%20%20%20%20%20
Найдено совпадений - 1951 за 1.00 сек.
 856. ИТСЗ Насосно-перекачивающая станция | AutoCad
2. Рабочая документация разработана на основании следующих исходных данных :
- Технического задания на проектирование инженерно-технических средств охраны (ИТСО);
- Отчета об обследовании объекта НПС, выполненного 29.04.15;
- Дополнительного обследования, выполненного 29.02.2016г.
3. Согласно Техническому заданию на проектирование инженерно-технических средств охраны в части конструктивных решений входит разработка:
- Демонтаж и замена существующих ж.б. 6-ти панелей основного ограждения на участке №3;
- Устройство нижнего дополнительного ограждения под основным ограждением на участках №№1 ... 4;
- Увеличение высоты основного ограждения, до 4.0м на участках №№ 2, 3 и 4;
- Устройство ограждения досмотровой площадки (ДП) из сборной металлической решетки;
- Установка противотаранных устройств (ПТУ) с внутренней стороны объекта на въезде и на досмотровой площадке;
4. Планировочные и конструктивные решения разработаны с учетом требований:
- Федерального закона от 21.07.2011 №256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса»;
- Постановления Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 458 «Об утверждении правил по обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса";
- Приказа Минпромэнерго России от «04» мая 2007 г. № 150 «Рекомендации по антитеррористической защищенности объектов промышленности и энергетики Российской Федерации»;
- СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.0107-85"»;
- СП 63.13330.2012 "Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003";
- СП 50-101-2004 "Проектирование и устройство основании и фундаментов зданий и сооружений";
- СП 16.13330.2011 "Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-8Г";
- СП 28.13330.2012 "Зашита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85".
5. Все работы по рабочей документации должны производиться в соответствии с
- СП 48.13330.2011 "Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004";
- СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1 Общие требования";
- СНиП 12-04-2002"Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство";
- Организационно-технологической документацией исполнителя работ (ППР).
Дата добавления: 12.05.2019
|
|
 857. Дипломный проект (техникум) - Проект агрегатного участка для АТП на 23 автомобиля ГАЗ-3202 «Газель» с разработкой приспособления для снятия подшипника первичного вала КПП | Компас
Введение 5
1 Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика автотранспортного предприятия 8
1.2 Характеристика агрегатного участка 9
1.3 Исследование коробок передач 9
1.4 Характеристика коробки передач ГАЗ-3202 «Газель» 16
1.5 Технико-экономическое обоснование проекта 20
2 Расчетно-технологическая часть 23
2.1 Расчет годовой производственной программы 23
2.1.1 Выбор исходных данных 23
2.1.2 Корректирование периодичности ТО и ТР 24
2.1.3 Корректирование пробега до ТО и ТР 25
2.1.4 Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте 27
2.1.5 Корректирование удельной трудоемкости ТР 27
2.1.6 Расчет количества ТО на 1 автомобиль за цикл 28
2.1.7 Коэффициент технической готовности 29
2.1.8 Коэффициент использования автомобилей 30
2.1.9 Годовой пробег 31
2.1.10 Общая годовая трудоемкость ТР 32
2.1.11 Годовая трудоемкость работ по агрегатному участку 33
2.2 Расчет численности производственных рабочих 33
2.3 Подбор технологического оборудования 34
2.4 Расчет производственной площади 35
2.5 ТО коробки передач 36
2.6 Основные неисправности коробки передач и методы их устранения 37
2.7 Мойка и очистка коробки передач 40
2.8 Снятие и разборка коробки передач 41
2.9 Восстановление основных деталей коробки передач 49
2.9.1 Картер 49
2.9.2 Валы и шестерни коробки передач 51
2.9.3 Синхронизаторы коробки передач 53
2.10 Сборка коробки передач 54
2.11 Испытание коробки передач 57
2.12 Схема технологического процесса 59
3 Организационная часть 60
3.1 Организация АТП 60
3.2 Организация агрегатного участка 61
3.3 Организация рабочего места 62
3.4 Организация технического контроля 63
3.5 Организация материально – технического снабжения 64
3.6 Схема управления агрегатным участком на АТП 65
4 Техника безопасности и мероприятия по охране труда и окружающей среды 66
4.1 Техника безопасности при выполнении работ 66
4.2 Меры пожарной безопасности 68
4.3 Производственная санитария и промышленная гигиена 68
4.4 Охрана окружающей среды 69
4.5 Расчет освещения на участке 70
4.6 Экология 71
4.7 Расчет вентиляции 72
5 Конструкторская часть 73
5.1 Общее устройство и принцип действия приспособления 73
5.2 Расчет на прочность 73
6 Экономическая часть 76
6.1 Расчет себестоимости приспособления 76
6.2 Расчет экономической эффективности 80
Заключение 82
Список используемой литературы 83
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Данное АТП находится в г. Рубцовске, занимается перевозкой пассажиров.
Это предприятие содержит 23 автомобилей марки ГАЗ-3202 «Газель». В предприятии проводятся все виды ТО и ремонта.
Автомобиль «Волга» снабжен четырехступенчатой коробкой переменных передач (коробкой передач). Она обеспечивает четыре ступени передач переднего хода и одну заднего, при этом все передачи переднего хода снабжены инерционными синхронизаторами.
Передачи переднего хода включаются соединением двух скользящих муфт со шлицевыми венцами на зубчатых колесах (шестернях) соответствующих передач. При включении передачи заднего хода в зацепление с прямозубой шестерней промежуточного вала и с зубчатым венцом на муфте включения первой и второй передач вводится промежуточная шестерня заднего хода.
Передачи переднего хода включаются соединением двух скользящих муфт со шлицевыми венцами на шестернях соответствующих передач. Включе¬ние заднего хода производится введением промежуточной шестерни заднего хода в зацепление с прямозубой шестерней промежуточного вала и с зубчатым венцом на муфте включения первой и второй передач. Осевое перемещение шестерни второй передачи ограничено буртиком на валу и шлицованной упорной шайбой, которая устанавливается в проточке ведомого вала таким образом, что ее шлицы располагаются против шлиц вторичного вала. Упорную шайбу от поворота фиксирует штифт с пружинкой, расположенный во впадине шлиц ведомого вала. Осевые перемещения шарикового подшипника, с которым жестко соединен ведомый вал, ограничиваются внутренним буртиком удлинителя и стопорным кольцом, которое заходит в канавку на шариковом подшипнике и в канавку на удлинителе. Опорой скользящей вилки и карданного вала, надетой на эвольвентные шлицы в задней части вторичного вала, служит сталебаббитовый подшипник в конце фланца удлинителя.
Целью данного проекта является:
а) централизация работ по ремонту;
б) повышение качества капитального и текущего ремонта КПП;
в) снижение трудозатрат на снятие шарикового подшипника первичного вала КПП;
г) снижения расхода материальных ресурсов;
д) повышение производительности труда;
е) максимальная механизация производственного процесса.
Исходные данные и задания для проектирования:
1) тип подвижного состава – ГАЗ-3202 «Газель»
2) списочное количество автомобилей Аспис. = 23
3) пробег автомобиля с начала эксплуатации Ln = 150 тыс.км
4) среднесуточный пробег автомобиля Lcc = 270 км
5) категория условий эксплуатации – 3
6) природно-климатические условия – умерено-холодный климат
7) количество рабочих дней в году Дрг = 247 дня
8) время в наряде – 8 часа.
Исходные данные, принимаемые из нормативной литературы для проектов по текущему ремонту:
1. исходный норматив режим дней простоя в ТО и ТР:dнтр=0,35 дн/1000 км
2. исходный норматив удельной трудоемкости ТР: tнтр= 3,5 чел/час на 1000 км
3. исходная норма межремонтного пробега: Lнкр = 300000 км
4. норма дней простоя в КР: dкр = 18 дн
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При дипломном проектировании я изучил структуру и методы работы АТП и в частности агрегатного участка. Изучил устройство и методы ремонта и обслуживания коробки передач автомобилей ГАЗ-3202 «Газель». Разработал приспособление для снятия шарикового подшипника первичного вала КПП, которое способствует облегчению условий труда слесарю, снижает трудоемкость ремонтных а в частности разборочных работ при ремонте коробки передач. При использовании приспособления обеспечиваются в настоящее время наиболее высокие показатели.
В данном дипломном проекте была рассмотрена коробка передач автомобиля ГАЗ-3202 «Газель», а в частности были рассмотрены особенности устройст¬ва, основные неисправности и способы их устранения, также мы рассмотрели способы ремонта основных деталей и узлов коробки передач.
Так же я разработал технологический процесс ремонта коробки передач, по которому легче сориентироваться в последовательности ремонта, и которые все чаще находят применение в авторемонтных предприятиях.
Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию, экологию и другие технологические показатели.
Количество автомобилей -23 штуки
Затраты на материалы -176,45 руб.
Годовая экономия- 5781,86 руб.
Рост производительности труда- 28 %
Стоимость приспособления -1641,37 руб.
Дата добавления: 13.05.2019
|
858. Дипломный проект - 16 - 24 - х этажный жилой дом с подземной парковкой в г. Казань | AutoCad
1. Архитектурный раздел
1.1 Общие положения.
1.2 Архитектурно-планировочное решение.
1.3 Конструктивное решение здания.
1.4 Пожарная безопасность.
1.5 Теплотехнический расчет.
1.6 Технико-экономические показатели
2 Конструктивный раздел
2.1 Общие сведения
2.2 Сбор нагрузок на каркас
2.3 Расчет несущих конструкций
3 ОиФ
3.1 Привязка проектируемого здания к существующему рельефу строительной площадки
3.2 Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства
3.3 Построение инженерно-геологических разрезов.
3.4 Расчет и проектирование железобетонной стены в грунте
1.2. Определение глубины заделки в грунт ниже дна котлована h
1.3. Подбор толщины стены в грунте и площади поперечного сечения продольной рабочей арматуры
1.3.1. Распорка со стойкой
2. Расчет несущей способности фундамента глубокого заложения
2.1. Вычисление вероятной осадки фундамента.
3. Проектирование плитного фундамента
4. Технология и организация строительства
4.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
4.2 Технология производства работ подземной части.
4.2.1 Возведение стены в грунте.
4.2.2 Разработка грунта в центральной части котлована.
4.2.3 Возведение монолитной фундаментной плиты.
4.2.4. Устройство подземного каркаса. Устройство колонн.
4.2.5 Устройство перекрытия.
4.2.6 Установка подкосов из металлических труб.
4.3 Выбор типа крана и его привязка к объекту, расчет зон работы и влияния крана.
4.4 Виды и объёмы строительно-монтажных работ.
4.5 Определение зон влияния крана.
4.6. Строительный генеральный план.
4.7. Расчет и проектирование временных инвентарных зданий.
4.8. Проектирование электроснабжения.
4.9. Расчет и проектирование освещения строительной площадки.
4.10. Организация приобъектных складов.
4.11. Расчет и проектирование водоснабжения.
4.12. Основные мероприятия по технике безопасности.
4.13. Контроль качества выполненных работ.
4.14. Техника безопасности при производстве земляных работ.
6. Охрана окружающей среды
6.1. Общие положения
6.2. Организация безопасного производства работ при устройстве «стены в грунте» (СГ)
6.3 Организация безопасного производства работ при экскавации грунта открытом способом.
Жилой дом состоит из двух блок-секций. В первой блок-секции 24 этажей. 16 и последние этажи технические. Высота жилых этажей – 3,0 м, технического – 3,0 м. На типовых этажах располагаются одно-, двух-, трехкомнатные квартиры. Так как здание многофункциональное на первом этаже расположены такие помещения как: магазины, офисы. Во второй блок-секции 16 этажей, и только последний этаж технический. Высота этажей – 3,0м. На типовых этажах располагаются одно-, двух-, трехкомнатные квартиры.
Здание, выбранное для дипломного проектирования, имеет каркасную конструктивную систему, что обеспечивает свободу планировки и позволяет по мере надобности реорганизовать внутреннее пространство. Каркас выполнен из железобетона.
Сечения элементов каркаса принимаются в соответствии с типовыми решениями: колонны 300х600 мм., толщина плит перекрытия 200мм.
Стены наружные выше 0.000- слоистая кладка;
а) внутренний слой- керамический пустотелый кирпич марки не менее 125/25, толщина слоя 250 мм.
б) внутри- утеплитель( плиты минераловатные ЗАО "Минеральная вата", 180 кг/м³) толщиной 150 мм.
в) 20 мм воздушная прослойка.
г) наружный слой – керамический облицовочный кирпич марки 150/35 по ГОСТ 530-2007 толщиной 120мм.
д) марка цементно-песчаного раствора не менее М75.
Перегородки из керамического полнотелого кирпича марки 100/15 на растворе М50 толщиной 120мм и 250мм и керамзитобетонных блоков толщиной 400 мм.
Лестницы- монолитные железобетонные из бетона кл. В30.
Покрытие- плоская рулонная с внутренним водостоком и теплым чердаком.
В качестве фундамента выступает фундаментная плита. Цоколь – кирпичная кладка из красного полнотелого кирпича М75 на растворе М50. Здание имеет 4 яруса подземной парковки.
Парковка.
По функциональной пожарной опасности относится к классу : подземная автостоянка – Ф5.2 Подземная автостоянка расчитана на 276 машины и состоит и 4-х уровней в каждой из которых по 69 парковочных мест.
Технико-эконочмические показатели
Sзастр. – 4020 м2.
Vстр. надз. часть –92480 м3.
Vстр. подз. часть –57290,6 м3.
Полезная площадь общая = 43921,6 м2,
из них:
- жилие помещения – 27840 м2;
- гараж-стоянка – 16081,6 м2
Дата добавления: 13.05.2019
|
859. ППР ТК Производство железобетонных работ, строительство жилого комплекса г. Сочи | AutoCad
Фундаменты зданий жилых домов – монолитный железобетонный ростверк толщиной 900 мм на свайном основании, бетон класса В25. Сваи буронабивные d 800мм, бетон В 25.
Под ростверком запроектирована бетонная подготовка из бетона В10 толщиной 100 мм, высту-пающей за края ростверка на 100 мм в две стороны и подушку из утрамбованного щебня толщи-ной 500 мм.
По всей поверхности железобетонных конструкций, соприкасающихся с грунтом, выполнить оклеечную гидроизоляцию поверх обмазочной гидроизоляции за 2 раза.
Работы по устройству гидроизоляции выполнять в соответствии с требованиями СНиП3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции", указаниями проекта и технологическими регламентами специализированных фирм.
Несущие конструкции зданий – монолитные железобетонные стены и плиты перекрытий. Продольные и поперечные несущие стены зданий жилого дома - монолитные железобетонные, толщиной 200 мм, бетон класса В25. Армирование стен предусмотрено арматурными стержнями А500С с в виде вязанных сеток, объединенных в пространственный каркас.
Перекрытия - монолитные железобетонные, толщиной 200 мм, бетон класса В25. Верхнее и нижнее армирование плит перекрытий принято вязанными сетками из арматурных стрежней А500С с шагом 100, 200 мм и с поперечным армированием в опорных зонах плит перекрытий из арматуры А240.
Лестничные марши и площадки - монолитные железобетонные, толщиной 180 мм, бетон класса В25. Лестничные марши имеют жесткое сопряжение с лестничными площадками. Армирование лестничных маршей и площадок предусмотрено отдельными стержнями из арматуры А500С в виде вязанных сеток.
Перегородки выполнены из керамзитобетонных блоков, толщиной 90 мм по ГОСТ 6133-99. Рас-творы для кладки марки М 50 на основе цемента с пластификаторами и специальными добавка-ми, повышающими сцепление раствора с блоками. При ведении бетонных и кладочных работ при отрицательных температурах необходимо добавить морозостойкие добавки. Для восприятия сейсмических нагрузок перегородки армировать сетками из проволоки Ø4 Вр-I в горизонтальных швах и отдельными вертикальными стержнями из арматуры А240, которую крепить соединительными деталями из проволоки Ø4 Вр-I, пропущенными сквозь тело кладки. Перегородки крепить к вертикальным конструкциям здания не менее, чем в 4 местах по высоте.
Вертикальные коммуникации обеспечиваются:
– двумя грузопассажирскими лифтами на дом, грузоподъемностью 1000 кг – 1 шт. и 400кг – 1 шт;
– в каждом доме расположен лестнично-лифтовый узел, состоящий из незадымляемой лестницы 1-го типа, лифтового холла и 2 лифтов предназначенных для перевозки пожарных. Переход от жилой части дома к лестничному узлу осуществляется через наружную воздушную зону.
Кровля плоская неэксплуатируемая. По контуру кровли выведен кирпичный парапет.
По стенам снаружи выполняется вентилируемый фасад.
Оконные блоки с трехкамерным остеклением глухие и открывающимися окнами вовнутрь здания.
Подземная парковка
Подземная парковка разделена на 2 блока деформационными швами.
Конструктивная схема здания паркинга – монолитный железобетонный рамносвязевый каркас с перекрытиями по железобетонным балкам. Перекрытия приняты толщиной 220 мм по монолитным железобетонным балкам сечением 500х800 мм и 500х500 мм. Шаг колонн составляет от 5,5 м до 8,0 м, сечением 500х500 мм. Высота первого и второго этажей паркинга составляет 3,4 м, третьего этажа – 4,2 м. По наружному контуру паркинга предусмотрены монолитные железо-бетонные стены толщиной 400 мм и внутренние стены толщиной 200 мм. Фундамент парковки принят в виде свайного поля, объединенного монолитным железобетонным плитным ростверком, толщиной 800 мм. Сваи приняты монолитными железобетонными буронабивными диаметром 630 мм длиной 10 м. Сваи приняты из бетона В25, W6. Армирование свай принято из арматуры А500С. Толщина ростверка 800 мм. Под ростверком запроектирована бетонная подготовка из бетона В10 толщиной 100 мм, выступающей за края ростверка на 100 мм в две стороны и подушку из утрамбованного щебня толщиной 500 мм.
Дата добавления: 13.05.2019
|
 860. Курсовой проект - Эксплуатация трубопроводных систем | AutoCad
Введение 3
1. Описание технологической схемы и узлов АГРС «Энергия-3» 4
2. Описание блоков и технические характеристики АГРС «Экс-Форма» 7
3. Истечение жидкости через отверстие в трубопроводе 13
Заключение 21
Список используемой литературы 22
Станция работает по следующей схеме. Газ высокого входного давления проходит через кассетный фильтр (в котором фильтрующим элементом является сетка), где очищается от механических примесей. Затем газ поступает в подогреватель ПГА-100, где нагревается с целью предотвратить выпадение гидратов при редуцировании в змеевике радиационным излучением горелки и теплом уходящих газов. Аппаратура, размещенная в шкафу КИП и А, осуществляет контроль за нормальной работой подогревателя по наличию пламени запальника и температурному режиму.
Подогретый газ проходит в блок редуцирования, имеющий две редуцирующие нитки: рабочую (нижнюю) и резервную (верхнюю), которые равноценны как по составляющему их оборудованию, так и по пропускной способности станции.
Система редуцирования имеет последовательно-параллельное соединение регуляторов давления типа РДУ-80-01 и состоит из одного рабочего и трех резервных регуляторов. Редуцирование давления газа осуществляется в одну ступень. Система редуцирования работает по методу облегченного резерва. Рабочий регулятор на рабочей нитке настроен на выходное давление Рвых, расположенный перед ним резервный на рабочей нитке и первый из регуляторов на резервной -настроены на давление 1,ОSр.ых, а поэтому в период нормальной работы станции их регулирующие клапаны полностью открыты. Второй регулятор на резервной нитке настроен на давление 0,95Р.ых, вот почему в период нормальной работы станции его клапан закрыт.
Контроль за входным и выходным давлением в блоке редуцирования осуществляется с помощью электроконтактных манометров ВЭ-lбрб, размещенных в обогреваемом шкафу.
В блоке редуцирования происходит снижение давления топливного газа для горелок подогревателя до 100-200 мм вод. ст.
Из блока редуцирования газ низкого давления проходит в расходомерную нитку блока измерения расхода, в котором установлен дифманометр, а затем поступает в блок переключения.
Габаритные размеры (мм) и масса блоков АГРС «Энергия-3»
Газораспределительная станция (ГРС) является основным объектом в системе магистральных газопроводов, функцией которой является понижение давления газа в трубопроводе и его подготовка для потребителя. Современные ГРС - сложные, высокоавтоматизированные и энергоемкие объекты. Эксплуатация газопроводов может происходить при различных режимах, смена которых происходит при изменении вариантов включения в работу агрегатов. При этом возникает задача выбора наиболее целесообразных режимов, соответствующих оптимальной загрузке газопровода. С развитием электронной вычислительной техники стало возможным автоматизированное управление ГРС. В настоящее время на объектах ГРС широко используются как отечественные системы автоматизации, так и зарубежные контрольно-измерительные приборы, системы автоматики и телемеханики. Территория газораспределительной станции должна быть ограждена и оснащена охранной сигнализацией. Газораспределительная станция должна размещаться за пределами перспективной застройки населенного пункта согласно строительным нормам. Обслуживание газораспределительной станции должно проводиться на основании «Правил технической эксплуатации газораспределительных станций магистральных газопроводов». В большинстве случаев, ГРС были построены в середине 1970-х годов. В целом, срок эксплуатации российской газотранспортной системы приближается к полувеку: 14% газопроводов отработали более 33 лет и требуют немедленной замены, еще 20% приближаются к этому возрасту, 37% построены 10-20 лет назад и еще 29% моложе 10 лет.
Дата добавления: 13.05.2019
|
861. Курсовой проект - Инструментальный цех в г. Кострома | Компас
Введение
1. Природно-климатические условия площадки строительства
2. Генеральный план участка
3. Объемно-планировочное решение здания
4. Конструктивное решение здания
5. Теплотехнический расчёт стен
6. Расчет глубины заложения фундамента
7. Расчёт и проектирование бытовых помещений
8. Отделка здания
9. Инженерное оборудование
10. Библиографический список
генплан проектируемого здания в масштабе 1:1000
план 1-го этажа промышленного здания в масштабе 1:400
главный и боковой фасады здания в масштабе 1:200
продольный и поперечный разрезы здания 1:200
планы 1-го и 2-го этажей административно-бытового корпуса в масштабе 1:100;
три архитектурных узла;
план кровли в масштабе 1:500
схемы связей по верхнему и нижнему поясам ферм покрытий здания в масштабе 1:400
Пролеты L=24м; шаг колонн крайнего ряда — 6 м., среднего – 6м.; длина цеха – 90 м.
Пролёты оборудованы подвесными кранами грузоподъемностью —5 т, со средним режимом работы.
В плане здание с железобетонным каркасом имеет прямоугольную форму.
Привязка колонн продольного ряда к осям – 0 мм, поперечного ряда – 500 мм., привязка оси кранового пути к продольной оси ряда колонн – 4500 мм.
Геометрические оси сечения колонн средних рядов кроме колонн расположенных в торцах здания, совмещены с разбивочными осями.
В месте примыкания цеха с металлическим и железобетонным каркасами, устроен температурно-осадочный шов. Шов выполнен на осях 22 и 23 смещенных друг относительно друга на 1000 мм. – ширина шва.
За отметку 0.000 м. принимается отметка уровня чистого пола цеха с железобетонным каркасом, относительно уровня земли в 0.150 м.
Высота цеха (высота колонны железобетонного каркаса): Н =8400 мм.
Цех с металлическим каркасом.
Пролет L=18м; шаг колонн— 6 м., длина цеха – 60 м.
Пролёт оборудован мостовым краном грузоподъемностью — 20 т, с тяжёлым режимом работы.
В плане здание с металлическим каркасом имеет прямоугольную форму.
Привязка колонн продольного ряда к осям – 250 мм, поперечного ряда – 500 мм., привязка оси кранового пути к продольной оси ряда колонн – 1000 мм.
За отметку 0.000 м. принимается отметка уровня чистого пола цеха, относительно уровня земли в 0.150 м.
Определение высоты цеха (высоты колонны металлического каркаса):
Н = Ну.г.р. + Нкр. + ∆ = 11900+2400+100=14400 мм.
Ну.г.р. = 11900 мм. – расстояние от чистого пола до уровня головки кранового рельса;
Нкр. = 2400 мм. – высота мостового крана от уровня головки кранового рельса до верха крана;
∆ = 100 мм. – зазор между верхом крана и низом стропильной конструкции на опоре.
К железобетонному цеху примыкает административно бытовой корпус, для обслуживания работников и сотрудников предприятия. Корпус имеет размеры в плане 30 х 30 м..
В здании имеется 5 ворот размерами 4,0 х 4,2 м. В административно бытовом корпусе имеются два центральных входа размерами 2,37 х 1,21 м. и два запасных размерами 2,37 х 1,01 м. В железобетонном цехе присутствуют два дверных проёма размерами 2,37 х 1,21 м., для сообщения с административно бытовым корпусом.
Естественное освещение в цехах осуществляется через проёмы ленточного остекления, а также через фонари на кровле цехов.
В административно бытовом корпусе естественное освещение осуществляется через проёмы оконных блоков размерами 1,51 х 1,51 м.
Цех с металлическим каркасом.
Колонны стальные двухветвевые серии 1.424-4 высотой 14400 мм. и шириной 1250 мм. с опорным краном г.п. 20 т. состоят из над крановой части - сварного двутавра, и подкрановой части - ствола с наружной и подкрановой ветвями соединяемыми решеткой и диагональными связями.
Шейка выполняется из сварных двутавров 400х8 мм. - стенка, полка - 280х10мм.
Ствол выполняется: из гнутых швеллеров №36 и прокатных двутавров №36.
Решетки состоят из раскосов и стоек из уголков 110х8 мм, развязывающих наружные ветви колонн, остальные стойки устанавливаются, если расстояние между узлами раскосов превосходят предельно допустимые для данной ветви.
Диафрагмы из –δ8 мм. располагаются так, что бы между ними было не более 4 раскосов.
Подкрановые разрезные балки из сварных двутавров по серии 1.426-1, из низколегированной стали R=2900 кгс/см2 используются крайние:
длина 6000 мм;
пояс верхний 320х14 мм;
пояс нижний 200х10 мм;
стенка 740х8 мм;
опорное рядовое ребро 220х10 мм;
опорное концевое ребро 110х10 мм;
ребро жёсткости 90х6 мм;
Крановый рельс типа КР-70 по ГОСТ 4121-62.
Перекрытием пролёта является стальная стропильная ферма с уклоном верхнего пояса 1:3,5, пролётом 18 м. и высотой на опоре по обушкам 450 мм., из горячекатаных профилей:
верхний пояс из уголков 125х8 мм;
нижний пояс из уголков 125х80х8 мм;
стойки из уголков 50х4 мм;
раскосы из уголков: 70х6 мм;
Покрытие по стропильной ферме принято следующее:
прогоны из швеллера №14;
стальной профилированный настил 80мм;
пароизоляция – слой рубероида на мастике;
минеральная вата (твёрдая) 150 мм;
слой керамзита 50 мм;
цементно-песчаная стяжка 30мм;
два слоя филизола.
Светоаэрационные фонари естественного освещения с одним ярусом переплётов серии 1.464-11 проектируются сборными из ферм шириной 6 м., высотой 3,035 м. и торцевых ферм-панелей шириной 6 м., высотой 3,035 м.
Цех с железобетонным каркасом.
Колонны железобетонные прямоугольного сечения серии 1,423-3 высотой 8400 мм. и шириной 400 мм. - крайние, 400 мм. – средние.
Перекрытием пролёта является железобетонная безраскосная ферма пролётом 24 м. и высотой 3,3 м.
Покрытие в железобетонном цехе принимается сборным из ребристых плит покрытия типа П серии 1.465-3 высотой 300 мм., шириной 1500 мм. и длиной 6000 мм.
Состав покрытия по ребристым плитам покрытия:
пароизоляция – слой рубероида на мастике;
минеральная вата (твёрдая) 150 мм;
слой керамзита 50 мм;
цементно-песчаная стяжка 30мм;
два слоя филизола.
Состав покрытия в пределах деформационного шва:
нижний фартук из оцинкованной кровельной стали;
минеральная вата (твёрдая) 150 мм;
верхний фартук из оцинкованной кровельной стали;
слой рубероида насухо;
три слоя стеклоткани на мастике;
слой керамзита 50 мм;
цементно-песчаная стяжка 30мм;
два слоя филизола.
Деформационный шов со вставкой 1000 мм.
Стены цехов приняты из навесных самонесущих однослойных стеновых панелей толщиной 300 мм. и длиной 6 м., навешивающихся на колонны посредством сварки закладных деталей. Высота панелей используется следующая: 1,8 м., 1,2 м., парапетные – 1,2 м.
В обоих цехах предусмотрено сооружение полов следующего состава:
слой бетона марки В50 100мм.;
подстилающий слой бетона марки В20 50мм.;
цементно-песчаный раствор 20мм.;
ксилолит.
Кровля здания выполнена в соответствии с конструкциями покрытия, а её уклоны обеспечивают надёжный сбор атмосферных осадков в водосточные воронки с последующим стоком по водосточным трубам на грунт. На кровле цеха с железобетонным каркасом предусмотрено 12 водосточных воронок, и в цехе с металлическим каркасом – 4 воронки. Все воронки расположены равномерно по краям каждого из пролётов с привязками к осям здания в 450 мм. Кровля административно бытового корпуса предусмотрена двускатной из металлических стропил с уклоном в 5%. На ней так же предусмотрены водосточные воронки в количестве 4 штук, расположенных на кровле вдоль длинной стороны корпуса с привязкой к осям корпуса в 450 мм.
Дата добавления: 14.05.2019
|
862. Курсовой проект - Технология производства работ по монтажу участка подземного газопровода | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЯ ЗАГОТОВЛЕННЫХ И МОНТАЖНЫХ РАБОТ
1.1 Разработка монтажного проекта
1.2 Подготовка объекта к монтажу
1.3 Основные указания о методах производства работ
1.4 Подсчет объемов работ
1.5 Калькуляция трудовых затрат…
1.6 Потребность в основных строительных материалах, деталях и оборудовании
ГЛАВА 2. КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
2.1 Определение нормативной продолжительности производства монтажа
2.2 Расчет физических объемов работ
2.3 Составление календарного плана строительно-монтажных работ
ГЛАВА 3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
3.1 Расчет потребности в электроэнергии
3.2 Расчет потребности воды…
3.3 Расчет потребности в сжатом воздухе для продувки и опрессовки трубопровдов
3.4 Расчет потребности во временных зданиях…
ГЛАВА 4. ВРЕМЕННОЕ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ
ГЛАВА 5. ОХРАНА ТРУДА
5.1 Земляные работы
5.2 Монтажные работы
5.3 Испытание газопроводов
ГЛАВА 6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ…
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…
Список использованной литературы
Задание к курсовому проекту :
Регион строительства – микрорайон города Саратова. Население – 100,2 тыс. жителей.
Вид прокладки газовой сети определяется - подземная.
Рельеф местности предполагаемого строительства равнинный. Грунт – глина.
Источником теплоснабжения являются отопительные котельные или местные отопительные установки. Водоснабжение города осуществляется из ближайшей реки, в городе обустроена централизованная система водоснаб-жения и водоотведения. Источники электроэнергии в городе отсутствуют.
Диаметры и длины трубопроводов газовой сети: d1=200х11,4, l1 = 7749м; d2=160х9,1 , l2 = 3968м;
Условия строительства – городские
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Приемка законченного строительством объекта системы газоснабжения, сооруженного в соответствии с проектом и требованиями СНиП 3.05.02 — 88, должна производиться приемочной комиссией в соответствии с действующими правилами. В состав приемочной комиссии включаются представители: заказчика (председатель комиссии), генерального подрядчика и эксплуатационной организации (предприятия газового хозяйства или газовой службы предприятия). Представители органов Госгортехнадзора Российской Федерации включаются в состав приемочной комиссии при приемке объектов, подконтрольных этим органам.
В данной курсовой работе запроектирован газопровод из полиэтиленовых труб диаметром 200 мм ГОСТ Р 50838-2009 SDR 17,6 и диаметром 160мм ГОСТ Р 50838-2009 SDR 17,6. Газопровод проложен в городских условиях (грунт – глина).
При проектировании был принят поточный метод производства работ в две смены. Весь строительный процесс разделён на 5 захваток.
В процессе выполнения курсовой работы были определены объёмы земляных работ. Также проведён выбор строительных машин: одноковшовый пневмоколесный экскаватор Э – 2515 (ЭО – 131), бульдозер К-702МБА-01-БКУ, автомобильный кран КС-3562 А.
Выбраны основные мероприятия по охране труда по каждому виду работ.
Были определены технико-экономические показатели:
общие трудозатраты - 0,103 чел/д/м
Машиноёмкость - 0,10 маш-см/м
Количество захваток – 10 шт. при длине одной захватки 200 м.
Трудозатраты на ведущем процессе – Т_е=1207,63 чел.д.
Производительность ведущего процесса – τ_е=118,22 маш/см.
Шаг потока – 11 дн.
Состав комплексной бригады – 20 чел.
Курсовая работа выполнена с учётом действующей нормативно-технической документации: СП и ЕНиР.
Описана технология производства работ: последовательность и принцип выполнения строительных процессов.
Дата добавления: 15.05.2019
|
863. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом из мелкоразмерных элементов 13,5 х 12,6 м в г. Орел | AutoCad
Введение
1. Архитектурно планировочное решение
1.1 Общая часть
1.2 Конструктивная схема здания
1.3 Характеристика участка
1.4 Генплан участка
1.5 Объёмно-планировочное решение
1.6 Технико-экономические показатели здания
2. Конструктивные элементы здания
2.1 Фундаменты
2.2 Стены
Теплотехнический расчёт
2.3 Перегородки
2.4 Перекрытия и полы
2.5 Окна
2.6 Двери
2.7 Крыша
Таблица 1. Экспликация помещений по назначению
Таблица 2. Спецификация сборных железобетонных элементов
Таблица 3. Экспликация полов
Таблица 4 Спецификация столярных изделий
Таблица 5. Спецификация элементов стропильной крыши
Список литературы
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА
1. Район строительства – г.Орел
2. Область применения - район с обычными геологическими условиями, расчетная температура наружного воздуха - 20°С
3. Грунт по геологическим данным - глина
4. Класс здания - II степень , огнестойкость – II степень
5. Ориентация здания на местности неограниченная.
6. Число этажей – 2.
7. Высота этажа – 2,8 м.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ
1. Фундаменты – свайный
2. Стены наружные –кирпич
3. Перегородки – кирпич
4. Перекрытия – ПНО (h - 160 мм).
5. Лестницы – деревянные
6. Крыша - стропильная
7. Покрытие – профилированный лист
Привязка к модульным разбивочным осям производится в соответствии со ГОСТ 28984-91 и размерами конструктивных элементов
1. Высота этажа – 2,8 м.
2. Длина здания(по осям) – 12,6 м.
3. Ширина здания(по осям) – 13,5 м.
4. Длина здания –13,62 м.
5. Ширина здания– 14,34 м.
6. Высота здания – 10,8 м.
Технико-экономические показатели:
Жилая площадь – 77,45 м2
Вспомогательная площадь – 118,9 м2
Полезная площадь – 196,35 м2
Общая площадь дома – 244,22 м2
Строительный объём –1820,32 м2
Коэффициент экономичности планировочного решения:
К1=жилая площадь/полезная площадь =0,4
Коэффициент экономичности пространственного решения:
К2=строительный объём/жилая площадь = 23,5
Фундамент свайный.
Стены приняты из силикатного кирпича.
Перегородки выполняются из глиняного кирпича толщиной 120 мм.
Перекрытиями являются ж/б плиты с шагом 1, 1,2, 1,5 м толщиной 160 мм, которые опираются на наружные продольные стены на 120 мм и на внутреннюю продольную на 120 мм.
Внутреквартирные лестницы – деревянные.
Крыша- двухскатная, несущими элементами являются наклонные стропила.
Дата добавления: 15.05.2019
|
864. Дипломный проект (колледж) - Разработка проекта электроснабжения и монтажа электрооборудования котельной | Компас
Предмет исследования: электроснабжение и монтаж электрооборудования котельной.
Цель исследования:проектирование системы электроснабжения и монтаж электрооборудования котельной.
Задачи исследования:
1. Рассчитать силовые и осветительные нагрузки цеха, характеристики промышленного оборудования, заземления котельной
2. Спроектировать схему электроснабжения.
3. Разработать мероприятия по монтажу итехнике безопасности электрооборудования котельной.
4. Рассчитать экономический эффект от внедрения данного электрооборудования.
Методы исследования: изучение технической литературы, расчетов по установленной методике.
Практическая значимость: результаты расчетов могут быть использованы при проектировании внутреннего электроснабжения котельной.
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Обзор используемых источников 8
1.2 Краткое описание технологического процесса объекта 8
1.3 Электроснабжение цеха
1.4 Расчет силовой и осветительной нагрузок цеха
1.4.1 Для группы А
1.4.2 Для группы Б
1.4.3 Для цеха в целом
1.5 Выбор числа, мощности и места расположения цеховой трансформаторной подстанции с учетом компенсации реактивной мощности
1.5.1 Выбор числа и мощности цеховой трансформаторной подстанции
1.5.2 Выбор оптимального числа цеховых трансформаторов
1.5.3 Выбор места расположения цеховой трансформаторной подстанции
1.6 Расчет распределительной сети, выбор и расчет защитных устройств на стороне низкого напряжения
1.6.1 Выбор распределительных устройств
1.6.2 Выбор аппаратов защиты
1.7 Выбор сечения проводов и жил кабелей
1.7.1 Выбор проводов питающего внутришлифовального станка
1.8 Расчет освещения цеха
1.9 Расчет заземляющего устройства электроустановок 9
ГЛАВА 2 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 28
2.1 Преобразователь частоты серии ЕI-7011
2.1.1 Общие сведения 28
2.1.2 Монтаж частотного преобразователя в шкафу
2.1.3 Примеры применения частотного преобразователя
2.3 Охрана труда, техника безопасности и охрана окружающей среды 30
2.4 Экономическая часть 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 40
Котельный цех – это производственное помещение в структуре предприятия нефтеперерабатывающего завода, предназначенное для производства тепловой энергии, размещения котельного оборудования и персонала. Котельный цех является обособленным строением, расположенным в доступной близости от нескольких крупных потребителей тепла (производственные цеха, ангары, склады, административно бытовые корпуса, гаражи), либо пристроенным к крупному промышленному зданию (ангару, складу) сооружением. В качестве проектируемого цеха взят котельный цех №2, который обеспечивает паром и ГВС технологические установки: КАС, ЦВК, ТК-4, бойлерная цеха.
Оборудование котельного цеха №2 включает в себя насосы котлового контура (а в некоторых случаях и остальных контуров), теплообменники, расширительные баки, запорную арматуру, фильтры, аппараты ХВО и автоматику.
Технические данные электроприемников котельного цеха №2:
В данной выпускной квалификационной работепроизведён расчёт электроснабжения и монтажа электрооборудованиякотельной, целью которого является выбор наиболее оптимального варианта схемы, параметров электросети и её элементов, позволяющих обеспечить необходимую надёжность электропитания и бесперебойной работы цеха.
В ходе выполнения работы мы произвели расчёт электрических нагрузок методом коэффициента максимума.
Выбрали напряжение силовой и осветительной сети. С учётом требований техники безопасности, принимается напряжение 380/220 В при совместном питании силовой и осветительной нагрузки. Выбрали схему распределительной сети котельной. Так как нагрузка цеха, представленная в основном электрозадвижками, имеет распределённый характер, преобладающая категория надёжности электрооборудования ПУЭ – 2-я, применяем магистральную схему силовой сети с распределёнными нагрузками.
В ходе работы были выбраны трансформаторы мощностью по 1000кВА типа ТМ-400/10 – трансформатор маслянный. Выбрали наиболее надёжный вариант сечения проводов и кабелей питающих, распределительных линий и защитные устройства на стороне низкого напряжения.
Произвели расчёт искусственного заземления.
На основе произведённых расчётов можно сделать вывод, что выбрали наиболее оптимальный и рациональный вариант электроснабжения котельной.
Дата добавления: 16.05.2019
|
865. НВК Пожарное депо на 4 автомобиля Мурманская обл. | AutoCad
На врезке в существующем колодце ВК-33 установить кран шаровый фланцевый Ду=100мм. В колодце ВК1-3 установить пожарный гидрант по ГОСТ 8220-85*, серии 8854 с фланцем, Н=1720мм производства "Jafar", Польша или аналог. Общее количество гидрантов обслуживающих объект - 2 шт., второй гидрант - существующий, в районе дома № 9 по ул. Кирова (в случае необходимости - заменить).
В соответствии с ТУ отвод хоз.бытовых стоков от здания пож. депо (поз.1) производится в существующую внутриквартальную сеть канализации Ду=200мм в районе дома № 10 по ул. Кирова (магазин), с применением канализационной насосной станции (колодец КК1-6) колодезного типа марки"Ama-Porter 5 02 ND" производства ООО "Национальная водная компания" (Россия) на базе двух погружных насосов, Н=8,0 м.в.ст., Q=7,0 м³/час. Выпуск из здания пож. депо выполнить трубой двухслойной гофрированной раструбной для безнапорной канализации ∅110 х 8,0мм с кольцевой жесткостью SN10 (10кН/м²), производства ООО "ПМП", г. Мурманск (привязки к осям - см. раздел 2515-229-17-ВК). Напорный участок канализации от колодца КК1-6 (КНС) до КК1-7 (перепадный колодец) проложить трубой из полиэтилена ПЭ100 по гост 18599-2001 диаметра ∅63х5,8мм класса SDR11. от КК1-7 до врезки в существующую сеть (колодец кк9 существующий) самотечный участок выполнить трубой двухслойной гофрированной раструбной для безнапорной канализации ∅160 х 12,0мм с кольцевой жесткостью SN10 (10кН/м²).
Отвод дождевых стоков от здания пож. депо неорганизованный, самотеком на отмостку. Сброс стоков от помещений обслуживания пожарной техники (пом.125), через трапы Ду=100мм в колодец КК2-1 и далее, после локальных очистных сооружений (ЛОС) в колодец КК2-2, с последующим удалением через КНС (колодец КК1-6) в поселковую общесплавную канализацию.
Общие данные
План сетей водоснабжения В1 и канализации К1 здания пожарного депо
Продольный профиль сети водоснабжения В1 и производственной канализации К3 - 3 листа
Продольный профиль сети хоз.бытовой канализации К1. Узел "А" - 3 листа
Сводная таблица колодцев водоснабжения В1 и канализации К1, К3
Схема установки КНС. Монолитная фундаментная плита ФПм1. Опалубка. Армирование
Схема установки ЛОС. Монолитная фундаментная плита ФПм2. Опалубка. Армирование
Схема установки пожарных емкостей. Монолитная фундаментная плита ФПм3. Опалубка. Армирование
Дата добавления: 20.05.2019
|
866. ВК Пожарное депо на 4 автомобиля Мурманская обл. | AutoCad
Предусмотрено внутреннее пожаротушение 2 струи по 2,5 л/с в соответствии с СП 10.13130.2009 и п.6.4 СНиП 21-02-99 (Vавтостоянки - 420 м³).
Расход воды на наружное пожаротушение определен в соответствии со СНиП 2.04.02-84* и СП 8.13130.2009, и составляет 15 л/с. Пожаротушение обеспечивается от пожарного гидранта на существующей коммунальной сети водопровода.
Счетчики учета расходов холодного хозяйственно-питьевого водоснабжения (В1) ВСХ-20 с номинальным расходом воды - 2,5 м³/ч и производственно-противопожарного водоснабжения (В2) ВСХ-65 с номинальным расходом воды - 50,0 м³/ч расположены в помещении индивидуального теплового пункта - п.126 (см. чертеж лист 7).
Подача горячей воды осуществляется от двух теплообменников ИТП пластинчатого типа производства "Ридан" (Россия). Для подготовки ГВС в летнее время предусмотрен электрический емкостной вертикальный водонагреватель типа "Thermex ER300V", серии "Champion Floor", емкостью 300л. Для лучшей работы ГВС, проектом предусмотрен трубопровод циркуляции Т4. Сброс бытовых сточных вод общим расходом 7,72 м3/сут предусмотрен в сеть бытовой коммунальной канализации.
Общие данные - 2 листа
План сетей водоотведения К1 на отм. 0.000 (1 этаж)
План сетей водоотведения К1 на отм. +4.200 (2 этаж)
План кровли, схема водоотведения К2 башни
План сетей водоснабжения В1, В2, Т3, Т4 на отм. 0.000 (1 этаж)
План сетей водоснабжения В1, В2, Т3, Т4 на отм. +4.200 (2 этаж)
Принципиальная схема узла ввода водопровода в ИТП (пом. 126)
Аксонометрическая схема сети водоотведения К1
Аксонометрическая схема сетей водоснабжения В1, В2, Т3, Т4
Дата добавления: 20.05.2019
|
867. ИТП Пожарное депо на 4 автомобиля Мурманская обл. | AutoCad
- наружного воздуха - (-31°С);
- внутреннего воздуха - (+16 - +20°С);
- средняя температура отопительного периода - (-3,2°С);
- продолжительность отопительного периода - 275 суток.
Защита трубопроводов и строительных конструкций от коррозии выполнена в соответствии со СП 124.13330.2012 "Тепловые сети" и СП 28.13330.2012 "Защита строительных конструкций от коррозии". Теплоизоляция трубопроводов выполнена в соответствии со СП 61.13330.2012 "Тепловая изоляция оборудования и трубопроводов". Толщина изоляционного слоя произведена с учетом технических характеристик теплоизоляционного материала - пенополиуретана (ППУ) и в соответствии с требованиями ГОСТ 30732-2006 (таблица Б2).
Вся запорная арматура, устанавливаемая на трубопроводах, стальная фланцевая. На вводе в проектируемый ИТП пож.депо предусмотрено защитное фланцевое соединение. В верхних точках тепловой сети устанавливаются вентили для выпуска воздуха , в нижних спускные вентили.
Дата добавления: 20.05.2019
|
868. ПС Строительство товарного тока и зерновой площадки | AutoCad
Во взрывобезопасных помещениях ЗАВ 200 установлены оптико-электронные дымовые извещатели марки ИП 212-54Т. Во взрывоопасных помещениях установлены тепловые максимально-дифференциальные взрывозащищенные извещатели ИП 101 «ГРАНАТ-МД» в потолочном исполнении. На путях эвакуации установлены ручные взрывозащищенные пожарные извещатели марки ИП 535 «ГАРАНТ». Ручные пожарные извещатели установлены на стене на высоте 1,5 м от уровня пола. Все шлейфы пожарной сигнализации, проложенные во взрывоопасной зоне, подключены к прибору приемно-контрольному пожарному «С2000-4», установленному в операторной вне взрывоопасной зоне через искробезопасные барьеры «УПКОП135-1-1».
Помещение ЗАВ 200 согласно таблицы 2 СП 3.13130.2009 относится к первому типу системы оповещения и управления эвакуацией людей. Так как в защищаемых помещениях, уровень звука шума может быть более 95 дБА, звуковые оповещатели скомбинированы со световыми оповещателями. Светозвуковое оповещение в проекте обеспечено установкой светозвуковых оповещателей взрывозащищенных типа «ВС-3-24В», подключенных к прибору приемно-контрольному «С2000-4». Звуковые оповещатели установлены на стенах на высоте 2,3 м и подключены к клеммам «OUT3» размещенным на ППКОП. Светоуказатели «Выход» взрывозащищенные марки «СКОПА» установлены над эвакуационными выходами и подключены к резервированным источникам питания «РИП-24».
Проектом предусмотрено автоматическое отключение вентиляции при пожаре (щит ЩС 3 и шкаф управления вентсистемой П1 по сигналу о пожаре с прибора приемно-контрольного «С2000-4» через блок сигнально-пусковой С2000−СП1 и устройство коммутационное «УК-ВК/04».
Также предусмотрено ручное и автоматическое управление задвижкой противопожарного водопровода Hawle E2 с электроприводом auma SG 07.1 220 В. Задвижка открывается по сигналу о пожаре с прибора приемно-контрольного «С2000-4» (при возникновении пожара в помещениях ЗАВ-200) через блок сигнально-пусковой «С2000-СП1» и устройство коммутационное «УК-ВК/04».
Общие данные.
Схема структурная пожарной сигнализации
План пожарной сигнализации пункта охраны. План пожарной сигнализации бытовых помещений.
План пожарной сигнализации ЗАВ 200
План наружных сетей пожарной автоматики и сигнализации
Отключение вентиляции при пожаре щита БУ SHUT E9-10
Отключение щита вентиляции в ЗАВ-200 при пожаре
Схема электрическая подключений
Дата добавления: 21.05.2019
|
869. Курсовой проект - Двухэтажный индивидуальный жилой дом 14,62 х 12,03 м в г. Чита | AutoCad, PDF
Содержание 2
2. Сведения о топографических, инженерно-геологических,гидрогеологических, метеорологических и климатических условия земельного участка, предоставленного для размещения объекта капитального строительства 3
3. Техноэкономические показатели объекта капитального строительства и земельного участка, на котором он размещен 4
4. Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении фасадов объекта капитального строительства 5
5. Описание и обоснование пространственной, планировочной и функциональной организации объекта капитального строительства 5
5.1.Объемно планировочные решения 6
6. Описание и обоснование конструктивных решений здания, включая пространственную схему 6
6.1.Определение глубины заложения фундаментов 8
7. Характеристика и обоснование конструкции полов и отделки помещений 10
8. Обоснование проектных решений и мероприятий 11
8.1Теплотехнический расчет наружной стены жилой комнаты 11
8.2.Определение требуемого сопротивления теплопередачи конструкции мансардного перекрытия 14
8.3. Теплотехнический расчет светопрозрачных конструкций 15
8.4.Теплотехнический расчет утепления цокольной стены 16
8.6.Противопожарные требования 19
8.7. Расчет площади остекления для жилых помещений 20
Список используемых источников 23
Проектом предусматривается строительство двухэтажного индивидуально-го жилого дома с террасой. Под зданием выполнен технический этаж для про-кладки инженерных сетей.
Форма здания в плане – прямоугольная с выступами и выемками отдельных частей. Оно имеет зальную объемно-планировочную структуру.
Высота жилых этажей принята 3,6 м, тех. подполья – 1,25 м.
Количество жилых комнат-7;
Количество подсобных помещений-6.
Размер здания в осях «1-3»-12030мм, в осях «А-Д»-14620 мм.
На первом этаже располагаются: Кухня, 2 гостевые, прихожая, бойлер-ная, тамбур, 2 санузла, кабинет, гараж. На втором этаже располагаются 4 спальни, 2 санузла, кладовая, холл. Так же проектом предусмотрены 2 террасы.
Здание оборудовано водоснабжением, канализацией, электричеством. Бойлерная на первом этаже служит главным узлом управления, отвечающее за теплоснабжение и горячее водоснабжения.
Конструктивная схема - стеновая (бескаркасная).
Тип фундамента - ленточный ФЛ14 (Фундаментные плиты по ГОСТ 13580-85, фундаментные блоки по ГОСТ 13579-78)
Стены наружные толщиной 710мм без штукатурки, тип утепления - неорганический: 1 слой - штукатурка 20мм, 2 слой- кладка из керамического пустотного кирпича ГОСТ 530-2012 250мм, 3 слой - утеплитель: плиты из стекл.шпательного волокна "URSA" ГОСТ 10499-95 210мм,4 слой - кладка из глиняного кирпича ГОСТ 530-2012 на ц.п. растворе 380мм, 4 слой - штукатурка 20мм.
Стены внутренние толщиной 380мм: 1 слой - штукатурка 20мм, 2 слой- глиняный кирпич ГОСТ 530-2012 на ц.п. растворе 380мм, 3 слой - штукатурка 20мм.
Перегородки: гипсокартонные на металлическом каркасе 100мм по СП 55-101-2000.
Перекрытия ж/б пустотные 220 мм по ГОСТ 26434-85 на отметке ±0,000.
Балки деревянные ГОСТ 24454-80 на отметке +3,600.
Перемычки ж/б тип - ПБ по ГОСТ 948-84.
Материал кровли: Ондулин.
Тип стропильной системы: стропильная система, состоящая из насланных стропил.
Окна: ПВХ, Обычное стекло и однокамерный стеклопакет в раздельных переплетах из стекла с твердым селективным покрытием и заполнением аргоном ГОСТ 23166-99.
Двери металлические наружные по ГОСТ 24698-81, деревянные внутренние по ГОСТ 6629-88.
За нулевую отметку принимается уровень чистого пола 1 этажа.
Высота этажа: 3,600 м (от пола до пола).
Высота здания: 7,400 м.
Технико-экономические показатели
Площадь застройки - 283,8 м2
Строительный объем - 1539,0м3
Общая площадь здания - 221,0 м2
Общие данные
2 Генеральный план
3 Схема расположения элементов фундаментов
4 Развертка стен по осям "Б" и "3"
5 Сечение 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5, 6-6, 7-7
6 План техподполья
7 Схема расположения элементов перекрытия на отметке ±0,000
8 Схема расположения элементов перекрытия на отметке +3,600
9 План на отметке ±0,000
10 План на отметке +3,600
11 Спецификация оконных и дверных проемов
12 Экспликация полов
13 Кладочный план на отметке ±0,000; +3,600
14 Ведомость перемычек
15 План кровли
16 Схема стропильной системы
17 Разрез 1-1; Разрез 2-2
18 Разрез по стене
19 Ведомость отделки помещений
20 Кладочный фасад 1-3; Кладочный фасад 3-1
21 Кладочный фасад А-Д; кладочный фасад Д-А
22 Фасад 1-3; Фасад 3-1
23 Фасад А-Д; Фасад Д-А
24 Узлы
Дата добавления: 21.05.2019
|
870. Курсовой проект - Проект цеха для производства бетонной смеси в технологии железобетонных тюбингов элеваторов мощностью 28 тыс. куб. м. в год | AutoCad
Реферат
Содержание
1. Введение
2. Характеристика заданного к производству железобетонному изделию
3. Расчет состава бетонной смеси
4. Обоснование технологической схемы
5. Подбор и компоновка технологического оборудования
6. Технологические расчеты
7. Описание технологического процесса
8. Технико-экономические показатели
Заключение
Список используемой литературы
В данном курсовом проекте запроектирован цех по производству железобетонных тюбингов элеваторов мощностью 28000 м3 в год;
-произведен расчет состава бетонной смеси;
- подобрано основное технологическое оборудование;
-обоснованно производство железобетонных тюбингов кассетным способом;
-использован консольный бетонораздатчик СМЖ-306А
- выбраны режимы тепловой обработки и виброактивации.
Виброактивация производится при помощи имеющихся на кассетной установке навесных вибраторов в пять стадий: через 30 мин., 90 мин., 120 мин., 150 мин. и 180 мин. после начала теплой ,обработки. Это позволяет эффективно бороться с трещинообразованием конструкции и повышает прочностные характеристики бетона в изделии, а также значительно повысить сцепление арматуры с бетоном.
Выводы по работе:
1. Обоснованно кассетное производство железобетонных тюбингов, позволяющее производить тюбинги элеваторов годовой мощностью 28000м3.
2. Подобранный состав бетонной смеси, позволяющий обеспечить требуемую прочность и надежность изготавливаемого изделия.
3. Для укладки бетонной смеси принят бетонораздатчик СМЖ306А.
4. Предусмотрено использование вибратора ИВ-98.
5. Определены основные технико-экономические показатели: трудоемкость, производительность труда и выработка на одного работающего.
Дата добавления: 22.05.2019
|
© Rundex 1.2 |
