Информация

%20%20%20%20%20

Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.

1201. Дипломный проект - Выбор буровой установки для бурения глубиной 4800 метров с разработкой рекомендаций по ремонту ленточного тормоза БУ 2000/125 ЭП | Компас

ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Кинематическая схема 3Д-86 7
1.2 Комплектность БУ 3Д-86 8
1.3 Эксплуатация буровой установки 3Д-86 8
1.3.1 Общие сведения по буровой установке 3Д-86 8
1.3.2 Подготовительные работы перед сборкой БУ 3Д-86 11
1.3.3 Монтаж оборудования 3Д-86 14
1.3.4 Пуско-наладочные работы 15
1.4 Назначение талевой системы 20
1.5 Назначение, техническая характеристика, конструкция и принцип действия ленточного тормоза буровой лебёдки БУ 2000/125ЭП 22
1.5.1 Назначение ленточного тормоза буровой лебёдки БУ 2000/125ЭП 22
1.5.2 Техническая характеристика ленточного тормоза 23
1.5.3 Конструкция и принцип действия ленточного тормоза 23
1.5.4 Монтаж, обслуживание и ремонт ленточного тормоза БУ2000/125 ЭП 26
1.5.4.1Монтаж ленточного тормоза БУ2000/125 ЭП 26
1.5.4.2Обслуживание ленточного тормоза буровой лебедки БУ2000/125ЭП 27
1.5.4.3Ремонт ленточного тормоза буровой лебедки БУ 2000/125 ЭП 29
1.5.4.4Устройство и способ выравнивания удельных нагрузок в парах трения ленточного тормоза буровой лебедки 30
1.6 Расчетная часть 42
1.6.1 Расчет ленточного тормоза буровой лебедки 42
1.6.2 Определить усилия необходимое для полного торможения груза 45
1.6.3 Расчет тормозной ленты на прочность 47
1.6.4 Расчет барабана лебедки на прочность 49
2 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 52
2.1 Экономический эффект от капитального ремонта ленточного тормоза БУ 2000/125эп 52
2.2 Смета затрат на капитальный ремонт ленточного тормоза БУ 2000/125эп 55
3 ОХРАНА ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСТНОСТЬ 65
4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 67
5 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСТНОСТЬ 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
СПИСОК ИЗПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 71
ПРИЛОЖЕНИЕ А 72

Ленточный тормоз участвует в большом объеме спуско-подъемных операций, выполняемых буровой лебедкой в процессе проводки нефтяных и газовых скважин. Он состоит из тормозного рычага, расположенного на коленчатом валу, тормозных лент с фрикционными колодками и тормозного пневмоцилиндра. Пневмоцилиндр включается в работу, когда максимальное усилие бурильщика на тормозном рычаге составляет 250Н и более.

Техническая характеристика ленточного тормоза:
1. Максимальная нагрузка на крюке -1,25МН
2. Расчетный диаметр барабана - 0,55м
3. Оснастка талевой системы – 4 х 5
4. Диаметр тормозных шайб - 1,18м
5. Ширина тормозных лент - 0,24м
6. Допустимая удельная нагрузка
Натяжение набегающего на барабан лебедки каната при торможении мак=0,8 ,а мин=0,5 МПа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте я провёл краткий обзор и анализ существующего оборудования. Детально описал конструкцию ленточного тормоза буровой лебёдки БУ 2000/125 ЭП1 и принцип его действия. Описал как производится монтаж и ремонт тормоза. Методы решения основных неполадок которые можно решить на месте и те которые производятся на предприятий в связи с этим ремонт происходит более тщательный т.е. капитальный. Провёл полный расчёт ленточного тормоза буровой лебёдки. Также определил усилия необходимые для полного торможения спускаемого груза, расчёт тормозной ленты на прочность во всех расчётах проверил какие допустимы нагрузки, они соответствовали допустимым.
Дата добавления: 02.11.2020

1202. Дипломный проект - Здание мотеля туристского направления деятельности 41 х 47 м в г. Таганрог | AutoCad

Исходные данные для ВКР:
Место строительства: г. Таганрог Ростовской области
Количество надземных этажей: 4
Тип каркаса здания: монолитный железобетонный
Планируемое начало строительства: 1 декабря 2020 г.
Выбор строительной техники: неограничен
Поставка бетонной смеси: централизованная

Содержание пояснительной записки:
ВВЕДЕНИЕ 8
1. Архитектурно-строительные решения 9
1.1 Исходные данные 9
1.2 Схема планировочной организации земельного участка 11
1.3 Архитектурно-планировочные решения здания 12
1.3.1 Обоснование архитектурно – планировочного решения 12
1.3.2 Описание архитектурно – планировочного решения 13
1.4 Конструктивные решения 16
1.5 Теплотехнический расчёт ограждающей конструкции на зимний 17
режим эксплуатации 17
1.6 Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерного 20
обеспечения 20
1.6.1 Система электроснабжения 20
1.6.2 Система водоснабжения 21
1.6.3 Система водоотведения 21
1.6.4 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети 22
1.6.5 Сети связи 23
1.7 Перечень мероприятий по охране окружающей среды 23
1.8 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности 24
1.9 Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов 25
1.10 Технико-экономические показатели 26
2. Строительные конструкции 28
2.1 Характеристика объекта 28
2.2 Сбор нагрузок на плиту перекрытия 29
2.3 Описание расчетной схемы 30
2.4 Принятое армирование 38
3. Основания и фундаменты 40
3.1 Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки 40
3.2 Анализ конструктивной схемы здания. 41
3.3 Выбор глубины заложения фундамента 41
3.4 Сбор нагрузок 42
3.5 Расчет среднего давления и расчетного сопротивления 47
3.6 Расчет осадки 49
4. Организация строительства 51
4.1 Характеристика объекта и условий строительства 51
4.2 Выбор основного монтажного механизма 51
4.3 Определение границ опасных зон работы крана. 54
4.4 Обеспечение пожарной безопасности 55
4.5 Методы производства основных видов строительно-монтажных 56
работ 56
4.6 Строительный генеральный план 58
5.Технология строительства 60
5.1 Технологическая карта на комплекс бетонных работ при устройстве монолитной железобетонной плиты в зимних условиях производства 60
работ 60
5.1.1. Область применения 60
5.1.2. Требования к качеству и приемке работ 60
5.1.3. Калькуляция трудовых затрат 62
5.1.4. Материально-технические ресурсы 64
5.1.5. Технико-экономические показатели 65
5.1.6. Определение степени зрелости бетона и задание графика 65
выдерживания 65
5.1.7. Определение количества теплоты для подбора теплогенераторов 67
5.1.8. Выбор монтажного крана по техническим параметрам 70
5.2 Технологическая карта на кладку стен из пеноблоков с облицовкой 73
кирпичом типового этажа 73
5.2.1 Область применения 73
5.2.2 Материалы и изделия для кладки стен с облицовкой кирпичом 73
5.2.3 Подготовительные работы 74
5.2.4 Складирование материалов 75
5.2.5 Технология производства работ 76
5.2.6 Организация труда 79
5.2.7 Требования к качеству и приемке работ 79
5.2.8 Обеспечение безопасности процессов 82
5.2.9 Материально-технические ресурсы 84
5.2.11 Технико-экономические показатели 86
5.3 Технологическая карта на кладку стен из пеноблоков с облицовкой 88
кирпичом типового этажа 88
5.3.1 Область применения 88
5.3.2 Общие положения 88
5.3.3 Используемые материалы 90
5.3.4 Приемка и хранение строительных материалов 90
5.3.6 Потребность в материально-технических ресурсах. 94
6. Безопасность жизнедеятельности 98
6.1 Схема планировочной организации земельного участка 98
6.2 Архитектурные решения 98
6.3 Конструктивные и объёмно-планировочные решения 99
6.4 Система электроснабжения 99
6.5 Система водоснабжения 100
6.6 Система водоснабжения 100
6.7 Проект организации строительства 101
6.8 Расчетная часть 106
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 109

На первом этаже расположены:
1) Ресепш – расположен в центральной части здания, на главном входе, из него имеются выходы к лифту и лестнице, из которых можно попасть на все этажи здания, включая подземный паркинг и тех. этаж, с лестницы имеется пожарный выход, находящийся между первым этажом и подземным паркингом, также из помещения ресепшена можно попасть в помещение ресторана и торговую часть здания.
2) В «северном крыле» первого этажа расположен гостевой зал ресторана, с прилегающей к нему кухней и раздевалкой для персонала. В ресторане предусмотрен отдельный сан. узел для гостей и персонала. В заведение предусмотрено 3 входа, 2 – с улицы и один из помещения ресепшена.
На кухню предусмотрен отдельный вход для персонала и хозяйственных нужд.
3) В «восточное крыле» первого этажа расположена торговая зона здания, в которой находятся: аптека, продуктовый магазин, сувенирный магазин и прокат средств индивидуальной мобильности. Для каждого из торговых заведений предусмотрен свой вход, а также сквозной проход через все торговые заведения. Также в «восточном крыле» предусмотрен сан. узел для гостей и персонала.
Этажи 2-4 предназначены для проживания. На каждом этаже размещены комнаты:
- четыре 2-х местных комнаты площадью – 20,94 м2;
- четыре 2-х местных комнаты площадью – 26,04 м2, с балконом;
- четыре 2-х местных комнаты площадью – 26,42 м2, с балконом;
- четыре 2-х местных комнаты площадью – 19,52 м2, с балконом;
- четыре 3-х местных комнаты площадью – 33,87 м2, с угловым балконом,
Все комнаты в здании имеют сквозное или угловое проветривание в связи с особенностями местного климата (жаркое сухое лето с суховейными ветрами). Высота надземных этажей принята 3,0 м. Высота подземного паркинга 2,7м.
На тех. этаже размещено машинное помещение лифта и венткамеры.
Конструктивная схема здания решена с несущими монолитными железобетонными колоннами (бетон класса В25) и горизонтальными дисками перекрытий в виде сплошных монолитных железобетонных безбалочных плит, опирающих-ся на несущие колонны.
Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой несущих стен и горизонтальных дисков перекрытий. Размещение ядра жесткости в виде стен лестнично-лифтового узла в центральной части здания позволило исключить значительные крутильных колебания. Ядро жесткости обеспечивает жесткость и устойчивость как в период возведения, так и в период эксплуатации здания.

В бакалаврской работе произведена разработка проекта строительства здания мотеля туристского направления деятельности в г.Таганроге. Следовательно, цель бакалаврской работы выполнена.
В рамках бакалаврской работы были решены следующие задачи:
- разработаны архитектурно-строительные решения;
- запроектированы конструкции каркаса здания;
- разработаны организационные и технологические решения: генеральный
лан строительства, технологические карты;
- решены вопросы связанные с обеспечением безопасности при
эксплуатации объекта, его обслуживании, обеспечении безопасных условий
труда на рабочих местах и т.д.
Дата добавления: 19.10.2020

1203. Дипломный проект - Эксплуатация буровой установки "Уралмаш 3Д-86" с разработкой рекомендаций по ремонту узлов талевой системы | Компас

ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 8
1.1 Кинематическая схема 3Д-86 8
1.2 Комплектность БУ 3Д-86 9
1.3 Эксплуатация буровой установки 3Д-86 9
1.3.1 Общие сведения по буровой установке 3Д-86 9
1.3.2 Подготовительные работы перед сборкой БУ 3Д-86 11
1.3.3 Монтаж оборудования 3Д-86 15
1.3.4 Пуско-наладочные работы 16
1.4 Назначение талевой системы 21
1.5 Общие сведения по талевой системе 23
1.5.1 Кронблок 23
1.5.2 Талевый блок 27
1.5.3 Устройство для крепления неподвижной струны талевого каната 33
1.6 Техническая характеристика оборудования 34
1.7 Монтаж талевой системы 35
1.7.1 Монтаж кронблока 35
1.7.2 Монтаж талевого блока 38
1.7.3 Монтаж талевого каната 38
1.8 Техническая эксплуатация и обслуживание талевой системы 39
1.9 Рекомендации по ремонту узлов талевой системы 41
1.9.1 Ремонт систем и узлов кронблока УКБ-6-400 41
1.9.2 Рекомендации по ремонту кронблока УКБ-6-400 44
1.9.3 Характеристика предлагаемой технологии ремонта 47
1.9.4 Технологический маршрут восстановления оси кронблока
УКБ-6-400 48
2 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 60
2.1 Исходные данные для определения экономической эффективности от предлагаемых мероприятий 60
2.2 Определение заработной платы 61
2.3 Расчёт затрат на электроэнергию 64
2.4 Расход и стоимость основных и вспомогательных материалов 65
2.5 Смета затрат на восстановление оси кронблока 66
2.6 Определение экономического эффекта 67
3 ОХРАНА ТРУДА И ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 70
3.1 Общие вопросы по охране труда 70
3.2 Техника безопасности при ремонте оборудования 73
4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 76
5 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 83

Комплектность буровой установки 3Д-86:

Талевая система буровых установок служит для преобразования вращательного движения барабана лебёдки в поступательное перемещение крюка, на котором подвешена колонна, а также для уменьшения силы натяжения струн и конца каната, навиваемого на лебёдку, за счёт увеличения скорости его движения.

1.Наименавание - талевый блок.
2.Грузоподъемность, кН
-максимальная, 3200
3.Число канатных блоков 5
4.Расположение блоков одноосное
5.Профиль канавки под канат, мм 32
6.Диаметр блока по дну канавки, мм 1000
7.Габаритные размеры:
-высота, мм 2220
-ширина (по оси блоков), мм 1020
-ширина (по диаметру щеки), мм 1170
8.Общий вес, кг 6850

В талевых механизмах применяют устройства для крепления неподвижного конца талевого каната нескольких типов и различаются по грузоподъемности. Наряду с основным назначением рассматриваемые устройства обеспечивают удобство и быстроту смены и перепуска талевого каната.

1. Диаметр барабана, мм 750
2. Диаметр каната, мм 28...35
3. Максимальный допускаемый натяг каната, кН 440
4. Количество витков каната на барабане, шт 4...5

Дата добавления: 19.10.2020

1204. Курсовой проект - Фундаменты химического корпуса 35 х 27 м в г. Санкт-Петербург | AutoCad

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 4
1 ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1 Дополнительные характеристики грунтов 5
1.2 Нормативная глубина промерзания грунтов 8
1.3 Расчетные сопротивления грунтов 8
1.4 Заключение об инженерно-геологических условиях площадки строительства 11
2 ОЦЕНКА КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ 13
3 ВЫБОР ОСНОВНОГО ТИПА ФУНДАМЕНТА СООРУЖЕНИЯ 15
3.1 Фундамент на естественном основании 15
3.2 Свайный фундамент 24
3.3 Фундамент на песчаной подушке 33
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ СООРУЖЕНИЯ 37
4.1 Фундамент №2 37
4.2 Фундамент №4 40
4.3 Фундамент №5 41
4.4 Фундамент №1 43
5 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ НУЛЕВОГО ЦИКЛА 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 48



способности g


текучести
пластичности

способности j
способности

Дата добавления: 21.10.2020

1205. Курсовой проект - Отопление и вентиляция 3-х этажного жилого дома в г. Белорецк | AutoCad

1 Исходные данные
2 Расчёт тепловой защиты здания
2.1 Теплотехнический расчёт наружной стены (НС)
2.2 Теплотехнический расчёт чердачного перекрытия (Пт)
2.3 Теплотехнический расчёт перекрытия над неотапливаемым подвалом (Пл)
2.4 Теплотехнический расчет окон и светопрозрачной части балконной двери
2.5 Теплотехнический расчет балконной двери (глухой части)
2.6 Теплотехнический расчет наружной двери
3 Расчет тепловых потерь здания
4 Конструирование поквартирной системы отопления
5 Расчет отопительных приборов
6 Гидравлический расчет трубопроводов системы отопления
7 Подбор оборудования индивидуального теплового пункта
8 Характеристика и конструирование системы вентиляции
9 Определение расчетного воздухообмена и аэродинамический расчет воздуховодов
Список литературы

Дата добавления: 21.10.2020

1206. Курсовая работа - Производство работ нулевого цикла | AutoCad

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 3
РАЗДЕЛ 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 4
РАЗДЕЛ 2. РАСЧЕТ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 4
2.1. Определение типа и параметров земляного сооружения 6
РАЗДЕЛ 3. ВЫБОР КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ ЭКСКАВАЦИИ ГРУНТА8
3.1. Выбор одноковшового экскаватора 8
3.2. Выбор автосамосвала 10
3.3. Расчет забоя одноковшового экскаватора «обратная лопата» 12
3.4 Расчет производительности экскаватора 15
3.5 Разработка грунта растительного слоя 16
3.6.Выбор монтажного крана 17
РАЗДЕЛ 4. ОРГАНИЗАЦИЯ И КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 26

В проекте рассматривается:
-разработка грунта в котловане для устройства ростверка свайных фундаментов и плиты подвала;
- доработка и зачистка дна котлована, устройство бетонной подготовки;
- транспортирование грунта в отвал автосамосвалами и вывоз грунта за пределы строительной площадки;
- засыпка бульдозером пазух ростверков с уплотнением грунта вручную и трамбованием механическими трамбовочными машинами остального грунта.
Курсовой проект относится к разделу технологического проектирования и включает в себя: разработку оптимальных технологических, технических, экономических и организационных условий для выполнения строительномонтажных работ, обеспечивающих выпуск строительной продукции в намеченные сроки, при минимальном расходе всех видов ресурсов, с обеспечением требуемого качества продукции, при соблюдении требований по безопасности труда.

Исходные данные:
Место строительства: Санкт-Петербург.
Количество шагов – 9, количество пролетов – 4;
Шаг – 18 м, пролет – 15 м.
Расстояние от места строительства до отвала – 1,1 км;
Начало строительства: 14.02.2021г.
Вид грунта: растительного – без примесей; основного слоя –глина с примесью;
Размеры фундамента: A = 2500 мм, a = 1550 мм;
В = 1600 мм, b = 950 мм;
с = 500 мм.
Относительные отметки: H1 – 0,3 м;
H2 – 2,6 м.

В данной работе «Производство работ нулевого цикла» был определён метод производства работ и составлена технологическая карта по разработке грунта под траншеи.
На основе исходных данных для производства работ были выбраны:
1. Бульдозер ДЗ-9 (Д-275А), тип отвала – неповоротный, управление – гидравлическое, мощность 132кВТ (180 л. с.), марка трактора – Т-180.
2. Одноковшовый экскаватор с рабочим оборудованием «обратная лопата» ЭО-3221 с основной рукоятью и объёмом ковша q = 0,8 м3.
3. Автосамосвал КАМАЗ-55111, грузоподъемностью 12 т и вместимостью кузова 6,6 м3.
4. Монтажный кран КС-59712 со стрелой 15 м, грузоподъемностью 7 т и рабочим вылетом 13 м.
Также был составлен график производства работ. Земляные работы должны затратить не более 23 дней.
Дата добавления: 21.10.2020

1207. Курсовой проект - Монтаж строительных конструкций стреловыми самоходными кранами | AutoCad

Графическая часть проекта и пояснительная записка разрабатываются во взаимной увязке, так как в целом это единый руководящий документ для производства работ.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Исходные данные по заданию
1.2 Конструктивные решения здания
1.3 Подсчет количества монтажных элементов
2. ВЫБОР МЕТОДОВ ВЕДЕНИЯ РАБОТ
2.1 Организация возведения здания
2.2 Выбор оснастки
2.3 Выбор исходных данных для выбора монтажных кранов
2.4 Выбор грузоподъемных кранов
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТ
3.1 Подсчет затрат труда и машинного времени
3.3 Сравнение комплектов кранов
3.3 Расчет состава комплексной бригады
3.4 График производства работ
4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
5. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

· общую схему возводимого здания, с указанием направления движения крана при установке различных конструкций с привязкой проходок к осям здания, указанием начала, окончания движения крана и мест его стоянок в масштабе 1:200; 1:500;
· схемы монтажа отдельных конструкций в плане и разрезе с указанием последовательности монтажа, установки и привязки крана, элементов, указанием всех приспособлений и оборудования для подъема, временного закрепления конструкций и ведения самого монтажа (монтажных лестниц и площадок), а также места раскладки элементов с привязкой к осям, проектной отметки установки элемента с указанием вылета стрелы и направления развития работ. Масштаб 1:200, 1:400.
Организация монтажного процесса представлена календарным планом.

Вариант 30 (шифр 651)
Количество шагов: 10 шагов крайних колонн.
3 пролета по 18 метров.
140 штук панелей на один пролет.

Для монтажа конструкций выбираем комплект, состоящий их кранов МТТ-16 ОП и МКГ-25БР БСО. Кран МКГ-25БР БСО производит монтаж крайних и средних колонн, подкрановых балок длиной 12 м, стропильных ферм, плит покрытия. А кран КС-4361А ОП производит монтаж стеновых панелей. Из анализа произведенных работ можно сделать вывод о том, что на весь монтажный процесс уйдет не более 32 рабочих дней, при работе в 2 смены. Данный способ проведения работ является наиболее рациональным и экономичным.
Дата добавления: 21.10.2020

1208. Курсовая работа - Поликлиника на 300 посещений в смену 62,85 х 42,25 м в Новосибирской области | AutoCad

1. Введение 3
2. Схема планировочной организации земельного участка… 4
3. Архитектурно-строительные решения 6
4. Противопожарные мероприятия… 8
5. Специальные мероприятия… 8
6. Санитарно-технические требования 9

Настоящий проект выполнен на основании задания на проектирование. Объект имеет размеры в осях 62,85х42,25м. Здание – 3 этажное, с тех. подпольем. Высота здания от уровня проезжей части до подоконника последнего этажа – 7,71м.
На 2-3 этажи предусмотрен подъем при помощи трех лифтов грузоподъемностью Q=1600 кг и скоростью V=1,0м/c. Расположение лифтов и габариты машинного помещения согласованы с представителем монтажной организации.

Основание под наружные ограждающие стены – сборный ленточный железобетонный фундамент из блоков 580х600 мм.
Наружные стены здания трехслойные. Внутренний слой - кирпичные толщиной 510 мм на цементно-песчаном растворе М50. Теплоизоляция плиты минераловатные - 160 мм. Наружный слой - облицовочный кирпич толщиной 120мм двух цветов – кирпичный, белый.
Внутренние несущие стены – кирпичные толщиной 380 мм. Внутренние перегородки – кирпичные толщиной 250 мм и 120 мм.
Лестницы – сборные железобетонные по серии 1.251.1-4 вып.1; 1252-1 вып.1 Окна и двери – из ПВХ, индивидуального изготовления.

Конструкция кровли:
- Техноэласт марки ЭКП (ТУ5774-003-00287852-99)- 1 слой
- Техноэласт марки ЭПП (ТУ5774-003-00287852-99)- 1слой
- Стяжка из цементно-песчаного раствора М100 - 25мм
- Уклонообразующий слой - Керамзитобетон Y=1000кг/м3 - 20-120мм
- Утеплитель - пенополистирол (ГОСТ 15588-86) - 120мм
- Пароизоляция - Унифлекс ЭПП(ТУ5774-003-00287852-99)
- Железобетонная плита перекрытия.

Общая площадь помещений - 5013,90 м².
Дата добавления: 22.10.2020

1209. Курсовой проект - Механический цех 96,5 х 60,0 м в г. Красноярск | AutoCad

Введение 4
1.Природные условия и генеральный план 4
1.1 Природные условия 4
1.2Генеральный план 6
2. Объёмно-планировочное решение здания 8
2.1 Цех с железобетонным каркасом 8
2.2 Цех с металлическим каркасом .9
3.Конструктивное решение здания 10
3.1 Металлический цех 10
3.2 Цех с железобетонным каркасом 10
3.3 Расчет глубины заложения фундамента 12
4.Теплотехнический расчет 12
5.Светотехнический расчет 13
6.Расчет санитарно-технического оборудования бытового помещения 15
7.Отделка здания 17
8.Инженерное оборудование 18
9. Список используемой литературы 20

- генплан проектируемого здания в масштабе 1:500;
- план 1-го этажа промышленного здания в масштабе 1:200;
- главный и боковой фасады здания в масштабе 1:200;
- поперечный и продольный разрезы здания 1:400;
- планы 1-го и 2-го этажей административно-бытового корпуса в масштабе 1:100;
- три архитектурных узла;
- план кровли в масштабе 1:400;
- схемы связей по верхнему и нижнему поясам ферм в масштабе 1:400;
- план фундамента в масштабе 1:200.

Цех с железобетонным каркасом
Пролеты L=12 м; шаг колонн крайнего ряда — 6 м., среднего – 12 м.; длина цеха – 72,25 м.
Пролёты оборудованы мостовым краном грузоподъемностью —20 т, со средним режимом работы.
В плане здание с железобетонным каркасом имеет прямоугольную форму.
Цех с металлическим каркасом
Пролет L=24 м; шаг колонн — 6 м., длина цеха – 60,5 м.Пролёт оборудован подвесным краном грузоподъемностью — 20 т..
В плане здание с металлическим каркасом имеет прямоугольную форму.
Дата добавления: 23.10.2020

1210. Дипломный проект (колледж) - 4-х этажное монолитное офисное здание 54,00 х 20,25 м в г. Москва | AutoCad

1. Архитектурно-строительная часть.
1.1. Исходные данные.
1.2. Описание генерального плана.
1.3. Технико-экономические показатели генплана.
1.4. Объемно-планировочное решение.
1.5. Технико-экономические показатели.
1.6. Конструктивное решение здания.
1.7. Отделка здания.
1.8. Экспликация полов.
1.9. Спецификация оконного и дверного заполнения.
1.10. Инженерное и сантехническое оборудование.
1.11. Противопожарные мероприятия.
1.12. Эксплуатационные мероприятия.
2. Расчетно-конструктивная часть.
2.1. Расчет монолитной плиты перекрытия.
2.2. Расчет монолитной балки перекрытия.
3. Организационно-технологическая часть.
3.1. Исходные данные.
3.2. Ведомость подсчета объемов земляных работ.
3.3. Ведомость подсчета отделочных работ.
3.4. Выбор машин и механизмов.
3.4.1. Выбор бульдозера.
3.4.2. Выбор экскаватора.
3.4.3. Выбор башенного крана.
3.5. Технологическая карта.
3.5.1. Область применения.
3.5.2. Организация и технология строительного процесса.
3.5.3. Калькуляция трудовых затрат.
3.5.4. Расчет состава бригады.
3.5.5. Технико-экономические показатели технологической карты.
3.5.6. Применяемые инструменты.
3.5.7. Контроль качества работ.
3.5.8. Мероприятия по технике безопасности.
3.6. Календарный план производства работ.
3.6.1. Ведомость затрат труда и машинного времени.
3.6.2. Определение нормативной удельной трудоемкости.
3.6.3. Краткое описание технологической последовательности выполнения работ и определение продолжительности основных циклов.
3.6.4. Расчет коэффициента неравномерности движения рабочих.
3.6.5. Технико экономические показатели календарного плана производства работ.
3.7. Строительный генеральный план.
3.7.1. Краткое описание компоновки СГП.
3.7.2. Расчет длины подкрановых путей для монтажного крана.
3.7.3. Строительство временных дорог, сооружений и инженерных сетей.
3.7.4. Расчет временных административно-бытовых помещений.
3.7.5. Расчет складских помещений и площадок.
3.7.6. Обеспечение строительства электроэнергией.
3.7.7. Расчет потребности строительства в воде.
3.7.8. Мероприятия по технике безопасности и противопожарной защите на строительной площадке.
3.7.9. Мероприятия по охране окружающей среды.
3.7.10. Технико-экономические показатели СГП.
4. Сметная часть.
4.1. Ценообразование и его особенности в строительстве.
4.2. Локальная смета на общестроительные работы.
4.3. Сводный сметный расчет.
5. Расчет экономической эффективности.
5.1. Распределение прибыли предприятия.
5.2. Расчет экономической эффективности.
5.2.1. Дополнительные данные по ВЗТМ.
5.2.2. В результате сокращения сроков строительства.
5.2.3. Расчет роста выработки при выполнении общестроительных работ за счет снижения трудоемкости работ.
5.2.4. В результате снижения себестоимости общестроительных работ на 2,2%.
5.3. Технико-экономические показатели.
Список литературы.

На первом этаже запроектированы помещения под аренду для магазинов со свободной планировкой.
На втором этаже запроектированы: коридор и 11 офисных помещений со свободной планировкой (каждое из которых оборудовано санузлом). Планировка третьего и четвертого этажей в точности совпадает с планировкой второго этажа.
4 входа в торговые помещения расположены по периметру здания и осуществляются через тамбур. В офисные помещения ведут 2 входа с внешней стороны.
Подъем с первого этажа на вышележащие этажи осуществляется с помощью лестницы и подъемных лифтов. Грузоподъемность пассажирского лифта составляет 630 кг, а грузового лифта 1600 кг. Под зданием запроектирован подвал, в котором расположены складские помещения, а также венткамеры для подпора воздуха в лестницах и установки дымоудаления.
Здание оборудовано холодным и горячим водоснабжением, водоотведением и энергоснабжением.

Проектируемое здание относится к 2-ому классу по капитальности.
Конструктивная схема здания каркасная, с несущими пилонами. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается взаимной связью перекрытий и пилонов между собой, а так же двумя ядрами жесткости (лестнично-лифтовые узлы).
Основанием для фундамента служит суглинок.
Фундамент представляет собой монолитную железобетонную плиту толщиной 0,900 м. Бетон класса В25.
Пилоны запроектированы монолитные железобетонные сечением 280*900 мм и 280*1200 мм. Бетон класса В25.
Запроектированы стены двух видов:
1) Из полнотелого кирпича 250 мм на цементно-песчаном растворе М 50, с последующим утеплением минераловатным утеплителем (2 слоя) 170 мм и облицовкой клинкерным лицевым кирпичом 250*85*65. Кладка стен трехрядная Толщина вертикального шва 10 мм, горизонтального шва 12 мм.
2) Монолитная ж/б стена 300 мм класс бетона В25. С последующим утеплением минераловатным утеплителем (2 слоя) 170 мм и полнотелый кирпич 250*120*65 мм на цементно-песчаном растворе М50. Кладка стен трехрядная. Толщина вертикального шва 10 мм, горизонтального шва 12 мм.
Внутренние стены толщиной 200 мм из керамзитобетонных блоков. Стены шахт лифтов и лестничных маршей запроектированы монолитные толщиной 200 мм. Бетон класса В25.
Перекрытия-монолитное железобетонное балочное толщиной 260 мм. Балки монолитные железобетонные сечением 200*280 мм. Бетон класса В25.
Покрытие без чердачное, теплое.
Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм.
Кровля плоская с внутренним водостоком. Выход на кровлю осуществляется из лестничной клетки.
Лестница - монолитная железобетонная, площадка толщиной 200 мм, лестничные марши шириной 1300 мм, лестничная площадка шириной 1860 мм.

Технико-экономические показатели:
Общая площадь – 5399,85 м2
Площадь застройки – 3798,9 м2
Расчетная площадь – 3704,41 м2
Коэффициент характеризующий планировочные решение здания – 0,68 %.
Дата добавления: 26.10.2020

1211. Курсовой проект - Монтажный цех 41 х 33 м в г. Вологда | AutoCad

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2
1 ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1 Дополнительные характеристики грунтов 5
1.2 Нормативная глубина промерзания грунтов 6
1.3 Расчетные сопротивления грунтов 6
1.4 Заключение об инженерно-геологических условиях площадки строительства 7
2 ОЦЕНКА КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ 10
3 ВЫБОР ОСНОВНОГО ТИПА ФУНДАМЕНТА СООРУЖЕНИЯ 12
3.1 Фундамент на естественном основании 12
3.2 Свайный фундамент 13
3.3 Фундамент на песчаной подушке 14
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ СООРУЖЕНИЯ 16
4.1 Фундамент №1 16
4.2 Фундамент №2 16
4.4 Фундамент №4 16
4.5 Фундамент №5 16
5 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ НУЛЕВОГО ЦИКЛА 17
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 18

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Значения нормативных нагрузок на обрезы фундаментов при наиболее невыгодных сочетаниях:



способности g


текучести
пластичности

способности j
способности

Дата добавления: 28.10.2020

1212. Курсовой проект - Монтаж строительных конструкций стреловыми самоходными кранами одноэтажного производственного здания 120 х 96 м в г. Санкт-Петербург | AutoCad

ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1. Исходные данные по заданию
1.2. Конструктивные решения здания
1.3 Подсчет количества монтажных элементов
2. ВЫБОР МЕТОДОВ ВЕДЕНИЯ РАБОТ
2.1. Организация возведения здания
2.2. Выбор оснастки
2.3. Расчет исходных данных для выбора монтажных кранов
2.4. Выбор грузоподъемных кранов
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
3.1. Подсчет затрат труда и машинного времени
3.2. Сравнение комплектов кранов
3.3. Расчет состава комплексной бригады
3.4. Календарный план
3.5. Техника безопасности
3.6. Контроль качества
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы

Исходные данные:
Промышленное здание имеет характеристики:
Количество шагов крайних колонн – 20
Количество пролетов – 4
Шаг крайних колонн – 6м.,
Шаг средних колонн– 6м.,
Пролет здания – 24 м,
Длина здания –120м,
Район строительства – Санкт-Петербург,
Начало строительства – 1 февраля 2020 года

В курсовом проекте была разработана технология возведения одноэтажного производственного здания. Приняты решения по методам и технологии ведения работ: продольное развитие монтажного процесса в связи с наличием подкрановых балок, препятствующих поперечным проходкам кранов при монтаже конструкций покрытия, комбинированный способ установки конструкций.
Выбраны наиболее целесообразные в данном случае типы монтажного оборудования, подобрано необходимое оборудование и оснастка. В частности, для монтажных работ выбраны краны МКГ-25БР и КС-4361А.
Дата добавления: 28.10.2020

1213. ЭС Проект электроснабжения котельной Рм - 14,4 кВт | AutoCad

- напряжение сети 380/220В, 50Гц;
- расчетная мощность Рр=14,4кВт, Iр=27,3А, соsφ=0,8;
- категория надежности электроснабжения - II;
в том числе:
Основные технические показатели теплового пункта:
- напряжение сети 380/220В, 50Гц;
- расчетная мощность Рр=3,5кВт, Iр=12А, соsφ=0,8;
- категория надежности электроснабжения - II.
Расчетные электрические нагрузки определены на основании "Свода правил по проектированию и строительству" СП31-110-2003.
Потребителями электроэнергии являются: насосное и котельное оборудование.
Для обеспечения II категории надежности электроснабжения котельного оборудования предусмотрена дизельная электростанция АД-16С-Т400-2РПМ13 второй степени автоматизации.
Проектом предусмотрен узел учета электрической энергии на базе трех-фазного электронного счетчика электрической энергии "Меркурий-230" (класс точности 1), расположенный в щите вводно-учетном ЩВУ.
Проектом предусматривается повторное заземление на вводе в здание.
Молниезащита дымовой трубы выполнена согласно СО 153-34.21.122-2003. Уровень защиты от ПУМ - II. Надежность защиты от ПУМ - 0,95. Молниезащита ДЭС, котла, УУРГ и ГРПШ выполнена согласно СО 153-34.21.122-2003. Уровень защиты от ПУМ - II. Надежность защиты от ПУМ - 0,95. ДЭС, котел, УУРГ и ГРПШ защищаются отдельно стоящим стержневым молниеприемником высотой 10м. В качестве заземлителя молниезащиты используется устройство повторного заземления.

Состав проекта:
Пояснительная записка
1 лист - Схема питающей сети 380В
2 лист - План питающей сети
3 лист - ЩВУ. Принципиальная схема
4 лист - План электроснабжения
5 лист - Устройство повторного заземления
6 лист - План молниезащиты
7 лист - Молниеприемник
Спецификация
Дата добавления: 02.11.2020

1214. Курсовой проект - Монтаж строительных конструкций стреловыми самоходными кранами | AutoCad

ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1. Исходные данные по заданию
1.2. Конструктивные решения здания
1.3. Подсчет количества монтажных элементов
2. ВЫБОР МЕТОДОВ ВЕДЕНИЯ РАБОТ
2.1. Организация возведения здания
2.2. Выбор оснастки
2.3. Расчет исходных данных для выбора монтажных кранов
2.4. Выбор грузоподъемных кранов
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
3.1. Подсчет затрат труда и машинного времени
3.2 Сравнение комплектов кранов
3.3 Расчет состава комплексной бригады
3.4 Календарный план
3.5 Техника безопасности
3.6 Контроль качества строительства.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы

Исходные данные:
Количество шагов крайних колонн – 20,
Количество пролетов – 4,
Шаг крайних колонн – 6 м.,
Шаг средних колонн – 12 м.,
Пролет здания – 18 м.,
Длина здания – 120 м.,
Район строительства – Санкт-Петербург

В данном курсовом проекте было выбрано продольное направление развития монтажного процесса, подача конструкций на монтаж с предварительной раскладкой, раздельная последовательность установки однотипных элементов, была использована поэлементная сборка здания из отдельных заводских конструкций без предварительного укрупнения.
По приведенным расчетам были выбраны краны: КС-4361А со стрелой 15,5 м, МКГ-25БР со стрелой 13,5 м, 18,5 м и 23,5 м.
Также были подобраны составы бригад: для крана КС-4361А – монтажники 4 чел., бетонщики-монтажники 2 чел.; для крана МКГ-25БР – монтажники 4 чел., сварщики-монтажники 1 чел., плотники-бетонщики 2 чел., изолировщики 2 чел.
Время монтажного процесса составит 35 дня при работе 2 и 3 смены. Можно сделать вывод, что данный вариант является наиболее рациональным и экономичным из рассмотренных.
Дата добавления: 02.11.2020

1215. Курсовой проект - Расчет металлоконструкции мостового крана г/п 200 т | Компас

Введение 3
1. Анализ существующих конструкций и техническое предложение 4
1.1 Обзор мостовых кранов и анализ их существующих металлических конструкций 4
1.2. Техническое предложение 13
2. Проектировочные расчеты 14
2.1. Расчет металлоконструкции главной балки крана 14
2.1.1. Определение расчетных нагрузок 14
2.1.2. Проектный расчет сечения балки 18
2.1.3. Проверочный расчет 20
2.1.4. Расчет сварных швов 24
2.1.5. Ограничение динамической жесткости металлоконструкции 25
3. Заключение 26
Список использованной литературы 27
Приложения 29

Целью проекта является реконструкция двухбалочного крана мостового крана г/п 200 т.
Для этого должны быть решены следующие задачи:
- провести анализ существующих металлоконструкций мостовых кранов;
- спроектировать однобалочную металлоконструкцию реконструируемого крана;
- сделать выводы по работе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На основании проведенного анализа существующих конструкций предлагается следующее: наиболее приемлемым является схема однобалочного моста коробчатого сечения, с ходовым рельсом над стенкой, изготовленная из стали 09Г2С.

Параметры для проектирования крана.
1. грузоподъемность QГР = 200000 кг;
2. Скорость подъема механизма подъема V=1 м/мин=0,017 м/с;
3. Высота подъема H=40 м;
4. Режим работы механизма подъема 3М.
5. Режим работы крана, 4К

Исходные данные
Грузоподъемность -Q=200000 кг
Пролет -L=43 м
Масса кабины с электрооборудованием -Gк=2500 кг
Масса главной пролетной балки (без рельсов и других вспомогательных элементов)-Gб=50379 кг;
Масса тележки - Gт1=54250 кг
центр тяжести кабины расположен на расстоянии 3 м от опоры крана

В процессе выполнения реконструкции двухбалочного мостового крана г/п 200 т был решён ряд задач:
Проведен анализ существующих металлоконструкций мостовых кранов и выбрана оптимальная схема.
Была спроектирована металлоконструкция главной балки, принята однобалочная схема коробчатого сечения вместо двухбалочной, что позволило снизить металлоемкость крана на 93 т с 200 т до 107 т.
Проведены проектировочные расчёты на прочность и долговечность сборочных единиц и деталей крана.
Данный проект показал экономическую целесообразность проведения реконструкции двухбалочного мостового крана г/п 200 т.
Дата добавления: 04.11.2020

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131

Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.