3181. Курсовой проект - Расчет и проектирование многоступенчатой газовой турбины бинарной газотурбинной установки типа ГТН-35 | Компас - эффективная мощность ГТУ Nе=35 МВт; - начальная температура воздуха Т3=288,000 К; - начальная температура газа Т1=1243,000 К; - частота вращения роторов n = (8850/6500) мин-1; - КПД турбины ηт = 0,88; - изоэнтропийный перепад энтальпий в компрессоре НКО = =288,330 кДж/кг; - действительный перепад энтальпий в компрессоре НК = =331,410 кДж/кг; - коэффициент избытка воздуха в продуктах сгорания α = 3,7; - изоэнтропийный перепад энтальпий в турбине НТО = =652,850 кДж/кг; - действительный перепад энтальпий в турбине НТ = =569,940 кДж/кг; - расход газа для охлаждаемой ГТУ Gг = 60,502 кг/с; - удельный расход воздуха на охлаждение ; - действительная температура газа газа за турбиной TII =700,201 К; - давление за турбиной pII = 98,070 кПа; - давление газа перед турбиной pI =1044,440 кПа; Назначение и тип установки – двухвальный газотурбинный газоперекачивающий агрегат (ГГПА). Вариант тепловой схемы – бинарная.
Содержание Введение 4 2 Описание конструкции турбоустановки 5 3 Расчёт проточной части турбины на номинальном режиме 7 3.1 Выбор основных параметров установки 7 3.2 Распределение теплоперепадов по ступеням и расчёт диаграммы состояния рабочего тела 10 3.3 Расчёт проточной части турбины высокого давления 14 3.3.1 Расчёт второй ступени ТВД 15 3.3.2 Расчёт первой ступени ТВД 20 3.4 Расчёт проточной части турбины низкого давления 26 3.4.1 Расчёт второй ступени ТНД 26 3.4.2 Расчёт первой ступени ТНД 32 4 Определение размеров диффузора 39 5 Определение потерь энергии и КПД на примере второй ступени ТВД 41 6 Технико-экономические показатели газовой турбины 45 Список использованных источников 47 Произвести расчет и проектирование проточной части многоступенчатой газовой турбины бинарной газотурбинной установки типа ГТН-35 по следующим исходным данным: - эффективная мощность ГТУ Nе=35 МВт; - начальная температура воздуха Т3=288,000 К; - начальная температура газа Т1=1243,000 К; - частота вращения роторов n = (8850/6500) мин-1; - КПД турбины ηт = 0,88; - изоэнтропийный перепад энтальпий в компрессоре НКО = =288,330 кДж/кг; - действительный перепад энтальпий в компрессоре НК = =331,410 кДж/кг; - коэффициент избытка воздуха в продуктах сгорания α = 3,7; - изоэнтропийный перепад энтальпий в турбине НТО = =652,850 кДж/кг; - действительный перепад энтальпий в турбине НТ = =569,940 кДж/кг; - расход газа для охлаждаемой ГТУ Gг = 60,502 кг/с; - удельный расход воздуха на охлаждение ; - действительная температура газа газа за турбиной TII =700,201 К; - давление за турбиной pII = 98,070 кПа; - давление газа перед турбиной pI =1044,440 кПа; Назначение и тип установки – двухвальный газотурбинный газоперекачивающий агрегат (ГГПА). Вариант тепловой схемы – бинарная.
Дата добавления: 26.02.2021
1. Исходные данные 3 2. Компоновочное решение 4 2.1. Назначение материалов бетона и арматуры 6 3. Расчет и конструирование плиты 7 3.1. Нагрузки и статический расчет 7 3.2. Определение внутренних усилий 8 3.3. Расчет армирования плиты 9 4. Расчет и конструирование второстепенной балки 11 4.1 Нагрузки и статический расчет 11 4.2 Продольное армирование 13 4.3 Поперечное армирование 15 5. Статический расчет рамы 18 5.1 Расчетная схема 18 5.2 Нагрузки 18 6. Расчет и конструирование ригеля 24 6.1 Внутренние усилия 24 6.2. Продольное армирование 24 6.3. Поперечное армирование 26 6.4. Расчет обрыва продольной арматуры 28 6.5. Проверка прочности ребра на отрыв 30 7. Расчет и конструирование колонны 32 8. Простенок несущей стены 40 8.1 Нагрузка на простенок 1го этажа 40 8.2. Характеристики простенка 42 8.3. Проверка несущей способности простенка первого этажа 43 8.4 Проверка несущей способности простенка пятого этажа 44 9. Расчет и конструирование сборного варианта 46 9.1 Исходные данные 46 9.2. Компоновка конструктивной схемы сборного варианта 46 9.3. Плита перекрытия 50 9.3.1. Компоновка поперечного сечения ребристой плиты 51 9.3.2.Сбор нагрузок 53 9.3.3. Определение внутренних усилий в продольных ребрах плиты 54 9.3.4. Назначение материалов бетона и арматуры 54 9.3.5. Расчет продольных ребер плиты перекрытия по I группе предельных состояний 55 9.3.6. Расчет плиты перекрытия по II группе предельных состояний 60 9.3.7. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси 64 9.3.8. Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси 65 9.3.9. Расчет по деформациям 67 9.3.10. Расчет верхней полки на местный изгиб 68 9.3.11. Армирование ребристой плиты 70 9.4. Расчет неразрезного ригеля 72 9.4.1. Исходные данные 72 9.4.2. Расчетные пролеты и нагрузки: 72 9.4.3. Определение усилий в сечениях ригеля от расчетных нагрузок по табличной форме 73 9.4.4. Проверка принятой высоты сечения 74 9.4.5. Подбор сечений продольной арматуры по изгибающим моментам 76 9.4.6. Расчет прочности наклонных сечений по поперечной силе 78 9.4.7. Построение эпюры арматуры 80 9.4.8. Определение длины заделки стержней рабочей арматуры за места теоретического обрыва 83 9.4.9. Проектирование опорного стыка 85 9.4.10. Особенности расчета прочности ригеля таврового сечения с полкой в растянутой зоне 87 Библиографический список 89 Здание многоэтажное, отапливаемое, с наружными несущими каменными стенами и внутренним железобетонным каркасом. Место строительства – г. Красноярск. Среда неагрессивная. Толщина наружных стен – 770 мм. Материал наружных стен – кирпич глиняный полнотелый пластического прессования М100, раствор тяжелый М75. Междуэтажные перекрытия монолитные ребристые. Состав пола помещений: цементно-песчаная стяжка – толщиной 30 мм; бетонная плитка – 20 мм. Состав кровли: пароизоляция из одного слоя рубероида; минераловатные жесткие плиты толщиной по 60 мм в два слоя, объемный вес плит 1,25 кН/м3; цементно – песчаная стяжка толщиной 20 мм; трехслойный рубероидный ковер на битумной мастике. Индивидуальные данные: Размеры здания в плане: - длина здания 25,5 м; - ширина здания 11,7 м. Количество этажей – 5. Высота этажа – 3,6 м. Нормативное значение эксплуатационной нагрузки на междуэтажное перекрытие, кН/м2 – 12,1. Исходные данные: Здание многоэтажное, отапливаемое. Место строительства – г. Красноярск. Среда неагрессивная. Толщина наружных стен – 770 мм. Междуэтажные перекрытия – ребристые плиты, ригели – таврового сечения. Состав пола помещений: асфальтобетон – толщиной 40 мм (ρ=21 кН/м^3 ). Состав кровли: пароизоляция из одного слоя рубероида; минераловатные жесткие плиты толщиной по 60 мм в два слоя, объемный вес плит – 3,5 кН/м3; цементно – песчаная стяжка толщиной 20 мм; трехслойный рубероидный ковер на битумной мастике. Индивидуальные данные: Размеры здания в плане: - длина здания 24 м; - ширина здания 24 м. Количество этажей – 4. Высота этажа – 4,8 м. Временная эксплуатационная нагрузка на перекрытие, кН/м2 – 14. Глубина заложения фундамента – 2,3 м. Условное расчетное сопротивление грунта – 0,17 МПа.
Дата добавления: 26.02.2021
Наружные стены на отм. -0,120...+3,300 выполняются однослойными. Материал: ячеистый блок (газобетон) 400-500-2.5 ГОСТ 31360-2007(ЗАО "ИНСИ").Толщина стены: 400мм. Утепление стен производится негорючей базальтовой теплоизоляцией ISOVER ФАСАД (толщиной 50мм) снаружи с последующим устройством защитно-декоративного штукатурного слоя согласно рекомендациям производителя. Внутренние стены и перегородки на отм. -0,120..+3,300 выполняются однослойными. Материал несущих стен: ячеистый блок (газобетон)400-500-2.5 ГОСТ 31360-2007 (ЗАО "ИНСИ"), толщина стены: 400мм; Материал перегородок: полнотелый кирпич КР-р-по 250х120х88 /1.4НФ/150/1.6/50 (ГОСТ530-2012). Общие данные. Общие и конструктивные указания Схема генплана М 1:200 План 1-го этажа Фасады в осях А-В, 1-4 Фасады в осях В-А, 4-1 Разрез 1-1 М 1:100 Ведомость заполнения дверных и оконных проемов План полов 1-го этажа Спецификация материалов на полы Общие виды Привязка подвала к осям здания продовольственного магазина. Разрез 1-1 План фундамента на отм. -3,280 План свайного поля План монолитного ж/б ростверка Кладочный план цоколя План перекрытия на отм. -0,340 Кладочный план 1-го этажа Спецификация материалов на стены 1 этажа План раскладки перемычек 1-го этажа План кровли Развертка кровли План стропильных конструкций. Разрезы кровли 1-1, 2-2 Узлы устройства кровли Спецификация материалов на кровлю Устройство тамбура Устройство конструкции крыльца Разрез А-А
Дата добавления: 26.02.2021
1. Введение 3 2. Информация о здании 4 3. Календарный план 5 3.1 Проектирование календарного плана 5 3.2 Указания к календарному плану 6 4. Номенклатура работ 7 5. Теория о расчете объемов работ 8 6. Расчет объемов работ 8 6.1 Земляные работы 9-10 6.2 Каменные работы 11-12 6.3 Монтаж плит перекрытия 13-14 6.4 Монтаж фундамента 14-16 6.5 Устройство кровли 17-18 6.6 Заполнение оконных и дверных проёмов 19-22 6.7 Устройство полов 22 6.7.1 Керамическая плитка 22 6.7.2 Бетонный пол 23 6.7.3 Паркет 23 6.8 Штукатурные работы 24-25 6.9 Малярные работы 25 7.0 Облицовочные работы 26 7. Сводная ведомость объемов работ 26-27 8. Теория о стройгенплане 28 9. Выбор крана 29 10. Ведомость расхода материалов 31 11. Теория о расчете временных зданий и сооружений 39 12. Ведомость расчета складских помещений 43-44 14. Расчет площадей временных зданий 44 15. Теория о расчёте потребности строительства в воде 45 16. Теория о расчёте диаметра временного трубопрово-да 45 17. Расчёт потребности стройплощадки в воде 46 18. Расчёт и подбор временного трансформатора для строительной площадки 47-49 19. Техника безопасности на строительной площадке 50 20. Технологическая карта 51 21. Теория технологического процесса. Общие указания и этапы разработки 52-53 22. Технологическая карта малярных работ 53 22.1 Инструменты и приспособления 54 22.3 Требования к качеству выполнения работ 54 22.6 Техника безопасности 55 23.Техника безопасности на выполнение общестрои-тельных работ 55-56 24. Мероприятия по противопожарной безопасности 56-64 25. Мероприятия по охране окружающей среды 64-66 Список используемой литературы 67-68 Количество этажей – 2. Общая площадь – 341,4 м2. Кровля. Конструкция с чердаком. Кровля состоит из следующих слоёв: - стропильная нога 80х150; - пароизоляционная пленка; - обрешётка 50х50; - металлочерепица. Материалы конструкций: фундаменты ленточные, сборные, железобетон-ные с сульфатостойким бетоном по ГОСТ 13580-85. Наружные стены – об-легченная кладка, состоящая из наружной части стены, толщиной 120 мм (лицевой керамический кирпич), и внутренней части стены, толщиной 250 мм (пустотелый керамический кирпич), соединенных жесткими связями в виде вертикальных диафрагм. Утеплитель – пенополистирол ПСБС – 15 толщиной 140 мм. Толщина наружной стены – 510 мм. Внутренние стены выполняются из керамического пустотелого кирпича. Толщина стен – 380 мм. Участки стен с вентиляционными каналами выполнены из керамическо-го полнотелого кирпича. Перегородки выполнены из керамического пусто-телого кирпича. Толщина перегородки – 120 мм. Перекрытия представля-ют собой сборные конструктивные конструкции из многопустотных плит. Плиты по ГОСТ 26434-85. Швы между плитами заделываются цементным раствором марки 100. Анкеровка плит производится анкером 10 АII через одну плиту.
Дата добавления: 26.02.2021
ВВЕДЕНИЕ 3 1. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОТЛА ДЕ-10-1,4. 4 1.1. КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КОТЛА. 4 1.1.1. Техническая характеристика теплогенератора. 4 1.1.2. Описание конструкции котла. 5 1.1.3. Описание топочного устройства. 8 1.1.4. Расчетная схема котла. 9 1.1.5. Гидравлическая схема циркуляции теплоносителя. 9 1.2. СОСТАВ, КОЛИЧЕСТВО И ТЕПЛОСОДЕРЖАНИЕ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ. 10 1.2.1. Выбора расчетных избытков воздуха по газовому тракту котла, расчетная схема котла. 10 1.2.2. Состав и количество продуктов сгорания. 11 1.2.3. Теплосодержание продуктов сгорания. 12 1.3. СОСТАВЛЕНИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА КОТЛА. 13 1.4. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ТОПОЧНОЙ КАМЕРЫ. 14 1.4.1. Определение лучевоспринимающей поверхности. 14 1.4.2. Расчет теплообмена в топочной камере. 14 1.5. ПОВЕРОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОНВЕКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА. 16 1.5.1. Расчет первого конвективного пучка. 16 1.5.2. Расчет второго конвективного пучка. 18 2. КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ ХВОСТОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА. 21 3. ПРОВЕРКА ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА. 24 4. ТЕПЛОВАЯ СХЕМА ТГУ И ЕЕ РАСЧЕТ. 25 4.1. ВЫБОР ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ТГУ И ЕЕ ОПИСАНИЕ. 25 4.2. РАСЧЕТ ПЕПЛОВОЙ СХЕМЫ ТГУ. 25 4.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТГУ И ЧИСЛА УСТАНАВЛИВАЕМЫХ КОТЛОВ. 37 4.4. ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ. 37 4.4.1 Подбор насосного оборудования. 37 4.4.2 Подбор деаэрационной колонки и бака аккумулятора деаэратора. 38 5. РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ХВО И ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ. 39 6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДБОР ДЫМОСОСОВ И ДУТЬЕВЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ. 42 7. КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ГЛАВНОГО КОРПУСА ТГУ. 43 7.1 КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ КОТЕЛЬНОГО ЗАЛА, ТРАССИРОВКА ГАЗО-ВОЗДУШНОГО ТРАКТА КОТЛОВ. 43 7.2 КОМПОНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ХВО, ДЕАЭРАЦИОННО-ПИТАТЕЛЬНОГО УЧАСТКА, НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. 43 7.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ТГУ. 43 8. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА КОТЛОВ. 44 8.1 РАСЧЕТНАЯ АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА. 44 8.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕЧЕНИЙ ВОЗДУХОВОДОВ И ГАЗОХОДОВ. 44 8.3. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ. 45 8.4. РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ И ПОДБОР ДЫМОВОЙ ТРУБЫ. 49 8.5 ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ПОДБОР ДЫМОСОСОВ И ДУТЬЕВЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ. 51 9. ПОДГОТОВКА ТОПЛИВА К СЖИГАНИЮ И ЗОЛОШЛАКОУДАЛЕНИЕ. 52 10. РАСЧЕТ СЕБЕСТОЙМОСТИ ВЫРАБАТЫВАЕМОЙ ЭНЕРГИИ. 53 11. СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ. 55 ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 56 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. 57
В данной курсовой работе был произведен поверочный расчет парогенератора ДЕ-10-1,4 работающего на природном газе, разработан проект теплогенерирующей установки на заданные тепловые нагрузки. Были определены состав, количество, теплосодержание продуктов сгорания, составлен тепловой баланс, произведен поверочный расчет топочной камеры, расчет конвективных поверхностей нагрева. Тепловой баланс котла и его КПД η = 100 – (5,82+0,5+1,7) = 91,98 % Расход топлива В=0,189 кг/с. Была выбрана и просчитана тепловая схема, работающая на закрытую систему теплоснабжения, произведен подбор оборудования, расчет системы ХВО и подбор оборудования ХВО. Выполнен аэродинамический расчет газовоздушного тракта котла, подбор тягодутьевого оборудования. Произведена компоновка газовоздушного тракта и расчет компоновки котельной с котлами ДЕ-10-1,4. Выполнен расчет себестоимости отпускаемой теплоты.
Дата добавления: 27.02.2021
Введение 6 Исследовательская часть 8 1.1 Полное название СТОА 8 1.2 Название СТОА 8 1.3 Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей 8 1.4 Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА 8 1.5 Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей 8 1.6 Количество работающих на СТОА 12 1.7 Связь и сигнализация между подразделениями станции 12 1.8 Организация хранения готовых и ожидающих ТО и ремонта автомобилей 12 1.9 Организация ТО и ремонта автомобилей 12 1.10 Оборудование поста 14 1.11 Организация приемки и выдачи автомобилей 14 1.12 Общие сведения по организации диагностики 15 1.13 Организация капитального ремонта агрегатов 15 1.14 Предпродажная подготовка автомобилей 15 1.15 Гарантии станции заказчику 15 1.16 Работа станции с клиентурой 15 2 Характеристика и анализ работы объекта проектирования 16 2.1 Назначение и размещение объекта проектирования 16 2.2 Оборудование и его техническое состояние 16 2.3 Число работающих и режим работы 16 2.4 Характеристика основных этапов технологического процесса 16 2.5 Наличие технологических карт 17 2.6 Уровень механизации на объекте проектирования 17 2.7 Рациональность использования рабочего времени 18 2.8 Существующая система оплаты труда и материального поощрения 18 2.9 Эстетические условия труда 18 2.10 Дисциплина труда и организация воспитательной работы 18 2.11 Выводы по результатам анализа и конкретные предложения по совершенствованию работы объекта проектирования 18 3 Технологический расчет 19 3.1 Исходные данные для расчета 19 3.2 Определение годового объема работ по ТО и ремонту автомобилей по станции 19 3.3 Распределение работ по видам 20 3.4 Определение программы работ по объекту проектирования 20 3.5 Определение количества рабочих по объекту проектирования 21 3.6 Определение штатного количества рабочих по объекту проектирования 21 3.7 Определение площади участка 22 3.8 Применяемое оборудование на участке ТО и ремонта автомобилей 23 4 Организация производства 24 4.1 Организация технологического процесса 24 4.2 Назначение объекта проектирования 24 4.3 Распределение производственных рабочих по постам 24 4.4 Режим работы станции и объекта проектирования 24 4.5 Руководство работами в проектируемом объекте 25 4.6 Организация рабочих мест в соответствии с рекомендациями НОТ и технической эстетики 25 4.7 Организация сигнализации и связи по станции и объекту проектирования 25 4.8 Организация доставки запчастей и материалов на посты 25 4.9 Определение проектного уровня механизации 25 5 Основные мероприятия по ТБ, охране труда, противопожарной защите окружающей среды 26 5.1 Вводная часть 26 5.2 Общие требования безопасности труда 27 5.3 Требования безопасности перед началом работ 28 5.4 Требования безопасности при производстве работ 30 6 Конструкторская часть 35 6.1 Назначение и область применения проектируемого оборудования, краткая техническая характеристика 35 6.2 Обзор аналогичных конструкций 36 6.3 Обоснование конструкции оборудования, его отдельных элементов 38 7 Экономическая часть 39 7.1 Организационный раздел 39 7.2 Экономический раздел 42 7.3 Финансовый раздел 57 8 Технико-экономическое обоснование проекта 59 Список использованных источников 61 ООО "Нижегородец" Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей Режим работы: пн.-вс. с 08:00 до 20:00 Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА • Электроснабжение СТОА осуществляется за счёт городских сетей • Освещение СТОА: Искусственное • Теплоснабжение СТОА: городские сети • Канализация СТОА: городские сети Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей До заезда на подъемник: • Визуальный осмотр кузова автомобиля (коррозия, повреждения, другие дефекты). • Проверка работы сцепления (реакция педали, момент "схватывания", свободный ход). • Проверка эффективности торможения (реакция педали, свободный ход педали, раскачивание автомобиля). Замена масел и фильтров: • Замена масла, масляного и воздушного фильтров и фильтра картерных га-зов; • Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей); • Замена салонного фильтра. Внутри автомобиля: • Проверка работы и состояния внешних световых приборов и соответ-ствую- щих световых индикаторов на панели приборов, звукового сигнала; • Проверка работы и состояния внутрисалонных световых приборов и элек-трооборудования, работы прикуривателя; • Проверка работы стояночного тормоза (свободный ход, усилие на рыча-ге); • Проверка работы системы вентиляции салона (обогрев max.t°C, охлажде-ние min.t°С, интенсивность потока); • Проверка состояния фильтра системы вентиляции салона (по уровню воз- душного потока). Снаружи автомобиля: • Проверка работы дверей; • Проверка работы запорных механизмов дверей, капота и багажника в слу-чае необходимости смазка; • Проверка наличия люфтов открываемых элементов кузова. Под капотом: • Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - проверка наличия повреждений, перетираний и протечек; • Ремни привода вспомогательных агрегатов - осмотр состояния, проверка на шумы роликов; • Двигатель, вакуумный насос, отопитель и радиатор - проверка наличия повреждений, протечек; • Охлаждающая жидкость - проверка концентрации (t°C замерзания) и уровня; • Рабочая жидкость усилителя рулевого управления - проверка уровня; • Тормозная жидкость - проверка уровня; • Масло в КПП - проверка уровня при возможности; • Свечи зажигания - проверка состояния; • Проверка на шумность работы газораспределительного механизма. Под автомобилем: • Снятие при необходимости дополнительной защиты картера двигателя; • Двигатель и КПП - осмотр на наличие протечек рабочих жидкостей и про-чих повреждений (трещин, крупных царапин, вмятин); • Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - наличие по-вреждений, перетираний и протечек; • Днище кузова - осмотр состояния защитного покрытия; • Шины колес - проверка износа и состояние. Проверка глубины протекто-ра. Осмотр дисков; • Тормозная система - проверка износа тормозных колодок и дисков со сня-тием колес (дисковые тормоза). Осмотр магистралей на предмет протечек; • Выпускная система - проверка правильности и состояния креплений, осмотр наличия повреждений. Диагностика состояния подвески: • Люфт подшипника передней правой ступицы • Люфт подшипника передней левой ступицы • Люфт подшипника задней правой ступицы • Люфт подшипника задней левой ступицы • Состояние опорных подшипников переднего правого амортизатора • Состояние опорных подшипников переднего левого амортизатора • Люфт левой рулевой тяги (без разборки) • Люфт правой рулевой тяги (без разборки) • Люфт правого рулевого наконечника • Люфт левого рулевого наконечника • Люфт в рулевом механизме (без разборки) • Люфт в правой передней шаровой опоре • Люфт в левой передней шаровой опоре • Наличие подтекания в переднем правом амортизаторе • Наличие подтекания в переднем левом амортизаторе • Состояние переднего правого пыльника амортизатора • Состояние переднего левого пыльника амортизатора • Наличие подтекания в заднем правом амортизаторе • Наличие подтекания в заднем левом амортизаторе • Состояние заднего левого пыльника амортизатора • Состояние заднего правого пыльника амортизатора • Люфт передней правой стойки стабилизатора • Люфт передней левой стойки стабилизатора • Состояние втулок переднего стабилизатора • Люфт задней правой стойки стабилизатора • Люфт задней левой стойки стабилизатора • Состояние втулок заднего стабилизатора • Состояние передних сайлентблоков переднего правого рычага • Состояние передних сайлентблоков переднего левого рычага • Состояние задних сайлентблоков переднего правого рычага • Состояние задних сайлентблоков переднего левого рычага • Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - справа • Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - слева • Состояние наружного пыльника правого ШРУСа • Состояние внутреннего пыльника правого ШРУСа • Состояние наружного пыльника левого ШРУСа • Состояние внутреннего пыльника левого ШРУСа • Состояние промежуточного подшипника правой полуоси • Состояние тормозных дисков • Состояние тормозных колодок Завершение обслуживания: • Мойка "Лайт" (кузов, коврики, пороги) • Показ и обсуждение с Клиентом всех найденных неисправностей • При заинтересованности Клиента оценка стоимости запасных частей для ремонта.
Цена:1600 руб. Пневматический нагнетатель смазки позволяет производить смазывание узлов механизмов через пресс-масленки при помощи высокого давления на смазывающие материалы и используется в основном для подачи жидкостей к парам трения транспортных средств. Тип шприц Объём под картридж со смазкой 400мл Рабочее давление 21 Мпа Давление на разрыв 42 Мпа Вес брутто 1,5 кг Объём 500мл Вес кг 1,7кг Габариты Д*Ш*В, мм 440*170*65
Дата добавления: 03.03.2021
Реферат 3 Введение 4 1. Общие сведения 6 2. Характеристика материала, принятого к производству 8 3. Характеристика сырья, его контроль 15 4. Описание технологического процесса производства 21 5. Расчет оборудования 23 6. Основные законы теплообмена и массобмена 28 Список использованных источников 32 Перечень графического материала: Лист-1 Технологическая схема древесностружечных плит Лист-2 Барабанная сушилка неофициально — ДСП) — листовой композиционный материал, формируется методом плоского горячего прессования древесных частиц (опилок и стружек), пропитанным связывающим веществом, главным образом, формальдегидными смолами. Все требования к ДСП, их производству и контролю основных параметров приведены в ГОСТ 10632-2014 и по ГОСТ 10637-2010. Размеры листа ДСП также задаются в ГОСТ. В этом документе указаны: • градация длины – от 1830 до 5680 мм – 18 стандартных значений; • градация ширины – от 1220 до 2500 мм – 9 стандартных значений; • градация толщины – от 3 и более с градацией 1.<4] Линейные размеры ДСП задаются дискретным набором значений, а толщина ДСП бывает практически любой. В данной работе рассмотрим метод непрерывного ленточного прессования из – за его популярности на территории России.
Дата добавления: 03.03.2021
ВВЕДЕНИЕ 4 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКАЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ 6 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА 7 3 ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССОВ, ПРОТЕКАЮЩИХ ПРИ ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКЕ КИРПИЧА 13 4 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СПОСОБА И РЕЖИМА ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКИ, ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ И ТЕПЛОВОЙ УСТАНОВКИ 15 4.1 Способ тепловой обработки 15 4.2 Теплоноситель 15 4.3 Тепловая установка 16 4.4 Режим тепловой обработки 18 5 РАСЧЕТ ТЕПЛОВОЙ УСТАНОВКИ 19 5.1 Технологический расчет 19 5.2 Теплотехнический расчет 21 5.3 Материальный баланс процесса автоклавной обработки 26 6 ЗАДАЧИ АВТОМАТИЗАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ 28 7 РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ 29 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
Используемый для производства силикатного кирпича автоклав представляет собой герметически закрывающийся сосуд цилиндрического типа диаметром 2 и длинной 19 м. По своему типу относится к проходным автоклавам, т.е. загрузка и выгрузка тележек с изделиями осуществляется с разных сторон. Рабочее избыточное давление автоклава составляет 1,2 МПа. • Геометрические размеры изделия, подлежащего запариванию – 250х120х65 мм (кирпич силикатный утолщённый полнотелый рядовой (ГОСТ 379 – 79)). • Вид теплоносителя – пар • Производительность – 5 млн. усл. кирпича • Исходные данные: Начальные температуры: а) кирпича (tк) – 40°С; б) металла автоклава (tав) – 70°С; в) вагонеток (tв.г) – 20°С; г) теплоизоляции (tиз) – 55°С; д) окружающего воздуха (tнар) – 20°С. Конечные температуры: а) кирпича, металла автоклава, вагонеток (t2) – 191°С; б) теплоизоляции (tк.и) – 124,5°С. Дополнительные данные: а) тепловая изоляция: слой асбеста толщиной 100 мм; б) масса вагонеток (mв.г) – 8500 кг; в) масса теплоизоляции (mи) – 8400 кг. В данном курсовом проекте была спроектирована тепловая установка (проходной автоклав) с производительностью 5 млн. усл. кирпича в год, предназначенный для тепловой обработки силикатного кирпича. Рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности. Был произведен технологический и теплотехнический расчет установки, расход пара на тепловую обработку составил 564,6 кг на 1000 шт. усл. кирпича.
ВВЕДЕНИЕ 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКАЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ. 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА КЕРАМИЧЕСКОГО КИРПИЧА 3. ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССОВ, ПРОТЕКАЮЩИХ ПРИ ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКИ КИРПИЧА7 4. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СПОСОБА И РЕЖИМА ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКИ, ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ И ТУННЕЛЬНОЙ ПЕЧИ 5. РАСЧЕТЫ ТЕПЛОВОЙ УСТАНОВКИ 5.1. Технологический расчет 5.2. Расчет горения природного газа 5.3. Тепловой баланс зон подогрева и обжига 6. ЗАДАЧИ АВТОМАТИЗАЦИИ ТУННЕЛЬНОЙ ПЕЧИ 7. РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУННЕЛЬНОЙ ПЕЧИ ЗАКЛЮЧЕНИЕ • Производительность – 15 000 000 шт/год • Керамический кирпич полнотелый 250х120х65 мм • Содержание Al2O3 – 22 • ППП – 5% • Влажность материала при входе в печь – 6% • Температура материала при входе в печь – 250С (298 К) • Максимальная температура обжига – 1180 0С (1453 К) • Теплоемкость – 0,92 кДж/(кг×К) • Продолжительность обжига – 36 ч • Температура воздуха, поступающего на горение – 200 0С (473 К) • Температура отходящих газов – 150 0С (423 К) • Коэффициент избытка воздуха в зоне горения топлива – 1,2 • Коэффициент в отходящих газах с учетом присоса воздуха через неплотности – 1,6 • Средняя температура футеровки – 120 0С (393 К) • Максимальная температура футеровки – 500 0С (773 К) • Температура при выгрузке – 200 0С (473 К) • Температура окружающего воздуха – 15 0С (288 К) • Масса футеровки на одной вагонетке – 2580 кг. Важнейшее преимущество туннельных установок - возможность минимизировать ручной труд и автоматизировать процесс управления. Все рабочие, загружающие печь и разгружающие продукцию находятся в удалении от максимально раскаленной зоны обжига. Они трудятся в хороших санитарно-гигиеничных условиях (приемлемая температура воздуха, хорошее освещение). Автоматизированная система управления позволяет отрегулировать установку под выпуск продукции максимально высокого качества. Также к преимуществам туннельных печей относится большая производительность по сравнению с кольцевыми печами. Туннельная печь в моем проекте применяется для тепловой обработки утолщенного керамического кирпича размером 250х120х88 мм. Мощность линии 15 млн шт/год. В качестве теплоносителя (топлива) используется природный газ Саратовского месторождения. Длительность обжига – 36 часов.
Введение 3 1. Характеристика материала, принятого к производству 5 2. Характеристика сырья, его контроль, подбор состава сырья 9 3. Описание технологического процесса производства 13 4. Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды 16 Заключение 17 Список использованных источников 18 Приложения 19 Приложение 1 19 Приложение 2 23 Приложение 3 27 Перечень графического материала: Технологическая схема (Лист А1) На вид карбамидный пенопласт — это мелкоячеистый материал, без крупных воздушных пузырей, не имеющий запаха, упругий (при незначительной деформации восстанавливающий первоначальную форму).
В соответствии с ГОСТом 16381-77 пеноизол по виду исходного сырья относится к органическим ячеистым карбамидным пенопластам; по плотности — к группе материалов особо низкой плотности (ОНП) (плотность 8-28 кг/куб.м), а по теплопроводности — строительные материалы с низкой теплопроводностью (заявляемый коэффициент теплопроводности от 0,012-0,047 Вт/м*К), отличается большой сопротивляемостью огню, стойкостью к действию микроорганизмов, доступностью сырья, легкостью механической обработки, невысокой ценой Пеноизол может эффективно применяться для утепления и шумоизоляции стен, потолков полов и внутренних переборок домов, построенных практически из любых современных конструкционных материалов. Эффективность, дешевизна и пожарная безопасность пеноизола сделала его привлекательным и для утепления домов, а также хозяйственных и производственных строений. Область применения пеноизола: • утепление стен, фасада, лоджии, балкона, полов, мансард, кровли, двери, перекрытий, потолка, фундамента; • утепление деревянных домов; • закачка утеплителя под сайдинг, вагонку, гипсокартон, металлопрофиль; • поэтажное утепление возводимых зданий; • заливка пеноизола в стену уже возведенного дома, с заполнением всех внутренних пустот; • утепление чердачных помещений; • утепление стропильной части крыши. • тепловая изоляция в холодильных установках (стационарных и передвижных), термокамерах.
Дата добавления: 04.03.2021
Введение 4 1 КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВОССТАНАВЛИ-ВАЕМОЙ ДЕТАЛИ 5 1.1 Назначение детали и анализ технологического процесса его изготовления 5 1.2 Анализ условий работы детали в сопряжении, видов и процессов ее изнашивания 7 1.3 Анализ дефектов детали и возможных технологических способов восстановления 8 1.4 Выбор технологических баз для обработки 9 1.5 Разработка ремонтного чертежа детали 10 2 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 11 2.1 Выбор рационального способа восстановления детали 11 2.2 Разработка предварительного маршрута восстановления детали 12 2.3 Выбор технологического оборудования, приспособлений, рабочего инструмента, средств контроля и измерений 12 2.4 Разработка маршрутной карты восстановления детали 13 2.5 Обоснование общих и операцион¬ных припусков и допусков на обработку 14 2.6 Расчет режимов и норм времени выполнения операций 15 2.7 Разработка операционных карт и операционных эскизов 17 3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНО¬ВАНИЕ ТЕХ-НОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 18 3.1 Расчет полной себестоимости восстановления детали 18 3.2 Определение основных технико-экономических показателей восстановления детали 19 Заключение 20 Библиографический список Для защиты подшипника кардана на наружную поверхность детали установлена манжета. В процессе эксплуатации деталь испытывает большие знакопеременные динамические нагрузки. Вся нагрузка передается через шлицевое соединение. По типу геометрической формы деталь относится к корпусным деталям. Вилка изготавливается из стали 35 ГОСТ 1050-2013. Заготовку полу-чают литьем в глинопесчаные формы. Точность изготовления основных поверхностей детали: - диаметр наружной поверхности должен быть – 70-0,2 мм; - диаметр отверстия под болты должен быть – 26+0,084 мм; - ширина шлицев на глубине 3 мм должна быть – 6,94+0,125…6,94+0,045 мм; - ширина шлицев на глубине 0,5 мм должна быть – 4,05+0,21…6,94+0,09 мм. - твердость НВ 207…241; - чистота обрабатываемых поверхностей не менее Ra 6,3; - чистота поверхностей под сальник не менее Ra 1,25. Основные операции изготовления детали: 1. Литейная. Отливка детали. Оборудование – заливочный ковш, газовая вагранка. Инструмент – макет; 2. Токарная. Точить внешние и внутренние цилиндрические поверхности 1, 4, 5, 6, 8, 11, 14 (рисунок 2). Оборудование – станок токарно-винторезный 16К20; 3. Слесарная. Сверлить отверстия под крепежные болты 13 и снять фаску 12. Оборудование - вертикально-сверлильный станок 2Н118Э. Инструменты - сверла, зенкеры; 4. Токарная. Снять фаски 2, 3, 7, 9, 10. Оборудование – станок токарно-винторезный 16К20; 4. Зубофрезерная. Фрезеровать шлицы 14. Оборудование – станок зубофрезерный. Инструмент – фрезы для нарезания шлицев; 5. Контрольная. Контроль размеров. Оборудование - стол контролера. Инструмент - штангенциркуль ШЦ – 135 ГОСТ 166-89. В процессе выполнения работы был разработан технологический процесс восстановления посадочной поверхности вилки кардана трактора ДТ-75 под сальник. Восстановление детали производим методом постановки дополнительной ремонтной детали. Ремонт деталей постановкой дополнительной ремонт-ной детали по сравнению с другими способами восстановления имеет низкую себестоимость. Данный способ может примениться для всех материалов. Для устранения дефекта необходимо обточить поверхность и напрессовать ранее подготовленную втулку. Преимуществом восстановления деталей постановкой ДРД является простота технологического процесса и применяемого оборудования, а также отсутствие термического воздействия на деталь. Но несмотря на это процесс имеет следующие недостатки: - необходимость места для установки втулки из-за существенной толщины стенки втулки; - большой расход материала на изготовление дополнительной ремонтной детали; - снижение механической прочности восстанавливаемой детали.
Дата добавления: 05.03.2021
ВВЕДЕНИЕ 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2 НАУЧНО – ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗД 2.1 Проблемы и новейшие технологии утлизации бытовых отходов 3. АРХИТЕКТУРНО – КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 3.1 Генеральный план и благоустройство 3.2 Описание функционального процесса 3.3 Объёмно – планировочное решение здания 3.4 Конструктивное решение здания 3.5 Инженерное оборудование здания 4. РАСЧЁТНО – КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 4.1 Расчет фундаментов 4.2 Расчет поперечной рамы каркаса 4.3 Расчёт сплошной колонны из прокатного двутавра 4.4 Конструирование и расчёт сквозного сечения ригеля 4.5 Расчет стальной фермы ФС1 5.ОРГАНИЗАЦИОННО- ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 5.1 Исходные данные для разработки проекта производства работ 5.2 Организационно-технические мероприятия по подготовке строительства 5.3 Подсчёт объёмов работ и потребности в основных материалах, конструкциях и изделиях 5.4 Ведомость потребности в основных строительных машинах и механиз-мах 5.5 Определение трудоёмкости строительно-монтажных работ 5.6 Выбор основных монтажных механизмов и транспортных средств 5.7 Организационно- технологическая последовательность строительства 5.8 Технологическая карта на земляные работы 5.9 Календарное планирование 5.10 Проектирование строительного генерального плана 6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 7.ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАДЕЛ 7.1 Характеристика сметной документации 7.2 Структура сметной стоимости строительно-монтажных работ 7.3 Стоимость мусороперабатывающего завода твердых бытовых отходов в городе Сыктывкар 7.4 Экономическое сравнение вариантов каркаса здания завода 7.5 Оценка технико-экономической целесообразности проекта 7.6 Технико-экономические показатели проекта ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЯ
Фасады здания. Генплан Разрез 1-1, разрез 2-2, разрез 3-3, разрез 4-4. План на отм. Экспликации помещений и полов. План кровли, узлы 1,2,3,4.5. Планы перекрытия на отметке + 3.6. Монтажные схемы ферм, прогонов, вертикальных связей покрытия и по нижним поясам ферм и колоннам. Спецификация. Узлы, разрезы Ферма. Спецификация. Расчётная схема фермы. Схема фундаментов. Разрезы 1-1, 2-2. Узлы 1,2.Грузовые площади фундаментов каркаса. Спецификация фундаментов. Технологическая схема на земляные работы Технологическая схема на монтаж каркаса Календарный план, график движения рабочих, график движения машин и механизмов, ТЭП Стройгенплан, ТЭП, Экспликация зданий и сооружений. ТЭП проекта. Технико-экономическое сравнение двух вариантов каркаса. - здание каркасное, многопролетное с продольным и поперечным рас-положением пролётов; - продольный пролет – 24м, длиной – 60м; - два поперечных пролета – 18м, длиной – 36м; - поперечный пролет – 18м, длиной – 12м; - шаг колонн – 6м; - высота до низа несущих конструкций продольного пролета – 8,4м; - высота до низа несущих конструкций поперечных пролетов – 6,0м; - категория производства – В1; - внутрицеховой транспорт: кран – балка – 3,2т, электрокары, грузовые тележки. - материал каркаса – металл. Под колонны каркаса приняты монолитные железобетонные фундаменты из бетона В20 с одноступенчатой плитной частью на мелком гравии. Высота фундаментов 1,8 м. Отметка низа подошвы фундаментов -2,300. На фундаменты укладываются сборные железобетонные фундаментные балки высотой 450 мм по <33>. Проектируемое здание состоит из трех производственных цехов. В качестве несущих элементов покрытия применяются стропильные фермы из горячекатаных профилей с уклоном верхнего пояса 1,5% по <35>(см. рис.3.7). В качестве прогонов используются прокатные швеллера по <36>. По прогонам укладывается профилированный настил по <37>. Фермы выполнены из труб квадратного сечения. Для обеспечения жёсткости здания между колоннами устраиваются металлические связи, выполненные из прокатных профилей (уголок) по <38>. Связи расположены в продольном пролете здания в осях 8-9 по продольным рядам Г и И, в поперечных пролетах здания в осях Д-Е по рядам 1 и 4, в осях Б-В по рядам 12/1, 16, 19. Пространственная жесткость покрытия обеспечивается вертикальными связевыми фермами и горизонтальными связевыми фермами по нижним поясам стропильных ферм из прокатных уголков по <38>. Горизонтальные и вертикальные связи по покрытию устанавливаются в торцах пролетов. Наружные стены здания навесные, из стальных теплоэффективных панелей типа «Сендвич», толщиной 100мм с полимерным покрытием <37> с утеплителем ISOVER. Ригели стенового каркаса приняты из гнутых швеллеров с креплением болтами к колоннам каркаса здания. Внутренние стены выполнены из силикатного кирпича толщиной 250 мм. Перегородки запроектированы из силикатного кирпича толщиной 120 мм. Перекрытия над внутренними помещениями запроектированы из многопустотных сборных железобетонных плит покрытия толщиной 220 мм. Кровля здания малоуклонная (1,5%),толщиной 130мм, наплавляемая из техноэластапо <41>. Кровля утеплена двуслойной системой изоляции ISOVER.
Введение. 5 1. Исходные данные. 5 1.1. Характеристики климатического района. 5 1.1. Характеристика рельефа. 6 1.2. Характеристики огнестойкости и взрывопожаробезопасности. 6 2. Технологическая часть. 6 2.1. Направленность технологического процесса. 6 2.2. Технологические зоны.. 6 2.3. Грузоподъёмное оборудование. 6 2.4. Технологические зоны с агрессивными средами. 7 3.Объемно-планировочные решения. 7 3.1. Параметры проектируемого здания. 7 3.2. Помещения и перегородки. 7 3.3. Ворота и двери. 9 3.5. Полы.. 9 3.6. Кровля. 9 3.7. Расчёт количества водоприёмных воронок. 10 3.8. Фасад. 10 3.9. Генеральный план. 11 4. Конструктивные решения. 11 4.1. Обоснование выбора конструктивной схемы.. 11 4.2. Обеспечение геометрической неизменяемости и жесткости здания. 11 4.3. Обоснование выбора материала каркаса. 12 Список использованных источников. 14 1. Прямоугольная форма; 2. Размеры в плане 108 х 48 м; 3. Высота до низа несущих конструкций покрытия 14,4 м; 4. Одноэтажное; 5. Двухпролетное. 6. Соединено с АБК надземной/подземной/наземной переходной галереей.
В технологическом процессе предусмотрены следующие технологические зоны: 1. Наружная мойка – категория Д; 2. Участок чистки, разборки и мойки котлов – категория Д; 3. Кузнечно-термический участок – категория Д; 4. Компрессорная – категория Д; 5. Склад кислорода – категория Б; 6. Участок сборки – категория Д; 7. Участок окраски – категория Г; 8. Слесарно-механическое отделение – категория Д; 9. Склад готовой продукции – категория Д; 10. Кладовая– категория Д; 11. Участок мойки машин – категория Д; 12. Склад лакокрасочных материалов – категория Г; 13. Ж-д путь н. к. – категория Д.
1. Архитектурно-строительная часть 3 1.1. Исходные данные для проектирования 3 1.2. Объёмно-планировочное решение 4 1.3. Конструктивное решение 6 1.3.1. Стены 6 1.3.2. Перегородки 6 1.3.3. Перекрытия 6 1.3.4. Покрытие 7 1.3.5. Крыша 7 1.3.6. Лестницы 7 1.3.7. Элементы заполнения оконных и дверных проёмов 8 1.4. Теплотехнический расчёт 9 1.5. Отделка помещений 11 1.5.1. Внешняя отделка фасада 11 1.5.2. Отделка внутренних помещений 11 1.6. Инженерные коммуникации 13 1.7. Противопожарные мероприятия 13 1.8. Проектные решения для обеспечения комфорта маломобильных групп населения 14 1.9. ТЭП здания 14 Список литературы 15 Торговый зал круглой формы в плане диаметром 44 м. Высота торгового зала: 17,36 м. Размеры пристроенной части здания в осях: 12 х 24 м. Высота пристроенной части здания: 6,25 м. Высота этажа: 3,0 м Шаг колонн: 5,743 м. Конструктивная система пристроенной части здания: стеновая. Вариант по расположению несущих стен: продольно-стеновой. Шаг: 6 м. Наружные стены здания выполнены из керамического полнотелого кирпича с утеплением наружной стены пенополиуретаном. Толщина кирпичной кладки: 380 мм. Толщина утеплителя: 50 мм. Межкомнатные перегородки: кирпичные толщиной 120 мм. Санузлы ограждаются кирпичными перегородками толщиной 120 мм. Перекрытия пристроенной части здания: сборные плитные (безбалочные). Перекрытия выполнены из железобетонных многопустотных плит с круглыми пустотами толщиной 220 мм. Конструкция покрытия торгового зала: сборный железобетонный купол диаметром 44 м со световым фонарём. Стрела подъёма: 6,7 м. Диаметр внутреннего кольца: 6 м. Для устройства купола применяется двухъярусная разрезка. Нижний ярус: 60 ребристых плит, криволинейных в меридиональном и плоских в кольцевом направлениях с номинальной шириной понизу 2300 мм, поверху – 1510 мм. Номинальная длина плиты: L = 10570 мм. Верхний ярус: 30 ребристых плит, криволинейных в меридиональном и плоских в кольцевом направлениях с номинальной шириной понизу 3020 мм, поверху – 630 мм. Номинальная длина плиты: L = 10570 мм. Для устройства покрытия пристроенной части здания применяются железобетонные многопустотные плиты с круглыми пустотами толщиной 220 мм. Крыша проектируемого здания: малоуклонная (i = 0,03) бесчердачная с рулонной кровлей и внутренним водостоком. Лестница из сборных железобетонных конструкций. Цокольный марш наборный из железобетонных ступеней по стальным косоурам. Лестничные марши марки ЛМ: ЛМ30.12.15-4 Лестничные площадки – ребристые плиты ЛП марки: 2ЛП30.12в-4-к Стены лестничной клетки: кирпичные толщиной 380 мм.
Введение Исходные данные Технологический процесс Генеральный план Объемно планировочное решение Конструктивное решение Фундаменты и фундаментные балки Колонны Подкрановые балки Стропильные конструкции Покрытие и водоотвод Связи жесткости Фонари Стены Ворота Полы Расчетная часть Теплотехнический расчет стен Теплотехнический расчет кровли Проектирование АБК Спецификация ж/б изделий Ведомость заполнения проемов Заключение Список использованных источников Пролёт 1 и 2 оборудованы двумя опорно-мостовыми кранами. Для подачи материалов и отгрузки готовых изделий вводится железнодорожный путь нормальной колеи (1520 мм на длину 18 м), для чего предусмотрено устройство ворот размером 3,6х4,2 м. Основные параметры здания: – общая длина здания – 72,5 м, ширина – 50,0 м; – шаг колонн: 12 м – среднего ряда, 6 м – крайнего ряда; – первый и второй пролёты – 24 метра; – высота одноэтажного здания – 12 м; – рабочая площадь – 3 707 м2. В цехе имеются 6 ворот для железнодорожного транспорта. Опорно-мостовые краны г/п 20т (2шт.) в каждом пролёте. Привязка колонн к продольным осям – колонны крайних продольных рядов имеют привязку – 250 мм., т.к. здание с кранами грузоподъемностью до 30 т, при шаге крайних колонн 6 м, а средних 12 м и высоте от пола до низа стропильных конструкций не более 14,4 м. Привязка колонн к поперечным осям – колоны крайнего поперечного ряда смещают с разбивочных осей на «500» внутрь. Привязка рядовых колонн симметрична. Привязка колонн фахверка нулевая. Над обоими пролетами установлены свето-аэрационные фонари. В поперечном направлении устойчивость здания обеспечивается жесткостью заделанных в фундамент колонн и жестким диском покрытия. В продольном направлении есть дополнительно стальные связи: крестовые и портальные. Под сборные железобетонные колонны устраивают монолитные ж/б фундаменты стаканного типа. Фундамент состоит из подколонника со стаканом для заделки колонн и ступенчатой плитной части. В зависимости от технологического процесса и состояния внутренней среды в цехе колонны крайних и среднего ряда являются сборными железобетонными с одной и двумя консолями сплошного сечения. Колонны армируются сварными или вязанными каркасами и формируются из бетона класса В22,5 – В30. Железобетонные подкрановые балки – таврового сечения с утолщенной на опорах вертикальной стенкой высотой 800 – 1200 мм. Они армируются сварными каркасами, а по нижнему поясу – упрочненными вытяжкой стержнями периодического профиля. Балки формуются из бетона класса В22,5 – В35. Стропильные конструкции перекрывают пролет и поддерживают настил кровли. В данном проекте предусмотрены ж/б стропильные фермы для пролета 24 м. (так как шаг средних колонн 12 м., крайних – 6 м.), безраскосные сборные железобетонные подстропильные фермы для скатной кровли. В проектируемом здании принято утеплённое покрытие по ребристым железобетонным плитам. Стальные связи ж/б каркаса здания служат для придания ему жесткости и устойчивости в продольном направлении. Стеновые ограждения по теплотехническому расчету выбраны навесные из трехслойных панелей с эффективным утеплителем – пенополистиролом. Толщина стеновой панели 250 мм, толщина утеплителя 100 мм.
Дата добавления: 06.03.2021
3181. Курсовой проект - Расчет и проектирование многоступенчатой газовой турбины бинарной газотурбинной установки типа ГТН-35 | 
3183. АС Магазин розничной торговли 6,6 х 10,1 м в Челябинской области | 
3186. Дипломный проект (техникум) - Организация проведения ТО на автомобиле "Нива" на СТО с внедрением пневматичеcкого нагнетателя смазки |