%20
Найдено совпадений - 1647 за 1.00 сек.
 706. ЭСН АС Строительство ВЛ-110кВ Линия №1 | AutoCad
• Демонтаж железобетонных опор ВЛ-110кВ №22А и №22Б;
• Проектирование одноцепных линий ВЛ-110 кВ протяженностью 1,73 км;
Категория надежности электроприемников - II и III.
Началом воздушной линий является точки отпайки от опоры №22А и №22Б «Л-110».
Дополнительно требуется заменить опоры на анкерные металлические, специальные. Проектом предусмотрено опору №22А заменить на опору типа 1У110-7+5, опору №22Б на опору типа 1У110-3+5.
Протяженность проектируемых линий составляет 1,73 км (линия 1).
Трассы имеют 2 и 1 угол поворота соответственно и ряд пересечений (см. план трассы).
Провод проектируемых ЛЭП принят на основании пункта 2.5.41 пп.4 ПУЭ РК марки
АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80Е.
Более подробная инженерно-геологическая характеристика грунтов по трассе приведена в техническом отчете.
Проектируемые ВЛ 110 кВ проходит в VI районе по степени загрязненности атмосферы.
Согласно РД 34.51.101-90 «Инструкция по выбору изоляции электроустановок» в проекте приняты стеклянные изоляторы: для провода – в натяжных двухцепных гирляндах ПСД70Е –
12 шт.
Трассы проектируемых ВЛ-110 кВ выполнены с использованием одноцепных железобетонных опор промежуточного типа, также для угловых анкерных в проекте предусмотрены металлические оцинкованные опоры.
Опоры запроектированы по рабочим чертежам типовой серии 3.407.1-175 «Унифицированные конструкции промежуточных одностоечных железобетонных опор ВЛ 35-220 кВ» для промежуточных опор, а для анкерно-угловых опор применены металлические опоры по типовому проекту 3.407.2-170 «Унифицированные стальные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 35-110кВ для нормальных условии», типовому проекту 3.407.2-156 «Унифицированные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 110-330 кВ для районов с загрязненной атмосферой», типовому проекту 3.407.2-166 «Унифицированные конструкции специальных стальных опор ВЛ 35, 110, 220, 330 кВ».
Номинальный расчетный пролет между опорами воздушной линии – 160 м.
Трасса проектируемых ВЛ-110 кВ определена в соответствии с требованиями ПУЭ РК. Конструкция использованных опор разработана для применения в заданных климатических условиях и степенью загрязненности атмосферы в районе строительства при сейсмичности зоны строительства до 6 баллов включительно. Закрепление опор в грунте производится в сверленные котлованы диаметром 750 … 800 мм глубиной 3-3,3 м. Обратная засыпка котлованов производится грунтом, выбранным из котлована. Уплотнение грунта при обратной засыпке производить слоями через каждые 0,2 м до получения плотности грунта не менее 1,55 т/м3.
В связи с высокой степенью коррозийной агрессии грунтов, ж/б стойки должны изготавливаться из сульфатостойкого портландцемента. Кроме того, все металлические и ж/б части опор, находящиеся в грунте, покрываются битумной гидроизоляцией за 2 раза (у стоек гидроизоляция производится до высоты не менее 0,5 м над поверхностью земли). Все металлические части опор должны быть оцинкованными.
После установки железобетонных конструкций наружные поверхности закладных деталей железобетонных элементов покрыть кузбасским лаком.
Началом трассы проектируемой одноцепной ВЛ 110 кВ на ПС 110/6 кВ является ВЛ-110 кВ «Л-110кВ». Проектируемыая ВЛ-110 кВ организуются ответвлением.
Общая протяженность линий составляет 1,73 км для линии 1.
Проектируемая ВЛ-110кВ проходит на высоте до 1000 м над уровнем моря, в VI районе по степени загрязненности атмосферы. Согласно требованиям ГОСТ 15150-69*, про¬ектом рекомендуется в процессе монтажа покрытие линейной арматуры защитной смазкой ЗЭС.
Комплектация изолирующих подвесок проводов и тросовых креплений произведена на основании каталога продукции для воздушных линий электропередач и распреде¬лительных устройств станций и подстанций.
Соединение сталеалюминевых проводов в пролетах осуществляется с помощью овальных соединителей, монтируемых методом скручивания, с дополнительной тер¬митной сваркой свободных концов или соединением их болтовыми зажимами. Со¬единение проводов в анкерных петлях выполняется термитной сваркой или болто¬выми зажимами.
Изоляторы и линейная арматура принята поддерживающих и натяжных подвесок 7-тонного ряда.
Поддерживающие зажимы для провода и троса приняты глухого типа; натяжные для провода и троса - клинового типа.
Крепление троса на промежуточных опорах принято неизолированным; на анкерно-угловых опорах – изолированное при помощи одного изолятора ПСД70Е.
В метеорологическом отношении район прохождения трассы проектируемых ВЛ 110 кВ характеризуется резко-континентальным климатом.
Для теплового полугодия характерны высокая температура воздуха, малые осадки и средняя сухость воздуха, а для холодного полугодия – продолжительная зима с не устойчивым снежным покровом, значительными скоростями ветра и частыми метелями в зимнее время.
Для климатической характеристики района использованы материалы многолетних наблюдений на метеорологической станции, расположенной в одних с проектируемым объектом физико-географических условиях и хорошо отражающей особенности района.
Абсолютный максимум температуры воздуха +45°. Абсолютный минимум наблюдается в январе и равен -38° температура самой холодной пятидневки -17°. Ветры осенью и зимой преимущественно юго-восточного и восточного направления. Весной и летом часто дуют северо-западные ветры.
Исходя из мощности проектируемой ПС 110/6 кВ на проектируемой ВЛ 110 кВ принят сталеалюминевый провод марки АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80*.
Напряжение в проводе принято нормальное.
Изоляция на проектируемых ВЛ 110 кВ принята, исходя из удельной длины пути утечки 3,1 см/кВ (VI СЗА). Этот уровень изоляции принят не только из-за природных загрязнений но и с учетом возможных сложностей при эксплуатации для ВЛ 110 кВ.
Подвески комплектуется из стеклянных линейных подвесных тарельчатых изоляторов:
- поддерживающие одноцепные - из 12-ти ПСД70Е;
- натяжные одноцепные - из 12-ти ПС120Б;
- натяжные двухцепные - из 24-х ПСД70Е.
Подвеска проводов на промежуточных опорах осуществляется посредством крепления их в глухих зажимах ПГН-3-5 для провода АСКП-150/24. На анкерно-угловых опорах провода
АСКП-150/24 крепятся в натяжных болтовых зажимах типа НБ-3-6В.
Проектируемая ВЛ-110 кВ пересекают ряд инженерных сооружений:
• Воздушную линию ВЛ 110 кВ (линия 2);
• Автодороги.
Общее количество переходов и характеристика их приведена на рабочих чертежах.
Данные по выполнению пересечений приведены на чертежах продольных профилей пересечений.
В качестве заземлителей в проекте использованы искусственные вертикальные и горизонтальные заземлители; горизонтальные заземлители располагаются на глубине не менее 0,5 м от поверхности земли. Траншеи для горизонтальных заземлителей засыпаются однородным грунтом, не содержащим щебня и строительного мусора. Защитное заземление опор воздушных линий выполняется с использованием искусственных заземлителей по типовой серии 3602 тм. II. "Заземляющие устройства опор ВЛ 35-750кВ" Количество и конструктивное исполнение заземляющих устройств определено расчетом. В связи с тем, что удельное сопротивление грунтов может значительно меняться по технологической площадке в зависимости от расположения защищаемого объекта, определение расчетом необходимого количества вертикальных заземлителей может не обеспечить требуемой ПУЭ РК величины сопротивления при замерах, проводимых наладочной организацией. В таких случаях к выполненному заземляющему устройству добавляется один или два дополнительных электрода заземления, что, как правило, приводит к достижению необходимой величины сопротивления. Соединения заземлителей, заземляющих проводников и частей электроустановок, подлежащих заземлению должно выполняться сваркой или надежным болтовым соединением.
Защита подстанционного оборудования от волн атмосферных перенапряжений, набе¬гающих с линий, осуществляется подвеской грозозащитного троса по всей трассе.
Защита изоляции линии от обратных перекрытий осуществляется заземлением опор.
Установка гасителей вибрации на тросе предусматривается с обеих сторон опор: по одному гасителю у анкерно-угловой опоры и по одному у промежуточной опоры.
Для защиты провода АСКП 150/24 от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа ГПГ-1,6-11-400/20 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса OPGW 10A31z от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа AMG-050913 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса ТК-9,1 (С-50) от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа
ГПГ-0,8-9,1-300/10 с глухим креплением на проводе.
Соединение проводов АСКП-150/24 в пролетах осуществляется соединительными овальными зажимами типа СОАС-150-3, в шлейфах анкерно-угловых опор – термитной сваркой.
На основании гидрогеологических и климатических условий района прохождения трассы и принятых проводов в качестве промежуточных опор приняты железобетонные опоры
2ПБ110-4 (исп.08).
В качестве концевых и анкерно-угловых опор приняты стальные одноцепные анкерно-угловые опоры типа 1У110-3+5, 1У110-5, 1У110-7+5.
Учитывая агрессивность грунтов и грунтовых вод, и повышение требования предъявляемые к воздушным линиям электропередачи, которые практически постоянно находятся под воздействием постоянных природных возмущений, т.е. динамически природных нагрузок, проектирование и строительство ВЛ должно выполнятся с большим коэффициентом прочности и надежности. Поэтому для изготовления всех фундаментных элементов для этих ВЛ 110 кВ необходимо применить сульфатостойкий портландцемент. Кроме этого рабочим проектом предусматривается гидроизоляция всех фундаментных элементов путем обмазки гидроизоляционной мастикой БМЗЭС в два слоя.
Все опоры проектируемых ВЛ-110кВ подлежат заземлению, которое выполняется из круглой стали (пруток) диаметром 20 мм.
Анкерно-угловые опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Промежуточные опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Стальные опоры изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового проката и ГОСТ 535-88* для сортового проката.
Стальные опоры и детали крепления ригелей цинкуются горячим способом.
Дата добавления: 13.03.2017
|
|
707. ЭСН АС Строительство ВЛ-110кВ Линия №2 | AutoCad
- Демонтаж железобетонных опор ВЛ-110кВ №22А и №22Б;
- Проектирование одноцепных линий ВЛ-110 кВ протяженностью 1,68 км;
- Проектирование оптиковолоконной линии связи, протяженностью 3,42 км.
Категория надежности электроприемников - II и III.
Началом воздушной линий является точки отпайки от опоры №22А и №22Б «Л-110».
Дополнительно требуется заменить опоры на анкерные металлические, специальные. Проектом предусмотрено опору №22Б на опору типа 1У110-3+5.
Протяженность проектируемых линий составляет 1,68 км (линия 2).
Трассы имеют 2 и 1 угол поворота соответственно и ряд пересечений (см. план трассы).
Провод проектируемых ЛЭП принят на основании пункта 2.5.41 пп.4 ПУЭ РК марки
АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80Е.
Более подробная инженерно-геологическая характеристика грунтов по трассе приведена в техническом отчете.
Проектируемые ВЛ 110 кВ проходит в VI районе по степени загрязненности атмосферы.
Согласно РД 34.51.101-90 «Инструкция по выбору изоляции электроустановок» в проекте приняты стеклянные изоляторы: для провода – в натяжных двухцепных гирляндах ПСД70Е –
12 шт.
Трассы проектируемых ВЛ-110 кВ выполнены с использованием одноцепных железобетонных опор промежуточного типа, также для угловых анкерных в проекте предусмотрены металлические оцинкованные опоры.
Опоры запроектированы по рабочим чертежам типовой серии 3.407.1-175 «Унифицированные конструкции промежуточных одностоечных железобетонных опор ВЛ 35-220 кВ» для промежуточных опор, а для анкерно-угловых опор применены металлические опоры по типовому проекту 3.407.2-170 «Унифицированные стальные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 35-110кВ для нормальных условии», типовому проекту 3.407.2-156 «Унифицированные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 110-330 кВ для районов с загрязненной атмосферой», типовому проекту 3.407.2-166 «Унифицированные конструкции специальных стальных опор ВЛ 35, 110, 220, 330 кВ».
Номинальный расчетный пролет между опорами воздушной линии – 160 м.
Трасса проектируемых ВЛ-110 кВ определена в соответствии с требованиями ПУЭ РК. Конструкция использованных опор разработана для применения в заданных климатических условиях и степенью загрязненности атмосферы в районе строительства при сейсмичности зоны строительства до 6 баллов включительно. Закрепление опор в грунте производится в сверленные котлованы диаметром 750 … 800 мм глубиной 3-3,3 м. Обратная засыпка котлованов производится грунтом, выбранным из котлована. Уплотнение грунта при обратной засыпке производить слоями через каждые 0,2 м до получения плотности грунта не менее 1,55 т/м3.
В связи с высокой степенью коррозийной агрессии грунтов, ж/б стойки должны изготавливаться из сульфатостойкого портландцемента. Кроме того, все металлические и ж/б части опор, находящиеся в грунте, покрываются битумной гидроизоляцией за 2 раза (у стоек гидроизоляция производится до высоты не менее 0,5 м над поверхностью земли). Все металлические части опор должны быть оцинкованными.
После установки железобетонных конструкций наружные поверхности закладных деталей железобетонных элементов покрыть кузбасским лаком.
Для организации канала связи между проектируемой подстанцией и диспетчерским пунктом местных сетей проектом предусматривается монтаж оптиковолоконной линии связи на существующей линии 110 кВ в виде ОКСН (оптиковолоконный кабель связи-самонесущий) в сторону подстанции 220/110/35. Общая протяженность линии составляет 3,42 км. Подвеска ОКСН предусматривается под нижнюю траверсу линии №1.
Крепление оптиковолоконного кабеля предусматривается с помощью спиральной арматуры.
Проектируемые ВЛ-110кВ проходит на высоте до 1000 м над уровнем моря, в VI районе по степени загрязненности атмосферы. Согласно требованиям ГОСТ 15150-69*, про¬ектом рекомендуется в процессе монтажа покрытие линейной арматуры защитной смазкой ЗЭС.
Комплектация изолирующих подвесок проводов и тросовых креплений произведена на основании каталога продукции для воздушных линий электропередач и распределительных устройств станций и подстанций.
Соединение сталеалюминевых проводов в пролетах осуществляется с помощью овальных соединителей, монтируемых методом скручивания, с дополнительной термитной сваркой свободных концов или соединением их болтовыми зажимами. Со¬единение проводов в анкерных петлях выполняется термитной сваркой или болтовыми зажимами.
Изоляторы и линейная арматура принята поддерживающих и натяжных подвесок 7-тонного ряда.
Поддерживающие зажимы для провода и троса приняты глухого типа; натяжные для провода и троса - клинового типа.
Крепление троса на промежуточных опорах принято неизолированным; на анкерно-угловых опорах – изолированное при помощи одного изолятора ПСД70Е.
В объеме инженерно-топографических работ выполнена топографическая планово-высотная съемка для проектируемых ВЛ 110 кВ и площадки ПС 110/6 кВ полосой 50 м и длиной 1800 м в масштабе 1:1000 с сечением рельефа через 0,5 м в Балтийской системе. Отметки выработок находятся в пределах: минус 25,6 м. – минус 26,4 м., с общим уклоном на юго-запад в сторону Каспийского моря.
В метеорологическом отношении район прохождения трассы проектируемой ВЛ 110 кВ характеризуется резко-континентальным климатом.
Для теплового полугодия характерны высокая температура воздуха, малые осадки и средняя сухость воздуха, а для холодного полугодия – продолжительная зима с не устойчивым снежным покровом, значительными скоростями ветра и частыми метелями в зимнее время.
Для климатической характеристики района использованы материалы многолетних наблюдений на метеорологической станции, расположенной в одних с проектируемым объектом физико-географических условиях и хорошо отражающей особенности района.
Абсолютный максимум температуры воздуха +45°. Абсолютный минимум наблюдается в январе и равен -38° температура самой холодной пятидневки -17°. Ветры осенью и зимой преимущественно юго-восточного и восточного направления. Весной и летом часто дуют северо-западные ветры.
Одноцепные ВЛ 110 кВ запроектированы с соблюдением требований ПУЭ РК 2012 г, СНиП и других нормативных документов действующих в Республике Казахстан.
Напряжение в проводе принято нормальное.
Изоляция на проектируемых ВЛ 110 кВ принята, исходя из удельной длины пути утечки 3,1 см/кВ (VI СЗА). Этот уровень изоляции принят не только из-за природных загрязнений но и с учетом возможных сложностей при эксплуатации для ВЛ 110 кВ.
Подвески комплектуется из стеклянных линейных подвесных тарельчатых изоляторов:
- поддерживающие одноцепные - из 12-ти ПСД70Е;
- натяжные одноцепные - из 12-ти ПС120Б;
- натяжные двухцепные - из 24-х ПСД70Е.
Подвеска проводов на промежуточных опорах осуществляется посредством крепления их в глухих зажимах ПГН-3-5 для провода АСКП-150/24. На анкерно-угловых опорах провода
АСКП-150/24 крепятся в натяжных болтовых зажимах типа НБ-3-6В.
Защиту ВЛ от прямых ударов молнии предусмотрено осуществить подвеской одного грозозащитного троса по всей длине линии. В качестве грозозащитного троса принят трос со встроенным оптиковолоконным кабелем OPGW 10A31z.
Трос OPGW 10A31z заземляется на каждой опоре.
Проектируемые ВЛ-110 кВ пересекают ряд инженерных сооружений:
• Воздушную линию ВЛ 110 кВ (линия 2);
• Автодороги.
Общее количество переходов и характеристика их приведена на рабочих чертежах.
Данные по выполнению пересечений приведены на чертежах продольных профилей пересечений.
В качестве заземлителей в проекте использованы искусственные вертикальные и горизонтальные заземлители; горизонтальные заземлители располагаются на глубине не менее 0,5 м от поверхности земли. Траншеи для горизонтальных заземлителей засыпаются однородным грунтом, не содержащим щебня и строительного мусора. Защитное заземление опор воздушных линий выполняется с использованием искусственных заземлителей по типовой серии 3602 тм. II. "Заземляющие устройства опор ВЛ 35-750кВ" Количество и конструктивное исполнение заземляющих устройств определено расчетом. В связи с тем, что удельное сопротивление грунтов может значительно меняться по технологической площадке в зависимости от расположения защищаемого объекта, определение расчетом необходимого количества вертикальных заземлителей может не обеспечить требуемой ПУЭ РК величины сопротивления при замерах, проводимых наладочной организацией. В таких случаях к выполненному заземляющему устройству добавляется один или два дополнительных электрода заземления, что, как правило, приводит к достижению необходимой величины сопротивления. Соединения заземлителей, заземляющих проводников и частей электроустановок, подлежащих заземлению должно выполняться сваркой или надежным болтовым соединением.
Защита подстанционного оборудования от волн атмосферных перенапряжений, набе¬гающих с линий, осуществляется подвеской грозозащитного троса по всей трассе.
Защита изоляции линии от обратных перекрытий осуществляется заземлением опор.
Установка гасителей вибрации на тросе предусматривается с обеих сторон опор: по одному гасителю у анкерно-угловой опоры и по одному у промежуточной опоры.
Для защиты провода АСКП 150/24 от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа ГПГ-1,6-11-400/20 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса OPGW 10A31z от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа AMG-050913 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса ТК-9,1 (С-50) от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа
ГПГ-0,8-9,1-300/10 с глухим креплением на проводе.
Соединение проводов АСКП-150/24 в пролетах осуществляется соединительными овальными зажимами типа СОАС-150-3, в шлейфах анкерно-угловых опор – термитной сваркой.
На основании гидрогеологических и климатических условий района прохождения трассы и принятых проводов в качестве промежуточных опор приняты железобетонные опоры
2ПБ110-4 (исп.08).
В качестве концевых и анкерно-угловых опор приняты стальные одноцепные анкерно-угловые опоры типа 1У110-3+5, 1У110-5, 1У110-7+5.
Учитывая агрессивность грунтов и грунтовых вод, и повышение требования предъявляемые к воздушным линиям электропередачи, которые практически постоянно находятся под воздействием постоянных природных возмущений, т.е. динамически природных нагрузок, проектирование и строительство ВЛ должно выполнятся с большим коэффициентом прочности и надежности. Поэтому для изготовления всех фундаментных элементов для этих ВЛ 110 кВ необходимо применить сульфатостойкий портландцемент. Кроме этого рабочим проектом предусматривается гидроизоляция всех фундаментных элементов путем обмазки гидроизоляционной мастикой БМЗЭС в два слоя.
Все опоры проектируемых ВЛ-110кВ подлежат заземлению, которое выполняется из круглой стали (пруток) диаметром 20 мм.
Анкерно-угловые опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Промежуточные опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Стальные опоры изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового проката и ГОСТ 535-88* для сортового проката.
Стальные опоры и детали крепления ригелей цинкуются горячим способом.
Дата добавления: 13.03.2017
|
708. Курсовой проект - Проектирование привода электрической лебедки (редуктор червячный односторонний) | Компас
1.1 Выбор двигателя, определение КПД передач привода 5
1.2. Определение скоростей вращения и крутящих моментов валов привода 7
2. Расчёт редуктора 9
2.1. Выбор материала колёс и определенеие допускаемых напряжений 9
2.2. Расчёт геометрических параметров червячного редуктора 9
2.3. Силовой и прочностной расчет червячного редуктора 12
3.Эскизная компановка редуктора. 17
3.1 Предварительный (проектный) расчёт валов 17
3.2 Конструирование червячного колеса. 20
3.3. Подбор подшипников качения. 23
4. Расчёт открытой передачи 24
5. Выбор соединительной муфты 30
6. Подбор и расчёт шпоночных (шлицевых) соединений 31
7. Проверка подшипников качения 33
8. Прочностной расчёт быстроходного вала редуктора 35
Заключение 40
Список использованных источников 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данной курсовой работе были выполнены расчеты и конструирования деталей ленточного транспортера. Были произведено следующее:
1) выбирали асинхронный, обдуваемый, с повышенным пусковым моментом или скольжением двигатель 4АМ80В6У3
2) выбрали материалы колеса и шестерни шестерня – сталь 40x улучшенная ТВЧ, НRC 45-50; колесо – СЧ15;
3) определили межосевое расстояние = 200 мм;
подобрали подшипники для нашего редуктора - быстроходный вал: радиально-упорный, подшипник шариковый, легкой серии, Подшипник 207, мм, D = 72 мм, В = 17 мм, Cr = 25,5 кН, Соr = 13,7кН. Тихоходный вал: подшипник радиально-упорный, подшипник шариковый, средней серии, подшипник – Подшипник 214, мм, D = 125 мм, В=24, Cr = 61,8 кН, Соr = 37,5кН.
4) произвели расчет, в нашем случае, открытой поликлиноременной передачи;
5) выбрали тип муфты – муфта упругая втулочно-пальцевая 250 - 1 - 45 - 1У2 ГОСТ 20884-93;
6) для передачи крутящего момента на тех участках валов, где устанавливаются детали, выбирали шпоночные соединения с призматической шпонкой со скругленными краями, такая шпонка является наиболее технологична;
7) произвели проверку подшипников на прочность. Они удовлетворяют условиям прочности; Тем самым все детали были проверены по основному критерию работоспособности и соответствуют всем основным требованиям:
- надежности
- производительности
- экономичности
- металлоемкости
- энергоемкости
- степени автоматизации
- простоте и безопасности
Дата добавления: 17.03.2017
|
709. СООП ЭО Система охранного освещения периметра завода | AutoCad
• создания требуемого уровня освещенности для телевизионных камер;
• создания требуемого уровня освещенности для действий группы реагирования.
Система охранного освещения периметра (СООП) обеспечивает следующие требования:
освещенность в полосе 6 м по периметру не менее 10 Лк на уровне земли в горизонтальной плоскости;
Охранное освещение периметра предусматривает использование консольных светильников для наружного освещения, устанавливаемых на существующих ж/б опорах. В качестве источника света используются энергосберегающие лампы потребляемой мощностью 65 Вт., соответствующие лампам накаливания мощностью 290Вт. Светильники устанавливаются на высоте 4 м. Тип светильника НКУ 01-200 с защитным стеклом из светостабилизированного поликарбоната для защиты лампы от механических повреждений.
Показатели проекта:
Установленная мощность – 120 кВт;
Напряжение сети – 380/220 В;
Количество зон (КПП) питающих периметр – 6 шт;
Всего опор/светильников по периметру – 166 шт.
Установленная мощность на 1 КПП - 20 кВт.
Функционирование системы:
Охранное освещение каждой зоны состоит из 2 групповых линий - группы «А» и группы «В». Обе групповые линии питаются от щита освещения ЩО-КПП, находящегося в КПП. В автоматическом режиме освещение включается по сигналу от фотореле при низком уровне освещенности (менее 5Лк). Для ручного управления охранным освеще-нием используется пульт управления (ПУ), устанавливаемый в КПП в удобном месте для персонала.
Общие данные.
Схема электрическая однолинейная щита ЩО
Схема структурная общая
Схема принципиальная щита ЩО
Общий план периметра с указанием фрагментов.
План расположения опор освещения и трассы КЛ. Фрагмент 1
План расположения опор освещения и трассы КЛ. Фрагмент 2
План расположения опор освещения и трассы КЛ. Фрагмент 3
План расположения опор освещения и трассы КЛ. Фрагмент 4
Фасады щитов управления освещением
Расчет освещенности наружнего освещения
Опора наружнего освещения
Кабельный журнал
Заземление
Дата добавления: 22.03.2017
|
710. АР Двухэтажный коттедж с цокольным этажом г. Костанай | ArchiCAD
Наружные стены -крупно-блочные железобетонные элементы, толщ .600 мм
с облицовкой кирпичом 120 мм, утеплитель 50 мм
Перегородки - кирпич толщиной 120 мм
Перекрытие - сборные железобетонные плиты
Покрытие - сборные железобетонные плиты
Кровля -металлочерепица
Крыша - многоскатная
Полы - ламинат, керамическая плитка
Окна - ПВХ по ГОСТ 6629-88
Двери - внутренние деревянные по ГОСТ 6629-88, наружные по ГОСТ 24698-81
Наружная отделка - декоративная плитка
Внутренняя отделка - см. ведомость отделки помещений
Общие данные
Генплан, ситуационная схема, ведомость согласований
Паспорт цветового решения фасадов в осях 1-3, Г-А
Фасад в осях Г-А
Фасад в осях 1-3
План первого этажа на отм. 0.000
План второго этажа на отм. +3.000
План цокольного этажа этажа на отм. -3.000, экспликация помещений
План кровли, общие указания
План перемычек первого этажа, ведомость перемычек
План перемычек второго этажа, ведомость перемычек
План перемычек цокольного этажа, ведомость перемычек, спецификация элементов перемычек
Ведомость отделки помещений, спецификация элементов заполнения проемов
Дата добавления: 15.11.2009
|
 711. Casă de locuit P+1E din satul Cosnita 14,65 х 9,9 м | AutoCad
In timpul dezghetarii zidariei, planseul se va descarca la maximum, se admite executarea zidariei mai sus de cota 0.000 fara adaosuri chimice pe mortare marca de un ordin mai mare decit cea din priect; pe timp de dezghetare a zidariei sectoarele turnate monolit si buiandrugii prefabricati se vor rezema suplimentar cu popi temporari.
Incalzirea se face prin unul din urmatoarele variante:
a) autonom de la cazan tip CCM (varianta de baza);
b) autonom de la instalatiile de incalzire pe combustibil solid.
Parametrii agentului termic 95-70°C.
Corpuri de incalzire - radiatoare M140-AO.
Incalzirea poate fi asigurata de sobe cu respectarea normelor antiincendiare.
Ventilatia incaperilor de locuit se va face prin intermediul ferestrelor. Ventilarea incaperilor sanitaro-igienice si bucatariei se va asigura prin canale de ventilare amplasate in pereti.
Alimentarea cu apa potabila se va face de la reteaua exterioara. Reteaua interioara-retea de alimentare cu apa menajera-potabila. Reteaua de alimentare cu apa potabila se va monta din tevi de otel galvanizat cu diametrul de 15....20mm.
Alimentarea cu apa calda se va face prin unul din urmatoarele variante:
a) de la o instalatie autonoma tip AOGB-T;
b) de la incalzitor de apa cu combustibil solid;
c) de la incalzitor de apa cu gaze.
Apele menajere se vor evacua in reteaua de canalizare exterioara. Reteaua interioara de canalizare se va monta din tevi de fonta cu diametrul de 50...100mm.
Alimentarea cu energie electrica se va face de la reteaua exterioara 380/220 v.
Distributia energiei electrice se va face de la un panou de distributie a energiei electrice de apartament de tip PA. Capacitatea de calcul 6.03....7.2 kW.
Alimentarea cu gaze a cladirii se va face de la butelii pentru gaze lichifiate amplasate la bucatarie.
La bucatarie se vor amplasa masini de gatit cu 2 sau 4 ochiuri. Daca este posibila conectarea la reteaua centralizata de alimentare cu gaze, proiectul retelei interioare de alimentare cu gaze se va comanda suplimentar.
DATE GENERALE
PLAN PERETI, SCHEMA DE SISTEMATIZARE
PLAN FUNDATII
PLAN PARTER
PLAN ETAJ
PLAN PLANSEU INTERMEDIAR
PLAN PLANSEU DE POD
PLAN ACOPERIS
PLAN SARPANTA
SECTIUNE A-A
SECTIUNE B-B
FATADELE E-A ; 1-6
FATADELE А-Е ; 6-1
PLAN GENERAL
Дата добавления: 12.03.2009
|
712. ПС Насосная станция второго подъема | AutoCad
Автоматическая пожарная сигнализация помещений предусмотрена в соответствии с действующими нормативными документами и предназначена для обнаружения возгораний в контролируемых помещениях и автоматической выдачи следующих сигналов:
на запуск системы оповещения;
на отключение действующих вентиляционных систем;
Для контроля возгораний в защищаемых АПС помещениях предусмотрена установка дымовых пожарных извещателей ИП212-63М, ручных извещателей ИП535-7 в соответствии с СН РК 2.02-11-2002*.
Шлейфы пожарной сигнализации выведены на приемно-контрольный охранно - пожарный прибор "Гранит-4а", устанавливаемый в помещении 3.
Общие данные.
Схема подключения устройств пожарной сигнализации
План расположения устройств пожарной сигнализации
Дата добавления: 28.03.2017
|
713. ВК Реконструкция торгового центра в г. Алматы | АutoCad
В проекте предусмотрен хозяйственно-питьевой водопровод В1. Качество воды в водопроводе соответствует ГОСТу 2874-82* "Воды питьевая". Водопотребление объекта предусмотрено от наружной водопроводной сети В1. Расчетные расходы воды на хозяйственно-питьевые и противопожарные нужды приняты согласно СНиП РК 4.01-41-2006* "Внутренний водопровод и канализация зданий" и СНиП РК 4.01-02-2009 "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения". В проекте принята раздельная схема хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения. Для учета расхода воды на вводе в здание установлен водомер ∅65мм.
Водопровод противопожарный (В2).
Общий строительный объем зданий - 361815, разделены противопожарными стенами на 5 секций по трем этожам. На отметке 0.000, 5пожарных отсеков площадью 4000м2 каждый, строительный объем одного отсека 24000м3.На отметке 6.000, 5пожарных отсеков площадью 4000м2 каждый, строительный объем одного отсека 19200м3.На отметке 10.800, 5пожарных отсеков площадью 4000м2 каждый, строительный объем одного отсека 19200м3.
Горячее водоснабжение (Т3,Т4,Т3.1,Т4.1).
Система горячего водоснабжения принята открытая с забором горячей воды из теплового пункта расположенного на отметке 0,000, с циркуляцией воды по магистралям и стояку. Для учета расходов горячей воды в тепловом узле, установлен водомер на подающем и циркуляционном трубопроводах.
Хозяйственно-бытовая канализация (К1).
Система хозяйственно-бытовой канализации запроектирована из полиэтиленовых труб ПЭ80 SDR17 S10 ГОСТ 18599-2001 и прокладывается ниже трубопроводов холодного водоснабжения преимущественно открыто вдоль стен. Вентилируемые стояки выводятся за пределы кровли на 500 мм. Для осмотра и обслуживания сети предусмотрены ревизии и прочистки. Прокладка сетей канализации под потолком торговых залах предусматривается в футлярах.Сброс хоз.бытовой канализации осуществляется через систему канализационных станций расположенных в специально выгороженных помещениях на первом этаже здания. Хоз.бытовые стоки самотеком попадают в приямок насосной станции откуда откачиваются погружным насосом в систему городской канализации. Системы напорной хоз.бытовой канализации проложены в ж/б лотках расположенных ниже уровня пола первого этажа, так же предусмотрены смотровые колодцы для ревизии систем напорной хоз.бытовой канализации.На выпусках предусмотрены колодцы гасители.
Производственная канализация (К3).
Система производственной канализации запроектирована из полиэтиленовых труб ПЭ80 SDR17 S10 ГОСТ 18599-2001. Система производственной канализации К3 обслуживает помещения столовой и фут корты. Прокладка сетей канализации под потолком торговых залах предусматривается в футлярах. Для чистки сточных вод от жира проектом предусматривается жироуловитель (смотреть раздел НВК).Системы производственной канализации К3-1,К3-2,К3-3 обслуживают технически помещения требующих периодического дренажа оборудования (насосные, вент. камеры, тепловые узлы) а также к ним подключены трапы для сбора воды в случае срабатывания системы АПТ. Системы самотеком собираются в приямки и от туда дренажным насосм перекачиваются в помещение канализационной насосной станции.Трубы напорной промышленной канализации проложены в служебных помещениях под потолком в футляре.Остальные системы промышленной канализации предназначены для обслужевания и сбора воды в случае срабатывания системы АПТ.
Общие данные.
План систем В1,В2,Т3,Т4 на отм. 0,000. Ось 1-27
План систем В1,В2,Т3,Т4 на отм. 2,700. Ось 1-27
План систем В1,В2,Т3,Т4 на отм. 6,000. Ось 1-27
План систем В1,В2,Т3,Т4 на отм. 10,800. Ось 1-27
План систем К1,К2,К3,К1.Н,К3.Н на отм. 0,000. Ось 1-27
План систем К1,К2,К3 на отм. 2,700. Ось 1-27
План систем К1,К2,К3 на отм. 6,000. Ось 1-27
План систем К1,К2,К3 на отм. 10,800. Ось 1-27
План систем К1,К2,К3 на отм. 15,618. Ось 1-27
План систем К1,К2, на кровле. Ось 1-27
Схемы систем В1,Т3,Т4
Схема системы В2
Схема системы К1-1-3.
Схема системы К1-4,К1-5,К1-8.
Схема системы К1-6,К1-7.
Схема системы К1Н-1,К3-3,К3-9,К3Н-3.
Схема системы К1Н-2,К3-2,К3-3,К3Н-2,К3Н-1,К3-10.
Схема системы К1-4-8.
Схема системы К3.
Схема системы К2-1,К2-2.
Схема системы К2-3,К2-6.
Схема системы К2-4,К2-5,К2-7,К2-8.
Пожарный шкаф. Спецификация
Водомерный узелА с водомером ∅65(В1). Спецификация
Водомерный узелБ с водомером ∅65(В1). Спецификация
Водомерный узелД с водомером ∅65(Т3.1). Спецификация
Водомерный узелВ с водомером ∅65(Т3). Спецификация
Водомерный узелЕ с водомером ∅40(Т4.1). Спецификация
Водомерный узелГ с водомером ∅40(Т4). Спецификация
Дата добавления: 29.03.2017
|
714. Дипломный проект - Столовая на 500 мест для объектов отдыха и туризма 30 х 30 м в г. Петропавловск | AutoCad, Visio
Введение
1. Сравнение вариантов
1.1 Инженерно-геологические данные площадки строительства
1.2 Объемно-планировочное решение
1.3 Архитектурно – строительные и конструктивные решения
1.4 Теплотехнический расчет покрытия
2. Расчетно-конструктивная часть
2.1. Разработка конструктивной схемы сборного перекрытия. Назначение номинальных и конструктивных размеров. Маркировочный план.
2.2. Проектирование колонн среднего ряда
2.3. Проектирование монолитного фундамента среднего ряда
2.4 Армирование среднего ряда
3.Организационно-технологическая часть
3.1 Подготовка строительного производства
3.2 Ведомость объемов работ
3, 3.3 Календарный план
3.4 Расчет по технологической карте
3.5 Выбор монтажного крана
3.6 Устройство покрытий пола. Материалы для полов
3.7 Электросварочные и газопламенные работы.
3.8. Изоляционные работы
3.9 Каменные работы
3.10 Монтаж строительных конструкций
3.11 Земляные работы
3.12 Бетонные работы
3.13 Монтаж железобетонных конструкций.
3.14 Кровельные работы
3.15 Заполнение проемов
3.16 Оштукатуривание поверхностей
3.17 Окраска поверхностей
3.18 Комплексная механизация работ
3.19 Эксплуатация строительных машин
3.20 Охрана труда
3.21 Противопожарные мероприятия на стройплощадке
3.22 Охрана окружающей среды
4. Экономическая часть
4.1 Правило составления сметной документации
4.2 Порядок составления локальных смет
4.3 Порядок составления объектных смет
4.4 Порядок составления сметного расчета стоимости строительства
Список литературы
Проект состоит из четырех основных частей:
-архитектурной
-конструктивной
-технологической
-экономической
В архитектурной части выполнены технологические расчеты ограждающих конструкций (наружных стен и покрытия) с учетом новых требований СНиП «Строительная теплотехника» по энергосбережению, на их основе принята толщина стены. С учетом внутренней температуры и характера основания земли, определена расчетная глубина промерзания грунта. С учетом ГОСТ назначена глубина заложения подошвы фундаментов.
Элементы заполнения проемов и все конструкции кроме рассчитанных по заданию приняты по действующим сериям и ГОСТам.
В расчетной части выполнены расчеты конструкций по первой и второй группам предельных состояний. По несущей способности расчеты выполнялись на расчетные нагрузки, расчеты по деформациям выполнялись на нормативные нагрузки.
В технологической части на основании задания разработаны:
-технологическая карта на штукатурные работы;
-график производства работ;
-указания по производству работ и технике безопасности;
-показана организация рабочего места;
-определены технико-экономические показатели;
-разработан календарный план;
-график изменения численности рабочих;
-график поступления на объект основных строительных конструкций, изделий, материалов;
-график работы основных машин и механизмов;
-технико-экономические показатели;
-строительный генеральный план;
-определены технико-экономические показатели.
В экономической части разработаны локальные сметы
Основные строительные показатели:
- строительный объем здания м3 – 9450;
- строительный объем подземной части здания, м3 – 3240;
- общая площадь, м2 – 900;
- площадь застройки, м2 – 900;
- подземной части, м2 – 900.
Дата добавления: 30.03.2017
|
715. ЭЛ Бутик - аппарт отель с ресторанами в г. Астана | AutoCad
По степени надежности и бесперебойности электроснабжения электропотребители здания относятся к I, II категории. К электроприемникам I категории относятся лифты, электроприемники системы противодымной защиты, системы автоматической пожарной сигнализации, автоматического пожаротушения, оповещения и управления эвакуацией, аварийное и эвакуационное освещение, электроприемники противопожарного водопровода, огнезадерживающие клапаны и клапаны дымоудаления, электроприводы противодымных штор. Для электроприемников I категории предусматривается установка независимого источника гарантированного питания - ДГУ мощностью 800кВА.
Для обеспечения нормальной эвакуации предусматривается источник бесперебойного питания (ИБП) мощностью 60кВА, от которого запитаны щиты аварийного освещения и шкаф питания клапанов. ИБП обеспечивает электроснабжение на время, необходимое для запуска генератора. Все остальные электропотребители являются электроприемниками II категории.
Электроснабжение электроприемников здания производится от встроенной двухтрансформаторной подстанции. В здании предусматривается электрощитовое помещение для установки вводных и распределительных щитов.Электрические щиты для питания инженерного и технологического оборудования устанавливаются в технических помещениях, в которых расположено оборудование, или в специально выделенных нишах.
Для всех щитов предусмотрен резерв мощности 30% по сечениям питающих кабелей, токам вводных аппаратов и резерв контактных групп в щитах согласно п.8.5.2 СНиП РК 3.02-13-2003 "Проектирование гостиниц".
Проектом предусматривается отключение систем вытяжной вентиляции, фэнкойлов, тепловых завес, холодильных машин при возникновении пожара в пожарном отсеке от станции пожарной сигнализации (см. проект АПС), посредством снятия напряжения при помощи автоматических выключателей с независимыми расцепителями. В комплектных шкафах управления приточных систем предусмотрены входы для подачи сигналов от приборов пожарной сигнализации на отключение вентиляторов приточных систем при пожаре. Отключение вентиляторов приточных систем при пожаре выполнено в разделе АПС.
Для возможности подключения электрооборудования архитектурной подсветки фасадов в проекте предусмотрен подвод электроэнергии к щиту ЩПФ (с выключателем нагрузки внутри).
Для запитки оборудования приточных систем, теплового пункта, насосной ХС предусматривается установка щитов с выключателями нагрузки внутри: ЩС-П1, ЩС-П2, ЩС-П6, ЩС-П7/В27, ЩС-Т, ЩС-ХС. В данном проекте предусматривается только прокладка силовых питающих кабелей до этих щитов.
Управление работой вытяжных вентиляторов электрощитовой, помещений встроенной ТП, насосной хозпитьевого и пожарного водопровода, теплового пункта предусмотрено по датчикам температуры. Управление работой остальных вытяжных вентиляторов предусмотрено с поста охраны (см. раздел АК). Дополнительные контакты состояния вводных коммутационных аппаратов и контакторов в щитах предусмотрены для их использования в системе диспетчеризации в перспективе (согласно письма Заказчика №77 от 26.08.2016 пункт 1: установленное оборудование должно иметь возможность контролироваться с помощью программного обеспечения).
Максимальная потеря напряжения по зданию от шин вводных щитов до самого удаленного токоприемника составляет 2,54%.
Прокладка кабелей на кровле осуществляется в неперфорированных лотках высотой 80мм, толщиной 1,5мм с крышками и в стальных трубах. Прокладка кабельных лотков и стальных труб электропроводки на кровле осуществляется по конструкциям, разработанным в разделе КЖ.
Дата добавления: 03.04.2017
|
716. Курсовой проект - Одноэтажное железобетонное каркасное промздание для строительства в сейсмических районах | ArchiCAD
ГОСТ 20213-89 - ФЕРМЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
ГОСТ 20372-90 - БАЛКИ СТРОПИЛЬНЫЕ И ПОДСТРОПИЛЬНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
ГОСТ 25628-90 - КОЛОННЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДЛЯ ОДНОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ ПРЕДПРИЯТИЙ
ГОСТ 27215-87 - ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ РЕБРИСТЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Дата добавления: 12.08.2010
|
 717. Курсовой проект - Гараж - стоянка на 600 машин 72 х 48 м в г. Ташкент | AutoCad
Климат – резко-континентальный.
Средняя максимальная температура воздуха +35,4.
Средняя минимальная температура воздуха - 4,2.
Средняя влажность воздуха в наиболее холодный месяц около 55%.
Наиболее теплого - 22%.
Максимальная скорость ветра в январе 2,1 м/с.
Максимальная скорость ветра в июле 1,4 м/с.
Глубина промерзания грунта – 48 см.
Вес снегового покрова – 50 кг/м.
Ветровая нагрузка – 45 кг/м.
Уровень грунтовых вод- 7-8 м. от уровня земли.
Глубина заложения фундамента – 0,900 м.
Класс здания – III класс.
Степень огнестойкости – II степень.
Общие сведения о проекте гаража.
Гараж на 600 машин представляет собой здание, состоящее из прямоугольных и круглых форм. Первый этаж занимает административные и обслуживающие помещения. Остальные этажи занимает стоянка (этажи "холодные").
Первый этаж включает в себя помещения для ежедневного технического обслуживания, мойку, салон-магазин, диспетчерскую, комнаты перегонщиков и мойщиков, душевые и санузлы, комнаты отдыха, кладовую, контору, комнату заведующего гаражом. Освещение гаража осуществляется через окна расположенные по периметру здания. Гараж соединяется с дорогой посредством проездов, идущих с двух сторон здания.
Объемно-планировочное решение - это решение, на основе которого принимается тот или иной состав и размеры помещений. Согласно объемно-планировочному решению класс данного здания III Вентиляция помещений естественная. Размеры окон обеспечивают необходимую освещенность помещений в светлое время суток.
Конфигурация здания – прямоугольники и круг в плане.
Длина здания – 72.0 м.
Ширина здания – 48.0 м.
Пролет здания – 6.0 и 3.0 м.
Шаг здания – 3.0,6.0 и 12.0 м.
Высота здания – 24.85 м.
Высота этажа – 3,0 м. • Фундаменты Фундаменты – подземные конструкции, передающие нагрузки от здания на грунт.
В данном проекте под колонны каркаса запроектирован сборный столбчатый фундамент стаканного типа. Он устроен из фундаментных подушек размером 3000x3000x400 мм, а также стакана размером 750x750x500 мм. Глубина заложения фундамента составляет 900 мм, что превышает глубину промерзания грунтов, составляющую в данном районе – 48 см. цоколь здания выступает на 150 мм и облицовывается керамической плиткой раствором на основе гидравлического цемента, что придает зданию художественную выразительность.
По всему периметру здания выполняется отмостка шириной 900 мм с уклоном i=0,03. она предназначена для защиты фундамента от дождевых и талых вод, проникающих в грунт близ стен здания. • Стены и перегородки Выбор конструкций стен является одним из главных вопросов при проектировании зданий, так как их стоимость составляет значительную часть стоимости всего здания. Прочность и устойчивость стен зависят от вида нагрузок, качества материалов, системы связи стен с другими конструкциями, от условий возведения и эксплуатации зданий. Наружные стены наиболее сложная конструкция здания. Они подвергаются многочисленным силовым и несиловым воздействиям.
Стены воспринимают собственную массу, постоянные и временные нагрузки от перекрытий и крыш, воздействия ветра и т.д. В конструкции гаража в качестве ограждающей конструкции применены монолитные железобетонные стены. Толщина стен 380 мм с последующим отштукатуриванием и окрашиванием фасадной краской.
Окраска здания имеет не только декоративные цели, но и способствует увеличению долговечности здания, так как пленка краски предохраняет поверхность стены от воздействия внешней среды. Особая защитная роль выпадает на долю окраски фасадов, когда внешняя воздушная среда агрессивна.
Перегородки – основные внутренние вертикальные ограждающие конструкции в зданиях. В данном здании перегородки из гипсокартона KNAUFF шириной 200 и 150 мм.
Теплотехнический расчет стены Исходные данные: Район строительства – г. Ташкент. Зона влажности – нормальная Расчетная зимняя температура, равная температуре наиболее холодной пятидневки: Расчетная температура внутреннего воздуха: t„=18°С. Влажностный режим помещений – нормальный. Уровень эксплуатации в нормальной зоне влажности: Коэффициент теплоотдачи для внутренних стен ав = 8.7 Вт/м2-°С Коэффициент теплоотдачи дпя наружных стен в зимних условиях ан = 23 Вт/м2-°С Нормативный температурный перепад между температурой внутреннего воздуха и температурой внутренней поверхности ограждающих конструкций Atн=6°С
Дата добавления: 29.04.2012
|
718. Комплект - Реконструкция котельной 34,89 МВт в г. Талдыкорган | АutoCad
Содержание Пояснительной записки: 1.1. Общая часть
1.1.2. Генеральный план
1.1.3. Тепломеханическая часть
Основные технические решения
1.1.4. Архитектурно-строительная часть
1.1.5. Отопление и вентиляция
1.1.6. Водоснабжение и канализация
1.1.7. Электротехническая часть
1.1.8. Автоматизация
1.1.9. Охрана окружающей среды
1.1.10. Антисейсмические мероприятия
1.1.11. Мероприятия по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
Также, проектом предусмотрено автоматическое регулирование температуры прямой сетевой воды, температуры подпиточной воды, подпитки системы теплоснабжения, уровня воды в баках-аккумуляторах подпиточной воды.
Габариты существующего здания котельной 30х24 м и высотой до низа ферм 10,8 м. Для отвода дымовых газов установлена дымовая труба высотой 36 м и диаметром 1,7 м. Очистка дымовых газов от золы и сажи осуществляется в золоуловителях-блочных батарейных циклонах типа БЦ-2х7х(5+3).
В котельной установлены три котла КВР-11,63 (КВ-ТС-10) производства Щучинского котельного завода.
Основные технические характеристики котла:
1.Номинальная теплопроизводительность котла - 11,63 МВт
2.Вид топлива - каменный уголь
3.Температура воды
- на входе не более 80° С
- на выходе не более 150° С
4.Гидравлическое сопротивление - 0,25 МПа
5.Температура уходящих газов - 220 ° С
6. К.П.Д. котла - не менее 83,1%
В качестве топлива принят каменный уголь Шубаркольского месторождения Qрн=5100 ккал/кг. Дымовые газы от котла по металлическим газоходам поступают в блок золоулавливающая установка-дымосос и удаляются через дымовую трубу.
Расчетные тепловые нагрузки:
Расчетные тепловые нагрузки в % от количества отпускаемого тепла:
а) отопление – 89%
б) горячее водоснабжение -3,6%
Сопротивление внешней тепловой сети составляет -60 м.вод.ст.
Давление в обратном трубопроводе 30 м.вод.ст.
Источник технологического водоснабжения резервуары сырой воды емкостью по 200 м3. Для хоз-бытовых нужд и аварийной подпитки теплосети сырая вода поступает из городского водопровода с напором 20 м. вод. ст.
Котлы установлены в существующем здании котельной с габаритами 30х24м и высотой до низа выступающих конструкций 10,8 м.
В котельном зале на отм.+0.000 установлены дымососы, вентиляторы, сетевые насосы, подпиточные насосы, насосы сырой воды, пластинчатые теплообменники для нагрева подпиточной воды, канал шлакозолоудаления, дозирующая станция.
Батарейные циклоны установлены на металлических опорах на отм. +6.800.
На отм. +3.000 установлены котлы. На отм. +8.800 установлен ленточный конвейер для подачи топлива.
Аккумуляторные баки установлены вне помещения котельной.
Тепловой схемой предусматривается приготовление горячей воды 95-70° С на отопление и горячее водоснабжение. Схема теплоснабжения-открытая. Разбор воды на горячее водоснабжение осуществляется в элеваторных узлах потребителей.
Для обеспечения циркуляции сетевой воды установлены насосы типа 1Д630-90 ОАО ГМС «Ливгидромаш» производительностью 630 м3/час и напором 90 м.вод. ст. К установке принято 3 насоса (два рабочих, один резервный).
Нагрев подпиточной воды до температуры 60-70° С осуществляется в пластинчатых теплообменниках типа НН№42 «Ридан» мощностью по 4500 Квт (2 шт). Для подачи холодной воды из резервуаров хранения сырой воды, установленных снаружи котельной (см. ВК), к теплообменникам подогрева подпиточной воды, установлены насосы сырой воды типа NKG 125-100-160/160-159 (2 шт, один рабочий, один резервный), Q=200 м3/час, Н=27 м.во.ст. Из баков-аккумуляторов подпиточная вода подается насосами типа NKG 125-80-160/173 (3 шт., два рабочих, один резервный), Q=100 м3/час, Н=40 м.вод.ст. Поддержание давления в трубопроводе обратной сетевой воды осуществляется с помощью регулятора давления типа AVD/VFG2.
Для защиты котлов от накипеобразования согласно задания на проектирование применен ингибитор «Гелуфер 422», который добавляется в трубопровод обратной сетевой воды дозирующим насосом типа S2Ca Sigma/2 Q=320 л/час. Защита пластинчатых теплообменников от коррозии осуществляется с помощью электронного преобразователя солей жесткости типа «ТермитМ».
Тепловой схемой предусмотрена установка приборов учета расхода сырой воды из хозяйственного водопровода (ТМ), расхода подпиточной воды (ТМ) и приборов учета тепла от каждого котла (см. АК). Учет расхода тепла подаваемого в теплосеть и возвращаемого выполняется в существующей теплофикационной камере, расположенной вне котельной. Котлы Щучинского котельного завода оснащены предохранительными клапанами. Все дренажи и сливы отводятся в сливной колодец.
Общие данные.
Схема трубопроводов котельной
Расположение оборудования. План на отм. +0.000. М 1:100
Расположение оборудования. План на отм. +3.000. М 1:100
Расположение оборудования. План на отм. +7.200. М 1:100
Расположение оборудования. Разрез А-А, Б-Б. М 1:100
Расположение оборудования. Разрез В-В. М 1:100
Расположение трубопроводов. План на отм. +0.000. Разрез 1-1. М 1:100
Расположение трубопроводов. Разрез 2-2, 3-3, 4-4. М 1:50
Расположение трубопроводов. Разрез 5-5, 6-6, 7-7
Газоход котла. План-вид сверху. М 1:50
Газоход котла. Разрез А-А, Б-Б. М 1:50
План. М 1:50 Газоходы к дымовой трубе от котельной.
Разрез А-А, Б-Б. М 1:50 Газоходы к дымовой трубе от котельной.
План. Разрез А-А. Сечение I-I. Воздуховод котла. М 1:50
Спецификация. Разрез Б-Б, В-В. Сечение II-II, III-III. Воздуховод котла.
План трубопроводов к бакам-аккумуляторам. Разрез 1-1, 2-2.
Дата добавления: 07.04.2017
|
719. Курсовой проект - Цех по производству по производству сантехнических заготовок г. Павлодар | AutoCad
Общая площадь цеха (9505 м2) разделена на производственные участки:
1. Склад метала 1290 м2;
2. Слесарно-механическое отделение 1080 м2;
3. Отделение сантехнических конструкций 1080 м2;
4. Вентиляционно-заготовительное 1080 м2;
5. Трубозаготовительное отделение 1080 м2;
6. Склад готовой продукции 1720 м2.
В пролетах предусмотрены мостовой кран грузоподъемностью 10 т и четыре подвесных грузоподъемностью 3 т.
СОДЕРЖАНИЕ:
Задание
Введение
1 .Исходные данные района строительства
2.Описание генплана
3.Описание технологического процесса
4.Объёмно-планировочные решения
5.Конструктивное решение
6.Описание инженерного оборудования
7.Теплотехнический расчет наружной стены
Список использованной литературы
Дата добавления: 26.02.2008
|
720. ГП Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр. "Жастар" | AutoCad
1. Исходные данные на проектирование.
Проект генерального плана "Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр.ОБЩИЕ ДАННЫЕ
1. Исходные данные на проектирование.
Проект генерального плана "Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр. "Жастар", разработан на основании:
- задания на проектирование по договору №24 от 24/11/2015 "Благоустройство дворовых площадок многоэтажных жилых домов г.Талдыкорган" согласно программы "Модернизация ЖКХ", выданного заказчиком ГУ "ОЖКХ, ПТ и АД г.Талдыкорган";
- инженерно топографического плана в М 1:500.
2. Характеристика района строительства
2.1. Участок, отведённый под проектирование и разработку проекта ограничивается дворовой территорией указанной по инвентарному делу соответствующих домов, и выделяется красными линиями.
2.2. С северной стороны располагается городская улица Ракишева. С южной и восточной стороны внутри дворовая территория ограничена непосредственно зданиями, постройками и ограждениями; с запада территория двора жилых домов и здания ограничены проездами и тротуарами.
2.3. Разрабатываемый участок находится в удобной транспортной и шаговой доступности для местных жителей. Въезд / выезд на территорию двора жилых домов может выполнятся с улицы Ракишева, а также с проездов идущих от территории других жилых домов.
2.4. Территория имеет неровный рельеф участка с перепадом высотных отметок до 148 сантиметров (самая низкая отметка - 499,47; самая высокая отметка - 500,95). На данной местности характерен существующий уклон с понижением от юго-востока на северо-запад.
3. Архитектурно - планировочные решения генерального плана.
3.1. Архитектурно - планировочные решения генерального плана продиктованы конфигурацией отведенного участка, существующей планировки, планировочными ограничениями.
3.2. Генеральным планом предусматривается удобная и простая система передвижения по участку.
3.3. На территории двора жилых домов размещаются следующие сооружения и площадки:
- четыре выделенных места для парковки автомашин (общей вместимостью на 27 машин-мест);
- спортивная тренажерная площадка;
- детская игровая площадка;
- хозяйственные площадки;
- площадки для отдыха и игры в настольный теннис;
- мусорная площадка на четыре контейнера;
- проезды и тротуары;
- озелененные территории.
"Жастар", разработан на основании:
- задания на проектирование по договору №24 от 24/11/2015 "Благоустройство дворовых площадок многоэтажных жилых домов г.Талдыкорган" согласно программы "Модернизация ЖКХ", выданного заказчиком ГУ "ОЖКХ, ПТ и АД г.Талдыкорган";
- инженерно топографического плана в М 1:500.
2. Характеристика района строительства
2.1. Участок, отведённый под проектирование и разработку проекта ограничивается дворовой территорией указанной по инвентарному делу соответствующих домов, и выделяется красными линиями.
2.2. С северной стороны располагается городская улица Ракишева. С южной и восточной стороны внутри дворовая территория ограничена непосредственно зданиями, постройками и ограждениями; с запада территория двора жилых домов и здания ограничены проездами и тротуарами.
2.3. Разрабатываемый участок находится в удобной транспортной и шаговой доступности для местных жителей. Въезд / выезд на территорию двора жилых домов может выполнятся с улицы Ракишева, а также с проездов идущих от территории других жилых домов.
2.4. Территория имеет неровный рельеф участка с перепадом высотных отметок до 148 сантиметров (самая низкая отметка - 499,47; самая высокая отметка - 500,95). На данной местности характерен существующий уклон с понижением от юго-востока на северо-запад.
3. Архитектурно - планировочные решения генерального плана.
3.1. Архитектурно - планировочные решения генерального плана продиктованы конфигурацией отведенного участка, существующей планировки, планировочными ограничениями.
3.2. Генеральным планом предусматривается удобная и простая система передвижения по участку.
3.3. На территории двора жилых домов размещаются следующие сооружения и площадки:
- четыре выделенных места для парковки автомашин (общей вместимостью на 27 машин-мест);
- спортивная тренажерная площадка;
- детская игровая площадка;
- хозяйственные площадки;
- площадки для отдыха и игры в настольный теннис;
- мусорная площадка на четыре контейнера;
- проезды и тротуары;
- озелененные территории.
3.1. Решение генерального плана обеспечивает:
- эффективное использование отведённой территории,
- высокий уровень благоустройства
- применение новых технологий устройства покрытий,
- прогулочные зоны для отдыха,
- удобные места для парковки автотранспорта.
3.1. На территории запроектировано размещение гостевых автостоянок для парковки машин, на общее количество 27 машин-мест.
3.2. Проект благоустройства разработан с соблюдением противопожарных мероприятий.
4. Инженерная подготовка территории.
4.1. Проектный рельеф участка привязан к существующим проездам и зданиям, с конструктивно - архитектурными требованиями и возможным приближением к сущ. рельефу.
4.2. Водоотвод на территории двора жилых домов запроектирован поверхностным стоком с тротуаров и парковок на проезды, далее по проезду в направлении заданного уклона.
4.3. Опорные точки координат и высотных отметок приняты условно.
4.4. Вертикальная планировка на территории выполнена с небольшим возвышением рельефа в центре территории двора, планомерным выравниванием окружающей местности с выдерживанием допустимых уклонов для проезда и площадок .
5. Благоустройство территории.
5.1. Предложения по благоустройству и озеленению территории предусматривают:
- организацию проезда к входным группам здания, парковкам для машин, площадкам и сооружениям;
- устройство четырех гостевых автопарковок;
- устройство спортивной и детской игровой площадки;
- устройство площадок для отдыха и хозяйственных нужд;
- облагораживание придомового участка и самой территории двора с планированием рельефа;
- на стадии Рабочий проект при детальной разработке генерального плана разрабатываемого участка будет произведена расстановка малых архитектурных форм /скамейки, урны, установки для сушки белья и чистки ковров, беседки для отдыха, детское игровое и спортивное оборудование, теннисный стол/.
5.2. Тротуары, площадки и проезды запроектированы поперечного профиля с бортовым бетонным камнем: БР-100.30.15 и типа поребрик.
5.3. Конструкции дорожных покрытий приняты следующие:
для конструкции проездов по сущ. а/б покрытию Тип 1 - 1012,0 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.05 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- Сущ. асфальтобетонное покрытие
для конструкции проездов и парковки Тип 2 - 806,2 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.04 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,2 л/м²;
- асфальтобетон крупнозернистого плотный - 0,06 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
для конструкции хозяйственных площадок Тип 3 - 339,7 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.05 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
для конструкции прогулочных дорожек и площадки для отдыха Тип 3 - 970,0 м²
- брусчатка - 0.06 м;
- Песчаная выравнивающая подушка - 0.10 м;
- тщательно уплотненный грунт
для конструкции детской игровой площадки Тип 4 - 639,0 м²
- резино-каучуковое бесшовное покрытие - 0.03 м;
- полиуретановое связующее;
- бетон кл. В15 - 0.1м;
- щебень фр. 20-40мм (трамбованный) - 0.08м;
- уплотненный грунт
для конструкции спортивной площадки Тип 5 - 105,0 м²
- гравийно песчаный отсев фр. 2 - 5 мм - 0,08 м;
- щебень фр. 20 - 40 мм - 0,12 м;
- уплотненный грунт
конструкция бетонной отмостки s=1,0м - 501,0 м²
- бетон кл. В12.5 - 0.10 м;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
конструкции устройства озеленения - 968,3 м²
- посев многолетних трав
- слой чернозема - 0.15м
- подготовленное основание
Общие данные
План демонтажных работ
Разбивочный план
План организации рельефа
План земляных масс
План устройства типов покрытий
Конструкций типов покрытий
План расположения малых архитектурных форм и переносных изделий
План благоустройства и озеленения
Типы фундаментов
План укладки покрытия из цветной крошки на детской игровой площадке
Пример раскладка брусчатки
Чертежи МАФ и ограждения
Дата добавления: 11.04.2017
|
© Rundex 1.2 |
