c%20
Найдено совпадений - 2600 за 1.00 сек.
 1966. Дипломный проект - Проект молочного комбината с разработкой автоматизированной системы управления «Умный дом» в п. Сапожок Рязанской области | AutoCad
Введение
1 Технологический раздел
1.1 Географическая и архитектурно-строительная характеристика
1.1.1 Географическая характеристика района строительства
1.1.2 Генеральный план и благоустройство территории
1.1.3 Объемно-планировочное решение здания
1.2 Конструктивные решения комплекса
1.3 Исходные данные для проектирования
1.4 Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
1.4.1 Определение коэффициентов теплопередачи ограждающих конструкций
1.4.2 Определение потерь тепла через ограждающие конструкции помещений здания
1.5 Удельная тепловая характеристика здания
1.6 Расчет тепловой инерции
1.7 Проверка тепловой комфортности
1.8 Конструирование и расчет отопительных приборов системы отопления
1.8.1 Потолочные водяные инфракрасные панели
1.8.2 Исходные данные для подбора потолочных панелей
1.8.3 Расчет потолочных панелей
1.8.3 Подбор комплектующих для потолочных панелей
1.8.4 Расчет количества секций радиаторов
1.9 Воздушная завеса
1.9.1 Расчет температуры подаваемой из верхней зоны в распределительный канал
1.10 Гидравлический расчет системы инфракрасного отопления
1.11 Общие указания по вентиляции
2 Автоматизация
2.1 Обзор автоматизации инфракрасных обогревателей
2.2 Особенности терморегуляторов (климатических контроллеров)
2.2.1 Классификация терморегуляторов
2.2.2 Применение регуляторов и датчиков температуры
2.2.3 Принцип действия терморегуляторов, плюсы и минусы
2.3 Климатический контроллер CTR-01/EU1
2.3.1 Принцип работы контроллера (терморегулятора)
2.3.2 Настройка температурных режимов
2.3.3 Входы и выходы контроллера CTR-01/EU2
2.3.4 Датчики температуры для терморегуляторов CTR-01/EU2
3 Технология и организация строительства
3.1 Общие положения
3.2 Конструктивные особенности монтажа водяных инфракрасных излучателей
3.2.1 Соединение панелей и коллекторов
3.3 Высота монтажа и расстояние между панелями
3.4 Разбивка трубопровода отопления на захватки
3.5 Построение часового графика производства работ
3.6 Состав принятых комплектов машин и оборудования
3.7 Техника безопасности при производстве работ
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Активные опасные и вредные факторы
4.1.1 Пассивно-активные опасные и вредные факторы
4.1.2 Пассивные опасные и вредные факторы
4.2 Эксплуатация проектируемого объекта в условиях чрезвычайной ситуации
4.3 Опасные факторы инфракрасного излучения
4.3.1 Поражающие факторы инфракрасного излучения
4.3.2 Способы защиты
Заключение
Список используемых источников
Приложение
1. План отопления на отм. +1.200 М 1:200
2. Фрагмент плана отопления на отм.+4.200 М1:200; Аксонометрическая схема радиаторного отопления; Схема подключения распределительного коллектора(гребенки); Подключение отопительного прибора одностороннее боковое
3. Изометрический вид расстановки инфракрасных водяных излучателей; Составные элементы водяной потолочной инфракрасной панели; Изометрический вид распределения горячих потоков воздушной завесы; Схема установки воздушной завесы "Еuwind" состоящей из одной колонны
4.Разрез1-1, 2-2, 3-3 М1:200
5. Аксонометрическая схема отопления водяными инфракрасными потолочными панелями
6. Принципиальная схема отопления
7. Схема автоматизации инфракрасных водяных панелей потолочного типа
8. Календарный график производства работ; Технико-экономические показатели; схема установки инфракрасного оборудования М1:50
Здание молочного комбината в плане запроектировано в виде прямоугольника 60,0х115,0 метра в осях, одноэтажное, с продольными пролётами, высотой до низа несущих конструкций 11,1 м.
Конфигурация помещений производственного корпуса имеет прямоугольную либо квадратную форму.
Несущие элементы здания (колонны, стропильные фермы) выполняются из металлоконструкций.
Фундаменты. Под основные колонны запроектированы монолитные железобетонные фундаменты с одноступенчатой плитной частью.
Колонны. В проекте использовались металлические колонны.
Ограждающими конструкциями являются трехслойные «сэндвич» панели 100 мм.
Перегородки . ГКЛ (ГВЛ) по металлическому каркасу с обшивкой 2 слоями ГКЛ (ГВЛ), общая толщина перегородок 100мм (для всех помещений).
Покрытие. В проектируемом здании кровля выполнена из кровельной «сэндвич» панели. Молниезащита здания предусмотрена на активных молниеприемниках из комплектующих фирмы FOREND. Заземляющие устройства здания выполнены общим для защитного заземления и молниезащиты.
Остекление. Окна запроектированы в виде стальных переплётов, представляющих собой комплект прессованных профилей с двойным раздельным остеклением. Каркасы переплётов образованы комбинацией коробчатых профилей с термовкладышами.
Полы. Покрытие выполнено упрочненный полимербетон 50 мм; подстилающий слой - бетон марки 200 200 мм. Для предотвращения проникания капиллярной влаги в конструкцию пола во всём здании под подстилающим слоем устраивается противокапиллярная гидроизоляция - битум, пролитый по втрамбованному в грунт щебню.
Климатические характеристики района строительства:
EUTERM - это лучистая система отопления, состоящая из инфракрасных термопанелей с подводом горячей воды или пара. Высокое качество системы EUTERM достигается использованием в производстве высококачественных материалов, специальной обработкой поверхности панелей, определяющей высокую эффективность излучения в течение долгого времени. Специфическая форма панели разработана специально для максимального контакта с трубами и снижения конвективных теплопотерь к потолку, увеличивая излучение в зону обогрева. EUTERM - простая и бесшумная система отопления, потому что передача тепла от теплоносителя к панелям и от панелей - в помещение не требует дополнительных механических или электрических элементов. Для получения теплоносителя могут использоваться любые источники энергии. Заключение. В результате проделанной работы была разработана система инфракрасного обогрева молочного комбината в поселке Сапожок Рязанской области, что в свою очередь повысило эффективный и быстрый нагрев завода с помощью инфракрасных панелей «EUTERM» При внедрении данной системы обогрева повысилась абсолютная пожаровзрывобезопасность инфракрасной отопительной системы. Обеспечили сокращения затрат до 50% путем замены традиционных неэффективных систем энергосберегающими. Комфортный микроклимат в помещении без перемещения воздушных масс Контроль и регулирование микроклимата в производственных помещениях выполняется с помощью контроллер CTR-01/EU2. Для предотвращения проникновения холодного воздуха в обогреваемое помещение от открытых ворот, в проекте была применена установка воздушной завесы EUWIND компании «CARLIEUKLIMA», которая представляет собой высокоэффективный современный способ исключения теплопотерь рабочей зоны вблизи ворот. Завеса не только блокирует проникновение потоков холодного воздуха внутрь помещения, но и сводит к минимуму потребление электроэнергии за счет принципиальных особенностей конструкции. Принцип действия завесы основан на подаче воздушного потока на высокой скорости вертикально вверх. С помощью вентиляторов воздух забирается из верхней части помещения, где в результате конвекции всегда скапливаются нагретые воздушные массы, и нагнетается в распределительный канал, откуда равномерно подается по всей длине щели со скоростью 30 м/с. Направленный теплый воздушный поток отсекает поступление холодного воздуха в помещение.
Дата добавления: 20.02.2021
|
|
 1967. Курсовой проект - Проектирование технологических процессов земляных работ | AutoCad
Введение 6
1. Определение положения линии нулевых работ 7
3. Определение объемов работ по вертикальной планировке 10
4.Определение объемов земляных масс при разработке котлована 13
4.1.Определение геометрического объема грунта в котловане 13
4.2.Определение геометрического объема грунта пандуса (съезда) 14
4.3.Определение общего объема грунта в котловане 15
4.4.Определение объема грунта обратной засыпки 15
5. Составление сводного бланса 17
6.Перерасчет средней отметки планировки 17
7.Распределение грунта в котловане 20
8.Распределение земляных масс на площадке, составление картограммы перемещения земляных масс 21
9.Определение средней дальности перемещения грунта 22
10.Выбор материально-технических ресурсов 24
10.1.Машины для вертикальной планировки строительной площадки 24
10.2.Машины для разработки грунта в котловане 25
10.3.Выбор требуемого количества самосвалов 27
10.4.Расчет экономической эффективности вариантов комплексной механизации 28
11.Технолоническая карта на земляные работы 34
11.1.Область применения 34
11.2.Организация и технология выполнения работ 34
11.2.1. Работы по вертикальной планировке строительной площадки 34
11.2.2.Разработка грунта в котловане 34
11.2.3. Обратная засыпка пазух котлована 35
11.3.Ведомость объемов работ 35
11.4. Калькуляция затрат труда и машинного времени 37
11.5. Материально-технические ресурсы 40
11.6.График производства работ 41
11.7. Требования к качеству и приемке работ 41
11.8. Техника безопасности 42
11.9.Технико-экономические показатели. 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 45
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. размеры строительной площадки 500х300 м;
2. продольный уклон строительной площадки i = 0,005;
Технико-экономические показатели.
1. общую продолжительность производства работ по технологической карте, 52дни
2. объём земляных работ по технологической карте, 8596м3
3. объём земляных работ, разрабатываемых отдельно бульдозером, скрепером, экскаватором, вручную
4. общую трудоёмкость работ, 926,9чел-час
5. трудоёмкость работ на единицу объёма, 0,11чел-час/м3
6. стоимость затрат труда на общий объём работ по технологической карте 4857,5 (при двухсменной работе), руб.
7. стоимость затрат труда на единицу объёма, 58,7руб.
Дата добавления: 22.02.2021
|
1968. Курсовой проект - Поршневой компрессор для сжатия азота | Компас
Введение
1. Описание конструкции компрессора
2. Термодинамический расчет поршневого компрессора
2.1 Выбор схемы и определение числа ступеней
2.2 Распределение давлений и температур по ступеням
2.3 Коэффициенты подачи
2.4 Основные размеры и параметры компрессора
2.5 Уточненные размеры
3. Динамический расчет
3.1. Основные теоретические положения
3.2. Исходные данные и результаты
3.3. Расчет маховика
4. Расчет на прочность
4.1. Расчет на прочность цилинда 1 ступени
4.2. Расчет поршней компрессора
4.3. Расчет поршневых колец
4.4. Расчет крейцкопфного пальца
4.5. Расчет подшипников
4.6. Расчет шпильки крепления крышек
4.7. Расчет штока
4.8. Расчет крейцкопфа
4.9. Расчет на прочность шатуна
4.10. Расчет поршневой головки шатуна
4.11. Расчет кривошипной головки шатуна
5. Выбор клапанов. Расчет мощности, теряемый в клапанах
6. Расчет на прочность штока
7. Уравновешивание компрессора
8. Смазка компрессора
9. Автоматика
Заключение
Список литературы.
Исходные данные к проекту (работе):
Давление на всасывании pвс = 0,1 МПа, давление нагнетания pнг = 0,8 МПа, тип компрессора – оппозитный, производительность по условиям всасывания V = 110 м3, температура всасывания Tвс = 25 0C, Тохл = 20 0C.
В курсовой работе разработан оппозитный шестирядный двухступенчатый поршневой компрессор на базе М. Компрессор сжимает азот.
Сжатие происходит с производительностью 2,2 м3/мин, с начальным давлением - 0,11МПа и конечным - 2,4 МПа.
Проведя термодинамический расчет были определены основные геометрические и режимные параметры; рассчитаны газовые силы, действующие в рядах компрессора и определен энергетических показателей компрессора (мощность и изотермический КПД), мощность на валу компрессора NK = 13,7 кВт, число оборотов nо=25 об/с, КПДиз=0,87.
С помощью электронно-вычислительной техники выполнен динамический расчет, и на основе полученных данных построили индикаторные диаграммы рядов, диаграммы действующих сил и моментов рядов и диаграммы противодействующего момента для каждого ряда.
По результатам динамического расчета был выбран маховик массой в 24 кг.
В программе HyperMesh выполнен расчет на прочность коленвала при сжатии и растяжении. Коленвал удовлетворяет как условиям прочности, так и условиям надежности по трем критериям на растяжение и на сжатие, следовательно, коленвал не разрушается при рабочих нагрузках.
Произведено уравновешивание сил инерции, уравновешивание моментов сил инерции неуравновешенных вращающихся масс; определены массы шатуна, шейки вала и т.д.
После определения мощности был выбран электродвигатель АИР 180 М6 имеющий число оборотов 16,16 об/c и мощность 18 кВт.
Разработанный компрессор соответствует современным стандартам и отвечает всем необходимым параметрам и требованиям.
Дата добавления: 24.02.2021
|
1969. Курсовой проект - Проектирование технологических процессов производства земляных работ | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ЗЕМЛЯНОГО СООРУЖЕНИЯ 5
2.1 Определение типа и параметров земляного сооружения 5
2.2 Расчет объема земляных работ 5
3. Выбор комплекта машин для экскавации грунта 7
3.1. Общие сведения о технических характеристиках и параметрах землеройных машин 7
3.2. Выбор одноковшового экскаватора 8
3.3. Расчет забоя одноковшового экскаватора «обратная лопата» 9
3.4 Расчет производительности экскаватора 11
3.5. Выбор автосамосвала 13
Полученное по формуле количество машин округляется до целого числа в большую сторону. 15
3.6. Разработка грунта растительного слоя 16
3.7. Выбор монтажного крана 17
4. Разработка календарного плана производства земляных работ 20
5. Контроль качества земляных работ 24
6. Разработка мероприятий по охране труда 29
Заключение 34
Список литературы 35
Количество шагов: 4;
Количество пролетов: 8;
Пролет – 18 м; Шаг – 15 м;
Материал дорожного покрытия: ж/б плиты;
Вид грунта: суглинок легкий;
Расстояние от места строительства до отвала, карьера: 8 км;
Начало строительства: 20.06.2020 г;
Толщина растительного слоя: 0,1 м
Толщина подошвы фундамента: 0,6 м
Отметка подошвы фундамента: -2,8 м
Отметка обреза фундамента: -0,2 м
Отметка уровня грунтовых вод: -3,6 м
В данной работе представлен метод производства земляных работ в зависимости от конструкции и параметров земляного сооружения.
Непосредственно посчитан объем работ по срезке растительного слоя, работ по разработке котлованов, работ по обратной засыпке и ее уплотнению.
Выбран необходимый комплект основных машин и механизмов для производства вышеперечисленных работ: машина для срезки растительного слоя – бульдозер ДЗ-18, автосамосвал – МАЗ 205, экскаватор ЭО-3122, кран для установки фундаментов КС-4562.
Дата добавления: 25.02.2021
|
1970. Курсовой проект - ВиВ 7-ми этажного жилого дома в г. Глазов | AutoCad
Содержание
Введение
1. Внутренний водопровод холодной воды (ВО)
1.1 Выбор системы и схемы внутреннего водопровода
1.2 Определение расчетных расходов воды
2.Внутренний водопровод холодной воды
2.1. Описание принятых систем и способов прокладки соединений и труб
2.2 Гидравлический расчет сети ВО
2.3. Подбор оборудования
2.4. Определение требуемого напора
3. Внутренняя канализация (К1)
3.1. Устройство внутренней канализации
3.2. Расчет сети бытовой канализации
3.3. Расчет выпусков
4. Дворовые сети водоотведения
5. Внутренние водостоки
6. Список используемой литературы
Таблица исходных данных:
Необходимо так же учитывать следующее:
- количество секций жилого дома (две);
- подвал неэксплуатируемый, расположен под всем зданием;
- поверхность земли участка имеет уклон в сторону проектируемого проезда, на котором расположены уличные коммуникации;
- толщина перекрытия 0,3 м;
- отвод атмосферных осадков предусматривается на отмостку здания.
Дата добавления: 25.02.2021
|
1971. Курсовой проект - ППР на возведение 9-ти этажного крупнопанельного дома на 108 квартир | AutoCad
1 Конструктивное и объемно-планировочное решение здания 5
2 Описание и обоснование методов производства общестроительных работ в том числе в зимнее время 6
2.1 Земляные работы 6
2.2 Фундаменты 6
2.3 Монтажные работы 7
2.4 Кровельные работы 8
2.5 Отделочные работы 8
2.6 Устройство полов 9
2.7 Сдача объекта 9
3 Технологическая карта на устройство кровли из наплавляемого рулонного материала Филизол 11
3.1 Область применения 11
3.2 Общие положения 12
3.3 Организация и технология выполнения работ 13
3.4 Требования к качеству работ 19
3.5 Потребность в материально-технических ресурсах 22
3.6 Техника безопасности и охрана труда 22
3.7 Технико-экономические показатели. 27
4 Календарный план производства работ 28
5 Объектный строительный генеральный план на возведение надземной части здания 30
5.1 Подбор и размещение грузоподъемного механизма на строительной площадке 29
5.2 Определение опасных зон на строительной площадке 33
5.3 Организация складского хозяйства 34
5.4 Проектирование внутрипостроечных дорог 35
5.5 Выбор автомобильного транспорта 36
5.6 Определение потребности во временных зданиях и сооружениях , их размещение 38
5.7 Проектирование временного электроснабжения и системы освещения на строительной площадке 43
5.8 Проектирование временного водоснабжения строительной площадки 44
5.9 Расчет временного теплоснабжения 48
5.10 Снабжение сжатым воздухом, кислородом и ацетиленом 49
5.11 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности 50
5.12 Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов 51
5.13 Уборка территории строительной площадки 51
5.14 Технико-экономические показатели 52
Приложение А. Паспорт здания 53
Приложение Б. Подсчет объемов СМР 57
Приложение В. Калькуляция затрат труда и машинного времени 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 73
- общая площадь застройки 1092 м2;
- строительный объём –25179 м3;
- жилая площадь – 3738 м2.
Таблица 1 – Краткая характеристика объекта строительства:
Дата добавления: 25.02.2021
|
1972. Курсовой проект - Расчет парового газомазутного котла ДЕ-10-14ГМ | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОТЛА ДЕ-10-1,4. 4
1.1. КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КОТЛА. 4
1.1.1. Техническая характеристика теплогенератора. 4
1.1.2. Описание конструкции котла. 5
1.1.3. Описание топочного устройства. 8
1.1.4. Расчетная схема котла. 9
1.1.5. Гидравлическая схема циркуляции теплоносителя. 9
1.2. СОСТАВ, КОЛИЧЕСТВО И ТЕПЛОСОДЕРЖАНИЕ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ. 10
1.2.1. Выбора расчетных избытков воздуха по газовому тракту котла, расчетная схема котла. 10
1.2.2. Состав и количество продуктов сгорания. 11
1.2.3. Теплосодержание продуктов сгорания. 12
1.3. СОСТАВЛЕНИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА КОТЛА. 13
1.4. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ТОПОЧНОЙ КАМЕРЫ. 14
1.4.1. Определение лучевоспринимающей поверхности. 14
1.4.2. Расчет теплообмена в топочной камере. 14
1.5. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОНВЕКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА. 16
1.5.1. Расчет первого конвективного пучка. 16
1.5.2. Расчет второго конвективного пучка. 18
2. КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ ХВОСТОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА. 21
3. ПРОВЕРКА ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА. 24
4. ТЕПЛОВАЯ СХЕМА ТГУ И ЕЕ РАСЧЕТ. 25
4.1. ВЫБОР ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ТГУ И ЕЕ ОПИСАНИЕ. 25
4.2. РАСЧЕТ ПЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ТГУ. 25
4.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТГУ И ЧИСЛА УСТАНАВЛИВАЕМЫХ КОТЛОВ. 37
4.4. ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ. 37
4.4.1 Подбор насосного оборудования. 37
4.4.2 Подбор деаэрационной колонки и бака аккумулятора деаэратора. 38
5. РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ХВО И ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ. 39
6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДБОР ДЫМОСОСОВ И ДУТЬЕВЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ. 42
7. КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ГЛАВНОГО КОРПУСА ТГУ. 43
7.1 КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ КОТЕЛЬНОГО ЗАЛА, ТРАССИРОВКА ГАЗО-ВОЗДУШНОГО ТРАКТА КОТЛОВ. 43
7.2 КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ХВО, ДЕАЭРАЦИОННО-ПИТАТЕЛЬНОГО УЧАСТКА, НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. 43
7.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ТГУ. 43
8. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА КОТЛОВ. 44
8.1 РАСЧЕТНАЯ АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА. 44
8.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕЧЕНИЙ ВОЗДУХОВОДОВ И ГАЗОХОДОВ. 44
8.3. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ. 45
8.4. РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ И ПОДБОР ДЫМОВОЙ ТРУБЫ. 49
8.5 ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ПОДБОР ДЫМОСОСОВ И ДУТЬЕВЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ. 51
9. ПОДГОТОВКА ТОПЛИВА К СЖИГАНИЮ И ЗОЛОШЛАКОУДАЛЕНИЕ. 52
10. РАСЧЕТ СЕБЕСТОЙМОСТИ ВЫРАБАТЫВАЕМОЙ ЭНЕРГИИ. 53
11. СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ. 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. 57
В данной курсовой работе был произведен поверочный расчет парогенератора ДЕ-10-1,4 работающего на природном газе, разработан проект теплогенерирующей установки на заданные тепловые нагрузки.
Были определены состав, количество, теплосодержание продуктов сгорания, составлен тепловой баланс, произведен поверочный расчет топочной камеры, расчет конвективных поверхностей нагрева.
Тепловой баланс котла и его КПД η = 100 – (5,82+0,5+1,7) = 91,98 %
Расход топлива В=0,189 кг/с.
Была выбрана и просчитана тепловая схема, работающая на закрытую систему теплоснабжения, произведен подбор оборудования, расчет системы ХВО и подбор оборудования ХВО. Выполнен аэродинамический расчет газовоздушного тракта котла, подбор тягодутьевого оборудования. Произведена компоновка газовоздушного тракта и расчет компоновки котельной с котлами ДЕ-10-1,4. Выполнен расчет себестоимости отпускаемой теплоты.
Дата добавления: 27.02.2021
|
1973. Курсовой проект - Кинетостатический анализ механизма | Компас
1. Кинематический расчет привода
2. Расчет зубчатой передачи
3. Предварительный расчет валов редуктора
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
6. Расчет цепной передачи
7. Расчет прочности шпоночных соединений
8. Выбор сорта масла
Исходные данные:
1.Электродвигатель 4А132S6
Мощность,кВт 5,5
Частота вращения,об/мин 1000
2.Редуктор
Одноступенчатый ,цилиндрический ,прямозубый
Передаточное число 4
3.Цепная передача
Втулочнно-роликовая
Передаточное число 2,65
4.Муфта
Упругая втулочно-пальцевая
5.Общее передаточное число привода 10,7
6.Крутящий момент на выходном валу,Нм 506
Дата добавления: 27.02.2021
|
1974. Курсовой проект - Проектирование железобетонных конструкций 3-х этажного здания с неполным каркасом и сборно-монолитными перекрытиями 19,8 х 32,1 м | AutoCad
Введение
1. Общие сведения о здании со сборно-монолитными перекрытиями
2. Статический расчет поперечной рамы
3. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям первой группы
3.1 Расчет ригеля на прочность по сечениям, нормальным к продольной оси
3.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси
4. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям второй группы
4.1. Расчет железобетонного монолитного ригеля по образованию и раскрытию трещин
4.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по деформациям (по прогибам)
5. Расчет сборной железобетонной колонны и монолитного центрально нагруженного фундамента
5.1. Расчет сборной железобетонной колонны на действие сжимающей продольной силы со случайным эксцентриситетом
5.2 Расчет железобетонного монолитного центрально нагруженного фундамента
6. Расчет по несущей способности кирпичного простенка с сетчатым армированием
7. Расчет предварительно напряженной круглопустотной плиты перекрытия по первой и второй группам предельных состояний
Заключение
Список использованных источников
Обобщив все вышеизложенное, можно сделать несколько выводов. В данном курсовом проекте было произведено проектирование железобетонных конструкций здания с неполным каркасом и сборно-монолитными перекрытиями. Для пролета между осями «А» и «Б», «В» и «Г» принимаем 4 плиты шириной 1 200 мм и 1 плиту шириной 1 500 мм. Для пролета между осями «Б» и «В» принимаем 4 плиты шириной 1 500 мм. Расчетная нагрузка на 1 м.п. ригеля от перекрытия с учетом собственного веса ригеля составит: постоянная: p_p^пер = 32,97 кН/м; временная: v_p^пер = 8,3 кН/м; полная: q_p^пер = 41,27 кН/м. Продольная сила, воспринимаемая колонной первого этажа от полной расчетной нагрузки: N = 641,78 кН. Момент инерции ригеля относительно центра тяжести поперечного сечения: Ip = 1 622 142 196 мм4. Расчетный (максимальный) изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролете: М1пр = М1пр = 171,55 кН*м, в среднем пролете: М2пр = М2пр(1+3) = 74,48 кН*м. Предельная поперечная сила, воспринимаемая бетонной полосой между наклонными сечениями: Qult = 623,22 кН. Изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролёте от действия полной нормативной нагрузки: М1пр,норм = 150,45 кН*м, в т.ч. изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролете от действия нормативной длительной нагрузки: М1пр,норм,l = 141,37 кН*м. Площадь поперечного сечения монолитного ригеля в пролетном сечении равна: Ар = 0,2504 м2 = 250 400 мм2. Высота фундамента составляет Н = 1600 мм.
Дата добавления: 28.02.2021
|
1975. Курсовая работа - Проектирование оснований и фундаментов котельной | AutoCad
1. Исходные данные
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства
3. Сбор нагрузок
3.1 Узел 1
3.2 Узел 2
3.3 Узел 3
3.4 Узел 4
3.5 Узел 5
4. Расчет отдельностоящего фундамента на естественном основании
4.1 Определение глубины заложения фундамента
4.2 Определение размеров подошвы фундамента
4.3 Расчет конечной осадки фундамента методом послойного суммирования
5. Проектирование фундамента на песчаной подушке
5.1 Определение осадки фундамента
6.Проектирование свайного фундамента
6.1 Выбор типа, длины и марки стали
6.2. Вычисляем несущую способность сваи по грунту
6.3 Расчет основания по деформациям
6.4 Определение осадки фундамента методом послойного суммирования.
7. Технико-экономическое обоснование выбора основного варианта
8. Расчёт узлов фундамента мелкого заложения на естественном основании.
8.1 Узел 2
8.3 Узел 3
8.4 Узел 4
8.5 Узел 5
Список литературы
Схема №4 «Котельная»
Район строительства: г. Челябинск
Значения q1 определяются по СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия». Город Челябинск относится к 3 снеговому району (Sq = 1,5 кПа) и к 2 ветровому району (w0 = 0,3 кПа)
Примечания: стены кирпичные.
Дата добавления: 03.03.2021
|
1976. Дипломный проект (техникум) - Организация проведения ТО на автомобиле "Нива" на СТО с внедрением пневматичеcкого нагнетателя смазки | Компас
Введение 6
Исследовательская часть 8
1.1 Полное название СТОА 8
1.2 Название СТОА 8
1.3 Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей 8
1.4 Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА 8
1.5 Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей 8
1.6 Количество работающих на СТОА 12
1.7 Связь и сигнализация между подразделениями станции 12
1.8 Организация хранения готовых и ожидающих ТО и ремонта автомобилей 12
1.9 Организация ТО и ремонта автомобилей 12
1.10 Оборудование поста 14
1.11 Организация приемки и выдачи автомобилей 14
1.12 Общие сведения по организации диагностики 15
1.13 Организация капитального ремонта агрегатов 15
1.14 Предпродажная подготовка автомобилей 15
1.15 Гарантии станции заказчику 15
1.16 Работа станции с клиентурой 15
2 Характеристика и анализ работы объекта проектирования 16
2.1 Назначение и размещение объекта проектирования 16
2.2 Оборудование и его техническое состояние 16
2.3 Число работающих и режим работы 16
2.4 Характеристика основных этапов технологического процесса 16
2.5 Наличие технологических карт 17
2.6 Уровень механизации на объекте проектирования 17
2.7 Рациональность использования рабочего времени 18
2.8 Существующая система оплаты труда и материального поощрения 18
2.9 Эстетические условия труда 18
2.10 Дисциплина труда и организация воспитательной работы 18
2.11 Выводы по результатам анализа и конкретные предложения по совершенствованию работы объекта проектирования 18
3 Технологический расчет 19
3.1 Исходные данные для расчета 19
3.2 Определение годового объема работ по ТО и ремонту автомобилей по станции 19
3.3 Распределение работ по видам 20
3.4 Определение программы работ по объекту проектирования 20
3.5 Определение количества рабочих по объекту проектирования 21
3.6 Определение штатного количества рабочих по объекту проектирования 21
3.7 Определение площади участка 22
3.8 Применяемое оборудование на участке ТО и ремонта автомобилей 23
4 Организация производства 24
4.1 Организация технологического процесса 24
4.2 Назначение объекта проектирования 24
4.3 Распределение производственных рабочих по постам 24
4.4 Режим работы станции и объекта проектирования 24
4.5 Руководство работами в проектируемом объекте 25
4.6 Организация рабочих мест в соответствии с рекомендациями НОТ и технической эстетики 25
4.7 Организация сигнализации и связи по станции и объекту проектирования 25
4.8 Организация доставки запчастей и материалов на посты 25
4.9 Определение проектного уровня механизации 25
5 Основные мероприятия по ТБ, охране труда, противопожарной защите окружающей среды 26
5.1 Вводная часть 26
5.2 Общие требования безопасности труда 27
5.3 Требования безопасности перед началом работ 28
5.4 Требования безопасности при производстве работ 30
6 Конструкторская часть 35
6.1 Назначение и область применения проектируемого оборудования, краткая техническая характеристика 35
6.2 Обзор аналогичных конструкций 36
6.3 Обоснование конструкции оборудования, его отдельных элементов 38
7 Экономическая часть 39
7.1 Организационный раздел 39
7.2 Экономический раздел 42
7.3 Финансовый раздел 57
8 Технико-экономическое обоснование проекта 59
Список использованных источников 61
ООО "Нижегородец"
Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей
Режим работы: пн.-вс. с 08:00 до 20:00
Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА
• Электроснабжение СТОА осуществляется за счёт городских сетей
• Освещение СТОА: Искусственное
• Теплоснабжение СТОА: городские сети
• Канализация СТОА: городские сети
Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей
До заезда на подъемник:
• Визуальный осмотр кузова автомобиля (коррозия, повреждения, другие
дефекты).
• Проверка работы сцепления (реакция педали, момент "схватывания",
свободный ход).
• Проверка эффективности торможения (реакция педали, свободный ход
педали, раскачивание автомобиля).
Замена масел и фильтров:
• Замена масла, масляного и воздушного фильтров и фильтра картерных га-зов;
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей);
• Замена салонного фильтра.
Внутри автомобиля:
• Проверка работы и состояния внешних световых приборов и соответ-ствую-
щих световых индикаторов на панели приборов, звукового сигнала;
• Проверка работы и состояния внутрисалонных световых приборов и элек-трооборудования, работы прикуривателя;
• Проверка работы стояночного тормоза (свободный ход, усилие на рыча-ге);
• Проверка работы системы вентиляции салона (обогрев max.t°C, охлажде-ние min.t°С, интенсивность потока);
• Проверка состояния фильтра системы вентиляции салона (по уровню воз-
душного потока).
Снаружи автомобиля:
• Проверка работы дверей;
• Проверка работы запорных механизмов дверей, капота и багажника в слу-чае необходимости смазка;
• Проверка наличия люфтов открываемых элементов кузова.
Под капотом:
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - проверка наличия повреждений, перетираний и протечек;
• Ремни привода вспомогательных агрегатов - осмотр состояния, проверка на шумы роликов;
• Двигатель, вакуумный насос, отопитель и радиатор - проверка наличия повреждений, протечек;
• Охлаждающая жидкость - проверка концентрации (t°C замерзания) и уровня;
• Рабочая жидкость усилителя рулевого управления - проверка уровня;
• Тормозная жидкость - проверка уровня;
• Масло в КПП - проверка уровня при возможности;
• Свечи зажигания - проверка состояния;
• Проверка на шумность работы газораспределительного механизма.
Под автомобилем:
• Снятие при необходимости дополнительной защиты картера двигателя;
• Двигатель и КПП - осмотр на наличие протечек рабочих жидкостей и про-чих повреждений (трещин, крупных царапин, вмятин);
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - наличие по-вреждений, перетираний и протечек;
• Днище кузова - осмотр состояния защитного покрытия;
• Шины колес - проверка износа и состояние. Проверка глубины протекто-ра. Осмотр дисков;
• Тормозная система - проверка износа тормозных колодок и дисков со сня-тием колес (дисковые тормоза). Осмотр магистралей на предмет протечек;
• Выпускная система - проверка правильности и состояния креплений, осмотр наличия повреждений.
Диагностика состояния подвески:
• Люфт подшипника передней правой ступицы
• Люфт подшипника передней левой ступицы
• Люфт подшипника задней правой ступицы
• Люфт подшипника задней левой ступицы
• Состояние опорных подшипников переднего правого амортизатора
• Состояние опорных подшипников переднего левого амортизатора
• Люфт левой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правого рулевого наконечника
• Люфт левого рулевого наконечника
• Люфт в рулевом механизме (без разборки)
• Люфт в правой передней шаровой опоре
• Люфт в левой передней шаровой опоре
• Наличие подтекания в переднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в переднем левом амортизаторе
• Состояние переднего правого пыльника амортизатора
• Состояние переднего левого пыльника амортизатора
• Наличие подтекания в заднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в заднем левом амортизаторе
• Состояние заднего левого пыльника амортизатора
• Состояние заднего правого пыльника амортизатора
• Люфт передней правой стойки стабилизатора
• Люфт передней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок переднего стабилизатора
• Люфт задней правой стойки стабилизатора
• Люфт задней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок заднего стабилизатора
• Состояние передних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние передних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - справа
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - слева
• Состояние наружного пыльника правого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника правого ШРУСа
• Состояние наружного пыльника левого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника левого ШРУСа
• Состояние промежуточного подшипника правой полуоси
• Состояние тормозных дисков
• Состояние тормозных колодок
Завершение обслуживания:
• Мойка "Лайт" (кузов, коврики, пороги)
• Показ и обсуждение с Клиентом всех найденных неисправностей
• При заинтересованности Клиента оценка стоимости запасных частей для ремонта.
Цена:1600 руб.
Пневматический нагнетатель смазки позволяет производить смазывание узлов механизмов через пресс-масленки при помощи высокого давления на смазывающие материалы и используется в основном для подачи жидкостей к парам трения транспортных средств.
Тип шприц
Объём под картридж со смазкой 400мл
Рабочее давление 21 Мпа
Давление на разрыв 42 Мпа
Вес брутто 1,5 кг
Объём 500мл
Вес кг 1,7кг
Габариты Д*Ш*В, мм 440*170*65
Дата добавления: 03.03.2021
|
1977. Курсовой проект - Тепловая установка | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКАЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ 6
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА 7
3 ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССОВ, ПРОТЕКАЮЩИХ ПРИ ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКЕ КИРПИЧА 13
4 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СПОСОБА И РЕЖИМА ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКИ, ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ И ТЕПЛОВОЙ УСТАНОВКИ 15
4.1 Способ тепловой обработки 15
4.2 Теплоноситель 15
4.3 Тепловая установка 16
4.4 Режим тепловой обработки 18
5 РАСЧЕТ ТЕПЛОВОЙ УСТАНОВКИ 19
5.1 Технологический расчет 19
5.2 Теплотехнический расчет 21
5.3 Материальный баланс процесса автоклавной обработки 26
6 ЗАДАЧИ АВТОМАТИЗАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ 28
7 РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
Используемый для производства силикатного кирпича автоклав представляет собой герметически закрывающийся сосуд цилиндрического типа диаметром 2 и длинной 19 м. По своему типу относится к проходным автоклавам, т.е. загрузка и выгрузка тележек с изделиями осуществляется с разных сторон.
Рабочее избыточное давление автоклава составляет 1,2 МПа.
• Геометрические размеры изделия, подлежащего запариванию – 250х120х65 мм (кирпич силикатный утолщённый полнотелый рядовой (ГОСТ 379 – 79)).
• Вид теплоносителя – пар
• Производительность – 5 млн. усл. кирпича
• Исходные данные:
Начальные температуры:
а) кирпича (tк) – 40°С;
б) металла автоклава (tав) – 70°С;
в) вагонеток (tв.г) – 20°С;
г) теплоизоляции (tиз) – 55°С;
д) окружающего воздуха (tнар) – 20°С.
Конечные температуры:
а) кирпича, металла автоклава, вагонеток (t2) – 191°С;
б) теплоизоляции (tк.и) – 124,5°С.
Дополнительные данные:
а) тепловая изоляция: слой асбеста толщиной 100 мм;
б) масса вагонеток (mв.г) – 8500 кг;
в) масса теплоизоляции (mи) – 8400 кг.
В данном курсовом проекте была спроектирована тепловая установка (проходной автоклав) с производительностью 5 млн. усл. кирпича в год, предназначенный для тепловой обработки силикатного кирпича. Рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности. Был произведен технологический и теплотехнический расчет установки, расход пара на тепловую обработку составил 564,6 кг на 1000 шт. усл. кирпича.
Дата добавления: 05.03.2021
|
1978. Курсовой проект - Формование Ж/Б труб методом центрифугирования | AutoCad
Введение 4
1. Выбор и обоснование технологической схемы производства 5
2. Описание технологической схемы производства 7
3 Описание заданного технологического процесса 9
4.Основы расчета 15
5. Техника безопасности и охрана окружающей среды 21
Заключение 26
Перечень графического материала:
Установка (Лист А1)
Схема (Лист А1)
Дата добавления: 05.03.2021
|
1979. Курсовой проект - Производство карбамидных пенопластов | AutoCad
Введение 3
1. Характеристика материала, принятого к производству 5
2. Характеристика сырья, его контроль, подбор состава сырья 9
3. Описание технологического процесса производства 13
4. Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды 16
Заключение 17
Список использованных источников 18
Приложения 19
Приложение 1 19
Приложение 2 23
Приложение 3 27
Перечень графического материала:
Технологическая схема (Лист А1)
На вид карбамидный пенопласт — это мелкоячеистый материал, без крупных воздушных пузырей, не имеющий запаха, упругий (при незначительной деформации восстанавливающий первоначальную форму).
В соответствии с ГОСТом 16381-77 пеноизол по виду исходного сырья относится к органическим ячеистым карбамидным пенопластам; по плотности — к группе материалов особо низкой плотности (ОНП) (плотность 8-28 кг/куб.м), а по теплопроводности — строительные материалы с низкой теплопроводностью (заявляемый коэффициент теплопроводности от 0,012-0,047 Вт/м*К), отличается большой сопротивляемостью огню, стойкостью к действию микроорганизмов, доступностью сырья, легкостью механической обработки, невысокой ценой
Пеноизол может эффективно применяться для утепления и шумоизоляции стен, потолков полов и внутренних переборок домов, построенных практически из любых современных конструкционных материалов. Эффективность, дешевизна и пожарная безопасность пеноизола сделала его привлекательным и для утепления домов, а также хозяйственных и производственных строений.
Область применения пеноизола:
• утепление стен, фасада, лоджии, балкона, полов, мансард, кровли, двери, перекрытий, потолка, фундамента;
• утепление деревянных домов;
• закачка утеплителя под сайдинг, вагонку, гипсокартон, металлопрофиль;
• поэтажное утепление возводимых зданий;
• заливка пеноизола в стену уже возведенного дома, с заполнением всех внутренних пустот;
• утепление чердачных помещений;
• утепление стропильной части крыши.
• тепловая изоляция в холодильных установках (стационарных и передвижных), термокамерах.
Дата добавления: 04.03.2021
|
1980. Курсовой проект - Производственная база по монтажу и капремонту котлов и котельного оборудования 108 х 48 м в г. Москва | AutoCad
Введение. 5
1. Исходные данные. 5
1.1. Характеристики климатического района. 5
1.1. Характеристика рельефа. 6
1.2. Характеристики огнестойкости и взрывопожаробезопасности. 6
2. Технологическая часть. 6
2.1. Направленность технологического процесса. 6
2.2. Технологические зоны.. 6
2.3. Грузоподъёмное оборудование. 6
2.4. Технологические зоны с агрессивными средами. 7
3.Объемно-планировочные решения. 7
3.1. Параметры проектируемого здания. 7
3.2. Помещения и перегородки. 7
3.3. Ворота и двери. 9
3.5. Полы.. 9
3.6. Кровля. 9
3.7. Расчёт количества водоприёмных воронок. 10
3.8. Фасад. 10
3.9. Генеральный план. 11
4. Конструктивные решения. 11
4.1. Обоснование выбора конструктивной схемы.. 11
4.2. Обеспечение геометрической неизменяемости и жесткости здания. 11
4.3. Обоснование выбора материала каркаса. 12
Список использованных источников. 14
1. Прямоугольная форма;
2. Размеры в плане 108 х 48 м;
3. Высота до низа несущих конструкций покрытия 14,4 м;
4. Одноэтажное;
5. Двухпролетное.
6. Соединено с АБК надземной/подземной/наземной переходной галереей.
В технологическом процессе предусмотрены следующие технологические зоны:
1. Наружная мойка – категория Д;
2. Участок чистки, разборки и мойки котлов – категория Д;
3. Кузнечно-термический участок – категория Д;
4. Компрессорная – категория Д;
5. Склад кислорода – категория Б;
6. Участок сборки – категория Д;
7. Участок окраски – категория Г;
8. Слесарно-механическое отделение – категория Д;
9. Склад готовой продукции – категория Д;
10. Кладовая– категория Д;
11. Участок мойки машин – категория Д;
12. Склад лакокрасочных материалов – категория Г;
13. Ж-д путь н. к. – категория Д.
| | | |
| | | |
| | | | | |
| | | |
| | | | | |
Дата добавления: 05.03.2021
© Rundex 1.2 |
| |
