%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 1096. КЖ Резевуар для воды 2х600м3 | AutoCad
За нулевую отметку принят верх днища резервуара, соответствующий абсолютной отметке 166,8.
Привязку резервуара см. чертежи марки ГП.
Основанием резервуара будет служить песчаная пдушка средней высотой 2,2-2,4м.
Песчаную подушку выполнять из песка средней крупности или крупного. Отсыпку выполнять слоями толщиной 200мм с тщательным уплотнением каждого слоя. Коэф. уплотнения каждого слоя Ку=0.97. Песчаную подушку выполнить до низа бетонной подготовки днища резервуара. После этого песчаную подушку дополнительно уплотнить утрамбованием слоя щебня или гравия крупностью 30мм толщиной 70мм.
При укладке песок необходимо увлажнять до 7-10%. Наличие в песчаной подушке растительного мусора или иных биологически активных примесей не допускается.
Обратную засыпку котлована резервуара производить равномерными слоями толщиной не более 0.5м равномерно со всех сторон. Засыпку стен выполнять при выполненном перекрытии резервуара.
Засыпку плиты перекрытия резервуара необходимо выполнять при наборе бетоном плиты не менее 80% прочности.
Величина засыпки составляет 1 м.
Основанием подстилающего слоя (песчаной подушки) согласно гехнического отчета инженерно-геологические изыскания выполненного в 2005 году ОАО "56 Институт Инженерных Изысканий" будет служить глина тугопластичная Y=1,96т/м.куб, Е=17МПа, Y=16, С=0,046МПа.
Подземные воды спорадического обводнения вскрыты всеми выработками с глубины 0,4 до 4,0м. от поверхности земли.
В период продолжительных дождей и обильного снеготаяния возможен подъем уровня грунтовых вод и образование верховодки в интервале 0,0 до3,0м. от поверхности земли.
Под фундаментную плиту выполнить бетонную подготовку из тяжелого бетона класса В7,5 толщиной 100мм.
Резервуар разработан из монолитного железобетона. Монолитные конструкции выполнять из тяжелого бетона класса В25(водонепроницаемость - W6, морозостойкости F=100).
Гидроизоляция внутренних поверхностей резервуара(стены, днище и колонны) - обмазка двумя слоями ВВ75 (Vandex).
Работы по устройству монолитных конструкций вести в строгом соответствии с проектом производства работ и действующими строительными нормами и правилами СНиП 3.02.01-8 "Земляные сооружения. Основания и фундаменты", СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".
Для обеспечения проектного положения арматуры необходимо применять средства фиксации арматуры в проектном положении.
Наружные поверхности железобетонных конструкций обмазать битумной мастикой за два раза.
Металлические лестницы выполнять из стали марки Ст3Сп5 с последующим горячим цинкованием (t=60-100мкм) и обмазкой эпоксидной эмалью марки ЭП-773 ГОСТ 23143-78 по шпатлевке ЭП-0010.
Металлические элементы зонта Зн1 окрасить масляной краской для наружных работ за два раза по очищенной и огрунтованной поверхности.
Верх люка должен выступать над поверхностью земли на 30мм.
Конструкции пожарного резервуара не расчитаны на нагрузку от транспорта, расчет произведен только на нагрузку от обваловки и снеговую нагрузку.
Общие данные
Опалубка. Планы. Разрезы
Узлы 1...3
Днище. Схема армирования
Покрытие. Схема армирования
Сечение 1-1. Схема армирования
Сечения 3-3, 4-4, 5-5. Схема армирования
Узел 3. Схема армирования. Ведомость деталей
Детали спускного и отводящего трубопроводов. ЗД1-3
Лестница Лм 1. Зонт круглый Зн 1
Дата добавления: 17.05.2011
|
|
1097. АС РТП 4 х 1000 кВА - 6,3/0,4 кВ жилой застройки в г.Самара | AutoCad
Общие данные.
Кладочный план на отм. 0,000.
Кладочный план на отм. +3,900.
План кровли.
Перемычки ПР-1и, ПР-2и, ПР-3, ПР-4и. Балки Б-3, Б-4. Ведомость перемычек. Cпецификация элементов.
Закладные детали ЗД 2, ЗД 5, ЗД 13. Спечификация элементов. Фартуки МС 1, МС 2, МС 3.
Фрагменты 1, 2. Сечения а-а ... г-г.
Фрагменты 1, 2. Сечения д-д, е-е.
Фасады в осях А-Б, Б-А.
Фасад в осях 1-2. Фасад в осях 2-1.
План на отм. 0,000. Обрамление отверстий. Балка Б 2.
План на отм. 0,000. Обрамление отверстий. Балка Б 2. Спецификация элементов.
План на отм. +5,500. Разрез 3-3. Узел I. Щиты ПМ-1 ... ПМ-6, ПМ-10.
Фрагмент 3.
Камеры КСО. Металлические щиты ПМ-1...ПМ-6, ПМ-10. Спецификация элементов.
Узлы утепления стен ниже отм. 0,000. Маркировочный план. Сечения а-а...д-д.
Разрезы 1-1, 2-2.
Отделочные планы на отм. -3,220; -1,500; 0,000; +3,900; +5,500.
План перекрытия на отм.+3,880 и покрытия на отм. +9,720. План покрытия на отм. +5,325.
Двери Д-1, Д-2, Д-3. Узлы I, II.
Двери Д-1, Д-2, Д-3. Спецификация элементов.
Жалюзийные решетки ЖР-1, ЖР-2, ЖР-3. Сетки С-1, С-2, С-3. Козырек от снега и дождя. Спецификация элементов.
Маркировочная схема металлических площадок и лестниц на отм. 0,000. Лестницы металлические ЛМ 1 ... ЛМ 4.
Маркировочная схема металлических площадок и лестниц на отм.+2,500;+5,500. Узлы I, II.
Стремянки С-1, С-2, С-3.
Металлическая площадка МП 1. Сечения а-а, б-б.
Металлическая площадка МП 1. Сечения в-в, г-г, д-д, е-е.
Стойки металлические Ст-1, Ст-2, Ст-3, Ст-4, Ст-5, Ст-6.
Фрагменты 4, 5. Ограждения ОГЛ 1, ОГЛ 2, ОГЛ 3.
Ограждения ОГЛ 1, ОГЛ 2, ОГЛ 3. Сечения а-а, б-б.
Металлические лестницы и площадки. Спецификация элементов.
Опалубочный план фундаментов для металлических лестниц и площадок.
Закладные детали ЗД 14, ЗД 15, ЗД 16.
Закладные детали ЗД 17, ЗД 18, ЗД 19, ЗД 20.
Фундаменты под лестницы и закладные детали. Спецификация элементов.
Решетки для маслоприемников. Маркировочная схема сечений. Разрез 3-3, 4-4, 5-5.
Решетка Р-1 для маслоприемника. Разрез 6-6. Узел I. Вид А. Спецификация элементов.
Фрагмент плана в осях 2; А-Б на отм. +5,500. Покрытие на отм. +5,500. Узлы крепления покрытия на отм.+5,500. Cпецификация элементов.
Дата добавления: 17.05.2011
|
 1098. Дипломный проект - Технологический процесс изготовления детали "Фланец большой" | Компас
При увеличении объема выпуска деталей и уменьшении времени на обработку необходимо применять быстродействующие приспособления, высокопроизводительное оборудование, активно внедрять новейшие достижения науки в производство. Применение средств контроля является средством предупреждения и исключения брака, установление оптимальных режимов резания, обеспечивающих высокую производительность при высоком качестве обрабатываемых поверхностей и отклонения формы в пределах допуска.
Для снижения трудоемкости изготовления детали "фланец большой" и увеличения объема выпуска предлагается частично заменить оборудование на более производительное, использовать быстродействующие приспособления, изменить способ получения заготовки, а также разработать специальное контрольное приспособление.
В проектируемом технологическом процессе заменены метод получения заготовки из проката на штамповку в закрытом штампе, приспособления с ручным зажимом на приспособления с пневмозажимом, часть универсального оборудования станки модели 16К20 на токарных операциях на станки с ЧПУ модели 16А20Ф3107. Произведено разделение одной токарной операции на две токарных, разделение одной фрезерной на две фрезерных, одной сверлильной на три сверлильных операции. Все это позволяет снизить время на обработку детали и трудоемкость, так как на каждой операции деталь обрабатывается за одну установку в одном специальном приспособлении.
Дата добавления: 17.05.2011
|
 1099. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали “Корпус направляющей” | Компас
1. Введение.
2. Технологический раздел.
2.1. Анализ исходных данных для разработки ТП.
2.2. Определение типа и формы организации производства.
2.3. Обработка конструкции детали на технологичность.
2.4. Выбор заготовки и ее технико-экономическое обоснование.
2.5. Выбор типового ТП и типовых схем обработки поверхностей.
2.6. Выбор технологических баз.
2.8. Определение припусков на механическую обработку расчетно-аналитическим методом.
2.7 Определение припусков табличным методом.
2.8 Расчет режимов резания.
2.8.1 Расчет режимов резания аналитическим методом на обработку поверхности Ø35Н7.
2.8.2 Расчет режимов резания табличным методом.
2.9 Определение норм времени.
3. Выбор технологического оборудования и оснащения.
4. Конструкторский раздел.
4.1. Описание выбранной конструкции приспособления для операции №005.
4.2. Проектирование приспособления для операции №010.
4.3. Расчёт режущего инструмента.
4.3.1. Описание конструкции.
4.3.2. Выбор геометрических параметров.
4.3.3 Выбор и расчёт конструктивных элементов.
4.4.2 Полный конструкторский расчет параметров КИИ(П) с оформлением эскизов и схемы размещения полей допусков.
4.4.1 Выбор предельных отклонений и предельных размеров детали
4.4.2 Выбор предельный отклонений контрольно-измерительного инструмента
4.4.3 Построение схемы расположения полей допусков.
4.4.4 Расчет исполнительных размеров контрольно-измерительного инструмента.
5 Эксперементально-практический раздел.
5.1 Разработка управляющей программы обработки детали на станке с ЧПК.
5.2 Проектирование маршрутной технологии обработки с выбором режущего и вспомогательного инструментов.
5.3 Разработка операционной технологии с расчетом режимов резки и построением траектории движения режущих инструментов.
5.4 Составление расчетно-технологической карты и карты наладки станка многоцелевого вертикально фрезерно-сверлильного станка 6Р13РФ3.
5.5 Разработка управляющей программы.
6 Проектирование производственной структуры.
6.1 Характеристика производственной структуры что проектируется.
6.2 Программа, нужное количество и уровень загрузки оборудования и рабочих мест.
6.3 Выбор типа и основных параметров производственного здания, транспортно-складской системы, системы обеспечения инструментом.
7. Охрана труда, экологическая и аварийная безопасность.
7.1 Анализ производственных условий.
7.2 Создание безопасных, безвредных условий труда.
7.3 Специальный расчет.
8 Организационно-экономический раздел.
8.1 Выбор и обоснование проектных решений.
8.2 Расчет калькуляции на производство детали «Корпус направляющей».
8.2.1 Прямые расходы на производство детали «Корпус направляющей».
8.2.2 Общие расходы на производство детали „Корпус направляющей”.
8.2.3 Определение структуры себестоимости единицы продукции.
8.2.4. Анализ себестоимости продукции та разработка мероприятий по снижению себестоимости детали „ Корпус направляющей”.
8.3 Расчет показателей экономической эффективности от внедрения мероприятий по снижению себестоимости.
8.4 Технико-экономические показатели проекта.
9. Литература
Анализ исходных данных для разработки ТП
Материал для изготовления изделия “ Корпус направляющей ” – серый чугун СЧ20 ГОСТ 1412-88.
Годовая программа выпуска изделия – 5000 шт.
Поверхность для расчета припусков – Ø35Н7 .
Изделие “ Корпус прибора ” является базовой деталью в узле, являющемся опорой открытых валов несущих в свою очередь шкивы или зубчатые колеса.
При изготовлении корпуса необходимо уделить внимание изготовлению таких точных поверхностей, как:
- внутренние цилиндрические поверхности Ø35Н7, связанные малыми допусками (55±0.05 мм) с базовой плоскостью Б.
Корпус изготовлен из чугуна СЧ20.
Зная тип производства, материал детали и ее конфигурацию, можно использовать для получения заготовки метод литья в песчано-глинистые формы по металлическим моделям с машинной формовкой, обеспечивающей достижение 9 класса точности в соответствии с ГОСТ 26845-85.
Наиболее эффективным способом получения заготовки из чугуна является литье. Конфигурация отливки проста и позволяет обеспечить легкое извлечение ее модели из формы. С помощью стержней, в целях повышения КИМ можно получить предварительные намётки под отверстия ø35Н7 и внутреннюю полость корпуса.
В целом заготовка технологична.
Анализ технологичности конструкции корпуса позволяет сделать следующие выводы:
- конструкция отличается высокой жесткостью и допускает высокие режимы резания и широкое использование наборов фрез;
- уключины, расположенные с двух сторон детали можно удачно использовать в качестве технологических баз на протяжении почти всей обработки детали;
- конструкция корпуса направляющей обеспечивает свободный доступ режущего и мерительного инструмента к обрабатывающим поверхностям.
Все обрабатываемые поверхности и отверстия, либо параллельны, либо расположены под прямым углом друг к другу;
Большинство поверхностей и отверстий можно обработать стандартным инструментом.
В целом конструкция корпуса направляющей технологична.
В результате анализа конструкции корпуса направляющей приходим к выводу, что наиболее целесообразно применять литую заготовку. Наиболее рациональным является литье в песчано-глинистые формы с машинной формовкой по металлическим моделям, либо литье в кокиль. Последний способ позволяет получить более качественные отливки, однако он требует больших затрат на изготовление литейной оснастки.
Учитывая размеры и материал корпуса направляющей , и наименьшую стоимость литья в песчано-глинистые формы, заготовку будем получать литьем в формы с машинной формовкой по металлическим моделям. Класс точности отливки – девятый по ГОСТ 26645-85, формовочные уклоны – в ГОСТ 3212-80.
В качестве плоскости разъема следует принять плоскость, проходящая через плоскость Б. Ее преимущество в том, что в ней лежат наибольшие габариты заготовки. Кроме этого наибольшая часть отливки формируется в одной опоке.
Литые углубления под колодцы будут формироваться с помощью литейных стержней с уклонами по длине.
На основе указанных стандартов и ГОСТ 3.1125-88 разработан эскиз отливки корпуса, с учетом литейных уклонов, радиусов и припусков на механическую обработку.
Дата добавления: 17.05.2011
|
1100. Дипломный проект - Проект вспомогательного судового дизеля на базе двигателя 6ЧН 18/22 ДРА-600 | Компас
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Специальная часть
3.1 Исследование рабочего процесса дизеля при работе на топливе «ДТ»
Заключение
Список использованных источников
Техническая характеристика двигателя.
Проектируемый дизель предназначен в качестве главного судового двигателя.
Техническая характеристика проектируемого двигателя.
Тип дизеля: 6ЧН 18/22
Агрегатная мощность, кВт: 500
Частота вращения, об/мин: 1000
Диаметр цилиндра, мм: 180
Ход поршня, мм: 220
Расположение цилиндров рядное:
Среднее эффективное давление, бар: 18,0
Средняя скорость поршня, м/сек: 7,33
Максимальное давление цикла, бар: 136,6
Удельный расход топлива, г/(кВтч): 202
Удельный расход масла на угар, г/(кВтч): 0,95
Удельная масса дизеля, кг/кВт: 6,47
Ресурс до первой переборки, ч: 15000
Ресурс до капитального ремонта, ч: 53000
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе был выполнен проект главного судового дизеля на базе дизеля 6ЧН 18/22 – 600, при работе на винт фиксированного шага. Разработанный дизель более форсирован по среднему эффективному давлению по сравнению с прототипом и имеет более высокие эффективные показатели, чем у прототипа.
Были произведены расчеты: тепловой, динамический и прочностной.
Было проведено сравнение проектируемого дизеля с зарубежными аналогами, и выяснено, что по экологическим показателям проектируемый двигатель отстает от аналогов, но уровень выбросов находится в пределах норм IMO и ГОСТ 51249-2000.
.
Дата добавления: 19.05.2011
|
1101. ВК Административное здание Управления ПФР Белгородская обл. | AutoCad
Канализация. Отвод стоков от сан.приборов осуществляется во внутреннюю сеть хоз-бытовой канализации с отводом в существующую сеть наружной канализации. Трубы приняты полипропиленовые Ф50-Ф110 для канализации. стояков выводятся на кровлю. Вытяжные части канализационных
Общие данные
План подвала с сетями К1
План подвала с сетями В1, Т3, Т4
План на отм. 0,000 с сетями К1, В1, Т3, Т4
План на отм. 3,600 с сетями К1, В1, Т3, Т4
План на отм. 6.900 с сетями К1, В1, Т3, Т4
План чердака с сетями К1
Схема системы К1(Выпуск К1-1) Отвод конденсата
Схема системы К1(Выпуск К1-2)
Схема систем В1, Т3, Т4
Дата добавления: 19.05.2011
|
1102. ВК Жилой дом 4 этажа, 2 блока | AutoCad
Гоpячее водоснабжение здания осуществляется по закрытой схеме. Приготовление горячей воды осуществляется в пластинчатом теплообменнике фирмы "Danfoss" (смотрите блочный тепловой пункт). Трубопроводы горячеого водопровода предусматриваются из полипропеленновых класс эксплуатации 1. по ГОСТ Р52134-2003 труб (PPRC) PN 20 Трубопроводы стояков прокладываются скрыто вместе со стояками холодной воды и канализации. Прокладка магистральных трубопроводов осуществляется под потолком подвала. Циркуляция горячей воды предусматривается в магистральной сети и стояках. Выпуск воздуха из системы горячего водоснабжения осуществляется через смесители санитарных приборов.
На трубопроводах горячей воды Т3,Т4 установить компенсаторы и неподвижные опоры.
Количество и место установки компенсаторов и неподвижных опор уточнить при монтаже. Тепловая изоляция труб выполняется также, как и трубопроводов холодного водопровода.
Дата добавления: 19.05.2011
|
1103. Чертежи - Ангар на 1 самолет Ленинградская область | AutoCad
Лист 1 - Фасад 1-1 в осях 1-10 М1:100; Фасад 2-2 в осях А-Ф М1:100; Генплан М1:500
Лист 2 - План этажа на отметке 0.000 М1:100; Разрез 4-4 в осях 1-10 М1:150; Разрез 5-5 в осях Б-У М1:100
Лист 3 - Фасад 1-1 в осях 1-10 М1:100; Фасад 2-2 в осях А-Ф М1:100; Ведомость элементов
Лист 4 - План колонн на отметке 0.000 М1:100; Сечение 3-3 М1:100; План связей покрытия М1:200; План связей верхнего каркаса М1:200
Лист 5 - Разрез 4-4 в осях 1-10 М1:100; Разрез 5-5 в осях Б-У М1:100
Лист 6 - Узлы
Лист 7 - Ферма
1. Материал конструкций - Сталь С245, С345;
2. Материалы для сварки принять по СниП II-23-81 т.55*;
3. Для болтовых соединений принимаются болты класса 8.8, класса точности В по ГОСТ 1759.5-87*;
4. Гайки принять по ГОСТ 5915-70* класса прочности 6;
5. Шайбы принять по ГОСТ 11371-78*;
Раздел 2. Требования к изготовлению
1. Изготовление стальных конструкций производить в соответствии с данным проектом , ППР и ГОСТ 23118-99 "Конструкции стальные строительные. Общие технические условия.";
2. Все временные монтажные прихватки после окончания монтажа снять, места приварки зачистить и окрасить;
3. Минимальное усилие крепления элементов принять равным 7 тс;
4. Неразъемные соединения - сварка ручная электродуговая;
5. Материалы сварки принять в соответствии со СНиП II-23-81* т.55*;
6. Катеты швов принять равными наименьшей толщине свариваемых элементов кроме оговоренных. Минимальные катеты принять по т.38* СНиП II-23-81*;
7. В стыковых швах обеспечить их равнопрочность основному сечению и усилить накладками. Стыковые швы выполнять с полным проваром и подваркой корня или на стыковых планках. Стыковые швы с полным проваром следует проверять физическими методами контроля сварки;
8. Отверстия в стальных фланцах под клиновой анкер сверлить в 1.5 раза больше его диаметра;
9. Все нестыкуемые замкнутые профиля загерметизировать заглушками;
Раздел 3. Коррозионно-защитные мероприятия
1. Работы по антикоррозионной защите вести по очищенной поверхности. При наличиии на прокате пятен ржавчины - обработать металлическими щетками (ГОСТ 9402-80);
2. Для защиты от коррозии стальных конструкций, эксплуатирующихся в атмосфере с высокой влажностью, покраску поверхности конструкций осуществить: - 1 слой грунтовочного покрытия - Грунтовка ПС-0203 по ТУ 51-33-019-80 - 2 слоя эмали ПС-1184 или ПС-1186 по ТУ-51-164-83;
Общая толщина лакокрасочного покрытия должна быть не менее 100 мкм; 3. Работы по антикоррозионной защите вести в соответствии с ГОСТ 12.3.035-84 "Работы окрасочные. Требования безопасности";
4. Цвет конструкций принять по каталогу RAL 9007;
5. По необходимости противопожарную защиту МК осуществить окраской вспучивающимся покрытием ВПМ-2 по ГОСТ 25131-82;
6. Все узлы и элементы конструкций, открытые атмосферному воздействию, подвергать тщательному визуальному осмотру ежеквартально (каждые три месяца) на предмет 1) нарушение лакокрасочного покрытия, 2) коррозии, 3) погибей. При обнаружении нарушений лакокрасочного покрытия или других дефектов осуществить срочный ремонт.
.
Дата добавления: 19.05.2011
|
1104. Курсовой проект - Проектирование и расчет конструкций одноэтажного промышленного здания с полным каркасом | AutoCad
Введение
1. Компоновка конструктивной схемы
2. Определение нагрузок, действующих на поперечную раму
2.1. Постоянная нагрузка
2.2. Снеговая нагрузка
2.3. Ветровая нагрузка
2.4. Нагрузки от мостовых кранов
3. Статический расчет однопролетной поперечной рамы
3.1. Постоянная нагрузка
3.2. Снеговая нагрузка
3.3. Dmax на левую стойку
3.4. Dmax на правую стойку
3.5. Тmax на левую стойку
3.6. Тmax на правую стойку
3.7. Ветер слева
3.8. Ветер справа
4. Расчет колонны
4.1. Определение усилий в колонне
4.2. Компоновка конструктивной схемы одноступенчатой колонны
4.3. Определение расчетных длин колонны
4.4. Подбор сечения сплошной верхней части одноступенчатой колонны
4.5. Подбор сечения сквозной нижней части одноступенчатой колонны
4.6. Расчёт сопряжения верхней части колонны с нижней
5. Расчет и конструирование фермы
5.1. Определение усилий в ферме
5.2. Подбор сечений
5.3. Расчет сварных швов
6. Список используемой литературы
Приложение
Исходные данные:
Здание однопролётное L = 23 м. Длина 132 м.
Здание оборудовано двумя мостовыми электрическими кранами грузоподъёмностью Q = 200 (т) или Q = 200000 (кН) тяжелого режима работы.
Место строительства: г. Саратов.
( II - снеговой район, VII- ветровой район )
Дата добавления: 22.05.2011
|
1105. Курсовой проект - Конвейер винтовой 20 т/ч | Компас
Содержание
Введение
1. Описание конструкции машины и принципа действия
2. Расчетная часть
2.1 Расчет редуктора и мощности электродвигателя
2.2 Расчет вала
2.3 Расчет подшипников
3. Правила монтажа, эксплуатации и требования безопасности
4. Основные неисправности и способы их устранения
Список используемой литературы
1.Производительность,т\ч 20
2. Груз:
тип творог
плотность, кг\м 1250
3.Частота вращения шнека, об/мин 37.5
4.Длина транспортирования 7
5.Привод конвейера:
5.1 электродвигатель АИРС80В2
мощность,кВт 2.5
частота вращения, об/мин 3000
5.2 редуктор типа 1Ц2У-160
5.3 передаточное отношение редуктора 40
Список используемой литературы:
1. Александров М.П. Подъёмно – транспортные машины: Учеб. для машиностроит. спец. вузов. – 6-е изд., перераб. – М.: Высш. шк., 1985.
2. Атлас конструкций подъёмно – транспортных машин. Под редакцией Н. П. Александрова, Д. Н. Решетова – М.: Машиностроение, 1973.
3. Блинов С.И. Грузоподъёмные и транспортные устройства–М.: Машиностроение, 1987.
4. Иванченко Ф.К. и др. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. – Киев:
издательское объединение «Вища школа», 1978.
5. Кузмин А. В., Марон Ф. Л. Справочник по расчётам механизмов подъёмно – транспортных машин – Мн.: Вышэйшая школа, 1983.
6. Курмаз Л.В. Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование. –Мн: Технопринт, 2002.
Дата добавления: 22.05.2011
|
1106. Курсовой проект - Проектирование фасонного резца и комбинированной цилиндрической – шлицевой протяжки | Компас
Введение
1.Расчет фасонных резцов
1.1 Расчет резца
1.2 Выбор типа и размера заготовки
1.3 Конструкция державок
1.4 Выбор переднего и заднего углов
1.5 Корригирование профиля
1.6 Общая часть коррекционного расчета
1.7 Коррекционный расчет призматического резца
1.8 Построение нормального профиля резца
1.9 Назначение допусков
1.10 Построение исполнительных чертежей резцов
2. Расчет комбинированной цилиндрически-шлицевой протяжки одинарной схемы резания
2.1 Определение наибольшего допустимого тягового усилия станка
2.2 Выбор величины припуска под протягивание А0 на диаметре
2.3 Определение наибольшего диаметра предварительного отверстия
2.4 Расчёт предварительного значения диаметра сверла
2.5 Определение размеров и допусков калибрующих частей протяжки
2.6 Определение диаметра D1
2.7 Определение величины допускаемого тягового усилия
2.8 Определение диаметра шейки
2.9 Определение размеров переходного конуса
2.10 Выбор размеров передней направляющей части
2.11 Расчёт длины протяжки до первого зубца
2.12 Выбор размеров и формы центровых отверстий
2.13 Выбор марки стали для протяжки
2.14 Определение максимальной глубины стружечной канавки
2.15 Определение шага режущих зубцов протяжки
2.16 Определение расчетной площади стружечной канавки
2.17 Определение наибольшего количества одновременно работающих зубцов
2.18 Выбор комбинации основных частей протяжки
2.19 Указание принятой величины угла фаски β
2.20 Определение размера М до фаски и диаметр dф зубца, на котором кончается фаска
2.21 Выбор предварительного значения величины подачи
2.22 Проверка впадины стружечной канавки на заполнение стружкой
2.23 Расчет усилия протягивания
2.24 Диаметры режущих резцов
2.25 Определение припусков
2.26 Определение количества режущих зубцов
2.27 Длина режущей части
2.28 Выбор размеров и количества стружка разделительных канавок
2.29 Выбор шага, профиля канавки и числа зубцов калибрующей части
2.30 Определение длины калибрующих частей
2.31 Определение общей длины калибрующих и режущих зубцов
2.32 Выбор значения переднего и заднего углов на режущей и калибрующих частях
2.33 Расчет диаметра шлифовального круга для заточки протяжки
2.34 Определение номинального диаметра впадины между фасочными и шлицевыми выступами
2.35 Определение конструктивных элементов профиля шлицевого зуба в поперечном сечении протяжки
2.36 Определение номера шлицевого зуба, с которого начинается поднутрение с углом φ_1
2.38 Проверка расчётной длины протяжки
2.37 Расчет общей длины протяжки
Список используемой литературы
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 22.05.2011
1107. ЭОМ Учебный корпус университета Рм - 139,5 кВт, г. Новосибирск | AutoCad
Ввод 2: Рр=108,03кВт
Напряжение: 380В
Категория электроснабжения: 2.
Питающие линии от РУ-0,4кВ ТП 3263 до ВРУ1 учебного корпуса, юлок "А" выполнены двумя взаиморезервируемыми кабельными линиями 2+(АВВГ 4х95) предусмотрены в проекте ЭС.
В электрощитовой 1-го этажа установить комплектную вводно-распределительную панель ВРУ1, комплектный шкаф ВРУ2, распределительный шкаф ЩРА, силовой шкаф ЩС-2, шкаф электроосвещения ЩС-1. Учет электроэнергии предусмотрен в ВРУ1, ВРУ2 электросчетчиками трансформаторного включения тип Меркурий 230 ART 03 PRIDN 380B, 5(7,5)А, кл.т. 0,5S.
Питание системы электоосвещения осуществляется от ЩC-1, силовой сети от ЩС-2 предусматривается от шин секций ВРУ 1-49-03 (II категория). Предусмотрена система аварийного (эвакуационного) освещения, получающая питание от щита ЩРА через устройство автоматического АВР. Предусмотрена система дежурного освещения, совмещенная с системой аварийного (эвакуационного) освещения.
Прокладка питающих кабелей между этажами предусмотрена в виде вертикальных стояков в скрытом стальном коробе. Прокладка питающих кабелей до стояков по коридору здания проккладывается в перфорированном металическом лотке 200х50х2000м. над фальшпотолком коридора.
Прокладку групповых линий в аудиториях и кабинетах при отсутствии фальшпотолка предусмотрено выполнять в кабельных ПВХ каналах по бетонному потолочному перекрытию. При наличии фальш-потолка прокладку групповых кабельных линий предусмотрено выполнять в гофрированной трубе ПВХ диаметром 25мм. между потолочным перекрытием и фальш-потолком. Спуски линий к розеткам предусмотрено выполнять скрыто в штробах. Соединения проводников и кабелей предусмотрено выполнять в ответвительных коробках с клемными колодками либо специальными зажимами.
Розетки устанавливаются на высоте 0,9м от пола. На групповые розеточные сеть устанавливаются дифференциальные автоматические выключатели с током утечки 30мА.
Величина освещенности помещений выбиралась в соответствии со СНиП 23-05-95 и СП 31-110-2003. В качестве рабочего освещения в аудиториях, кабинетах и комнатах применены светильники с люминесцентными лампами дневного света. В подсобных помещениях, электрощитовых, операторской, пультовой, вент. камере и комнатах отдыха предусмотрены светильники с лампами накаливания.
Общие данные
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети Блока "А"
Расчет токов короткого замыкания
План расположения групповых электрических сетей 1 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 2 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 3 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 4 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 1 этажа. 1-ЩС1, 1-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 2 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 3 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 4 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения силового электрооборудования, прокладка силовых электрических сетей
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 1-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 4-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩАО
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 1-ЩС1, 1-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩС1
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩС1
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 4-ЩС1, 4-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩСК
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩВ
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩК
Молниезащита и заземление
Основная и дополнительная система уравнивания потенциалов
Опросный лист на ВРУ-1
Опросный лист на ВРУ-2
Дата добавления: 26.05.2011
|
1108. АР ГТ ВК ЭС ЭО ЭМ ЭН ОВ ПС ПТ СС ГЗ Склад временного хранения в г. Мурманск | AutoCad
Площадь застройки - 727,7 м2
Строительный объем - 6420,0 м3
Общая площадь - 738,2 м2
Общие данные.
План на отм. 0,000 и +3,400. План кровли. Узлы 1, 2, 21, 22.
Разрезы 1-1 -- 4-4.
Схема перегородок на отм. 0,000 и +3,400. Узлы 3-10.
План подвесных потолков.
Схема панелей по оси "2" и на отм. +6,400. Узлы 11 - 20.
Заказ на изготовление окон, дверей и фасонных элементов.
Дата добавления: 27.05.2011
|
1109. ТХ Производственно складской корпус | AutoCad
Помещения и зоны здания производственно-складского комплекса – 1 (ПСК-1) спроектированы с учетом выполнения следующих логистических операций по отношению к товару:
- прием с производства и временное хранение;
- складирование и основное хранение;
- внутрискладская транспортировка;
- комплектация – отбор с мест хранения, паллетная и по коробочная комплектация заказов, маркировка;
- отгрузка.
В состав здания входят:
А) Основные зоны:
1. зона приемки и временного хранения готовой продукции с производства;
2. зона основного складирования (высотное хранение);
3. зона комплектации заказов в составе зоны основного складирования;
4. зона экспедиции (зона временного хранения и зона консолидации партий грузов) для отгрузки автомобильным и железнодорожным транспортом;
5. зона погрузки готовых к отгрузки партий грузов на автомобильный транспорт;
6. зона погрузки готовых к отгрузки партий грузов на железнодорожный транспорт.
7. зона комплектации на антресоли. | Наименование показателей | Ед. изм. | Значение | | | | 1. Грузооборот годовой | т | 31500 | | 2. Запас хранения | дней | 30.00 | | 3. Емкость склада | т | 17366 | | 4. Площадь склада | м | 7 500.00 | | 5. Количество подъемно-транспортного оборудования | шт | 22.00 | | 6. Количество работающих, всего: | чел. | 189.00 | | в том числе: | | | | Управление (ИТР) | чел. | 9.00 | | Офисный персонал | чел. | 31.00 | | Младший обслуживающий персонал | чел. | 21.00 | | Производственные и складские служащие | чел. | 128.00 | | | | 1. Выработка на одного работающего | т/год | 166.67 | | 2. Выработка на одного складского рабочего | т/год | 246.09 | | 3. Уровень механизации | % | 94.4 |
Дата добавления: 28.05.2011
|
1110. ЭС Реконструкция электроснабжения завода 10 кВ в Ленинградской области | AutoCad
Проектом предусматривается установка компактных устройств распределения электроэнергии КУ-10кВ типа RM6.
КУ-10кВ выполняет функции присоединения, питания и защиты двух трансформаторов Т19 и Т20 мощностью 1600кВА, с помощью выключателей нагрузки. Коммутационные аппараты и сборные шины расположены в герметичном корпусе, заполненном элегазом и «запаянном» на весь срок службы.
В проекте применено КУ-10кВ без возможности расширения, схема NE-IDI.
Примененное КУ-10кВ обеспечивает полную безопасность обслуживающего персонала, полную защищенность от внешних воздействий и безопасность эксплуатации.
Для защиты трансформаторов применены выключатели элегазовые 200А с уставками согласно расчетам (карта уставок).
Подключение питающего кабеля 10кВ производится через проходные изоляторы типа «А»: 200А; 16кА/1с и 35кА «втычной» контакт.
Проектом предусматривается установка в КТП-11 двух силовых трехфазных сухих трансформаторов с литой изоляцией типа TRIHAL 1600кВА 10/0,4кВ; IP31 с комплектом виброгасящих подставок и блоком тепловой защиты фирмы «Shneider-Electric».
Проектом предусматривается устройство в помещении КТП-11 внутреннего контура заземления, соединенного с существующим наружным заземляющим устройством, общего для сетей 10 кВ и 0.4 кВ. Проектируемый контур заземления выполняется из стальной полосы размером 40х4мм. .
Титульный лист
Исходная документация и согласования - техническое задание
Общие данные
Однолинейная схема 10/0,4кВ
КТП-11. Схема принципиальная.
План питающей сети 10 кВ. М 1:250
План и расположение оборудования.
Прокладка кабелей 10 и 0,4 кВ.
План сети электроосвещения.
Щит ЩО. Щит ЩР. Схема однолинейная принципиальная.
Защитное заземление.
Расчет токов короткого замыкания и выбор уставок для релейной защиты.
Дата добавления: 28.05.2011
|
© Rundex 1.2 |
| |
