%20%20
Найдено совпадений - 1044 за 1.00 сек.
 106. Курсовий проект (училище) - Мотель 36,7 х 11,8 м у Волинській області | AutoCad
1. Вихідні дані та характеристика будівлі
2. Генеральний план
3. Об’ємно-планувальне та архітектурно-конструктивне рішення:
3.1. Об’ємно-планувальне рішення
3.2. Архітектурно-конструктивне рішення:
1) Фундамент
2) Стіни
3) Перемички
4) Перекриття
5) Покрівля
6) Сходи
7) Підлога
8) Вікна та двері
4. Внутрішнє і зовнішнє оздоблення
5. Інженерно-технічне обладнання
6. Техніко-економічні показники
7. Література
Район будівництва: Волинська область.
Грунти: суглинки, грунтові води на глибину 7 м, не виявлені.
Температура: найбільш холодної п’ятиденки -20 °C.
Снігове навантаження: 194 кг/см2.
Глибина промерзання грунту: 90 см.
Вітрове навантаження: 48 кг/см2.
Конструктивна схема: змішана з зовнішніми і внутрішніми несучими стінами.
Висота поверху: 3,3 м.
Розміри будівлі в осях: 36,7х11,8 м.
Ступінь вогнестійкості: ІІ
Ступінь довговічності: ІІ
Фундаменти: монолітний з/б стрічковий.
Стіни: ценляні 380 мм з зовнішнім утеплювачем 150 мм, та композитними панелями 46 мм з провітряним прошарком 10 мм. Загальна товщина 586 мм.
Перегородки: з керамічної цегли марки М100, на цементно-піщаному розчині М75, товщиною 120 мм.
Перекриття: з/б кругло пустотні плити.
Дах: суміщена.
Підлога: керамічна плитка, паркетна дошка.
Двері: металеві, металопластикові.
Вікна: металопластикові – двокамерний склопакет, з двома повітряними прошарками.
Внутрішнє оздоблення:
стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту.
Зовнішнє оздоблення:
- стін: композитні фасадні панелі;
- цоколя: природний камінь.
У підвалі знаходиться господарське приміщення, пральня та сан. вузол.
1.Загальна площа м2 552,2
2.Житлова площа м2 150
3.Будівельний об’єм м3 452
4.Площа забудови м2 124,9
5.Кількість поверхів шт. 2
6.Ступінь вогнестійкості ІІІ
7.Ступінь довговічності ІІ
Дата добавления: 02.12.2022
|
|
 107. АБ Навіс для генератора | AutoCad
ВПУ будівництва та архітектури / Мотель – це готельний комплекс, що складається з мотелю і майданчика для тимчасового зберігання легкових автомобілів та розроблений згідно ДБН В.2.2-20:2008. / Склад: 2 листа креслень + ПЗ (20 сторінок)
Загальні дані
Ситуаційна схема . Креслення розпланування М 1:500
Схема розміщення генератору . Схеми елементів навісу над генератором
Навіс над генератором . Переріз 1-1
Фундамент Ф -1
Стійки Ст -1, Ст -2. Димова труба Д -1
Вузли "1... 4"
Огорожа генератору ОГ
Специфікація елементів огорожі ОГ
Дата добавления: 03.12.2022
|
108. ЕТР Апарт-готель 12 поверхів м. Львов | AutoCad
РП / Характеристичне значення снігового навантаження - 1670 кПа; Характеристичне значення вітрового тиску - 420 Па; Нормативна глибина промерзання - 120 см; Температура зовнішнього повітря найбільш холодної п'ятиднівки, забезпеченністю 0,92 - мінус 25° С. / Склад: комплект креслень.
Проектом прийнято захист силових мереж від перевантаження і струмів к.з., який здійснюється автоматичними вимикачами, встановленими в розподільчих щитах, щитах обліку і щитках апартаментів.
Конструктивно, силові мережі виконуються кабельними. Кабелі прокладаються:
відкрито по кабеленесучих конструкціях, в міжповерхових кабельканалах (в електротехнічному стояку), закладених розділом "АР", в лотках за підвісною стельою, приховано в борознах під шаром штукатурки, в трубах та по будівельних конструкціях.
Електрообладнання, електроапаратура і електромережа прийняті з врахуванням призначення, класу приміщень згідно ПУЕ і характеру середовища.
В шафі ВРП передбачено:
-розрахунковий облік електроенергії (електроприводи ліфтових установок, загальнобудинкових потреб (електроосвітлення, електроопалення місць загального користування, побутова насосна станція, супутні побутові електроприймачі);
-контрольний облік для апартаментів обліку електроенергії.
В шафах обліку Шоб2п.10ап., Шоб(3-10)п.11ап., Шоб11п.9ап., Шоб12п.8ап передбачено:
-розрахунковий облік спожитої електроенергії електроприймачами апартаментів.
Типи світильників прийнято відповідно з призначенням приміщень та характеристикою середовища, величини освітленості згідно вимог і рекомендацій ДБН В.2.5-28-2018.
Конструкції кріплення світильників повинні бути розраховані на навантаження, яке перевищує масу світильника в п'ять разів.
Управління аварійним освітленням сходової клітки (ділянки освітлені природнім світлом), передбачає можливість включення або відключення світильників з ЩАО (приміщення електрощитової) за допомогою автоматичного вимикача в будь-який час доби, автоматичного включення світильників з настанням сутінок від присмеркового реле TWS-1.
Управління аварійним освітленням сходової клітки, коридорів, ліфтових холів (ділянки без природнього світла) передбачає можливість включення або відключення світильників з ЩАО (приміщення електрощитової) за допомогою автоматичного вимикача в будь-який час доби.
Загальні дані. Пояснення до проекту
Розрахункова схема
Однолінійна розрахункова схема ЩАВР
Однолінійна розрахункова схема ЩАО
Однолінійна розрахункова схема щита ЩПГ, ЩПП, ЩДВ
Однолінійна розрахункова схема щита ЩОрец
Розрахункова схема Шоб12п.8ап
Розрахункова схема Шоб11п.9ап
Розрахункова схема Шоб2п.10ап
Розрахункова схема Шоб(3-10)п.11ап
Силові мережі. План -1-го поверху на відм. -5,300
Силові мережі. План 1-го поверху на відм. ±0,000
Силові мережі. План 2-го поверху на відм. +3,300
Силові мережі. План 3-го(тип.) поверху на відм. +6,300
Силові мережі. План 12-го поверху на відм. +33,300
Силові мережі. План маш. від. ліфтів на відм. 36,300
Мережі освітлення. План -1-го поверху на відм. -5,300
Мережі освітлення. План 1-го поверху на відм. ±0,000
Мережі освітлення. План 2-го поверху на відм. +3,300
Мережі освітлення. План 3-го(тип.) поверху на відм. +6,300 М 1:100
Мережі освітлення. План 12-го поверху на відм. +33,300 М 1:00
Мережі освітлення. План маш. від. ліфтів на відм. 36,300 М 1:100
Монтажні креслення обліково-розподільчих щитів будинку
Типове рішення по влаштуванню щитка групового. Рекомендація
Монтажні схеми під'єднання випробувальнох коробки і креслення обліково-розподільчих щитів будинку Пломбування "нуля" (N) живлячого кабелю і лічильників
Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування (ЩАВР, Щком1об...Щком3об.) Місця розміщення ревізійних люків
Вузли елементні монтажні
Розрахунок заземлювального пристрою ВРП
Схема урівнювання потенціалів
Дата добавления: 17.02.2023
|
109. ЕТР Дві будівлі м. Львов | AutoCad
Стадія Р / Напруга живлячої мережі 380/220В з глухозаземленою нейтраллю. Відповідно ДБН В. 2.5-23-2010 п.2.1 по надійності електропостачання електроприймачі апартаментів відносяться до ІІ категорії. Необхідна потужність апартаментів визначена по нормам ДБН В.2.5-23-2010, вона враховує кількість апартаментів з трьохкамфорними електроплитами. / Склад: комплект креслень
Щодо надійності електропостачання електроприймачі приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу відносяться до:
аварійних протипожежних систем - І кат.,
решти електроприймачів - ІІІ кат.
Необхідна потужність електроприймачів вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу визначена на підставі розділу "ТХ" методом коєфіцієнту попиту, і включає в себе комплекс стаціонарних електроприймачів тренажерного напрямку і супутніх інженерних систем для забезпечення якісного функціонування об'єкту.
Для прийому, обліку і розподілу електроенергії для основних електроприймачів приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу, проектом прийнято встановлення відповідного ввідно-розподільчого пристрою ВРПсок, в електрощитовій секції А1.
Щодо надійності електропостачання приміщень вбудованих підземних автостоянок секцій А1 і А2 відносяться до: аварійних протипожежних систем - І категорії, електроприводів механізмів відкривання воріт без ручного приводу - ІІ категорії,
решти електроприймачів - ІІІ категорії.
В шафах ВРП-А1, ВРП-А2 передбачено:
- розрахунковий облік електроенергії (електроприводи ліфтових установок, загальнобудинкових потреб (електроосвітлення і електроопалення місць загального користування, господарсько-побутові підвищувальні насосні установки, занурювальні (дренажні) насоси, освітлення підвальних коміркових приміщень, електроприймачі слабкострумних систем супутникового телебачення, інтернету, проводового радіомовлення, замковопереговорних та телефонних систем, фасадного освітлення, систем сніготанення та антизледніння);
-контрольний облік для апартаментів секцій А1 та А2.
В поповерхових шафах обліку ШР секцій А1, А2 передбачено:
-розрахунковий облік спожитої електроенергії електроприймачами апартаментів на базі рекомендованих лічильників "ЭНЕРГИЯ".
Проектом прийнято встановлення ВРПсок спортивно-оздоровчого комплексу в межах приміщення електрощитової секції А1.
Типи лічильників можуть бути змінені і уточнюються на стадії проектування системи АСКОЕ, що проектується сторонньою організацією по окремому завданню Замовника.
Проектом виконано розрахунок і прийнято встановлення автоматичних установок компенсація реактивної потужності
Загальні дані. Пояснення до проекту
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А1
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А2
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР4
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР5
Типові рішення по встановленню квартирних щитків
Однолінійна розрахункова схема щитка квартирного ЩК і ЩКк
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР4, ШР5
А1-А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування (ЩАВР, ВРПсок)
Монтажна схема під`єднання випробувальної коробки і лічильника трансформаторного ввімкнення до мережі. Монтажна схема прямого ввімкнення лічильника "ЭНЕРГИЯ"
Організація електрики в паркінгу
Схема зрівнювання потенціалів
Розрахунок заземлювального пристрою ВРП. Схема організації контуру заземлення ВРП А1 (А2)
Вузли елементні монтажні
Дата добавления: 17.02.2023
|
110. Курсовой проект - Проектирование системы городского общественного транспорта | AutoCad
Стадія П / Будівництво багатофункційного спортивно-оздоровчого комплексу (клубу) з апарт-готелем, вбудованою підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та даховою котельнею / Напруга живлячої мережі 380/220В з глухозаземленою нейтраллю. Щодо надійності електропостачання, Згідно з п.2.1 ДБН В. 2.5-23-2010, основні електроприймачі апартаментів будівель А1 і А2 включно з електроприймачами приміщень паливної відносяться до: ІІ категорії. / Склад: комплект креслень
Реферат
Введение
Исходные данные
1.РАСЧЕТ ОБЪЕМА ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
1.1.Определение числа передвижений населения
1.2.Проверка оптимальности транспортной сети
1.3.Определение пути связей между районами и пунктами тяготения и расстояний между ними
1.4.Определение среднего времени передвижения и "доступность" пунктов тяготения
1.5. Определение числа трудовых и деловых передвижений между районами.
1.6.Определение числа культурно-бытовых передвижений по городу.
1.7.Определение числа транспортных передвижений.
2.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГОРОДСКОЙ МАРШРУТНОЙ СИСТЕМЫ.
2.1.Определение объемов работы транспорта и средней дальности поездки пассажиров.
2.2.Определение размеров перевозок в часы пик.
2.3.Проектирование маршрутной системы, соединяющей жилые районы города с пунктами массового тяготения и между собой.
3.ВЫБОР ПАСАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА.
3.1.Выбор вариантов систем пассажирского транспорта
3.2.Определение требуемого подвижного состава в движении
3.3.Определение сравнительной эффективности капитальных вложений и эксплуатационных затрат по вариантам
4.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМОГО ЧИСЛА ПАРКОВ ( ДЕПО ) И ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ.
4.1.Определение числа парков (депо)
4.2.Определение мощности тяговых подстанций
Используемая литература
Запроектирована транспортная сеть с использованием трамвая и автобуса. Маршрутная сеть состоит из 6 маршрутов.
Построена картограмма пассажиропотоков.
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 13.07.2023
111. Курсовий проект (коледж) - Двоповерховий житловий будинок котеджного типу 16,50 х 12,08 м в м. Херсон | AutoCad
ДонНАСА / Кафедра "Городское строительство и хозяйство" / Городской пассажирский транспорт является одним из важнейших элементов городского хозяйства, обеспечивающим связь населения. Развитие городского транспорта должно учитывать рост селитебной территории, места сосредоточения жителей и основные потоки их передвижения как в рабочие, так и в выходные дни. / Состав: 1 лист чертеж (схема планировки уличной транспортной сети с разбивкой на участки и указанием длины каждого участка(М 1:20 000); картограмма пассажиропотоков (М 1:20 000); схема маршрутов транспорта с описанием маршрутов и указанием его длины) + ПЗ (34 страницы)
Завдання на курсове проектування 2
Зміст 3
Склад проекту 4
Вступ 5
1 Вихідні дані 6
2 Генеральний план ділянки 8
3 Об’ємно-планувальне рішення будівлі 11
4 Конструктивне рішення будівлі 11
4.1 Фундаменти, вимощення 12
4.2 Стіни 15
4.3 Перегородки 16
4.4 Перекриття 17
4.5 Дах, покриття, покрівля 18
4.6 Сходи 19
4.7 Вікна. Двері 20
4.8 Підлоги. Експлікація підлог 20
4.9 Інші конструкції 21
5 Відомості про зовнішнє та внутрішнє опорядження 21
Відомості опорядження приміщень 22
6 Відомості про інженерно-технічне обладнання будівлі 23
7 Підрахунок ТЕП 23
7.1 Підрахунок ТЕП генплану 23
7.2 Підрахунок ТЕП генплану 24
8 Специфікації 24
8.1 Специфікація бетонних, металевих, залізобетонних елементів 25
8.2 Специфікація елементів заповнення прорізів 26
8.3 Специфікація та відомість перемичок 27
Список використаних джерел 28
Конструктивна схема з повздовжніми та поперечними несучими стінами.
Будівля одноповерхова з мансардним поверхом з висотою поверху 3,0м. Загальна висота будівлі – 7,39 м.
Конструктивна схема будівлі з повздовжніми і поперечними несучими стінами .
Санвузли розташовані на кожному поверсі.
Перегородки між кімнатами виконані з цегли товщиною 120 мм.
Клас будівлі – ІІ
Ступінь довговічності – ІІ
Ступінь вогнестійкості – І
Будівля з поздовжніми і поперечними несучими стінами. Зовнішні стіни виконані із цегли. Внутрішні несучі стіни виконані із звичайної червоної повнотілої цегли. Перегородки виконуються із червоної повнотілої цегли. Товщина перегородок 120мм.
Перегородки із звичайної керамічної цегли М 75 на цементно-піщаному розчині марки 50.
Міжповерхові перекриття виконане по металевим балкам.
Дах із приставних крокв, двасхилий.
Конструктивна схема даху симетрична з двома опорами.
Кроквяна система виконана із бруса.
1.Житлова площа м² 50,92
2.Загальна площа м² 249,73
3.Площа забудови м² 229,51
4.Будівельний об'єм м² 1693,78
5.Планувальний коефіцієнт % 1,09
6.Об’ємний коефіцієнт % 0,14
Дата добавления: 04.10.2023
|
 112. Дипломный проект - Tехнология изготовления вала электродвигателя Д-88О | AutoCad
СБК / Відділення «Архітектура» / з дисципліни «Конструкції будівель і споруд, їх захист та опорядження» / Склад: 2 листа креслень (Схема генерального плану ділянки М 1:500 із зображенням рози вітрів; План 1-го поверху М 1:100; План 2-го поверху M 1:100; Фасади будівлі М 1:100; Основні конструктивні вузли М 1:10, 1:20; Схема розташування елементів фундаментів М 1:100; перетин фундаментів М1:50; Поперечний розріз М 1:50; Схема розташування елементів перекриття, покриття, крокв М 1:100; План покрівлі М 1:100; Основні конструктивні вузли М 1:10, 1:20) + ПЗ (24 сторінки)
Основная продукция агрегатного завода - современные системы гидроприводов, системы гидро- и пневмоавтоматики, гидроусилители, гидроприводные станции и современные гидравлические агрегаты и гидроаппаратура.
Гидравлический привод — устройство, предназначенное для управления различными машинами, их агрегатами посредством жидкости с одновременным усилением мощности входного сигнала. В системах ручного и автоматического управления различными машинами и производственными операциями нашли применение главным образом гидравлические усилители следящего типа (следящий гидропривод). С помощью гидравлических усилителей ведомому звену сообщаются движения, согласованные с определенной точностью с перемещением органа управления при требуемом усилении выходной мощности, получаемом путем использования энергии подаваемой жидкости.
В качестве исполнительных механизмов гидроусилителей применяются гидромоторы непрерывного вращательного движения.
Для привода гидроприводной станции НП-27Т, которая используется при аварийной подкачки рабочей жидкости гидросистемы самолета, применен электродвигатель модели Д-88ОТ.
Электродвигатель Д-88ОТ - постоянного тока, смешанного возбуждения, предназначен для привода гидравлического центробежного насоса ЭЦН319, который служит для аварийной подкачки рабочей жидкости гидросистемы самолета.
Электродвигатель питается от бортовой сети - постоянного тока напряжением от 18 до 29,7 в. Электродвигатель выполнен по двухпроводной схеме.
Присоединение минусовой клеммы на корпус электродвигателя не допускается.
Электродвигатель и насос монтируются совместно, как единый агрегат – внутри бакового исполнения.
Исполнение электродвигателя – герметизированное.
Электродвигатель Д-88ОТ состоят из следующих основных деталей и узлов:
- корпуса с катушками возбуждения и полюсами;
- якоря с волновой обмоткой и коллектором;
- щита со стороны коллектора;
- щита со стороны выступающего конца вала;
- защитного колпака.
Анализ технологичности конструкции детали
Деталь - вал электродвигателя Д-88ОТ представляет собой шлицевой вал из легированной стали 12ХН3А ГОСТ 4543-71.
Вал электродвигателя Д-88ОТ имеет форму ступенчатого вала общей длиной 202 мм. С левой стороны вала находятся прямоточные шлицы 14f7x13x8 по ГОСТ 6033-80 с наружным диаметром, равным 14,48 мм и длиной 29,3 мм.
С правой стороны вала расположена цилиндрическая поверхность и резьбовой участок с М14х0,25. На остальных участках вала располагаются две цилиндрические поверхности с посадочными местами под подшипники качения.
Диаметры посадочных мест под подшипники соответственно равны 17h6 и 15h6.
Имеется участок поверхности с закрытым шпоночным пазом с размером 10H15.
Вал изготавливается из стали 12ХН3А ГОСТ 4543-71. Допускается изготавливать из сталей 20ХН3А-2Т, 25ХГТ-1 по ГОСТ 4543-71.
После изготовления шлицев вал цементируется на глубину h = 1,0…1,2 мм и подвергается закалке до твердости НRC 56…62.
Обрабатываемая деталь может быть признана технологичной по следующим признакам.
1. Наличие левого и правого центров и поверхностей вращения позволяет производить окончательную обработку от этих центров, что должно обеспечить требуемую геометрическую и размерную точность обрабатываемой детали.
2. Отношение диаметров позволяет получить заготовку (поковку) с относительно небольшим перепадом диаметром.
3. Вал имеет форму цилиндра с небольшим перепадом диаметров на большей его длине, что позволяет применять поковку простой формы, оставляя незначительные припуски под механическую обработку.
4. Обеспечивается совпадение установочных и технологических баз при чистовой обработке. 5. Обработка поверхностей деталей, кроме нарезания шлицев, может производиться на универсальных или станках с числовым программным управлением без применения специальной технологической оснастки.
6. Обрабатываемый материал хорошо поддается пластическому деформированию и механической обработке со снятием стружки.
7. Не содержится ассиметричных осей вращения поверхностей вала.
8. Необходимая точность обработки шлицев может быть достигнута без применения дорогих и малопроизводительных шлицешлифовальных станков.
К признакам, снижающим технологичность обработки вала, относится нарезание шлицев, нарезание метрической резьбы и фрезерование закрытого шпоночного паза, что значительно усложняет и удорожает обработку.
Остальные обрабатываемые поверхности не вызывают технологических трудностей с точки зрения обеспечения точности обработки и качества поверхностей. На некоторых операциях возможна обработка нескольких поверхностей одновременно.
Дата добавления: 26.05.2009
|
113. Курсовий проект (технікум) - Проектування механізованого верстатного пристосування для виконання фрезерної операціїпо обробці контуру деталі “Планка” | AutoCAD
1. Перший аркуш : Складальне креслення пристосування.
2.Другий аркуш : Креслення деталі, операційні технологічні ескізи, деталіровка нестандартних деталей пристосувань
Зміст
1. Вступ
2. Призначення, устрій та принцип дії проектуємого пристосування
3. Виконання правил базування та вибір установчих елементів
4. Маршрутний технологічний процес
5. Розрахунок похибки базування
6. Розрахунок сили різання
7. Розрахунок зусиль затиску заготовки в пристосуванні
8. Розрахунок основних параметрів затискного механізму
9. Розрахунок на міцність деталей пристосування
10. Розрахунок економічної ефективності пристосування
11. Лiтература
Проектуєме пристосування призначене для виконання фрезерної операції. Згідно технологічному процесу дана операція виконується на верстаті 6520Ф3. Верстат 6520Ф3 має вертикальну компоновку, систему числового програмного керування і в склад його обладнання входить гідростанція. При проектуванні пристосування використовуємо максимальне стандартне (нормалізоване) оснащення для верстатів з ЧПК розрахована на гідропривід.
В основу пристосування покладена стандартна гідроплита. На верхній (робочій) поверхні плити є пази, отвори та різьбові отвори для кріплення установчих та допоміжних елементів пристосування. Встановлення заготовки здійснюємо на три опори. Базування заготовки виконується на площину та два пальця (один палець виконується у вигляді втулки).
При подачі масла в штокову порожнину гідроциліндра, поршень із штоком переміщуються донизу і за допомогою швидкозмінної шайби, затискає заготовку. Розжим деталі виконується в зворотньому порядку: масло подається в поршневу порожнину і шток переміщується доверху, відбувається розтиск заготовки.
Дата добавления: 12.02.2009
|
114. АБ Двоповерховий житловий будинок 13,19 х 12,00 м в Львівської області | AutoCad
Площа забудови - 134.70 м. кв
Будівельний об'єм: - 1091.10 м. куб.
Загальна площа - 254.80 м. кв
Житлова площа - 104.80 м. кв
Фундаменти - стрічкові із збірних бетонних блоків стін підвалів по ГОСТ 13579-78*.
Підошву фундаменту заглибити в материковий шар грунту не менше 200 мм, та не менше 1200 мм від проектної відмтки поверхні грунту.
Горизонтальну гідроізоляцію на рівні підлоги підвального поверху виконати із цементного розчину складу 1:2 та гідроізоляційної плівки по бетонній підготовці; на рівні перекриття підвального поверху - із двох шарів рубероїду по гарячій бітумній мастиці. Поверхні стін підвального поверху, що стикується із грунтом покрити гарячим бітумом за два рази.
Стіни зовнішні - цегляна кладка товщ. 380 мм з повнотілої цегли пластичного пресування КРПв-1/100/1650/15 ДСТУ Б.В.2.7-61-97 на цементно-піщаному розчині М100 з добавкою пластифікатора. Перегородки - з порожнистої цегли КРПр-1/75/1650/15 ДСТУ Б.В.2.7-61-97
на цементно-піщаному розчині М75 з добавкою пластифікатора.
Перемички - збірні залізобетонні по серії с. 1.038.1- 1. вип. 1. Несучі перемички встановлювати зі сторони опирання на стіни елементів перекриття . Перемички над прорізами вкладати на шар свіжоукладеного цементного розчину.
Вікна, двері - деревяні із склопакетами індивідуального виготовлення .
Перекриття - залізобетонні круглопустотні панелі по с. 1.141-1. вип. 60; 63.
Дах - металочерепиця по дерев'яній крокв'яній системі цегляного (світлокоричневого) кольору.
Утеплювач - базальтоволоконні плити товщ. 50 мм, група горючості Г1.
По периметру будівлі виконати мощення із бетонної бруківки шириною 1000 мм.
Загальні дані.
План 1-го поверху.
План 2-го поверху.
План підвалу. Розрізи фундаменту.
План фундаментів. Розрізи.
Розріз 1-1. Розгортки вентканалів.
Фасад в осях 1-4.
Фасад в осях В-А.
Фасад в осях 4-1.
Фасад в осях А-В.
План даху.Специфікація елементів заповнення прорізів.
План крокв.Вузли даху.
Специфікація елементів і матеріалів по плану крокв.
План плит перекриття на відм. 2,700; 5,700.
План плит перекриття на відм. -0,300; 1,200; 4,200.
Дата добавления: 05.03.2008
|
115. АБ Реконструкція пасажирського будівлі залізничної станції | AutoCad
На ділянці в вісях "6"-"8", після розбирання стін проектом передбачається літній майданчик з навісами для пасажирів.
Проектом передбачено утеплення фасадів будівлі, згідно норм енерегозбереження, мінераловантими плитами 50мм з наступним оздобленням фасадів фактурними штукатурками.
Елементи кроквяної системи повинні бути просочені антисептиками та антипіренами згідно ДБН В.1.1-7-2002. В місцях з'єднань деталей просочити антисептиками за два рази.
Рекомендовано застосовувати антипірен "Фенікс ДБ" серт. UA1.016.0119252-05. витрати 0,26 кг/м².
Загальні дані
Фасад 1-8. (Замірочні креслення)
План на відм. 0,000 (Замірочні креслення)
План на відм. +4,300 (Замірочні креслення)
План пасажирської будівлі, що підлягає частковому розбиранню
Фасад 1-6, Фасад В-А
План на відм. 0,000
Кладочний план на відм. 0,000
План підлог на відм. 0,000
Специфікація матеріалів утеплення фасадів
Горизонтальний та вертикальний перізи утеплення стін
План монолітного з/б поясу на відм. +2,900
План перекриття на відм. +3,200
Перетини 1-1,2-2 перекриття
Відомість перемичок
Експлікація підлог
Відомість заповнення дверних прорізів
Специфікація заповнення віконних прорізів
Відомість опорядження приміщень
План даху. Вузли покриття
Специфікація елементів покриття
Слуховое окно
План крокв. Розрізи 1-1,2-2,3-3
Розрізи 4-4,5-5
Шпренгель
Металевий люк горищного лазу
Решітки віконних прорізів кас
План ганків. Специфікація елементів ганків
Поздовжні перерізи ганків
Козирки входів
Фасад навісу 6-8. План навісу
Лава навісу. Ригель Р1
Навіс Н1, Н2, Н3
Стійка С1,С2, С3. Ферма Ф1, Ф2, Ф3.
Дата добавления: 26.10.2007
|
116. Дипломный проект - Торговый центр 36 х 18 м в г. Луганск | AutoCad
1. Архитекрутно-конструктивный раздел
1.1. Генеральный план участка
1.2. Сведения о технологическом процессе
1.3. Объемно-планировочное решение
1.4. Теплотехнический расчет наружных
ограждающих конструкций
1.5. Характеристика основных конструктивных элементов
1.6. Инженерное оборудование
2. Расчетно-конструктивный раздел
2.1. Подсчет нагрузок от веса покрытия
2.2. Расчет колонны
2.3. Расчет ригеля
2.4. Расчет многопустотной предварительно напряженной плиты покрытия
3. Основания и фундаменты
3.1. Исходные данные
3.2. Сбор нагрузок на фундамент
3.3. Определение глубины заложения фундамента
3.4. Определение размеров подошвы фундамента
3.5. Расчет элементов фундамента по прочности
4. Организационно-технологический раздел
4.1. Технология выполнения работ
4.1.1. Земляные работы
4.1.2. Монтаж фундаментов
4.1.3. Технологическая карта на возведение надземной части
4.1.4. Устройство кровли
4.1.5. Устройство полов
4.1.6. Работы отделочного цикла.
4.2. Организация строительного производства.
4.2.1. Усло¬вия ор¬га¬ни¬за¬ции и осу¬ще¬с¬т¬в¬ле¬ния стро¬и¬те¬ль¬с¬т¬ва
4.2.2. Решения по технологической последовательности и методам производства работ
4.2.3. Объемы строительно-монтажных работ и трудоемкость
4.2.4. Нормативная продолжительность строительства объекта
4.2.5. Потребность в материально-технических ресурсах
4.3. Строительный генеральный план
4.3.1. Расчет потребности в бытовых и административных помещениях
4.3.2. Расчет временных складских площадок
4.3.3. Организация и расчет временного водоснабжения
4.3.4. Расчет потребности строительной площадки в электроэнергии
4.3.5. Расчет искусственного охранного освещения строительной площадки
5. Охрана труда
5.1. Меры безопасности при проектировании генеральных планов и строительных генеральных планов
5.2. Проектирование мер безопасности в технологической карте на выполнение каменных и монтажных работ
5.3. Расчет естественного освещения
6. Экономический раздел
6.1. Пояснительная записка
6.2. Договорная цена
6.3. Расчет к договорной цене
6.4. Локальная смета №1 на общестроительные работы
6.5. Расчет общепроизводственных расходов
6.6. Ведомость ресурсов
6.7. Определение технико-экономических показателей проекта
6.8. Расчет экономического эффекта от уменьшения условно-постоянной части общепроизводственных расходов
7. Литература.
Здание имеет неполный каркас с поперечным расположением ригелей. Несущий остов здания составляют кирпичные стены, колонны, ригели, плиты перекрытия, фундаменты. Каркас принят из сборных железобетонных конструкций по серии 1.020. Фундаменты монолитные.
Наружные стены запроектированы из полнотелого глиняного кирпича пластического прессования. Толщина наружных стен кирпичная кладка – 380 мм. Перегородки выполняются толщиной 120 мм. Кладку стен выполнять из кирпича марки 75 на растворе марки 25 с пластифицирующими добавками.
Применены сборные железобетонные многопустотные плиты покрытия толщиной 220 мм по серии 1.020-1/83.
Запроектированы сборные железобетонные ригели по серии 1.020 для пролетов 6 м. Ригели приняты для опирания на их полки плит покрытия высотой 220 мм. Принимаем средние двуполочные РДП 4.57.40.
Крыша – по конструкции принята совмещенная с уклоном i 1:5.
В здании предусмотрен внутренний организованный водоотвод по конвертной схеме. Количество водозаборных воронок равно 2.
Дата добавления: 08.11.2009
|
117. Дипломний проект - Модернізація цеху засолу м'яса | Компас
Пояснювальна записка включає в себе 10 розділів. У вступі задається коротка характеристика харчової та м’ясомолочної промисловості та її значення. У розділі „Техніко-економічне обґрунтування” додається повна характеристика ВАТ „Русанівський м’ясокомбінат”, економічні показники і ведеться розрахунок економічної ефективності впровадження нового обладнання.
Розділ „Модернізація обладнання” включає в себе запропоновані рішення щодо вдосконалення конструкцій машин.
В розрахунковій частині технологічні розрахунки вовчка К6-ФВЗП-200 та фаршмішалки ФМ-1-М-650.
Розділ „Правила монтажу, обслуговування, експлуатації та ремонту машини” складається з основних принципів монтажу, ремонту та обслуговування основного обладнання.
Також у даному проекті висвітлені розділи з охорони праці, цивільної оборони, заходи з охорони навколишнього природного середовища та будівельна частина.
Зміст
Анотація
Зміст
Вступ
Розділ 1. Техніко-економічне обґрунтування проекту.
1.1 Техніко-економічна характеристика підприємства.
1.2 Характеристика технічної бази цеху.
1.3 Обґрунтування потреб в продукції.
1.4 Обґрунтування потреб в сировині.
1.5 Обґрунтування проектної потужності.
1.6 Забезпеченість водою, матеріалами та електроенергією.
Розділ 2. Технологічна схема, підбір і компоновка обладнання.
2.1 Опис технологічної схеми.
Розділ 3. Модернізація обладнання.
3.1 Порівняльний аналіз існуючих конструкцій.
3.2 Науково-дослідна робота.
3.3 Опис пропозиції з модернізації машин.
Розділ 4. Розрахункова частина.
4.1 Розрахунки вовчка.
4.2 Розрахунки фаршмішалки.
Розділ 5. Монтаж, експлуатація, технічне обслуговування та ремонт машин.
Розділ 6. Охорона праці.
Розділ 7. Охорона навколишнього природного середовища.
Розділ 8. Будівельна частина.
Розділ 9. Цивільна оборона.
Розділ 10. Розрахунок техніко-економічної ефективності проекту.
Висновки.
Список використаної літератури.
Висновки
Відкрите акціонерне товариство „Русанівський м’ясокомбінат” створено у вересні 1997 року.
Сьогодні Русанівський м'ясокомбінат випускає ковбасних виробів - 5 т/зміну, м’ясних напівфабрикатів – 1,3 т/зміну, м’ясо фасоване – 2,7 т/зміну.
Це сучасне виробництво, оснащене передовим обладнанням. За останні роки проведена глибока реконструкція, з встановленням високопродуктивного імпортного обладнання, завершено роботи по організації виробництва сиров’ялених ковбас, встановлено нові машини та механізми для виробництва копченостей. Силами спеціалістів підприємства розроблено нове технологічне обладнання і устаткування для нього.
Враховуючи завантаження підприємства на теперішній час можна зробити висновки, що підприємство має значний потенціал для розвитку м’ясопереобної промисловості.
Після проведення модернізації обладнання та ряду розрахунків ( кінематичних, енергетичних, економічних) результати показали доцільність проведення заміни фізично та морально застарілого обладнання на нове. При модернізації вовчка К6-ФВЗП-200, а саме вдосконалення ріжучого механізму, зменшилась енергоемнісь та трудомісткість процесу. Отримавши результати про розрахунки техніко-економічних показників спостерігається зростання рентабельності виробництва, продуктивності праці.
Дані для розрахунків було взято на Русанівському м’ясокомбінаті. Результати розрахунків показали економічну доцільність проекту.
Дата добавления: 21.11.2009
|
118. Дипломный проект - Модернизация механизма передвижения козлового крана КК-32-32-10 | Копас
Содержание
Введение
1. Обзор
1.1. Общие сведения о козловых кранах.
1.2. Конструкции механизмов передвижения козловых кранов.
1.3. Обоснования данного дипломного проекта.
2 Общий расчет козлового крана.
2.1 Определение геометрических и массовых характеристик крана.
2.2Общие нагрузки действующие на элементы крана и груз.
2.3 Проверка стойкости крана в рабочем и нерабочем положении.
2.4 Расчет механизма подъёма груза.
2.4.1 Определение параметров каната, барабана, блоков.
2.4.2 Выбор параметров двигателя и редуктора.
2.4.3 Проверка двигателя по моменту.
2.4.4 Определение тормозного момента и выбор тормоза.
2.4.5 Проектирование лебедки механизма подъёма груза.
2.4.6 Определение параметров крюковой подвески.
2.5 Расчет механизма передвижения грузовой тележки.
2.5.1 Усилия сопротивления, выбор каната и диаметра барабана.
2.5.2 Выбор электродвигателя и параметров трансмиссии.
2.5.3 Определяем тормозной момент и выбираем тормоз.
2.5.4 Расчет переходных процессов пуска и торможения.
2.5.5 Проверка двигателя и тормоза по моменту.
3. Проектирование механизма передвижения крана.
3.1 Определение усилий сопротивления передвижения крана, выбор электродвигателя и параметров трансмиссии.
3.2 Расчет параметров пуска электродвигателя.
3.3 Проверка двигателя по моменту.
3.4 Определение тормозного момента и выбор тормоза.
3.5 Проверка тормоза по моменту.
3.6 Допуски зубчатого колеса.
3.7 Расчет оси ходового колеса
4. Технологическая часть.
4.1 Анализ технологичности детали.
4.2 Расчет припусков на обработку.
4.3 Выбор заготовки.
4.4 Выбор схем базирования.
4.5 Разработка маршрута обработки зубчатого венца.
4.6 Разработка операционного технологического процесса.
4.6.1 Выбор технологического оборудования.
4.6.2 Выбор приспособлений.
4.6.3 Выбор режущего инструмента.
4.6.4 Выбор измерительного инструмента.
4.7 Расчет режимов резания.
4.8 Нормирование технологического процесса.
5. Охрана труда при обслуживании козлового крана.
5.1 Общие сведения по обслуживанию козлового крана.
5.2 Охрана труда при обслуживании металлоконструкций крана
5.3 Техника безопасности при обслуживании механизмов кранов
5.4 Электробезопасность при обслуживании кранов.
5.5 Требования безопасности и охраны окружающей среды.
Список литературы.
Приложение А
Приложение Б
Технические характеристики крана:
Грузоподьемность - 32 т
Пролет и консоли - 32-8-8 м
Высота подьема крюка - 10 м
Скорость -
подъема груза - 7,5 м/мин
передвижения тележки - 30 м/мин
передвижения крана - 48 м/мин
Режим работы - Легкий , 3к
Масса крана - 81 т
Количество ведущих тележек - 2 шт
Ток переменный, напряжение - 380 В
Технические характеристики
1. Скорость передвижения, м/мин - 48
2. Диаметр ходового колеса, мм - 400
3. Электродвигатель:
тип - МТН 312-6
мощность, кВт - 17.5
частота вращения вала, об/мин - 945
4. Редуктор:
тип - Ц2-250
передаточное число - 16.3
5. Передаточное число открытой передачи - 1.52
6. Тормоз:
тип - ТТ-200
тормозной момент, Н м - 200
Дата добавления: 01.12.2009
|
119. ОВ Двухэтажный жилой дом с мансардным этажом и подвалом | AutoCad
Проектом предусматривается устройство напольного отопления с параметрами теплоносителя: Т1=50°С Т2=45°С. и радиаторное отопление с параметрами теплоносителя : Т1=85°С Т2=60°С. Радиаторное отопление - двухтрубное,с попутным и тупиковым движением теплоносителя. В качестве отопительных приборов приняты алюминиевые секционные радиаторы с регулированием теплоотдачи приборов терморегулирующими клапанами RTD-N ("Danfoss" ). Воздух из системы удаляется через воздушные краны типа Маевского, установленные в радиаторах.
Проектом предусматривается механическая приточно-вытяжная вентиляция бассейна,тренажерной и бильярдной,гостиной,столовой и кухни. Вытяжка воздуха из остальных помещений - естественная.Приток - неорганизованный,через фрамуги окон и перетока из коридоров. Кондиционирование воздуха осуществляется фанкойлами,тип и марка которых выбирает заказчик в соответствии с интерьером.
Общие данные.
Отопление.Принципиальная схема.
Радиаторное отопление.План на отм.-3.600.
Радиаторное отопление.План на отм.0.000.
Радиаторное отопление.План на отм.4.200.
Напольное отопление.План на отм.-3.600.
Напольное отопление.План на отм.0.000.
Напольное отопление.План на отм.4.200.
Напольное отопление.План на отм.8.400.
Холодоснабжение.План на отм.-3.600.
Холодоснабжение.План на отм.0.000.
Холодоснабжение.План на отм.4.200.
Холодоснабжение.План на отм.8.400.
Вентиляция.План на отм.-3.600.
Вентиляция.План на отм.0.000.
Вентиляция.План на отм.4.200.
Вентиляция.План на отм.8.400.
Вентиляция.План на отм.11.100.
Cхема системы радиаторного отопления
Cхема системы напольного отопления
Cхемы систем вентиляции П1,П2,П3,В1,В2.
Cхемы систем вентиляции ВЕ1-15.
Дата добавления: 04.12.2009
|
120. Курсовий проект - Дробарка щокова зі складним рухом щоки | Компас
Введення
1. Завдання для проектування.
2. Продуктивність щокової дробарки .
3. Потрібна потужність двигуна.
4. Визначення розрахункових сил що, діють на деталі щокової дробарки.
5. Розрахунок параметрів маховика.
6. Розрахунок на міцність щокових дробарок.
7.Техніко-економічні показники.
8.Заходи щодо техніки безпеки, охорони праці і навколишнього середовища
Дата добавления: 25.12.2009
|
© Rundex 1.2 |
| |
