгрузки вагонов (СрВ), питателей ленточных (ПЛ1-ПЛ6),
транспортной системы в составе конвейерных галлерей (ЛК1-ЛК3), пересыпных станций (ПС), судопогрузочная машина (СпМ), транспортеры судопогрузочной машины (Т1, Т2), а также оборудование для улавливания немагнитных посторонних предметов, магнитный сепаратор, оборудование для измерения и регистрации в автоматическом режиме массы груза, проходящего по технологическому варианту работы, оборудование центрального пульта управления технологическим комплексом.
Технологический комплекс предназначен для перегрузки сыпучих гранулированных минеральных удобрений с железнодорожных вагонов на судно. Доставка минеральных удобрений в порт осуществляется по железной дороге в вагонах-минераловозах - саморазгружающиеся вагоны с нижней разгрузкой через хопперы люки щелевого типа, имеют грузоподъемность 70 т и предназначены для бестарной перевозки гранулированных, крупнозернистых, кристаллических минеральных удобрений (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ).
Конструкция четырех разгрузочных люков в виде наклонных днищ обеспечивает полную разгрузку удобрения в сторону от пути. Люки могут открываться пневмоприводом одновременно все или попарно. Предусмотрена возможность ручного открывания. Блокирующие устройства предотвращают самопроизвольное открывание люков в пути и на стоянке.
Станция разгрузки вагонов
Разгрузка вагонов-хопперов (минераловозы) осуществляется на станции разгрузки вагонов (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ), располагаемой на двух железнодорожных тупиковых путях под которыми находятся шесть металлических бункеров по 65 м3 каждый, при этом разгрузка осуществляется последовательно по 3 вагона на одном пути.
Бункеры закрыты сверху решеткой с ячейкой размерами 200x200 мм. В заглубленной части СРВ под приемными бункерами установлены 6 ленточных питателей для равномерной перегрузки удобрений из бункеров на конвейер КЛ1. Для достижения требуемой производительности в 600 т/час необходимо, чтобы два ленточных питателя находились в эксплуатации. Дозировка либо подгонка конвейерной производительности под удельный вес транспортируемого материала осуществляется путем изменения скорости вышеуказанных ленточных питателей. Питатели работают только попарно (ПЛ1,2; ПЛЗ,4; ПЛ5,6) с производительностью каждого 300 т/час. На чертеже МАСУ01.01.05.000изображен приводной барабан ленточного питателя. Он имеет бочкообразную форму для центровки ленты.
Система управления ленточного конвейера
Перед пуском комплекса автоматически подается звуковой и световой сигнал, слышимый и видимый по всей длине конвейерного маршрута. Запуск комплекса осуществляется с центрального пульта управления КСМУ. Сначала запускаются конвейер судопогрузочной машины, затем ЛК3, ЛК2, ЛК1 и так вплоть до ЛП1 и ЛП2 (или ЛП3 и ЛП4, ЛП5 и ЛП6).
В отдельном шкафу управления размещены программируемый логический контроллер фирмы Siemens S5-115U и исполнительные реле. Контроллер состоит из сетевого блока, процессорного блока, аналоговых карт входов и выходов, цифровых карт входов и выходов. Программа управления КСМУ заложена в память процессорного блока CPU (СРU - Central Processor Unit – центральный процессорный блок). Эта программа, разработанная на языке STEP-5, управляет всем ходом процесса и выдает сообщения о протекании процесса на программируемый дисплей. Состояние КСМУ в процессе эксплуатации и все неполадки выводятся на ЦПУ в текстовом формате. Блок схема алгоритма представлена на чертеже МАСУ01.00.00.000Д2.
В распоряжении инженера ЦПУ комплекса имеются различные режимы работы: ручной режим и автоматический. Ручной режим работы управление процессом может осуществляется только с ЦПУ. В этом режиме привода конвейерных лент могут работать по отдельности, но только в определенной логической последовательности транспортирования материала. Привода могут быть включены только после стартового сигнала. В автоматическом режиме работы управление процессом может осуществляться только с ЦПУ. Предварительно заданный путь транспортировки запускается в определенной фиксированной последовательности. В КСМУ предусмотрен автоматический контроль схода конвейерной ленты с направляющих роликов. При сходе ленты происходит полный останов всей системы для избежания порыва ленты и рассыпания груза, находящегося на ленте.
При эксплуатации системы выявилось, что при повышенной влажности воздуха окружающей среды происходит проскальзывание лент в местах обхвата лентами приводных барабанов. Для предотвращения этого используется футировка приводных барабанов (чертеж МАСУ01.01.04.000ВО). Чертеж МАСУ Поясняет процесс изготовления вала для приводного барабана с помощью станка с ЧПУ. На чертеже МАСУ01.02.01.000ВО представлен привод конвейера.
Ленточный конвейер
В ленточный конвейер ЛК1 встроены ленточные весы фирмы Schenck Process GmbH. Все весовые приборы и аппараты автоматизированы и не требуют присутствия человека в процессе работы. Точность взвешивания составляет 0,5%. Посредством этих весов весь транспортируемый материал может быть взвешен и зарегистрирован. Весы имеют вторичный прибор «INTECONT PLUS», выход в стандартном интерфейсе RS 232 или RS 422 на ЭВМ и печатающее устройство.
Конвейерная система осуществляет транспортировку минеральных удобрений между станцией разгрузки вагонов и береговой погрузочной галереей, ширина ленты В= 1400мм.
Для предотвращения просыпа удобрений с конвейерных лент установлены верхние трехроликовые опоры с желобчатостью 30°. Угол наклона конвейеров не превышает 15°.
Конвейер ленточный КЛ1 перемещает груз от станции разгрузки вагонов в пересыпную станцию ПС1, в которой осуществляется передача груза с КЛ1 на КЛ2. Через пересыпную, станцию ПС2 конвейером КЛ2 происходит доставка минеральных удобрений к береговой погрузочной галерее до конвейера КЛЗ. Конвейер КЛ3 подает груз на конвейер, принадлежащий судопогрузочной машине. Судопогрузочная машина осуществляет погрузку минеральных удобрений в трюм судна. На всех конвейерах предусмотрены устройства немедленной аварийной остановки их с любого места вдоль конвейерной ленты.
Судопогрузочная машина
Береговая механизация включает в себя судопогрузочную машину и береговую погрузочную галерею, в которой расположен конвейер ленточный КЛЗ, подающий груз на машину для загрузки судна.
Техническая производительность судопогрузочной машины 1200 т/час.
Судопогрузочная машина представляет собой металлоконструкцию портального типа, перемещающуюся по пирсу для погрузки на суда сыпучих грузов с поворот¬ной стрелой и перемещающейся по стреле телескопической скатной трубой предназначена для того, чтобы охватить все трюмное пространство судна без необходимости перемещать судно вдоль пирса во время процесса загрузки.
В береговой погрузочной галерее минеральные удобрения с ленточного конвейера КЛ3 при помощи сбрасывающей тележки двигающейся по специальным рельсовым путям, передается на судопогрузочную машину. Хвостовая часть судопогрузочной машины механически соединена со сбрасывающей тележкой ленточного конвейера. Подобная конструкция предотвращает просыпи на причале, уменьшает пыление в узле передачи груза с берегового ленточного конвейера на ленточный конвейер, расположенный на судопогрузочной машине. Подъемная стрела судопогрузочной машины шарнирно прикреплена к порталу машины и оборудована специальной телескопической трубой, через которую происходит сброс груза в трюм судна. Аспирационное устройство является составной частью судопогрузочной машины. Также аспирационным устройством оснащен пересыпной рукав-с конвейера на конвейер судопогрузочной машины.
Управление СпМ для погрузки на суда может производиться двумя способами:
1. с пульта управления, находящегося в верхней части кабины управления.
2. с переносного пульта управления (радиотелеуправление);
Дата добавления: 17.11.2018
|
3473. АР КР ПЗУ ОВ ВК ЭС ЭОМ А СС ПОС ТХ Реконструкция насосоной станции «Головная» с напорным трубопроводом в Ставропольском крае | PDF
ПЗ - Раздел 1. Пояснительная записка.
ПЗУ - Раздел 2.Схема планировочной организации земельного участка.
АР-Раздел 3. Архитектурные решения.
КР -Раздел 4. Конструктивные и объёмно-планировочные решения.
ИОС1.1- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
Подраздел 1.Часть1. Система электроснабжение.
ИОС1.2 - Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 1.Часть2. Силовое электрооборудование и освещение.
ИОС5.1 Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 5. Сети связи. Часть 1. Автоматизация.
ИОС5.2 - Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 5. Сети связи. Часть 2.Системы СПС, СОТС, СОУЭ и СКУД.
ИОС2 -Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.Подраздел 2. Система водоснабжения
ИОС3- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 3. Система водоотведения.
ИОС4- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 4. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети.
ПОС- Раздел 6. Проект организации строительства.
ИОС7 -Раздел 5.Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 7. Технологические решения.
ПБ - Раздел - 9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
ТБЭ - Раздел 10.1 Книга 1. Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства.
ЭЭ - Раздел 11.1 Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований к оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов.
ТО - Раздел 12.Книга 1. Технический отчет по проведению обследования состояния насосной станции «Головная» Родниковской ООС Арзгирского района Ставропольского края.
РОУ - Раздел 12.Книга 2. Расчеты по оценке возможных материальных и социальных ущербов от потенциальной аварии гидротехнических сооружений насосной станции «Головная» Родниковской ООС Арзгирского района Ставропольского края.
ДБГ-Раздел 12.Книга 3. Декларация безопасности гидротехнических сооружений
Насосная станция была сдана в эксплуатацию 1988г. Проектная производитель- ность насосной станции 3,4м3/с. Насосная станция была рассчитана для орошения на площади 5400га. В связи с изменившейся общественно-политической обстановкой и пе- реходом на рыночные отношения изменилась структура орошаемых площадей. Кормовой севооборот, из-за уменьшения животноводства заменил зерновой, и количество потребляемой воды на орошение уменьшилось. В соответствии с заданием на проектирование, требуемая водоподача составляет 1,2-2,1м3/с. Насосная станция проработала около 30 лет. За время эксплуатации неоднократно проводились ремонты насосного оборудования. Существующие насосные агрегаты Д6300-80, которые работают на максимальное обеспечение водоподачи не предназначены для обеспечения минимальных расходов, работали в рваном режиме, пуск осуществлялся по несколько раз в сутки. Существующий разменный насосный агрегат Д2000-100 не обеспечивает минимальные подачи воды в распределитель. Насосная станция заглубленная, расположе- на в искусственном котловане в тупиковой части подводящего канала. За период экс- плуатации доковую часть насосной станции неоднократно затапливало, как при порыве напорного трубопровода, гидроударами, так и водой из подводящего канала. Время вос- становления электродвигателей насосов превышало допустимый перерыв в подаче воды на орошение, что приводило к невосполнимым потерям сельхозтоваропроизводителей.
Выполнение проектных решений по реконструкции предотвратит выбытие из сельскохозяйственного оборота 5400га мелиорируемых земель и позволит обеспечить прирост производства продукции сельского хозяйства за счет гарантированного обеспече- ния их водными ресурсами.
Реконструируемая насосная станция «Головная» Родниковской ООС предназначе- на для подачи воды в Чограйский распределитель на орошение.
Насосная станция располагается в тупике подводящего канала, который питается в свою очередь из Садового канала.
При реконструкции насосной станции приняты следующие исходные данные:
1. Водоисточник – существующий подводящий канал
2. Отметка максимального УВ в подводящем канале - 48,50 м;
3. Отметка минимального УВ в подводящем канале - 46,80 м;
4. Отметка максимального УВ в Чограйском распределителе - 85,00 м;
5. Максимальный расход насосной станции - 2,1 м3/с
6. Минимальный расход насосной станции - 1,2 м3/с
7. Напор насосной станции - 54,9 м вд. Ст.
8. Длина напорного трубопровода - 8,05 км
9. Диаметр напорного трубопровода - 1400 мм
В соответствии с заданием на проектирование и функциональным назначением на- сосной станции водоподача осуществляется в безморозный период года, с апреля по ок- тябрь месяц включительно. Водоподача осуществляется дежурным оператором по по- требности, расходами 1,2-2,1 м3/с, в соответствии с заявками водопотребителей.
Проектный объём водоподачи- 20,0млн. м3/год.
Согласно СП 31.13330.2012 «СНиП 2.04.02-84 «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения» пункт 10.1 прим.2 насосная станция по степени обеспеченности подачи воды относится к III категории, а в соответствии с пунктом 15.9 таб.27 насосная станция отно- сятся ко II классу ответственности.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 02.11.2013 №986 «О клас- сификации гидротехнических сооружений» уточнен класс сооружения по двум критери- ям:
1.Класс гидротехнического сооружения в зависимости от их назначения и условий экс- плуатации: согласно п.5. площадь орошения, обслуживаемая гидротехническим соору- жением составляет 5400 га, соответственно класс сооружения – IV.
2. Класс гидротехнического сооружения в зависимости от последствий возможных гид- родинамических аварий: согласно п.4 и расчету , распространение чрезвычайной ситуа- ции, возникшей в результате аварии гидротехнического сооружения, не выходит за пре- делы территории одного поселения или территории района, соответственно, класс соору- жения- IV.
Рыбозащитное сооружение на водозаборе насосной станции проектом не предусматривается, так как Садовый канал не имеет рыбохозяйственного значения.
Для достижения заданных в техническом задании на проектирование параметров насосной станции, проектом предусмотрено строительство новых и реконструкция суще- ствующих сооружений.
В состав узла сооружений насосной станции входят существующие сооружения:
- водозаборное сооружение,
- здание насосной станции с насосно-силовым оборудованием и блоком служебных помещений насосной станции,
- трансформаторная подстанция ПС35/110,
- КТП6/0,4кВ
- напорный трубопровод,
При реконструкции, в соответствии с заданием на проектирование, добавлены со- оружения:
- камера задвижек и обратного клапана,
- узел опорожнения напорного водовода,
- уборная на два очка.
- расходомер.
Дата добавления: 17.11.2018
|
3474. Курсовой проект - Рабочая площадка промышленного здания | Revit Architecture
1) Пролеты:
𝐿1 = 12.8 м; 𝑙1 = 7.8 м; 𝐿2 = 12.8 м; 𝑙2 = 7.8 м.
2) Высотные отметки:
𝑑Н = 11,0 м; 𝑑Б 𝑚𝑖𝑛 = 8,6 м.
3) Нагрузка полезная:
𝑔Н = 1,9 т м2.
4) Вариантное проектирование:
- Н-настил – ГБ-главная балка – К-колонна;
- ГБ – Балка с гофрированной стенкой;
- ГБ – Перфорированная балка.
5) Материал балок и колонн: сталь малоуглеродистая.
6) Состав настила: монолитная железобетонная плита толщиной 10 см, цементная стяжка толщиной 2,5 см.
7) Материал фундаментов: бетон B20
8) Расчетная температура эксплуатации: 𝑡 ≥ −45℃
9) Коэффициент надежности по ответственности: 𝛾𝑛 = 1.0
Требуется:
1) Разработать конструктивную схему рабочей площадки
2) Рассчитать и законструировать наиболее загруженные элементы:
- Балки настила из прокатных профилей;
- Главные балки сварные составные с монтажным стыком и поясами переменного сечения;
- Колонну сквозную из прокатных профилей.
Оглавление:
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Исходные данные 3
2. Разработка схемы балочной клетки 4
3. Сбор нагрузок на 1 м2 настила 5
4. Расчет балки настила Б1 6
4.1. Расчетная схема 6
4.2. Сбор нагрузок 6
4.3. Статический расчет 6
4.4. Выбор материала 7
4.5. Подбор сечения 7
4.6. Геометрические характеристики сечения 7
4.7. Проверка принятого сечения 8
5. Расчет главной балки Б2 10
5.1. Расчетная схема 10
5.2. Сбор нагрузок 10
5.3. Статический расчет 10
5.4. Выбор материала 11
5.5. Подбор основного сечения 11
5.6. Назначение размеров измененного сечения. Таблица геометрических характеристик 14
5.7. Определение места изменения сечения 16
5.8. Проверка принятых сечений 17
5.9. Проверки местной устойчивости 18
5.10. Оптимизация сечений Б1 20
5.11. Расчет поясных швов 27
5.12. Расчет опорных ребер 29
5.13. Расчет монтажного стыка на высокопрочных болтах 31
6. Расчет главной балки Б2 (Бистальная балка) 37
7. Расчет главной балки Б2 (Балка с гофрированной стенкой) 45
7.1. Назначение размеров сечения 45
7.2. Проверка прочности принятого сечения 45
7.3. Проверка местной устойчивости 47
8. Расчет главной балки Б2 (перфорированная балка) 48
8.1. Назначение размеров сечения. Таблица геометрических характеристик 48
8.2. Определение места изменения сечения 55
9. Расчет колонны К1 58
9.1. Расчетная схема, определение нагрузки, статический расчет 58
9.2. Подбор сечения и проверка устойчивости колонны 58
9.3. Расчет соединительных планок 61
9.4. Расчет базы 64
9.5. Расчет оголовка 68
Список литературы 70
Дата добавления: 17.11.2018
|
3475. Курсовой проект - Проектирование системы вентиляции кинотеатра в г. Биробиджан | Компас
1.Исходные данные
2. Расчет воздухообмена помещения
3. Расчёт количества решёток приточных и вытяжных систем
4. Аэродинамический расчёт вентиляционных систем
4.1Расчёт приточной системы вентиляции с механическим побуждением П1
4.2Расчёт вытяжных систем вентиляции с механическим побуждением
4.3 Расчёт естественных вытяжных систем вентиляции
5. Подбор вентиляционного оборудования
5.1 Подбор вентиляторов для вытяжных систем с механическим побуждением
5.1.1 Подбор вентилятора для вытяжной системы В1
5.1.2 Подбор вентилятора для вытяжной системы В2
5.1.3 Подбор вентилятора для вытяжной системы В3
5.1.4 Подбор вентилятора для вытяжной системы В4
5.1.5 Подбор вентилятора для вытяжной системы В5
5.2 Подбор оборудования приточной камеры
5.2.1 Подбор и расчёт калориферов
5.2.2 Подбор и расчёт воздухозаборной решётки
5.2.3 Подбор фильтра
5.2.4 Подбор утеплённого клапана
5.2.5 Подбор вентилятора
Литература
Приложения:
Таблица 1 Аэродинамический расчет системы вентиляции П1
Таблица 2 Аэродинамический расчет систем вентиляции В1-В5
Таблица 3 Аэродинамический расчет систем вентиляции ВЕ1-ВЕ4
1.1 Местоположение зала: г. Биробиджан.
1.2 Расчетная географическая широта: 44 с.ш.
1.3 Расчетное барометрическое давление 990 ГПа
1.4 Расчетные параметры наружного воздуха:
1.4.1 Для проектирования вентиляции:
- расчетная температура наиболее холодного периода (k=0,92): tн.х.п.=-32 0С.
- расчетная температура наиболее теплого периода (k=0,92): tн.х.с.= 23,6 0С.
1.4.2 Повторяемость направлений ветра по румбам в %:
Дата добавления: 19.11.2018
|
3476. Курсовой проект - ТММ Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки | AutoCad
Реферат
3 Техническое задание 4
1.Определение закона движения машинного агрегата 8
1.1. Проектирование механизма 8
1.2. Силы, действующие на звенья механизма 8
1.3. Построение индикаторной диаграммы и графика силы 8
1.4. Построение плана возможных скоростей 9
1.5. Выбор динамической модели для расчета 9
1.6. Приведение сил 9
1.7. Построение графика суммарной работы 10
1.8. Определение суммарного приведённого момента инерции механизма 11
1.9. Построение диаграмм кинетических энергий. 12
1.10.Определение необходимого момента инерции маховых масс первой группы 13
1.11 Определение момента инерции дополнительной маховой массы. 13
1.12 Построение приближенной диаграммы угловой скорости 13 1.13 Определение размеров маховика. 14
2. Силовой расчет механизма 15
2.1. Исходные данные 15
2.2. Построение планов скоростей и ускорений 16
2.3. Определение главных векторов и главных моментов сил инерции 17
2.4. Кинетостатический силовой расчет механизма 18
3. Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма 20
3.1. Проектирование зубчатой передачи 20
3.1.1.Исходные данные для проектирования 20
3.1.2. Геометрический расчет зацепления 20
3.1.3. Выбор коэффициентов смещения 22
3.2. Проектирование планетарного зубчатого механизма 22
4. Проектирование кулачкового механизма 24
4.1. Исходные данные для проектирования 24
4.2. Построение кинематических диаграмм 24
4.3Определение основных размеров кулачкового механизма 25
4.4 Построение центрового и конструктивного профилей кулачка 25
4.5 Построение диаграммы углов давления 25
Заключение 26
Список литературы 27
Исходные данные
Заключение:
1. Определен закон движения машинного агрегата и рассчитана дополнительная маховая масса Iдоп= 32.64кг.м2, обеспечивающая заданный коэффициент неравномерности вращения <] = 1/80.
2. Для заданного положения механизма 1 = 30 проведен силовой расчет, определены реакции в кинематических парах механизма и момент сил сопротивления, величина этого момента отличается от среднего момента сопротивления, определенного на первом листе на 3,6 %.
3. Спроектирована прямозубая эвольвентная зубчатая передача с модулем m = 2.5 мм , с числами зубьев колес z1=12 и z2=20, коэффициентами смещения x 1 = 0.5, x 2 = 0 и коэффициентом торцевого перекрытия = 1.3.
4. Спроектирован однорядный планетарный редуктор с передаточным отношением uh4(б) = 0.25 с числами зубьев колес z4 =30, z5 = 30, z6 =90.
5. Спроектирован кулачковый механизм с поступательно движущимся толкателем. Радиус начальной шайбы кулачка r0= 0.019 м , при допустимом угле давления <] = 40º. Радиус скругления толкателя rр= 0.006 м
Дата добавления: 19.11.2018
|
3477. Курсовой проект - Городской клуб с залом на 1000 мест 84 х 60 м в г. Томск | AutoCad
Раздел 1. Архитектурно-строительные решения 3
1.1 Исходные данные 3
1.2 Объемно-планировочное решение 3
1.3 Объемно-планировочные показатели 4
1.4 Конструктивные решения 4
1.4.1 Стены 4
1.4.2 Внутренние стены и перегородки 5
1.4.3 Перекрытия и покрытия 5
1.4.4 Полы 7
1.4.5 Кровля 8
1.5 Наружная и внутренняя отделка 9
1.6 Инженерное оборудование 10
Раздел 3. Основания и фундаменты 14
3.1 Анализ инженерно-геологических условий 14
3.2 Фундамент 14
Раздел 4. Организация строительства 16
4.1 Методы производства работ 16
Раздел 5. Технология строительного производства 18
Технологическая карта на погружение забивных железобетонных свай сваевдавливающим оборудованием с вакуумным анкером 18
5.1 Состав работ, охватываемых технологической картой 18
5.2 Метод работ 18
5.3 Обоснование мероприятий по технике безопасности 19
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности 20
6.1 Мероприятия по безопасности труда при строительстве 20
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 23
Помещения клуба подразделяются на:
А) помещения зрелищной группы;
Б) помещения клубной части;
В) помещения обслуживающего персонала.
Помещения зрелищной и клубной части спроектированы таким образом, чтобы эксплуатация помещений одной части не зависела от эксплуатации помещений другой части.
ТЭП:
Площадь застройки – 1883 м2
Общая площадь – 3890,57 м2
Полезная площадь – 3716,9 м2
Объем здания – 17582 м3
Объем здания, приходящийся на одного зрителя–35,16 м3
1. Коэффициент плотности застройки: 47% .
2. Коэффициент использования территории:53% .
3. Коэффициент озеленения территории: 48%
Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной силикатный кирпич.
Запроектированы внутренние несущие стены и перегородки в виде кладки из кирпича с перевязкой швов толщиной 380 мм, перегородки имеют толщину 120 мм.
В данном здании запроектировано перекрытие, состоящее из многопустотных железобетонных плит. На наружные стены перекрытия укладываются от внутреннего края стены на 200 мм, а на внутренние несущие стены на 180 мм.
Крыша комбинированная двускатная и плоская, рулонная с внутренним водостоком.
Под стены, не относящиеся к зальному помещению, запроектируем свайный ленточный фундамент из забивных железобетонных цельных свай квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой и поперечным армированием.
Под зрительный зал запроектирован фундамент типа «стена в грунте».
Дата добавления: 20.11.2018
|
3478. Курсовой проект - 9 - ти этажный жилой дом улучшенной планировки 28,8 х 13,8 м в г. Самара | AutoCad
1. Архитектурно-строительная часть
1.1 Исходные данные для проектирования 3
1.2 Генеральный план 4
1.3 Объемно-планировочное решение 6
1.4 Конструктивное решение 6
1.5 Теплотехнический расчет 8
1.6 ТЭП здания 11
Приложение А. Спецификация элементов перекрытия и покрытия 12
Приложение Б. Спецификация элементов заполнения оконных и дверных проемов
Приложение В. Ведомость отделки помещений 13
Приложение Г. Экспликация полов 14
Список литературы 15
Проектируемое здание является многоквартирным многоэтажным жилым домом, секционной структурыулучшенной планировки.
Здание имеет близкую к прямоугольной форму в плане. Высота здания – 31,12 м.
Количество этажей – 9.
Высота этажа – 3,0м.
На отметке +27,000 расположен технический этаж, предназначенный для размещения инженерных коммуникаций. Высота помещения технического этажа – 2,0 м.
Здание оборудовано пассажирским лифтом и мусоропроводом.Машинное отделение лифта расположено на отметке +27,900.Камера мусороудаления расположена на 1 этаже рядом с лестничной клеткой.
Количество квартир на этаже – 4. В том числе однокомнатных – 1, двухкомнатных – 1, трехкомнатных – 1, четырехкомнатных - 1.
Каждая квартира имеет балкон.
Конструктивная система здания –стеновая (бескаркасная).
Вариант расположения несущих стен – перекрестно-стеновой со смешанным шагом несущих стен. Наружные стены здания выполнены из глиняного полнотелого кирпича пластичного формования с утеплением с наружной стороны пенополистиролом. Толщина кирпичной кладки 640 мм, толщина утеплителя – 90 мм. Утеплитель имеет гигиеническое заключение СЭС.
Внутренние несущие стены, в том числе стены лестничной клетки – кирпичные толщиной 380мм.
Межкомнатные перегородки из кирпича толщиной 120мм.
Межквартирные перегородки из кирпича толщиной 250мм.
Перекрытия здания – сборные плитные (безбалочные).
Для устройства покрытия проектируемого здания применяются железобетонные многопустотные плиты с круглыми пустотами толщиной 220 мм.
Крыша проектируемого здания – малоуклонная( i=0,03), чердачная с рулонной кровлей и внутренним водостоком. Чердак – холодный.
ТЭП здания:
Число квартир ед. -36
Строительный объем м3 -12763,63
Общая площадь м2 -2503,26
Жилая площадь м2- 1537,83
Коэффициент отношения жилой площади к общей %- 0,6
Дата добавления: 21.11.2018
|
3479. Усиление стальной стропильной фермы одноэтажного здания | AutoCad
Введение 4
1 Поверочный расчет неусиленной стропильной фермы 5
1.1 Статический расчет фермы 5
1.1.1 Постоянная нагрузка 5
1.1.2 Снеговая нагрузка 6
1.1.3 Подготовка данных для расчёта на ПК 7
1.2 Поверочный расчет элементов фермы, не имеющих дефектов и повреждений 9
1.2.1 Поверочный расчет сжатых элементов 9
1.2.2 Поверочный расчет растянутых элементов 20
1.3 Поверочный расчет элементов фермы, имеющих повреждения 28
1.3.1 Общее искривление стержня №3 (Р2) 28
1.3.2 Коррозионные повреждения стержня №18 (В5) 30
1.3.3 Проверка прочности стержня №1 (Р1) с вырезом 32
2. Проектирование усиления 35
2.1 Выбор и обоснование способа усиления 35
2.2 Расчет усиления стержней фермы 35
2.2.1 Усиление стержня №3 (Р2) 35
2.2.2 Усиление стержня №18 (В5) 40
2.2.3 Усиление стержня №1 (Р1) с вырезом 45
Список литературы
Исходные данные для проектирования:
1. Вид здания: промышленное
2. Длина зального помещения: 54 м
3. Отметка верха покрытия: +9,0 м
4. Шаг стропильных ферм зального помещения: 6,0 м
5. Место строительства: г. Мурманск
6. Тип покрытия: по сборным ребристым плитам 3х6 м
7. Сдув снега с покрытия: возможен
8. Расчетная нагрузка от веса покрытия (ограждающие и несущие элементы): 3,9 кН/м2
9. Марка фермы ГФУ 30.2,1-3,3
10. Геометрические размеры и сечения элементов по: серия 1.263.2-4в.2
11. Расчетные сопротивления стали: поясов - 31 кН/м2, решетки - 24 кН/м2
12. Отклонения, дефекты и повреждения элементов стропильной фермы, выявленные при обследовании:
- Общее искривление стержня №Р2 ƒx=35 мм, ƒy=30 мм;
- Коррозионные повреждения стержня №В5 Δ=2,5 мм;
- Вырез в стержне №Р1 b=30 мм, l=120 мм
Дата добавления: 21.11.2018
|
3480. Курсовой проект - Блок складов. Таможенный терминал 84,5 х 60,0 м в г. Барнаул | AutoCad
1. Ведомость рабочих чертежей
2. Общие сведенья
3. Архитектурно-конструктивное решение производственного здания
4. Объемно-планировочное решение
5. Конструктивное решение производственного корпуса
6. Расчет теплоизоляции покрытия
7. Светотехнический расчет
8. Генеральный план
9. Список используемой литературы
Общие сведения
- по назначению – складское;
- по числу пролётов – многопролётное;
- по ширине пролёта - крупнопролётное L= 30 м. > 12 м.;
- по числу этажей – одноэтажное;
- по внутреннему режиму - отапливаемое (температура внутреннего воздуха 160С) ;
- по внутреннему влажностному режиму –влажный с относительной влажностью φ=55%;
- по системе вентиляции - естественная и аэрация;
- по системе освещения - естественное, искусственное, совмещённое;
- разряд зрительной работы III;
- по профилю покрытия - с фонарными надстройками с целью аэрации и естественного освещения;
- по внутрицеховому подъёмно-транспортному оборудованию – крановое;
Блок складов спроектирован как одноэтажное здание высотой 12.6 и 10.8м. Здание разделено на 2 параллельных пролета одинаковой ширины 30 м, каждый из которых, в свою очередь, разделен на 2 блока. Оба блока высотой 10.8 м оборудованы двумя подвесными кранами; блоки высотой 12.6 м оборудованы мостовыми кранами. Шаг наружных колонн принят равным 6 м, внутренних– 12м. Здание имеет прямоугольную форму в плане с размерами в осях 84х60 м.
Этажерка расположена на высоте 4,2 м. Для обеспечения естественного освещения и аэрации предусмотрены по два светоаэрационных фонаря в каждом пролете длиной 36 и 24 м и шириной 12 м.
В производственном здании двупольные распашные ворота размером 4,2 х 3,6 м, которые могут быть использованы для эвакуационных выходов.
На крыше здания имеются выходы по наружным пожарным лестницам. Лестницы спроектированы откидными стальными вертикальными шириной 0,6 м.
Дата добавления: 22.11.2018
|
© Rundex 1.2 |
