%20%20%20%20
Найдено совпадений - 2854 за 0.00 сек.
 1126. Курсовой проект - 17 - ти этажный жилой дом на 64 квартиры с общественным помещением 20 х 20 м в г. Минусинск | AutoCad
Текстовая часть 4
Введение АР 5
1. Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида здания, его пространственной, планировочной и функциональной организации 5
2. Обоснование принятых объёмно-пространственных и архитектурно-художественных решений 5
3. Описание и обоснование композиционных приёмов при оформлении фасадов и интерьеров здания 5
4. Описание решений по отделке помещений 6
5. Архитектурные решения, обеспечивающие естественное освещение помещений 6
6. Архитектурно-строительные мероприятия, обеспечивающие защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия. 7
7. Архитектурно-строительные мероприятия, обеспечивающие решения по декоративно-художественной и цветовой отделке интерьеров 7
8. Мероприятия по мусороудалению 7
9. Описание и обоснование конструктивных решений 8
10. Описание конструктивных и технических решений подземной части объекта капитального строительства; 8
11. Описание и обоснование принятых объемно-планировочных решений зданий и сооружений объекта капитального строительства 8
12. Обоснование номенклатуры, компоновки и площадей основного назначения 8
13. Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли, перегородок и отделки помещений 9
14. Перечень мероприятий по защите строительных конструкций и фундаментов от разрушения 9 Приложения 10
Теплотехнический расчет ограждающих конструкций жилого этажа 11
Теплотехнический расчет ограждающих конструкций первого этажа 13
Теплотехнический расчет кровли 16
Теплотехнический расчет светопрозрачных ограждающих конструкций для жилых помещений 17
Теплотехнический расчет светопрозрачных ограждающих конструкций для общественных помещений 18
Нормативно-техническая (ссылочная) литература 19
Графическая часть 20
Конструктивная схема - каркасная с перекрестным расположением ригелей;
Фундаменты:
- Под колонны - столбчатый
- Под несущие стены - ленточный
- Под лестничную клетку и лифтовые шахты - плитный.
Наружные стены
- Кладка из облицовочного кирпича, толщина 120мм, воздушная прослойка 10мм, теплоизоляция для жилой части KNAUF Insulation плиты 120 мм, теплоизоляция для общетвенной части KNAUF Insulation плиты 110 мм, кладка из обыкновенного глиняного кирпича 250мм, штукатурный слой 20мм.
Внутренние самонесущие:
- Кладка из обыкновенного глиняного кирпича 250мм.
Межкомнатные перегородки:
- Гипсокартон плиты толщиной 100мм.
Перекрытия:
- Железобетонные монолитные плиты толщиной 300 мм;
- Теплоизоляция перекрытия над подвалом - утеплитель KNAUF Insulation ;
Двери смотреть ведомость заполнения проемов л. АР, КР
Окна смотреть ведомость заполнения проемов л. АР, КР
Покрытие пола смотреть экспликацию полов л. АР, КР;
Внутренняя отделка смотерть ведомость отделки помещений л. АР, КР ;
Отделка наружная:
- Отделка облицовочным кирпичом 120мм.
По периметру здания устраивается отмостка из бетона кл. В 7,5 толщиной 150мм,шириной 1000 мм по уплотненному щебеночному основанию.
Крыша: плоская с организованным внутренним водостоком
Дата добавления: 15.11.2018
|
|
1127. Курсовой проект - 12 - ти этажный жилой дом на 60 квартир 22,2 х 17,2 м в г. Ростов – на – Дону | AutoCad
1. Архитектурно-строительные решения
1.1.Исходные данные
1.2 Решение генерального плана
2. Архитектурно-планировочное решение здания
2.1 Обоснование архитектурно – планировочного решения
2.2 Описание архитектурно – планировочного решения
3. Конструктивные решения
3.1 Теплотехнический расчет наружной стены
3.2 Звукоизоляция помещений
4. Архитектурное решение фасада и наружная отделка
5. Внутренняя отделка
6. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей
7. Инженерное оборудование
8. Природоохранные мероприятия
9. Защита от радиоактивного излучения
10. Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов и маломобильных групп населения
11. Основные строительные показатели
Список использованных источников
1.Климатический подрайон III В
2.Зона влажности нормальная
3.Расчетная температура наружного
воздуха
- в январе-12,8°С
- в июле +16,5°С
4.Внутренняя расчетная температура +20°С
5.Продолжительность отопительного
периода, сут 217
6.Средняя месячная относительная
влажность воздуха
- в январе 84%
- в июле 84%
7.Ветровой район III
8.Преобладающее направление ветра:
- за декабрь-февраль Восточные
- за июнь-август Северо-восточные
9. Нормативное значение ветрового
давления, кПа 0,38
10.Снеговой район I
На первом этаже расположен вестибюль с местом для размещения почтовых ящиков.
Входы в здание оборудованы металлическими дверями. Все помещения квартир изолированные, вход в них предусмотрен из вестибюля при лестничной клетке.
Квартиры решены с функциональным зонированием: зона дневного пребывания (прихожая, кухня, общая комната) и зона отдыха (спальные комнаты, санузел, ванная), В каждой квартире предусмотрены остекленные лоджии с выходами из кухонь, спален и общих комнат.
Конструктивный остов здания решен с несущими монолитными железобетонными колоннами (бетон класса В20) и горизонтальными дисками перекрытий в виде сплошных монолитных железобетонных безба¬лочных плит, опирающихся на несущие колонны.
Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой не-сущих стен и горизонтальных дисков перекрытий.
Фундаменты -монолитные сплошные в виде плиты под всем зданием
Цоколь- Из тяжелого бетона класса В 20
Наружные стены -Кладка из пустотелого кирпича, воздушная прослойка, плитная теплоизоляция Стиропор РS-30, кладка из пустотелого кирпича, известково-песчаный раствор.
Стены -лестнично-лифтового узла Монолитные железобетонные в съёмной опалубке
Плиты - перекрытий Монолитные железобетонные сплошные толщиной 220 мм
Лестницы -Лестничные марши
Перегородки- Из кирпича глиняного обыкновенного и каркасные перегородки
Оконные заполнения -Металлопластиковые оконные блоки со стеклопакетами, производство фирмы RЕНАО
Покрытие -Малоуклонное с теплым чердаком
Кровля -АПП модификатор, Стиропор PS30, из легкого бетона.
Лестницы технического этажа -Металлические сварные индивидуальные из маршей и площадок, материал -углеродистая сталь С238
Полы- В соответствии с назначением помещений- линолеум, фанерная плита(керамические плитки), цементно-песчаный раствор.
Дата добавления: 15.11.2018
|
1128. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 18,0 х 16,7 м в г. Ростов - на - Дону | AutoCad
1. Архитектурно-строительные решения
1.1.Исходные данные
1.2 Решение генерального плана
2. Архитектурно-планировочное решение здания
2.1 Обоснование архитектурно – планировочного решения
2.2 Описание архитектурно – планировочного решения
3. Конструктивные решения
3.1 Теплотехнический расчет наружной стены
3.2 Звукоизоляция помещений
4. Архитектурное решение фасада и наружная отделка
5. Внутренняя отделка
6. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей
7. Инженерное оборудование
8. Природоохранные мероприятия
9. Защита от радиоактивного излучения
10. Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвали-дов и маломобильных групп населения
11. Основные строительные показатели
Список использованных источников
1 лист. Титульный лист
2 лист. План на отметке 0.000 М1:100
3 лист. План на отметке +3.000 М1:100
4 лист. Схема расположения элементов перекрытия М1:100
5-6 лист. План расположения элементов фундамента М1:100
7 лист. План кровли М1:100
8 лист. Разрез 1 – 1 М1:100
9 лист. Фасад М1:100
10 лист. Архитектурно - конструктивные узлы М1:20
11 лист. Выкопировка из генерального плана М1:500
Район строительства – г. Ростов-на-Дону
Климатический район строительства – умеренно-континентальный.
Глубина промерзания грунта 900 мм.
Рельеф местности всхолмленная равнина.
Фундамент – ленточный сборный железобетонный
Перекрытия – сборные железобетонные плоские плиты
Конструкция крыши – четырёхскатная по деревянным стропилам
Перекрытие первого этажа – ж/б: 10ПК58.30; 1ПК46.24. На наружные стены плиты укладываются от внутреннего края стены на 1200 мм, а на внутренние несущие стены на 1200 мм.
Фундаменты ленточные сборные железобетонные располагаются на естественном основании. Глубина заложения фундаментов – 1,26 м. В уровне обреза цоколя предусмотрена горизонтальная гидроизоляция из двух слоев гидроизола. Толщина стен - 510 мм. Первый слой кирпич обыкновенный - 120 мм, второй слой пенополиуретан 140 мм, третий слой кирпич обыкновнный-250 мм. Чердачное перекрытие выполнено из системы деревянных балок.
Покрытие здания состоит из системы наслонных стропил, обшитых обрешеткой из доски 40х80 мм с шагом 700 мм с кровлей из керамической черепицы. Крыша в плане комбинированная.
В качестве заполнения дверных проемов применяются деревянные глухие однопольные и двупольные двери. Входная дверь – однопольная.. Подоконные отливы выполнить из оцинкованной стали с заведением под облицовку откосов.
В устройстве кровли стропила опираются на наружные стены, на которых закреплён мауэрлат 150х150мм. Лестница – железобетон. Проступь - 300 мм, подступенок 150 мм. Лестница имеет перила высотой 900 мм.
Дата добавления: 15.11.2018
|
 1129. Дипломный проект (колледж) - 16 - ти этажный жилой дом на 57 квартир со встроенным на первом этаже выставочным залом 28,11 х 31,04 м в г. Ростов - на - Дону | AutoCad
1 Введение 7
2 Научно-исследовательский раздел 8
2.1 Предмет исследования 8
2.2 Поиск и анализ проблемы 8
2.3 Цели и задачи исследования 9
2.4 Отечественный и зарубежный опыт 10
2.5 Предложения по решению проблем 16
3 Архитектурно-конструктивный раздел 17
3.1 Общая часть 17
3.2 Исходные данные 17
3.3 Инженерно-геологические условия 17
3.4 Генеральный план участка 18
3.4.1 Основные градостроительные решения по генеральному плану 18
3.4.2 Благоустройство и озеленение участка 18
3.5 Объёмно-планировочное решение 19
3.5.1 Объёмно-планировочная структура здания 19
3.5.2 Композиционное решение здания 19
3.5.3 Обеспечение доступности для маломобильных групп населения 19
4. Конструктивное решение 20
4.1 Конструктивная схема здания 20
4.2 Характеристика конструктивных элементов 20
5. Наружная и внутренняя отделка жилого дома 21
6. Технико-экономические показатели 23
7. Сметно-экономический раздел 24
7.1 Объектная смета 25
7.2 Сводный сметный расчет 27
8.Противопожарные мероприятия 31
9 Инженерное оборудование здания 32
10 Интерьер 33
11 Список литературы 34
Общее количество квартир – 57
Из них:
однокомнатных - 3
двухкомнатных - 31
трехкомнатных - 23
Высота первого этажа принята — 3.30 м
На жилых этажах высота помещений — 2.70 м
Общая высота здания - 50.20 м
По огнестойкости здание относится к II степени, по капитальности к II классу.
Конструктивная схема здания – каркасно-монолитная (железобетонная).
Несущие конструкции - железобетонные колонны (400х400).
Фундамент - монолитный (железобетонная плита толщиной 1500мм).
Перекрытия - монолитные (железобетонные).
Лестницы и лестничные площадки выполнены из монолита.
Наружные стены выполнены из газобетонных блоков с отделкой фасадных поверхностей навесными фасадами.
Межквартирные перегородки выполнены из газобетонных блоков толщиной 200 мм;
Внутриквартирные перегородки выполнены из кирпича толщиной 120мм, с последующим оштукатуриванием.
Крыша - плоская с организованным внутренним водостоком.
Технико-экономические показатели по зданию:
Площадь застройки м2 -653.73
Строительный объём М3 -29694.81
Общая площадь м2- 8604,11
Жилая площадь м2- 3093.11
Сметная стоимость объекта т.руб -147239,42
Сметная стоимость на 1м2 общей площади руб.- 20191
Сметная стоимость на 1м2 здания руб. -49513
Сметная зарплата т.руб.- 10937,42
Нормативная трудоёмкость Чел.-дн. -17094
Договорная цена т.руб.- 173738,64
Дата добавления: 16.11.2018
|
 1130. ТМ ГСН ГСВ УУГ Блочная котельная 6 МВт в г.Уфа | AutoCad
Расчетная температура наружного воздуха (температура наиболее холодной пятидневки с коэффициентом обеспечения-0,92) - минус 35 °С.
Температурный график:
-система отопления и вентиляции: 95/70 °С
-система ГВС: 60-5 °С. Давление энергосредств на выводе из котельной: Р1/Р2=2,5-1,5кгс/см² (отопление, вентиляция), Р3/Р4=2,7-1,5кгс/см² (ГВС).
Топливо для котельной - природный газ среднего давления. Газ в котельную подается с давлением 0,28МПа. Резервное топливо отсутствует.
Проектом предусматривается установка: -3-х паровых котлов марки Vitomax 200-HS фирмы Viessmann производительностью по 3,2 т/час (мощностью 2,06МВт (1,792 Гкал/ч)) каждый.Котел комплектуется газовой горелкой горелкой WM-G 30/1 исп.ZM (фирмы Weishaupt), работающей на газе среднего давления Р=0,26-0,28МПа. ГРУ не требуется.
Для качественного регулирования температуры теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха на греющем трубопроводе Т2 установлен трехходовой регулирующий смесительный клапан фирмы Danfoss.
Трубопроводы сетевой воды в помещении котельного зала расположены выше площадки второго уровня на отм.3,200.
На паропроводах от каждого котла установлены расходомеры
В качестве запорной арматуры использаваны шаровые краны и затворы, фирмы "Danfoss" и "ARI-Аrmaturen", Редукционная установка оборудована фильтром и регулятором фирмы "Danfoss". Сетчатые фильтры и регулятующие клапаны применены фирмы "Danfoss".
Для поддержания заданного давления в обратном трубопроводе Т2 установлены подпиточные насосы и соленоидный клапан фирмы "Danfoss".
В помещении котельной установлены малошумные насосы фирмы WILO.
Подготовка подпиточной воды сетевого контура производится на автоматизированной двухступенчатой установке умягчения воды типа HYDROTECH SDF (сдвоенная с регенерацией) фирмы ООО "Гидротехинжиринг" .
Общие данные.
План расположения трубопроводов на отм. 0,000. Вид А,Б
План расположения трубопроводов на отм. 3,200.Узлы 1,2
Расположение трубопроводов. Вид В,Г,Д,Е. Узлы К6,К7
ТМ3:
Документация данного комплекта чертежей разработана для трубопроводов пара Р=0,8МПа и Р=0,4МПа.
Транспортируемая среда - пар. Рабочие параметры паропроводов: -Т7- давление 8 кгс/см² температура 175 °C категория IV -Т7.1- давление 4 кгс/см² температура 175 °C категория IV.
Расчетный срок службы паропроводов 20 лет при условии, что число пусков из холодного состояния не превысит 3000.
Гидравлические испытания выполнить на давление Рпр=1,25Рраб водой t=+5°C - +40°C. Скорость подъема давления при гидроиспытаниях принять не более 0,7 кгс/см2 в мин.
Общие данные.
План расположения трубопроводов на отм. 3,200. Вид А,Б Узлы 1-5
Разрез 1-1. Вид В,Г,Д. Узел 6
Дата добавления: 16.11.2018
|
1131. Дипломный проект - Исследование систем управления комплекса по перегрузке минеральных удобрений произв. 600т/ч | Компас
Содержание:
Введение 12
1 ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 17
1.1 Подбор, анализ и обобщение исходной
информации для проведения исследований 17
1.2 Механизация и технология перегрузочных работ 18
1.3 Станция разгрузки вагонов 20
1.4 Береговая механизация для погрузки судов 21
1.5 Конвейерная система 22
Вывод 33
2 Расчет и исследование технологии перегрузочных работ 34
2.1 Расчетный грузооборот причала 34
2.2 Транспортные средства, их характеристики,
режим поступления под обработку,
условия грузовой обработки 35
2.2.1 Выбор типа судна 35
2.2.2 Выбор типа вагона 37
2.3 Расчет производительности технологической линии 38
2.3.1 Расчет производительности конвейера 38
Вывод 41
3 Электрооборудование перегрузочного комплекса 42
3.1 Основные типы электроприводов 42
3.2 Основные части электропривода 42
3.3 Исследование относительных продолжительностей
включения механизмов 45
3.3.1 Время движения с установившейся
скоростью при наличии и отсутствии груза 45
3.3.2 Предварительное значение относительной продолжительностей включения в одном цикле механизма перемещения в процентах 46
3.4 Расчет необходимой мощности и выбор электродвигателя механизма перемещения моста 46
3.4.1 Расчет статического момента 46
3.4.2 Расчет угловой скорости 47
3.4.3 Расчет необходимой мощности 48
3.4 Выбор электродвигателя механизма перемещения моста 48
3.5 Расчет продолжительности включения механизма с учетом динамических режимов 49
3.5.1 Расчет моментов инерции механизма, приведенных к валам электродвигателей при однодвигательном электроприводе 49
3.5.2 Расчет отрезков времени пуска и торможения электродвигателя механизма передвижения 49
3.5.3 Расчет продолжительности включения электродвигателя механизма с учетом динамических операция
3.5.4 Проверка выбранного электродвигателя механизма по нагреву 53
3.5.5 Выбор тормозных устройств 55
Вывод 57
4 Исследование системы управления комплекса 58
4.1 Программируемый контроллер S5-115U 52
4.1.1 Описание работы МПС 5-115U 60
4.1.2 Область отображения состояния входов и выходов процесса 61
Вывод 64
5 Система управления конвейерных весов 65
5.1 Назначение и область применения 65
5.2 Функции конвейерных весов 66
5.3 Точность конвейерных весов 66
5.4 Описание системы управления 67
5.5 Основные технические характеристики 69
5.6 Проверка 71
5.7 Нормативные документы 71
5.8 Датчик скорости 71
5.8.1 Указания по монтажу 72
5.8.2 Указания по эксплуатации 73
5.9 Устройство FGA 20-RSIE для подлежащих поверке конвейерных весов 73
Вывод 75
6 Судопогрузочная машина 76
6.1 Описание функций 76
6.2 Техническое описание 77
6.3 Исследование работы установки 79
6.4 Управление посредством радиоуправления 80
6.5 Управление из кабины управления 81
6.6 Управление посредством пульта оператора 81
6.7 Использование OP7 и OP17 81
6.8 Конструкция панели оператора OP7 82
6.9 Конструкция панели оператора OP17 83
6.10 Функции панели оператора 85
6.10.1 Функции отображения и управления 85
6.11 Проектирование и управление процессом 89
6.11.1 Проектирование с помощью ProTool 89
6.12 Диспетчер 90
Вывод 91
7 Экономическое обоснование проекта 92
7.1 Исходная информация для расчета эффективности модернизации 92
7.2 Расчет экономической эффективности модернизации 94
Вывод 96
8 Организационный раздел 97
8.1 Формирование Сетевого графика проектирование машины 97
9 Маркетинг и менеджмент 102
9.1 Расчет себестоимости погрузочно-разгрузочных работ 102
Вывод 110
10 Безопасность жизнедеятельности 111
10.1 Охрана труда и техника безопасности111
10.1.1 Опасные и вредные производственные факторы 111
10.1.2 Основные мероприятия по охране труда работающих 111
10.1.3 Перегрузочные работы 112
10.1.4 Меры первой помощи при отравлении минеральными удобрениями 113
10.2 Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях 114
10.2.1 Условия возникновения ЧС на причале № 5 115
10.2.2 Принципы обеспечения безопасности в ЧС на причале №5 116
10.2.3 При пожаре 116
10.2.4 Пожар на судне, стоящем у причала под погрузкой груза 117
10.2.5 Пожар на железнодорожном подвижном составе с опасным грузом или погрузочной площадке 117
10.3 Охрана окружающей среды 118
10.3.1 Влияние на водные объекты 119
10.3.2 Расчет кратности разбавления 119
10.3.3 Аварийная карта 121
10.3.4 Действие персонала при россыпи на причале 121
10.3.5 Мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды 122
10.3.6 Действия при аварийных ситуациях 123
Вывод 125
11 Описание используемых методов и принципов стандартизации 126
11.1 Обоснование применяемых методов по обеспечению качества изделий 126
11.2 Перечень стандартов, норм и правил, используемых в дипломной работе 126
12 Разработка программы работы главного привода 128
12.2 Составление структурных формул 128
12.3 Построение логической бесконтактной схемы 130
13 Технологический раздел 131
Заключение 137
Список используемых источников 138
Приложения
Технологический комплекс состоит из следующих основных узлов (чертеж МАСУ01.00.00.000ПГ):
станции разгрузки вагонов (СрВ), питателей ленточных (ПЛ1-ПЛ6),
транспортной системы в составе конвейерных галлерей (ЛК1-ЛК3), пересыпных станций (ПС), судопогрузочная машина (СпМ), транспортеры судопогрузочной машины (Т1, Т2), а также оборудование для улавливания немагнитных посторонних предметов, магнитный сепаратор, оборудование для измерения и регистрации в автоматическом режиме массы груза, проходящего по технологическому варианту работы, оборудование центрального пульта управления технологическим комплексом.
Технологический комплекс предназначен для перегрузки сыпучих гранулированных минеральных удобрений с железнодорожных вагонов на судно. Доставка минеральных удобрений в порт осуществляется по железной дороге в вагонах-минераловозах - саморазгружающиеся вагоны с нижней разгрузкой через хопперы люки щелевого типа, имеют грузоподъемность 70 т и предназначены для бестарной перевозки гранулированных, крупнозернистых, кристаллических минеральных удобрений (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ).
Конструкция четырех разгрузочных люков в виде наклонных днищ обеспечивает полную разгрузку удобрения в сторону от пути. Люки могут открываться пневмоприводом одновременно все или попарно. Предусмотрена возможность ручного открывания. Блокирующие устройства предотвращают самопроизвольное открывание люков в пути и на стоянке.
Станция разгрузки вагонов
Разгрузка вагонов-хопперов (минераловозы) осуществляется на станции разгрузки вагонов (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ), располагаемой на двух железнодорожных тупиковых путях под которыми находятся шесть металлических бункеров по 65 м3 каждый, при этом разгрузка осуществляется последовательно по 3 вагона на одном пути.
Бункеры закрыты сверху решеткой с ячейкой размерами 200x200 мм. В заглубленной части СРВ под приемными бункерами установлены 6 ленточных питателей для равномерной перегрузки удобрений из бункеров на конвейер КЛ1. Для достижения требуемой производительности в 600 т/час необходимо, чтобы два ленточных питателя находились в эксплуатации. Дозировка либо подгонка конвейерной производительности под удельный вес транспортируемого материала осуществляется путем изменения скорости вышеуказанных ленточных питателей. Питатели работают только попарно (ПЛ1,2; ПЛЗ,4; ПЛ5,6) с производительностью каждого 300 т/час. На чертеже МАСУ01.01.05.000изображен приводной барабан ленточного питателя. Он имеет бочкообразную форму для центровки ленты.
Система управления ленточного конвейера
Перед пуском комплекса автоматически подается звуковой и световой сигнал, слышимый и видимый по всей длине конвейерного маршрута. Запуск комплекса осуществляется с центрального пульта управления КСМУ. Сначала запускаются конвейер судопогрузочной машины, затем ЛК3, ЛК2, ЛК1 и так вплоть до ЛП1 и ЛП2 (или ЛП3 и ЛП4, ЛП5 и ЛП6).
В отдельном шкафу управления размещены программируемый логический контроллер фирмы Siemens S5-115U и исполнительные реле. Контроллер состоит из сетевого блока, процессорного блока, аналоговых карт входов и выходов, цифровых карт входов и выходов. Программа управления КСМУ заложена в память процессорного блока CPU (СРU - Central Processor Unit – центральный процессорный блок). Эта программа, разработанная на языке STEP-5, управляет всем ходом процесса и выдает сообщения о протекании процесса на программируемый дисплей. Состояние КСМУ в процессе эксплуатации и все неполадки выводятся на ЦПУ в текстовом формате. Блок схема алгоритма представлена на чертеже МАСУ01.00.00.000Д2.
В распоряжении инженера ЦПУ комплекса имеются различные режимы работы: ручной режим и автоматический. Ручной режим работы управление процессом может осуществляется только с ЦПУ. В этом режиме привода конвейерных лент могут работать по отдельности, но только в определенной логической последовательности транспортирования материала. Привода могут быть включены только после стартового сигнала. В автоматическом режиме работы управление процессом может осуществляться только с ЦПУ. Предварительно заданный путь транспортировки запускается в определенной фиксированной последовательности. В КСМУ предусмотрен автоматический контроль схода конвейерной ленты с направляющих роликов. При сходе ленты происходит полный останов всей системы для избежания порыва ленты и рассыпания груза, находящегося на ленте.
При эксплуатации системы выявилось, что при повышенной влажности воздуха окружающей среды происходит проскальзывание лент в местах обхвата лентами приводных барабанов. Для предотвращения этого используется футировка приводных барабанов (чертеж МАСУ01.01.04.000ВО). Чертеж МАСУ Поясняет процесс изготовления вала для приводного барабана с помощью станка с ЧПУ. На чертеже МАСУ01.02.01.000ВО представлен привод конвейера.
Ленточный конвейер
В ленточный конвейер ЛК1 встроены ленточные весы фирмы Schenck Process GmbH. Все весовые приборы и аппараты автоматизированы и не требуют присутствия человека в процессе работы. Точность взвешивания составляет 0,5%. Посредством этих весов весь транспортируемый материал может быть взвешен и зарегистрирован. Весы имеют вторичный прибор «INTECONT PLUS», выход в стандартном интерфейсе RS 232 или RS 422 на ЭВМ и печатающее устройство.
Конвейерная система осуществляет транспортировку минеральных удобрений между станцией разгрузки вагонов и береговой погрузочной галереей, ширина ленты В= 1400мм.
Для предотвращения просыпа удобрений с конвейерных лент установлены верхние трехроликовые опоры с желобчатостью 30°. Угол наклона конвейеров не превышает 15°.
Конвейер ленточный КЛ1 перемещает груз от станции разгрузки вагонов в пересыпную станцию ПС1, в которой осуществляется передача груза с КЛ1 на КЛ2. Через пересыпную, станцию ПС2 конвейером КЛ2 происходит доставка минеральных удобрений к береговой погрузочной галерее до конвейера КЛЗ. Конвейер КЛ3 подает груз на конвейер, принадлежащий судопогрузочной машине. Судопогрузочная машина осуществляет погрузку минеральных удобрений в трюм судна. На всех конвейерах предусмотрены устройства немедленной аварийной остановки их с любого места вдоль конвейерной ленты.
Судопогрузочная машина
Береговая механизация включает в себя судопогрузочную машину и береговую погрузочную галерею, в которой расположен конвейер ленточный КЛЗ, подающий груз на машину для загрузки судна.
Техническая производительность судопогрузочной машины 1200 т/час.
Судопогрузочная машина представляет собой металлоконструкцию портального типа, перемещающуюся по пирсу для погрузки на суда сыпучих грузов с поворот¬ной стрелой и перемещающейся по стреле телескопической скатной трубой предназначена для того, чтобы охватить все трюмное пространство судна без необходимости перемещать судно вдоль пирса во время процесса загрузки.
В береговой погрузочной галерее минеральные удобрения с ленточного конвейера КЛ3 при помощи сбрасывающей тележки двигающейся по специальным рельсовым путям, передается на судопогрузочную машину. Хвостовая часть судопогрузочной машины механически соединена со сбрасывающей тележкой ленточного конвейера. Подобная конструкция предотвращает просыпи на причале, уменьшает пыление в узле передачи груза с берегового ленточного конвейера на ленточный конвейер, расположенный на судопогрузочной машине. Подъемная стрела судопогрузочной машины шарнирно прикреплена к порталу машины и оборудована специальной телескопической трубой, через которую происходит сброс груза в трюм судна. Аспирационное устройство является составной частью судопогрузочной машины. Также аспирационным устройством оснащен пересыпной рукав-с конвейера на конвейер судопогрузочной машины.
Управление СпМ для погрузки на суда может производиться двумя способами:
1. с пульта управления, находящегося в верхней части кабины управления.
2. с переносного пульта управления (радиотелеуправление);
Дата добавления: 17.11.2018
|
1132. АР КР ПЗУ ОВ ВК ЭС ЭОМ А СС ПОС ТХ Реконструкция насосоной станции «Головная» с напорным трубопроводом в Ставропольском крае | PDF
ПЗ - Раздел 1. Пояснительная записка.
ПЗУ - Раздел 2.Схема планировочной организации земельного участка.
АР-Раздел 3. Архитектурные решения.
КР -Раздел 4. Конструктивные и объёмно-планировочные решения.
ИОС1.1- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
Подраздел 1.Часть1. Система электроснабжение.
ИОС1.2 - Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 1.Часть2. Силовое электрооборудование и освещение.
ИОС5.1 Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 5. Сети связи. Часть 1. Автоматизация.
ИОС5.2 - Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 5. Сети связи. Часть 2.Системы СПС, СОТС, СОУЭ и СКУД.
ИОС2 -Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.Подраздел 2. Система водоснабжения
ИОС3- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 3. Система водоотведения.
ИОС4- Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 4. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети.
ПОС- Раздел 6. Проект организации строительства.
ИОС7 -Раздел 5.Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений. Подраздел 7. Технологические решения.
ПБ - Раздел - 9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
ТБЭ - Раздел 10.1 Книга 1. Требования к обеспечению безопасной эксплуатации объектов капитального строительства.
ЭЭ - Раздел 11.1 Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований к оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов.
ТО - Раздел 12.Книга 1. Технический отчет по проведению обследования состояния насосной станции «Головная» Родниковской ООС Арзгирского района Ставропольского края.
РОУ - Раздел 12.Книга 2. Расчеты по оценке возможных материальных и социальных ущербов от потенциальной аварии гидротехнических сооружений насосной станции «Головная» Родниковской ООС Арзгирского района Ставропольского края.
ДБГ-Раздел 12.Книга 3. Декларация безопасности гидротехнических сооружений
Насосная станция была сдана в эксплуатацию 1988г. Проектная производитель- ность насосной станции 3,4м3/с. Насосная станция была рассчитана для орошения на площади 5400га. В связи с изменившейся общественно-политической обстановкой и пе- реходом на рыночные отношения изменилась структура орошаемых площадей. Кормовой севооборот, из-за уменьшения животноводства заменил зерновой, и количество потребляемой воды на орошение уменьшилось. В соответствии с заданием на проектирование, требуемая водоподача составляет 1,2-2,1м3/с. Насосная станция проработала около 30 лет. За время эксплуатации неоднократно проводились ремонты насосного оборудования. Существующие насосные агрегаты Д6300-80, которые работают на максимальное обеспечение водоподачи не предназначены для обеспечения минимальных расходов, работали в рваном режиме, пуск осуществлялся по несколько раз в сутки. Существующий разменный насосный агрегат Д2000-100 не обеспечивает минимальные подачи воды в распределитель. Насосная станция заглубленная, расположе- на в искусственном котловане в тупиковой части подводящего канала. За период экс- плуатации доковую часть насосной станции неоднократно затапливало, как при порыве напорного трубопровода, гидроударами, так и водой из подводящего канала. Время вос- становления электродвигателей насосов превышало допустимый перерыв в подаче воды на орошение, что приводило к невосполнимым потерям сельхозтоваропроизводителей.
Выполнение проектных решений по реконструкции предотвратит выбытие из сельскохозяйственного оборота 5400га мелиорируемых земель и позволит обеспечить прирост производства продукции сельского хозяйства за счет гарантированного обеспече- ния их водными ресурсами.
Реконструируемая насосная станция «Головная» Родниковской ООС предназначе- на для подачи воды в Чограйский распределитель на орошение.
Насосная станция располагается в тупике подводящего канала, который питается в свою очередь из Садового канала.
При реконструкции насосной станции приняты следующие исходные данные:
1. Водоисточник – существующий подводящий канал
2. Отметка максимального УВ в подводящем канале - 48,50 м;
3. Отметка минимального УВ в подводящем канале - 46,80 м;
4. Отметка максимального УВ в Чограйском распределителе - 85,00 м;
5. Максимальный расход насосной станции - 2,1 м3/с
6. Минимальный расход насосной станции - 1,2 м3/с
7. Напор насосной станции - 54,9 м вд. Ст.
8. Длина напорного трубопровода - 8,05 км
9. Диаметр напорного трубопровода - 1400 мм
В соответствии с заданием на проектирование и функциональным назначением на- сосной станции водоподача осуществляется в безморозный период года, с апреля по ок- тябрь месяц включительно. Водоподача осуществляется дежурным оператором по по- требности, расходами 1,2-2,1 м3/с, в соответствии с заявками водопотребителей.
Проектный объём водоподачи- 20,0млн. м3/год.
Согласно СП 31.13330.2012 «СНиП 2.04.02-84 «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения» пункт 10.1 прим.2 насосная станция по степени обеспеченности подачи воды относится к III категории, а в соответствии с пунктом 15.9 таб.27 насосная станция отно- сятся ко II классу ответственности.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 02.11.2013 №986 «О клас- сификации гидротехнических сооружений» уточнен класс сооружения по двум критери- ям:
1.Класс гидротехнического сооружения в зависимости от их назначения и условий экс- плуатации: согласно п.5. площадь орошения, обслуживаемая гидротехническим соору- жением составляет 5400 га, соответственно класс сооружения – IV.
2. Класс гидротехнического сооружения в зависимости от последствий возможных гид- родинамических аварий: согласно п.4 и расчету , распространение чрезвычайной ситуа- ции, возникшей в результате аварии гидротехнического сооружения, не выходит за пре- делы территории одного поселения или территории района, соответственно, класс соору- жения- IV.
Рыбозащитное сооружение на водозаборе насосной станции проектом не предусматривается, так как Садовый канал не имеет рыбохозяйственного значения.
Для достижения заданных в техническом задании на проектирование параметров насосной станции, проектом предусмотрено строительство новых и реконструкция суще- ствующих сооружений.
В состав узла сооружений насосной станции входят существующие сооружения:
- водозаборное сооружение,
- здание насосной станции с насосно-силовым оборудованием и блоком служебных помещений насосной станции,
- трансформаторная подстанция ПС35/110,
- КТП6/0,4кВ
- напорный трубопровод,
При реконструкции, в соответствии с заданием на проектирование, добавлены со- оружения:
- камера задвижек и обратного клапана,
- узел опорожнения напорного водовода,
- уборная на два очка.
- расходомер.
Дата добавления: 17.11.2018
|
1133. Курсовой проект - Проектирование системы вентиляции кинотеатра в г. Биробиджан | Компас
1.Исходные данные
2. Расчет воздухообмена помещения
3. Расчёт количества решёток приточных и вытяжных систем
4. Аэродинамический расчёт вентиляционных систем
4.1Расчёт приточной системы вентиляции с механическим побуждением П1
4.2Расчёт вытяжных систем вентиляции с механическим побуждением
4.3 Расчёт естественных вытяжных систем вентиляции
5. Подбор вентиляционного оборудования
5.1 Подбор вентиляторов для вытяжных систем с механическим побуждением
5.1.1 Подбор вентилятора для вытяжной системы В1
5.1.2 Подбор вентилятора для вытяжной системы В2
5.1.3 Подбор вентилятора для вытяжной системы В3
5.1.4 Подбор вентилятора для вытяжной системы В4
5.1.5 Подбор вентилятора для вытяжной системы В5
5.2 Подбор оборудования приточной камеры
5.2.1 Подбор и расчёт калориферов
5.2.2 Подбор и расчёт воздухозаборной решётки
5.2.3 Подбор фильтра
5.2.4 Подбор утеплённого клапана
5.2.5 Подбор вентилятора
Литература
Приложения:
Таблица 1 Аэродинамический расчет системы вентиляции П1
Таблица 2 Аэродинамический расчет систем вентиляции В1-В5
Таблица 3 Аэродинамический расчет систем вентиляции ВЕ1-ВЕ4
1.1 Местоположение зала: г. Биробиджан.
1.2 Расчетная географическая широта: 44 с.ш.
1.3 Расчетное барометрическое давление 990 ГПа
1.4 Расчетные параметры наружного воздуха:
1.4.1 Для проектирования вентиляции:
- расчетная температура наиболее холодного периода (k=0,92): tн.х.п.=-32 0С.
- расчетная температура наиболее теплого периода (k=0,92): tн.х.с.= 23,6 0С.
1.4.2 Повторяемость направлений ветра по румбам в %:
Дата добавления: 19.11.2018
|
1134. Курсовой проект - ТММ Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки | AutoCad
Реферат
3 Техническое задание 4
1.Определение закона движения машинного агрегата 8
1.1. Проектирование механизма 8
1.2. Силы, действующие на звенья механизма 8
1.3. Построение индикаторной диаграммы и графика силы 8
1.4. Построение плана возможных скоростей 9
1.5. Выбор динамической модели для расчета 9
1.6. Приведение сил 9
1.7. Построение графика суммарной работы 10
1.8. Определение суммарного приведённого момента инерции механизма 11
1.9. Построение диаграмм кинетических энергий. 12
1.10.Определение необходимого момента инерции маховых масс первой группы 13
1.11 Определение момента инерции дополнительной маховой массы. 13
1.12 Построение приближенной диаграммы угловой скорости 13 1.13 Определение размеров маховика. 14
2. Силовой расчет механизма 15
2.1. Исходные данные 15
2.2. Построение планов скоростей и ускорений 16
2.3. Определение главных векторов и главных моментов сил инерции 17
2.4. Кинетостатический силовой расчет механизма 18
3. Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма 20
3.1. Проектирование зубчатой передачи 20
3.1.1.Исходные данные для проектирования 20
3.1.2. Геометрический расчет зацепления 20
3.1.3. Выбор коэффициентов смещения 22
3.2. Проектирование планетарного зубчатого механизма 22
4. Проектирование кулачкового механизма 24
4.1. Исходные данные для проектирования 24
4.2. Построение кинематических диаграмм 24
4.3Определение основных размеров кулачкового механизма 25
4.4 Построение центрового и конструктивного профилей кулачка 25
4.5 Построение диаграммы углов давления 25
Заключение 26
Список литературы 27
Исходные данные
Заключение:
1. Определен закон движения машинного агрегата и рассчитана дополнительная маховая масса Iдоп= 32.64кг.м2, обеспечивающая заданный коэффициент неравномерности вращения <] = 1/80.
2. Для заданного положения механизма 1 = 30 проведен силовой расчет, определены реакции в кинематических парах механизма и момент сил сопротивления, величина этого момента отличается от среднего момента сопротивления, определенного на первом листе на 3,6 %.
3. Спроектирована прямозубая эвольвентная зубчатая передача с модулем m = 2.5 мм , с числами зубьев колес z1=12 и z2=20, коэффициентами смещения x 1 = 0.5, x 2 = 0 и коэффициентом торцевого перекрытия = 1.3.
4. Спроектирован однорядный планетарный редуктор с передаточным отношением uh4(б) = 0.25 с числами зубьев колес z4 =30, z5 = 30, z6 =90.
5. Спроектирован кулачковый механизм с поступательно движущимся толкателем. Радиус начальной шайбы кулачка r0= 0.019 м , при допустимом угле давления <] = 40º. Радиус скругления толкателя rр= 0.006 м
Дата добавления: 19.11.2018
|
1135. Курсовой проект - Городской клуб с залом на 1000 мест 84 х 60 м в г. Томск | AutoCad
Раздел 1. Архитектурно-строительные решения 3
1.1 Исходные данные 3
1.2 Объемно-планировочное решение 3
1.3 Объемно-планировочные показатели 4
1.4 Конструктивные решения 4
1.4.1 Стены 4
1.4.2 Внутренние стены и перегородки 5
1.4.3 Перекрытия и покрытия 5
1.4.4 Полы 7
1.4.5 Кровля 8
1.5 Наружная и внутренняя отделка 9
1.6 Инженерное оборудование 10
Раздел 3. Основания и фундаменты 14
3.1 Анализ инженерно-геологических условий 14
3.2 Фундамент 14
Раздел 4. Организация строительства 16
4.1 Методы производства работ 16
Раздел 5. Технология строительного производства 18
Технологическая карта на погружение забивных железобетонных свай сваевдавливающим оборудованием с вакуумным анкером 18
5.1 Состав работ, охватываемых технологической картой 18
5.2 Метод работ 18
5.3 Обоснование мероприятий по технике безопасности 19
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности 20
6.1 Мероприятия по безопасности труда при строительстве 20
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 23
Помещения клуба подразделяются на:
А) помещения зрелищной группы;
Б) помещения клубной части;
В) помещения обслуживающего персонала.
Помещения зрелищной и клубной части спроектированы таким образом, чтобы эксплуатация помещений одной части не зависела от эксплуатации помещений другой части.
ТЭП:
Площадь застройки – 1883 м2
Общая площадь – 3890,57 м2
Полезная площадь – 3716,9 м2
Объем здания – 17582 м3
Объем здания, приходящийся на одного зрителя–35,16 м3
1. Коэффициент плотности застройки: 47% .
2. Коэффициент использования территории:53% .
3. Коэффициент озеленения территории: 48%
Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной силикатный кирпич.
Запроектированы внутренние несущие стены и перегородки в виде кладки из кирпича с перевязкой швов толщиной 380 мм, перегородки имеют толщину 120 мм.
В данном здании запроектировано перекрытие, состоящее из многопустотных железобетонных плит. На наружные стены перекрытия укладываются от внутреннего края стены на 200 мм, а на внутренние несущие стены на 180 мм.
Крыша комбинированная двускатная и плоская, рулонная с внутренним водостоком.
Под стены, не относящиеся к зальному помещению, запроектируем свайный ленточный фундамент из забивных железобетонных цельных свай квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой и поперечным армированием.
Под зрительный зал запроектирован фундамент типа «стена в грунте».
Дата добавления: 20.11.2018
|
1136. ПС Перепланировка нежилого помещения под торговые площади | AutoCad
В помещениях ресторана реализована адресно-аналоговая система пожарной сигнализации на базе интегрированной системы "Орион" НВП "Болид":
- пульт контроля и управления охранно-пожарный "С2000М" предназначен для контроля состояния и сбора информации с приборов системы, ведения протокола возникающих в системе событий, индикации тревог, управления постановкой на охрану и снятием с охраны, управления автоматикой. Пульт объединяет подключенные к нему приборы в одну систему, обеспечивая их взаимодействие между собой.
- контроллер двухпроводной линии связи "С2000-КДЛ", установить на стене на высоте не более 1,5 м.
- контрольно-пусковой релейный блок "С2000-КПБ" позволяет пульту управлять своими релейными выходами по интерфейсу RS-485. Релейные выходы используются для управления системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, включения световых оповещателей "Маяк-12-С" и "Блик-12-С".
Оповещение о пожаре
В качестве прибора управления речевым и световым оповещением предусмотрен блок сигнально-пусковой "С2000-КПБ" производства ЗАО НВП "Болид" г. Королев.
В качестве системы речевого оповещения предусмотрен комплекс аппаратуры марки "Соната" В состав комплекса входят:
- прибор управления речевыми оповещателями 100В/120 Вт с контролем линии "Соната К-120М"
- аккумулятор 7 А/ч, 12 В.
В проектируемых помещениях предусмотрены модули акустические трансформаторные настенные 3Вт или 1Вт/100В с контролем линии Соната-Т-Л-100-3/1 Вт.
Прибор "С2000-КПБ" используется для управления сетью световых оповещателей типа Маяк-12-С с надписью "Выход", устанавливаемыми над эвакуационными выходами и на путях эвакуации, устанавливаемых на стены.
Общие данные.
Структурная схема системы АПС и СОУЭ
План расположения оборудования системы АПС
План расположения оборудования системы СОУЭ
Дата добавления: 22.11.2018
|
1137. Курсовой проект - Фундаменты ремонтного цеха в г. Псков | AutoCad
1. Задание на курсовой проект
2. Оценка инженерно-геологических и гидрогеологических условий и свойств грунтов
2.1 Определение дополнительных характеристик физико-механических свойств грунта.
2.2 Построение эпюры расчетного сопротивления грунта основания
3. Конструктивные особенности здания и характер нагрузок
4. Разработка вариантов фундаментов
4.1 Вариант No1. Фундамент на естественном основании
4.2 Вариант 2. Фундамент на забивных железобетонных сваях
4.3. Вариант 3. Фундамент на песчаной подушке
5. Проектирование фундаментов ремонтного цеха
5.1 Проектирование фундамента No4
5.2 Проектирование фундамента No5
5.3 Проектирование фундамента No1
5.4 Проектирование фундамента No2
6. Определение неравномерности осадок фундаментов
7. Список литературы
Задание:
Расчетные характеристики физико-механических свойств грунтов
Дата добавления: 23.11.2018
|
1138. Дипломный проект - Разработка месторождения запасов золота на месторождении Сухой Лог | Компас
Введение
1. Общая характеристика
1.1. Геологическое строение месторождения
1.2. Инженерно-геологическая характеристика вскрышных пород
1.3. Разведанность месторождения
1.5. Техническая граница поля разреза
2. Горная часть
2.1. Промышленные запасы золотой руды в границах разреза
2.2. Коэффициент вскрыши
2.3. Вскрытие и порядок разработки поля разреза
2.4. Порядок разработки поля разреза
2.5. Характеристика вскрывающих выработок
2.6. Элементы системы разработки
3. Маркшейдерское обеспечение
3.1. Обоснование выбора средств механизации
3.2. Выбор более эффективного варианта и сравнение затрат
3.3. Расчет бурового оборудования
3.4. Стойкость и удельный расход инструмента
3.5. Загрузка приводов основных механизмов экскаватора ЭКГ-5У.
3.6. Расчет устойчивости экскаватора ЭКГ-5У
4. Сводная экономическая часть
4.1 Организация труда и структура управления предприятием
4.2. Калькулированние производственной и полной себестоимости продукции
5. Охрана труда и промышленная безопасность
5.1 Анализ условий труда и опасности проектируемых производственных объектов
Мероприятия по обеспечению устойчивости уступов бортов и отвалов.
Заключение
Список литературы
В данном дипломном проекте рассмотрена эффективность применения бурстанков 3СБШ-200-60 и СБШ-250 МНА-32, экскаваторов ЭШ-20.90 и ЭШ-11.70 и экскаваторов ЭКГ-5У и ЭР-1250 ОЦ. При первоначальном сравнении вариантов ЭШ-11.70 имеет превосходство в том, что их можно рассредоточить по карьерному полу для большей оперативности проведения горных работ. Их можно использовать в разных направлениях, как вскрыш-ных так и рекультивационных работах.
Их выгодно использовать при боль-ших перегонах, что часто используется в технологических условиях место-рождения Сухой Лог.
По результатам расчетов в дипломном проекте экономически более вы-годно использовать экскаваторы ЭШ-20.90. Это обусловлено несколькими факторами:
- высокой заводской ценой экскаваторов ЭШ-11.70;
- более удаленная доставка частей экскаватора на монтаж;
- высокие эксплуатационные расходы.
Вывод: на руднике Сухой Лог наиболее оптимально применение более мощных экскаваторов ЭШ-20.90. При массовом применении экскаваторов ЭШ-20.90 возможно применение по комплексным и более эффективным схемам вскрышных работ.
В современных условиях нельзя не учитывать ремонтопригодность и надежность горной машины.
Экскаваторы ЭШ-20.90 показали себя с хорошей стороны, эти машины надежны маневренны, экономичны и их рабочие параметры подходят для большинства крупных карьеров и разрезов.
Рассчитанные в работе эксплуатационные затраты по 3-м экскаваторам ЭКГ-5У выше чем эксплуатационные затраты по экскаватору ЭР-1250, но исходя из горно-геологических условий эффективность применения роторного экскаватора снижается по нескольким причинам. Применение экскаватора ЭР-1250 по классической схеме разработки, когда тупик постелен в отработанном пространстве невозможно. Из-за этого возникла необходимость в схеме погрузки породы применять еще экскаватор ЭКГ-5У, на прорезке пласта у рабочего борта.
Производительность одного экскаватора ЭКГ-5У существенно отличается от производительности экскаватора ЭР-1250 ОЦ, поэтому роторный экскаватор простаивает.
Заводская цена на экскаватор ЭР-1250 ОЦ относительно высока, так как это экскаватор импортного производства, а точнее произведен в Украине (Донецк). Затраты на эксплуатацию, также имеют прочную тенденцию к росту (таможенные сборы, налоги и т.д.).
Применение 3-х экскаваторов ЭКГ-5У дает преимущество в мобильности горных работ. 3 экскаватора позволяют рассредоточиться по карьерному полю в зависимости от конкретных горно-геологических условий, а также организовать погрузку в нескольких участках траншеи. К изготовителям горной техники нужно предъявлять требования по изготовлению экскаваторов с такими рабочими параметрами, которые наиболее целесообразно применять в конкретных горно-технических условиях. То есть применять горную технику с промежуточными параметрами изготовленную на заказ. Отрадно сказать, что сейчас появляются первые предпосылки такой работы. В частности завод "Рудгормаш" изготовил буровой станок согласно технических требований механиков месторождения Сухой Лог, что позволило использовать станок более эффективно и с меньшими эксплуатационными затратами.
Дата добавления: 22.11.2018
|
1139. Курсовой проект - Организация поточного строительства объектов в г. Воронеж | AutoCad
Введение 3
1,Характеристика объектов строительства 4
2, Определение сметной стоимости специализированного потока на каждом объекте 5
3.Определение трудоемкости работ 6
4.Определение плановой выработки 7
5. Определение трудоемкости специализированного потока .8
6.Определение продолжительности выполнения работ 11
7. Расчет оптимальной очередности включения объектов в поток 14
8. Определение оптимальной очередности строительства объекта по критерию «упущенная выгода» 24
9. Определение даты начала строительства с учетом зимнего удорожания 28
10. Табличный метод расчета сетевого графика 47
Список используемой литературы
Исходные данные:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 23.11.2018
1140. Курсовой проект - Возведение надземной части одноэтажного промышленного здания 72 х 72 м | AutoCad
Пояснительная записка
Содержание 2
1. Введение 3
2. Задание на проектирование 4
3. Архитектурно-конструктивная часть 4-6
4. Подсчёт объёмов и трудоёмкости работ 7-9
5. Выбор методов монтажа конструкций и составление монтажного плана 10-11
6. Технология производства основных СМР 11-28
7. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений 29-36
8. Выбор типа крана и привязка его к объекту 36-45
9. Складирование конструкций на объекте 46
10. Мероприятия по технике безопасности 47-48
11. Список литературы 49
Графическая часть
1. Лист №1. Фасад здания в осях "1-13" (М 1:200), фасад здания в осях "А-Д" (М 1:200), план на отм. 0,000 (М 1:200), план кровли (М 1:400), узел "1" (М 1:50), узел "2" (М 1:50)
2. Лист № 2. Разрез "1-1" (М 1:100), разрез "2-2" (М 1:100), узел "3" (М 1:20), узел "4" (М 1:20), узел "5" (М 1:20), узел "6" (М 1:20), узел "7" (М 1:10)
3. Лист № 3. Технологическая карта монтажа конструкций, схемы монтажа элементов
4. Лист № 4. Календарный график монтажа одноэтажного промышленного здания, расчётные схемы и планы, схемы монтажа стеновых панелей и стропильной фермы
Задание на проектирование
В данном проекте разработана технология возведения одноэтажного промышленного здания. В проекте разрабатывается надземная часть здания. Условно принимается, что подземная часть (фундаменты, подвал с перекрытием) возведена; пазухи котлована засыпаны; площадка подготовлена к ведению работ; временные инженерные сети и дороги проложены.
Характеристика монтируемого здания
2.1. Схема компоновки здания – 1А;
2.2. Шифр габаритной схемы – К 10-18-84;
2.3. Число пролётов – 4;
2.4. Число шагов средних колонн – 12х6;
2.5. Высота до низа конструкций – 8,4 м;
2.6. Грузоподъемность мостовых кранов – Q=10 т;
2.7. Отметка головки подкранового рельса – 5,75 м.
Дата добавления: 25.11.2018
|
© Rundex 1.2 |
| |
