%20%20%20%20
Найдено совпадений - 561 за 1.00 сек.
 136. Дипломдық жоба - Әмбебап мегасауда орталығының құрылыс жобасы | АutoCad
КІРІСПЕ
1. СӘУЛЕТ-ҚҰРЫЛЫС БӨЛІМІ
1.1 Құрылыс ауданы туралы жалпы мәлімет
1.2 Көлемдік-жайғастыру шешімдері
1.3 Құрылыс телімінің бас жобасы
1.4 Құрылымдық шешімдер
1.4.1 Іргетастар
1.4.2 Қабырғалар
1.4.3 Сыртқы қабырғаның жылу техникалық есебі
1.4.4 Сыртқы безендіру
1.4.5 Ішкі безендіру
1.5 Инженерлік жабдықтау жүйесі
1.5.1 Сумен жабдықтау
1.5.2 Жылумен қамту жүйесі
1.5.3 Электрмен жабдықтау
2. ЕСЕПТЕУ-ҚҰРАСТЫРУ БӨЛІМІ
2.1 Біртұтас аражабынды есептеу
2.2 Біртұтас темірбетон аражабынның жобалануы
2.2.1 Бүтін қабырғалы аражабынды құрастырылым
2.2.2 Есептік сүлбесі және жүктеме
2.3 Аражабынның статикалық есебі
2.3.1 Материалдар маркасын белгілеу
2.3.2 Кернеусіз жабынның нормалдық қимасының беріктікке есебі
2.3.3 Тақтаның көлбеу қимасын көлденең күшке тексеру
2.4 Негізгі арқалықты есептеу және құрастыру
2.4.1 Тақтаны арматуралау
2.4.2 Қима арматурасын таңдау
2.4.3 Көлденең арматураны есептеу
3 ӨНДІРІСТІК-ЭКНОМИКАЛЫҚ БӨЛІМІ
3.1 Құрылыс өндірісінің технологиясы
3.1.1 Біртұтас құймалы темірбетон жабынының құрылымына арналған технологиялық карта
3.1.2 Қолдану облысы
3.1.3 Жұмыс жасау технологиясы
3.1.4 Жабын қалыбы
3.1.5 Арматуралау жұмысы
3.1.6 Түзілістерді арматуралау
3.1.7 Бетондау жұмысы
3.1.8 Жабынды бетондау
3.1.9 Автобетонсорғышпен бетондау
3.1.10 Машиналар және жабдықтар тізімі
3.1.11 Құрал-саймандар мен қондырғалар тізімі
3.1.12 Монтаждау жұмыстары сапасына қойылатын талаптар
3.1.13 Құрылыс крандар түрін, маркасын және кешенін таңдау
3.1.14 Қажетті шамашарттарды анықтау
3.1.15 Кранның ауысымдағы өнімділігін анықтау
3.1.16 Машина сағаттың есептік өзіндік құнын анықтау
3.1.17 Бір өлшем бірлікке жұмыстың еңбек сыйымдылығын анықтау
3.1.18 Крандардың техника-экономикалық көрсеткіштері
3.1.19 Техника қауiпсiздiгі және еңбектi қорғау. Экологиялық және өрт қауiпсiздiгi
3.2 Құрылыс өндірісін ұйымдастыру
3.2.1 Құрылыстың күнтiзбелiк жоспарының есебі және жобалануы
3.2.2 Құрылыс материалдары мен құрылымдарды үшiн автокөлiк қажеттiгiн есептеу
3.2.3 Жүк айналымын есептеу
3.2.4 Бас құрылыс жоспарын есептеу
3.2.5 Қоймалар аудандарын есептеу
3.2.6 Санитарлық-тұрмыстық және кеңселiк бөлмелердiң қажеттiлігiн есептеу
3.2.7 Су қажеттілігін есептеу
3.2.8 Электр қуатын пайдалану есебі
3.3 Құрылыстағы экономика
4. ЕҢБЕКТІ ҚОРҒАУ
4.1 Еңбек заңдылығының негізгі шарттары
4.2 Еңбектi қорғау бойынша негiзгi шаралар
4.2.1 Санитарлық-гигиеналық шаралар
4.2.2 Қауіпті және зиянды өндірістік факторларды талдау
4.2.3 КБ-403 мұнаралы кранның орнықтылығын қосымша жүктемелерді және жолдың көлбеулігін ескере отырып тексеру
4.2.4 Техникалық шаралар
4.2.5 Өртке қарсы iс-шаралар
4.2.6 Техника қауiпсiздiгi
4.2.7 Еңбек жағдайларының қауiпсiздiгiн қамтамасыз етуi бойынша шаралар
4.2.8 Жер жұмыстары
4.2.9 Биікте орналасқан құрылымның монтаждалу жұмыстары
4.2.10 Көліктерді және механизмдерді қолдану
4.2.11 Электрлік тоқты пайдалану
ҚОРЫТЫНДЫ
ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
- құрылыс алаңын талдау; біртұтас құймалы аражабынды есептеу;
- аражабынды есептеу негізінде сәулет-құрылыс бөлімін өндеу;
- біртұтас құймалы аражабынның технологиясын жасау;
- құрылыстың күнтізбелік жоспарын тұрғызу;
- еңбекті қорғау міндеттерін қарау.
қабылдау – вестибюльсi, мәдениеттi-бос уақытта отыратын орындар, тұрмыстық қажетті өтеу орны, тамақтану орны, іскер қызметтер орны, әкімшілік және қызметтердің пайдаланулары, қызмет көрсету бөлмесі.
Қосымша бөлмелердiң құрамы жобалау нормаларына сәйкес, жобалау тапсырмасымен сәйкес мөлшерлемей қабылданады.
Сауда орталығының кеңiстiктiң құрылымы қызметкерлер ағындары, қызмет көрсетушi және қалаға жұмыс iстейтiн қоғамдық тағайындау блоктерiнiң келушiлерiнiң айқын бөлiнуi қамтамасыз етуi керек.Тұрғындар мен келушілердің маршруттары мен шаруашылық және өндірістік маршруттарының қиылысуы қарастырылып жобаланған.
Ерекше iлтипат (жабдықталған тұрақтар, нөмiр, кiретiн кеңiстiк және тағы басқалар) жарымжандар үшiн кеңiстiктiң ықшамдауы бөлiндi.
Iргелiк қабатта дәмхананың қызметшi, асхананың өндiрiстiк бөлмесi, қоймалық бөлмелер, 8 машиналық орынды паркинг үшiн кешеннiң инженерлiк-техникалық қамтамасыз ететін бөлмелерi орналастырған.
Бөлмелерде холлдар, ресепшн, витамин-бар қарастырылған. Ғимаратқа кiруде бiз бiрiншi қатарда атриумның жоғарғы жарық жылтыратылған көп түстi кеңiстiк болатын ауыз үйге кіреміз. Ашық ауыз үйдiң бiр бөлiгi - бұл кешеннiң ашық және рекреация кеңiстiгi. Бұл қоғамдық орын сонымен бiрге түрлi және алаңдардың рекреаларын қолданылатын жоғарғы қабаттардың террасасындағы бiрiншi қабатынан көтеру үшiн сатылармен жабдықтаған. Саты тiк коммуникациялардың орталық лифт блогi және жеке саты қасында орналасқан дамыған жүйесiне қосымша қызмет көрсетедi. Лифт вестибюль тобында орналасқан.
Ауыз үйге - кiру аймағы, қабылдау аймағы, күту, демалу және ұйымдастырылған топтардың жиыны, мәлiметтер, телефон-автоматтар, ақша үлестiрушiлер және саудалық киосктердiң қоюы, қоректену кәсiпорыны және тұрмыстық қажетiн өтеудегi кiрулерi, (лифт холлдарымен) коммуникациялық аймақ үшiн орын ескерiлген.
Ғимарат - бұл саудалау үшiн ғана емес, кәсiпкерлер және қала элитасының арасында ағымдағы идеялармен бөлісу үшін және демалу үшiн жиналатын орын. Кешеннің вестибюлінде, еркін кеңістікте тәулік бойы жұмыс жасайтын Лобби-бары, кофе-брейка алаңы, сонымен қатар Лобби бары – бұл жеңіл классикалық әуендер тыңдап, демалып, қалайтын коктейльдер мен сусындар ішіп, шай және кофе ішіп демалатын орын.
1-ші қабатта мынадай бөлмелер тобы орналасқан:
- құбылатын қалқалармен көп қызметтi зал.
- 68 орынға арналған дәмхана. Дәмханада өндірістік және қоймалық бөлмелер орналасқан. - әкімшілік және күзетшілер бөлмесі.
Дүкендер бөлмелері құрамына жұмыс бабындағы қызметтерге және сауда жүргізуге арналған.Сол бөлмелер құрамына мыналар кіреді: бизнес орталығы, сауда заттарын дайындау және тапсырыс бойынша мекенжайға жеткізу кәсіпорны, сонымен қатар қосымша бөлмелер (байланыс қызметтері,)
Дата добавления: 30.03.2017
|
|
137. Комплект - Реконструкция котельной 34,89 МВт в г. Талдыкорган | АutoCad
Содержание Пояснительной записки: 1.1. Общая часть
1.1.2. Генеральный план
1.1.3. Тепломеханическая часть
Основные технические решения
1.1.4. Архитектурно-строительная часть
1.1.5. Отопление и вентиляция
1.1.6. Водоснабжение и канализация
1.1.7. Электротехническая часть
1.1.8. Автоматизация
1.1.9. Охрана окружающей среды
1.1.10. Антисейсмические мероприятия
1.1.11. Мероприятия по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
Также, проектом предусмотрено автоматическое регулирование температуры прямой сетевой воды, температуры подпиточной воды, подпитки системы теплоснабжения, уровня воды в баках-аккумуляторах подпиточной воды.
Габариты существующего здания котельной 30х24 м и высотой до низа ферм 10,8 м. Для отвода дымовых газов установлена дымовая труба высотой 36 м и диаметром 1,7 м. Очистка дымовых газов от золы и сажи осуществляется в золоуловителях-блочных батарейных циклонах типа БЦ-2х7х(5+3).
В котельной установлены три котла КВР-11,63 (КВ-ТС-10) производства Щучинского котельного завода.
Основные технические характеристики котла:
1.Номинальная теплопроизводительность котла - 11,63 МВт
2.Вид топлива - каменный уголь
3.Температура воды
- на входе не более 80° С
- на выходе не более 150° С
4.Гидравлическое сопротивление - 0,25 МПа
5.Температура уходящих газов - 220 ° С
6. К.П.Д. котла - не менее 83,1%
В качестве топлива принят каменный уголь Шубаркольского месторождения Qрн=5100 ккал/кг. Дымовые газы от котла по металлическим газоходам поступают в блок золоулавливающая установка-дымосос и удаляются через дымовую трубу.
Расчетные тепловые нагрузки:
Расчетные тепловые нагрузки в % от количества отпускаемого тепла:
а) отопление – 89%
б) горячее водоснабжение -3,6%
Сопротивление внешней тепловой сети составляет -60 м.вод.ст.
Давление в обратном трубопроводе 30 м.вод.ст.
Источник технологического водоснабжения резервуары сырой воды емкостью по 200 м3. Для хоз-бытовых нужд и аварийной подпитки теплосети сырая вода поступает из городского водопровода с напором 20 м. вод. ст.
Котлы установлены в существующем здании котельной с габаритами 30х24м и высотой до низа выступающих конструкций 10,8 м.
В котельном зале на отм.+0.000 установлены дымососы, вентиляторы, сетевые насосы, подпиточные насосы, насосы сырой воды, пластинчатые теплообменники для нагрева подпиточной воды, канал шлакозолоудаления, дозирующая станция.
Батарейные циклоны установлены на металлических опорах на отм. +6.800.
На отм. +3.000 установлены котлы. На отм. +8.800 установлен ленточный конвейер для подачи топлива.
Аккумуляторные баки установлены вне помещения котельной.
Тепловой схемой предусматривается приготовление горячей воды 95-70° С на отопление и горячее водоснабжение. Схема теплоснабжения-открытая. Разбор воды на горячее водоснабжение осуществляется в элеваторных узлах потребителей.
Для обеспечения циркуляции сетевой воды установлены насосы типа 1Д630-90 ОАО ГМС «Ливгидромаш» производительностью 630 м3/час и напором 90 м.вод. ст. К установке принято 3 насоса (два рабочих, один резервный).
Нагрев подпиточной воды до температуры 60-70° С осуществляется в пластинчатых теплообменниках типа НН№42 «Ридан» мощностью по 4500 Квт (2 шт). Для подачи холодной воды из резервуаров хранения сырой воды, установленных снаружи котельной (см. ВК), к теплообменникам подогрева подпиточной воды, установлены насосы сырой воды типа NKG 125-100-160/160-159 (2 шт, один рабочий, один резервный), Q=200 м3/час, Н=27 м.во.ст. Из баков-аккумуляторов подпиточная вода подается насосами типа NKG 125-80-160/173 (3 шт., два рабочих, один резервный), Q=100 м3/час, Н=40 м.вод.ст. Поддержание давления в трубопроводе обратной сетевой воды осуществляется с помощью регулятора давления типа AVD/VFG2.
Для защиты котлов от накипеобразования согласно задания на проектирование применен ингибитор «Гелуфер 422», который добавляется в трубопровод обратной сетевой воды дозирующим насосом типа S2Ca Sigma/2 Q=320 л/час. Защита пластинчатых теплообменников от коррозии осуществляется с помощью электронного преобразователя солей жесткости типа «ТермитМ».
Тепловой схемой предусмотрена установка приборов учета расхода сырой воды из хозяйственного водопровода (ТМ), расхода подпиточной воды (ТМ) и приборов учета тепла от каждого котла (см. АК). Учет расхода тепла подаваемого в теплосеть и возвращаемого выполняется в существующей теплофикационной камере, расположенной вне котельной. Котлы Щучинского котельного завода оснащены предохранительными клапанами. Все дренажи и сливы отводятся в сливной колодец.
Общие данные.
Схема трубопроводов котельной
Расположение оборудования. План на отм. +0.000. М 1:100
Расположение оборудования. План на отм. +3.000. М 1:100
Расположение оборудования. План на отм. +7.200. М 1:100
Расположение оборудования. Разрез А-А, Б-Б. М 1:100
Расположение оборудования. Разрез В-В. М 1:100
Расположение трубопроводов. План на отм. +0.000. Разрез 1-1. М 1:100
Расположение трубопроводов. Разрез 2-2, 3-3, 4-4. М 1:50
Расположение трубопроводов. Разрез 5-5, 6-6, 7-7
Газоход котла. План-вид сверху. М 1:50
Газоход котла. Разрез А-А, Б-Б. М 1:50
План. М 1:50 Газоходы к дымовой трубе от котельной.
Разрез А-А, Б-Б. М 1:50 Газоходы к дымовой трубе от котельной.
План. Разрез А-А. Сечение I-I. Воздуховод котла. М 1:50
Спецификация. Разрез Б-Б, В-В. Сечение II-II, III-III. Воздуховод котла.
План трубопроводов к бакам-аккумуляторам. Разрез 1-1, 2-2.
Дата добавления: 07.04.2017
|
138. ГП Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр. "Жастар" | AutoCad
1. Исходные данные на проектирование.
Проект генерального плана "Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр.ОБЩИЕ ДАННЫЕ
1. Исходные данные на проектирование.
Проект генерального плана "Благоустройство двора жилых домов №3, 7, 9, 10 в мкр. "Жастар", разработан на основании:
- задания на проектирование по договору №24 от 24/11/2015 "Благоустройство дворовых площадок многоэтажных жилых домов г.Талдыкорган" согласно программы "Модернизация ЖКХ", выданного заказчиком ГУ "ОЖКХ, ПТ и АД г.Талдыкорган";
- инженерно топографического плана в М 1:500.
2. Характеристика района строительства
2.1. Участок, отведённый под проектирование и разработку проекта ограничивается дворовой территорией указанной по инвентарному делу соответствующих домов, и выделяется красными линиями.
2.2. С северной стороны располагается городская улица Ракишева. С южной и восточной стороны внутри дворовая территория ограничена непосредственно зданиями, постройками и ограждениями; с запада территория двора жилых домов и здания ограничены проездами и тротуарами.
2.3. Разрабатываемый участок находится в удобной транспортной и шаговой доступности для местных жителей. Въезд / выезд на территорию двора жилых домов может выполнятся с улицы Ракишева, а также с проездов идущих от территории других жилых домов.
2.4. Территория имеет неровный рельеф участка с перепадом высотных отметок до 148 сантиметров (самая низкая отметка - 499,47; самая высокая отметка - 500,95). На данной местности характерен существующий уклон с понижением от юго-востока на северо-запад.
3. Архитектурно - планировочные решения генерального плана.
3.1. Архитектурно - планировочные решения генерального плана продиктованы конфигурацией отведенного участка, существующей планировки, планировочными ограничениями.
3.2. Генеральным планом предусматривается удобная и простая система передвижения по участку.
3.3. На территории двора жилых домов размещаются следующие сооружения и площадки:
- четыре выделенных места для парковки автомашин (общей вместимостью на 27 машин-мест);
- спортивная тренажерная площадка;
- детская игровая площадка;
- хозяйственные площадки;
- площадки для отдыха и игры в настольный теннис;
- мусорная площадка на четыре контейнера;
- проезды и тротуары;
- озелененные территории.
"Жастар", разработан на основании:
- задания на проектирование по договору №24 от 24/11/2015 "Благоустройство дворовых площадок многоэтажных жилых домов г.Талдыкорган" согласно программы "Модернизация ЖКХ", выданного заказчиком ГУ "ОЖКХ, ПТ и АД г.Талдыкорган";
- инженерно топографического плана в М 1:500.
2. Характеристика района строительства
2.1. Участок, отведённый под проектирование и разработку проекта ограничивается дворовой территорией указанной по инвентарному делу соответствующих домов, и выделяется красными линиями.
2.2. С северной стороны располагается городская улица Ракишева. С южной и восточной стороны внутри дворовая территория ограничена непосредственно зданиями, постройками и ограждениями; с запада территория двора жилых домов и здания ограничены проездами и тротуарами.
2.3. Разрабатываемый участок находится в удобной транспортной и шаговой доступности для местных жителей. Въезд / выезд на территорию двора жилых домов может выполнятся с улицы Ракишева, а также с проездов идущих от территории других жилых домов.
2.4. Территория имеет неровный рельеф участка с перепадом высотных отметок до 148 сантиметров (самая низкая отметка - 499,47; самая высокая отметка - 500,95). На данной местности характерен существующий уклон с понижением от юго-востока на северо-запад.
3. Архитектурно - планировочные решения генерального плана.
3.1. Архитектурно - планировочные решения генерального плана продиктованы конфигурацией отведенного участка, существующей планировки, планировочными ограничениями.
3.2. Генеральным планом предусматривается удобная и простая система передвижения по участку.
3.3. На территории двора жилых домов размещаются следующие сооружения и площадки:
- четыре выделенных места для парковки автомашин (общей вместимостью на 27 машин-мест);
- спортивная тренажерная площадка;
- детская игровая площадка;
- хозяйственные площадки;
- площадки для отдыха и игры в настольный теннис;
- мусорная площадка на четыре контейнера;
- проезды и тротуары;
- озелененные территории.
3.1. Решение генерального плана обеспечивает:
- эффективное использование отведённой территории,
- высокий уровень благоустройства
- применение новых технологий устройства покрытий,
- прогулочные зоны для отдыха,
- удобные места для парковки автотранспорта.
3.1. На территории запроектировано размещение гостевых автостоянок для парковки машин, на общее количество 27 машин-мест.
3.2. Проект благоустройства разработан с соблюдением противопожарных мероприятий.
4. Инженерная подготовка территории.
4.1. Проектный рельеф участка привязан к существующим проездам и зданиям, с конструктивно - архитектурными требованиями и возможным приближением к сущ. рельефу.
4.2. Водоотвод на территории двора жилых домов запроектирован поверхностным стоком с тротуаров и парковок на проезды, далее по проезду в направлении заданного уклона.
4.3. Опорные точки координат и высотных отметок приняты условно.
4.4. Вертикальная планировка на территории выполнена с небольшим возвышением рельефа в центре территории двора, планомерным выравниванием окружающей местности с выдерживанием допустимых уклонов для проезда и площадок .
5. Благоустройство территории.
5.1. Предложения по благоустройству и озеленению территории предусматривают:
- организацию проезда к входным группам здания, парковкам для машин, площадкам и сооружениям;
- устройство четырех гостевых автопарковок;
- устройство спортивной и детской игровой площадки;
- устройство площадок для отдыха и хозяйственных нужд;
- облагораживание придомового участка и самой территории двора с планированием рельефа;
- на стадии Рабочий проект при детальной разработке генерального плана разрабатываемого участка будет произведена расстановка малых архитектурных форм /скамейки, урны, установки для сушки белья и чистки ковров, беседки для отдыха, детское игровое и спортивное оборудование, теннисный стол/.
5.2. Тротуары, площадки и проезды запроектированы поперечного профиля с бортовым бетонным камнем: БР-100.30.15 и типа поребрик.
5.3. Конструкции дорожных покрытий приняты следующие:
для конструкции проездов по сущ. а/б покрытию Тип 1 - 1012,0 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.05 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- Сущ. асфальтобетонное покрытие
для конструкции проездов и парковки Тип 2 - 806,2 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.04 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,2 л/м²;
- асфальтобетон крупнозернистого плотный - 0,06 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
для конструкции хозяйственных площадок Тип 3 - 339,7 м²
- асфальтобетон мелкозернистый - 0.05 м;
- подгрунтовка битумом с расходом 0,7 л/м²;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
для конструкции прогулочных дорожек и площадки для отдыха Тип 3 - 970,0 м²
- брусчатка - 0.06 м;
- Песчаная выравнивающая подушка - 0.10 м;
- тщательно уплотненный грунт
для конструкции детской игровой площадки Тип 4 - 639,0 м²
- резино-каучуковое бесшовное покрытие - 0.03 м;
- полиуретановое связующее;
- бетон кл. В15 - 0.1м;
- щебень фр. 20-40мм (трамбованный) - 0.08м;
- уплотненный грунт
для конструкции спортивной площадки Тип 5 - 105,0 м²
- гравийно песчаный отсев фр. 2 - 5 мм - 0,08 м;
- щебень фр. 20 - 40 мм - 0,12 м;
- уплотненный грунт
конструкция бетонной отмостки s=1,0м - 501,0 м²
- бетон кл. В12.5 - 0.10 м;
- щебень - 0.1 м;
- уплотненный грунт
конструкции устройства озеленения - 968,3 м²
- посев многолетних трав
- слой чернозема - 0.15м
- подготовленное основание
Общие данные
План демонтажных работ
Разбивочный план
План организации рельефа
План земляных масс
План устройства типов покрытий
Конструкций типов покрытий
План расположения малых архитектурных форм и переносных изделий
План благоустройства и озеленения
Типы фундаментов
План укладки покрытия из цветной крошки на детской игровой площадке
Пример раскладка брусчатки
Чертежи МАФ и ограждения
Дата добавления: 11.04.2017
|
139. АР Школа на 550 учащихся 128,50 х 79,06 м | АutoCad
Общая площадь - 6662.3 м2
1 этаж -3354.8 м2
2 этаж - 3139.2 м2
план на отм -2.000 - 54.9 м2
план на отм +7.350 - 113.4 м2
Полезная площадь - 6528.4 м2
Площадь застройки - 4086.9 м2
Объем здания - 46 670 м3
Этажность - 2 эт
Количество классов - 22 шт
Количество учащихся - 550 уч.
Общие данные.
Cхема разбивочных осей м 1:200
План 1 этажа на отм.0.000,на отм -2.000 (существующий) м 1:200
План 2 этажа на отм.+3.600,на отм +7.350(существующий)м 1:200
План 1 этажа на отм.0.000,на отм -2.000 м 1:200
План 2 этажа на отм.+3.600,на отм +7.350 м 1:200
План 1 этажа на отм.0.000,на отм -2.000 м 1:100
План 1 этажа на отм.0.000,фрагмент 1 м 1:100
План 1 этажа на отм.0.000,фрагмент 2 м 1:100
План 2 этажа на отм.+3.600,на отм +7.350 м 1:100
План 2 этажа на отм.+3.600,фрагмент 1 м 1:100
План 2 этажа на отм.+3.600,фрагмент 2 м 1:100
План кровли м 1:100
План полов 1 этажа на отм.0.000 м 1:200
План полов 2 этажа на отм.+3.600 м 1:200
Разрез 1-1 м 1:100
Разрез 2-2 м 1:100
Разрез 3-3 м 1:100
Разрез 4-4 м 1:100
Фасад в осях 1-41м 1:100
Фасад в осях 41-1 м 1:100
Фасад в осях А-Э м 1:100
Фасад в осях Э-А м 1:100
Оконный блок м 1:10
Цоколь м 1:10
Узел-1 м 1:10
Утепление стены м 1:10
Узел 2 м 1:10
Узел 3 м 1:10
Узел прохода фановой трубы через кровлю
Схема чердачного пространства с расстановкой вент.оборудования
Ведомость перемычек Схема перемычек 1 этажа
Ведомость перемычек Схема перемычек 2 этажа м 1:10
Узел 4
Дата добавления: 18.04.2017
|
140. Курсовой проект - Завод по производству керамогранита | AutoCad
Что касается размера плит керамогранита, то здесь выбор практически неограничен: от маленьких плиток (5 x 5 см) до наиболее популярных (20 x 20, 30 x 30, 40 x 40 см) и большеформатных плит (60 x 60, 60 x 120 и 120 x 180 см). Благодаря такому разнообразию размеров из керамогранита можно оформлять как цельные большеформатные изделия (столешницы, подоконники и т.п.), так и мелкие детали интерьера (столешницы(мозаика), полочки, всевозможные рамки и т.д.)
Оглавление
Введение
Номенклатура выпускаемой продукции
Обзор существующих технологий
Описание технологии производства
Расчет грузопотока предприятия
Расчет и выбор основного технологического оборудования и потребности в энергетических ресурсах
Основные направления сокращения затрат и повышение эффективности
Контроль качества сырья и готовой продукции
Техника безопасности на предприятии
Охрана окружающей среды
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном курсовом проекте была разработана технологическая линия по производству плитки ГРЭС на конвейерной линии.
Была приведена номенклатура продукции, подобраны геометрические размеры данного изделия, произведено описание технологического процесса производства плитки, режима работы цеха, а также приведен расчёт производительности грузопотоков и определение сырьевых материалов, где были найдены потери сырьевых материалов в процессе производства.
Дата добавления: 20.04.2017
|
141. Курсовой проект - Модернизация задней подвески грузового автомобиля Камаз 43253 | Компас
Курстық жоба берілген КамАЗ 43253 жүктік автокөлігі және оның аспасы туралы орындалады. Ал ерекшелігін айтар болсақ осы автокөліктің аспасы туралы соған ұқсас ойлап табылған патенттер туралы да мәліметтер келтіріледі. Өйткені автокөлік аспасының жаңартылған түрлерінің артықшылығы мен кемшілігін зерттей отырып өзіңе берілген аспаның жұмыс істеу тиімділігін арттыру.
МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ 3
НЕГІЗГІ БӨЛІМ
1 КАМАЗ 43253 – жүктік автокөлігі
2 КамАЗдың аспасы
3 РФ 2236 955 B60G 11/46 Автомобиль аспасы
4 РФ 2226155 Транспорт құралының гидропневматикалық аспасы
5 РФ 2397073 Белсенді пневматикалық аспа
6 РФ (11) 2 245 812 (13) Пневматикалық аспа
7 РФ(11) 2 387 550(13) Тіректі автокөлік аспасы
8 Рессорлы-гидравликалық аспа есебі
ҚОРЫТЫНДЫ
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
Дата добавления: 24.04.2017
|
142. Курсовой проект - Технология обработки детали крышка подшипника | Компас
- детальдің сызбасы;
- материал - МЕМСТ 8732-78 Болат 20;
- өңдеу тазалығы Ra 3,2;
- операцияларды бекіту коэффициенті 26.
Детальдің гарабиттік өлшемдері: диаметрі Ø120 миллиметр, детальдің ені 22 миллиметр. Детальдің салмағы 0,85 килограмды құрайды. Детальде 1х450 жүздерімен Ø66 мм және Ø75 мм қондыру саңылауы бар және саңылауды өңдеу тазалығы Ra 0,8.
Бұл детальді МЕМСТ 8732-78 Болат 20 дан дайындау ұсынылады.
Конструкциялық көмірсутекті сапалы болат
Қолданылуы: қыздырғыштардың, коллекторлардың жоғары қысымды қазандар құбыр желісінің құбырлары, таңбаланған детальдер үшін табақтар, 350 градустан астам температураларда ұзақ және аса ұзақ қызмет көрсету үшін цементтелетін детальдер.
МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ
Негізгі бөлім
1 Бастапқы мәліметтерді талдау
2 Заманауи әдістер мен құрылғыны талдау
3 Құрылғы мен аспапты таңдау
4 Өңдеу әдіптерін есептеу
5 Өңдеу режимдерін есептеу
6 Техникалық нормалау
Дата добавления: 24.04.2017
|
 143. ОПС Дом престарелых г. Тирасполь | AutoCad
-Пульт контроля и управления С2000-М
-Контроллер двухпроводной линии связи С2000-КДЛ
-Блок индикации С2000-БИ
-Адресный релейный блок С2000-СП2
-Устройство коммутационное УК-ВК
-Адресный расширитель С2000-АР1
-Адресный релейный блок С2000-СП исп.1
Реконструируемое здание имеет 2 надземных этажа и подвал. Габариты здания в плане - 42.9х37.0 м.. Здание коридорного типа. В торцах здания расположены лестничные клетки. Для эвакуации людей из здания предусмотрены 2 лесничные клетки с естественным освещением, расположенные рассосредоточенно.
Размещение помещений:
- на 1-м этаже - вестибюль,кабинет директора, административные помещения, помещения для проживающих, санузлы, электрощитовая , коридоры, комната приема пищи, столовая, складские помещения;
- на 2-м этаже - административные помещения, помещения для проживающих, санузлы, подсобные помещения, коридоры;
- в подвале - технические помещения и теплопункт;
Защите автоматической системой пожарной сигнализации (АСПС) подлежат все помещения здания независимо от их функционального назначения, за исключением помещений: с мокрыми процессами, венткамер, насосных водоснабжения, помещений инженерного оборудования, в которых отсутствуют горючие материалы, лестничные клетки.
Основным видом пожарной нагрузки в защищаемых помещениях является: мебель, офисная техника, изоляция электрических кабелей, бумага, покрытие пола.
Дата добавления: 10.01.2011
|
144. ЭСН Воздушная линия 35 кВ | AutoCad
Коррозионная активность грунтов к железу - от низкой до весьма высокой. Сумма солей и содержание сульфат-ионов даны на профиле расстановки опор.
Согласно СНиП РК 2.03 – 04 – 2001 сейсмичность района составляет не более 5 баллов.
Климатические характеристики приняты на основании обработки материалов многолетних наблюдений на трёх метеостанциях Актау, Тущибек, Форт-Шевченко, а также с учетом утвержденных региональных карт и составляют:
Преобладающее направление ветра - В, ЮВ
Район по гололеду (толщина стенки
гололеда) - III (в=15мм)
Максимальная скорость ветра - 32 м/с
(скоростной напор) - (64даН/мм2)
Скорость ветра при гололеде - 18 м/с
(скоростной напор) - (20,25даН/мм2)
Средняя годовая температура воздуха - 100
Абсолютный максимум температуры воздуха - 450
Абсолютный минимум температуры воздуха - минус 300
Зимняя расчетная температура воздуха - минус 170
Высота снега (средняя из наибольших за зиму) - 10 см
Число дней с грозой - 7-10
Годовая продолжительность гроз - 15 часов.
Более подробное обоснование принятых климатических и инженерно-геологических условий дано в материалах изысканий.
На основании задания на разработку рабочего проекта и прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе побережья Каспийского моря на проектируемой линии 35 кВ принят сталеалюминевый провод марки АСК120/19 по ГОСТ 839-80* с номинальным сечением алюминиевой части 120 мм2 и стального сердечника 19 мм2. В проводе марки АСК стальной сердечник изолирован двумя лентами полиэтилентерефталатной плёнки и многопроволочный стальной сердечник под полиэтилентерефталатными лентами покрыт нейтральной смазкой повышенной теплостойкости.
Допустимые напряжения в проводе АСК 120/19 приняты по ПУЭ и равны при максимальной нагрузке и минимальной температуре 13,0 даН/мм2 и при среднегодовой температуре 8,7 даН/мм2. На участке трассы Уг. 6 - Уг. 9 напряжение в проводе при максимальной нагрузке и минимальной температуре равно 9,0 даН/ мм2 и при среднегодовой температуре 6,0 даН/мм2, по условию прочности опор.
Защита проводов от вибрации на участках трассы, где напряжение при среднегодовой температуре составляет более 4 даН/мм2, осуществляется виброгасителями типа ГВН-3-17.
Проектируемая ВЛ 35 кВ, согласно “Карты уровней изоляции ВЛ и ОРУ Атырауэнерго в районах с природными загрязнениями (корректиров-ка)”, 1993 г., проходит в V районе по степени загрязненности атмосферы, что соответствует λ=3,1 см/кВ.
Поддерживающие подвески комплектуются из 4 изоляторов грязестойкого исполнения типа ПСД70Е, натяжные - 5 изоляторов ПСД70Е, натяжные транспозиционные из 14 изоляторов ПСД70Е.
Проектом предусматривается скрутка фаз у ПС №2. Фазировка прово-дов дана на чертеже.
Подвеска провода на промежуточных опорах выполняется в глухих зажимах ПГ-3-12.
На анкерно-угловых опорах провод крепится в натяжных зажимах типа НЗ-2-7.
Для ВЛ 35 кВ подвеска грозозащитного троса не требуется, проектом предусматривается подвеска грозозащитного троса только на подходах к подстанциям.
В качестве грозозащитного троса принят многопроволочный стальной канат ТК-9,1-Г-I-Ж-Р-1370 (140) ГОСТ 3063-80*.
Наибольшее расчетное напряжение в тросе составляет 35 даН/мм2.
Это напряжение выбрано исходя из обеспечения габарита между про-водом и тросом, необходимого по условию защиты от грозовых перенапря-жений.
Проектом предусматривается изолированная подвеска троса только на анкерно-угловых опорах с помощью одного изолятора типа ПСД70Е, трос глухо заземлен.
Подвеска грозозащитного троса осуществляется на анкерно-угловых опорах в натяжных клиновых зажимах типа НКК-1-1Б, на промежуточных опорах – в глухих зажимах типа ПГ-2-11Д.
Защита грозозащитного троса от вибрации не требуется.
Соединение проводов в шлейфах анкерно-угловых опорах осуществляется термитной сваркой, в пролетах – соединительными зажимами СОАС-120-3.
Все опоры подлежат заземлению. Величина сопротивления заземляю-щих устройств опор принята в соответствии с ПУЭ и составляет 15 - 20 Ом (см. чертеж № 3767-330-26-ЭВ л. 41). Заземляющие устройства опор выбраны в зависимости от удельного сопротивления грунтов и выполняются протяженными заземлителями из круглой стали диаметром 12 - 18 мм из-за различной коррозионной активности грунтов к стали.
Протяженные заземлители в грунтах с удельной проводимостью 1000 Ом·м (песчаник на поверхности) прокладываются в штробе с заливкой их цементным раствором.
На ВЛ 35 кВ в качестве промежуточных опор приняты железобетон-ные опоры для напряжения 35 кВ шифра ПБ35-3.1; ПБ35-3.1та; ПБ35-3.1т-О по т.п. 3.407.1-164 на центрифугированных стойках типа СК22.1-1.1.
Опора ПБ35-3.1та отличается от типовой опоры ПБ35-3.1т изменением диаметра отверстий для крепления троса в тросостойке на 21 мм вместо 19 мм.
На опоре ПБ35-3.1т-О предусматривается устройство для подвески троса на конце тросового участка. Опора усиливается оттяжкой, которая устанавливается по оси ВЛ в сторону противоположную тросовому участку.
Стойки приняты по ГОСТ 22687.0-85* - ГОСТ 22687-85.
Анкерно-угловые и концевые опоры приняты стальные свободностоя-щие одноцепные шифра У 35-1 и У35-1т по т.п. 3078 тм.
Расчетные пролеты промежуточных опор составили: ветровой - 155 м на участках трассы с тросом и 220 м на участках трассы без троса, габарит-ный – 225 м на участках с напряжением 13,0 даН/мм2 и 180 м на участках с напряжением 9,0 даН/мм2.
Общее количество опор - 139 шт., в том числе промежуточных железобетонных - 131 шт., стальных анкерно-угловых – 8 шт.
Стальные опоры и металлоконструкции железобетонных опор изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкции марки С245 по ГОСТ 27772-88* для листового и фасонного проката и Ст3пс5 ГОСТ 535-88* для сортового проката в соответствии с л. 40 основного комплекта.
Металлоконструкции железобетонных опор приняты сварные.
Оттяжки изготавливаются из каната типа 11-Г-В-С-Р-1370(140) по ГОСТ 3063-80*.
Технические требования на изготовление фундаментных элементов приведены на л. 40 основного комплекта.
Стойки промежуточных опор устанавливаются в сверленые и копаные котлованы глубиной 3 м и 3,3 м с ригелями АР5. Количество ригелей определено с учетом грунтовых условий.
Фундаменты под стальные опоры приняты сборные железобетонные элементы типов Ф 1-А, Ф2-А и ригели Р1-А.
Оттяжки закрепляются в грунте анкерными плитами типа ПА1-2 и ан-керами А1-1 на 2,5 м.
Разработку котлованов в скальных грунтах следует производить в со-ответствии с “Едиными правилами безопасности при взрывных работах”.
Котлованы опор, разрабатываемых в скальных грунтах, заполняются смесью из песчано-глинистых грунтов (30%) и размельчённых при рыхлении (70%) грунтов.
Для опор, вблизи которых (в радиусе 200м) находятся сооружения, проектом предусматриваются укрытия взрываемой поверхности деревянны-ми щитами, пригруженными железобетонными блоками для предотвращения разлёта кусков.
Грунт для засыпки котлованов и отсыпки банкеток следует брать из карьера располагаемого в 30 км от ПС Таучик.
Учитывая сильную степень агрессивности грунтов к бетону, проектом предусматривается гидроизоляция фундаментных элементов и комлевой ча-сти железобетонных стоек на высоту 0,6 м выше уровня земли путем нанесения мастики БМЗЭС на поверхность в соответствии с “Инструкцией по ее применению” (см. л. 20 основного комплекта).
Антикоррозионная защита стальных конструкций опор, деталей креп-ления ригелей, анкеров выполняется оцинковкой горячим способом.
ВЛ 35 кВ при своем следовании пересекает следующие инженерные коммуникации:
- ВЛ 10 кВ - 5 шт.
- автодорогу - 1 шт.
Пересекаемые ВЛ 10 кВ переустраиваются с выносом трассы ВЛ 10 кВ см. черт. № 3767-330-26-ЭВ л. 7 или установкой подсечных опор в створ пересекаемых ВЛ.
Пересечения выполняются на промежуточных опорах.
Ниже приведены технические показатели запроектированной ВЛ 35 кВ.
1. Протяженность ВЛ, км 26,799
2. Длина тросовых участков, км 2,573
3. Число проводов в фазе и их марка один, АСК120/19
4. Расход материалов:
4.1 Железобетонные конструкции фундаментов (под-ножники, плиты, ригели), м3 78,28
4.2 Железобетонные опоры центрифугированные, м3 251,127
4.3 Металлоконструкции к железобетонным опорам, т 23,205
4.4 Стальные опоры, т 25,372
4.5 Детали крепления ригелей, анкера, т 3,176
4.6 Сталь круглая для заземления 18 мм, т
16 мм, т
12 мм, т 14,523
10,695
2,204
4.7 Провод АСК120/19, т 39,95
4.8 Грозозащитный трос ТК – 9,1, т 1,11
Дата добавления: 04.05.2017
|
145. Дипломдық жоба - ІЖҚ бөлшектерін қалпына келтіру технологиялық үдерісін жобалау | Компас
Мазмұны:
Кіріспе
1 Өндірістік қызметтің анализі
1.1 «Кардан» ТҚКС-нің қысқаша сипаттамасы
1.2 «Кардан» ТҚС технологиялық процессі
1.3 «Кардан» ТҚС негізгі жоспары
1.4 ТҚС жұмысының негізгі көрсеткіштерін талдау. Жұмыстың орындалу деңгейі
2 Технологиялық есеп
2.1 Технологиялық есептің мәліметтері
2.2 Өндірістік бағдарламаның есебі
2.3 Өндірістік аймақтар мен цехтар бойынша жұмыс көлемін бөлу
2.4 Қосымша жұмыстардың көлемін есептеу
2.5 Өндірістік жұмысшылардың санын анықтау
2.6 Жұмыс орындарын есептеу
2.7 ТҚС жабдықтары мен құралдарын таңдау
2.8 Диагностика, сақтау, ТҚК және ТР аймақтарының ауданын есептеу
2.9 Қоймалар ауданын өлшеу
2.10 Әкімшілік аудан және тұрмыстық ғимараттарды есептеу
2.11 Бас жоба жоспарлауы
2.12 Тарау бойынша қорытындылар
3 Құрылымдық бөлім
3.1 Кіріспе
3.2 Қозғалтқыш бөлшектерінің қалпына келу үдерісі
3.3 Бөлшектерді қосымша жөндеу бөлшектерін орнату арқылы қалыпқа келтіру
3.4 Пластикалық деформациялы бөлшектерді қалыпқа келтіру
3.5 Металды беріктендіру (жабыстыру)
3.6 Бар құрылымдарға шолу жасау
3.7 Ұсынылған құрылымдардың сипаттамасы
3.8 Тарау бойынша қорытынды
4 Еңбекті қорғау
4.1 «Кардан» ТҚС-ға арналған еңбекті қорғау ұйымы
4.2 «Кардан» ТҚС-ның еңбек шартын талдау
4.3 «Кардан» ТҚС аумағындағы еңбек қауіпсіздігін талдау
4.4 «Кардан» ТҚС-да техникалық қызмет көрсету және жөндеу кезіндегі өрт қауіпсіздігін талдау
4.5 Арбамен жұмыс кезінде жанармайды төгуге арналған қауіпті аймақты талдау.
4.6 Еңбек шартын жақсарту шаралары
4.7 Бас қозғалтқышты құрастыру үшін стендпен жұмыс істеу кезіндегі еңбекті қорғау инструкциясы
5.Қоршаған ортаны қорғау
6.Экономикалық бөлім
6.1.«Кардан» ТҚС техникалық-экономикалық бағалау
6.2 Басты өндірістік фондтардың бағасы
6.3 Еңбек өнімділігін есептеу
6.4 Жалақы қорын есептеу
6.5 Шығындар сметасы
6.6 Қаржылай есептеулердің нәтижесі
Қорытынды
Қорытынды:
Өндіріс және ТҚС-да талдау жүргізу кезінде олардың әлсіз тұстары белгілі болды.
Есептеу жүргізу кезінде қызмет көрсетуді және күнделікті автокөлікті жөндеу арқылы станциялардың өнімділігін қаншалықты арттыруға болатыны анықталды.
Қажетті технологиялық есептеулер және ТҚС барлық аумағында қайта жобалау жұмыстары жүргізілді.
Жабдықтардың ұсынылған қосымша номенклатуралары олардың генжоспарлауда жақсы орналасуына жол берді.
Майды ағызып тастау үшін арбалардың құрастырылуы ұсынылды.
Еңбек қауіпсіздігін жақсарту мақсатында басты шаралар,талдаулар жүргізілдіжәне өндірістік мекемелерде табиғи және жасанды жарықтылық анықталды.
Қоршаған ортаны автокөліктер қалдықтарының әсерін талдау нәтижесінен салдарынанқоршаған ортаны қорғау шаралары өткізілді.
Өндірісте жүргізілген барлық жақсы өндірістің нәтижесін бағалайтын экономикалық есептеулер жүргізілді.
Дата добавления: 09.05.2017
|
146. Курсовой проект - Разработка механизмов автомобильного крана с гидроприводом | Компас
Введение
1 Анализ существующей конструкции крана, его механизмов и выбор оп-тимального варианта конструкции
2 Проектные расчеты
2.1 Механизм подъема груза
2.2 Механизм изменения вылета стрелы
3 Крюковая подвеска.
Список использованных источников
Техническая характеристика механизма наклона стрелы:
1. Частота вращения крана 1,4 об/мин
2. Гидродвигатель:
Тип 210.12
мощность 6,7 кВт
Частота вращения 2400 об/мин
3. Редуктор:
Тип 2Ч-80
Передаточное число 63
Момент на тихоходном валу 200 Н·м
4. Муфта МУВП с тормозным шкивом:
Максимальный момент 55 Н·м
Диаметры соединительных валов 30-40 мм
Диаметр тормозного шкива 200 мм
5. Тормоз:
Тип ТКТ-200
Тормозной момент 160 Н·м
6. Зубчатая передача:
Передачное число 24,7
Межосевое расстояние 672 мм
Число зубьев вал шестерни 11
Число зубьев зубчатого венца 280
Модуль зубьев 5
Техническая характеристика механизма подъема груза:
1. Скорость подъема груза 8,5 м/мин
2. Гидродвигатель:
Тип 210.25
Мощность 39.6 кВт
Частота вращения 900 об/мин
3. Редуктор:
Тип Ц2-300
Передаточное число 20
Момент на тихоходном валу 3400 Н·м
4. Муфта втулочно-пальцевая:
Максимальный момент 500 Н·м
Диаметры соед. валов 40мм
5. Тормоз:
Тип ТКТ-200
Тормозной момент 160 Н·м
6. Тормозной шкив:
Диаметр 200мм
Техническая характеристика автомобильного крана с гидроприводом:
1. Грузоподъёмность 15т
2. Вылет 5м
3. Высота подъёма груза 13м
4. Скорость подъёма груза 8,5 м/мин
5. Частота вращения крана 1,4 об/мин
6. Режим работы средний
7. Крюковая подвеска:
Тип 2-16-406
8. Канат:
Тип ЛК-P6x19(1+6+6/6)+1 О.С
Диаметр 16,5 мм
Разрывное усилие 160 МПа
9. Механизм подъёма груза:
Гидродвигатель 210-25
Редуктор Ц2-250
Тормоз ТКГ-200
Муфта тип МУВП с тормозным шкивом
10. Механизм изменения вылета:
Гидродвигатель 210-12
Диаметр гидроцилиндра 100 мм
Давление в гидросистеме 6,3 мПа
11. Механизм поворота:
Двигатель 210-12
Редуктор 2Ч - 80
Зубчатая передача U = 5.5
Тормоз ТКТ - 100
Муфта тип МУВП с тормозным шкивом
Муфта тип МЗ
Дата добавления: 16.06.2017
|
147. ЭC Перенос воздушных линий ВЛ - 6 кВ и ВЛ - 0,4 кВ | AutoCad
Для выполнения выноса участка ВЛЗ 10 кВ из пятна застройки предусмотрены следующие мероприятия.
1. Демонтаж проводов марки СИП-3 1х50. Длина участка 0.3км.
2. Демонтаж проводов марки А-50. Длина участка 0.22км.
3. Демонтаж опор: простых- 2шт.
сложных- 2шт.
4. Установка железобетонных опор
- промежуточных №№ 2,3,4,5,6,11а;
- анкерных №№ 1а,7,13,15;
- промежуточных повышенных №14.
5. Монтаж металлоконструкций промежуточной опоры №12 на сущ. стойку
6. Подвеска проводов марки СИП-3 3х70. Длина участка 1.81 км.
7. Установка устройства ответвления УОК на существующей опоре №8.
8. На участке оп.16-оп.19 осуществлен совместный подвес ВЛЗ 10кВ с ВЛИ 0.4кВ.
Опоры устанавливаются в сверленые котлованы с заглублением на 2,5 м по тип. пр. Э-207-00 "Конструкции ж/б опор ВЛЗ 10кВ для защищенных проводов" и Э-202-00-97 "Конструкции ж/б опор для совместной подвески ВЛЗ 10кВ и ВЛИ 0.4кВ".
Для защиты от грозовых перенапряжений выполняется заземление опор с Rзаз=15 Ом (грунт-суглинок с = до 200 Ом м), с прокладкой по стойкам опор заземляющего проводника. Конструктивное выполнение ЗУ опор принято по тип. пр. 3.407.-150 ЭС 08, тип 2, № сх.1
На опорах устанавливаются разрядники типа РДИ-10П.
ВЛ 0.4кВ
1. Для выполнения выноса участка ВЛ 0.4 кВ из пятна застройки предусмотрены следующие мероприятия.
2. Демонтаж проводов марки А-50. Длина участка 0.07км.
3. Демонтаж проводов марки СИП-2А 3х70+95. Длина участка 0.06км.
4. Демонтаж проводов марки СИП-2А 2х16. Длина участка 0.26км.
5. Демонтаж опор: простых- 10 шт.
сложных- 1 шт.
6. Установка угловых анкерных железобетонных опор №№2,3,4.
7. Подвеска проводов марки СИП-2А 3х120+95. Длина участка 0.125 км.
Опоры устанавливаются в сверленые котлованы по тип. пр. Э-201-00-96 "Конструкции ж/б опор ВЛИ 0.4кВ для изолированных проводов".
Для защиты от грозовых перенапряжений выполняется повторное заземление опор с Rзаз=30 Ом (грунт-суглинок с = до 200 Ом м). Конструктивное выполнение ЗУ опор принято по тип. пр. 3.407.-150 ЭС 02, тип 2, № сх.1
Пояснительная записка
План трасс ВЛ 10кВ и ВЛИ 0,4кВ М 1:1000
Ведомость пересечений
Пересечение №1
Пересечение №2
Пересечение №3,4
Дата добавления: 24.06.2017
|
148. ЭС Электроснабжение антенно - мачтовых сооружений AL5109 в Алматинской области | AutoCad
Проектируемая отпаечная воздушная линия 0,4кВ начинается от магистральной ВЛ-0,4кВ Ф-8-118И и заканчивается на концевой опоре. Трасса проходит по населенной местности в п. Каратурык.
Протяженность линии от точки подключения до точки потребителя составляет 200 метров.
Для прокладки трассы используются анкерно-угловые опоры А31 и промежуточные П31 на стойках СВ 95-3.
Монтируемый кабель марки ВВГ 4х10 крепится на металлический трос. Заземление опор типовое.
На опорах устанавливается заземления. Глубина залегания протяженных заземлителей не менее 0,5м от планируемой поверхности. Металлоконструкции опоры, заземляются на общем контуре. Контур заземления монтируется из круглой стали диаметром 12мм.
Природно-климатические условия площадки в целом можно охарактеризовать как благоприятные для сооружения линии электропередачи.
Грунты по условию ручной разработки относятся от I до III категории и представлены следующим составом:
- почвенно-растительный слой 0 - 0.15м.
- суглинки с прослойками песка 0,15 – 6,1м.
- пески с примесью гравия до 10-15% - 6,1 – 8,2м.
- суглинки 8,2 – 10м
Грунтовые воды вскрыты на урорвне 9,7м.
Сейсмичность района строительства 9 баллов (согласно СНиП РК 2.03-30-2006).
Средняя годовая температура воздуха 8,90 С
Абсолютный максимум температуры воздуха 430 С
Абсолютный минимум температуры воздуха минус 360 С
Зимняя расчетная температура воздуха минус 230 С
Летняя расчетная температура воздуха 320 С
Годовая сумма осадков 213-403 мм
Конструкции опор ВЛ приняты с учетом района строительства и климатических условий:
– железобетонные анкерные опоры А31 на стойках СВ 95-3;
– железобетонные промежуточные опоры П31 на стойках СВ 95-3;
Металлоконструкции железобетонных опор приняты сварными, изготавливаемые из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового фасонного проката и ГОСТ 535-88 для сортового проката.
Антикоррозийная защита металлоконструкций железобетонных опор выполняется краской БТ-177 по ОСТ 6-10-426-79 в два слоя.
Стойки железобетонных опор устанавливаются в сверленные котлованы.
ВЛ проходит в 9 бальном районе по сейсмическим воздействиям, поэтому при строительстве необходимо особо тщательно выполнять следующие мероприятия:
- при установке опор в котлованы необходимо особо тщательно выполнять послойное уплотнение грунта при обратной его засыпке (за исключением растительного слоя почвы) и соблюдать величину проектного заглубления стоек. В зимних условиях обратную засыпку выполнять песком или песчано-гравийной смесью;
- уплотнение грунта в котловане производить слоями толщиной не более 20 см одновременно тремя стальными трамбовками длиной около 3 метров и массой не менее 3 кг до достижения плотности грунта не менее 1,7 т/куб.м.;
- после завершения монтажа проводов следует производить дополнительную трамбовку грунта;
- в первые годы эксплуатации в начале летнего сезона должно проверяться качество заделки опор в грунте.
Общие данные.
План трассы проектируемой ВЛ 0,4кВ
План захода
Разрез захода
Установка промежуточной опоры П31
Установка анкерной (концевой) опоры А31
Ведомость опор
Сводная ведомость опор
Заземляющее устройство анкерных (концевых) и промежуточных опор
Электрическая схема питания
Спецификация оборудования силовой сети 0.4кВ
Спецификация строительных конструкций и материалов
Дата добавления: 03.07.2017
|
149. АС Ресторан на 300 мест в г. Талдыкорган | AutoCad
Наружние стены из пескоблока толщ. 400мм. Кровля односкатная. Полы керамическая плитка с шероховатой поверхностью. Окна металлопластиковые энергосберегающие. Двери внутренние деревянные, наружная металлическая утепленная. Наружная отделка из мюнхенской штукатурки с покраской фасадной краской.
Конструктивная схема монолитный железобетонный каркас с колоннами и ригелями.
Фундаменты под колоны столбчатыес размерами в подошве 1400х1400мм., 1000х1000мм.
Фундаменты под пескоблочные стены предусмотрены ленточные из сборных железобетонных фундаментных блоков ФБС 24.04.06-т. По верху фундаментов предусмотрено монолитная железобетонная овязка с пространственным каркасом из арматуры 6∅16 АIII и хомутами ∅6 АI.
Колоны из монолитного железобетона с сечением 400х400мм в пространственном каркасе из арматуры в блоке 1 4∅20 и 8∅18мм и хомутами ∅8АI, в остальных блоках 4∅20 и хомутами ∅8АI .
Перекрытие монолитная плита перекрытия из двойной сетки. Нижняя сетка из раматуры ∅12 АIII с ячейкой 200х200. Верхняя сетка из арматуры ∅8AIII с ячейкой 200х200. В пролетах на 1/4 часть предусмотрено дополнительная арматура ∅16 АIII c шагом 200мм.
По кладке наружних стен предусмотрены монолитные железобетонные сердечники с размерами 200х130мм. в плоском каркасе из арматуры ∅12 АIII.
Перегородки из кирпичной кладки на 120мм. В кирпичных перегородках предусмотрены металлические сердечники из гнутого швеллера №14.
Под всеми фундаментами выполнить бетонную подготовку из бетона кл. В3.5, толщиной 100 мм, превышающей в плане ширину подошвы на 100мм .
Все фундаменты соприкасающиеся с грунтами окрасить горячим битумом за два раза.
Отрывку котлована производить с учетом величины недобора грунта-20см
Общие данные.
Фасады по осям "А" и "К"
Фасад по оси "1"
Фасад по оси "9"
План на отм. 0.000
Разрез 1-1, 2-2
Экспликация полов, Ведомость внутренней отделки
Спецификация элементов заполнения оконных и дверных проемов
Схема расположение фундаментов ФМ-1 ФМ-2 ФМ-3 ФМ-4
Развертка фундаментных блоков
Спецификаия материалов на фундаменты
Схема расположение колонн и ригелей
К-1 К-2 К-2
Р-1,2,3,4,5, сечение 1-1, 2-2
Спецификация материалов на ригеля
Схема армирования плиты перекрытия
Схема армирования плиты перекрытия
Схема расположение МС и ПР
Схема армирования кирпичных перегородок и обрамления дверных проемов
МС-1,2,3, ПР-1,2,3, Узел 1,2
Спецификация материалов на устройства стен и перегородок
Спецификация материалов на устройства стен и перегородок
Ферма Ф-1
Схема расположение распорок и горизонтальных связей
Схема расположение прогонов
Разрез 1-1
План кровли Блока 2
План кровли Блока 3
Спецификация материалов на кровлю МС-1,2,3,4,5
Дата добавления: 06.07.2017
|
150. АГП Строительство диспетчерского центра | AutoCad
Хладон-125;
Хранение ГОТВ предусматривается в модулях газового пожаротушения МПГ-60-100-40 состоящего из баллона и пускового устройства (ПУО-2). Запас модулей газового пожаротушения хранить в складском помещении здания.
Расчетное время подачи не менее 95% массы ГОТВ составляет не более 10 с.(в соответствии с п.8.17 СНИП РК 2.02-15-2003).
Контроль заряда огнетушашего вещества осуществляетсяпо массе, взвешиванием на весах при заправке модуля, давление в модуле контролируется по манометру, установленному на ЗПУ модуля. Для автоматического выпуска и распределения ГОТВ предусмотрена специальная распределительная разводка.
Расчетная масса ГОТВ определена в соответствии с расчетом, приведенным в приложении 6 СНИП РК 2.02-15-2003 .Исходные данные и результаты расчетов сведены в таблицу.
Модули срабатывают при подаче на пусковое устройство ПУО-2 импульса тока от прибора приемно-контрольного и управления и других приборов и устройств, обеспечивающие пусковые и контрольные параметры( см. часть АПС).
Продолжительность (время) выпуска 95% ГОТВ, от максимальной массы, заправленной в модуль, не превышает 10 с для хладонов.
Кроме основного запаса ГОТВ проектом предусматривается 100% резервный запас ГОТВ с газовым модулем (согласно п.8.18, СНИП РК 2.02-15-2003), пусковое устройство ПУО-2.
Сборку трубопроводов произвести на резьбовых соединениях под приварку на расчетное давление 14,7МПа.
Для обеспечения герметичности помещения приняты меры по ликвидации технологически необоснованных проемов на входной двери установлен доводчик (см.спецификацию). Модули сохраняют прочность при следующих значениях пробного давления Рпр: 7,5 (75) МПа (бар);
Модуль обладает требуемой герметичностью. Утечка ГОТВ по массе не более 1%, в течение года. Допустимая потеря давления газа-вытеснителя не превышает 2% в течение года. Модули оборудованы мембранно-предохранительными устройствами (МПУ).
Давление срабатывания МПУ: 6,5 до 7,2 МПа (от 65 до 72 бар);
Инерционность срабатывания модулей от момента подачи пускового импульса до начала выпуска ГОТВ не превышает 2с.
К эксплуатации МПГ допускаются лица изучившие руководство МПГ-60 и «Требования устройства и безопасной эксплуатации сосудов,работающих под давлением».
На всех этапах выполнения работ с модулями необходимо соблюдать требования безопасности, содержащиеся в документации на пусковое устройство ПУО-2, и "Требованиях промышленной безопасности при взрывных работах".
Установку МПГ производить в местах с ограниченным попаданием на его корпус прямых солнечных лучей. Запрещается хранение и установка модуля вблизи нагревательных приборов без теплоизоляции исходя из условия недопущений нагрева корпуса модуля выше 50°С.
Для эвакуации людей из помещения задается время задержки на пуск МПГ. Время задержки пуска автоматического запуска пожаротушения устанавливается монтажной организацией согласно прилагаемому руководству при поставке МПГ.
Автоматическая установка газового пожаротушения является потребителем электроэнергии 1 категории.
Общие данные.
План размещения модулей МПГ в агрегатном зале
Аксонометрическая схема трубопроводов
Расчет массы ГОТВ. Спецификация.
Дата добавления: 24.07.2017
|
© Rundex 1.2 |
