%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 6751. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 108 х 42 м в г. Иркутск | AutoCad, Revit
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТКИА ОБЪЕКТА 6
1.1. Исходные данные для проектирования 6
1.2. Описание проектируемого промышленного здания 6
2. ОПИСАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА 7
2.1. Озеленение и благоустройство предприятия 7
3. ОБЪЁМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 8
4. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 9
4.1. Колонны 9
4.2. Фундаменты 9
4.3. Покрытия 9
4.4. Фундаментные балки 10
4.5. Стены 11
4.6. Окна и двери 11
4.7. Ворота 11
6. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ 12
6.1. Автоматизированный расчёт в программе LIT Thermo Engineer 12
6.2. Расчёт сэндвич-панели покрытия крыши в программе LIT Thermo Engineer 12
6.2.1. Результаты расчёта 13
6.2.2. Оценка теплозащитных свойств ограждающей конструкции (кровельная панель) 14
6.3. Расчёт сэндвич-панели стенового ограждения в программе LIT Thermo Engineer 14
6.3.1. Результаты расчёта 15
6.3.2. Оценка теплозащитных свойств ограждающей конструкции (стеновая панель) 16
7. РАСЧЁТ КОЭФФИЦИЕНТА ЕСТЕСТВЕННОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ ПРИ БОКОВОМ ОСВЕЩЕНИИ ЗДАНИЯ 17
7.1. Определение нормируемого значения КЕО 17
7.2. Определение геометрического КЕО по графикам Данилюка 17
7.3. Определение расчётного (действительного) КЕО 18
8. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ВНУТРЕННИЙ ТРАНСПОРТ ПРЕДПРИЯТИЯ 18
8.1. Инженерное оборудование 18
8.2. Внутренний транспорт предприятия 19
9. СИСТЕМА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 19
10. МОНИТОРИНГ ЗДАНИЯ 20
11. ЗАЩИТА ЗДАНИЯ ОТ КОРРОЗИИ 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 23
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Общие данные; исходная схема для проектирования курсового проекта
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Генеральный план М 1:2000; (нет картинки Ситуационный план М 1:10000 )
Фасад 1-17 М 1:400; ведомость отделочных материалов фасада
План фундаментов М 1:400; экспликация фундаментных балок; экспликация фундаментов
План на отметке 0,000 М 1:400; экспликация железобетонных колонн; спецификация окон и дверей Разрез 1-1 (поперечный разрез) М 1:200
Разрез 2-2 (продольный разрез) М 1:400
Разрез 3-3 (по наружной стене) М 1:75
Совмещенный план раскладки прогонов и покрытий М 1:400
Узел 1 (замок стеновых сэндвич-панелей) М 1:10; Узел 2 (стык стеновых сэндвич-панелей) М 1:10 Узел 3 (коньковый узел) М 1:10
Здание имеет пролёты 24 и 18 метра. Шаг крайних и средних колонн 6 метров. Длина температурных блоков 48 и 60 метров.
Площадь проектируемого здания составляет 4536 м2.
Здание имеет по два подвесных крана в каждом пролёте (по одному в каждом температурном блоке). Грузоподъемность крана 3 тонны.
Колонны - монолитные железобетонные колонны марки КПЗ-21;
Фундаменты - отдельностоящие стаканного типа по ГОСТ 24476-80;
Стены - панели трехслойные типа "сэндвич";
Устройство прогона - 3 метра по прогонам из швеллера (ГОСТ 8240-97);
Окна - стальные панели с алюминиевыми переплетами по ГОСТ 8126-56;
Полы - бетонные;
Ворота - металлические распашные.
В процессе выполнения курсовой работы были изучены особенности проектирования одноэтажного промышленного здания с использованием подвесного крана.
Был закреплен теоретический материал, полученный в процессе прослушивания лекций по курсу «Архитектура» и нахождения профессиональных знаний самостоятельно.
Во время выполнения графической части задания был закреплен навык работы в программах «AutoCad» и «Revit», а также изучены все правила оформления графической части проекта.
Во время теплотехнического расчёта была изучена программа «LIT Thermo Engineer», которая обеспечивает точность расчетов и построение различных графиков. На основе теплотехнического расчёта были выбраны толщины сэндвич-панелей стенового ограждения и кровельных панелей.
Для расчёта КЕО был освоен навык использования графика Данилюка. Расчёт КЕО показал, что при спроектированном количестве окон (и их параметров) внутри помещения обеспечивается комфортная работа персо-нала.
Данный курсовой проект является заключительным в цикле "Архитектура зданий и сооружений", и приобретённый опыт и знания будут полезны при выполнении курсовых проектов по дисциплинам "Металлические конструкции" и "Железобетонные конструкции".
Дата добавления: 22.03.2023
|
|
6752. Курсовая работа - Проектирование микрорайона на 5000 человек в г. Хабаровск | AutoCad
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА 3
1.1 Исходные данные 3
1.2 Технико-экономическая характеристика района строительства 3
1.3 Климатические условия района строительства 4
1.4 Расчет численности населения и жилищного фонда 5
1.5 Выбор территории 8
1.6 Расчет и подбор потребного количества жилых домов 12
1.7 Расчет и подбор потребного количества учреждений повседневного обслуживания населения 14
1.7.1 Детские дошкольные учреждения 14
1.7.2 Школа 15
1.7.3 Многофункциональный торговый центр микрорайона 17
2 ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ МИКРОРАЙОНА 20
2.1 Жилая зона микрорайона 20
2.3 Зона общественного центра 22
2.4 Зона школ и детских школьных учреждений 23
2.5 Зона улично – дорожной сети 27
3 ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТЕРРИТОРИИ МИКРОРАЙОНА 28
Список использованной литературы 30
Город - Хабаровск
Климатический район - 1В
Численность населения микрорайона - 5000 человек
Расчетная норма жилой обеспеченности 32 м2 на чловека
Дата добавления: 24.03.2023
|
6753. Курсовой проект - ЖБК одноэтажного промышленного здания 96 х 48 м в г. Тюмень | AutoCad
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
Этап 1 Компоновка поперечной рамы. 4
Этап 2. Сбор нагрузок. Статический расчет. 6
Этап 3. Расчет колонны. 18
Этап 4. Расчет стропильной конструкции. 23
Список литературы: 42
Задание на проектирование:
- Требуется разработать проект сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания.
-Требуется выполнить расчеты следующих конструкций: стропильной фермы и колонны.
- Разработать рабочие чертежи всех проектируемых железобетонных конструкций и узлов сопряжений сборных элементов.
1. Шаг колонн в продольном направлении, (м) 12,0
2. Число пролетов в продольном направлении 8
3. Число пролетов в поперечном направлении 3
4. Высота до низа стропильной конструкции, (м) 12
5. Тип стропильной конструкции ФБ
6. Пролет стропильной конструкции 18
7. Грузоподъемность (ТС) и режим работы крана 12,5
8. Класс бетона колонн В20
9. Класс бетона ферм В35
10. Класс ненапрягаемой арматуры А500С
11. Класс преднапрягаемой арматуры К1400
12. Тип конструкции кровли 4
13. Тип стеновых панелей ПСП
14. Толщина стеновых панелей, мм 200
15. Проектируемая колонна по оси Б
16. Номер расчетного сечения колонны 2
17. Влажность окружающей среды 40%
18. Уровень ответственности здания I
19. Город строительства Тюмень
20. Тип местности А
Дата добавления: 26.03.2023
|
6754. Курсовой проект - Железнодорожный вокзал на 300 человек 57 х 24 м в г. Тюмень | AutoCad
1. Задание на курсовой проект 3
2. Климатические характеристики района строительства 4
3. Объемно-планировочные решения 5
4. Конструктивное решение здания 7
4.1 Конструктивная схема проектируемого здания 7
4.2 Фундаменты 7
4.3 Колонны 9
4.4 Ригели и балки покрытия 9
4.5 Перекрытие и покрытие 10
4.6 Стены и перегородки 11
4.7 Лестница 11
4.8 Окна и двери 11
5. Теплотехнические расчеты 12
5.1. Расчет толщины утеплителя наружной ограждающей конструкции 12
5.1.1 Расчет толщины утеплителя наружной стеновой панели 12
5.1.2 Расчет толщины утеплителя покрытия 14
5.2. Расчет сопротивления воздухопроницаемости ограждающей конструкции стены 16
5.3. Расчет сопротивления паропроницанию ограждающей конструкции стены 17
6. Технико-экономические показатели 21
Список используемой литературы 22
Габаритные размеры по внешним поверхностям стен: 58,10х25,10 м. Размеры проектируемого жилого в осях: 57,0х24,0 м.
Высота этажа – 4,2 м.
Высота помещений первого этажа (от уровня чистого пола до низа плиты перекрытия) – 3,7 м.
Высота помещений второго этажа (от уровня пола до низа строп) – 2,80 м.
За относительную отметку 0.000 м принимается уровень пола 1-го этажа.
Отметка планировочной поверхности земли – 150 мм от уровня чистого пола.
Планировочная схема общественного двухэтажного здания вокзала – коридорная, все помещения на этаже выходят в общий коридор, в котором расположены лестничные клетки, за счёт которых выполнена связь между этажами.
Для проектируемого двухэтажного общественного здания вокзала на 300 человек используются сборные железобетонные фундаменты стаканного типа по серии 1.020-1/83, с квадратной подошвой, размеры основания подошвы фундамента – 1,8х1,8 м. Глубина заложения фундамента принята на отметке – 2,300 м от уровня чистого пола, т.е. на глубине 2,150 м от уровня земли.
Для проектируемого двухэтажного общественного здания вокзала на 300 человек используются сборные железобетонные колонны сечением 400х400 для высоты этажа 4,2 м по серии 1.020-1/87, шаг колонн первого этажа равен 6,0 м, пролёт колонн первого этажа составляет 6,0 м. Для второго этажа шаг колонн составляет 6,0 м, пролёт – 18,0 м. Такой пролёт устраивается для создания единого пространства зала ожидания вокзала.
Для перекрытия и создания жёстких связей между колоннами используются сборные железобетонные ригели для пролёта 6,0 м по серии 1.030-1/83. Высота ригеля равна 400 мм. Ригели устанавливаются на консоли колонн, после чего омоналичиваются с колонами, заделываются стыки, создавая связную конструкцию каркаса здания. На ригели первого и второго этажа происходит укладка плит перекрытия.
Для перекрытия проектируемого двухэтажного здания вокзала на 300 человек используются сборные железобетонные пустотные плиты перекрытия по серии 1.141-1. Высота пустотных плит перекрытия – 220 мм. Для увязки плит перекрытия друг с другом используются арматурные анкеры класса А400.
В качестве покрытия используются сборные железобетонные ребристые плиты высотой 300 мм, по серии 1.465.1-7/84.
Стены выполнены из крупных блоков из силикатообетона по серии 1.133.1-7, объемным весом 900 кг/м3 с подбором соответствующих марок по прочности на сжатие бетона панелей и раствора; кладкой стен на растворе с перевязкой вертикальных швов между панелями в рядах простеночных, поясных, рядовых и угловых панелей; замоноличивание вертикальных стыков между блоками легким бетоном марок М75 и М100; стальными связями между блоками наружных и внутренних стен.
Горизонтальные и вертикальные стыки блоков наружных стен в швах разрезки с внешней стороны герметизируются, в вертикальных стыках устраиваются утепляющие вкладыши.
Перегородки предусматриваются из силикатного кирпича марки 75 на растворе марки 50 толщиной 250мм.
Для связи этажей используются сборные железобетонные лестничные марши по серии 1.050.1-2 выпуск 1. Лестничный марш – ЛМП 57.11.17-5., соответствуют высоте этажа 4,2 м. Ширина лестничного марша – 1,4 м, высота марша – 2,1 м, высота проступи – 0,15 м. Уклон лестничного марша составляет 1:2.
Окна – деревянные с двойным остеклением по 11214-2003. Двери межкомнатные – деревянные, глухие, с притвором в четверть по ГОСТ 475-2016. Двери основные – деревянные, глухие, с притвором в четверть по ГОСТ 475-2016.
Дата добавления: 26.03.2023
|
 6755. Дипломный проект - Строительство 18-ти этажного жилого дома с встроенными торговыми помещениями 34,5 х 16,1 м в г. Нефтекамск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1.1 Исходные данные
1.2 Генеральный план 9
1.3 Объёмно-планировочные решения объекта 10
1.4 Конструктивные решения объекта 11
1.5 Архитектурно-художественные решения 12
1.6 Инженерное оборудование 13
1.7 Теплотехнический расчёт 13
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 19
2.1 Описание вычислительного комплекса SCAD 19
2.2 Статический расчёт 20
2.3 Результаты статического расчет 29
2.4 Расчет свайного фундамента 32
2.5 Расчет плиты перекрытия 36
2.6 Расчет и конструирование монолитного железобетонного марша ЛМ-1 37
3 РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 46
3.1 Технологии строительного производства… 46
3.2 Расчет и проектирование стройгенплана 61
4 РАЗДЕЛ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 79
4.1 Краткая характеристика объекта 79
4.2 Вопросы безопасности труда на строительной площадке 80
4.3 Вопросы пожарной безопасности на строительной площадке 83
4.4 Молниезащита здания 84
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 86
5.1 Определение основных технико-экономических показателей по проектируемому объекту 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ А 94
ПРИЛОЖЕНИЕ Г ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ на общестроительные работы
Конструктивная схема проектируемого жилого здания – монолитный железобетонный каркас с несущими пилонами, покрытием. Пилон –основной несущий вертикальный элемент. Монолитное перекрытие - основной несущий горизонтальный элемент.
Наружные стены дома трехслойные, состоят из: штукатурки цементно-песчаной, утеплителя, самонесущей стены из керамических блоков.
Лестничные марши преимущественно сборные, плиты монолитные. металлический марш запроектирован исключительно для связи 18 этажа с чердаком, из-за отличающейся высоты этажа.
Металлические двупольные входные двери, облицовка дверных проемов в наружных стенах откосной планкой из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Противопожарные внутренние двупольные двери для прохода в лифтовый холл. Оконные блоки сделаны из поливинилхлоридных поворотных профилей. Подоконники из поливинилхлорида. Уровень естественного освещения квартир и нежилых помещений запроектированного жилого восемнадцатиэтажного жилого дома соответствует требованиям СП 52.13330.2016. Для удовлетворения требований принято достаточное количество и площади оконных проемов во всех помещениях, кроме помещений в которых естественное освещение не требуется.
Стены квартир выполняются из кирпича керамического толщиной 250 мм на цементно-песчаном растворе. Межкомнатные перегородки из керамического кирпича на цементно-песчаном растворе толщиной 120 мм.
Дата добавления: 28.03.2023
|
 6756. ЭО Устройство локальных очистных сооружений | AutoCad
В качестве источника света выбраны светильники со светодиодными лампами с учетом назначения помещения и категории производства работ.
Минимальный уровень освещенности выбран в соответствии с СП 52.13330.2011.
Расчет количества светильников выполнен с помощью программы DIALux.
Питание групп освещения выполнено от щита рабочего освещение - ЩО и щита аварийного освещения - ЩАО.
Управление освещением осуществляется выключателями ВС20-1-0-ГПБ.
Для аварийного освещения применяются светильники с аккумуляторной батареей.
Для ремонтного освещения применяются ящик с понижающим трансформатором 230/12В и переносной светильник с лампой 12В.
Общие данные
Однолинейная схема щита ЩО
Однолинейная схема щита ЩАО
План освещения
Управление освещением через контакторы (Щит ЩО)
Управление освещением через контакторы (Щит ЩАО)
Дата добавления: 28.03.2023
|
6757. Дипломный проект - Цех технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей 72 х 48 м в г. Новгород | AutoCad
АННОТАЦИЯ
СОДЕРЖАНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 9
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 11
1.1 Функциональное назначение здания 11
1.2 Климатическая и геологическая характеристики района строительства 11
1.3 Описание генерального плана 12
1.4 Объемно-планировочное решение 14
1.5 Конструктивное решение 16
1.5.1 Фундаменты 16
1.5.2 Фундаментные балки 17
1.5.3 Колонны 17
1.5.4 Подкрановые балки 18
1.5.5 Стропильные фермы 19
1.5.6 Плиты покрытия 19
1.5.7 Вертикальные связи 19
1.5.8 Горизонтальные связи 20
1.5.9 Наружные стены 20
1.5.10 Остекление 20
1.5.11 Кровля 21
1.5.12 Полы 21
1.5.13 Двери и ворота 21
1.6 Мероприятия по пожарной безопасности 22
1.7 Инженерное оборудование 23
1.8 Теплотехнический расчет покрытия 24
1.9 Теплотехнический расчет стены 25
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 28
2.1 Расчет ребристой панели покрытия 28
2.1.1 Выбор типа панели покрытия 28
2.1.2 Расчет панели в стадии эксплуатации 28
2.1.3 Расчет панели в стадии изготовления, транспортировки и монтажа 50
2.2 Расчет стропильной фермы 54
2.2.1 Сбор нагрузок на 1 м2 покрытия с учетом собственного веса фермы 54
2.2.2 Определение усилий, действующих в элементах фермы 55
2.2.3 Расчет сечения элементов фермы 56
2.2.4 Опорный узел 70
2.2.5 Расчет промежуточного узла 73
3 ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ 76
3.1 Оценка характера нагрузок и конструктивных особенностей здания 76
3.1.1 Исходные данные 76
3.1.2 Инженерно-геологические условия строительной площадки 77
3.1.3 Сбор нагрузки на фундамент 77
3.1.3.1Нагрузка от покрытия 77
3.1.3.2Нагрузка от балки покрытия 77
3.1.3.3Нагрузка от колонны 78
3.1.3.4Нагрузка от ограждающих конструкций 78
3.1.3.5Нагрузка от фундаментной балки 78
3.1.3.6Нагрузка от остекления 78
3.1.3.7Нагрузка от парапетной плиты 78
3.1.3.8Нагрузка от подкрановой балки 79
3.2 Расчет фундаментов мелкого заложения 79
3.2.1 Определение глубины заложения фундамента 79
3.2.2 Определение размеров подошвы фундамента 81
3.2.3 Расчет деформаций основания 84
3.3 Гидроизоляция 87
4 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 88
4.1 Вводная часть 88
4.1.1 Выбор основных методов производства работ 88
4.1.2 Организация труда рабочих 88
4.1.3 Обеспечение качества строительно-монтажных работ 89
4.2 Определение объёмов строительно-монтажных работ 91
4.3 Разработка календарного плана 92
4.3.1 Проектирование календарного плана и определение трудоемкости работ 92
4.3.2 Выбор методов производства работ 96
4.3.2.1Выбор методов монтажа 96
4.3.2.2Указание по подготовке объекта 97
4.3.2.3Земляные работы 97
4.3.2.4Устройство фундамента стаканного типа 98
4.3.2.5Монтаж колонн 99
4.3.2.6Монтаж подкрановых балок 100
4.3.2.7Монтаж фермы и плиты 101
4.3.2.8Устройство ворот 102
4.3.2.9Устройство бетонного пола 102
4.3.2.10Устройство кровли 103
4.3.2.11Контроль качества 104
4.4 Стройгенплан 104
4.4.1 Выбор монтажного крана по техническим параметрам 105
4.4.2 Выбор транспортных средств 111
4.4.3 Выбор монтажных приспособлений 115
4.4.4 Расчет площади складов 116
4.4.5 Расчет потребности в воде 118
4.4.6 Электроснабжение 119
4.4.7 Расчет количества прожекторов 121
4.4.8 Временные здания и сооружения 122
4.5 Технико-экономические показатели проектируемого здания 124
4.6 Разработка технологической карты на монтаж элементов сборного железобетонного каркаса124
4.6.1 Анализ вопроса 124
4.6.2 Область применения 129
4.6.3 Определение объемов монтажных работ 129
4.6.4 Контроль качества по монтажу железобетонных конструкций 130
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 133
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 136
Комплекс технического обслуживания включает в себя уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, заправочные, шинные и смазочные работы.
Схема технологического процесса предусмотрена прямоточная. Такая схема отличается простотой. При прямом потоке производственные и вспомогательные подразделения расположены последовательно по ходу технологического процесса, и наиболее тяжелые и громоздкие детали (рамы, кузова) движутся по прямому пути, совпадающему с ходом движения мостовых кранов.
Здание оборудовано двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т.
Конструктивная система здания – каркасная с полным железобетонным каркасом.
Конструктивная схема – рамная с поперечными рамами, которые образованы защемленными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными фермами.
В продольном направлении рамы связаны подкрановыми балками и жестким диском покрытия, и дополнительно стальными связями для восприятия усилий от торможения кранов и ветровых нагрузок.
Жесткий диск образует плиты покрытия, приваренные к стропильным фермам не менее чем в трех точках, с последующим замоноличиванием швов бетоном класса В15 на мелком заполнителе.
В поперечном направлении жесткость обеспечена поперечными рамами.
Шаг крайних и средних колонн принят 12 м, что соответствует шагу стропильных ферм и поэтому исключает подстропильные конструкции. Так как ширина пролета 24 м, то по торцам здания установлены фахверковые металлические стойки для крепления стеновых панелей. Шаг фахверковых стоек – 6 м.
Высоту пролета – 10,8 м (до низа стропильных ферм).
Габаритные размеры согласно <1] приняты равными 48×72 м.
Фундаменты запроектированы мелкого заложения и выполняются в монолитном варианте непосредственно в котловане. Глубина заложения, равная 1,5 м, принята исходя из конструктивных соображений и условий промерзания.
Балки приняты сборными железобетонными по серии 1.415.1-2 следующих марок: 1БФ 12-7 и 1БФ 12-13 (двенадцатиметровые), 1БФ 6-13, 1БФ 6-12 (шестиметровые).
Колонны приняты одноветвевые сплошные прямоугольного сечения консольного типа (для опирания подкрановых балок). Размеры подкрановой части крайних колонн 500×800 мм, средних – 600×800 мм.
Подкрановые балки запроектированы двутавровые железобетонные длиной 12 м.
Стропильные фермы приняты раскосные сегментные ж/б длиной 24 м.
Плиты покрытия – ребристые размером 3×12.
Для создания пространственной жесткости в продольном направлении предусмотрены стальные вертикальные связи. Для шага колонн 12 м связи приняты портальными.
Горизонтальные связи в уровне ферм для одноэтажных зданий без фонарей не предусматриваются.
Наружные стены – навесные стеновые трехслойные панели, состоящие из двух слоев тяжелого бетона и плитным утеплителем внутри. Толщина внутреннего несущего слоя бетона 150 мм, наружного – 100 мм. В качестве утеплителя принят экструзионный полистирол. Панели крепятся к опорным столикам колонн.
Кровля принята рулонная из техноэласта. Основанием служит настил из ребристых железобетонных плит. Поверхность настила выравнивается цементно-песчаным раствором М50, толщина 20 мм. В этом слое укладывается молниеприемная сетка из арматурных стержней класса A240 диаметром 8 с шагом 6×12 м.
Функциональное назначение проектируемого промышленного здания – это проведение технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей как зарубежных производителей, так и отечественных марок. Цех технического обслуживания запроектирован для строительства в г. Новгород Новгородской области.
На генплане кроме проектируемого общественного здания изображены следующие элементы застройки территории: административно-бытовой корпус, стоянка автотранспорта, площадки хранения, автоматизированная мойка, склады материалов и автозапчастей, автозаправочный пункт, КПП, а также сеть дорог.
Проектируемое здание – одноэтажное, оборудованное двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 10,0 т. Конструктивная система здания – каркасная с полным железобетонным каркасом. Конструктивная схема – рамная с поперечными рамами, которые образованы защемленными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными фермами. В продольном направлении рамы связаны подкрановыми балками и жестким диском покрытия, и дополнительно стальными связями для восприятия усилий от торможения кранов и ветровых нагрузок.
Высота пролета – 10,8 м (до низа стропильных ферм). Габаритные размеры цеха 48,0×72,0 м.
Колонны цеха приняты одноветвевые сплошные прямоугольного сечения консольного типа. Размеры подкрановой части крайних колонн 500×800 мм, средних – 600×800 мм. Общая высота колонн – 10,75 м. Подкрановые балки запроектированы двутавровые железобетонные длиной 12,0 м. Крепление подкрановых балок к консолям колонн выполнено на анкерных болтах. Наружные стены – навесные стеновые трехслойные панели. Стропильные фермы приняты раскосные сегментные ж/б длиной 24,0 м. Устойчивость ферм в процессе эксплуатации здания обеспечивается жестким диском покрытия. Плиты покрытия – ребристые размером 3,0×12,0 м. Для создания пространственной жесткости в продольном направлении предусмотрены стальные вертикальные связи. Для шага колонн 12,0 м связи приняты портальными.
Кровля принята рулонная из техноэласта. Основанием служит настил из ребристых железобетонных плит. В качестве пароизоляции принята полиэтиленовая пленка. Утеплитель - экструзионный полистирол «Пеноплэкс-35» толщиной 80 мм.
Ворота приняты распашные двупольные, остекление ленточное, оконные переплеты стальные.
В расчетно-конструктивной части диплома был выполнен расчет ребристой плиты покрытия, стропильной фермы.
В разделе «Основания и фундаменты» был рассчитан фундамент мелкого заложения. Согласно инженерно-геологическим изысканиям площадки строительства выделены следующие типы грунтов: супесь пластичная, пески мелкие средней плотности.
Естественным основанием для фундаментов служит супесь, средней плотности с толщиной слоя 2,0 м; подземные воды залегают на глубине 4,0 м.
Исходя из расчета, подобран фундамент стаканного типа с размерами подошвы 2,7×3,3 м; класс бетона – В20, глубина заложения от планировочной отметки поверхности земли составляет 1,75 м.
В качестве горизонтальной обмазочной гидроизоляции принят – гидроизол; вертикальная гидроизоляция осуществляется, тщательной окраской наружных поверхностей стен, соприкасающихся с грунтом, горячим битумом за 2 раза.
В разделе «Технология и организация строительного производства» были разработаны технологическая карта на монтаж элементов железобетонного каркаса, строительный генеральный план, составлен календарный график производства работ.
На строительном генеральном плане показана площадка строительства, которая имеет по периметру временное ограждение. Работы по монтажу проектируемого здания ведутся краном СКГ-63.
Площадка строительства имеет два въезда-выезда. Ширина временной дороги на строительной площадке составляет 3,0 м. Для складирования сборных железобетонных конструкций предусмотрен 5 площадок складирования.
Кроме того, на площадке строительства предусмотрено размещение бытовок, проходной и прочих помещений, количество которых назначается в зависимости от максимального количества рабочих, задействованных на строительной площадке.
На календарном плане представлены основные виды строительно-монтажных работ. Максимальное количество рабочих, одновременно задействованных на строительной площадке, составляет 21 человек.
На технологической карте изображены схемы движения крана при монтаже основных конструкций железобетонного каркаса, схемы строповки, ведомость монтажных приспособлений и характеристика крана СКГ-63.
Дата добавления: 30.03.2023
|
6758. Курсовой проект - ТК на устройство наружных стен 20-ти этажного жилого дома | AutoCad
Введение 3
1. Область применения 4
2. Технология и организация 6
2.1 Устройство конструкционного слоя 7
2.2 Крепление теплоизоляции 9
2.3 Расчет 1. Определение длины делянки 11
2.4 Назначение захваток 11
2.5 Назначение числа производственных потоков 13
3 Требования к качеству и приемке работ 14
4. Потребность в материальных и технических ресурсах 26
5. Калькуляция затрат труда и машинного времени 32
6. Проектирование и расчет графика 48
7. Охрана труда и требования к безопасности 50
8. Технико-экономические показатели 52
Список использованной литературы 53
Работы выполняются в 2 смены, время на выполнение комплекса работ составляет 17 дня.
В составе работ, рассмотренных технологической картой, учтены:
- устройство конструкционного слоя;
- крепление теплоизоляции;
- устройство отделочного слоя;
- подача материалов;
- устройство средств подмащивания.
Для производства работ используются грузопассажирский мачтовый подъемник Stros NOV 1532, строительные леса ЛРСП-40.
Дата добавления: 31.03.2023
|
6759. Курсовой проект - ТК на устройство монолитных стен и перекрытия на типовом этаже сборно-монолитного 14-ти этажного жилого дома | AutoCad
1.Исходные данные (согласно заданию 2, варианту 2)
2.Изучение архитектурно-планировочных и конструктивных особенностей здания
3. Определение объемов работ
4.Выбор типа и конструктивной системы опалубки
5.Ресурсное проектирование
5.1.Потребность в материальных ресурсах
5.2.Определение затрат труда, машинного времени и стоимости трудозатрат
6.Проектирование технологии производства бетонных работ
6.1.Определение количества и размеров захваток
6.2.Методы организации работ
6.3.Выбор основных технических средств для монтажа сборных элементов, опалубки и бетонирования конструкций
6.3.1.Выбор технических средств для подачи и укладки бетонной смеси
6.3.1.Выбор грузозахватных устройств
6.3.2.Выбор крана
7.Технологическая карта на возведение монолитных конструкций типового этажа
7.1.Область применения
7.2.Организация и технология выполнения работ
7.3.Требования к качеству и приемке работ
7.4.Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы
7.5.График производства работ
7.6.Материально-технические ресурсы
7.7.Обогрев и выдерживание монолитных конструкций в зимний период производства работ
7.8. Техника безопасности
7.9. Технико-экономические показатели
Список использованной литературы
• Кол-во этажей – 14
• Высота этажа – 3,3 м
• Высота подвального помещения – 4,0 м
• Толщина монолитной ж/б стен – 200 мм
• Толщина монолитного перекрытия – 220 мм
• Толщина стен подвала – 400 мм
• Сечение колонн подвала – 500*500 мм
• Сечение монолитных балок – 600*300 мм
• Толщина фундаментной плиты – 1000 мм
• Класс используемого бетона – В25
• Диаметр/шаг рабочей арматуры стен – 18/200 мм
• Диаметр/шаг рабочей арматуры сеток перекрытия – 18/200 мм
• Диаметр/шаг рабочей арматуры сеток фундаментной плиты – 18/200 мм
Внутренние и наружные стены здания выполнены из монолитного железобетона, класс используемого бетона В25. Для перекрытия и фундаментной плиты также используется бетон класса В25. Колонны в подвальном этаже – монолитные железобетонные, бетон марки В25.
Дата добавления: 31.03.2023
|
6760. Курсовой проект - ОиФ промышленного здания 36 х 24 м в г. Великий Новгород | AutoCad
1. Исходные данные 4
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства, 6
3. Результаты обработки данных физико-механических характеристик грунтов, определение наименования грунтов. 7
4. Выбор опорного слоя основания для фундаментов неглубокого заложения и свайных 8
5 Определение показателей сезонного промерзания грунтов и показателей пучинистости в зоне промерзания.9
6. Расчёт нагрузок на обрез фундаментов в заданных сечениях. Нагрузки для расчётов фундаментов определяются по I ГПС и II ГПС 9
7 Определение глубины заложения принятых типов фундаментов в зависимости от грунтовых условий, глубины сезонного промерзания – оттаивания грунтов, положение уровня грунтовых вод, от объёмно – планировочных и конструктивных особенностей сооружения. 10
8. Выбор вариантов фундаментов и их расчет 11
9 Расчёт монолитного железобетонного столбчатого фундамента (№2) под колонну 11
9.1 Исходные данные 11
9.2 Определение размеров подошвы фундаментов. 11
9.3. Проверка давления на грунт на уровне подошвы фундамента 13
9.4 Расчёт осадки основания методом послойного суммирования 14
9.5. Расчет фундамента по I группе предельных состояний 16
9.6. Определение стоимости варианта 17
10. Расчет свайного фундамента №2 под сборную железобетонную колонну 18
10.1. Исходные данные 18
10.2. Выбор глубины заложения фундамента 18
10.3. Выбор типа, материала и конструкции свай 18
10.4. Определение несущей способности одиночной висячей сваи по грунту 19
10.5. Определение несущей способности одиночной висячей сваи по материалу 20
10.6. Выбор несущей способности одиночной висячей сваи. Определение количества свай 21
10.7. Конструирование ростверка. Уточнение нагрузки на сваю 21
10.8. Проверка давления на грунт по II группе предельных состояний 23
10.9. Определение осадки свайного фундамента с использованием расчетной схемы в виде линейно-деформируемого полупространства методом послойного суммирования 24
10.10. Определение стоимости варианта 26
11. Выбор типа гидроизоляции 27
12. Рекомендации по производству работ 28
Список используемой литературы 30
Исходные данные
Промышленное здание.
Здание 3-х пролетное многоэтажное с несущей системой в виде железобетонного каркаса пролетом 9х6х9м. Колонны сечением 400х600 мм. Ригели таврового сечения 650х800мм, соединены с колоннами по разрезной схеме. Устойчивость каркаса обеспечивается системой вертикальных связей СВ-1 и СВ-2. Плиты перекрытий и покрытия размером hxbxl = 400х1500х5550 мм. Нагрузка от конструкций перекрытий . Собственный вес пола и перегородок . Высота этажа 4,2м. Покрытие совмещенное с утеплителем из минерало - ватных плит, кровельное покрытие из наплавляемого материала по стяжке из раствора, уклон обеспечивается подсыпкой из гравия, нагрузка от покрытия составляет .
Стеновые ограждения выполнены из утепленных стеновых панелей .
Поверхность пола 1-го этажа соответствует отметке ±0,000м; планировочная поверхность окружающей территории на отметке -1,000м. В здании устроен подвал высотой 3,6м. Эксплуатационная нагрузка на перекрытиях .
Лестничные клетки выполнены из монолитного железобетона толщиной 200 мм. Нормативная нагрузка от веса стен составляет 550 кг/м2; от веса маршей и лестничных площадок 450 кг/м2.
Здание расположено в промышленной зоне г. Великий Новгород.
Рельеф строительной площадки равнинный.
Морфологическая категория рельефа:
- по абсолютной высоте – рельеф низкий;
- по относительной высоте (глубине) элементов рельефа – очень мелкий;
- по углам склонов – среднепологий.
Здание отдельно стоящее. Расстояние до ближайших сооружений минимум 150м
Дата добавления: 31.03.2023
|
6761. Курсовой проект - Административное здание на 1200 работающих с конференцзалом и столовой 60 х 27 м в г. Оренбург | AutoCad
Введение. 3
1. Описание климатических условий района строительства. 4
2. Описание генерального плана. 5
3. Объемно-планировочное решение. 7
4. Архитектурно-конструктивное решение. 8
4.1 Фундаменты и фундаментные балки. 8
4.2 Колонны 9
4.3 Ригели 10
4.4 Плиты перекрытия и покрытия. 10
4.5 Наружные стены. 11
4.6 Конструкция кровли 11
4.7Лестницы 12
4.8 Полы. Экспликация полов 12
4.9 Окна и двери 13
4.10 Наружная и внутренняя отделка. 14
5.Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 15
5.1Исходные данные для расчета 15
5.2 Теплотехнический расчет наружных стен здания 15
5.3 Теплотехнический расчет покрытия здания 16
6. Инженерно-техническое оборудование здания 18
7. Мероприятия по обеспечению безбарьерной среды для маломобильных лиц 19
Список литературы 21
Высота помещений составляет 3,3 м. Размеры на плане в осях 60х27 м. Здание каркасно-панельное. Наружные стены выполнены из стеновых панелей толщиной 330 мм по теплотехническому расчету; перегородки - из силикатного и керамического камня толщиной 120 мм.
Санитарные узлы оборудованы: унитазами, писуарами, умывальниками.
Принятые столбчатые монолитные железобетонные фундаменты под железобетонные колонны здания состоят из подколонника и двухступенчатой плитной части.
В здании запроектированы сборные железобетонные фундаменты 2 типов - ФС1, ФС2.
Покрытие и перекрытия запроектированы из сборных многопустотных железобетонных плит толщиной 220 мм.
Колонны - сборные железобетонные по серии 1.020-1.
Наружные стены выполнены из эффективных стеновых панелей по серии 1.020-1.
Перегородки кирпичные.
Кровля принята рулонная плоская из 4-х слоев рубероида на битумной мастике с утеплителем из пенополистирольных плит, совмещенная, неэксплуатируемая. Водосток внутренний.
Лестница – сборная железобетонная.
Полы – керамическая плитка и линолеум.
Окна – ПВХ-профиль.
По периметру здания запроектирована асфальтобетонная отмостка шириной 1000 мм по грунту.
Дата добавления: 31.03.2023
|
6762. Курсовой проект - ТОСП 19-и этажного сборно-монолитного дома с 4-мя подземными этажами | AutoCad
Введение 3
Задание 4
1. Краткое описание конструктивных решений возводимого объекта 5
2. Краткое описание технологии и организации основных видов работ возводимой части здания 8
3. Определение номенклатуры работ, объемов и трудоемкости по видам работ 11
4 Составление калькуляции трудовых затрат 14
5 Выбор комплекта машин и механизмов для производства работ заданной подземной и надземной частей здания 22
6. Ведомость инструментов, инвентаря, приспособлений и измерительных приборов для возведения заданной части здания или сооружения 25
7 Расчёт потребности в основных материалах, полуфабрикатах и конструкциях для возведения заданной части возводимого объекта 27
8. Ведомость допусков и отклонений при выполнении основных видов работ при возведении заданной части здания или сооружения 40
9. Перечень исполнительной документации при возведении заданной подземной и надземной частей здания 44
10. Технико-экономические показатели 50
Список использованных источников 51
Общая длина здания в осях – 27,80 мм.
Общая ширина здания в осях – 27,60 мм.
Высота здания – 67,45 м.
Толщина наружных стен – 250 мм. Внутренних – 300мм.
Перекрытия железобетонные монолитные толщиной 200мм.
Здания выполнены в следующем конструктивном исполнении:
Строительные конструкции:
-фундаменты – свайные с кустами свай под колонны и одиночными сваями под стены. Сваи объединяются монолитными железобетонными ростверками. Сваи приняты прямо-угольного сечения длиной 7 метров.;
-колонны - железобетонные монолитные сечением 400х400 из бетона класса В20 армированные стержнями из арматуры класса А500.
-стены – из газосиликатных стеновых блоков облицованные с наружной стороны лицевым кирпичом;
-перекрытия – монолитное из бетона кл. B30 толщиной 200мм, армированное стержне-вой арматурой класса A500;
-перегородки – кирпичные, газосиликатные;
-лестницы – монолитные из бетона кл. D30, армированное стержневой арматурой класса A500;
-кровля – плоская;
Отделочные работы:
-полы – дощатые, керамические, паркетные, мозаичные, гранитные Брекчия;
-отделка наружная – лицевой кирпич светлых глин, терразитовая штукатурка;
-отделка внутренняя – масляная покраска, подвесные потолки, в коридорах – высококаче-ственная штукатурка, деревянная подвеска для светильников.
Инженерное оборудование:
-водопровод – хозяйственно-питьевой от городской сети, напор на вводе H=13,8 м;
-канализация – хозяйственно-фекальная в городскую сеть;
-отопление – центральное водяное от внешнего источника с параметрами теплоносителя 115-700С;
-вентиляция – приточно-вытяжная с механическим побуждением и естественная;
-электроснабжение – от внешней трансформаторной подстанции напряжением – 380/220в;
-слаботочные устройства – радио, телефон, электрочасофикация.
Дата добавления: 31.03.2023
|
6763. Курсовой проект - Металлические конструкции мостового крана 20 т. | Компас
Введение 3
1. Расчетная часть 4
1.1. Исходные данные 4
1.2. Выбор материала конструкции 4
1.3. Определение расчетных нагрузок 5
1.3.1 Нагрузки от веса моста 5
1.3.2. Нагрузки от веса кабины и механизмов передвижения 5
1.3.3. Нагрузка от веса груза и тележки 6
1.4. Определение изгибающего момента в балке моста от вертикальных нагрузок 7
1.5. Определение оптимальных размеров поперечного сечения пролетной балки 8
1.5.1. Расчет размеров в средней части пролета из условия обеспечения прочности 8
1.5.2. Расчет размеров в средней части пролета из условия обеспечения статической жесткости10
1.5.3. Определение размеров поперечного сечения пролетной балки 10
1.6. Компоновочная схема моста 13
1.6.1. Балки 13
1.6.2. Компонование механизма передвижения крана 14
1.6.3. Сопряжение пролетных балок с концевыми 15
1.7. Размещение ребер жесткости 16
1.8. Строительный подъем пролетных балок 20
1.9. Прочность пролетной балки при ее общем изгибе в двух плоскостях 21
1.10. Сварной шов, соединяющий накладку с концевой балкой 23
Заключение 25
Библиографический список 26
Грузоподъемность Q, т 20
Пролет крана L, м 17,5
Скорость подъема V, м/мин 7
Скорость движения крана Vк, м/мин 60
База тележки Вт, м 1,6
Колея тележки Lт, м 1,7
Группа режима работы А5
Характеристика среды Открытый воздух
Вес тележки определим по соотношению GТ=(0,25…0,35)GГ, т. е.
GТ = 0,25•20•9,81 = 49,05 кН.
Переведем скорости в систему СИ:
V = 0,1167 м/с,
Vк = 1 м/с.
В связи с нашей концепцией проектирования качественного крана выбираем низколегированную сталь 09Г2-12 по ГОСТ 19281-89. Что соответствует листовому прокату с толщиной до 32 мм.
В данной курсовой работе мы выполнили расчет и проектирование пролетной и концевой балок мостового крана, пользуясь концепцией качественного проектирования. При проектировании обеспечена прочность, общая и местная устойчивость элементов, статическая и динамическая жесткость, выносливость и вместе с тем минимально возможная масса, высокая технологичность изготовления, ограниченные габариты и др.
Дата добавления: 01.04.2023
|
6764. Курсовой проект - Механизм двухпозиционного пресса | Компас
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ: 3
1.СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА 4
2.КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА 5
2.1. Построение плана скоростей 5
2.2. Построение плана ускорений 6
3.СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕТОДОМ БРУЕВИЧА 8
3.1. Определение сил, действующих на звенья механизма 8
3.2. Определение реакций в кинематических парах 8
3.3. Силовой расчет группы начальных звеньев 10
4. СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕТОДОМ ЖУКОВСКОГО 11
5. СИНТЕЗ ЗУБЧАТОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ 12
6. СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА 16
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19
Длина кривошипа ОА, м 0,2
Длина коромысла СВ, м 0,95
Длина коромысла CD, м 1,4
Масса кривошипа OA, кг 4
Масса коромысла CB, кг 34
Масса коромысла CD, кг 34
Масса ползуна B, кг 75
Масса ползуна D, кг 75
Моменты инерции звеньев относительно их центров тяжести, кг*м2 ОА=0,02
ВС=3,4
CD=12,3
Угловая скорость ведущего звена, рад-1 30
Коэффициент неравномерности хода машины 0,05
Числа зубьев зубчатых колес 22/33
Модуль зубчатых колес, мм 20
Центры тяжести звеньев, обозначенные буквой S, расположены на середине звеньев
Схема и параметры кулачкового механизма представлены в соответствующем разделе проекта
Технологическое усилие, действующее на ползун:
при рабочем ходе равно F=9200 Н
при холостом ходе равно F=920 Н
Принцип работы механизма:
Звену ОА сообщается постоянная угловая скорость, заставляющая его совершать вращательное движение относительно закреплённой точки О. Через связывающее звено АВ оно заставляет вращаться звено BC относительно закрепленной точки С. От точки B через звено BD вращательное движение преобразуется в поступательное движение ползуна D.
Задачи курсовой работы:
•Выполнить структурный анализ механизма
•Построить план механизма
•Построить план скоростей
•Построить план ускорений
•Выполнить силовой анализ механизма методом Бруевича
•Выполнить силовой анализ механизма методом Жуковского
•Выполнить синтез зубчатого зацепления
•Выполнить синтез кулачкового механизма
В ходе выполнения курсовой работы были решены следующие задачи:
1. Выполнен структурный анализ механизма. Выявлены основные особенности и разновидности групп Ассура, состав и последовательность присоединений структурных групп. Рассмотренный механизм структурно работоспособен.
2. Найдены положения звеньев механизма и траектории отдельных точек. Решены задачи определения линейных скоростей и ускорений точек, а также угловых скоростей и ускорений звеньев.
3. Получены реакции в кинематических парах. Найдена величина уравновешивающей силы. Погрешность при определении методом Буревича и методом Жуковского в пределах нормы.
4. Определены геометрические параметры показателей качества зубчатой передачи. Проанализировано взаимодействие сопряженных профилей. Анализ зацепления дает основание утверждать, что наибольший износ поверхности зубьев имеет место у основания ножек.
5. Спроектирован кулачковый механизм, обеспечивающий заданные законы движения толкателя при выполнении обязательных и желательных условий синтеза.
Дата добавления: 01.04.2023
|
6765. Курсовой проект - МК промышленного здания 90 х 24 в г. Воронеж | AutoCad
Исходные данные для проектирования 3
Введение 4
1.Компоновка поперечной рамы 5
2.Компоновка конструкций покрытия и связей 9
3.Сбор нагрузок на поперечную раму 11
4.Определение расчётных сочетаний усилий 18
5.Расчёт стропильной фермы 20
5.1. Создание расчетной схемы в ПК Лира 23
5.2. Назначение расчетных длин в стержнях фермы 24
5.3. Порядок подбора сечений сжатых элементов фермы 26
5.4. Порядок подбора сечений растянутых элементов фермы 29
5.5. Расчёт промежуточных узлов фермы 32
6. Расчёт внецентренно сжатой колонны 35
6.1. Расчётные длины колонны 35
6.2. Подбор сечения верхней части колонны 36
6.3. Проверка устойчивости верхней части колонны из плоскости поперечной рамы 40
6.4. Подбор сечения нижней части колонны 41
6.5. Расчет решетки нижней части колонны 44
6.6. Проверка устойчивости нижней части колонны как единого сквозного стержня 46
7.Расчет и конструирование базы колонны 48
8.Сопряжение верхней и нижней частей колонн 52
9.Узел сопряжения верхней части колонны и фермы 54
Список используемой литературы 56
1. Назначение здания
2. Место постройки: г. Воронеж
3. Крановая нагрузка: Q=80 т 7к
4. Пролет здания: l = 24 м
5. Длина: L = 90 м
6. Шаг колонн в продольном направлении: B = 6 м
7. Отметка головки подкранового рельса: Hгр = 12 м
8. Тип колонн: сплошная, сквозная
9. Схема ригеля: ферма с параллельными поясами
10. Настил: стальной профилированный настил по прогонам
11. Материал фундамента – бетон В20
12. Материал конструкций – сталь С255
Дата добавления: 02.04.2023
|
© Rundex 1.2 |
