%20%20%20
Найдено совпадений - 4474 за 0.00 сек.
 826. ЭП Банный комплекс c мансардным этажем 13,03 х 8,90 м | AutoCad
а) двухслойными, толщиной 420 мм:
-основная часть стены кладка 300 мм, из блоков стеновых мелких (пеноблок 600 * 300 * 200) ГОСТ 31360-2007 производитель «Завод Ячеистого Бетона» Филиала «УПП № 821» ФГУП «ГУССТ № 8 при Спецстрое России»;
-кирпичная кладка 120 мм, из кирпича керамического пустотелого одинарного «Лицевой» объемного окрашивания, гладкая поверхность, ГОСТ 530-2012;
б) трехслойными, толщиной 420 мм:
-кирпичная кладка 120 мм, из кирпича керамического пустотелого одинарного «Лицевой» объемного окрашивания, гладкая поверхность, ГОСТ 530-2012;
-теплоизоляционный слой 50 "Пеноплекс Тип 45"
-кирпичная кладка 250 мм, из кирпича керамического пустотелого одинарного «Лицевой» объемного окрашивания, гладкая поверхность, ГОСТ 530-2012;
Фундамент ленточный, по буронабивным сваям.
Межэтажное перекрытие предусмотрено данным проектом: по деревянным балкам из доски сеченеим 150*50*2, с устройством тепло,-звукоизоляции.
Кровля скатная, кровельное покрытие-металлочерепица "Монтеррей"
По периметру здания выполнить бетонную отмомтку шириной 1000мм, по щебеночной подготовке, армированной сеткой, с уклоном 0,3 от здания.
Общие данные.
План на отм. 0.000
План на отм. 0.000. Экспликация помещений
План на отм. 0.000 с расстановкой оборудования
План мансардного этажа
План мансардного этажа с расстановкой оборудования
Фасады
Разрез 1-1
Спецификация
Дата добавления: 27.01.2015
|
|
827. АС КД Двухэтажный дом с мансардой - 130 м2 г. Ижевск | AutoCad
2. Класс долговечности здания-II
3. Степень огнестойкости здания-II
4. В проекте приняты следующие исходные данные:
-нормативная нагрузка снегового покрова для 5 снегового района 2400 Па (240 кг/м2)
-нормативная нагрузка для ветрового района II 300Па (30кг/м2)
-расчетная зимняя температура наружного воздуха -34°С
5. Наружные ограждающие конструкции запроектированы с учетом требований СНиП 23-02-2003 "Тепловая защита зданий"
6. За отметку 0.000 принята отметка чистого пола 1 этажа.
7. Наружные стены запроектированы:
а) Двухслойными, толщиной 520 мм:
-основная часть стены кладка 400 мм, из блоков стеновых мелких (пеноблок 600 * 400 * 200) ГОСТ 31360-2007 производитель «Завод Ячеистого Бетона» Филиала «УПП № 821» ФГУП «ГУССТ № 8 при Спецстрое России»;
-кирпичная кладка 120 мм, из кирпича керамического пустотелого одинарного «Лицевой» объемного окрашивания, гладкая поверхность, ГОСТ 530-2012;
8. Площадь помещений первого этажа 65 м2, высота этажа 3,0 м.
9. По периметру здания выполнить бетонную отмомтку шириной 1000 мм, по щебеночной подготовке, армированной сеткой, с уклоном 0,3 от здания.
10. Горизонтальную гидроизоляцию выполнить наплавляемым материалом, в 2 слоя.
11. При производстве работ с применением пожарно-взрывоопасных лакокрасрчных материалов, соблюдать СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2004.
12. Строительно-монтажные работы выполнять в строгом соответствии с "Правилами пожарной безопасности РФ" ППБ 01-93* п.4
13. Все скрытые инженерные проводки проводить до устройства полов и производства отделочных работ.
14. Ввод водоотведения и водопровода условно не принят, уточнять по месту и согласно проекту водоснабжения.
Дата добавления: 28.01.2015
|
828. АР Двухэтажный жилой дом из пазогребневых газобетонных блоков Build Stone 7,25 х 8,44 м | PDF
Общие данные
Общий вид
План на отм. ±0,000. План на отм. ±3,200
Фасад Г-А. Фасад 5-1
Фасад А-Г. Фасад 1-5
Кладочные планы на отм. 0,000 и +3,200
Разрез 1-1. Разрез 2-2
План расположения балок на отм. 0,000 и отм. +3,200
Технология производства работ
План расположения стропил
Дата добавления: 30.01.2015
|
 829. Курсовой проект - Экскаватор - погрузчик на базе МТЗ | AutoCad
Введение
1 Техническая характеристика
2 Расчетная часть
2.1 Напорное усилие погрузчика
2.2 Тяговый баланс и баланс мощности погрузчика
2.3 Определение усилий на зубьях ковша обратной лопаты
3 Описание гидросистемы
4 Расчет производительности
4.1 Определение производительности погрузочного оборудования
4.2 Определение производительности экскаваторного оборудования
Список использованной литературы
Техническая характеристика
Базовый трактор МТЗ-82
Двигатель Д243
Мощность, кВт 44,1
Номинальная частота вращения, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Н∙м 290
Транспортная скорость, км/ч 20
Рабочая скорость, км/ч 4
Дорожный просвет, мм 320
Масса: конструкционная, кг 5150
эксплуатационная, кг 5500
Трансмиссия: муфта сцепления - фрикционная, сухая, однодисковая, с дополнительной муфтой независимого вала отбора мощности. Коробка передач - восьмискоростная, с реверсом на все передачи. Тормоза ленточные, сухие. Стояночный тормоз осуществляется приводом на основные колеса. Передний ведущий мост – с автоматическим включением и выключением.
Дата добавления: 03.02.2015
|
830. Курсовой проект - Двухэтажный одноквартирный жилой дом из мелкоразмерных элементов 17,24 х 13,55 м в г. Орел | AutoCad
Введение
1 Архитектурно-планировочное решение 1.1 Общая часть
1.2 Конструктивная схема здания
1.3 Объемно-планировочное решение
1.4 Генеральный план
1.5 Технико-экономические показатели проекта
2 Конструктивные элементы здания
2.1 Фундаменты
2.2 Стены
2.3 Перегородки
2.4 Перекрытия и полы
2.5 Лестницы
2.6 Окна
2.7 Двери
2.8 Крыша
2.9 Наружная и внутренняя отделка
Таблица 1- Экспликация помещений
Таблица 2- Ведомость перемычек
Таблица 3- Спецификация перемычек
Таблица 4- Спецификация сборных ж/б элементов
Таблица 5- Экспликация полов
Таблица 6- Спецификация столярных изделий
Таблица 7– Спецификация элементов стропильной крыши
Используемая литература
Конструктивная схема здания
Здание имеет бескаркасную конструктивную схему с опиранием перекрытий на поперечные стены.
Основные конструктивные элементы несущего остова - поперечные стены, плиты перекрытия и фундамент.
Пространственная жесткость достигается заанкериванием перекрытий в стены и между собой и связкой камней прилежащих между собой стен.
Привязка к модульным разбивочным осям производиться в соответствии с ГОСТ 28984-91 и размерами конструктивных элементов.
Объемно-планировочные решения
Жилой дом для одной семьи выполнен по экономической схеме, позволяющей создать в объеме здания удобное размещение жилых комнат и вспомогательных помещений.
Здание запроектировано с учетом природно-климатических и национально-бытовых условий.
Ориентация здания принята с учетом климатического пояса из расчета наибольшей инсоляции жилых помещений. Все помещения имеют оптимальные площади и хорошее освещение. Жилые комнаты приняты прямоугольные, что важно для удобства расстановки мебели. Все подсобные помещения имеют искусственное освещение от сети 220 вольт. В кухне и санузлах предусмотрена установка вент блоков. Взаиморасположение и планировочные связи помещений обусловлены их прямым назначением. На первом этаже предусмотрены прихожая с тамбуром, гостинная, холл, кухня, кладовая, санузел, кабинет, гараж . На втором этаже расположены спальни, кладовая - гардеробная. Связь между этажами осуществляется при помощи лестницы.
Отделка основных помещений улучшенная.
Технико-экономические показатели здания
Общая площадь – 160,48 м2.
Жилая площадь - 97,20 м2
Площадь застройки – 188,15 м2
Строительный объем – 1599.25 м3.
К1=0,6
К2=16,45
Дата добавления: 04.02.2015
|
831. Курсовой проект - Технология возведения 16 - ти этажного одноподъездного монолитного жилого дома 33,0 х 13,2 м в г. Казань | AutoCad
1. Введение.
2. Последовательность производства работ при возведении здания.
1) Подготовительные работы.
2) Работы нулевого цикла.
3) Технологическая карта на возведение монолитных конструкций типового этажа 16-этажного жилого дома.
4) Возведение ограждающих конструкций наружных стен.
5) Устройство кровли.
6) Сантехнические и электротехнические работы.
7) Отделочные работы.
3. Нормативные затраты труда и машинного времени.
4. Материально-технические ресурсы.
5. Карточка на рабочих.
6. Стройгенплан.
1. Календарный план производства работ по объекту в котором устанавливаются последовательность и сроки выполнения всех работ с максимально возможным их совмещением, потребность в трудовых ресурсах и средствах механизации, работы, поручаемые отдельным бригадам или коллективам, их количественный и профессиональный состав.
2. Строительный генеральный план (стройгенплан), который включает:
• границы строительной площадки, виды ее ограждения;
• постоянные и временные сети и коммуникации;
• постоянные и временные дороги;
• схемы движения транспортных средств и строительных механизмов;
• места установки строительных машин и грузоподъемных механизмов с указанием путей их перемещения и зон действия;
• строящиеся и временные здания и сооружения;
• зоны мойки автотранспорта;
• расположение бытовых помещений;
• источники электроснабжения и освещения стройплощадки;
• площадки и помещения складирования материалов и конструкций;
• расположение противопожарного водопровода и гидрантов;
• площадки укрупнительной сборки конструкций;
• контрольно-пропускные пункты охраны.
3. Технологическая карта на возведение монолитной надземной части здания.
4. Графики потребности в рабочих на объекте.
5. Решения по производству геодезических работ.
6. Решения по технике безопасности.
7. Перечень технологического инвентаря и оснастки для выполнения строительных работ. 8. Пояснительная записка, включающая технико-экономические показатели на возведение надземной части здания.
Несущие стены здания выполняются из монолитного железобетона класса В30 и приняты толщиной 200мм в соответствии с заданием. Продольные стены являются ограждающими и представляют собой трехслойную конструкцию, состоящую из керамзитобетонных блоков и утеплителя из пенополистирольных плит. В средней части здания в осях 5-7 и Г-И расположен узел вертикального транспорта. В состав узла вертикального транспорта входит лестничная шахта и лифтовой холл с лифтовыми шахтами и с габаритами в плане 3,3Х5,4м каждый. В лифтовых шахтах расположены пассажирский и грузовой лифты. Стены шахт толщиной 200мм выполняются также из монолитного железобетона. Площадки лестниц выполняются из монолитного железобетона, а лестничные марши из сборного железобетона. Лестничная и лифтовые шахты возвышаются над покрытием последнего этажа на 2,5 метра, где размещаются помещения машинного отделения лифтов. Общая высота дома составляет 50,5 метров. Межэтажные перекрытия приняты монолитные железобетонные толщиной 200 мм в соответствии с заданием на проектирование. Общая площадь перекрытия типового этажа составляет 351,0 квадратных метра.
Перекрытия опираются на несущие стены монолитного каркаса здания. Монолитные железобетонные стены и перекрытия армируются штучной арматурой Ø16 мм в обоих направлениях с шагом 200мм. Армирование принято двухрядным. На типовом этаже располагаются две четырехкомнатные и две двухкомнатные квартиры. Соответственно жилой дом имеет 32 четырехкомнатные и 32 двухкомнатные квартиры. Санитарно-технические кабины установленные в квартирах изготавливаются на домостроительном комбинате из сборного железобетона и монтируются в квартирах прямо с транспортных средств.
Дата добавления: 04.02.2015
|
832. Курсовой проект - Автоэвакуатор со сдвижной платформой на базе ГАЗ - 33106 Валдай | Компас
Эвакуатор оборудован платформой подъемно-сдвижного типа, а также сдвижной гидравлической лебедкой. За счет небольшого угла заезда платформы, который составляет всего 10о, и достаточно большой степени тягового усилия лебедки погрузо-разгрузочные работы на эвакуаторе не составляют никакого труда. Автомобиль даже при полной загрузке способен двигаться со скоростью до 105 км/ч, а минимальный радиус поворота составляет всего 6,4 м, что отлично подходит для современного города.
Достоинствами этой модели эвакуаторов можно по праву считать надежность, высокую степень маневренности даже при максимальной загрузке, а также простота в обслуживании и эксплуатации.
Автомобиль с удлиненной колесной базой и клепаной рамой, с каркасной конструкцией, оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из стального рифленого листа в средней части платформы (полноценная трехслойная окраска).
На данном эвакуаторе устанавливается турбодизельный двигатель 2.8 Cummins 120 л.с. Американского производства.
Содержание
Введение
1. Технические характеристики и описание автоэвакуатора.
2. История создания и производители.
3. Описание сдвижной платформы и принцип её работы.
4. Основные элементы платформы.
5. Расчет гидравлической системы.
6. Выбор лебедки
Заключение
Список использованной литературы
Базовое шасси ГАЗ-33106
Колесная база, мм 4210
Габаритные размеры, мм: длина – 8200
ширина – 2340
высота - 2550
Внутренние размеры платформы, мм: длина – 5300
ширина - 2210
Колесная формула 4х2
Полная масса автомобиля, кг 7400
Масса перевозимого автомобиля, кг 3500
Угол заезда платформы, град 10
Технические характеристики двигателя Cummins ISF 2800 дизельный
Количество цилиндров 4 цилиндра, с рядным расположением
Система питания Common Rail Bosch
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объем, куб. см 3800
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. 112 (152) / 2600
Экология ЕВРО-4
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. 491 / 1200—1900
Применяемое топливо ДТ
Дата добавления: 05.02.2015
|
833. Курсовой проект - Бульдозер Т-170 | Компас
Введение
1 Область применения бульдозера на базе трактора Т-170
2 Техническая характеристика
3 Бульдозерное оборудование
4 Тяговый расчет
5 Расчет производительности бульдозера с отвалом
6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Анализ вредных факторов
7 Расчет устойчивости бульдозера Т-170
8 Экологическая безопасность
Заключение
Список использованных источников
Техническая характеристика:
Базовый трактор Т-170
Тип отвала неповоротный
Мощность двигателя ,кВт 125
Отвал :
длина по ножу ,мм 3200
высота ,мм 1300
угол резания ,град 55
высота подъема ,мм 1000
наибольшее заглубление ,мм 1000
скорость подъема и опускания ,м/с 0,20
управление гидравлическое
Давление на грунт ,мПа 0,054
Наибольшая скорость движения:
вперед, км/ч 12,2
назад, км /ч 12,05
Угол въезда ,град 24
Габаритные размеры, мм:
длина 5445
ширина 3200
высота 3087
База ,мм 2478
Колея,мм 1880
Масса ,кг 16800
Заключение
В данном курсовом проекте на основании обзора технической литературы и патентных исследований разработан модернизированный бульдозер Т-170.
Произведены расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность предложенной конструкции. В разделе «Безопасность жизнедеятельности» проведен анализ опасных и вредных факторов, сделан расчет устойчивости бульдозера и предложены меры по безопасности жизнедеятельности.
Дата добавления: 09.02.2015
|
834. Курсовой проект - Разработка конструкции специального фрезерного станка С18 с поворотным столом | Компас
1.Аналитическая часть
1.1.Фрагментарный бизнес-план проекта
1.2.Патентно-лицензионный обзор
1.3.Системный анализ аналогов и выбор прототипа станка
1.4.Конструктивные проработки и описание прототипа
1.5.Определения класса точности станка. Расчет радиального биения шпинделя
2.Технологическая часть
2.1.Определение предельных режимов обработки
2.2.Выбор электродвигателя
2.3.Разработка кинематической схемы главного движения
3.Конструкторская часть
3.1.Расчет и выбор параметров шпинделя
3.2.Выбор подшипников, формирование посадок и определение допусков
3.3 Расчет долговечности подшипников
3.4.Расчет ресурса точности и времени безотказной работы станка
3.5.Определение эксцентриситета оси вращения шпинделя
3.6.Описание сборочного чертежа МГД, операции его сборки
4.Безопасность и экологичность проекта
4.1. Безопасность эксплуатации проектной разработки
4.2.Система защиты
5.Исследовательская часть
5.1.Построение станочного конфигуратора
5.2.Разработка карт кластерного анализа новизны проектного решения и оценка индекса конкурентоспособности станка
Заключение
Библиографический список
Приложение А. Параметрическая матрица транзитивности для системного анализа технологического оборудования
Приложение Б. Допустимый остаточный удельный дисбаланс
1.Рабочая поверхность стола,мм 790•620
2.Частота вращения главного шпинделя,об/мин 20-8900
3.Мощность привода,кВт 15
4.Крутящий момент,Нм 83
5.Ход по X/Y/Z ,мм 800/620/580
6.Количество мест в магазине,кол-во 16
7.Масса инструмента,кг 6
8.Максимальная длина инструмента,мм 200
9.Максимальный диаметр инструмента,мм 100
10.Максимальный номинальный ток,А 37
Заключение
На основе утвержденного технического задания, произведена разработка конструкции специального фрезерного станка С18 с поворотным столом. Расчеты подтверждают возможность выполнения бизнес - плана. Проведена исследовательская работа по поиску аналогов и возможных конкурентов, анализ существующих патентов на аналогичные станки, чтобы разработать конкурирующий проект станка.
Работоспособность подтверждена расчетами на прочность и жесткость станка. Ресурс точности составляет 1270,08 ч. Безопасность эксплуатации обеспечена конструкцией механизмов, сборкой по чертежу, затяжкой всех крепежных и защитных элементов согласно государственным стандартам и техническим условиям. Экологичность проекта соответствует нормам и правилам СанПин. Выбран асинхронный двигатель 5А160S2 с мощностью 15 кВт. Станок обеспечивает получение деталей и изделия по 7-му квалитету. Техническая оснатска отвечает российским и европейским требованиям. Конструкция проработана по ГОСТ ЕН1005-2:2005 «Безопасность машин» части физических возможностей человека и составляющих ручного труда.
В ходе выполнения проекта разработаны чертежи: общий вид станка, деталь, шпиндельная сборка, шпиндель, стол с техническими требованиями; станочный конфигуратор, спецификация.
Дата добавления: 11.02.2015
|
 835. Дипломный проект - Отделение брожения спиртзавода мощностью 2220 дал в сутки в г. Сигаево | Visio
Введение
1 Технико-экономическое обоснование
2 Выбор и обоснование технологической схемы
2.1 Обоснование выбранного способа производства
2.2 Описание технологической схемы
3 Расчет продуктов, тары и вспомогательных материалов
4 Расчет и подбор оборудования
5 Расчет складских помещений
5.1 Расчет бункера для хранения зерна
6 Расчет расхода тепла, пара, энергии, воды
6.1 Расход пара и тепла
6.2 Расход воды
7 Учет и контроль производства
8 Безопасность и экологичность предприятия
8.1 Генеральный план промышленного предприятия
9 Архитектурно-строительная и санитарно - техническая часть
9.1 Архитектурно-строительная часть
10 Экономическая часть
Заключение
Перечень использованной литературы
Предприятие полностью обеспечено холодной водой и осуществляет водозабор из реки Малая Сарапулка, которая является притоком реки Кама. Пар будет поставляться с собственной котельной. Завод строится на окраине города, что дает ряд следующих преимуществ: – необходимым количеством сырья для производства спирта завод будет обеспечен, т.к. находится недалеко от производителей, что в свою очередь снизит себестоимость продукции;
– вопрос с реализацией барды упрощается, так как это дешевый высококачественный продукт для сельскохозяйственных животных, которые находятся в непосредственной близости;
– спирт реализуется на ликероводочный завод, находящийся в городе, что позволяет снизить себестоимость ликероводочных изделий; – позволяет повысить противопожарную и экологическую безопасность города.
Аппаратурно-технологическая схема позволяет перерабатывать зерновое сырье с использованием водно-тепловой обработки. В качестве осахаривающих материалов применяют ферментные препараты микробного происхождения, выпускаемые отечественными предприятиями в жидком виде. Технология предусматривает непрерывно-поточную схему брожения с использованием дрожжей Saccharomyces cerevisiaе ХII расы. При строительстве спиртзавода используются современные технологии по производству спирта. А также решаются вопросы охраны природы и окружающей среды - имеются собственные сооружения для очистки сточных вод.
В качестве конечных продуктов производственного процесса получают спирт «Экстра» ГОСТ Р 51652–2000.
В виде отходов спиртового производства получают: сивушное масло, сивушный спирт, фракцию головную этилового спирта, барду зерновую, диоксид углерода.
В данном дипломном проекте используются технологическая схема, благодаря которой увеличивается выход спирта и повышается его качество.
Строительство нового завода проводится на базе внедрения новых тех-ологии и оборудования. В проекте предусмотрен проточнорециркуляционный способ брожения. Благодаря меньшему нарастанию кислотности в процессе брожения межстерилизационный период удлиняется с двух до трех суток, производительность бродильной батареи повышается на 40 %, выход спирта увеличивается при продолжительности брожения 56 ч. на 0,8 дал/т крахмала.
В результате рециркуляции снижается унос дрожжей, происходящий при непрерывно-проточном брожении, обеспечивает повторное использование дрожжей, а, следовательно, уменьшается расход сахара на синтез их биомассы, что сопровождается повышением выхода спирта на 0,1 дал/т крахмала.
Сырье на разваривание – пшеница с крахмалистостью 54%, влажностью 15%, содержание примесей 3%, натурой 0,740 кг/дм3.
Осахаривающее средства: Амилосубтилин Гх- 82, Глюкаваморин Гх- 466. Амилосубтилин содержит 5% процентов сухих веществ, имеет амилолити-ческую активность (АС) 100 ед/см3; норма расхода составляет 1,5 *106 ед. АС /т крахмала в смеситель и 0,5 *106 ед. АС/ т крахмала в осахариватель.
Глюкаваморин содержит 8% сухих веществ, сбраживаемых углеводов в пересчете на условный крахмал 4% , имеет глюкоамилазную активность (ГлА) 200ед. ГлА/см3; норма расхода составляет 6,0 * 106 ед. ГлА/ т крахмала, для дрожжевого сусла дополнительно вносится 3,0 *106 ед. ГлА /т крахмала.
Заключение
В данном дипломном проекте используются технологическая схема, бла-годаря которой увеличивается выход спирта и повышается его качество.
Строительство нового завода проводится на базе внедрения новых тех-нологии и оборудования.
В проекте предусмотрен проточно-рециркуляционный способ брожения. Благодаря меньшему нарастанию кис-лотности в процессе брожения межстерилизационный период удлиняется с двух до трех суток, производительность бродильной батареи повышается на 40 %, выход спирта увеличивается при продолжительности брожения 56 ч. на 0,8 дал/т крахмала.
В результате рециркуляции снижается унос дрожжей, происходящий при непрерывно-проточном брожении, обеспечивает повторное использование дрожжей, а, следовательно, уменьшается расход сахара на синтез их биомассы, что сопровождается повышением выхода спирта на 0,1 дал/т крахмала.
Дата добавления: 16.02.2015
|
836. Курсовой проект - Проектирование АТП с топливным участком | AutoCad, Компас
Выбор исходных данных: УРАЛ - 377
1 Списочное количество автомобилей Асп=220
2 Техническое состояние парка:
40% - новых автомобилей
60% - после кап. ремонта
3 Среднесуточный пробег Lcp=90 км
4 Дней работы в году ДР,,=253 дней
5 Природно-климатические условия холодный
6 Категория условий эксплуатации III
7 Режим ТО и ТР подвижного состава:
Периодичность ТО-1 - 3000 км
ТО-2- 12000 км
КР – 150000 км
L1н =3000 KM,
L2н =12000 KM,
К1=0,8,
K3=0.9
L1 =3000•0,8•0,9=2160 км
Дата добавления: 23.02.2015
|
837. АСПС СОУЭ Молочно товарной фермы на 1200 голов со шлейфом | AutoCad
Общие данные
Общие данные. Условные графические обозначения
Структурная схема АСПС
Схема электрическая подключения С2000М, С2000-БИ, Сигнал-10
Схема электрическая подключения модуля интерфейсного пожарного "МИП-1И"
Схема электрическая подключения С2000-ПИ, С2000-СП1
Схема электрическая подключения извещателей ИП 212-45, ИПР-3СУМ, ИП 103-5/1-А3 и оповещателей
Комната охраны с проходной. План расположения оборудования ПС и СОУЭ
Гараж. План расположения оборудования ПС и СОУЭ
ДМБ. План расположения оборудования ПС
ДМБ. План расположения оборудования СОУЭ
Зернохранилище. План расположения оборудования ПС
Зернохранилище. План расположения оборудования СОУЭ
Ветеринарный блок для телок. План расположения оборудования ПС
Ветеринарный блок для телок. План расположения оборудования СОУЭ
План наружных сетей АСПС
Дата добавления: 23.02.2015
|
838. Курсовой проект - Автобусный вокзал 36 х 14 м в г. Алушта | ArchiCad
Архитектурно-планировочное решение
Планировочная схема здания
Конструктивное решение
Ведомость комплекта чертежей
Фасад 1-8;8-1; А-Г; Г-А. М 1:100
Разрез 1-1; 2-2
План 1-ого этажа М 1:100
План 2-ого этажа М 1:100
План фундамента М 1:100
План перекрытия М 1:100
План покрытия М 1:100
План кровли М 1:100
Разрез по стене М 1:20
Основную площадь 1 этажа занимает операционный зал площадью 254,70кв.м. Для удобства посетителей предусмотрена комната повышенной комфортности площадью 26,60кв.м., торговые киоски - 11,20кв.м. Также на 1 этаже расположены административные и бытовые помещения: кабинет начальника вокзала - 17,80кв.м., комната персонала - 16,70кв.м. На 1 этаже также размещен медпункт площадью 19,90кв.м. В состав служебных помещений 1 этажа входит багажное отделение - 36,70кв.м. и кассы - 1,00кв.м. Общая площадь 1 этажа составляет 447,00кв.м.
На 2 этаже основную площадь занимает зал ожидания - 286,30кв.м. Для посетителей предусмотрены буфет площадью 26,60кв.м. и комната матери и ребенка площадью 36,70кв.м. Административные и служебные помещения 2 этажа - комната персонала площадью 19,90кв.м. и кабинет дежурного вокзала площадью 17,80кв.м. Общая площадь 2 этажа- 449,20кв.м. На каждом этаже здания предусмотрены санузлы.
Технико-экономические показатели:
Общая площадь - 896,20 м2
Полезная площадь - 2788,22 м2
Расчетная площадь - 2891,06 м2
Объем здания - 9683,12 м2
Площадь застройки - 537,60 м2
Дата добавления: 02.03.2015
|
839. ОПС Охранно - пожарная сигнализация дизельной электростанции с гаражом | AutoCad
-обнаружения возгораний;
- формирование сигналов «ПОЖАР», «НЕИСПРАВНОСТЬ»;
- формирование звукового сигнала оповещения при пожаре;
- обнаружение несанкционированного доступа на защищаемый объект и выдачу сигнала «ТРЕВОГА» на пост охраны;
- отключение общеобменной вентиляции при сигнале «ПОЖАР».
Принцип работы.
а) Пожарная сигнализация.
При срабатывании автоматических пожарных дымовых извещателей информация поступает на приборы приемно-контрольный охранно-пожарный (ППКОП) «Сигнал-20П SMD».
При срабатывании одного извещателя формируется сигнал «ВНИМАНИЕ».
При срабатывании 2-х или более автоматических пожарных извещателей включается звуковое оповещение, центральным прибором (пульт контроля и управления (ПКУ) «С2000») выдается сигнал «ПОЖАР».
Для отключения общеобменной вентиляции проектом предусмотрено применение устройств коммутационных УК-ВК/03.
б) Охранная сигнализация.
Проектом предусмотрена периметровая защита объекта (с установкой магнитоконтактных извещателей на дверях и воротах, поверхностных извещателей на окнах). Кроме того, в коридорах и кабинетах защищаемого объекта предусмотрена установка объемных инфракрасных охранных извещателей. При срабатывании любого извещателя ППКОП «Сигнал-20П SMD» формирует на ПКУ «С2000» сигнал «ТРЕВОГА».
Для ручного запуска сигнала «Тревога» проектом предусмотрено применение извещателя охранного кнопочного ИО-101-1(В).
Состав и размещение оборудования.
а) Пожарная сигнализация.
В качестве технических средств автоматического обнаружения пожара приняты автоматические дымовые извещатели ИП 212-41М, размещаемые в защищаемых помещениях.
Для подачи извещения о возникновении пожара при визуальном обнаружении возгорания предусмотрены извещатели пожарные ручные ИПР-513-10.
В качестве звуковых оповещателей проектом предусмотрены оповещатели VP-1. Количество звуковых оповещателей определяется в соответствии со СП3.13130.2009 уровнем постоянного шума. Уровень звукового сигнала должен быть не менее чем на 15 дБА выше допустимого уровня звука постоянного шума в защищаемых помещениях.
В качестве световых оповещателей «ВЫХОД» предусмотрены световые оповещатели «ОПОП 1-8М». Они располагаются на путях эвакуации и включены постоянно.
ППКОП и ПКУ установить в помещении 20 таким образом, чтобы высота от уровня пола до оперативных органов управления удовлетворяла эргономическим требованиям (согласно п.13.14 СП5.13130.2009).
Извещатели ИП 212-41М установить с учетом отсеков потолка, воздушных потоков, ограничений, вызванных строительными конструкциями, выступающими от потолка на расстояние более 0,4м. Извещатели ИП 212-41М установить согласно (согласно СП5.13130.2009)
Шлейфы пожарной сигнализации выполнить проводом КПСЭнгFRLS 1x2x0,5, прокладываемым по потолкам и стенам в коробе ПВХ. Проход шлейфов за подвесным потолком выполнить в гофрированной трубе.
Шлейфы звукового оповещения выполнить проводом КПСЭнгFRLS 1x2x0,5, прокладываемом по потолкам и стенам в коробе ПВХ.
Световые оповещатели «ВЫХОД» установить над выходами из защищаемых помещений. Шлейфы оповещения выполнить проводом КПСЭнгFRLS 1x2x0,5мм, прокладываемом по потолкам и стенам в коробе ПВХ.
Ручные пожарные извещатели установить на высоте 1,5м ±0,1м от пола. Вертикальную прокладку к ручным извещателям выполнить в коробе ПВХ.
б) Охранная сигнализация.
В качестве магнитоконтактных извещателей на двери приняты извещатели СМК-3, в качестве магнитоконтактных извещателей на ворота приняты извещатели ИО 102-20, в качестве поверхностных извещателей («датчиков разбития стекла») приняты извещатели ИО329-13 "Стекло-3М", в качестве объемных извещателей приняты объемные инфракрасные извещатели ИО 409-32 Астра-515 исп. А.
Извещатели выдают сигналы о своем состоянии на ППКОП «Сигнал-20П». В случае срабатывания любого из них ППКОП «Сигнал-20П SMD» выдает сигнал «ТРЕВОГА» на ПКУ «С2000».
Магнитоконтактные извещатели устанавливаются на дверных проемах, поверхностные у оконных проемов, объемные в общих коридорах и кабинетах.
Шлейфы охранные прокладываются проводом CQR 4x0,22 в кабельном канале и гофрированной трубе. При прокладке шлейфов охранной сигнализации руководствоваться требованиями нормативных документов РД 78.145-93 «Системы и комплексы охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Правила производства и приемки работ», приложением к РД 78.145-93, РД 78.143-92 «Системы и комплексы охранной сигнализации. Элементы технической укрепленности объектов. Нормы проектирования».
Электроснабжение.
Автоматическая установка пожарной и охранной сигнализации является потребителем электроэнергии 1 категории, и ее электропитание предусматривается от двух независимых источников электроснабжения:
- основной ввод – 220В, 50Гц – от существующих, расположенном в щите электрическом;
- резервный ввод – от блока резервного питания.
Емкость аккумуляторной батареи обеспечивает питание указанных электроприемников в дежурном режиме в течение 24 ч и в режиме “Тревога” не менее 3 ч.
Общие данные.
Пояснительная записка.
Условные обозначения
Схема электрических соединений.
План дизельной электростанции с гаражом. Разводка шлейфов
пожарной и охранной сигнализации.
Дата добавления: 03.03.2015
|
840. Курсовой проект - Технология возведения четырежэтажного промышленного здания | AutoCad
1. Введение
2. Методы и организация работ.
3. Объемы работ по видам процессов.
4. Подбор технологических комплектов машин и расчет их требуемых параметров.
5. Определение трудоемкости выполнения работ.
6. Разработка календарного плана и графика движения рабочих.
7. Технологическая карта.
- 1Т.П. - доставка стропильных ферм и плит покрытия
- 2Т.П. – установка стропильных ферм в проектное положение
- 3Т.П. – устройство рабочего стыка
- 4Т.П. - коррозионная защита рабочего стыка (заделка)
- 5Т.П. – установка плит покрытий в проектное положение
- 6Т.П. – устройство рабочего стыка
- 7Т.П. - коррозионная защита рабочего стыка (заделка)
- 8Т.П. – заливка швов плит покрытия
Список использованной литературы
ВЕДОМОСТЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
| п/п | | | | эл-та, м3 | эл-та, т | | м3 | масса, т | | | | | захватку | здание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Объектный строительный поток состоит из следующих специализированных потоков:
- инженерная подготовка площадки;
- устройство земляных сооружений («земля»);
- возведение подземной части;
- возведение надземной части;
- устройство крыши и кровли;
- отделочные работы;
- устройство внешних инженерных сетей и вводов;
- сантехническое оборудование здание «сантехника»;
- устройство электрических и слаботочных систем («электрика»);
- монтаж оборудования;
- благоустройство территории.
Дата добавления: 04.03.2015
|
© Rundex 1.2 |
