%20%20
Найдено совпадений - 602 за 0.00 сек.
 211. Дипломный проект (колледж) - 9-ти этажный 36 квартирный жилой дом Гродненский район | AutoCad
Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой горизонтальных дисков перекрытий и вертикальных диафрагм, которыми являются несущие кирпичные стены.
Фундаменты:
В здании запроектирован сборный железобетонный ленточный фундамент.
Ширина плит ленточных фундаментов назначена конструктивно. Плиты ленточных фундаментов укладывают на тщательно спланированную и уплотнённую поверхность основания.
Монолитные участки выполняют из бетона класса С16/20.
Затем укладываются бетонные фундаментные блоки, шириной фундаментных блоков под наружные и внутренние стены 600 мм. Ширина фундаментных блоков назначена конструктивно. Смотреть таблицу 1.2 – «Спецификация сборных железобетонных элементов».
Для защиты подземной части здания от грунтовых вод и сырости выполняется вертикальная и горизонтальная гидроизоляция.
ГИ1 выполняют на отметке минус 0.370 м из цемента с добавлением жидкого стекла, толщиной 20 мм.
ГИ2 выполняю на отметке минус 2.800 м из 1 слоя стеклорубероида.
ВИ выполняют из мастики типа «Аутокрин».
Глубина заложения фундамента составляет минус 3.380, минус 3.400 и минус 3.500, что превышает глубину промерзания грунтов, составляющую в данном районе строительства — 1.34 м. По всему периметру здания выполняется отмостка из слоя асфальтобетона, уложенного по уплотнённой гравийной подготовке, шириной 750 мм с уклоном от здания 20 ‰ и служит для отведения атмосферных осадков от стен и фундаментов здания.
Стены и перегородки
Наружные несущие стены выполняют толщиной 380 мм из силикатного утолщенного кирпича размеров 250×120×88 мм с утеплением их с наружной стороны газосиликатными блоками толщиной 200 мм с воздушной прослойкой 60 мм.
Газосиликатные блоки связываются с кладкой из силикатного кирпича в наружных стенах при помощи стеклопластиковых связей, устанавливаемых с шагом 300×600 мм. Вокруг окон и дверей шаг связей по высоте 300 мм.
Наружные ненесущие (поэтажно опертые на междуэтажные перекрытия) запроектированы из газосиликатных блоков толщиной 400 мм.
Внутренние стены здания, имеющие толщину 380 мм, запроектированы из силикатного утолщенного кирпича. Во внутренних стенах, разделяющих санузлы и кухни, предусмотрены вентиляционные каналы размером 140×140 мм.
Перегородки санузлов, ванных помещений толщиной 120 мм, 65 мм выполнены из кирпича силикатного утолщенного. Перегородки толщиной 65 мм армируются сетками.
Перегородки толщиной 100 мм выполняются из легкобетонных плит.
Над проемами в стенах укладываются сборные железобетонные перемычки. Смотреть таблицу 1.4 – «Спецификация элементов перемычек».
Перекрытия
В проектируемом здании сборные железобетонные многопустотные плиты толщиной 220 мм. Укладка плит перекрытия производится по выровненному слою свежеуложенного цементного раствора марки М100 толщиной 20 мм. Швы между плитами, а так же швы между стенами и плитами перекрытия, нужно очистить от строительного мусора и тщательно заделать цементным раствором марки M100 на всю высоту.
После монтажа плит перекрытия и проверки правильности их укладки, необходимо выполнить анкеровку со стенами и между собой. Анкеровка выполняется не менее, чем в двух местах на расстоянии не более, чем через 3 м. Смотреть таблицу 1.2 – «Спецификация сборных железобетонных элементов».
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Объемно-планировочные решения здания и технико-экономические показатели
1.2 Конструктивные решения здания
1.3 Спецификации и ведомости
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Обоснование выбора проектируемых конструкций, выбор материала и определение расчетных характеристик
2.2 Сбор нагрузок на рассчитываемые элементы
2.3 Выбор расчетных схем
2.4 Расчет по первой группе предельных состояний
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Область применения технологической карты
3.1.1 Назначение технологической карты и номенклатура работ
3.1.2 Нормативные ссылки
3.2 Организация и технология производства работ
3.2.1 Подсчет физических объемов работ по технологической карте
3.2.2 Выбор грузозахватных приспособлений
3.2.3 Выбор монтажного крана
3.2.4 Калькуляция затрат труда
3.2.5 Операционная карта работ
3.3 Потребность в материально-технических ресурсах
3.3.1 Ведомость по потребности в материалах и изделиях
3.3.2 Перечень машин, механизмов, инструмента, инвентаря, приспособлений
3.4 Контроль качества и приемки работ
3.5 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
3.6 Технико-экономические показатели
3.7 Календарный план строительства
3.7.1 Исходные данные для проектирования
3.7.2 Подсчет объемов работ по объекту
3.7.3 Определение трудовых затрат и машинного времени по объекту
3.7.4 Укрупнение работ по исполнителям
3.7.5 Определение материально-технических ресурсов по объекту
3.7.6 Технико-экономические показатели
3.8 Стройгенплан
3.8.1 Исходные данные для проектирования
3.8.2 Расчет площади бытовых помещений
3.8.3 Расчет площади складирования
3.8.4 Расчет потребности в водоснабжении
3.8.5 Расчет потребности в электроснабжении
3.8.6 Технико-экономические показатели
3.9 Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, мероприятия по охране окружающей среды
3.9.1 Обязанности нанимателя, рабочих и служащих в области охраны труда
3.9.2 Санитарно-бытовое обеспечение работников
3.9.3 Требование безопасности производства по основным видам работ
3.9.4 Противопожарные мероприятия
3.9.5 Охрана окружающей среды при строительстве зданий
4 МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРВЛЕННЫЕ НА РЕСУРСНО-И ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Определение сметной стоимости строительства
5.1.1 Локальная смета на общестроительные работы
5.1.2 Объектная смета
5.1.3 Сводный сметный расчет
5.2 Расчет цены заказчика
5.3 Определение средней заработной платы на основании СМР
5.4 Расчет экономической эффективности от сокращения сроков строительства
5.5 Технико-экономические показатели
Список литературы
Дата добавления: 26.02.2018
|
|
 212. ТХ Картофелехранилище 1000 т. | АutoCad
Емкость хранилища и ассортимент хранимой продукции.
1 Семенной картофель - 800 т - россыпью
2 Продовольственный картофель -150 т - в таре
3 Топинамбур - 50 т - в таре
Всего: 1000 т
Режим работы хранилища.
Годовой фонд рабочего времени составляет 270 дней.
Продолжительность хранения:
- семенного картофеля и топинамбура – сентябрь-май;
- продовольственного картофеля – по мере реализации.
Число смен в сутки в период загрузки на хранение – 1, в период выгрузки и реализации – 1.
Продолжительность смены – 8 часов.
Хранение ведется круглосуточно.
Сырье поступает на комплекс специализированным транспортом. Поставка сырья осуществляется через соответствующие службы хозяйства согласно договорам с предприятиями-поставщиками. Взвешивание транспорта с продукцией осуществляют на автомобильных весах.
Характеристика и емкость камер
1. Картофель - 50 т - 55,95 м2 - в таре
2. Картофель - 50 т - 55,95 м2 - в таре
3. Картофель - 200 т - 112,75 м2 - россыпью
4. Картофель - 200 т - 110,97 м2 - россыпью
5. Топинамбур - 50 т - 67,89 м2 - в таре
6. Картофель - 50 т - 57,04 м2 - в таре
7. Картофель - 200 т - 112,96 м2 - россыпью
8. Картофель - 200 т - 110,97м2 - россыпью
Итого: 1000 т
Условия и режимы хранения продукции.
Хранение топинамбура (камера №5).
Хранение топинамбура осуществляется в изолированной камере с искус-ственным охлаждением. Топинамбур доставляют в хранилище в контейнерах, в подготовленном для закладки на хранение виде. Погрузчиком контейнеры с продукцией транспортируют в камеру хранения и устанавливают в штабели. Максимальная высота штабеля 4,8 м (4 яруса).
Объем максимального суточного поступления продукции в камеру не должно превышать 10% ее вместимости.
По окончании срока хранения контейнеры погрузчиком из камеры транс-портируются на отгрузку.
Хранение картофеля (камеры №1-4, 6-8).
Загрузка картофеля в камеры на хранение:
Послеуборочная обработка (сортировка) картофеля осуществляется под навесом снаружи здания.
Транспортное средство с ворохом картофеля в кузове подъезжает задом фронтально к пункту приемно-сортировочному (приемному бункеру) со стороны эластичного борта, таким образом, чтобы центральная ось совпадала с центральной осью приемного бункера. После разгрузки кузова транспортного средства в емкость бункера оно уезжает.
Картофель заданного типоразмера (семенной, продовольственный), пройдя очистку и сепарацию, поступает на отводящий транспортер, с которого поступает на систему последовательно расположенных сочлененных телескопических конвейеров, на которых, при необходимости, сортировщики удаляют некондиционный картофель. В камерах картофель посредством телескопического загрузчика загружается в навал высотой 4,0 м.
Картофель заданного типоразмера (семенной, продовольственный) падает на горизонтальный отводящий транспортер, затем на наклонный конвейер, который падает картофель на устройство наполнения универсальное, обеспечивающее заполнение последовательно двух контейнеров. Загруженные контейнера погрузчиками доставляются в камеры и расставляются согласно схемы заполнения. На освободившееся место устанавливается пустой контейнер. Максимальная высота штабеля 4,8 м (4 яруса). В камерах соблюдены необходимые проезды, проходы, а также отступы от стен в соответствии с нормативными требованиями.
Снятие картофеля с хранения (хранение россыпью):
Скутер-подборщик последовательно въезжает в навал картофеля, производит забор картофеля, который посредством сочлененных телескопических конвейеров направляется к линии товарной обработки в составе: конвейер наклонный, машина сухой очистки, стол инспекционный, конвейер перегрузочный передвижной, автоматический фасовочный комплекс.
Картофель, проходя предреализационную обработку, упаковывается в сетчатые мешки. При реализации контейнеры с продукцией погрузчиком транспортируются к автомашине, где происходит разгрузка инвентарных контейнеров и загрузка кузова автомашины товарной продукцией в мешках.
Снятие картофеля с хранения (хранение в таре):
По окончании срока хранения контейнеры погрузчиком из камер транспортируются либо к автомашине, где происходит загрузка кузова, либо к опрокидывателю контейнеров, входящему в состав линии товарной обработки.
Загрузка продукции на хранение допускается в новые, отремонти-рованные, продезинфицированные хранилища, с проверенной вентиляционной и холодильной системами. Объем максимального суточного поступления продукции в холодильник не должен превышать 10% от его вместимости. После загрузки камер для хранения в проезде размещают продукцию, предназначенную для реализации в первую очередь.
Основные периоды хранения – обсушивание в процессе загрузки картофеля в хранилище, лечебный, охлаждение, основной, весенний (подготовка к посадке, реализации).
Переборка в период хранения производится только в исключительных случаях по заключению специалистов.
В камерах необходимо поддерживать стабильный температурно-влажностный режим.
Обработка хранилища озоном.
При хранении семенного и продовольственного картофеля предусматривается применение (обработка клубней) озоно-воздушной смесью (озон, О3) и ингибиторами прорастания.
Озонирование помещений хранилища проводится при помощи озонатора. Хранение озонатора осуществляется на существующих площадях хозяйства.
Озонирование производится 5-10 раз продолжительностью 8 часов в начале хранения в лечебный период.
С целью измерения концентрации озона в воздухе рабочей зоны (камере) проектом предусмотрен оптический газоанализатора озона.
Применение озона для хранения плодоовощной продукции способствует резкому снижению обсемененности ее поверхности гнилостной микрофлорой, снижает уровень метаболических процессов и препятствует ее прорастанию, т.е. устраняет основные причины порчи сельскохозяйственной продукции, давая значительный экономический эффект.
Цех товарной обработки.
Цех товарной обработки предназначен для размещения оборудования с целью послеуборочной и предреализационной обработки продукции.
Для хранения потребного количества тароупаковочных материалов проектом предусмотрена кладовая.
Для контрольного взвешивания продукции в цехе товарной обработки хранилища установлены весы.
В цехе товарной обработки предусмотрены раковины для мытья рук с подводкой холодной и горячей воды со стационарным смесителем, снабженные дозатором с жидким мылом и антисептиком для обработки рук и полотенцем разового пользования.
Для мойки технологического оборудования и полов в цехе товарной обработки проектом предусмотрен поливочный кран с резиновыми шлангами и трапы для сбора стоков от мойки.
Помещение для погрузчиков.
Помещение предназначено для стоянки и зарядки погрузчиков.
Проектом предусмотрены погрузчики на литий-ионных аккумуляторах. Данный тип погрузчиков не требует регулярного обслуживания и текущего ре-монта, использования дорогостоящих высокочастотных зарядных устройств, содержания специализированного персонала, специального помещения зарядной. Погрузчик оснащен удобным выводом для подключения к зарядному устройству и интегрированной системой контроля уровня заряда. Эти особенности позволяют удобно и быстро заряжать технику в условиях непрерывного производственного процесса.
Зарядка погрузчиков предусмотрена от источника питания (розетки) 220В. Зарядка батарей может также производиться непосредственно в производственном помещении. Заряд производится только во время технологических перерывов (обед, пересмена, прочие перерывы в работе). Режим работы 1,5 часа заряда в дробном режиме на протяжении всей смены / 6-8 часов работы.
Вредные вещества при зарядке не выделяются.
Постоянные рабочие места в помещении для погрузчиков отсутствуют.
Административно-бытовые помещения.
Для рабочих, задействованных на проектируемом объекте, предусмотре-ны бытовые помещения, располагаемые в административно-бытовой части хранилища и включающие в себя: гардеробы, душевые, санузлы.
Питание работников предусматривается в комнате приема пищи. Комната приема пищи оборудована умывальником, стационарным кипятильником, микроволновой печью, холодильником, комплектом обеденной мебели.
Административно-бытовые помещения предназначены для размещения работников проектируемого хранилища. Помещения оснащены необходимыми мебелью, оборудованием и инвентарем. Все кабинеты имеют естественное освещение.
Общие данные.
Планы и разрезы с размещением оборудования для загрузки хранилища
Планы и разрезы с размещением оборудования для выгрузки хранилища
Дата добавления: 26.02.2018
|
213. Курсовой проект (колледж) - Блок ремонтно - механических мастерских 36 х 48 м | AutoCad
1. Разбивочный план и организация рельефа
2.Характеристика здания
3. Характеристика конструктивных решений
3.1 Фундаменты
3.2 Фундаментные балки
3.3 Колонны
3.4 Стены, перегородки
3.5 Стропильные балки
3.6 Плиты покрытия. Кровля. Водоотвод
3.7 Окна. Двери. Ворота
3.8 Полы
3.9 Наружная и внутренняя отделка
4. Список используемой литературы
Проектируемое здание – Блок ремонтно-механических мастерских 2 категории. Каркас здания выполнен из сборного железобетона. В плане здание имеет прямоугольную форму.
Здание пролетного типа: имеется два пролёта шириной 18 м. Здание одноэтажное. Рабочая высота 7,2 м.
Конструктивная схема здания с полным каркасом. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается жестким защемлением колонн каркаса в фундаментах; шарнирным креплением несущих конструкций покрытия к колоннам каркаса; плитами покрытия, которые привариваются к стропильным конструкциям; заполнением швов между плитами бетоном класса С20/25 на мелком заполнителе; а также дополнительную жесткость придают фундаментные балки и стеновые панели, привариваемые к колоннам каркаса.
При пожаре эвакуация людей будет осуществляться через ворота.
Технико-экономические показатели:
а) Площадь застройки здания -2300 м2
б) Строительный объем здания -9837м3
в) Общая площадь - 1482 м2
Под колонны основного каркаса запроектированы монолитные железобетонные столбчатые фундаменты с подколонниками стаканного типа.Материал фундамента - бетон класса C20/25.
Сборные железобетонные фундаментные балки в проектируемом здании служат для опирания на них цокольных стеновых панелей.
Так как стены выполнены из навесных стеновых панелей толщиной 300мм, принимаем 5-ый тип поперечного сечения фундаментной балки.
В здании запроектированы сборные железобетонные колонны прямоугольного сечения.
Для создания нормального температурно-влажного режима внутри помещений наружные стены запроектированы из панелей из легкого бетона (керамзитобетон марки М50), однослойные.
Дата добавления: 27.02.2018
|
214. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом со стенами из мелкоразмерных элементов 20,0 х 9,2 м в г. Брест | AutoCad
1. Объемно-планировочное решение здания
2. Теплотехнический расчет наружной стены в зимних условиях
3. Конструктивное решение здания.
3.1 Фундаменты
3.2 Стены и перегородки
3.3 Перекрытия
3.4 Полы
3.5 Лестница
3.6 Крыша
4.Расчёт и графическая разбивка лестницы
4.1. Расчет и графическая разбивка междуэтажной лестницы на плане и в разрезе
4.2. Расчет и графическая разбивка лестницы на плане и в разрезе для крыльца
5. Расчет размеров оконных проемов
6. Подбор перемычек оконных и дверных проемов
7. Расчет простенков и отметок низа и верха оконных проемов
8. Технико-экономические показатели проектируемого здания
Список использованных источников
Помещения зоны дневной активности - общая комната, кухня, туалет, ванная – расположены на 1 этаже. На 2-ом этаже размещены помещения индивидуальной зоны – спальня, детская, кабинет, совмещенный санитарный узел. Так же имеются 2 лоджии.
В здании предусмотрено четыре входа – два основные (в стене по оси Г между осями 3-5 и осями 6-7) и два запасные (между осями А-В в стене по осям 2 и 8) .
Конструктивная система – стеновая, конструктивная схема здания – смешанная.
В возводимом здании запроектирован свайный фундамент с монолитным ростверком.
Наружные стены здания выполнены из керамзито-бетонных блоков. Утеплитель в стене из пенополистирольных плит толщиной δ2=120 мм. Внешняя поверхность стены оштукатурена цементно-песчаной штукатурки, толщиной δ1=20 мм; внутренняя поверхность стены оштукатурена слоем известково-песчаной штукатурки, толщиной δ4=20 мм. Толщина данных стен подобрана в соответствии с теплотехническим расчетом и составляет 550 мм.
Межкомнатные перегородки запроектированы из кирпича толщиной 120 мм.
Перекрытие первого и второго этажа устраивается по железобетонным балкам. В качестве заполнения межбалочного пространства приняты гипсобетонные накаты П3.
Полы первого и второго этажа устраиваем из шпунтованных досок на лагах по железобетонным балкам.
Для межэтажного сообщения в проектируемом здании служит мелкосборная железобетонная лестница на железобетонных косоурах с размерами поперечного сечения 180х260, которые опираются на подкосоурные балки 2400×180×260.
По конструктивному решению запроектирована двухскатная крыша с деревянной наслонной стропильной системой, состоящая из стропильных ног 50×200 с шагом 700, 800 мм, опирающихся на продольные несущие стены.
Технико-экономические показатели проекта жилого здания:
Жилая площадь, м2 -180,52
Вспомогательная площадь м2- 45,96
Общая площадь жилого здания м2- 226,48
Площадь застройки жилого здания, П3 м2- 184
Строительный объем здания, Vстр м3 -1799,52
Планировочный коэффициент- 0,83
Дата добавления: 06.03.2018
|
215. Курсовой проект - Разработка проекта производства работ на возведение здания гостиницы | АutoCad
1 Введение
1.1 Конструктивные и объемно-планировочные характеристики объекта
1.2 Срок начала производства работ
1.3 Расчет нормативной продолжительности строительства
1.4 Характеристика местности, предназначенной под стройплощадку
2 Разработка календарного плана производства работ
2.1 Определение номенклатуры и объемов строительно-монтажных работ 2.2 Выбор строительных машин и механизмов. Обоснование методов производства работ
2.3 Составление ведомости затрат труда и машинного времени
2.4 Формирование рационального состава бригад
2.5 Обоснование сменности работ
2.6 Расчет продолжительности работ
2.7 Выбор и обоснование методов организации строительного производства
2.8 Разработка сетевой модели
2.9 Расчет сетевого графика производства работ
2.10 Корректировка сетевого графика по критерию «время»
2.11 Разработка ресурсных графиков
2.12 Корректировка сетевого графика производства работ по критерию «ресурсы»
2.13 Расчет ТЭП календарного планирования
2.14 Требования по охране окружающей среды
3 Проектирование строительного генерального плана
3.1 Привязка средств механизации
3.2 Размещение складов
3.3 Размещение временных зданий
3.4 Размещение внутриплощадочных дорог
3.5 Размещение временных коммуникаций на строительной площадке
3.6 Расчет площади складов
3.7 Расчет временных зданий
3.8 Проектирование временного водоснабжения строительной площадки
3.9 Проектирование электроснабжения строительной площадки
3.10 Расчет ТЭП строительного генерального плана
Список используемых литературных источников
Размеры здания в плане 49,76×65,64м.
Здание 3-секционное. Первая секция – 6-этажная, вторая –7-этажные и третья секция 8-этажная, с подвалом. Четвертая секция отсутствует. Величина заглубления подвала –1,5м. Высота этажа –2,8м.
Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечиваются совместной работой горизонтальных дисков перекрытий и вертикальных диафрагм, которыми являются несущие кирпичные стены.
Фундаменты под стены приняты ленточные из сборных железобетонных плит по СТБ 1076-97. Наружные стены – простая кладка из керамического эффективного кирпича с облицовкой лицевым эффективным керамическим кирпичом толщиной 640мм с утеплением плитами из пенопласта полистирольного, внутренние стены, перегородки – из кирпича керамического по СТБ 1160-99.
Перекрытия из сборных многопустотных плит 1,5м×6м толщиной 220мм по СТБ 1383-2003.
Лестничные марши по серии 1.151.1-6 в.1, лестничные площадки – по серии 1.152.1-8 в.1.
Перемычки брусковые по СТБ 1319-2002.
Кровля плоская, с внутренним водостоком. Покрытие кровли из двух слоев рулонного кровельного материала по СТБ 1107-98. Утеплитель в покрытии – плиты пенополистирольные по СТБ 1437-2004.
Окна приняты 1,5м×1,5м по СТБ 939-93. Двери – 0,9м×2,2м по СТБ 1138-98, СТБ 1394-2003.
Дата добавления: 12.03.2018
|
216. Курсовой проект - Настройка зубострогального 526 и токарного станка 16К20Т1 с ЧПУ на обработку деталей | Компас
Введение
1 Настройка зубострогального станка
1.1 Область применения, назначение и технические характеристики станка . Основные узлы, принцип работы и движения в станке
1.2 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента.
Описание кинематической схемы станка
1.3 Расчёт зубчатого колеса с парным колесом
1.4 Мероприятия по технике безопасности на зубострогальном станке
2 Настройка токарного станка
2.1 Область применения, назначение и технические характеристики станка
2.2 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента
2.3 Описание кинематической схемы станка. Уравнения кинематического
баланса
2.4 Определение оптимальных режимов обработки
2.5 Мероприятия по технике безопасности
Заключение
Список литературы
Приложение
Во втором разделе требуется по исходным данным провести настройку универсального станка на обработку поверхности, заданной условии. Для этого, выбрать инструмент и его материал для обработки заданной поверхно-сти, изучить литературу о станке, который требуется настроить, изучить и описать кинематическую схему станка, определить оптимальные режимы резания, разработать мероприятия по технике безопасности. Графическая часть включает чертеж общего вида станка на формате А2, кинематическую схему станка на формате А2, оптимизацию режимов резания на формате А3 и любой чертеж узла станка на формате А1.
Заключение
При выполнении курсового проекта по «Металлорежущие станки» были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения данной дисциплине. В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика настройки станков, получены навыки, при помощи которых были настроены станки 526 и 16К20Т1. Зубострогальный станок 526 был настроен на изготовление конического зубчатого колеса по данным из условия курсового проекта, а токарный 16К20Т1 на обработку заданной поверхности. Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как других курсовых проектов, так и дипломного проекта и так же при работе на машиностроительном предприятии.
Дата добавления: 20.03.2018
|
217. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом со стенами из мелкоразмерных элементов 12 х 9 м | AutoCad
1. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций (стена)
1.1. Определение толщины наружной стены
2. Общая характеристика здания
3. Объемно-планировочное решение
4. Конструктивное решение здания
Литература
Пространственная жёсткость и устойчивость здания обеспечивается сов-местной работой горизонтальных дисков перекрытий и вертикальных диафрагм, которыми являются несущие кирпичные стены.
Фундаменты запроектированы железобетонными сборными.
Стены тамбура, во избежание промерзания, выполнены из ячеистых блоков 198×195×598-2,5-500-35-2 СТБ 1117-98. Кладку выполнять на клею.
Несущие внутренние стены толщиной 380 мм запроектированы из кирпича КРПУ - 150/35/СТБ 1160-99 на растворе марки М150,
Несущие и самонесущие наружные стены запроектированы многослойными. Несущий слой, толщиной 250 мм, выполнен из кирпича КРПУ - 150/35/СТБ 1160-99 с утеплением минераловатными плитами «ВЕНТИ БАТТС Д™» с обли-цовкой кирпичом КЛПУ-150/75/СТБ 1160-99 толщиной 120 мм.
Предусмотрена воздушная прослойка для вентиляции утеплителя толщиной 40 мм.
Кладка наружных стен выполнена на цементно-песчаном растворе марки М150.
В многослойных наружных стенах предусмотрены гибкие стеклопластико-вые связи СПА-6 СТБ 1103-98, в соответствии с <8] предусмотрены деформаци-онно-усадочные швы.
Перегородки толщиной 120 мм выполнить из кирпича керамического КРПУ - 75/15/СТБ 1160-99 на цементно-известковом растворе марки 25.
Междуэтажные перекрытия запроектированы из многопустотных плит в со-ответствии с <10].
Железобетонные перемычки по <11] .
Лестницы – деревянные по косоурам.
Кровля по деревянным стропилам из металлочерепицы МП МОНТЕРРЕЙ ТУ 5285-001-78334080-2006.
Дата добавления: 20.03.2018
|
 218. Дипломный проект - Автоматизация процесса отчистки хвостовых газов | AutoCad
Введение
1 Описание технологического процесса
2 Выбор регулируемых параметров и каналов внесения
регулирующих воздействий
3 Выбор контролируемых, сигнализируемых параметров и средств защиты и блокировки
4 Выбор приборов и средств автоматизации
5 Спецификация средств автоматизации
6 Монтаж отборных устройств, первичных преобразователей и исполнительных механизмов
7 Монтаж электрических и трубных проводок
8 Описание системы управления UDS9000
9 Описание измерителя вибрации ИП-71
10 Расчетная часть
11 Охрана труда
13 Экономическая часть
Заключение
Приложение:
А Кабельный журнал
Б Трубный журнал
Хвостовые газы после абсорбционных колонн (с низким содержанием оксидов азота) перед выбросом в атмосферу подвергаются очистке от оксидов азота. Оксиды азота поступают на каталитическое восстановление аммиаком до молекулярного азота и воды.
Отработанные нитрозные газы (хвостовые газы) после подогревателей хвостовых газов с температурой не менее 220°С поступают в смеситель позиция С1, где смешиваются с газообразным аммиаком, подогретым до температуры 80 - 120°С, и поступают в реактор низкотемпературной каталитической очистки позиция Р1, внутрь которого засыпан катализатор АВК 10 слоем высотой 700 мм. Необходимый для процесса газообразный аммиак получается при испарении жидкого аммиака в испарителе жидкого аммиака позиция И1. Испарение жидкого аммиака производится химически очищенной водой от насоса позиция Н1.
После испарителя газообразный аммиак 0,44 – 047 МПа и температурой 9°С поступает в один из фильтров позиция Ф1 или Ф2, где очищается от масла и механических примесей. Для удаления масла, накопившегося в грязевике фильтра и испарителя позиция И1,осуществляется периодическая продувка в коллектор газов дистилляции отделения аммиачной селитры. Далее газообразный аммиак через подогреватели позиция П1 и П2 поступает в смеситель позиция С1. Паровой конденсат из подогревателей П1 и П2 собирается в сборник парового конденсата СБ1.
Из сборника СБ1 паровой конденсат откачивается в деаэраторный бак.
Избыток аммиака сбрасывается в коллектор газообразного аммиака, которое поступает в контактное отделение, перед клапаном-отсекателем.
Очищенные хвостовые газы после реактора позиция Р1 с содержанием оксидов азота не более 0,01% объемных, аммиака не более 0,02% объемных и температурой не более 320°С направляются в турбокомпрессор, где за счет снижения давления газа с 0,25 МПа до 4 кПа происходит уменьшение потребляемой мощности нагнетателя до 25%. После турбодетандера хвостовые газы сбрасываются в атмосферу через выхлопную трубу высотой 100 метров.
Выхлопная труба заканчивается эжектором для разбавления выхлопных газов атмосферным воздухом.
Результатом выполнения дипломного проекта является разработанная система автоматизации процесса очистки хвостовых газов, которая позволит увеличить производительность труда и снизить выброс вредных веществ в атмосферу также были проанализированы следующие параметры: регулируемые, контролируемые, сигнализирующие и параметры блокировки.
Данная система автоматизации базируется на применении микропроцессорной системы управления UDS 9000, с помощью которой можно повысить точность измерения параметров и качество регулирования. Подробно описана микропроцессорная система управления UDS 9000 и приведена ее структурная схема
В качестве современного средства измерения используется измеритель вибрации ИП-71, его полное описание и устройство приведененны на блок-схеме.
В проекте рассмотрены вопросы монтажа выбранной системы автоматизации и разработана схема соединений внешних проводок, по которой будет осуществляться монтаж трубных и электрических проводок, а также средств автоматизации, расположенных в цеху. Для монтажа труб и кабелей выполнен трубный и кабельный журнал.
Рассмотрены вопросы охраны труда, где проанализированы все опасностиданного процесса, и указаны мероприятия для их устранения или уменьшения ихвоздействия на организм человека. Рассмотрены экономические вопросы, где проанализированы затраты и экономия на приборы и оборудование.
Дата добавления: 31.03.2018
|
219. Курсовой проект - Ремонтно - механическая мастерская | Kомпас
Введение
1. Определение в планируемом периоде количество КР и ТО
2. Расчёт трудоемкости работ по ТО
3. Распределение годовой трудоёмкости по виду работ
4. Расчёт количества рабочих, занятых при проведении ТО
4.1 Расчёт фонда рабочего времени
4.2 Расчёт количества рабочих и обслуживающего персонала
5. Составление графика ТО машин в декабре 2017 года
6. Выбор и обоснование параметров РММ с отделениями и участками
6.1 Расчёт числа постов ТО и ТР
6.2 Расчёт фонда рабочего времени оборудования
6.3 Расчёт количества станков и подбор оборудования
6.4 Расчёт площади участков РММ
6.4.1 Расчёт площади поста наружной мойки
6.4.2 Расчёт площади зоны ТО и ТР
6.4.3 Расчёт площади участка ремонта узлов и агрегатов
6.4.4 Расчёт площади слесарно-механического участка
6.4.5 Расчёт площади участка ремонта топливной аппаратуры
6.4.6 Расчёт площади аккумуляторного участка
6.4.7 Расчёт площади шиномонтажного участка
6.4.8 Расчёт площади теплового участка
6.4.9 Расчёт площади участка по ремонту электрооборудования
7. Выбор оборудования на участке ремонта гидрооборудования
8. Выбор параметров приспособления для технического обслуживания системы запуска
9. Описание заданной ремонтируемой детали
Список использованных источников
- чертёж впускного коллектора – 1 лист А1;
- карта дефектации впускного коллектора – 1 лист А3;
- сборочный чертёж приспособления – 1 лист А1;
- чертежи сборочных деталей (Траверсв, насадка, Захват, Вороток, винт, Стяжка) – 4 листа А4, 2 листа А3;
-план технического обслуживания – 1 лист А1;
-чертёж плана РММ – 1 лист А1.
В первом разделе приведен расчёт количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний за планируемый год.
Во втором разделе выполнен расчёт трудоёмкости работ по техническому обслуживанию.
В третьем разделе выполнено распределение технических обслуживаний по видам работ.
В четвертом разделе рассчитано количество рабочих, занятых при проведении ТО.
В пятом разделе составлен график ТО машин в декабре 2017 года. Который подробно представлен в графическом разделе.
В шестом разделе проведен выбор параметров РММ с обоснованием и подбором обородувания отделений и участков.
В седьмом разделе проведен выбор оборудования на участке ремонта гидрооборудования.
В восьмом разделе представлено присобление используемое при техническом обслуживании системы запуска.
В девятом разделе приведено описание ремонтируемого впускного коллектора с описанием его работы.
Дата добавления: 06.04.2018
|
220. Курсовой проект - Проектирование синхронного генератора типа ВГС | AutoCad
Введение.
1. Номинальные величины
2. Размер статора
3. Зубцовая зона статора. Сегментировка
4. Пазы и обмотки статора
5. Воздушный зазор и полюса ротора
6. Демпферная обмотка
7. Расчет магнитной цепи
8. Параметры обмотки статора для установившегося режима
9. Магнитодвижущая сила обмотки возбуждения при нагрузке
10. Обмотка возбуждения
11. Параметры и постоянные времени
12. Масса активных материалов
13. Потери и КПД
14. Превышение температуры обмотки статора.
16. Заключение
17. Литература
Исходные данные к проекту:
Uн=105 kB, Sн=3000 kBA, nн=200об/мин, fн= 50 Гц, cosφ=0,8.
1. Номинальное фазное напряжение (предполагается, что обмотка статора соединена в звезду)Uнф=6062В.
2. Активная мощность Рн=2,4*10 (*6) ВА
3. Номинальный фазный ток Iнф=164,9 А
4. Число пар полюсов р=15
5. Расчетная мощность S=3,24*10(*6)ВА
Синхронные машины имеют широкое распространение и выпускаются в большом диапазоне мощностей и частот вращения. В энергетике их применяют в качестве генераторов на электростанциях и мощность их доходит до 1200 МВт для турбогенераторов и 560 МВт для гидрогенераторов.
Синхронные генераторы выполняются с явнополюсными роторами и применяют в сопряжении с двигателями внутреннего сгорания, электродвигателями и пр. Для дизель – агрегатов выпускаются генераторы с частотой вращения от 1000 до 375 об/мин.
Кроме того, выпускают генераторы небольшой мощности от 4 до 100 кВт. Большинство выпускаемых генераторов небольшой мощности работает с самовозбуждением и автоматической системой регулирования возбуждения.
Основное исполнение синхронных машин общепромышленного применения серии СГН – с горизонтальным расположением вала. По способу защиты и вентиляции – защищенные или закрытые с самовентиляцией. Охлаждение – воздушное.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте был спроектирован синхронный генератор мощностью Sном=3000 кВ*А , числом полюсов 2р=30 и напряжением питания U=6062/10500 В . Исходя из расчета рабочих характеристик, номинальное значение КПД составило 96,5% . Было использовано 1868 кг меди и 9437 кг стали.
Дата добавления: 11.04.2018
|
221. Курсовой проект - Расчёт обмотки статора трёхфазного асинхронного двигателя при наличии магнитопровода с использованием ЭВМ | Компас
Введение
1. Задание к курсовому проекту
2. Подготовка данных обмера магнитопровода
3. Выбор типа обмотки
4. Расчёт обмоточных данных
5. Расчёт оптимального числа витков в обмотке одной фазы
6. Расчёт числа витков в одной секции
7. Выбор изоляции паза и лобовых частей обмотки
8. Выбор марки и расчёт сечения обмоточного провода
9. Расчёт размеров секции (длины витка)
10. Расчёт массы обмотки
11. Электрическое сопротивление обмотки одной фазы постоянному току в холодном состоянии
12. Расчёт номинальных данных
13. Задание обмотчику
14. Расчёт однослойной обмотки
15. Пересчёт асинхронного двигателя на другие параметры
16. Вывод
Литература
D – Внутренний диаметр сердечника статора, 158 мм.
Da – Внешний диаметр сердечника статора, 225 мм.
l – полная длина сердечника статора,115 мм.
Z– число пазов,54 шт.
b – большой размер ширины паза,6,6 мм.
b' – меньший размер ширины паза,4,8 мм.
bш – ширина шлица паза, 3,5 мм.
h – полная высота паза, 16 мм.
e – высота усика паза,0,9 мм.
δ – толщина листов стали,0,35 мм, и род изоляции-оксидная пленка.
Технические условия заказчика:
n – частота вращения магнитного поля статора,1000 мин-1.
Uф – фазное напряжение обмотки статора,220 В.
Δ / – схема соединения обмоток фаз, звезда/треугольник.
f – частота тока,50 Гц.
n = 3000 мин-1
Uф = 380 В.
Дата добавления: 12.04.2018
|
222. Курсовой проект(колледж) - Комплекс РУ с разработкой Жестяницкого отделения | Компас
Введение
1 Технологическая часть
1.1 Расчёт производственной программы по ТО
1.2 Расчёт трудоёмкости ТО и ТР
1.3 Расчёт числа рабочих
1.5 Расчёт и выбор технологического оборудования
1.6 Расчёт площадей
2 Организация и управление производством
2.1 Организация управления
2.2 Технологический процесс в жестяницком отделений
2.3 Мероприятия по охране труда и окружающей среды, энергосбережению и ресурсосбережению
3 Конструкторская часть
3.1 Назначение, устройство и работа приспособления. Техника безопасности
Список используемых источников
| | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 17.04.2018
223. Дипломный проект - Проект реконструкции нефтепровода «Унеча-Полоцк» | Компас
В дипломном проекте освещены следующие разделы:
o Технологический расчет, произведенный по заданным исходным данным.
o В строительной части разработаны проекты сооружения подводного перехода через реку Проня.
o Рассчитано количество станций катодной защиты (18 штук), необходимых для защиты трубопровода.
o В соответствующих разделах произведено экономическое обоснование проекта и рассмотрены вопросы по охране окружающей среды, охраны труда и защиты населения в ЧС.
СОДЕРЖАНИЕ
СОСТАВ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
АННОТАЦИЯ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИЗЫСКАНИЯ ПО ТРАССЕ ТРУБОПРОВОДА
1.1. Общие сведения
1.2. Топографо-геодезическая характеристика трассы
1.3. Инженерно-геологическая характеристика трассы…
1.4. Климат и метеорологические условия
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…
2.1. Технологический расчет трубопровода
2.1.1. Исходные данные для расчета
2.1.2. Построение сжатого профиля трассы…
2.1.3. Обработка исходных данных
2.1.4. Выбор конкурирующих диаметров труб
2.2. Механический расчет нефтепровода
2.2.1. Определение толщины стенки трубы по каждому из вариантов
2.2.2. Проверка на осевые сжимающие напряжения
2.3. Гидравлический расчет трубопровода
2.3.1. Определение режима потока
2.3.2. Определение гидравлического уклона
2.3.3. Проверка существования перевальной точки…
2.3.4. Определение полной потери напора
2.3.5. Определение числа насосных станций
2.4. Выбор диаметра среди конкурирующих по приведенным затратам
2.5. Выбор основного оборудования на станции "Горки"
2.6. Совмещенная характеристика насосных станций "Горки" и сети трубопровода
3. СООРУЖЕНИЕ ПОДВОДНОГО ПЕРЕХОДА ТРУБОПРОВОДА
3.1. Проект производства работ
3.2. Расчет толщины стенки трубопровода
3.3. Расчет подводного перехода
3.3.1. Суть укладки трубопровода в траншею методом протаскивания
3.3.2. Расчет пригрузки трубопровода
3.3.3. Земляные работы
3.3.4. Расчет тягового усилия при протаскивании трубопровода
3.3.5. Расчет тягового троса
3.3.6. Расчет скорости протаскивания трубопровода с заливом воды
4. ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА
5. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
5.1. Краткая конструктивно-технологическая характеристика объекта
5.2. Календарное планирование
5.2.1. Расчет объемов выполнения земляных работ
5.2.2. Расчет потребности в материалах, конструкциях, деталях
5.2.3. Сводная ведомость потребности в машинах и механизмах
5.2.4. Ведомость продолжительности выполнения работ
5.3. Расчет потребности в рабочей силе
5.4. Обеспечение бытовыми помещениями и жильем
5.5. Водоснабжение
5.6. Энергоснабжение и связь
6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
6.1. Расчет капитальных вложений
6.2. Определение эксплуатационных затрат
6.2.1. Определение заработной платы
6.2.2. Отчисление на социальное страхование
6.2.3. Отчисление на госстрахование от несчастных случаев
6.2.4. Амортизационные отчисления
6.2.5. Отчисление на электроэнергию
6.2.6. Определение затрат на потерю нефти
6.2.7. Определение затрат на текущий ремонт
6.2.8. Определение затрат на топливо, воду и материалы
6.2.9. Определение прочих расходов
6.2.10. Структура эксплуатационных расходов…
6.2.11. Определение основных технико-экономических показателей
6.3. Расчет экономической эффективности проекта
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
7.1. Мероприятия по охране окружающей среды при земельных работах
7.2. Мероприятия по охране окружающей среды при основных строительно-монтажных и укладочных работах
7.3. Охрана окружающей среды при эксплуатации магистральных нефтепроводов
8. ОХРАНА ТРУДА…
8.1. Организация охраны труды на промышленном объекте
8.2. Безопасность при проведении работ
8.2.1. Общие требования к эксплуатации магистральных трубопроводов
8.2.2. Требования безопасности при проведении электросварочных и газопламенных работ
8.2.3. Требования безопасности к ручной дуговой сварке
8.2.4. Требования безопасности при проведении погрузочно- разгрузочных работ
8.2.5. Требования безопасности при проведении изоляционных работ
8.2.6. Требования безопасности при проведении испытания оборудования
8.3. Электробезопасность
8.4. Пожарная безопасность
8.4.1. Организационно-технические противопожарные мероприятия
8.4.2. Первичные средства пожаротушения
8.4.3. Пожарная сигнализация и связь
9. ЗАЩИТА ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И НАСЕЛЕНИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
1) Генплан трубопровода. Лист 1.
2) Сжатый профиль трассы трубопровода. Лист 2.
3) Проект производства работ. Лист 3.
4) Технологическая схема станции «Горки». Лист 4.
5) План подводного перехода. Лист 5.
6) Профиль подводного перехода. Лист 6.
7) Гидроиспытание трубопровода. Лист 7.
8) Электрохимическая защита трубопровода. Лист 8.
9) Календарный план производства работ. Лист 9.
10) Экономический расчет. Лист 10.
Исходные данные для расчета трубопровода:
Вид перекачиваемого продукта - Нефть
Производительность - G=12 млн.т/год
Плотность - ρ20=868 кг/м3
Вязкость - v20=17,5 сСт, v50=4,75 сСт
Протяженность L=450 км
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При выполнении дипломного проекта произведены технологический и гидравлический расчеты нефтепровода; рассмотрены вопросы сооружения и организации строительства подводного перехода нефтепровода через реку Проня.
Основное внимание в проекте уделено расчетам основных параметров трубопровода, вопросам организации процесса и безопасности строительства трубопровода. После анализа имеющейся научной литературы были сделаны все необходимые вычисления с приведением формул, графиков, таблиц.
В данной работе выполнены также основные чертежи, которые обеспечивают наглядность восприятия информации.
Рассмотрены вопросы по охране окружающей среды охране труда, защите населения и объектов в чрезвычайных ситуациях.
Дата добавления: 18.04.2018
|
224. Курсовой проект - Разработка привода продольных подач токарно - винторезного станка 16К20 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ СТАНКОВ ЗАДАННОГО ТИПА
1.1 Токарно-винторезный станок модели 1К62
1.2 Токарно-винторезный станок модели 16Д20
1.3 Токарно-винторезный станок модели ГС526У
2 АНАЛИЗ БАЗОВОГО СТАНКА
2.1 Назначение и технические характеристика станка 16К20
2.2 Особенности привода подач
2.3 Кинематическая схема
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДА ГЛАВНОГО ДВИЖЕНИЯ
3.1 Определение предельных параметров обработки
3.2 Разновидности обработки на станке с проектируемым приводом
3.3 Расчет режимов резания
4 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
4.1 Расчет знаменатель геометрической прогрессии проектируемого станка
4.2 Стандартные значения величин подач
4.3 Выбор оптимального конструктивного варианта
4.4 Построения графика подач
4.5 Расчет чисел зубьев колес привода
4.6 Проверка правильности расчёта чисел зубьев
4.7 Кинематическая схема привода
5 СИЛОВОЙ РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПРИВОДА СТАНКА
5.1 Определение срока службы станка
5.2 Выбор структуры ремонтного цикла станка
5.3 Расчет тягового усилия
5.4 Предварительный расчет диаметров валов и выбор подшипников
5.5 Расчет модулей зубчатых колес
5.6 Уточненный расчет зубчатой передачи
5.7 Уточненный расчет валов
5.8 Проверочный расчет подшипников по динамической грузоподъемности
5.9Расчет шлицевого соединения
5.10 Расчет шпоночного соединения
6 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ
6.1 Расчет рычажной системы управления
6.2 Силовой расчет механизма управления
7 РАСЧЕТ СИСТЕМЫ СМАЗКИ
7.1 Описание работы системы смазки
7.2 Система смазки привода
8 ОПИСАНИЕ РАЗРАБОТАННОГО ПРИВОДА
9 АНАЛИЗ РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ УЗЛА
10 СТАНДАРТИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
10.1 Испытание станка
10.2 Стандартизация
11 ОХРАНА ТРУДА
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
Дата добавления: 29.04.2018
|
225. Дипломный проект - Модернизация подвески задней оси автобуса МАЗ-105 | AutoCad
Введение
1. Обзор существующих конструкций и патентов по поддерживающим осям прицепов, полуприцепов и сочлененных автобусов
2. Обзор существующих конструкций и патентов по подвескам грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и автобусов
2.1. Зависимая подвеска на продольных полуэллиптических листовых рессорах
2.2. Рессорно-пневматическая и пневматическая подвески автобусов
2.3. Балансирное устройство автомобилей КамАЗ
2.4. Задняя подвеска автомобиля МАЗ-54322
2.5. Четырехэлементная пневматическая подвеска
2.5. Подвеска транспортного средства (авторское свидетельство 4485296/11)
2.6. Подвеска транспортного средства (авторское свидетельство 1346448)
2.7. Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства (патент РФ 2096193)
2.8. Подвеска корпуса транспортного средства (патенту РФ 2022813)
3. Техническая характеристика автобуса прототипа
4. Конструкторская часть проекта
4.1. Проектирование задней поддерживающей оси
4.1.1. Обоснование типа и выбор конструкции задней поддерживающей оси
4.1.2. Выбор и расчет основных конструктивных и геометрических параметров задней поддерживающей оси
4.1.3. Расчет балки и элементов задней поддерживающей оси на прочность
4.1.4. Выбор подшипников задней поддерживающей оси и расчет их ресурса
4.2. Проектирование подвески задней поддерживающей оси
4.2.1. Обоснование типа, выбор компоновки расчет основных конструктивных параметров подвески задней поддерживающей оси
4.2.2. Подбор типоразмера упругого пневматического элемента для подвески задней поддерживающей оси и расчет его основных параметров
4.2.3. Расчет и построение графиков упругих характеристик пневматического элемента и подвески в целом для снаряженного и гружёного состояний
4.2.4. Определение приведенных и реальных параметров амортизатора и построение графиков его характеристик. Расчет амортизатора
4.2.5. Расчет деталей подвески и задней поддерживающей оси на прочность
4.2.5.1. Проверочный расчет амортизатора
4.2.5.2. Расчет оси рычага
Дата добавления: 09.05.2018
|
© Rundex 1.2 |
| |
