%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 0.00 сек.
 4906. Дипломный проект - Проектирование АТП для перевозки строительных грузов в г. Рязань объемом 2,45 млн. т. | AutoCad
Содержание
Введение
1 Обоснование проектирования грузового АТП по перевозке строительных грузов
1.1 Анализ объема перевозимых грузов и грузооборота
1.2 Анализ форм организации производства по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей
1.2.1 Организационная структура управления предприятием
2 Эксплуатационный расчет АТП
2.1 Характеристика грузового автотранспортного предприятия
2.2 Обоснование плана перевозок
2.3 Режим работы АТП
2.4 Выбор подвижного состава
2.5 Расчет необходимого числа автомобилей
2.6 Расчет показателей АТП
3 Технологический расчет
3.1 Обоснование исходных данных при проектировании АТП
3.2 Расчет программ технического обслуживания и ремонта
3.2.1 Корректировка нормативов периодичности ТО и пробега до КР
3.2.2 Расчет количества технических воздействий на один автомобиль за цикл
3.2.3 Расчет количества воздействий за год
3.2.4 Расчет количества технических воздействий за сутки
3.3 Расчет объемов технических воздействий
3.3.1 Корректировка нормативов трудоемкости
3.3.2 Расчет объемов работ по ТО и ТР автомобилей
3.3.3 Распределение объемов ТО и ТР по видам работ
3.4 Формирование производственной структуры технической службы АТП
3.5 Расчет объемов работ по самообслуживанию
3.6 Расчет объема работ по диагностированию
3.7 Обоснование режима работы и форм организации производства
3.8 Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
3.9 Расчет числа линий и постов в производственных зонах и отделениях
3.9.1 Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностики
3.9.2 Расчет количества постов текущего ремонта
3.9.3 Расчет постов ожидания ТО и ТР
3.10 Формирование производственной структуры технической службы АТП
3.11 Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений
3.12 Расчет площадей производственных зон и отделений
3.13 Расчет хранимых запасов и складских помещений
3.13.1 Склад смазочных материалов
3.13.2 Склад резины
3.13.3 Склад запасных частей, агрегатов и материалов
3.13.4 Расчет площадей вспомогательных помещений
4 Обоснование планировочных решений
4.1 Характеристика участка размещения АТП
4.2 Планировочное решение застройки АТП
4.3 Обоснование планировочного решения производственного корпуса
4.4 Организация работы в агрегатном участке
4.5 Назначение и специализация отделения
4.6 Режим работы агрегатного участка
4.7 Обоснование планировочного решения
5 Специальная часть
5.1 Устройство установки для анализа неравномерности вращения валов карданного шарнира неравных угловых скоростей
5.1.1 Требования к конструкции разрабатываемой установки
5.1.2 Конструкция установки
5.2 Кинематика карданного шарнира неравных угловых скоростей
6 Безопасность и экологичность проектных решений
6.1 Выбор объекта анализа
6.2 Анализ потенциальной опасности в агрегатном участке для персонала и окружающей среды
6.2.1 Анализ потенциально опасных и вредных факторов в агрегатном участке
6.2.2 Анализ производственных воздействий на окружающую среду
6.2.3 Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций
6.3 Характеристика производственной среды, производственного здания (на примере агрегатного участка)
6.4 Мероприятия по обеспечению безопасности труда в агрегатном участке
6.4.1 Планировка агрегатного участка
6.4.2 Ограждение опасных зон
6.4.3 Обеспечение электробезопасности
6.5 Мероприятия по производственной санитарии в агрегатном участке
6.5.1 Метеорологические условия
6.5.2 Производственное освещение
6.5.3 Защита от шума и вибрации
6.5.4 Средства индивидуальной защиты
6.6 Производственная эстетика
6.7 Расчетная часть безопасности труда
6.7.1 Расчет искусственного освещения агрегатного участка
6.8 Охрана окружающей среды
6.9 Расчетная часть по охране окружающей среды
6.9.1 Расчет циклона СКЦН-34М
6.9.2 Расчет динамики циклона
6.10 Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
7 Организационно-экономическая часть
7.1 Организационный раздел
7.1.1 Организационно-правовая форма собственности предприятия
7.1.2 Миссия и цели предприятия
7.2 Планирование экономических показателей деятельности предприятия
7.2.1 Стоимость основных средств
7.3 Расчет потребности АТП в материальных затратах…
7.4 Расчет численности фонда оплаты труда по категориям работающих
7.4.1 Расчет фонда оплаты труда водителей
7.4.1.1Расчет численности водителей
7.4.1.2Расчет основной заработной платы водителей
7.4.1.3Расчет доплат водителям
7.4.1.4Расчет отчислений на социальные нужды
7.4.2 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
7.4.2.1Расчет численности ремонтных рабочих
7.4.2.2Расчет основной заработной платы ремонтных рабочих
7.4.2.3Расчет доплат ремонтным рабочим
7.4.3 Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
7.5 Затраты на амортизацию подвижного состава
7.6 Прочие затраты
7.7 Смета эксплуатационных затрат
7.8 Калькуляция себестоимости перевозок
7.9 Расчет потребности нормируемых оборотных средств
7.10 Расчет финансовых показателей
7.11Расчет показателей использования производственных фондов
7.12 Оценка экономической эффективности инвестиций
7.13 Расчет внутренней нормы прибыли (IRR)
Заключение
Список литературы
Для расчета в качестве исходного принимается следующий вариант: 14 маршрутов, которые обслуживают автомобили АТП, протяженность маршрутов до 40 км.
Исходные данные и условия проектирования АТП:
В дипломном проекте выполнены расчеты по проектированию автотранспортного предприятия предназначенного для перевозки строительных грузов объемом 2,45 млн. тонн.
В эксплуатационном разделе дипломного проекта определен объем перевозимых грузов на маршрутах и на основе расчета производительности и себестоимости перевозок выбраны транспортные средства, которые можно использовать для перевозки строительных грузов. Исходя из полученных данных, для работы на маршрутах выбраны автомобили бортовые КамАЗ-6360-73 и автомобили - самосвалы КамАЗ-6520-73.
Выполненный расчет позволил определить необходимое количество транспортных средств, для перевозки заданного объема грузов на каждом из маршрутов. В результате расчетов определено, что автомобилей КамАЗ-6360-73 требуется 53 единицы, а автомобилей КамАЗ-6520-73 - 33 единицы. Среднесуточный пробег автомобилей соответственно составляет 371 и 464 км.
В результате технологического расчета определен объем работ по ТО и ТР автомобилей и установлена численность ремонтных рабочих, которая составила 94 человека.
Расчетом определено количество линий и постов в зонах ЕО, ТО и ТР, необходимое для поддержания автомобилей в исправном состоянии.
Выполнено планировочное решение производственного корпуса и определены площади производственных, складских и бытовых помещений.
Подробно рассмотрена работа агрегатного участка. Для него выбрано технологическое оборудование, рассмотрен объем работ и взаимодействие с другими производственными подразделениями. Выполнено планировочное решение участка с расстановкой оборудования, обеспечивающей оптимальный технологический процесс ремонта узлов и агрегатов автомобилей.
В специальной части разработана установка для анализа неравномерности вращения валов карданного шарнира неравных угловых скоростей. Она обеспечивает возможность визуального наблюдения отклонения углов поворота карданных валов.
В разделе «Безопасность и экологичностъ проектных решений» выполнен анализ потенциальной опасности АТП для персонала и окружающей среды. Разработаны мероприятия по производственной санитарии, технике-безопасности и технической эстетике. Выполнен расчет искусственного освещения.
В разделе разработаны противопожарные мероприятия и мероприятия по молниезащите АТП.
Экономический расчет показал, что себестоимость перевозок составляет 159,1 руб. / т. км,, общая рентабельность проектируемого предприятия составит 25 %. Срок окупаемости капитальных вложений не превысит 1,3 года, а экономический эффект от капитальных вложений в строительство АТП превысит 29156,3 тысяч рублей.
Дата добавления: 05.06.2020
|
|
4907. Дипломный проект - Организация строительства 4-х этажного жилого здания со встроенными нежилыми помещениями 68,88 х 17,10 м в г. Санкт-Петербург | AutoCad
1. Общая часть.
1.1. Аннотация.
1.2. Введение.
2. Архитектуроно-строительная часть.
2.1. Общая характеристика площадки строительства.
2.2. Краткая климатологическая справка.
2.3. Инженерно-геологическая характеристика площадки строительства.
2.4. Генеральный план.
2.5. Объемно- планировочные решения.
2.6. Архитектурно- конструктивные решения.
2.7. Наружная отделка здания.
2.8. Внутренняя отделка помещений.
2.9. Инженерное обеспечение.
3. Расчётно-конструктивная часть.
3.1. Расчёт монолитной фундаментной плиты.
3.2. Расчет монолитного лестничного марша.
6. Безопасность жизнедеятельности.
6.1. Мероприятия по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов.
6.2. Требования охраны труда, предъявляемые к организации рабочих мест, эксплуатации оборудования и инструмента.
6.3. Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации оборудования и инструмента.
6.4. Требования охраны труда при погрузке и разгрузке грузов.
6.5. Требования охраны труда при перемещении грузов.
6.6. Требования охраны труда при размещении грузов.
6.7. Требования охраны труда при работе с опасными грузами.
7. Предупреждение чрезвычайных ситуаций.
7.1. Устройство шпунтового ограждения котлована.
Количество этажей – паркинг+ 4 этажа + мансарда
Высота надземных этажей –3,180м.
Высота мансарды – от 2,200 до 4,090 м.
Высота встройки в первом этаже –3,620м.
Высота подземного гаража-стоянки – 3,640м.( высота измерялась от уровни чистого пола до уровня чистого пола следующего этажа).
В проекте жилого дома со встроенными помещениями архитектурно-планировочными решениями предусмотрены необходимые мероприятия для обеспечения доступности здания для маломобильных групп населения.
Здание имеет подземную гараж-стоянку на 32 машино-места, с техническими помещениями для обслуживании гаража-стоянки и техническими помещениями для обслуживания всего дома.
Первый этаж здания имеет входы в офисы и отдельные входы в жилье. Входная зона в жилье состоит из тамбура, помещения консьержа, санузла консьержа, колясочной, коридора общего пользования, лестничной клетки.
Офисные помещения имеют холл, помещения офисов, санузлы, второй эвакуационный выход на противоположный, главный фасад здания.
На втором, третьем, четвертом этажах и мансарде расположены квартиры.
Путями эвакуации являются:
Из гаража-стоянки: два рассредоточенных отдельных самостоятельных выхода непосредственно наружу.
Из офисов первого этажа – по два эвакуационных выхода на противоположные фасады здания.
Проектируемое здание имеет железобетонный каркас с кирпичным заполнением, наружным утеплением, последующим оштукатуриванием и окраской. Здание состоит из двух секций. Секции разделены между собой деформационными швами, с монолитными железобетонными стенами, толщиной 180 мм. В каждой секции предусмотрена лестничная клетка 1 типа, объединенная с лифтовым холлом.
Фундаменты-сваи - буронабивные, диаметр 350мм, длина 5 метров, всего 72 штуки.
Ж/б плита фундамента - толщина 350мм.
Стены подвала толщиной 200 мм расположены по внешнему контуру здания. Бетон стен принят класса В25, W6, F150. Стены приямков монолитные. Внутренние несущие стены с 1-го по 5-ый этаж монолитные железобетонные толщиной 180 мм. из бетона класса В25. Их толщина обусловлена в основном условиями шумозащиты.
Ограждающие несущие стены выполнены многослойными из керамического кирпича марки 125 толщиной 380 мм на растворе марки 100, γ=1200кг/м3 с облицовкой из утеплителя толщиной 120 мм, покрытого штукатуркой по сетке .
Ж/б колонны подвала (паркинга) - сечением 300x300мм.
Перекрытие над подвалом на отм. –0.160 выполняется из монолитного железобетона с поперечными и продольными ригелями 300х500(h). Толщина перекрытия 180 мм.
По проекту перекрытие над 1-ым - 4-ым этажами выполняется из монолитного железобетона толщиной 180 мм. На пролетах 7,6 м вводятся железобетонные балки 300х500(h).
Лестничные площадки монолитные. Лестничные марши так же монолитные.
Межквартирные перегородки из бетонного камня «МЕЛИНКОНПОЛАР» толщиной 190 мм c оштукатуриванием поверхности по 15 мм с обоих сторон.
Стены шахт дымоудоления и инженерных коммуникаций, ограждения п/п отсеков выполнены из кирпича керамического, полнотелого марки М 150 b=120,250мм ГОСТ 530-95.
Межкомнатные перегородки -газобетонные блоки b=100 мм, плотностью 500 кг/м3.
Кровля – полукруглая, двускатная по металлическим балкам из двутавров N25Б2 СТО АСЧМ 20-93, лежащими вдоль буквенных осей с шагом 1,5 м.
Технико-экономические показатели застройки:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
|
| |
|
| |
|
Дата добавления: 07.06.2020
 4908. Курсовой проект - Наружные сети ливневой канализации | Компас, AutoCad
1.Исходные данные 4
2. Выбор системы и схемы канализируемого объекта 5
3. Расчет дождевой сети 6
3.1. Определение расчетных расходов 6
3.2. Гидравлический расчет коллекторов 8
3.3. Определение начальной глубины заложения сети 9
3.4. Трубы для ливневой канализационной сети 9
3.5. Колодцы канализационной сети 10
3.6. Дождеприемники 10
4. Расчет разделительных камер 11
4.1. Определение расчетного расхода ливневых вод 11
4.2. Разделительная камера с боковым криволинейным водосливом с односторонним сбросом 12
4.3. Разделительная камера с боковым прямолинейным водосливом с односторонним сбросом 15
5. Стоки талых и поливомоечных вод 19
6. Расчет регулирующего резервуара 21
ЧАСТЬ II. Локальные очистные сооружения 23
7.Расчет концентрации загрязнений стока и необходимой степени очистки сточных вод 24
7.1. Нормативы качества воды в водоеме 24
7.2. Определение коэффициента смешения 24
7.3. Расчет необходимой степени очистки по взвешенным веществам 26
7.4. Расчет необходимой степени очистки ливневых вод по БПК 27
7.5. Расчет необходимой степени очистки ливневых вод по растворенному кислороду 28
8. Канализационная насосная станция 29
8.1. Подбор насосов 29
8.2. Расчѐт решѐток 30
9. Очистные сооружения 36
9.1 Приемная камера 36
9.2. Аккумулирующая емкость 37
9.3. Подбор насосов 39
9.4. Фильтры с плавающей загрузкой 40
9.5.Обеззараживание сточных вод 44
10. Дополнительные сооружения на очистных сооружениях ливневого стока 46
10.1. Емкость-сгуститель 46
10.2. Корпус очистных сооружений 46
10.4. Насосная станция ливневых вод 47
10.5. Резервуар для очищенных ливневых вод 47
11. Генплан локальных очистных сооружений 48
Список литературы 51
Спецификация оборудования, изделий и материалов 52
Канализируемый объект находится в Нижегородской области. Данный объект состоит из жилых кварталов и зеленых насаждений.
Дождевые сточные воды поступают в закрытую канализацию через дождеприемники, которые располагаются на проезжей части. В пределах каждого бассейна стока уличные лотки объединяются коллекторами. Уличные коллектора объединяются в главном коллекторе. Во время сильных дождей часть ливневого стока сбрасывается в водоем через разделительные камеры. Транспортировка дождевого стока осуществляется самотеком. С главного коллектора стоки перекачиваются на очистные сооружения насосной станцией.
Очищенный дождевой сток сбрасывается в водоем.
Самотечная сеть дождевой канализации выполнена из железобентонных безнапорных трубопроводов ГОСТ 6482-2011, для напорных – трубы напорные чугунные ГОСТ 9583-75*.
Дождеприемные колодцы устраиваются из железобетонных колец диаметром 0,7–1 м. Колодцы принимаем по типовому проекту 902-09-46.88.
Колодцы на ливневой сети (смотровые и перепадные) выполнены из сборного железобетона. Для колодцев из сборного железобетона разработан типовой проект 902.09.22–84 (альб. 2).Для перепадных колодцев разработан типовой проект 902.09.22–84 (альб. 6).
Очистные сооружения располагаются вниз по течению водоема. Площадь очистных сооружений принята 1,72 га (180 х200 м), санитарно-защитная зона составляет 300 м до городской черты и 100 м до водоема.
Исходные данные
1. Расположение – Нижегородская область.
2. Разбивка территории по роду поверхности, %:
кровля –35;
асфальт – 30;
газоны – 20;
грунтовые поверхности – 15.
3.Средняя глубина залегания грунтовых вод – расчетная м.
Конструкция сооружения на ливневой сети – регулирующий резервуар.
Принимается раздельная система водоотведения.
Схема принимается пересеченная, так как рельеф местности резко выражен к водоему, что позволяет создать самотечный режим. Уличные коллекторы при данной схеме трассируются перпендикулярно реке.
Сточные воды с помощью насосной станции поступают на очистные сооружения.
Водосток трассируется посередине проезда. Ливневые воды поступают в закрытую водосточную сеть через дождеприемники. Дождеприемники устанавливаются на перекрестках перед пешеходными переходами.
Трассировка сети – объемлющая, т.к. уклон местности не превышает 0,01.
Дата добавления: 06.06.2020
|
4909. Курсовой проект - Кинотеатр на 800 мест 51,0 х 60,9 м в г. Волгоград | AutoCad, SketchUp
Введение 3
1. Предпроектный анализ 4
2. Генеральный план 11
3. Объемно-планировочное решение 13
4. Конструктивное решение 16
5. Решение фасада и внутренняя отделка помещений 18
Приложение 19
Библиографический список 21
В здании кинтеатра в зрительском комплексе 2 этажа, в служебно-хозяйственном комплексе 3 этажа. Высота первого этажа составляет 4,2 м, в чистоте – 3,92 м, высота второго этажа в хоз.комплексе – 3,3 м, третьего – 4,2 м. Под частью здания располагается подвал.
Высота жилого здания 18 м.
Планировочная схема помещений, расположенных под зрительным залом – коридорная, в остальной части здания – смешанная. В зрительском комплексе в фойе находится второй свет.
Основная форма здания – прямоугольник размерами 27х48 м, к которому примыкает шестигранный объем, в котором располагается ресторан и меньшего размера прямоугольный объем, в котором располагаются хоз. помещения. Общие размеры здания в плане 51х60,9 м.
Главный вход в здание расположен на фасаде в осях 1-18. Вход для работников ресторана расположен на фасаде в осях А-М. В здании 6 пожарных выходов, два из которых ведут из зрительного зала.
В зрительском комплексе расположена главная лестница шириной 2,5 м. Для маломобильной группы населения оборудован лифт. В хозяйственном помещении ресторана располагается лестница, ведущая в хоз блок на втором этаже, который примыкает к летней веранде. Для упрощения перемещения продуктов и прочего на второй этаж в хоз. части оборудован малый грузовой лифт. В служебно-хозяйственном комплексе располагается лестница шириной 1,35 м. Снаружи кинотеатр оборудован пожарными лестницами, ведущими из кинозала на открытую площадку, шириной 1,5 м, с примыкающей площадки до уровня земли ведут лестницы шириной 2,8 м.
Проектируемое здание кинотеатра – кирпичное. Несущие стены как продольные, так и поперечные, так же в здании предусмотрен каркас из кирпичных колонн. Пространственная жесткость осуществляется за счет совместной связи внутренних и наружных стен, а так же плит перекрытия.
Наружные стены выполнены из керамического кирпича толщиной 510 мм, утеплитель принят толщиной 90 мм в соответствии с теплотехническим расчетом (Прил.1.).
Внутренние стены выполнены так же из керамического кирпича, их толщина 380 мм.
Перегородки в кинотеатре выполнены из гипсокартонными по элементные сборки толщиной 80мм и керамического кирпича кладкой в один кирпич толщиной 120 мм.
Междуэтажные перекрытия выполнены из железобетонных плит перекрытия толщиной 220 мм.
Лестницы выполнены из z образных железобетонных маршей. Высота ступеней марша 150 мм.
Лифтовая камера – железобетонная. Машинное отделение расположено в подвальном помещении под шахтой лифта.
ТЭП:
Общая площадь 1 этажа 1675,6 м2, 2 этажа 1712 м2, 3 этажа 130,6 м2.
Площадь застройки Аз=3518,2 м2
Рабочая площадь Ар=3136,9 м2
Общий объем здания Vоб.зд.= 15929,22 м3
Объем здания выше отметки 0.000 Vн.з.= 15313,02 м3
Объем здания ниже отм. 0.000 Vниж.з.=616,2 м3
Дата добавления: 06.06.2020
|
4910. Курсовой проект - 2-х этажный блокированный жилой дом на 2 семьи 30,54 х 10,84 м | AutoCad, SketchUp
Введение 3
1. Блокированный жилой дом 4
1.1. Понятие блокированный дом 4
1.2. Зарубежный и отечественный опыт проектирования и строительства блокированных домов 4
1.3. Виды блокировки квартир в блокированных домах 14
1.4. Преимущества и недостатки таунхаусов 16
2. Генеральный план 17
3. Объемно-планировочные решения 18
4. Конструктивные решения 20
4.1. Основные конструктивные элементы 20
4.2. Теплотехнический расчет 21
Заключение 23
Библиографический список 24
Проектируемое здание – блокированный жилой дом на две квартиры.
Особенность планировки квартир блокированных домов — обязательное наличие 2-х входов. Это объясняется тем, что участок разрезан домом на 2 изолированные части — одну, расположенную перед домом, и вторую — за ним, на которую можно выйти только через квартиру. Кроме того, в отличие от индивидуального, квартиры блокированного дома имеют ограниченный световой фронт (зависит от характера блокировки), что определяет расположение помещений. При блокировке квартир санитарные узлы должны быть расположены смежно, для чего блоки в большинстве случаев размещают зеркально повернутыми друг к другу.
План дома имеет прямоугольную форму, размеров в осях двух секций составлет 30,54х10,84 м, одной секции – 15,27х10,84 м.
В дом ведет со стороны улицы один основной вход, выход на приусадебный участок осуществляется из самого дома.
В доме два этажа, высота этажа 3м, в чистоте (от пола до потолка) 2,76 м. Высота подвала 2,8 м, в чистоте 2,5 м. Высота дома Н=8,7 м от уровня земли.
На втором этаже из каждой спальни есть выход на балкон. На первом этаже выход из кухни-столовой ведет на открытую летнюю террасу.
Общая площадь одной блок секции составляет Sо=309,8 м2
Жилая площадь одной блок секции Sж=88,7 м2
Строительный объем одной блок секции составит V=1734,9 м3
Проектируемый блокированный дом - здание бескаркасное с несущими поперечными стенами. Пространственная жесткость осуществляется за счет совместной связи внутренних и наружных стен, а так же плит перекрытия.
Под данное здание запроектирован сборный ленточный фундамент из ж/б блоков ФБС и ж/б фундаментных плит ФЛ.
Наружные стены выполнены из пенобетонных блоков толщиной 350 мм в соответствии с ГОСТ 21520-89 «Блоки ячеистые».
Междуэтажные перекрытия выполнены из железобетонных плит толщиной 220 мм с круглыми пустотами, опирание по двум сторонам.
Кровля в доме сложная, смешанных видов.
Дата добавления: 06.06.2020
|
4911. Курсовой проект - Галерейно - секционный девятиэтажный панельный жилой дом 62,4 х 10,2 м в г. Астрахань | AutoCad
Введение 3
1. Предпроектный анализ 4
2. Генеральный план 7
3. Объемно-планировочное решение 9
4. Конструктивное решение 11
5. Решение фасада и внутренняя отделка помещений 12
Приложение 13
Библиографический список 15
Жилой корпус имеет девять жилых этажей. Высота этажа жилого здания составляет 3 м, в чистоте (от пола до потолка) 2,82 м. Высота подвала в чистоте составляет 2,1 м. Высота жилого здания 30,930 м. Планировочная схема жилого корпуса подъездная. План одной секции жилого дома имеет форму трапеции с углом у ее основания равному 30 градусов. Жилой дом состоит из пяти секций. Площадь одной секции в плане составляет 664 м2.
Тип дома – галерейно-секционный. На этаже жилого дома расположены: две однокомнатные квартиры, две двухкомнатные, одна четырехкомнатная и одна трехкомнатная.
Входы в квартиры осуществляются с галереи. В одно- и двухкомнатных квартирах окна выходят на одну сторону. К галерее со стороны квартир примыкают коридоры в квартирах и санузлы. Трех- и четырехкомнатные квартиры имеют окна выходящие как в пространства двора так так и в противоположную сторону.
Проектируемый жилой дом – панельное здание с несущими поперечными стенами.
Пространственная жесткость осуществляется за счет совместной связи внутренних и наружных стен, а так же плит перекрытия.
Под данное здание запроектирован сборный ленточный фундамент из панельных стен нулевого цикла и ж/б фундаментных плит ФЛ.
Наружные стены выполнены из навесных стеновых панелей толщиной 300 мм в соответствии с теплотехническим расчетом (Прил.1.).
Внутренние стены выполнены из стеновых панелей шириной 120 мм – не несущие, 160 мм – несущие.
Перегородки в квартирах выполнены гипсокартонными по элементные сборки толщиной 80мм Вентиляционные блоки сборные, типовые из железобетона.
Междуэтажные перекрытия выполнены из железобетонных плит толщиной 120 мм с операнием по сторонам. Ширина и длина выбираются в зависимости от площади перекрываемого помещения.
Лестницы выполнены из z образных железобетонных маршей. В одном марше 10 ступеней высотой 150 мм.
Легкобетонные панели кровли опираются на чердачные панели. Поверх легкобетонной панели выполнены: пароизоляция 2 мм, утеплитель – минераловатные плиты 120 мм, затем керамзитобетонная стяжка из цементно-песчаного р-ра марки М 50 с уклоном, толщиной 50 мм.
Кровельный ковер «техноНИКОЛЬ», 30 мм, по верх которого выполнен защитный слой из гравия.
ТЭП:
Общая площадь одной секции составляет Sо=664 м2
Жилая площадь одной блок секции Sж=277,44 м2
Строительный объем одной секции выше отметки 0,000 составит V=1992 м3
Дата добавления: 06.06.2020
|
4912. Дипломный проект (техникум) - Кинотеатр на 150 мест 19,8 х 22,8 м в п.Урмары Чувашская Республика | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1. АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ
1.1 Общие сведения
1.2 Генплан
1.3 Технико-экономические показатели
1.4 Объемно-планировочное решение
1.5 Конструктивное решение
1.6 Наружная отделка
1.7 Инженерное оборудование
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Экспликация полов
2. Ведомость отделки помещений
3. Спецификация сборных конструкций
4. Теплотехнический расчет
РАЗДЕЛ 2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ
2.1 Сбор нагрузок на расчётные конструкции
2.2 Расчет ленточного фундамента
РАЗДЕЛ 3. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗДАНИЯ
3.1 Технологическая карта на кладку и монтаж сб. ж/б конструкций типового этажа.
3.1.1 Область применения
3.1.2 Технология и организация процесса
3.1.3 Требования к качеству и приемка работ
3.1.4 Калькуляция трудовых затрат
3.1.5 Материально-технические ресурсы
3.1.6 Технико-экономические показатели
3.2 Стройгенплан на возведение надземной части здания
3.2.1 Выбор монтажного крана
3.1 Область применения
3.2 Технико-экономические показатели
3.3 Геодезическое обеспечение
3.4 Выбор и расчет временных зданий и сооружений
3.5 Расчёт потребности в воде
3.6 Расчет потребности в электроэнергии
3.7 Расчет необходимых площадей открытых складов
3.8 Техника безопасности, противопожарные мероприятия на стройплощадке и охрана окружающей среды
РАЗДЕЛ 4. СМЕТНЫЙ
4.1 Пояснительная записка. Расчет сметной стоимости строительства
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Проектируемое здание в плане имеет сложную конфигурацию с размерами в осях «1» - «6» - 19,8м , «А» - «Е» -22,8 м.
Здание-переменной этажности, в план этажа входят один кинозал.
Проектируемый кинотеатр имеет два этажа: высота первого этажа 3.3м при этом высота помещения располагаемых на первом этаже составит 3.0м, высота второго этажа 3,9м, а высота помещений располагаемых на этом этаже составит 3.48м. Высота кинозала составляет 6.9м За условное отметку 0.000 принят уровень чистого пола первого этажа. Для связи первого и второго этажа используются лестницы которые расположены в лестничной клетке.
Конструктивная система – поперечно-стеновая.
Строительная система – традиционная ручная кирпичная кладка.
Фундаменты под стены – ленточные сборные из железобетонных плит и бетонных блоков с глубиной заложения 3,2 м.
Наружные стены – кирпичные теплоэффективнгые толщиной 660мм по ГОСТ 530-95 на цементно-песчаном растворе М50 с теплоизоляцией из минераловатных плит и дальнейшем устройством керамогранитных плит.
Внутренние стены из керамического полнотелого кирпича марки К-0-100/25 по ГОСТ 530-95 на растворе марки М50 толщиной 380 и 250мм.
Перегородки из кирпича глиняного обыкновенного по ГОСТ 530-95 толщиной 120 мм.
Перекрытия– из сборных ж/б круглопустотных плит, с опиранием по двум сторонам толщиной 220 мм, шириной 1,2; длиной 9 м.
Лестница – монолитная двух маршевая из бетона класса В-25 шириной марша 1,65м, шириной площадки 1,65м
Лестница – сборная железобетонная шириной марша 1,2м, шириной площадки 1,2м.
Окна –стеклопластиковые раздельные с двойным остеклением из одинарного стеклопакета.
Двери –одно и двухпольные, глухие шириной 1,5;1,2;1,0; 0,7м
Двери наружные – металлические, металлопластиковые шириной 1,0.
Двери наружные автоматические- 1,5м.
Крыша – плоская, утепленная с внутренним водостоком.
Кровля – из наплавляемых материалов Технониколь «Техноэласт ЭКП»
Полы – керамические, линолеум, паркет.
Проектом предусмотрено утепление наружных стен минераловатными плитами компании Технониколь «Техноблок» с устройством противопожарных обрамлений проемов и рассечек из жестких минераловатных плит.
Пространственная жесткость здания обеспечивается за счет совместной работы стен и плит перекрытия.
Технико-экономические показатели
Строительный объем здания, м3 – 4133.524 м3
Общая площадь, м2 – 632,46
Рабочая площадь, м2 – 435,23
Коэффициент экономической эффективности архитектурно – планировочного решения:
К1 = рабочая площадь/общая площадь
К1= 435,23/ 632,46= 0,688
Коэффициент экономической эффективности объемно-планировочного решения:
К2 = строительный объем здания/рабочая площадь
К2 = 4133,524/632,46 = 6,535
Дата добавления: 08.06.2020
|
4913. Курсовой проект - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой участка СТО | Компас
Введение 3
Характеристика СТО и объекта проектирования 5
Расчет производственной программы 7
Расчёт производственной программы городской СТО 7
Расчет годового объема работ на СТО 8
Расчет числа постов и автомобиле-мест 12
Расчет числа работающих на СТО 14
Подбор технологического оборудования 15
Расчет производственной площади участка 17
Расчет освещения 18
Расчет вентиляции 18
Организационный раздел 19
Организация производственного процесса на СТО 19
Организация технологического процесса на участке 23
Охрана труда и техника безопасности 24
Конструкторская часть 31
Список используемых источников 33
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А = 26000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 140.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля– 15000 км
Дата добавления: 08.06.2020
|
4914. ЭОМ Гостевой дом 5 этажей Рм - 99 кВт | AutoCad
ЩВУ подключается кабелем от сетей 0,4 кВ ПАО "Кубаньэнерго" .
ЩВУ выполняется в металлическом ящике ЩМП-5. Дверца ВПУ должна иметь запирающее устройство исключающее доступ в щит посторонним лицам . Ввод и выход кабелей и проводов в ЩВУ должен выполнятся через уплотнительные сальники. Кабели и провода на вводе в ЩВУ на высоту до 2м должны быть защищены от механических повреждений с помощью металлоконструкций.
Защита присоединённой сети выполняется вводным автоматическим выключателем с Iн-200А на вводе в ЩВУ.
От ЩВУ подключается щит АВР.
В ЩВУ монтируются:
- вводной автоматический выключатель с Iн-200А
Выключатель закрывается пластиковой фальшпанелью для возможности пломбировки. -трёхфазный счётчик Меркурий 230 АRT
- Трансформаторы тока.
АВР поступает комплектно с резервной электростанцией. АВР подключается кабелем расчётного сечения от электростанции.
От ЩР подключаются:
- щиты освещения ЩО1,ЩО2,ЩО3,ЩО4,ЩО5
- щит силовой ЩС
- щит вентиляции ЩВ
- щит котельной ЩК
- щит охранно-пожарной сигнализации ЩП
- щит лифта
- наружное освещение,
ЩР монтируется в металлическом ящике со степенью защиты IР-44 . Дверца ЩР должна иметь запирающее устройство исключающее доступ в щит посторонним лицам.
Дата добавления: 08.06.2020
|
 4915. ОВ Коттедж 2 этажа + подвал г. Чебоксары | AutoCad
Рабочие чертежи системы отопления разработаны на основании архитектурно - строительных чертежей, задания заказчика, требованиям СП 60-13330.2012 "Отопление, вентиляция и кондиционирование", CНиП2-3-79* "Строительная теплотехника".
Для проектирования системы отопления в холодный период года приняты параметры Б, температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 составляет -32°С.
Воздухоудаление в системе осуществляется у отопительных приборов через краны Маевского и через автоматические воздухоотводчики, установленные на коллекторах.
Подключение трубопроводов к радиаторам осуществляется из стены с помощью узлов нижнего подключения (Oventrop).
Для регулирования температуры в помещении устанавливаем термодатчики. Трубопроводы монтируются из полипропиленовых труб.
Все резьбовые соединения должны иметь к себе свободный доступ для проведения профилактического осмотра.
Тепловую изоляцию необходимо предусмотреть для подающих и обратных трубопроводов системы, включая стояки.
В качестве изоляционного материала используется изоляция "K-flex".
Напольное отопление.
Рабочие чертежи системы напольного отопления разработаны на основании архитектурно - строительных чертежей, задания заказчика, требованиям СП 60-13330.2012 "Отопление, вентиляция и кондиционирование",
CНиП2-3-79* "Строительная теплотехника".
Теплоносителем для системы напольного отопления является вода с параметрами подающей линии 45°С, обратной линии 35°С. .
Схема разводки системы напольного отопления - "коллекторная".
Теплоноситель от смесительного узла, расположенного в котельной, поступает к коллектору, далее по трубопроводам направляется к подогреваемым поверхностям.
Трубопроводы монтируются из труб Uni-fitt (сшитый полиэтилен).
Все резьбовые соединения должны иметь к себе свободный доступ для проведения профилактического осмотра.
Тепловую изоляцию необходимо предусмотреть для подающих и обратных трубопроводов системы.
В качестве изоляционного материала используется изоляция "K-flex".
Вентиляция.
Рабочие чертежи системы вентиляции разработаны на основании архитектурно - строительных чертежей, задания заказчика, требованиям СП 60-13330.2012 "Отопление, вентиляция и кондиционирование",
В сан. узлах и кухни предусмотрена естественная вытяжная вентиляция. Металлический возд3уховод в строительной конструкции. Соединение систем кухни и сан. узлов осуществляется на чердаке дома в единый воздуховод.
В кладовой и в тренажерном зале запроектирована механическая приточная система. Установка канальная, фирмы "Systemaer". Калорифер электрический. Приточная система вентиляции теплоизолирована. Вытяжная система из кладовой и тренажерного зала осуществляется вентиляторами ТВ100 и ТВ150.
Указания по монтажу.
Монтаж системы отопления проводить в соответствии с СП 73.13330.2012 и
СП 41-102-98 . Перед проведением гидравлический испытаний, систему отопления промыть. Гидравлические испытания проводить давлением превышающим величину рабочего в 1,25 раза.
Все резьбовые соединения должны иметь доступ для профилактического осмотра и ремонта.
Теплоизоляцию трубопроводов выполнять после проведения гидравлических испытаний.
Отверстия в перекрытиях, стенах, перегородках размером до ∅150 мм изготовить в процессе проведения монтажных работ.
Все трубопроводы в местах пересечений со стальными балками проложить в защитных гильзах. Все неподписанные подводки принять ∅16. Места и отметки прокладки трубопроводов уточняются по месту;
1. Общие данные (начало)
2. Общие данные (окончание)
3. Система отопления. План подвала
4. Система отопления. План 1 этажа
5. Система отопления. План 2 этажа
6. Система теплого пола. План подвала
7. Система теплого пола. План 1 этажа
8. Cистема теплого пола. План 2 этажа
9. Система вентиляции. План подвала
10. Система вентиляции. План 1 этажа
11. Система вентиляции. План 2 этажа
12. Схема системы отопления
13. Схема систем вентиляции
14. Схема системы теплого пола
15. Схема систем вентиляции
16. Коллекторные узлы системы теплого пола
17. Коллекторные узлы системы теплого пола
Дата добавления: 08.06.2020
|
4916. ОВ Дом культуры | AutoCad
Тепловая нагрузка для здания спортзала и дома культуры:
на отопление - 160650 Вт;
на вентиляцию- 205000Вт;
на ГВС- 49740;
Итого- 415390Вт.
В качестве основных отопительных приборов используются алюминиевые секционные радиаторы (высотой 500мм), в коридоре конвекторы (высотой 250мм), в электрощитовой регистр из стальных труб.
Разводка системы радиаторного отопления двухтрубная попутная и тупиковая, разводка осуществляется от узла управления в помещении ИТП. Магистральные трубопроводы системы отопления проходят под потолком, подводящие трубопроводы над полом вдоль стен. Магистральные трубопроводы покрыть изоляцией из вспененного полиэтилена
б=20мм. Компенсация теплового удлинения трубопроводов осуществляется за счёт поворотов.
Учет тепла осуществляется с помощью теплосчетчика с расходомерами в ИТП.
Общие данные.
План 1-го этажа в осях 7-12/А-Н
План 1-го этажа в осях 7-12/А-Н
Схема системы отопления
Схема теплоснабжения калориферов. Принципиальная схема обвязки калориферов
Тепловая схема узла управления
Спецификация основного оборудования
План узла управления
Дата добавления: 08.06.2020
|
4917. ОВ Дом культуры | AutoCad
Для подготовки и подачи воздуха используются приточные установки компании "NED", расположенная под потолком помещений и венткамере, расположенной в подвале.
Для удаления воздуха используются канальные вентиляторы компании "NED", расположенные под потолком помещений и на неотапливаемом чердаке.
Вентиляция с принудительным движением воздуха предусмотрена в помещениях зрительного зала, фойе, кинооператорской и иных помещениях с большим количеством людей или без возможности проветрить помещение при помощи открывающихся окон.
В остальных помещениях предусмотрена вентиляция с естественным движением воздуха, при помощи вентиляционных каналов или естественной инфильтрации воздуха через неплотности дверных и оконных проёмов.
Для удаления продуктов горения в случае пожара, в проекте предусмотрены система противодымной вытяжной вентиляции ВД1, обслуживающая коридор 2 этажа. Продукты горения удаляются через нормально закрытые электромагнитные противопожарные клапаны КДМ-2-600*500 с пределом огнестойкости 30 минут при помощи радиального вентилятора дымоудаления, компании "Тайра". Выброс продуктов горения осуществляется на высоте не менее 2 м от уровня кровли.
Для компенсации удаляемого при пожаре воздуха, в проекте предусмотрена система противодымной приточной вентиляции ПД1, обслуживающая коридор 2 этажа. Воздух подаётся через нормально закрытые электромагнитные противопожарные клапаны КДМ-2-600*500 при помощи осевого вентилятора подпора воздуха компании "NED".
Общие данные.
Участок плана 1 этажа в осях А-М; 1-10.
Участок плана 2 этажа в осях А-М; 1-10.
Участок плана технического этажа в осях А-М; 1-10.
Участок плана кровли в осях А-М; 1-10.
Аксонометрические схемы систем П4-П6, В5, В6, ВЕ2-ВЕ7, ВЕ11-ВЕ13.
Участок плана в осях Ж-Л;1-3 на отм.-3,200
Аксонометрические схемы систем В7-В12, ПД1, ВД1 9
Дата добавления: 08.06.2020
|
4918. Дипломный проект - Сеть электрическая 110 кВ. ГРЭС 1300 МВт | Компас
В специальной части рассмотрены вопросы ремонта электрических сетей под напряжением.
Рассмотрены вопросы электробезопасности и экологичности проекта.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9
1 Развитие электросетевого комплекса Российской Федерации 13
1.1 Основные тенденции, определяющие векторы развития электросетевого комплекса России 13
1.2 Основные сведения о развитии электрических сетей энергосистем в России 20
2 Проектирование электрической сети 34
2.1 Составление вариантов развития электрической сети 34
2.2 Расчёт потокораспределения в сети 37
2.3 Выбор номинального напряжения сети 44
2.4 Выбор сечений линий электропередач на участках сети 47
2.5 Выбор трансформаторов на понижающих подстанциях 60
2.6 Выбор схем подстанций 62
2.7 Экономическое сопоставление вариантов развития сети 66
2.8 Расчёт установившегося режима сети 74
2.9 Расчет установившегося режима максимальных нагрузок для варианта 4 сети 93
3 Проектирование ГРЭС 1300 МВт 102
3.1 Составление двух вариантов структурных схем проектирования объекта 102
3.2 Выбор основного оборудования 104
3.3 Схемы перетоков мощностей для двух вариантов схем 111
3.4 Расчет количества линий распределительных устройств 112
3.5 Выбор схем распределительных устройств 113
3.6 Технико-экономическое сравнение вариантов 115
3.7 Схема собственных нужд проектируемого объекта 120
3.8 Расчет токов короткого замыкания 124
3.9 Выбор выключателей и разъединителей 142
3.10 Выбор измерительных трансформаторов тока и напряжения 150
3.11. Выбор трансформаторов напряжения ТV 151
3.12 Выбор и расчет токоведущих частей 157
3.13 Выбор конструкции распределительных устройств 165
4 Специальная часть. Ремонт электрических сетей под напряжением 169
4.1 История появления ПРН 170
4.2 Методы проведения работ под напряжением 170
4.3 Экономический эффект ремонта под напряжением 174
5. Требования к электробезопасности и экологичности проекта 186
5.1 Охрана окружающей среды от вредных выбросов ГРЭС 187
5.2 Меры по предотвращению отравлений при работе с маслом системы регулирования и смазки турбины 188
5.3 Требование к электроустановкам, обеспечивающие электробезопасность персонала 189 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 191
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 193
Приложение Б. Расчёт в программе RastrWin 196
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте был произведён выбор наилучшей в технико-экономическом смысле схемы развития районной электрической сети напряжением 110 кВ. Выполнен пяти вариантов развития электрической сети – кольцевая, две радиальные и две смешанные, по которым был произведён расчёт распределения мощностей без учёта потерь, выбор сечений линий электропередач для каждого варианта методом экономических интервалов. Для каждого варианта были выбраны трансформаторы и схемы распределительных устройств. Выполнено технико-экономическое сопоставлении вариантов, по результатом которого наиболее экономным вариант развития сети оказался вариант 1 − кольцевая сеть. По данному варианту выполнили расчёт нормального режима максимальных нагрузок и наиболее тяжёлый послеаварийный режим.
Спроектирована государственная районная электрическая станция мощностью 1300 МВт. При выборе оборудования были учтены рекомендации НТП, ПУЭ, а также использованы новые разработки в области энергетики. В частности, были использованы генераторы новой серии с водородно-водяным охлаждением типа ТГВ. Опыт эксплуатации подтвердил соответствие всех электрических характеристик турбогенератора техническим условиям, высокий КПД, стабильный низкий уровень нагрева и вибрации, эффективность разработанных систем охлаждения. Были приняты современные элегазовые выключатели серии ВГБ, а для установки в комплектных распределительных установках собственных нужд был принят вакуумный выключатель серии ВВЭ.
Выбор современного оборудования позволяет повысить суммарный КПД и надежность работы электростанции, а так же улучшить экологические показатели процесса производства электроэнергии.
В графической части дипломного проекта выполнены принципиальные схемы вариантов развития сети 110 кВ и ГРЭС 1300 МВт, карты нормального и послеаварийного режимов, а также разрез ячейки ОРУ 110 кВ.
Дата добавления: 09.06.2020
|
4919. Курсовой проект - Разработка технологического процесса механической обработки детали "Крышка передняя" | Компас
Введение 6
1 Назначение машины и сборочной единицы, куда входит деталь 7
1.1 Конструкторско-технологическая характеристика детали 8
1.2 Кодирование детали 10
2 Технический контроль чертежа и анализ технологичности конструкции заданной детали 12
2.1 Технический контроль чертежа 12
2.2 Анализ технологичности конструкции детали 12
3 Анализ базового маршрута обработки детали 15
4 Выбор заготовки 17
4.1 Экономическое обоснование выбора заготовки 17
4.2 Краткая характеристика процесса изготовления заготовки 19
5 Определение последовательности обработки поверхностей заготовки 20
5.1 Выбор технологических баз 20
5.2 Расчёт припусков на механическую обработку 23
5.3 Расчёт режимов резания и техническое нормирование 27
5.4 Выбор оборудования 29
Заключение 31
Список использованных источников 32
Приложение 34
Крышка передняя является одной из составляющих пневмодвигателя ДАР-14М.
Деталь изготавливается из алюминиевого сплава АК5М7 ГОСТ 1583-93.
Кодирование детали по размерной характеристике выполняется трёхзначным. Данная деталь относится к корпусным деталям, несмотря на то что почти всю обработку можно выполнить на токарном станке.
Крышка передняя – это простая корпусная деталь. Усложняющими элементами являются задняя часть крышки, представляющая собой фланец, передняя часть крышки, усложненная пятью полусферическими и пятью схожих со шпоночными пазами, последние из которых не обрабатываются резанием; и центральное отверстие, состоящее из двух ступеней: цилиндрической и резьбовой.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В процессе выполнения курсовой работы для детали Крышка передняя был выбран новый способ получения заготовки – литьё в кокиль, что позволило снизить массу заготовок с 6,3 кг до 5,46, а также удешевить и ускорить процесс их производства.
Все старые станки заменены на новые. Так вместо 1К62 был выбран Proma SPF-1000P, который легче 1К62 на 300кг и, соответственно, менее габаритный. Вместо 2А125 выбран MRD32x7, который легче на 500 кг, немного длиннее, но при этом уже и ниже чем 2А125, к тому же на нем можно обрабатывать отверстия, имеющие разные координаты, не переустанавливая заготовку. А взамен FSS 400 V выбран JVM-836TS JET, менее мощный, но при этом меньше по габаритам, массе и цене почти в 2 раза.
Изготовление детали Крышка передняя не требует специальных приспособлений и инструментов, но для уменьшения вспомогательного времени и погрешности установки на 20,,,40% для токарных операций можно использовать патроны с пневматическими или гидравлическими силовыми узлами.
Число операций сократилось с 12 до 8.
Дата добавления: 10.06.2020
|
4920. АС Строительство блока санитарно-бытового назначения в МКОУ "Согратлинская гимназия" Республика Дагестан | AutoCad
Отметка до низа несущих конструкций составляет - 2,65м., а от конька- 3,80м.
За отметку 0,000м. здания принята отметка чистого пола.
Фундаменты под наружными стенами - железобетонные, ленточные из бетона кл. В20. А под опорными стойками - ж/б., столбчатые.
Наружные стены толщиной 400 мм. выполнены из бетонных блоков 400х200х200 на цементно-песчаном растворе М50. Стены усилены ж/б стойками шагом 3,875м.
Наружная отделка стен - штукатурка цементно-песчаным раствором, шпаклевка и покраска фасадной краской. Кровлю покрыть профнастилом С-21 с полимерным покрытием.
Пол выполнен из бетона кл.В15, армированным сеткой Вр-5, толщиной 100мм. Олицовку пола выполнить из керамогранитной плитки.
Вдоль наружных стен выполняется бетонная отмостка шириной 1000мм по щебеночному основанию.
Оконные блоки - из ПВХ с заполнением стеклопакетами и встроенной вентиляционной решеткой. Наружные двери испонить стальными.
Общие данные.
План здания. Разрезы
План кровли
Фасад в осях 1-8; Г-А
Экспликация полов. Ведомость заполнения проемов.
План фундамента. Узлы.
Схема расположения стоек.
Схема армирования перекрытия
Ведомость объемов работ
Дата добавления: 10.06.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
