%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 3211. Курсовой проект - Анализ условий перевозки и выбор марок транспортных и погрузочно-разгрузочных средств | Компас
Введение
1.Анализ условий перевозки и выбор марок транспортных и
погрузочно-разгрузочных средств
2.Составление структуры грузопотоков и построение эпюра
грузопотоков
3.Расчет маршрутов и определение технико-эксплуатационных
показателей
4.Расчет потребного количества смазочных материалов
Заключение
Список использованной литературы
1. Анализ условий перевозки грузов, обоснование и выбор марок транспортных и погрузочно-разгрузочных средств.
2. Состояние структуры грузопотоков, его анализ и построение эпюры грузопотоков по маршрутам перевозок.
3. Расчет маршрутов и определение технико-эксплуатационных показателей использования транспортных средств.
4. Разработка транспортно-технологической карты транспортировки груза на маршруте.
В ходе выполнения курсового проекта по курсу «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения» мы провели анализ перевозки строительных грузов (песка, щебня, кирпичей, железобетонных плит, керамзита) на различных маршрутах. Мы произвели обоснованный выбор транспортных средств семейства МАЗ и ГАЗ: самосвалы ГАЗ-САЗ-3507, Урал-43201, бортовые ГАЗ-3307, МАЗ 5320. В качестве погрузочных средств для навалочных грузов выбрали автопогрузчик ЛЗА-4008; для погрузки кирпичей использовали автокран К-2,5-1Э; для ж/б плит используется автокран К-46.
После этого составили структуру грузопотоков. Рассчитали общий объем перевозок: ∑Q=787 тыс. т., грузооборот ∑Р= 10281,23 тыс. км., а также рассчитали нулевые пробеги от АТП до пунктов погрузки и разгрузки.
Произвели наглядный расчет 1-го маршрута, вычислили:
Время погрузки-разгрузки, ч 0,09
Время ездки, ч 2,62
Время работы автомобиля на маршруте, ч 7,47
Количество ездок 3
Уточненное время пребывания автомобиля в наряде, ч 8,13
Количество автомобилей на маршруте 3
Суммарный суточный пробег автомобилей, км 519,3
Суммарный суточный пробег с грузом всех автомобилей, км 251,1
Коэффициент использования пробега автомобилей на маршруте за сутки 0,48
В последней расчетной части курсовой работы рассчитали необходимое количество ТСМ на год. Для этого АТП требуется:
из всего этого можно сделать вывод, что автомобили семейства ГАЗ и МАЗ подходящие транспортные средства для перевозки строительных грузов, т. к. в них сочетается высокая скоростная маневренность, хорошая проходимость на всех категориях дорог, большая грузоподъемность и приемлемый расход ГСМ.
Дата добавления: 12.06.2018
|
|
3212. Курсовой проект - Электропривод башенных насосных установок | Компас
Введение
1.Теоретическая часть
1.1 Электропривод башенных насосных установок
2. Расчётная часть
2.1 Исходные данные для расчёта параметров электропривода
2.2 Расчёт и выбор параметров электропривода
2.2.1 Расчёт механической характеристики рабочей машины
2.2.2 Расчёт механической характеристики и определение времени разгона и торможения системы
2.2.3. Расчёт потерь энергии системы при различных режимах торможения
2.2.4 Расчёт КПД двигателя и потерь мощности при различных нагрузках
2.2.5 Расчёт и выбор мощности электродвигателя для режима S1
3. Выбор пускозащитной аппаратуры
3.1.Расчёт и выбор аппаратов защиты электродвигателя
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Во второй части проведены расчеты параметров электропривода. Были построены графики механической характеристики рабочей машины, механические характеристики привода и кривая разгона системы. Эти графики были выведены на чертеж (А1) в приложении.
В третьей части был произведен выбор пускозащитной аппаратуры. Для привода рабочей машины в соответствии с заданием выбран двигатель 4А112М2УЗ мощностью 7,5 кВт и частотой вращения 2900 об/мин. Для защиты электродвигателя выбирается плавкая вставка предохранителя на ближайшее большее стандартное значение 63 A (предохранитель типа НПН2-60) и стандартное автомат серии А3134 на номинальный ток 200 А с комбинированным расцепителем на ток Iн т = 200 A.
Дата добавления: 12.06.2018
|
 3213. Дипломный проект - Ленточный телескопический конвейер для сыпучих материалов | Компас, PDF
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
2. ПАТЕНТНЫЙ ОБЗОР
3. ОПИСАНИЕ СОБСТВЕННОЙ КОНСТРУКЦИИ
4. РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ
4.1. Расчёт основных параметров
4.2. Прочностные расчёты
4.2.1. Расчет зубчатых колес редуктора
4.2.2. Расчет тихоходной ступени редуктора. Определение допускаемых контактных напряжений
4.2.3. Проектный расчет на контактную выносливость
4.3. Усовершенствование конструкции конвейера
5. ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ
5.1. Анализ технологичности детали
5.2. Выбор типа производства
5.3. Выбор заготовки
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
6.1. Расчет себестоимости и цены ленточного конвейера
6.2. Расчет эксплуатационной производительности ленточного конвейера
6.3. Расчет годовых текущих затрат
7. ОХРАНА ТРУДА
7.1. Общие требования безопасности
7.2. Требования безопасности перед началом работы
7.3. Требования безопасности во время работы
7.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
7.5. Требования безопасности по окончании работы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В качестве собственной конструкции для дипломного проектирования принимаем карьерный ленточный телескопический конвейер модели КЛКТ-800 (производитель: ООО «Завод «Красный Октябрь», Кемеровская обл.) предназначенный, в том числе, для транспортирования сыпучих материалов (песка, гравия, щебня).
Расшифровка маркировки конвейера следующая: К - карьерный; Л - ленточный; К - конвейер; Т - телескопический; 800 - ширина ленты,
Конвейер карьерный ленточный телескопический КЛКТ-800 предназначен для транспортирования массы от периодически перемещающегося гидромеханизированного комплекса по добыче руды до панельного конвейера. При этом происходит сокращение длины телескопического конвейера до 80 м без укорачивания ленты.
Ленточный конвейер серии КЛКТ-800 используется для эксплуатации на открытых горных работах, разрезах, рудниках, угольных шахтах, опасных по газу и пыли выработках с углами падения от – 3 до + 10 град., транспортирования горной массы, скальной породы крупностью не более 300 мм. Имеет компактную сборку и простоту в монтаже-демонтаже конвейерного става.
Конструкция конвейера допускает телескопическое удлинение или сокращение конвейерной ленты на длину до 100 метров, что значительно сокращает время по наращиванию или сокращению конвейерного става при этом монтаж-демонтаж ленточного полотна производится целым куском до 100 м. Конвейер имеет компактную сборку приводной станции, что позволяет устанавливать его в стесненных помещениях и горных выработках.
Техническая характеристика КЛКТ-800:
В данной дипломной работе был спроектирован ленточный конвейер для сыпучих материалов. Были предложены экономичные варианты в соответствии с обзором необходимого оборудования, также был проведен патентный разбор технологичности оборудования по определенным характеристикам, требующие выносливости при провидении транспортировочных работ. По ходу проектирования были также посчитаны затраты на проведения ремонтных операций и их себестоимость по результатам проделанной работы, в нынешнем случае затраты на ленточный конвейер первого пользования отличается лишь на незначительный коэффициент амортизационной себестоимости, то есть при смене оборудования затраты на обслуживание уменьшиться. По результатам дипломного проектирования так же были приведены необходимые методики при проведении работ с ленточным конвейером с точки зрения технической безопасности. Дипломное проектирование выполнено в полном объеме, к данному диплому так же имеются графические материалы, олицетворяющие достижения спроектированного оборудования.
Дата добавления: 13.06.2018
|
3214. Курсовой проект - Расчет статических и динамических характеристик электропривода механизма загрузочного устройства | Компас
1. ПРОВЕДЕНИЕ ОБЗОРА ЛИТЕРАТУРЫ ПО СОВРЕМЕННЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМ ЗАДАННОГО МЕХАНИЗМА И АНАЛИЗ ЗАДАНИЯ.
2. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА СТАТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ НА ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ ОРГАНЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА В СООТВЕТСТВИИ С ЗАДАНИЕМ.
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПО УСЛОВИЯМ НАГРЕВА.
4. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
5. ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ РЕОСТАТНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ДВЕ СТУПЕНИ И РАСЧЕТ ПУСКОВОГО РЕОСТАТА.
6. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ПЕРЕХОДНОГО ПРОЦЕССА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
7. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Pном=2.5 кВт
nном=1000 мин-1
кпдном= 0,73
RЯ=4.54+3.26=7.8 Ом
Jдпт= 0,048
ПВ=61%
Мном=23,88 Н
На основе исходных данных:
Рассчитать и построить график статической нагрузки на выходном валу или поступательно движущемся элементе кинематической схемы.
Проверить двигатель по условиям нагрева.
Рассчитать и построить естественные механические и скоростные характеристики двигателя .
Рассчитать и построить статическую механическую характеристику двигателя, проходящую через точку с координатами, заданными преподавателем.
Построить диаграмму реостатного пуска двигателя в две ступени и рассчитать значения сопротивлений пускового реостата.
Рассчитать и построить графики переходных процессов пуска двигателя в две ступени при значениях , заданных преподавателем.
Разработать схему пуска, реверса и торможения двигателя. Принципы пуска и реверса двигателя по времени, динамическое торможение – по скорости (эдс).
Дата добавления: 13.06.2018
|
3215. Курсовой проект - Электроснабжение подземного горного участка в условиях "Расвумчоррского рудника" | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика предприятия и готовой продукции
1.2 Горно-техническая характеристика месторождения
1.3 Механизация работы на участке
2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Исходные данные
2.2 Энергетическая характеристика электроприемников
2.3 Расстановка оборудования на планах (разрезах) участка
2.4 Выбор схемы электроснабжения
2.5 Выбор рода тока и величины напряжения
2.6 Расчет освещения
2.7 Расчет мощности силовых трансформаторов УПП
2.8 Расчет токов КЗ, расчет сечения и выбор проводников сети ВН
2.9 Расчет сечения и выбор проводников в сети НН
2.10 Расчет токов КЗ в сети НН
2.11 Выбор аппаратов управления и защиты в сети НН
2.12 Выбор аппаратов защиты в сети ВН
2.13 Ведомость выбранного оборудования
3. ОХРАНА ТРУДА
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Рудной базой рудника является месторождение "Апатитовый Цирк", представленное рудной залежью протяженностью 2.5 км. Падение залежи (Северо-восточное), а угол падении колеблется от 15 до 50 градусов, мощность от 40 до 150 м.
Содержание Р_2 О_5 в среднем по месторождению 18 %, а добываемой руде 17,3% Рудник оборудован подъемной установкой, служит также для вентиляции рудника.
Материально-ходовая штольня предназначена для доставки людей, материалов и оборудования.
Для доставки руды служит капитальная штольня и четыре рудоспускных ствола: два, глубиной по 140 м, - для перепуска руды с участка открытых работ и два, глубиной по 160 м, - с участка подземных работ.
Все нагорные горизонты вскрыты штольнями, предназначенными для проветривания и выдачи пустых пород. Кроме того, эти выработки используются в качестве запасных выходов.
Система разработки: подэтажная с торцевым выпуском руды, с доставкой самоходными машинами, выпуском через рудоспуски на нижний откаточный горизонт, c транспортировкой локомотивным или конвейерным транспортом в условиях подземного горизонта Расвумчоррского рудника.
Параметры системы разработки: высота блока - 70 м, длина блока - 36 м, ширина блока - 155 м. Количество подэтажных горизонтов – 3. Расстояние между откаточными выработками - 24 м. Количество откаточных штреков – 2, откаточных ортов - 2. Расстояние между буродоставочными выработками – 17 м. Расстояние от ЦПП до УПП – 1000 м. Шахта опасна по газу и пыли. Электроснабжение участка производится с нижележащего откаточного горизонта. На участке имеются 2 УПП, они расположены на откаточном и на буродоставочных горизонтах. На откаточном горизонте УПП стационарная, на буродоставочных горизонтах передвижная типа ТСВП.
Исходные данные для проектирования:
| | |
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 13.06.2018
3216. Курсовой проект - Пассажирское здание автобусного вокзала на 300 пассажиров 57 х 24 м в г. Тюмень | АutoCad
1. Общие данные
2. Генеральный план и инженерная подготовка территории
3. Архитектурно – планировочные и технологические решения
4. Наружная отделка
5. Конструктивные решения
6. Огнезащита
7. Обеспечение условий доступности маломобильных групп населения
8. Оценка воздействия на окружающую среду и природоохранные мероприятия при строительстве зданий и сооружений
9. Мероприятия по защите от шума
10. Обоснование инженерного оборудования.
11. Теплотехнический расчет
12. Список используемой литературы
Автовокзал расположен в двухэтажном здании в г. Тюмень. Главный вход в здание предусмотрен со стороны проспекта.
На первом этаже автовокзала расположены следующие группы помещений:
- входная – зал ожидания, санузлы для посетителей;
- отделение полиции
- билетные кассы, кассовый зал;
- комната отдыха;
На втором этаже расположены следующие помещения:
- зал ожидания;
- комната отдыха, с/у, багажное отделение, бюро экскурсий
- подсобных помещений.
Вертикальная связь осуществляется между первым и вторым этажом здания по лестницам.
Здание имеет три эвакуационные лестницы с выходами с каждого этажа в вестибюль, имеющий выход непосредственно наружу.
Планировочная структура здания решена с учетом размещения в имеющемся объеме специализированных помещений, вспомогательных помещений. Внутренняя планировка здания полностью подчиняется функциональному назначению, технологическим процессам и обеспечивается принятыми модульными сетками колонн.
Высота здания от уровня планировочной отметки земли до конька составляет 9.175 м.
Проектом предусматривается строительство каркасного двухэтажного здания.
Здание с несущими железобетонными колоннами, сетка колонн 6х6 м. Пу-стотные плиты перекрытия опираются на металлические балки. Рамы со-стоят из колонн, балок перекрытий, продольных балок жесткости.
Пространственная устойчивость каркаса обеспечивается рамами с жестким защемлением колонн в фундаментах, жестким дисками железобетонного перекрытия. Принятая конструктивная схема здания обеспечивает проч-ность, жесткость и устойчивость на стадии возведения и в период эксплуа-тации при действии всех расчетных нагрузок и воздействий.
Под металлические колонны запроектированы монолитные железобетон-ные фундаменты.
Стены запроектированы из крупных шлакобетонных блоков.
Перегородки выполнять поэлементной сборки системы ТИГИ КНАУФ по металлическому каркасу с обшивкой листами ГКЛ (ГКЛВ во влажных по-мещениях) и звукоизоляцией из минераловатных плит ROCKWOOL Лайт Баттс.
Перекрытия запроектированы из пустотных железобетонных плит толщи-ной 220 мм, швы между панелями заполняются раствором М100.
Покрытие кровли - гидроизоляционный ковер "Alkorplan". Теплоизоляция из минераловатных плит "PAROC" t=200мм
Дата добавления: 13.06.2018
|
 3217. ЭО Административно - торговое здание с подземной парковкой в г. Екатеринбург | | AutoCad
-рабочее освещение - все помещения;
-аварийное освещение - насосные, венткамеры дымоудаления, ИТП, электрощитовые;
-эвакуационное освещение - производственные помещения кафе, лестницы, коридоры, торговый зал магазина.
Светильники аварийного и эвакуационного освещения являются составной частью общего освещения помещений. Нормируемые уровни освещенности, качественные параметры осветительной установки приняты по СНиП 23-05-95, СанПин 2.2.1/2.1.1.1278-03. Типы светильников выбраны в соответствии с дизайном, средой и назначением помещений. В помещениях, где регламентируется пульсация светового потока, приняты светильники с электронными пускорегулирующими устройствами. Расчет потребного количества светильников выполнен методом удельной мощности и с помощью программы DIAlux.
Освещение основных помещений предусматривается встраиваемыми в подвесные потолки светильниками с люминесцентными лампами. В офисных помещениях приняты светильники, обеспечивающие комфортные условия работы с мониторами. предусмотрены потолочные (настенные) светильники В технических помещениях в пыле-влагозащищенном исполнении.
Управление рабочим освещением офисных помещений, кафе предусмотрено местными выключателями. Управление рабочим освещение подземных автопарковок -автоматическими выключателями осветительных щитов, остальных помещений - местными выключателями. Управление аварийным и эвакуационным освещением предусматривается местными В подземных автопарковках предусмотрено управление аварийным освещением из двух мест. Управление освещением шахт лифтов осущестляется от осветительной сети; оборудование поставляется комплектно с оборудованием лифтов.
Питание рабочего и аварийно-эвакуационного освещения предусмотрено с разных секций вводно-распределительных устройств здания. Питающие сети запроектированы в комплекте силового оборудовпния марки ЭМ.
Напряжение групповых сетей рабочего и аварийно-эвакуационного освещения-220В, напряжение ремонтного освещения -36В.
Групповые сети освещения выполняются: -кабелем ВВГнг-LS с пониженным дымо-газовыделением скрыто за подвесным потолком, -кабелем ВВГнг открыто по стенам и потолкам технических помещений, автопарковок, -кабелем ВВГнг скрыто по стенам в стальных трубах в лестничных клетках, тамбурах, балконах.
В рабочей документации разработаны офисные щитки тринадцати типов, в которых предусмотрен учет электроэнергии однотарифными счетчиками прямого включения. От офисных щитов запитано освещение офиса, бытовые розетки, компьютеры. На линиях, питающих штепсельные розетки, установлены устройства защитного отклю- чения на ток утечки 30 mA.
Заземление всех металлических нетоковедущих частей электрооборудования и светильников должно быть выполнено в соответствии с требованиями гл.1-7 ПУЭ присоединением к нулевым защитным проводникам (РЕ) цепей электроосвещения. 10.Технические решения, принятые в рабочих чертежах,соответствуют требованиям экологических, санитарно-технических, противопожарных и других норм, действующих на территории Российской Федерации и обеспечивающих безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдениипредусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
1 Общие данные.
2 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 1)
3 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 2)
4 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 3)
5 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 4, тип 5)
6 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 6)
7 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 7, тип 9)
8 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 8)
9 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 10)
10 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 11)
11 Схема электрическая принципиальная офисного щитка (тип 12)
12 Схема электрическая принципиальная щита магазина (тип 13)
13 0 ярус подземного паркинга в осях 1-9.
14 0 ярус подземного паркинга в осях 9-19.
15 1 ярус подземного паркинга в осях 1-9.
16 1 ярус подземного паркинга в осях 9-19.
17 1 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
18 2 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
19 3 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
20 4 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
21 5 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
22 6 этаж в осях 1-9. План сетей электроосвещения
23 1 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
24 2 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
25 3 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
26 4 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
27 5 этаж в осях 9-19.
28 6 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
29 7 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
30 8 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
31 9 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
32 10 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
33 11 этаж в осях 9-19. План сетей электроосвещения
34 12, 13 этажи в осях 9-19. План сетей электроосвещения План розеточных сетей
35 1 этаж в осях 1-9. План розеточных сетей
36 2 этаж в осях 1-9. План розеточных сетей
37 3 этаж в осях 1-9. План розеточных сетей
38 6 этаж в осях 1-9. План розеточных сетей
39 1 этаж в осях 9-19. План розеточных сетей
40 2 этаж в осях 9-19. План розеточных сетей
41 3 этаж в осях 9-19. План розеточных сетей
42 8 этаж в осях 9-19. План розеточных сетей
Дата добавления: 14.06.2018
|
3218. ГСВ Техническое перевооружение системы газоснабжения логистического комплекса | Компас
В качестве основного топлива используется природный газ Qн=7950ккал/мпо ГОСТ 5542-87.
Параметры природного газа: - давление газа в точке подключения: 0,005 МПа (газопровод низкого давления); - суммарный максимальный расход газа на горелки: 37,1 нм/ч.
На вводе газопровода в здание устанавливаются по ходу движения газа: клапан термозапорный Ду50, фильтр газовый Ду50, клапан электромагнитный Ду50 и кран шаровой Ду50, межфланцевая поворотная листовая заглушка Ду50.
Предохранительный запорный электромагнитный газовый клапан обеспечивает прекращение подачи газа при:
- загазованности помещения 20% НКПР;
- пожаре;- понижении давления газа;
- повышение давления газа;
- отключении электроэнергии;
- повышении концентрации CO в помещении выше допустимой.
Помещение оборудовано автоматикой безопасности. Установлены сигнализаторы загазованности по метану и оксида углерода.
Отключающие газовые устройства предусмотрены:
- на вводе существующего газопровода в здание котельной;
- перед каждой горелкой;
- на продувочных трубопроводах.
В здании котельной предусмотрена проектируемая приточно-вытяжная вентиляция с трехкратным воздухообменом. При проектитровании произведен расчет воздухообмена, проектируемая вентиляция удовлетворяет потребности воздуха на горение.
При пересечении строительных конструкций газопровод заключить в футляр, пространство между футляром и газопроводом заделать паклей смоляной ленточной, и битумом нефтяным изоляционным.
Конструкция запорной, регулирующей арматуры и предохранительных устройств обеспечивает герметичность затворов не менее класса «В» ГОСТ 9544-93, стойкость к транспортируемой среде в течение срока службы, установленного изготовителем.
Общие данные.
План котельной на отм. 0.000
Аксонометрическая схема газоснабжения котельной. Вид А
Разрез 1-1
Дата добавления: 15.06.2018
|
3219. Курсовой проект - 9-ти этажный дом г. Нижний Новгород | ArchiCAD
Наружные несущие стены представляют собой сборные железобетонные панели толщиной 350 мм, а внутренние несущие стены — сборные железобетонные панели толщиной 160 мм. Наружная часть стены задается декоративной фактурой благодаря слою штукатурки.
Содержание:
1. Исходные данные 3
2. Схема планировочной организации земельного участка 4
3. Объемно-планировочные решения 6
4. Конструктивные решения 8
4.1 Фундамент 8
4.2 Несущие стены 8
4.3 Перегородки 9
4.4 Плиты перекрытий 10
4.5 Плиты покрытий 10
4.6 Крыша 11
5. Архитектурно-художественное решение 12
6. Санитарно-техническое инженерное оборудование 14
7. Технико-экономические показатели 15
Приложение 1 16
Список используемой литературы 20
Дата добавления: 16.06.2018
|
3220. АТХ ВЗУ | AutoCad
- ГОСТ Р 21.1101-2013 СПДС Основные требования к проетной и рабочей документации;
- ГОСТ 21.210-2014 СПДС Условные графические изображения электрооборудования и проводок на планах;
- ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ Электробезопасность. Защитное заземление, зануление;
- СНиП 21-01-97 Пожарная безопасность зданий и сооружений;
- СНиП 41-01-2003 Отопление, вентиляция и кондиционирование;
- ПУЭ Правила устройства электроустановок.
Работа ВЗУ предусматривается в автономном режиме без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Управление работой ВЗУ осуществляется со щита автоматики ЩА.
Управление насосными группами осуществляется с комплектных шкафов управления насосами ЩС-1, ЩС-2 .
В помещениях ВЗУ предусмотрены пожарная и охранная сигнализация на базе оборудования Болид.
Для учёта отпущенной воды, а также учёта расхода воды в ВЗУ предусматривается установка электромагнитного расходомера-счётчика ВЗЛЁТ ЭМ ПРОФИ.
Предусматривается возможность обеспечения расширенной диспетчеризации: просмотр параметров ВЗУ и аварийных сигналов на компьютере диспетчера и установка GSM модема для передачи данных в главную диспетчерскую Водоканала.
В качестве силовых и контрольных кабелей в проекте предусмотрен кабель марки ВВГнг(А)-LS, ВВГнг(А)-FRLS, МКШвнг(А)-LS, МКэШвнг(А)-LS, КСПВ, КПСЭнг(А)-FRLS. Кабели прокладываются открыто по стенам и потолку. Для удобства монтажа и защиты кабели прокладываются в гофрированной трубе для электропроводок не распространяющей горение и имеющей сертификат пожарной безопасности. Кабели от датчиков проложить отдельно от кабелей напряжением 220В/380В.
Монтаж средств автоматизации производить в соответствии с указаниями СП 77.13330.2016 "Системы автоматизации".
1 Общие данные (начало)
2 Общие данные (продолжение)
3 Общие данные (окончание)
4 АПС и СОУЭ. Схема структурная
5 ВЗУ. План расоложения оборудования и проводок АПС
6 ВЗУ. План расоложения оборудования и проводок СОУЭ
7 Внутриплощадочные сети. План расположения оборудования и проводок АПС и СОУЭ
8 ВЗУ. Функциональная схема автоматизации
9 ВЗУ. План расоложения оборудования и проводок АТХ
10 Блок приемно-контрольный охранно-пожарный "Сигнал-20П". Габаритный чертеж
11 Блок приемно-контрольный охранно-пожарный "Сигнал-20П". Схема подключений
12 Блок приемно-контрольный охранно-пожарный "С2000-4". Габаритный чертеж
13 Блок приемно-контрольный охранно-пожарный "С2000-4". Схема подключений
14 Устройство оконечное объектовое системы передачи извещений С2000-PGE. Схема подключений
15 Схема построения сетей диспетчеризации
16 Щит ЩА ВЗУ. Схема внешних подключений
17 Щит ЩА ВЗУ. Внешний вид
18 Щит ЩС-1. Схема внешних подключений
19 Щит ЩС-1. Внешний вид
20 Щит ЩС-2. Схема внешних подключений (начало)
21 Щит ЩС-2. Схема внешних подключений (окончание)
22 Щит ЩС-2. Внешний вид
Задание на электроснабжение
Кабельный журнал
Дата добавления: 17.06.2018
|
3221. АР Детский сад на 120 мест 2 этажа + подвал + чердак | AutoCad
На втором этаже расположены 3 группы на 20 человек, спортивный и музыкальный залы с прилегающими к ним кладовыми, методический кабинет, кабинеты заведующей, бухгалтера и психолога. В подвале расположены постирочная, электрощитовая, овощехранилище, приточная вент камера и другие помещения.
Общая площадь 2774,52 кв.м
Площадь застройки 1010,79 кв.м
Строительный объем здания 11077,73 куб.м
Общие данные
Цветовое решение фасадов
Фасад 1-6, 6-1
Фасад А-Ж
Фасад Ж-А
План отделочных работ подвала
План отделочных работ 1 этажа
План отделочных работ 2 этажа
Разрезы
План чердака
План кровли
Ведомость отделки помещений
Экспликация полов
Экспликация полов
Дата добавления: 17.06.2018
|
3222. АР Детский сад на 200 мест с бассейном, 2 этажа + чердак + подвал | AutoCad
6 групп на 20 человек каждая и бассейн со смежными помещениями. Так же на первом этаже предусмотрены
колясочные для ясельных групп.
На втором этаже расположены 5 группы на 20 человек, спортивный и музыкальный залы с прилегающими
к ним кладовыми, методический кабинет, кабинет компьютерной подготовки, кабинеты заведующей,
бухгалтера и психолога.
В подвале расположены электрощитовая, овощехранилище, тепловой пункт, насосная, помещение
водоподготовки бассейна и другие помещения.
Вертикальное перемещение между этажами осуществляется по двум лестницам,
расположенным в лестничных клетках между осями "4-5" и "7-9".
Теплоизоляция пола выполняется из плит пенополистирола с плотностью 40 кг/м3, уложенных между
деревянными брусьями. В качестве пароизоляции предусмотрены 2 слоя полиэтиленовой пленки.
Климатические характеристики для района строительства приняты в соответствии со
СНиП 23-01-99 "Строительная климатология" и СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия":
Общие данные
Цветовое решение фасадов
Фасады
План отделочных работ подвала. М 1:200
План отделочных работ 1 этажа. М 1:200
План отделочных работ 2 этажа. М 1:200
План чердака. М 1:200
План кровли. М 1:200
Разрезы. М 1:200
Экспликация полов
Спецификация и эскизы элементов заполнения проемов
Ведомость отделки помещений
Развертка помещения № 134 М 1:50 Схема разверток М 1:200
Цветовое решение развертки помещения № 134 М 1:50
Развертка помещения № 214 М 1:50 Схема разверток М 1:200
Цветовое решение развертки помещения № 214 М 1:50
Развертка помещения № 245 М 1:50 Схема разверток М 1:200
Цветовое решение развертки помещения № 245 М 1:50
Дата добавления: 17.06.2018
|
3223. АР 16 - ти этажный одноподъездный жилой дом со встроенными помещениями ТСЖ и диспетчерской на первом этаже 24 х 24 м | AutoCad
Наружные стены: -стены подвала - монолитный железобетон, толщиной 250мм с утеплителем "Пеноплэкс", толщиной 100мм (до отм.-0.900); -с утеплителем "Пеноплэкс", толщиной 125 мм, штукатуркой по стеклосетке и облицовкой керамогранитной плиткой (отм. -0.900 - 0.000) -с отм. 0.000 - стена из полнотелого кирпича КОРПо 1НФ/75/2,0/25/ГОСТ 530-2007 на растворе М 50, толщиной 250 мм с утеплителем "URSA П-15" ,толщиной 140 мм, кирпичная кладка облицовочным кирпичом, толщиной 120 мм КОЛПу 1НФ/75/1,4/50/ГОСТ 530-2007, цвет -красный и желтый
Перекрытия Монолитные железобетонные
Балконы - Монолитные железобетонные .Ограждение - сквозное остекление по алюминиевому каркасу
Кровля Из рулонных материалов
Перегородки внутренние - межквартирные - из пенобетонных блоков марки D800, толщиной 200 мм на растворе М 50; - межкомнатные и перегородки технических помещений - из полнотелого керамического кирпича марки КОРПо 1НФ/75/2,0/25/ГОСТ 530-2007 на цементно-песчаном растворе М50, толщиной 120мм - вентиляционные шахты - из полнотелого керамического кирпича марки КОРПо 1НФ/75/2,0/25/ГОСТ 530-2007, толщиной 65мм (на ребро)
Лестницы Сборные железобетонные марши и площадки
Лифты -Грузоподъемностью 400 и 1000 кг. Скорость 1 м/сек. Машинное отделение на техэтаже. Стены шахт лифтов - монолитный железобетон
Шахты лифтов- Из полнотелого кирпича К-О 100/25 ГОСТ 530-95
Шахта дымоудаления на растворе М 50, толщиной 120 мм
Отопление -Однотрубная система отопления с нижней разводкой трубопроводов.
Нагревательные приборы - алюминиевые радиаторы "cCalidor Super"
Вентиляция- Естественная вытяжка из кухонь и санузлов 1-14 этажи. Механическая - 15 и 16 этажи с установкой бытовых вентиляторов.
Водопровод - Хозяйственно-питьевой от внешней сети
Горячее водоснабжение- Централизованное от внешней теплосети
Канализация - Бытовая в городскую сеть
Водосток - Внутренний с выпуском
Электрооборудование - Электроосвещение от сети 220 v
Устройство связи -Радиотрансляция, коллективные телеантенны, телефонные вводы
Мусоропровод - С мусорокамерой на первом этаже, со сменным контейнером и зачистным устройством мусоропровода "ЗУМ.01". Разработан в соответствии с СП 31-108-2002
Домофоны - Оборудование устройством "Домофон" подъезда и квартир
Диспетчеризация - Приборы и аппаратура обеспечивающие диспетчеризацию инженерного оборудования
Общие данные.
Компоновочный чертеж.
План подвала
План 1 этажа
План 2, 3 этажей
План 4-8 этажей.
План 9-15 этажей.
План 16 этажа
План техэтажа.
План кровли.
Фасад 1-7.
Фасад А-К.
Фасад 7-1.
Фасад К-А.
Спецификация дверных и оконных блоков.
Схемы и оконных блоков.
Спецификация витражей.
Схемы витражей Экспликация полов.
Схема устройства теплых полов на первом этаже.
Ведомость отделки помещений.
Стремянки СМ-1, СМ-2.
Дата добавления: 17.06.2018
|
3224. Курсовой проект - Реагенты и реагентное хозяйство | AutoCad
1. Исходные данные
2.Определение технологической схемы
3.Определение полной производительности водопроводной
очистной станций
4. Проверка правильности выбора технологической схемы очистных сооружений.
5. Расчёт реагентного хозяйства
6. Расчет воздуходувного хозяйства
7. Расчет хлораторной
8.Список использованной литературы
Месторасположение очистных сооружений – Харьков
Источник водоснабжения – река.
Грунтовые воды на глубине – 1,6 м.
Полезная производительность – 23 000 м3/сут
Мутность воды – максимальная 210 мг/л;
минимальная 120 мг/л.
Цветность – 45 град.
Активная реакция РН -7,0
Жёсткость общая (Жо) – 2,8 мг-экв/л
Щёлочность (Щ) – 1,9 мг-экв/л
Общее содержание Р-300 мг/л
Железо общее-0,1 мг/л
Окисляемость перманганатная – 12 мг/л
Фтор – 1,4 мг/л
Температура воды– максимальная 23,5˚С;
минимальная 3,5˚С.
Дополнительные данные:
планктон—водоросли>1мес.—690 кл/мл;
Общее кол-во бактерий – 7400 шт/мл.
Схема выбирается исходя из следующих данных:
- максимальная мутность Мmaх = 210 мг/л;
- минимальная мутность Mmin = 120 мг/л;
- цветность Ц = 45 град;
- полезная производительность Q = 23000 м3/сут.
- вода должна отвечать требованиям ГОСТ 2874-82 «Вода питьевая».
Согласно <6], табл.15 выбираем технологическую схему: «Контактные префильтры- скорые фильтры(двухступенчатое фильтрование)».
Дата добавления: 20.06.2018
|
3225. Курсовой проект - Проектирование подстанции и выбор подстанционного оборудования. | Visio
Данные о напряжениях на ПС и мощности КЗ на шинах системы:
UВН = 330 кВ,
UСН = 110 кВ,
UНН = 35 кВ,
SКЗВН = 3500 МВА,
SКЗСН = 2200 МВА,
Данные о количестве отходящих от РУВН линий, линиях связи с системой и мощности транзита через РУВН:
nВН = 1,
nсн = 6,
nнн = 12,
SТр = 120+j21 МВA,
Sсн = 80+j45 МВА,
Sнн = 16+j7 МВА,
Lвн = 70 км.
СОДЕРЖАНИЕ:
Определения, обозначения, сокращения 7
Введение 8
1 Выбор главной схемы подстанции 10
2 Выбор силовых трансформаторов 14
3 Расчет токов короткого замыкания 16
4 Выбор электрического оборудования 26
4.1 Выбор комплектных распределительных устройств 26
4.2 Выбор выключателей 28
4.3 Выбор разъединителей 32
4.4 Выбор трансформаторов тока 33
4.5 Выбор трансформаторов напряжения 39
4.6 Выбор шинных конструкций 42
4.6.1 Выбор жестких шин 42
4.6.2 Выбор гибких шин 45
4.7 Выбор изоляторов 48
4.8 Выбор ограничителей перенапряжения 51
4.9 Выбор трансформаторов собственных нужд 53
4.10 Выбор аккумуляторных батарей 54
4.11 Выбор высокочастотных заградителей 58
Заключение 61
Библиографический список 63
Приложение А – Результаты расчета ТКЗ 64
Дата добавления: 21.06.2018
|
© Rundex 1.2 |
| |
