%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 1906. Курсовий проект - Підсилення перемичок при реконструкції будівлі | AutoCad
1.Вихідні дані
1.1. Характеристика будівлі що проектується
1.2. Конструктивні рішення підсилення несучих конструкцій
1.3 Характеристика умов виконання робіт
2. Проектування технології виконання робіт
2.1 Визначення номенклатури робіт у процесі підсилення конструкцій
2.2 Відомість обсягів робіт
3. Визначення потреби в матеріально-технічних ресурсах
3.1 Потреба в будівкльних конструкціях деталях,напівфабрикатних,матеріалах і устаткуванні
3.2 Потреба в машинах, устаткуванні,інструменті,інвентарі і пристроях
4.Визначення витрат праці та термінів виконання робіт
4.1 Розрахунок калькуляції витрат праці
4.2 Побудова календарного графіку виконання робіт
5. Вказівки до контролю якості виконання робіт
6.Охорона та безпека праці
7. Заходи з охорони навколишнього середовиша
8.Техніко економічні показники
9. Список використаної літератури
Вихідні дані:
Існуюча будівля: прямокутна в плані розмірами в осях 20.5х10.7м,односекційна.
Будівля: чотириповерхова, висота поверху 3.0м
Конструктивна схема будівлі:безкаркасна
Грунт:глина, 3 група
Фундаменти:стрічкові, ширина підошви 1100мм, товщина стін підвалу 400мм,відмітка низу підошви фундаменту -3.000м
Стіни:із керамічної цегли марки М100 на розчині марки М50, зовнішні стіни товщиною 640мм та 250мм, внутрішні 250мм
Перекриття:збірні залізобетонні багатопустотні плити товщиною 220мм
Покрівля:скатна азбестоцемента
Перемички: клинчасті цегляні
Підсилення простінків і перемичок металевими виконується в осях “А”,”В”,”1”і ”5” на всіх поверхах
До елементів підсилення простінків відносяться повздовжні кутики-обойми 75х75х6мм довжиною 1300мм і поперечні пластини – 50х6мм довжиною 640мм,250мм та 1250м-по ширині простінку.
Підсилення клинчастих перемичок здійснюється за допомогою накладок із швелеру № 20 і стяжних шпильок М18 з кроком 300мм
Дата добавления: 10.09.2022
|
|
1907. Курсовий проект - ЗБК 4-х поверхової промислової будівлі з неповним каркасом 25,8 х 18,5 м | AutoCad
І. Конструктивна схема перекриття
ІІ.1. Розрахунок монолітного ребристого перекриття
ІІ.1.1. Розрахункові схема, прольоти, навантаження і визначення зусиль
ІІ.1.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів
ІІ.1.3. Армування плити зварювальними рулонними сітками
ІІ.2. Розрахунок та конструювання монолітної другорядної балки
ІІ.2.1. Розрахункові схема, прольоти, навантаження і зусилля (згинаючі і перерізувальні сили). визначення висоти перерізу балки
ІІ.2.2. Міцність нормальних перерізів
ІІ.2.3. Розрахунок похилих перерізів
ІІ.3. Розрахунок і конструювання головної балки
ІІ.3.1. Розрахункова схема, розрахункові прольоти, навантаження
ІІ.3.2. Зусилля від розрахункових навантажень
ІІ.3.3. Розрахунок міцності нормальних перерізів
ІІ.3.4. Розрахунок міцності похилих перерізів
III. Розрахунок колони 1-го поверху
IV. Розрахунок фундаменту
IV.1. Визначення навантажень
IV.2. Розрахунок тіла фундаменту
Перелік літератури
Запроектувати:
а) Плиту перекриття
б) Другорядну балку
в) Головну балку
Г) Колону
д) Фундамент під колону
1 Клас відповідальності будівлі та категорії відповідності конструкцій СС1 А
2 Довжина приміщення в осях L, м 25,8
3 Ширина приміщення в осях B, м 18,5
4 Кількість поверхів 4
5 Висота поверху 3,3м
6 Корисне навантаження 8,5 кН/м2
7 Підлога цементна
8 Матеріал стін цегла
9 Район будівництва м. Івано-Франківськ
10 Розрахунковий опір ґрунту кПа 200
11 Кількість другорядних балок у прольоті головної балки 2
12 Клас бетону монолітної плити, колони першого поверху, головної та другорядної балок С20
13 Клас бетону фундаменту C20
14 Клас робочої арматури монолітної плити Вр–І
15 Клас робочої арматури другорядної балки А400С
16 Клас робочої арматури головної балки А500С
17 Клас робочої арматури колони першого поверху А500С
18 Клас робочої арматури фундаменту А240С
Дата добавления: 14.09.2022
|
1908. Курсовий проект (училище) - Одноповерховий індивідуальний житловий будинок з горищем 13,24 х 7,86 м у Волинській області | AutoCad
1. Вихідні дані та характеристика будівлі.
2. Генеральний план.
3. Об’ємно планувальне та архітектурно конструктивне рішення.
4. Внутрішнє та зовнішнє оздоблення.
5. Інженерно - технічне обладнання.
6. Техніко - економічні показники.
7. Список літаратури.
Температура: найбільш холодної п'ятиденки -20 С
Снігове навантаження: 75 кг с/м
Глибина промерзання ґрунту: 90 см
Вітрове навантаження: 48 кг с/м
Конструктивна схема: без каркаса з поздовжніми та поперечними та несучими стінами.
Висота поверху: 3 м.
Розміри будівлі в осях: 8 x 13,2 м
Ступінь вогнестійкості: III
Ступінь довговічності: III
Фундамент: монолітний з/б стрічковий
Стіни: - Зовнішні з керамічної цегли товщиною - 380мм з зовнішнім
утеплювачем (пінополістирольні плити товщиною 150 мм)
Загальна товщина 530
- внутрішні - з керамічної цегли М100 на цементному піщаному розчині М75, товщиною 250 мм.
Перегородки: з керамічної цегли М75 на цементно піщаному розчині М50
Товщиною 120мм.
Перекриття: дерев'яні балки 200х100.
Дах: вальмовий з металочерепиці.
Підлога: паркетна дошка, керамічна плитка.
Двері: дерев'яні, металопластикові
Вікна: металопластикові з засклення склопакетами
Внутрішнє оздоблення : стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту, в кухні - по фронту обладнання;
Стеля – Підвісна
Зовнішнє оздоблення :
- стіни: декоративна штукатурка Сeresit CT 36 "короїд".
- цоколь: природний камінь.
Дата добавления: 04.10.2022
|
 1909. Дипломний проект - Організація будівництва одноповерхового котеджу з мансардою у м. Київ | AutoCad
Вступ 6
1. Аналіз об'ємно-планувальних та конструктивних рішень 7
Вступ 8
1.1 Вихідні дані 9
1.2 Об'ємно-планувальні рішення 10
1.3 Архітектурно-конструктивне рішення 13
1.4 Оздоблення 20
1.5 Внутрішні інженерні мережі 21
2. Планування та організація будівництва 24
2.1 Визначення вартості будівництва 25
2.2 Визначення тривалості будівництва 30
2.2.1 Номенклатура та обсяги будівельно-монтажних робіт 30
2.2.2 Вибір Основних машин і механізмів 37
2.2.3 Картка-визначник тривалості будівельно-монтажних робіт 38
2.3 Проєктування об'єктного будівельного генерального плану 42
2.4 Розрахунок тимчасових побутових приміщень 46
2.5 Розрахунок тимчасового водопостачання 49
2.6 Розрахунок тимчасового електрозабезпечення 50
2.7 Техніко-економічні показники 51
2.7.1 Розрахунок ТЕП проєту 51
2.7.2 Розрахунок ТЕП будгенплану 52
3. Організаційно-технологічні рішення виконання робіт спеціалізованого потоку 53
3.1 Підрахунок обсягів робіт 54
3.2 Складання калькуляції трудовитрат і заробітної плати робітників на виконання збірних монолітних фундаментів 54
3.3 Розрахунок заробітної плати робітників 55
3.4 Техніко-економічне порівняння та вибір машин і механізмів 55
3.5 Розрахунок техніко-економічних показників 59
3.6 Технологія і організація виконання робіт з влаштування монолітних і монтажу збірних фундаментів 60
3.7 Контроль якості 62
3.8 Техніка безпеки при виконанні робіт з влаштування монолітних і монтажу збірних фундаментів 63
4. Охорона праці 66
4.1 Охорона праці при організації будівельного майданчика 67
4.2 Виконання робіт вантажопідіймальними кранами та машинами 69
4.3 Техніка безпеки при виконанні кам'яних робіт 70
4.4 Техніка безпеки при влаштуванні підлог 71
4.5 Охорона навколишнього середовища 72
Список використаних джерел 73
Будівля має складну конфігурацію, тому:
довжина будівлі по осям 1-8 - 16,8 м;
ширина будівлі по осям А-Ж - 20,4 м;
висота будівлі – 11,2 м.
Фундаменти – стрічкові, збірні залізобетонні
Стіни зовнішні – цегляні з утеплювачем , товщиною 600мм.
Стіни внутрішні – цегляні, товщиною 380мм.
Перегородки – цегляні, товщиною 120мм.
Покриття – залізобетонні кругло пустотні
Покрівля – бітумна черепиця
Перемички – збірні залізобетонні
Географічний район будівництва – місто Київ, Київська обл.
Мінімальна температура на добу складає - 20 0С
Клас споруди – II
Ступінь вогнестійкості – II
Ступінь довговічності – II
Будівля, що проєктується має безкаркасну систему.
Площа забудови – 354,95 м2;
Загальна площа – 269,08м2;
Будівельний об’єм – 1563м3.
Розроблені фундаменти із збірних залізобетонних блоків.
Запроєктоване з багатопорожнинних залізобетонних панелей з круглими порожнинами. Укладання панелей на стіни проводиться по заздалегідь вирівняному рівню і свіжо укладеному цементно-піщаному розчину завтовшки 10мм.
У житлових кімнатах, кухні, передпокої, холі, веранді, кімнаті відпочинку сауни - дощаті в шпунт завтовшки 28мм паркетні або з ковроліну, в санвузлах, тамбурах, топочній і на лоджії - з керамічної плитки завтовшки 10мм на цементно-піщаному розчині завтовшки 15мм; у коморах, гаражі, топочній - з бетону завтовшки 20мм.
Покрівля
Виконана з бітумної черепиці.
У комплект постачання можуть входити водостоки, які виконують того ж кольору, що і бітумна черепиця або що відрізняються від неї, а також необхідне монтажне приладдя.
Дата добавления: 16.10.2022
|
1910. Дипломний проект - Організація будівництва 12 поверхового житлового будинку в м. Канів | AutoCad
Конструктивна система – стінова, з системою поперечних і поздовжніх несучих стін, з перекриттям - жорсткою горизонтальною діафрагмою з суцільних залізобетонних плит.
Просторова жорсткість будівлі забезпечується спільною роботою стін і перекриттів, з'єднаних між собою зварюванням закладних деталей і замонолічуванням стиків і швів.
Стиковка панелей забезпечує спільну роботу зовнішніх і внутрішніх стін, і перекриттів.
Зовнішні стінові панелі: тришарові, товщиною 350 мм, висотою на один поверх. Зовнішній шар з керамзитобетону товщиною 100 мм, внутрішній шар з керамзитобетону товщиною 100 мм, між якими поміщений утеплювач - пінопласт полістирольний товщиною 150 мм.
Внутрішні стінові панелі: виконані із збірних залізобетонних панелей розміром на кімнату або на дві кімнати, висотою на один поверх товщиною 160 мм. Вони кріпляться за допомогою арматурних випусків та закладних деталей на зварці.
Прийняті суцільні залізобетонні панелі перекриття розміром на кімнату, товщиною 160 мм, з опертям на 3 або на 4 сторони на несучі стіни. В конструкцію панелей перекриття входять закладні деталі, строповочні петлі та отвори для пропуску інженерних комунікацій та вентканалів, які виконуються заздалегідь.
З ціллю забезпечення просторової жорсткості перекриття зв’язують між собою анкерами на зварці. Між несучою стіновою панеллю та панеллю перекриття влаштовують шар цементно-піщаного розчину М 200.
Під будівлю запроектовано стрічковий збірний фундамент, що переривається. Він складаються з залізобетонних плит (Ф16-12, Ф16-24).
Під ліфтову шахту запроектовано фундамент у вигляді суцільної монолітної плити.
Глибина закладення фундаментних плит під несучі стіни дорівнює 3,300м.
ЗМІСТ:
Вступ
1. Аналіз об’ємно-планувальних та конструктивних рішень
1.1. Загальні дані
1.1.1. Характеристика ділянки забудови
1.1.2. Коротка характеристика природно - кліматичного району будівництва
1.2. Об’ємно-планувальне рішення будівлі
1.3. Конструктивні рішення
1.3.1. Фундамент
1.3.2. Стіни
1.3.3. Перегородки
1.3.4. Перекриття
1.3.5. Підлоги
1.3.6. Покрівля
1.3.7. Сходи. Ліфти
1.3.8. Сантехнічний вузол та вентиляційний блок
1.3.9. Двері й вікна
1.4. Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стінової конструкції
1.5. Зовнішня і внутрішня обробка будівлі
1.6. Інженерно-технічне обладнання
1.7. Техніко-економічні показники проекту
2. Планування та організація будівництва
2.1. Визначення тривалості будівництва
2.1.1. Визначення нормативної тривалості будівництва
2.1.2. Розбивка будівлі на захватки та визначення потоків
2.1.3. Визначення номенклатури та об’ємів будівельно - монтажних робіт
2.1.4. Вибір основних машин та механізмів
2.1.5. Визначення тривалості виконання робіт
2.2. Проектування об’єктного будівельного генерального плану
2.2.1. Розрахунок тимчасових будівель
2.2.2. Розрахунок площ під склади
2.2.3. Розрахунок тимчасового водопостачання
2.2.4. Розрахунок тимчасового енергопостачання
2.2.5. Техніко-економічні показники проекту
3. Організаційно-технологічна схема на виконання земельнихробіт
3.1. Розрахунок об'ємів робіт
3.2. Вибір машин та механізмів
3.3. Складання калькуляції трудомісткості та з/п робітників
3.4. Техніко-економічні показники
3.5. Технологія виконання земляних робіт
3.6. Контроль якості і прийманняземляних робіт
3.7. Безпека праці при виконанні земельних робіт
4. Охорона праці
4.1. Мінімальні вимоги з охорони праці на тимчасових або мобільних будівельних майданчиках
4.2. Правила пожежної безпеки
4.3. Техніка безпеки при виконанні монтажних робіт
4.4. Техніка безпеки при монтажі стінових панелей
Список використаних джерел
Дата добавления: 14.10.2022
|
1911. Курсовий проект - ТК на влаштування котловану та монолітних залізобетонних фундаментів | AutoCad
1. Вихідні дані
2. Проектування технології влаштування котловану
2.1. Проектування геометричних розмірів котловану
2.2. Визначення об'ємів земляних мас
- Котловану;
- Ручної доробки ґрунту
2.3.Вибір екскаватора та схеми його роботи
2.4. Комплектація засобами транспортування ґрунту
2.5. Визначення трудомісткості і вибір ефективного варіанту робіт
3. Проектування технології бетонних робіт
3.1. Визначення обсягів бетонних робіт
3.2. Вибір комплектів опалубки
3.3. Вибір засобів механізації для виконання бетонних робіт
3.4. Проектування потокової організації бетонування фундаментів Визначення трудомісткості робіт
3.5. Розробка технологічних схем влаштування конструкцій фундаментів
4. Графік потокового виконання робіт влаштування котловану та фундаментів
5. Потреба в машинах, устаткуванні, інструменті, інвентарі і пристроях
6. Вказівки по контролю якості виконання робіт
7. Заходи з охорони праці та вимоги безпеки
8. Техніко-економічні показники проекту
Список використовуваної літератури
виконання робіт по розробці ґрунту котловану та влаштуванню конструкцій
фундаментів із монолітного залізобетону для заданої будівлі . Будівля прямокутної форми в плані з розмірами 36000х18000.
Фундаменти стрічкові з розмірами а=500 мм, б=3200 мм.
Під підошвою фундаменту залягають грунти типу глина жирна м'яка.
Проектна відмітка дна котловану - 118,2 м.
Відстань транспортування грунту- 12 км.
Дата добавления: 16.10.2022
|
1912. Курсовий проект - МК одноповерхової виробничої будівлі 108 х 36 м в м. Чернігів | AutoCad
І. Компонування каркасу 2
І.1. Вихідні дані 2
І.2. Визначення розмірів по вертикалі 3
І.3. Визначення розмірів по горизонталі 5
ІІ. Визначення навантажень та розрахунок рами 6
ІІ.1. Визначення постійних навантажень 6
ІІ.2. Навантаження від снігу 8
ІІ.3. Навантаження від мостових кранів 9
ІІ.4. Вітрове навантаження 12
ІІІ. Розрахунок та конструювання ступінчастої колони 22
III.1. Визначення розрахункових довжин 22
ІІІ.2. Підбір перерізу верхньої (надкранової) частини колони 22
ІІІ.3. Підбір перерізу нижньої (підкранової) частини колони 26
ІІІ.4. Підбір перерізу гілок 28
III.5. Розрахунок решітки колони 30
ІІІ.6. Розрахунок і конструювання вузла сполучення верхньої та нижньої частин колони 31
ІІІ.7. Розрахунок і конструювання бази колони 36
IV. Розрахунок та конструювання ферми 41
IV.1. Розрахунок навантаження та підбір елементів ферми 42
IV.2. Розрахунок вузлів ферми 48
IV.3 Розрахунок кількості «сухариків» 49
IV.4 Розрахунок монтажного стику ферми 49
IV.5 Розрахунок вузла шарнірного обпирання ферми 54
V. Розрахунок в’зей 56
VI. Перелік літератури 61
Вихідні дані
одно пролітна будівля з прольотом L=36м.
Крок рам B=6 м. Будівля обладнана двома мостовими кранами:
- вантажопідйомність Q1=80/20 т;
- група режимів 7К.
Позначка низу кроквяної ферми +16,800 м, довжина будівлі — 108 м; район будівництва — м. Чернігів; тип місцевості — ІІІ.
Утеплювач — жорсткі мінераловатні плити (t=60 мм, ρ=200 кг/м3).
Несучі конструкції покриття — уніфіковані кроквяні ферми з паралельними поясами.
Конструктивні рішення:
- Колони — ступінчасті; листовий фасонний прокат зі сталі класу міцності С245;
- Ферми — пояси і решітка із парних кутиків; листовий і фасонний прокат зі сталі класу міцності С255;
- В’язі — із гарячекатаних кутиків С235;
- Клас бетону фундаментів В 12,5;
- Тип покриття: утеплення по сталевим панелям з профільованим настилом.
Дата добавления: 16.10.2022
|
1913. Курсовий проект - Технологія заміни блоку шестерень проміжного вала з розробкою пристрою для розбирання зєднань з натягом | Компас
1. Характеристика об’єкту ремонту 7
1.1. Аналіз конструкції об’єкта ремонту 9
1.2. Прогнозування можливих дефектів деталі 20
2. Перелік і послідовність виконання операцій розбирання об’єкту ремонту 25
2.1. Обґрунтування переліку інструментів, пристроїв та устаткування
для операцій розбирання і складання 26
2.1.1. Основні недоліки відомих інструментів, пристроїв
та устаткування 27
3. Розробка пристрою для оптимізації процесів розбирання та складання 29
3.1. Формування технічного завдання 29
3.2. Будова і принцип дії пристрою 30
3.3. Розрахунок кінематичних режимів або деталей на міцність 31
3.4. Можливі варіанти використання запропонованого пристрою
та показники ефективності йог використання 34
Висновки та пропозиції 36
Бібліографічний список 37
Виконавши дану курсову роботу я ознайомився з будовою автомобіля ГАЗ-53, а саме з технологією заміни блоку шестерень проміжного вала коробки передач. Охарактеризував об’єкт ремонту, призначення, будову та принцип дії. Зробив аналіз конструкції об’єкта ремонту, а також розписав прогнозування можливих дефектів з дотриманням вимог та без дотримання. Перелічив послідовність розбирання об’єкту ремонту, а також описав потрібні інструменти для розбирання об’єкту ремонту та їх основні недоліки. Розробив пристрій для знімання з’єднань з натягом трьох точковий механічний знімач, також розрахував його на міцність.
Дата добавления: 21.10.2022
|
1914. Курсовий проект (училище) - Школа початкових класів 22,36 х 19,92 м в Волинській області | AutoCad
1. Вихідні дані та характеристика будівлі.
2. Генеральний план.
3. Об’ємно планувальне та архітектурно конструктивне рішення.
4. Внутрішнє та зовнішнє оздоблення.
5. Інженерно - технічне обладнання.
6. Техніко - економічні показники.
7. Список літератури.
Висота поверху: 3 м.
Розміри будівлі в осях: 19,92 x 22,36 м
Ступінь вогнестійкості: III
Ступінь довговічності: III
Фундамент: збірно-монолітний стрічковий
Стіни: цегляні з внутрішнім утеплювачем та зовнішні з облицювальної цегли
Загальна товщина 430
- внутрішні - з керамічної цегли М100 на цементному піщаному розчині М75, товщиною 250 мм.
Перегородки: з керамічної цегли М75 на цементно піщаному розчині М50
Товщиною 120мм.
Перекриття: з/б монолітне
Дах: суміщений .
Підлога: плитка з природного каменю
Двері: дерев'яні, металопластикові
Вікна: металопластикові з засклення склопакетами
Внутрішнє оздоблення : стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту, в кухні - по фронту обладнання;
Стеля – монолітна з/б
Зовнішнє оздоблення :
- стіни: цегла облицювальна
- цоколь: природний камінь.
ТЕП будівлі
Площа забудови 533 м2
Кількість поверхів 2
Ступінь вогнестійкості III
Ступінь довговічності III
Дата добавления: 25.10.2022
|
1915. Дипломний проект - Удосконалення технології технічного обслуговування автомобілів в умовах ННДЦ Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для контролю технічного стану ресор | Компас
Розглянуто питання охорони праці, проведено розрахунок освітлення виробничих приміщень дільниці. Розглянуто основні аспекти охорони довкілля, джерела його забруднення і заходи із застереження негативного впливу на природні ресурси та екологічну систему.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого пристрою для контролю технічного стану ресор автомобілів.
ВСТУП.
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ РЕМОНТУ
1.1 Номенклатура автомобільного парку..
1.2 Загальна характеристика господарства
1.2.1 Природно-кліматичні умови.
1.2.2 Характеристика земельного фонду
1.2.3 Економічні показники виробництва
1.2.4 Склад МТП господарства та показники використання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ВИРОБНИЧИХ ПАРАМЕТРІВ ДІЛЬНИЦІ ТО АВТОМОБІЛІВ
2.1 Розрахунок перспективних обсягів ремонтних та обслуговуючих робіт.
2.2 Визначення чисельності робітників для дільниці ТО
2.3 Розрахунок такту та фронту робіт
2.4 Розрахунок площ для розміщення автомобілів під час проведення ремонту та ТО
3 ТЕХНОЛОГІЯ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ АВТОМОБІЛІВ
4 РОЗРОБКА ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
4.1 Будова пристрою для контролю технічного стану ресор
4.2 Принцип дії обладнання.
4.3 Розрахунок конструктивних елементів пристрою
4.3.1 Розрахунок домкратів
4.3.2 Розрахунок траверси
4.3.3 Розрахунок маятника
4.3.4 Розрахунок осі верхньої опори
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ЗАХИСТ НАСЕЛЕННЯ
5.1 Розробка моделі травмонебезпечних та аварійних ситуацій.
5.2 Аналіз стану охорони праці
5.3 Правила безпеки праці під час ремонту автомобілів
5.4 Розрахунок освітлення виробничих приміщень
5.4.1 Розрахунок природного освітлення
5.4.2 Розрахунок загального штучного освітлення.
6. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СРДОВИЩА
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря.
6.4 Зберігання і використання паливо-мастильних матеріалів.
6.5 Заходи з покращення екологічної ситуації
7. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ЗАХОДІВ ВІД ВПРОВАДЖЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
ВИСНОВКИ.
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
1. Вивчення стану технічного обслуговування та ремонту автомобілів в умовах аграрного виробництва Жовківського району Львівської області показало, що в більшості господарств відсутня необхідна матеріально-технічна база і штати працівників для своєчасного і якісного обслуговування та ремонту автомобілів. Більшість новостворених господарств не мають діючих ремонтних майстерень і будівель в яких можна організувати роботи з обслуговування автомобілів. 2. Аналіз чисельності і пробігу автомобілів господарств Жовківського району Львівської області та розрахунок очікуваних обсягів ремонтно-обслуговуючих робіт свідчать про доцільність організації в районі міжгосподарської дільниці технічного обслуговування вантажних автомобілів, яка буде мати виробниче та соціальне значення. 3. Відсутність сучасної дієвої фірмової системи обслуговування вантажних автомобілів та неможливість господарствами придбати потрібне діагностичне технологічне обладнання для обслуговування наявних марок і моделей, так як таке не випускається серійно, підтверджують актуальність конструктивної розробки проекту. Крім того запропонований пристрій сприятиме покращанню екологічної ситуації так як буде зменшено інтенсивність спрацювання шин і питому витрату пального за рахунок своєчасного виявлення і усунення несправностей ходової частини і підвіски автомобілів під час діагностування і обслуговування. 4. За умови охоплення послугами дільниці визначеної частини автомобільного парку району, чисельність робітників на постах поточного ремонту, технічного обслуговування ТО-2, діагностування та усунення відмов повинна становити 16 чоловік при коефіцієнті їх завантаження h = 0,96, що частково дасть змогу вирішити питання працевлаштування для колишніх фахівців господарства. 5. Запропонований пристрій для визначення технічного стану ресор ходової частини автомобілів є універсальним досить простої у виготовленні конструкції, може бути виготовлений в умовах майстерні господарства, а після запровадження дасть змогу отримати економічний ефект понад 495 тис. грн.
Дата добавления: 25.10.2022
|
1916. Курсовий проект (училище) - Склад промислових товарів 54 х 12 м у Волинській області | AutoCad
1. Вихідні дані та характеристика будівлі 3 cт.
2. Розділ I “Об’ємно планувальне та архітектурно-конструктивне рішення” 4 ст.
3. Роздід II “Інженерно - технічне обладнання” 8 ст.
4. Розділ III “Техніко-економічні показники та список літератури” 9 ст.
Район будівництва: Волинська область
Розрахункова темпаратура зовнішнього повітря – до 30°С
Глибина промерзання грунту – 90 см
Нормативні силові навантаження – до 100кг/м2
Клас будівлі: II
Ступінь довговічності: II
Ступінь вогнестійкості: II
Висота приміщення -8,450 м
Фундаменти монолітні залізбетонні стаканого типу, колони з/б, прямокутного січення.
Крок колон 1х12 м, проліт 3х18 м. Покриття із решітчастої балки, по яких влаштовують ребристі плити. Стіни виконані із легко бетонних стінових панелей, тільки біля воріт стіни цегляні, товщиною 510 мм. Підлоги бетонні.
Розмір фундаментів під несучі колони – 2400х2700мм, а під колони фахверку 1500х1500мм.
Колони запроектовані розміром 400х500, 300х400мм. Стійки фахверку коробчастого профілю виконують з двох швелерів (N12) з’єднаних зварювальним швом та накладками.
Дане приміщення опалювальне, то стінові панелі прийняті товщиною 300мм. Використовуються панелі такої висоти: 1200мм, 1800мм.
Перекриття решітчаста балка довжиною 12м, яку покриваються ребристими панелями розміром 3х6м.
Покрівля виконана з покрівельної мембрани Protan.
Конструктивна схема будинку являє собою каркасну будівлю, збірні залізобетонні вироби прийняті по територіальному каталогу для промислових будівель.
Дата добавления: 23.11.2022
|
1917. Курсовий проект - Механозбірний цех 108 х 97 м у м. Суми | AutoCad
1. Введення 3
Мета проекту 3
Опис об’єкту і умов будівництва 3
2. Завдання 5
3. Об’ємно-планувальне рішення будівлі 6
4. Конструктивні рішення 9
5. Список літератури 12
Механозбірний цех складається з наступних ділянок:
1.Склад деталей
2.Відділення механічної обробки
3.Збиральне відділення
4.Склад готової продукції
Будівля цеху складається з чотирьох прольотів довжиною 18 та 30 м;
Довжина прольоту: 97 м;
Загальна довжина будівлі: 108 м;
Висота поверху будівель: 12 та 14,4 м;
Крок зовнішніх і внутрішніх колон: 12м;
Будівлі обладанні мостовими електричними кранами, в кожному прольоті по одному крану. Вантажопідйомність крана - 20т.
У торцях будівлі розташовані розпашні автомобільні ворота, ширина воріт - 3,6м, висота - 4,2м.
У торцях були встановлені фахверкові стійки. Перетин фахверкових стійок - 400х400 мм.
Для природного освітлення і аерації в середньому та перпендикулярному прольотах будівлі встановлено світлоаераційні ліхтарі.
Каркас одноповерхової промислової будівлі складається з поперечних рам, утворених колонами і несучими конструкціями покриття (балки) і поздовжніх елементів: фундаментних, підкранових балок, підкровяних конструкцій, плит покриття і зв’язків.
Стіни виконані з одношарових панелей з пористого бетону марки М400, товщиною 300 мм, висотою 1200 та 1800мм.
Дата добавления: 04.12.2022
|
1918. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 68 х 42 м | AutoCad
1.Введение
2.Архитектурно-планировочное решение
3.Архитектурно-конструктивное решение:
3.1.Конструктивная схема
3.2.Фундаменты
3.3.Колонны. Фахверковые колонны
3.4.Стальные связи каркаса
3.5.Подкрановые балки
3.6.Стропильные балки
3.7.Стены
3.8.Окна
3.9.Ворота
3.10.Покрытие. Кровля
3.11.Полы
3.12.Лестницы
3.13.Внутренняя и наружная отделка
Список литературы
Проектируемое здание – это одноэтажное промышленное трехпролетное сооружение, каркас здания выполнен из металлических несущих конструкций, прямоугольное в плане с размерами в осях 68х42м. Пролеты равны 18 (в осях А-Б), 24 (в осях В-Г) и 24 м (в осях Д-Е). Шаг колонн по среднему ряду –6 м.
Пролеты обустроены опорными мостовыми кранами грузоподъемностью 25т в пролете 18м (А-Б) и 24м (В-Г) и 50 т в пролете 24м (Д-Е). В торцах для крепления стеновых панелей размещены фахверковые колонны с нулевой привязкой к поперечной разбивочной оси.
Здание изолируется стенами и крышами от внешнего окружения. Для освещения и проветривания помещений устраивают в стенах оконные отверстия.
В качестве фундаментных балок используется ФБ6-1 в количестве 30 штук.
В проекте применены стальные колонны двухветвевого сечения 600*500 мм. Фахверковые колонны устанавливают в торцах здания для крепления стенового ограждения, шаг 6,0м и состоят из двух швеллеров № 22 и соединены накладками.
В данном здании связи выполнены из стального горячекатаного равнополочного уголка 100х5.
Проектируемое здание оборудовано опорными мостовыми кранами грузоподъёмностью 25т и 50т .
В проекте мы применили стальные фермы с уклоном верхнего пояса 1,5%. Стропильные фермы с уклоном 1,5% предусмотрены для пролетов 18, 24, 30 и 36 м. Высота ферм в коньке 2800 (для пролета 18 м) и 3200 мм. (для пролетов 24 м) .
В соответствии с шагом крайних колонн номинальная длина всех стеновых панелей, за исключением угловых и простеночных, принимается 6 и 12 м.
Для осуществления технологического процесса в здании предусматривается выполнение распашных двупольных ворот высотой 3,5м, шириной 3,6 м. Полотна распашных ворот навешиваются на петли.
В качестве плит покрытия используем железобетонные ребристые плиты, изготавливаемые длинной 6 м и шириной 3 м.
В здании применена малоуклонная кровля из рулонного материала с пропиткой битумной.
Для обеспечения требований противопожарной безопасности для доступа на крышу в здании проектируются стальные лестницы. Лестницы шириной 0,5м. Шаг ступеней 300мм. Лестница не доходит до уровня земли на 1,2м.
Дата добавления: 11.12.2022
|
 1919. АБ 15-ти поверховий жилой дом в м. Черкаси | AutoCad
-фундамент- монолітний залізобетонний ростверк товщиною-0,7м.
-стіни підвалу- блоки бетонні по ДСТУ Б В.2.6-108-2010;
-стіни та перегородки- із цегли силікатної по ДСТУ Б В.2.7-80-2008;
плити перекриття та покриття-збірні залізобетонні багатопустотні;
-перемички-збірні залізобетонні;
-сходи -збірні залізобетонні.
Загальні дані
План підвалу
План 1-го поверху
План 2-го поверху
План 3-4-го поверху
План 5-9-го поверху
План 10-15-го поверху
План на відмітці +46,800
Фасад 1-12
Фасад 12-1
Фасад Ж -А
Розріз 1-1
Розріз 2-2
Вузол А
План розміщення дверей 1 поверху
План розміщення дверей 2-15 поверху
Ескіз вікон і дверей
Схема підог підвального поверху
Схема підлоги 1-го поверху
Схема підлоги 2-го поверху
Схема підлоги 3-9 поверху
Схема підлоги 10-15 поверху
Експлікація підлоги
Вiдомiсть внутрішнього опорядження
Схема розміщення елементів вхідних груп
Ганок Гв-1
Ганок Гв-4
Ганок Гв-2
Ганок Гв-5
Ганок Гв-3
Ганок Гв-6
Схема покрівлі
Драбина металева Д -1
Дата добавления: 23.12.2022
|
1920. Курсовий проект - Розрахунок трансмісії ЗАЗ 1102 | Компас
1. ВСТУП 3
2. КІНЕМАТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ТРАНСМІСІЇ 4
3. РОЗРАХУНОК ЗУБЧАСТОЇ ПЕРЕДАЧІ 6
4. ПРОЕКТНИЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ 13
5. КОНСТРУКТИВНІ РОЗМІРИ КОРПУСА 14
6. ЕСКІЗНЕ КОМПОНУВАННЯ РЕДУКТОРА 15
7. ВИЗНАЧЕННЯ РЕАКЦІЙ ОПОР 16
8. РОЗРАХУНОК ПІДШИПНИКІВ КОЧЕННЯ 20
9. РОЗРАХУНОК ШЛІЦЕВОГО З'ЄДНАННЯ 21
10. РОЗРАХУНОК РІЗЬБОВОГО ЗЄДНАННЯ 22
11. РОЗРАХУНОК ДИФЕРЕНЦІАЛА 23
12. РОЗРАХУНОК ПІВОСІ 27
13. ВИБІР СПОСОБУ ТА ТИПУ ЗМАЩУВАННЯ ПІДШИПНИКІВ ТА ПЕРЕДАЧІ 28
14. СКЛАДАННЯ РЕДУКТОРА 29
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 30
СКЛАДАННЯ РЕДУКТОРА
Перед збиранням редуктора внутрішню порожнину корпуса очищають і покривають маслостійкою емаллю. Складання редуктора проводять у відповідності з кресленням загального вигляду. Починають складання з того, що на шип надівають шайби сателітів, самі сателіти і фіксують їх. Зібраний шип поміщають між правим та лівим корпусом диференціала, в який попередньо було встановлено півосьові шестерні з шайбами. Диференціал з’єднують болтами М8-65 (6 шт.).
Потім до нього прикріплюють зубчасте колесо (6 болтів М8-30).
Напресовують підшипники на корпус диференціала розігрівши їх в маслі до температури 80...100 град. Встановлюють диференціал в картер зчеплення і утримуючи його приєднують КПП.
Встановлюють півосі.
Перевіряють провертання валів, відсутність заклинювання підшипників.
Вкручують пробку маслозливного отвору та контрольні пробки. Заливають в редуктор масло.
Редуктор обкатують і випробовують на стенді.
Дата добавления: 24.12.2022
|
© Rundex 1.2 |
