%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 1531. Дипломный проект - Реконструкция системы теплоснабжения п.г.т. Новый Свет Донецкой области | AutoCad
Введение 9
1 Теплоснабжение п.г.т. Новый Свет Донецкой области 11
1.1 Характеристика объекта проектирования 11
1.2Входные данные 11
1.3Определение общей площади жилых домов и количества жителей 12
1.4Разчёт тепловых нагрузок поселка 12
1.4.1 Определение расчетной тепловой мощности 12
1.4.2 Средние часовые расходы тепла 18
1.4.3 Годовые затраты тепла 19
1.4.4 Графики расхода тепла .21
1.5 Расчеты регулирования отпуска тепла 22
1.5.1 Построение нормального температурного графика и расхода воды на отопление при центральном качественном регулировании по отопительному нагрузке 22
1.5.2 График температуры и расхода воды на вентиляцию 23
1.6 Трасса тепловых сетей . 25
1.7 Гидравлический расчет тепловых сетей 25
1.7.1 Определение расчетных расходов сетевой воды 26
1.7.2 Определение диаметров теплопроводов и потерь давления (напора) 26
1.8 Подбор центробежного насоса 31
1.9 Выбор схемы присоединения потребителей п.г.т. Новый Свет .35
1.10 Расчет тепловой изоляции трубопроводов 36
1.11 Механические расчеты 40
2 Разработка ИТП 42
2.1 Тепловой расчет пластинчатого теплообменника 42
2.1.1 Отопление 43
2.1.2 Подбор центробежного насоса на отопление .44
2.1.3 Горячее водоснабжение .49
2.1.4 Подбор центробежного насоса на горячее водоснабжение 53
3 Оценка воздействия на окружающую среду в п.г.т. Новый Свет 55
3.1 Введение 55
3.2 Задания для расчета 56
3.3 Расчет выбросов от Старобешевской ТЭС, работающей на твердом топливе 57
3.3.1 Расчет показателей эмиссии 59
3.3.2 Расчет массы выброса 60
3.3.3 Расчет рассеивания 60
3.4 Расчет выбросов от Старобешевской ТЭС, работающей на газообразном топливе 61
3.4.1 Масса вредных веществ и парниковых газов 61
3.4.2 Расчет рассеивания 61
3.4.3 Расчет предельно допустимых выбросов 62
3.5 Вывод 63
4 Технология монтажных и заготовительных работ 64
4.1 Подготовительные работы 64
4.2 Заготовительные работы 65
4.2.1 Сварка магистральных трубопроводов 66
4.2.2 Составление магистральных трубопроводов .66
4.2.3 Контроль качества сварных соединений 67
4.3 Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы 68
4.4 Технология монтажа магистрального трубопровода 70
4.5 Очистка полости и испытания магистрального теплопровода 71
4.6 Указания по технике безопасности при монтаже магистрального теплопровода 72
5 Организация, планирование и управление строительством 74
5.1 Исходные данные 74
5.2 Определение объемов земляных работ при прокладке тепловых сетей 74
5.2.1. Объемы земляных работ в котловане под каналы теплосети 94
5.2.2 Объемы земляных работ в котловане под тепловые камеры 98
5.2.3 Объемы ручных земляных работ 102
5.2.4 Объемы земляных работ для обратной засыпки 102
5.3 Производственная калькуляция затрат труда 117
5.4 Обоснование методов производства работ 120
5.5 Расчет стройгенплана 122
5.5.1 Расчет складов 123
5.5.2 Потребность во временных зданиях 125
5.5.3 Расчет временного водоснабжения строительной площадки 125
5.5.4 Расчет временного энергоснабжения площадки 126
5.6 Технико-экономические показатели проекта 127
6 Гражданская защита 128
6.1 Введение 128
6.2 Возможные ЧС природного и техногенного характера в п.г.т. Новый Свет 129
6.3Обеспечение жизнедеятельности населения в чрезвычайных ситуациях 130
6.4 Комплекс инженерно-технических мероприятий гражданской защиты по обеспечению жизнедеятельности п.г.т. Новый Свет в чрезвычайных ситуациях природного характера 132
6.5 Вывод 134
7 Охрана труда 135
7.1 Охрана труда при монтаже оборудования индивидуального теплового пункта 135
7.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов 136
7.2.1Микроклимат 137
7.2.2 Повышенный уровень шума на рабочем месте 137
7.2.3 Тепловое излучение 138
7.2.4 Анализ психофизиологических факторов 138
7.2.5 Недостаточная освещенность рабочей зоны 138
7.3 Мероприятия по обеспечению безопасных и безвредных условий труда 139
7.3.1 Метеорологические условия производственной среды 140
7.3.2 Травматизм 141
7.3.3 Электробезопасность 141
7.3.4 Правила техники безопасности при работе с ручным инструментом 141
7.3.5 Правила техники безопасности при работе с электроинструментом 142
7.4 Расчет искусственного освещения 142
7.5 Вывод 142
8 Автоматизация индивидуальных тепловых пунктов 146
8.1 Введение 146
8.2 Автоматизация индивидуального теплового пункта с независимой схеме присоединения системы отопления 146
8.3 Расход теплоносителя 149
8.4 Включение резервного насоса 151
8.5 Вывод 153
9 Технико-экономическая часть 154
9.1Денежная стоимость пластинчатого и кожухотрубного теплообменника 154
9.2 Определение эксплуатационных расходов 154
9.3 Определение экономического эффекта 154
10 Эксплуатация ИТП 157
10.1 Надзор и приема тепловых пунктов, абонентских вводов и подстанций 158
10.2 Пуск тепловых пунктов, подстанций и введения 158
10.3 Настройка системы теплоснабжения 158
10.4 Ревизия и ремонт 159
10.5 Защита систем горячего водоснабжения от коррозии 160
11 Енергозбережение 161
11.1 Введение 161
11.2 Конструкция 161
11.3 Технические преимущества пластинчатых теплообменников 163
11.3.1 Компактность 164
11.3.2 Малая величина недогрева 164
11.3.3 Низкие потери давления в теплообменнике 164
11.3.4 Низкие трудозатраты при ремонте оборудования 164
11.4 Недостатки разборных пластинчатых теплообменников 165
Список литературы 166
Приложение А,Б 168
Объектом проектирования является тепловая сеть п.г.т. Новый Свет Донецкой области.
В проекте произведен расчет тепловых нагрузок систем отопления, горячего водоснабжения и вентиляции, выполнен гидравлический расчет, подобраны насосы, принята и рассчитана изоляция, выполнен расчет трубопроводов на самокомпенсации. Также была рассчитано количество секций пластинчатого теплообменника на отопление и горячее водоснабжение. А также, подобрано в ИТП 4 насоса для систем ОВ и ГВ.
В проекте разработаны мероприятия: по защите окружающей среды, снижение энергозатрат, охраны труда.
Предусмотрены действия в чрезвычайных ситуациях. Выполнены расчеты для организации, планирования и управления строительством.
Рассмотрены вопросы по: эксплуатации и автоматизации ИТП, монтажа магистрального теплопровода.
Рассчитанная в данном населенном пункте система теплоснабжения является закрытой с параметрами теплоносителя 150/70. Источником теплоты служит Старобешевская ТЭС, находящаяся за приделами населенного пункта. Прокладка трубопроводов выполнена в непроходных каналах. На основании генплана были определены: общая площадь жилых зданий и численность населения. Рассчитаны тепловые нагрузки, также разработана монтажная схема тепловой сети с расположением на ней: неподвижных опор, теплофикационных камер с подключением абонентов. Выполнен гидравлический расчет подающей и обратной магистрали, на основании которого построен пьезометрический график, подобраны сетевые и подпиточные насосы. Рассчитана тепловая изоляция трубопровода.
Спец часть разработка ИТП, подключенное к тепловой сети по независимой схеме. Независимая схема отопления выглядит так: из подающего трубопровода жидкость поступает в обратную линию, одновременно отдавая тепловую энергию теплообменнику. Вода в данном случае не используется для ГВС и обогрева помещений;
в этот же теплообменник, но в его другой контур поступает вода для питья из водопровода. После нагрева она подается в отопительную систему и для использования в быту.
В котором была принята двухступенчатая смешанная схема присоединения пластинчатого теплообменника. При подаче теплоты совместно на отопление, вентиляцию и ГВ различают три возможные схемы подключения ВП горячего водоснабжения:
• параллельную;
• двухступенчатую смешанную;
• двухступенчатую последовательную.
Подогреватель I ступени включается по сетевой воде последовательно в обратную линию, а II ступени – параллельно по отношению к отопительной системе. В первой ступени водопроводная вода подогревается обратной сетевой водой после системы отопления, благодаря чему уменьшается тепловая производительность подогревателя второй ступени и снижается расход сетевой воды на покрытие нагрузки горячего водоснабжения. Общий расход сетевой воды на тепловой пункт складывается из расхода воды на систему отопления и расхода сетевой воды на вторую ступень подогревателя.
Выбор схемы подключения определяется относительной нагрузкой горячего водоснабжения (по отношению к расчетной отопительной нагрузке).
Также подобраны 4 циркуляционных насоса на горячее водоснабжение и отопление, 2 из которых являются резервными.
При оценке воздействия на окружаю среду было определено, что при эксплуатации тепловой системы в п.г.т. Новый Свет выброс в атмосферу не превышает ПДВ и не требует дополнительной очистки.
Описана технология монтажа магистрального теплопровода.
Определены объемы работ, а также количество бригад и рабочих, на основании которых разработан календарный план выполнения работ.
Принят комплекс инженерно-технических мероприятий гражданской защиты по обеспечению жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях природного характера, которые могут произойти на тепловой сети.
Определен четкий перечень правил техники безопасности при монтаже теплового пункта.
Также приведено технико-экономическое обоснование некоторых принятых решений.
В заключении проекта освещаются некоторые вопросы эксплуатации систем теплоснабжения, преимущества пластинчатых теплообменников над кожухотрубными.
Дата добавления: 22.09.2019
|
|
 1532. ТП АС Теплопостачання казарм у військовому містечку | AutoCad
Проектом передбачається прокладення підземної теплової мережі від існуючої котельні "Анна" до шісти будівель казарм, з встановленням ТП.
Джерелом тепла, згідно ТУ є існуюча котельня "Анна" .
Теплоносій - вода з параметрами:
- температура від котельні 150/70°
- температура в подаючому трубопроводі системи теплопостачання - 80°
- температура в зворотному трубопроводі системи теплопостачання - 60°
Гаряче водопостачання передбачено від єлектробойлеров всановлений біля точок водорозбору (див. проект 164/3/2017/212/164-ВК вик. Д/ф "НДІпроектреконструкція" м. Дніпро
Система теплопостачання - двотрубна. Трубопроводи некатегорируемі.
Прокладення теплової мережі передбачене - підземно безканальнао. У проекті передбачається прокладка трубопроводів в ізоляції з пінополіуретану за технологією «труба в трубі». Покривний шар ізоляції - поліетиленова труба. Тепломережа монтується з елементів високої заводської готовності (труби та фасонні частини). Компенсація теплових подовжень трубопроводів здійснюється за рахунок поворотів траси.
У вузлі приєднання встановлюеться запірна арматура, штуцери для встановлення приладів для заміру тиску та температури, та дренажні вентілі.
Проектом передбачена система оперативного дистанційного контролю (ОДК) зволоженя ізоляції з вивидом сигналу в тепловий пункт.
Перетин під'їзду до котельні та проектованих будівель виконується без футляру, згідно п.11.11 ДБН В.2.5-3962008.
Загальні дані
План мережі
Схема мережі
Профіль мережі від котельні до ТП. Сечения 1-1, 2-2.
Профіль мережі від ТП до будівлі казарми №5
Профіль мережі до будівлі
Вузол перехіду через будівельні конструкції
Вузол кінцевого елемента трубопроводу з виводом дротів системи сигналізації ушкоджень труби та (або) оболонки
Дата добавления: 22.09.2019
|
1533. Дипломний проект - Розроблення і техніко - економічне обґрунтування технології ремонту двигуна марки Д – 240 шляхом заміни поршневих кілець | AutoCad
Вступ
1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
1.1 Загальні положення дизельних двигунів
1.2 Характеристика агрегату, що ремонтується
1.3 Характеристика умов роботи і основних процесів зношування агрегату в цілому і окремих його спряжень і деталей
1.4 Вплив основних зносів відновлюваної деталі на технічний стан спряження, якість роботи агрегату в ціло-му
1.5 Висновки та постановка завдання на дипломне проектування
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1 Діагностика двигуна
2.1.1 Діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів
2.1.2 Діагностування системи живлення дизельного двигуна
2.1.3 Діагностування системи змащення й охолодження
2.2 Аналіз конструкції двигуна Д - 240 та технологічну пристосованість до розбирання
2.3 Технологія заміни поршневих кілець двигуна Д – 240
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
3.1 Розробка обладнання для викручування і закручування шпильок
3.2 Аналіз відомих конструкцій обладнання
3.3 Розробка обладнання для розбирання і складання різьбових з’єднань
3.4 Будова і принцип дії обладнання для викручування і закручування шпильок
3.5 Розрахунок деталей розробленого обладнання на міцність…
4 САПР
4.1 Метод аналізу
5. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
5.1 Розрахунок економічного ефекту від використання обладнання для викручування і закручування шпильок
6. БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря
6.4 Зберігання і використання паливно-мастильних матеріалів
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ
ДОДАТКИ
Дипломний проект складається з розрахунково-пояснювальної записки і графічної частини. В розрахунково-пояснювальна записка складається з шести частин в першій частині загально-технологічній розглянуто загальні положення дизельних двигунів, характеристика агрегату, що ремонтується, характеристика умов роботи і основних процесів зношування агрегату в цілому і окремих його спряжень і деталей, вплив основних зносів відновлюваної деталі на технічний стан спряження, якість роботи агрегату в цілому та висновки та постановка завдання на дипломне проектування. В технологічній частині розглянута діагностика двигуна, діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів, діагностування системи живлення дизельного двигуна, діагностування системи змащення й охолодження, аналіз конструкції двигуна Д - 240 та технологічну пристосованість до розбирання, технологія заміни поршневих кілець двигуна Д – 240. В конструкторській частині представлена розробка обладнання для викручування і закручування шпильок, аналіз відомих конструкцій обладнання, розробка обладнання для розбирання і складання різьбових з’єднань, будова і принцип дії обладнання для викручування і закручування шпильок, розрахунок деталей розробленого обладнання на міцність. САПР і метод аналізу представлено в четвертій частині. В п’ятій частині проведено організаційно-економічний розрахунок, а саме розрахунок економічного ефекту від використання обладнання для викручування і закручування шпильок. В шостій частині розглянуто питання безпеки життєдіяльності зокрема охорона та раціональне використання ґрунтів, охорона та ефективне використання водних ресурсів, охорона атмосферного повітря, зберігання і використання паливно-мастильних матеріалів.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого обладнання для розбирання - складання шпилькових різьбових з’єднань становитиме 19 тис. грн.
Двигун марки Д – 240 складається із таких систем і механізмів:
Кривошипно-шатунного механізму;
Газорозподільного механізму;
Системи охолодження;
Системи мащення;
Системи живлення.
Кривошипно-шатунний механізм призначений для сприймання тиску газів, що утворюються в циліндрах під час згорання робочої суміші, і перетворення прямолінійного зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала.
Газорозподільний механізм призначений для своєчасного впуску в циліндр свіжої пальної суміші і випуску відпрацьованих газів.
Система охолодження відводить тепло від деталей, які дуже нагріваються. Вона є рідинною (в більшості двигунів).
Система мащення призначена для зменшення тертя між деталями двигуна, охолодження їх і видалення продуктів спрацювання.
Система живлення забезпечує приготування пальної суміші і подачу її в циліндри двигуна, а також відведення відпрацьованих газів з циліндрів в атмосферу.
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ
В процесі виконання дипломної роботи розроблено технологічний процес заміни поршневих кілець двигуна Д – 240.
Досвід роботи ремонтної майстерні свідчить про те, що найбільші складності виникають під час ремонту двигунів.
Коефіцієнт завантаження робочого місця ремонту двигунів тракторів МТЗ – 80 становитиме при розрахунковій програмі ремонту лише 20%, що вказує на потребу розширення номенклатури ремонтних робіт.
Розроблена в даному проекті технологічна документація (послідовність виконання операцій, їх зміст та карти ескізів дадуть змогу краще впорядкувати процес заміни поршневих кілець двигунів, а також залучати до роботи робітників з меншим досвідом ремонту двигунів.
Пропонується виготовити і запровадити у виробництво обладнання для розбирання і складання шпилькових з’єднань, розроблене в даному дипломному проекті.
В графічній частині представлено стенд для зняття поршневих кілець; ознаки порушень нормальної роботи кривошипно-шатунного механізму і необхідні технічні втручаня; технологічна схема розбирання двигуна; технологічний процес заміни поршневих кілець; пристрій для закручування і відкручування шпильок; деталювання.
В організаційно-економічній частині дипломної роботи представлено техніко-економічне обґрунтування заміни розраховано економічний ефект від впровадження запропонованого технологічного процесу.
Доцільність використання розробленого обладнання підтверджується річним економічним ефектом в розмірі 1.99 тис. грн. за перший рік використання
Дата добавления: 23.09.2019
|
1534. КМ Каркас здания. Циркуляционная насосная станция | AutoCad
Основные колонны выполнены составными из прокатных двутавров по ГОСТ 26020-83
Несущими элементами перекрытия служат прокатные двутавровые балки из стали С255.
Материал конструкций - сталь С255 по ГОСТ 27772-88*.
Все заводские соединения - сварные, монтажные соединения - на болтах и на сварке.
Дата добавления: 24.09.2019
|
 1535. Курсовий проект - Автоматизація технологічного процесу фракціонування прямогонного бензину | AutoCad
ВСТУП 6
1. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 7
1.1 Особливості технологічного процесу фракціонування прямогонного бензину 7
1.2. Особливості фракціонування прямогонного бензину 7
1.3 Вимоги до процесу фракціонування 10
3. ОБҐРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ФУНКЦІОНАЛЬНОЇ СХЕМИ АВТОМАТИЗОВАНОЇ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ 13
4. ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ТЗА 15
4.1. Вибір датчиків 15
4.1.1. Датчик температури 15
4.1.2. Датчик полум’я 16
4.1.3. Датчик рівня 18
4.2. Вибір виконавчих механізмів і регулюючих органів 20
4.2.1. Вибір насосів 20
4.2.2. Вибір регулюючих клапанів 22
4.2.3. Вибір клапанів 23
4.2.4. Вибір частотного перетворювача 25
4.2.5. Вибір реле 26
5. ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ КОНТРОЛЕРА 28
6. ОПИС ПРИНЦИПОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ СХЕМ 36
6.1. Опис принципової електричної схеми підключення датчиків та пускових пристроїв до контрольних модулів 36
6.2. Розрахунок та вибір блоку живлення 37
7. ПРОГРАМА ФУНКЦІОНУВАННЯ КОНТРОЛЕРА 40
7.1. Розробка алгоритму роботи контролера 40
7.2. Розробка програми 41
ВИСНОВКИ 51
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 52
ДОДАТКИ 53
ВИСНОВКИ
В даному курсовому проекті була розроблена система автоматизації технологічного процесу фракціонування прямогонного бензину. Було підібрано датчики для збору інформації про процеси, які відбуваються на окремих стадіях виробництва продукту. Також було вибрано виконавчі механізми та регулюючі органи для управління технологічним процесом. Для автоматичного управління технологічним процесом була розроблена програма алгоритму роботи контролерних модулів ADAM 4000 серії, з допомогою яких проводиться збір інформації з датчиків та управління виконавчими механізмами. Також розроблялась електрична схема з'єднань контролерних модулів з датчиками та виконавчими механізмами.
Дата добавления: 25.09.2019
|
1536. ЗВК Водопостачання групи житлових будинків у м. Одеса | AutoCad
Водопостачання групи приватних житлових будинків передбачається здійснювати спільно із раніше побудованими будинками від вводу водопроводу Ду = 75 мм., приєднаного до міської водопроводної мережі ДУ = 200 мм. що проходить по вул. Підключення виконати з труб Ду = 25 мм. в існуючому водопроводному колодязі (СВК-1). Встановлення водомірного вузла передбачається в водопроводному колодязі безпосередньо в точці підключення(СВК-1).
Розводка до санітарно-технічних приладів виконується після водомірного вузла.
Водовідведення:
Для відведення госп.- побутових стоків передбачається будівництво самосплавної госп.-битової каналізації підключеної до раніше побудованої абонентської каналізаційної мережі Ду = 150 мм. приєднаної до міського каналізаційного коллектору Ду = 300 мм, що проходить по вул. .
Общие данные.
Схема проектуємих зовнішніх мереж. Погодження.
Продольний профіль водопроводу В1 (від СВК-1 до буд. 111/Т).
Продольний профіль водопроводу В1 (від СВК-1 до буд. 111/У).
Проектуємий водопровідний колодязь ВК. Схема водомірного вузла. Специфікація.
Продольний профіль каналізації К1 (з випусками від будинків).
Каналізаційні колодязі: КК1, КК2.
Каналізаційні колодязі: КК3, КК4, СКК1, СКК2.
Специфікація.
Дата добавления: 30.09.2019
|
1537. ОВ Молочна кухня | АutoCad
-централізоване опалення;
-припливно-витяжна вентиляція;
-теплопостачання повітронагрівача припливної установки;
-індивідуальний тепловий пункт.
Джерелом иеплоснабжения служать теплові мережі від двох незалежних джерел тепла, які забезпечують безперервну подачу тепла протягом року (перша категорія надійності теплопостачання).
Теплоносій на вводі в індивідуальний тепловий пункт, в системі опалення та теплопостачання-вода з параметрами 95-70С.
Гаряче водопостачання запроектовано від теплообмінника ГВП в індивідуальному тепловому пункті.
Витрати тепла становлять:
- на опалення – 15500 Вт;
- на ГВП-77920 Вт;
-на вентиляцію – 31600 Вт.
Система опалення будівлі молочної кухні запроектована двотрубна, тупикова з насосною циркуляцією. Трубопроводи опалення монтуються зі стальних труб. Регулювання системи опалення здійснюється автоматичними стендами клапанами, установленнями на відгалуженнях на кожну горизонтальну гілку.
У підвальному приміщенні передбачений індивідуальний тепловий пункт. Повне теплове завантаження становить 125 кВт і розподіляється по трьох контурах:
-система теплопостачання теплообмінника ГВП – 78 кВт;
- система теплопостачання калорифера припливної установки – 31,6 кВт;
- система опалення – 15,5 кВт.
Загальні дані
Характеристика опалювально-вентиляційних систем.
Місцеві відсмоктувачі від технологічного обладнання.
Викопіювання із плану підвалу на відм. -2,500.
Схема теплопостачання системи П1.
Опалення. План поверху на відм. 0,000.
Вентиляція. План поверху на відм. 0,000.
Схема системи опалення.
Схема системи вентиляції П1.
Схеми систем вентиляції В1 - В7.
Установка П1. План. Розріз 1-1.
Вузол 3.
ІТП. Фрагмент плану на відм. -2,500.
ІТП. Розріз 1 - 1.
ІТП. Розріз 2 - 2. ІТП. Теплова схема.
Дата добавления: 03.10.2019
|
1538. Дипломний проект - Автоматизована система керування технологічним процесом одержання круп швидкого приготування на базі СП «Боніта» | AutoCad
ВСТУП 6
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТА 8
1.1 Характеристика продукції, сировини і напівфабрикатів 8
1.2 Стадії технологічного процесу 9
1.3 Характеристика комплексів устаткування 12
1.4. Параметри технологічного процесу 13
1.5 Вимоги до системи автоматизації 14
АНАЛІЗ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ, ЯК ОБ’ЄКТА КЕРУВАННЯ 15
ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ФУНКЦІОНАЛЬНОЇ СХЕМИ АВТОМАТИЗОВАНОЇ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ 18
ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ АВТОМАТИЗАЦІЇ 20
4.1. Вибір датчиків 20
4.2. Вибір виконавчих механізмів і регулюючих органів 28
4.3 Розрахунок окремих елементів і регулюючих органів 33
4.4. Вибір контролерів 35
РОЗРАХУНОК СИСТЕМИ АВТОМАТИЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ 42
5.1. Визначення передатної функції 42
5.2. Визначення стійкості системи згідно критерію Найквіста 47
5.3. Визначення стійкості за критерієм Михайлова 50
5.4. Побудова логарифмічних характеристик 52
ОБҐРУНТУВАННЯ ВИБОРУ І ОПИС ПРИНЦИПОВИХ СХЕМ АВТОМАТИЗАЦІЇ 55
6.1. Електрична схема 55
6.2. Вибір блока живлення 56
ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦІЇ 57
7.1 Розробка блок-схеми 57
7.2 Розробка програми 58
СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 61
8.1. Структурна схема інтелектуального давача, побудованого на базі мікропроцесорного пристрою 61
8.2. Побудова контролера клавіатури та дев’ятирозрядного індикатора 63
8.3. Робота аналого-цифрового перетворювача 66
8.4. Первинні перетворювачі температури 69
ОБҐРУНТУВАННЯ ВИБОРУ ЩИТІВ, ПУЛЬТІВ, І МОНТАЖУ ЗАСОБІВ АВТОМАТИЗАЦІЇ 71
ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА 76
РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЕКТОВАНОЇ СИСТЕМИ АВТОМАТИЗАЦІЇ
Висновки
Список використаних джерел
Додатки
Завданням на дипломний проект було розробити автоматизовану систему керування технологічним процесом одержання круп швидкого приготування на базі СП «Боніта».
Впровадження розробленої системи автоматизації на підприємстві не потребує значних матеріальних затрат. Завдяки цьому термін окупності даних систем є невеликим, тому застосування виконаних розробок є доцільним та ефективним в умовах даного виробництва.
ВИСНОВКИ
В процесі виконання дипломного проекту були виконані наступні пункти:
- розглянуто технологічний процес одержання круп швидкого приготування на базі СП «Боніта»;
- розроблено ФСА на базі мікропроцесорного контролера ADAM-4000;
- розроблена програма функціонування мікропроцесорного контролера ADAM-4000;
- розроблен датчик вимірювання вологості;
- здійснене моделювання процесу автоматичного регулювання температури в сушильному апараті №1;
- розрахований виконавчий механізм;
- розглянуті заходи з охорони праці, що включають пожежну безпеку, електробезпеку, санітарно-гігієнічні вимоги до облаштування робочого місця оператора та заходи з техногенно-екологічної безпеки
- розраховано економічну ефективність після впровадження даного рівня автоматизації.
Дата добавления: 05.10.2019
|
1539. Курсовий проект - Одноповерхова промислова будівля 78 х 54 м в м. Чернігів | AutoCad
ЗАВДАННЯ НА ПРОЕКТУВАННЯ
І. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЇ СХЕМИ БУДІВЛІ
ІІ. ОСНОВНІ КОНСТРУКЦІЇ КАРКАСУ БУДІВЛІ
ІІІ. ВИЗНАЧЕННЯ НАВАНТАЖЕНЬ, ЩО ДІЮТЬ НА ПОПЕРЕЧНУ РАМУ
3.1.2 Навантаження від ваги підкранових балок
3.1.3 Навантаження від власної ваги колон
3.1.4 Навантаження від ваги стін
3.2 Змінні навантаження
3.2.1 Навантаження від снігу
3.2.2 Навантаження від кранів
3.2.3 Навантаження від вітру
ІV. СТАТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПОПЕРЕЧНОЇ РАМИ
4.1 Варіанти завантажень рами
4.1.1 Постійні навантаження та принципи їх задання в ПК ЛІРА
4.1.2 Змінні навантаження та принципи їх задання в ПК ЛІРА
4.2 Результати статичного розрахунку рами в середовищі ПК ЛІРА
V. РОЗРАХУНОК КРАЙНЬОЇ КОЛОНИ
5.1 Дані для розрахунку
5.2 Розрахунок надкранової частини колони
5.3 Розрахунок підкранової частини колони
5.4 Розрахунок підкранової консолі
VI. РОЗРАХУНОК ФУНДАМЕНТУ ПІД КРАЙНЮ КОЛОНУ
6.1 Дані для розрахунку
6.2 Визначення розрахункових експлуатаційних навантажень на фундамент
6.3 Визначення розмірів підошви фундаменту
6.4. Розрахунок тіла фундаменту
6.5. Визначення розрахункових граничних навантажень на фундамент
6.6. Розрахунок арматури підколонника
6.7. Розрахунок арматури підошви фундаменту
VII. РОЗРАХУНОК ДВОСКАТНОЇ БАЛКИ
7.1. Дані для розрахунку
7.2 Визначення навантажень, що діють на несучу конструкцію покриття
7.3 Статичний розрахунок балки
7.4 Визначення попередньо напруженої арматури балки
7.5 Визначення втрат попереднього напруження
7.6 Визначення фактичних геометричних характеристик поперечного перерізу балки посередині прольоту
7.7 Перевірка міцності нормальних перерізів
7.8 Перевірка міцності похилих перерізів
7.9 Перевірка міцності балки в коньку
Список використаної літератури
ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ ПРОЕКТУВАННЯ
Призначення будівлі - промислове
Висота до низу кроквяної конструкції - Н=10,8 м
Агресивність внутрішнього середовища - не агресивне
Вид крокв’яної конструкції - Двоскатна двотаврова балка
Прольот крокв’яної конструкції - 18 м
Кількість прольотів - 3
Крок колон - 6 м
Довжина споруди - 78 м
Виконати розрахунок - середньої колони
Район будівництва - м. Чернігів
Вантажопід’ємність мостового крану - 30/5 тс.
Матеріали для конструкцій:
бетон арматура
кроквяної конструкції С30/35 А600С
колони С20/25 А400С
фундаменту С16/20 А400С
Нормативний опір грунту основи фундаменту - 330 кПа
Дата добавления: 05.10.2019
|
1540. Курсовий проект - Монтаж одноповерхового каркасного будинку 168 х 48 м | АutoCad
1.Вступ 3
2.Вибір методу виконання монтажних робіт 3
3. Визначення об’ємів монтажних робіт 8
4. Калькуляція трудових витрат і заробітної плати 9
5. Календарний графік виконання робіт 10
6. Вибір раціональних типів монтажних пристроїв 12
7. Вибір оптимального типу монтажного крана 13
8. Визначення оптимальної кількості кранів за технічними параметр 20
9. Техніко-економічне обґрунтування вибору монтажного крана 39
10. Розрахунок потреби транспортних засобів 43
11. Розроблення порядку складування монтажних конструкцій 44
12. Розрахунок складу комплексної бригади монтажників 49
13. Відомість матеріально-технічних ресурсів 50
14. Вказівки з виробництва будівельно-монтажних робіт 50
15. Вказівки щодо виконання робіт в зимових умовах 52
16. Вказівки з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт. 53
17. Додаток 1 57
18. Додаток 2 57
19. Література 58
Вихідні дані для проектування,згідно завдання,наступні:
• Розміри будівлі в осях L= 168 м. P=48м.
• Крок зовнішніх колон K= 6 м , крок внутрішніх колон K=6 м;
• Висота до низу несучої конструкції H = 10,8 м;
• Ширина прольоту m= 24 м n=24 м
• Колони - збірні залізобетонні;
• Стіни – стінові панелі з легких бетонів ;
• Несучі конструкції покриття – ферма
• Плити покриття – залізобетонні ребристі
• Відстань транспортування будівельних конструкцій та матеріалів складає 12 км;
• Усі роботи виконуються в одну зміну.
Дата добавления: 06.10.2019
|
1541. Курсовий проект - Технологічна карта на влаштування утеплення зовнішніх стін | AutoCad
І. Галузь застосування 2-5
1.1. Характеристика конструктивних елементів та їх частин 4
1.2.Склад основних видів робіт 4-5.
1.3.Характеристика умов 5
ІІ.Технологія та організація будівельного виробництва 5
2.1.Вказівки до підготовки об’єкта 5
2.2.Роботи, що повинні бути виконанні до початку основних робіт 5-6
2.3.Методи та послідовність виконання робіт 6-15
2.4.Прийоми та засоби виконання робіт при заміні гідроізоляції 16-21
2.5.Чисельно-кваліфікаційний склад ланок та бригад 22
2.6.Калькуляція трудових витрат та заробітньої плати 23-24
2.7.Календарний графік 25
2.8.Вказівки щодо прив’язки карт до будівельного майданчика 25
2.9.Контроль якості при виконанні утеплення фасаду 26-27
2.10.Допуски при виконані утеплення фасаду 27
2.11.Рішення щодо охорони праці 28-3
2.12.Охорона навколишнього середовища 30
ІІІ.Техніко-економічні показники 5-30
ІV.Матеріально-технічні ресурси 31-34
V.Використана література 35
Технологічна карта розробляється на утеплення зовнішній стін 2-х поверхового будинку розмірами 24х24м висота поверху 3,8 м з несучими стінами з блоків, та утепленню них мінераловатними плитами із заміною горизонтальної гідроізоляції (методом ін’єкційним).
Конструктивні вимоги до утеплення фасаду.
Огороджуючі конструкції будинку зі скріпленою системою теплоізоляції представ¬ляють собою єдину монолітну конструкцію, яка складається з несучої або самонесучої сті¬ни, шару клею, плити утеплювача, додатково закріпленої за допомогою дюбелів, захисного шару, армованого склосіткою, шару спеціаль¬ної ґрунтовки та декоративного покриття.
Закріплення плит утеплювача за допо¬могою дюбелів необхідно виконувати після затвердіння клею - це приблизно 72 години при температурі +20 °С та вологості 60-70%.
Товщина армованого гідрозахисного шару повинна бути не менше 3 мм в разі ви¬користання в якості декоративного покриття тонкошарових штукатурок та не менше 5 мм в разі використання фарб.
Заміна горизонтальної гідроїзоляції.
Ін’єкційна гідроізоляція полягає у ін’єкціюванні в конструкцію спеціальних водо-і паровідштовхувальних речовин. Уздовж передбачиного шару ізоляції просвердлюють отвори діаметром 18-22мм, кроком 100мм. При цьому отворів визначають залежно від міцності гідроскопічності ізольованих конструкцій . У просвердлені отвори вставляють або забивають ін’єктори –металеві трубки діаметром 18- 22 мм з перфоровани наконечником і пристроєм для приєднання шлангів нагнітача.
Дата добавления: 07.10.2019
|
1542. ГПВ Магазин непродовольчих товарів в Полтавської обл. | AutoCad
Котел "Житомир-3 КС-Г-030СН" обладнаний газопальниковим блоком з автоматикою безпеки та регулювання, що входить в комплект котла.
Автоматика забезпечує відключення пльників котла при:
- погасінні факелу основного пальника;
- недостатньому розрідженні в топці котла:
- підвищення температури теплоносія вище критичної.
Розрахункова витрата газу становить 3,43 нм³/год.
Для обліку витрат газу передбаченаий комерційний вузол обліку на межі балансової належності газопроводів з побутовим лічильником ВК-G2.5T "Ельстер", з елементом термокомпенсації, продуктивністю 2.5 нм³/год.
Діаметри газопроводу визначені для природного газу теплотворною здатністю 8250 ккал/нм3 та питомою вагою 0,73 кг/нм³. Газопровід монтувати із труб сталевих водогазопровідних по ГОСТ 3262-75.
Вентиляція теплогенераторної передбачається припливно-витяжна з природним спонуканням.
Витяжка - в об'ємі трьохкратного повітреобміну за годину, приплив - в об'ємі витяжки плюс додаткова кількість повітря для горіння газа.
Відведення продуктів згорання здійснюється через димохідну трубу ∅120/180 мм.
1.Загальні дані
2.Генплан з газопроводом. М 1:500
3.План на відм. +0.000. М 1:100
4.Вид А М 1:50
5.План теплогенераторної. М 1:25. Розріз 1-1
6.Схема газопроводу. Експлікація обладнання
Дата добавления: 08.10.2019
|
1543. Курсовий проект - Одноповерхова промислова будівля в дереві 61,5 х 18,6 м в м. Хуст | AutoCad
1.ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ 3
1.1.Вихідні дані 3
1.2 Забезпечення просторової жорсткості 4
2.РОЗРАХУНОК КОНСТРУКЦІЇ ПОКРИТТЯ 5
2.1 Збір навантажень 5
2.2. Клеєфанерна панель покриття 5
3.РОЗРАХУНОК ДВОСХИЛОЇ ДОЩАТО-КЛЕЄНОЇ БАЛКИ 12
3.1. Збір навантажень 12
3.2. Розрахунок балки 12
4. РОЗРАХУНОК КЛЕЄФАНЕРНОЇ КОЛОНИ 17
4.1. Статичний розрахунок. 17
4.2. Клеєфанерна колона 20
4.3. Розрахунок клеєного з’єднання 28
5.Захисна обробка та конструктивні заходи захисту 32
деревини від вогню та загнивання 32
6.Забезпечення просторової жорсткості плоских конструкцій із деревини 35
Список використаної літератури
Вихідні дані
Відповідно до завдання, необхідно розробити проект одноповерхової промислової будівлі, прольотом l = 18,6 м та висотою до низу несучих конструкцій Н= 6,2 м. Крок рам В = 5,8 м. Довжина будівлі =61,5м.
Будівля відноситься до другого класу відповідальності, для якої, відповідно до ДБН В 1.2-2:2006 “Навантаження та впливи”, додаток 1, коефіцієнт надійності за призначенням n = 0,95.
Відповідно до завдання, будівля проектується в м. Хуст , що відповідає згідно < 2 ],ІІ – му сніговому району, для якого нормативна величина тиску снігу на 1 м2 поверхні землі So = 1,49 кПа та І – му вітровому району, для якого нормативний тиск вітру Wo = 0,37 кПа.
Роботу починаємо з розробки технологічного проекту, який вимагає схему поперечної рами, схему розміщення вертикальних та горизонтальних в’язей, конструкції покриття та покрівлі, поздовжній розріз із стіновим заповненням.
Відповідно до завдання, необхідно розрахувати та за конструювати двухскатні дощатоклеєні балки та клеєфанерну панель які опираються на колони. Панелі вкладаються на дерев’яну двухскатну балку, яка в свою чергу, шарнірно опирається на клеєфанерні колони, які жорстко закріплені в фундаменті.
Для захисту стін від замочування, передбачаємо випуски панелі з двох сторін будівлі, довжина яких с = 600 – 900 мм.
Дата добавления: 08.10.2019
|
1544. Курсовий проект - Підсилення будівельних констукцій при реконструкції будівлі | AutoCad
- перегородки із цегли товщиною 120 мм;
- збірні з/б плити перекриття та покриття , товщиною 220 мм;
- фундаменти під зовнішні та внутрішні стіни – стрічкові, монолітні з бетону класу В20 (ширина підошви 1300 мм, товщина стіни – 510 мм). Відмітка низу підошви фундаменту – 3,950 м;
- перемички - над віконними прорізами збірні залізобетонні;
- вікна – подвійного скління з металопластиковим профілем;
- покрівля – фальцева двоскатна.
Зміст:
1 Вступ. Область застосування 3
2 Вихідні дані:
2.1 Характеристика будівлі, що проектується 3
2.2 Конструктивні рішення підсилення несучих конструкцій 4
2.3 Характеристика умов виконання робіт 5
2.4. Проектування технології виконання робіт:
2.4.1 Визначення номенклатури робіт у процесі підсилення конструкціій 5
2.4.2 Визначення обсягів робіт 6
3 Вибір способів виконання робіт та формування структури комплексного процесу підсилення конструкцій: 6
3.1 Технологія виконання підготовчих робіт 7
3.2 Технологія виконання робіт основного етапу підсилення 8
4 Потреба в машинах, устаткуванні, інструментах, інвентарі і пристроях 10
5 Визначення витрат праці та термінів виконання робіт:
5.1 Витрат праці та термінів виконання робіт 11
5.2 Розробка таблиці технологічних розрахунків та календарного графіка 12
6 Вказівки до контролю якості виконання робіт 13
7 Заходи з охорони та безпеки праці. Пожежна безпека 14
8 Заходи з охорони оточуючого середовища 16
9 Визначення техніко-економічних показників проекту 16
10 Список використаної літератури 17
Дата добавления: 12.10.2019
|
1545. Дипломный проект - Пассажирское вагоноремонтное депо с углубленной разработкой роликового отделения | АutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 РАСЧЕТ ВАГОННОГО ДЕПО 6
1.1 Расчёт вагоносборочного участка (ВСУ) 16
1.2 Тележечный участок и расчёт программы ремонта тележек 28
1.3 Колесно-роликовый участок расчет программы ремонта колесных пар и буксовых узлов 32
1.4 Отделение ремонта роликовых подшипников 37
1.5 Ремонтно-комплектовочный участок (РКЦ) 49
2 МЕХАНИЗАЦИЯ ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ 64
3 АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БУКСОВОГО ПОДШИПНИКА 71
4 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ И ЦЕНЫ РЕМОНТА РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ 79
5 ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 89
5.1 Организация охраны труда работников в роликовом отделении 89
5.2 Планирование санитарной обработки работников 94
ВЫВОДЫ 100
ЛИТЕРАТУРА 103
СПИСОК ЧЕРТЕЖЕЙ 105
Лист 1 - План депо.
Лист 2 - Устройство для мойки и сушки подшипников.
Лист 3 - Двухкамерный бак моечной машины.
Лист 4 - Деталировка.
Лист 5 - Стенд – накопитель роликов буксовых подшипников.
Лист 6 - Накопитель роликов.
Лист 7 - Деталировка.
Лист 8 - Анализ неисправностей буксовых подшипников.
ВЫВОДЫ
В этом дипломном проекте разработан проект пассажирского вагонного депо с углубленной разработкой резерва проводников.
В вагоносборочном участке ремонт вагонов организован в две смены, фонд рабочего времени 2002 ч. Фронт вагонов в вагоносборочном участке равен Фп = 10 вагонов, на двух поточных линиях с тактом = 40 часов (для вагонов ЦММ, ЦМК), = 28 часов (для вагонов ЦМО, ЦМБ), = 28 часов (для капитального ремонта), по одному вагону на одной ремонтной позиции. Рассчитаны габаритные размеры вагоносборочного участка, которые составили: длина вагоносборочного участка вместе с малярным отделением составила 174 м., ширина составила 18 м., высота 10,8 м.
Также рассчитано количество подъёмно-транспортного оборудования, оно составило 2 мостовых крана на вагоносборочный участок.
Определён контингент ВСУ – 93 работников.
Произведён расчет участка по ремонту тележек. Определили про-грамму ремонта тележечного участка, которая составляет 392 тележек, количество работников тележечного участка - 20 человек. Выбрано оборудование тележечного участка и определены основные размеры участка.
Произведен расчет колесно-токарного отделения. Для колесотокарного отделения выполнен расчет общей программы ремонта колесных пар, которая составила 860 колесных пар, а также программ ремонта колесных пар от-дельно по видам производимых работ при ремонте колесных пар. Также выполнен расчет количества оборудования колесотокарного участка и выбор его размеров.
Для участка роликовых подшипников рассчитана программа ремонта роликовых подшипников полной ревизии которая составляет –1204 подшипников, и промежуточной ревизии которая составляет –2236 подшипников, рассчитано количество рабочих – 24 человек, определены размеры. Рассчитан парк колесных пар и тележек, состоящего из парков: рабоче-го, запасного и парка для сохранения отремонтированных колесных пар и тележек рассчитано количество колесных пар (и тележек), располагаемых на сдвоенных путях и длина этих путей.
К вагоносборочному участку с двух сторон спроектированы комплектовочные и ремонтные отделения и участки. Они размещены с расчетом не-допущения противопотоков ремонтируемых деталей и узлов и видов ремонтных работ на позициях поточных линий вагона ремонтно-сборочного отделения.
Произведён расчёт основных цехов, а именно рассчитаны программы ремонта, параметры поточной организации, контингент и габаритные размеры тележечного участка, колесотокарного участка, роликового отделения, автоконтрольного пункта автотормозов, ремонтно-комплектовочного участка.
Общий контингент рабочих депо составляет 234 человек.
В проекте детально рассмотрены технологию ремонта буксовых узлов. Был рассмотрен порядок проведения ремонта, определенное оборудование, применяемое при этом. Также были разработаны технологическая оснастка, применяемая при ремонте буксовых узлов.
Для ремонта подшипников были разработаны стенд - накопитель роликов. Этот стенд позволяет выполнять подбор роликов для подшипников в полуавтоматичноу режиме с минимальным вмешательством человека.
Для сушки и мойки подшипников, была разработана соответствующая машина. Благодаря этому механизму процесс мойки и сушки подшипников полностью автоматизируется. Для машины было рассчитано систему полива подшипников.
В исследовательской части были рассмотрены распространенные неисправности буксового подшипника. Были указаны причины возникновения неисправностей и их устранение. Также был сделан анализ неисправностей буксовых подшипников за 2013 год в колесном участке Днепропетровского пассажирского вагонного депо. Согласно этому анализу было установлено, что наиболее распространенными неисправностями буксовых подшипников является усталостные раковины.
В экономическом разделе, было выполнен расчет себестоимости ремонта буксового подшипника. Она составила 645,05 грн.
В разделе охраны труда и безопасности в чрезвычайных ситуациях были рассмотрены организация охраны труда работников в роликовом отделении и планирование санитарной обработки работников.
Дата добавления: 15.10.2019
|
© Rundex 1.2 |
