http://chertezhi.ru/ Проект для проектировщиков и студентов технических специальностей, база проектов и технических решен ru Copyright 2012, Zigmund admin@chertezhi.ru admin@chertezhi.ru Wed, 16 May 2012 00:18:23 +0400 RunCms 1.6.2 (build 20090114) 120 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss http://chertezhi.ru/images/button.gif http://chertezhi.ru/ Здравствуйте 88 31 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2397 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2397 Курсовой проект по основаниям и фундаментам является комплексным, включающим в себя:• оценку геологического строения участка на основе выданных данных;• рассмотрение нескольких вариантов фундаментов в данных условиях;• расчет и конструирование двух вариантов фундаментов;• технико-экономическое сравнение разработанных вариантов фундаментов.Выбор типа фундаментов зависит от геологического строения участка и конструкции проектируемого объекта.Количество этажей – 5.Шаг колонн - 6м.Высота здания - 18,8м.Размеры (в осях) здания в плане – 30х42м.Здание решено в типовых сборных ж/б конструкциях.Сечение колонн по продольным осям здания:400х400мм (крайняя ось); 400х400мм (средняя ось).Толщина стен – 380 мм.Слой №1 Почвенно-растительный слой, сильносжимаемый – 1,0 м.Слой №2 Суглинок бурый, среднесжимаемый – 4,6 м.Слой №3 Песок мелкозернистый, малосжимаемый – 5,0 м.Слой №4 Глина юрская, красно-бурая, малосжимаемый – 6,0 м.... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2395 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2395 .... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2394 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2394 2. Тяговий розрахунок автомобіля2.1 Характеристика вихідних данихДо показників і параметрів, що вибираються, відносяться: кут нахилу, який може бути подоланий при різних дорожніх умовах, – , коефіцієнти, які характеризують дорожні умови: коефіцієнт опору коченню автомобіля – fк при максимальній швидкості руху автомобіля, коефіцієнт зчеплення колеса з дорожнім полотном – ; власна маса автомобіля і її розподіл по осях при повному завантаженні і у спорядженому стані, лобова поверхня – F, коефіцієнт обтічності – кв, коефіцієнт – Сх або фактор обтічності – W; частота обертання колінчастого вала – пN при максимальній потужності двигуна; тип і безрозмірна характеристика гідромеханічної передачі (при необхідності); тип і розміри шин. Вибір останніх показників і параметрів здійснюють за прототипами автомобілів, використовуючи довідники, технічну літературу тощо.До показників, що розраховуються, відносяться: максимальна потужність двигуна – Nmax, максимальний крутний момент двигуна – Mmax , робочий об’єм циліндрів двигуна – Vh, передаточні числа: головної передачі – і0, коробки передач – ікi, додаткової коробки передач – ід. 2.2 Розрахунок значень вихідних показників і параметрів У даному підрозділі і далі методи розрахунку подаються у супроводі чисельного розрахунку для наступних заданих вихідних даних:- тип автомобіля: легковий;- максимальна швидкість автомобіля Vmax=110 км/год.;- 4-ступінчата механічна коробка передач;- циліндрична, косозуба головна передача;- колісна формула 4х2 (задній привід);- споряджена маса автомобіля – 1720 кг.- = 0,042, rk = 0,362 м, =0,9.2.2.1. Дорожні умови Дорожні умови характеризуються величиною коефіцієнта сумарного опору дороги, який визначають за формулою: = fк ± i, (2.1)де fк – коэфіцієнт опору коченню автомобіля; Значення коефіцієнта тертя кочення fк, а також коефіцієнта зчеплення колеса з дорожнім полотном наведено в таблиці 2.1[1]. i – подовжній уклін дороги. Якщо – кут подовжнього нахилу полотна дороги, то ухил дороги (і = tg ) – це підвищення її по висоті до довжини основи, на якій відбулося вказане підвищення. Позначають його символом і. Наприклад, і = 0,02; і = 2%; і = 20‰ (проміле).Припускаючи, що легкові автомобілі і автобуси можуть розвивати максимальну швидкість по горизонтальній дорозі (і =0), коефіцієнт опору дороги у цьому випадку дорівнює коефіцієнту опору кочення, тобто : = fк . (2.2)При зростанні швидкості більше 60…80 км/год коефіцієнт опору коченню зростає і визначається за емпіричною формулою : fк = f0•( 1 + V2 max / (2•104 ), (2.3) де Vmax – максимальна швидкість руху автомобіля, км/год.; f0 – коефіцієнт опору коченню автомобіля при швидкостях, менших 60…80 км/год. Для доріг з твердим покриттям f0 = 0,015….0,03. Приймемо для чисельних розрахунків (асфальтове шосе) f0 =0,02.... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2392 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2392 1.1 Генеральний планМайданчик під будівництво корівника на 100 голів ВРХ розташований на південно-східній околиці с. Подвірне Чернівецької області.Межує з півночі з фруктовим садом, зі сходу орні землі і селітебний район с. Подвірне на віддалі 500м, з півдня і південного сходу за смугою посадки дерев межує із залізною дорогою, з заходу орні землі на віддалі.Ділянка вільна від забудови і зелених насаджень, рельєф ділянки спокійний. Ділянка не затоплюється повінню і талими водами, розташована у районі де не залягають корисні копалини і не має руйнівних ділянок.Пануючі вітри південно-східні і найбільш сильні вітри в січні.Відвід земельної ділянки площею 0.5га для будівництва пункту для зберігання насіннєвої картоплі погоджено зі всіма зацікавленими організаціями і службами.Архітектурно-планувальне вирішення генплану виконане у відповідності з процесами зберігання, а також зонуванням території і виконанням вимог санітарних і протипожежних норм і правил.По функціональному призначенню майданчик поділений на основні зони:– передскладова;– складова;– підсобно-складська.Передскладова зона: сюди відносяться під’їзні дороги з майданчиками для стоянки спец-автотранспорту, особистого транспорту працівників.складова зона: в неї входять корівниківе.Підсобно-складська зона: технологічно пов’язана з корівниківем, межує з нею дорога яка має ізольований в’їзд від під’їзної дороги.Територія огороджена по всьому периметру парканом із збірних залізобетонних плит.Мережа внутрі-майданчикових доріг запроектована з врахуванням технології і господарської ув’язки транспортних потоків всіх зон.Для забезпечення нормальних санітарно-гігієнічних умов на майданчику передбачено:– озеленення, рядова посадка дерев по периметру, організація і групова посадка декоративних дерев і кущів на майданчиках для відпочинку;– вертикальне планування вирішене у відповідності з природними умовами;– відвід поверхневих вод здійснюється у ливневу каналізацію із збором у два резервуари місткістю 1000м3 кожний з наступною перекачкою на очисні споруди.Знятий родючий шар використовується для рекультивації орних земель.Мережа внутримайданчикових доріг запроектована з виконанням протипожежного обслуговування. Ширина проїжджої частини основних доріг – 7м, другорядних 4.5м. Тротуари, пішохідні доріжки прийняті шириною 1.5м. 1.2 Об’ємнопланувальне вирішенняБудівля корівника – одноповерхова, прямокутна в плані, розмірами 9618м, висотою до несучих конструкцій покриття 2.8м. В склад корівника входять:– вентиляційні камери;– секції для утримання худоби;– кімната обслуговуючого персоналу;– вагова;– санвузли.Клас будівлі ІІ.Степінь вогнестійкості: Категорія корівника по пожежній безпеці прийнята: для компресорної – Б, вентиляційної камер – В, інші будівлі – Д. По санітарній характеристиці будівля відноситься до груп ІVa і IIд.Будівлю корівника вирішено з конкретним розподіленням теплого і холодного контурів, за рахунок розділяючих транспортних коридорів.Конструктивна схема стійково-балочна балки покриття довжиною18м, крок колон 6м.Для виконання транспортних операцій передбачено автомобільна платформа.Санітарні вузли запроектовані безпосередньо в корпусі з віддалю до них від робочих місць не більше 75м.Для робочих передбачено кімнати відпочинку.Протипожежні заходи запроектовані у відповідності з нормативною документацією.Всі конструкції будівлі (за винятком теплоізоляції) не згоряємі.Теплоізоляція прийнята з жорстких мінеральних плит на бітумній зв’язці з вмістом бітуму до 15% – являється важко згоряємим матеріалом, захищеним штукатуркою по металевій сітці. Ця ізоляція розрізається протипожежними поясами з пінобетону на замкнуті відсіки площею не більше 100м2.Вентиляційні камери використовуються з незгоряємих матеріалів – пінобетону і цегли.Двері всіх приміщень запроектовані з відкриттям в сторону евакуаційних виходів.Евакуація з приміщень будівлі забезпечується через центральний коридор який має природнє освітлення. Для побутових приміщень передбачено зенітне освітлення.Антикорозійний захист конструкцій враховує наступні вказівки:а) залізобетонні конструкції мають збільшену товщину захисного шару;б) передбачено шар бетону по морозостійкості Мр3-150;в) закладні деталі залізобетонних конструкцій і з’єднувальні монтажні деталі покриваються шаром цинку товщиною 2мм, який наноситься гарячим цинкуванням з наступним покриттям емаллю ХВ-124 в чотири шари по грунтовці ГФ-020.... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2391 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2391 Общее положение Проектируемое здание – двухэтажный жилой дом . Конфигурация здания в плане сложная. Размеры здания в плане в крайних осях:• В осях 1 и 7 – 16.5 м • В осях А и Д – 11.1м Конструктивная схема здания: с продольными несущими стенами. Пространственная жесткость обеспечена фундаментами, несущими стенами, перекрытием и покрытием. Высота здания +8.44м . Высота этажа +2,82м. Главными критериями, на основе которых оценивается качество дома, являются удобство планировки и красивая художественная композиция интерьера. Дом рассчитан на удобное проживание большой семьи. Планировка дома компактная, обеспечивающая короткие и удобные связи всех помещений без лишних коридоров и переходов.Перечень помещений приводится ниже в таблице 1Все жилые комнаты освещены естественным светом в соответствии с требованиями СНиП 1:7. Кухня оборудована вытяжной естественной вентиляцией, мойкой, газоплитой. Стены возле кухонного оборудования облицованы глазурованной плиткой, остальные - моющимися обоями. Пол в комнатах покрыт линолеумом по деревянным полам а в санузлах керамическая плитка.Экономические показатели жилых зданий определяются их объемно планировочными и конструктивными решениями, характером и организацией санитарно - технического оборудования. Важную роль играет запроектированное в квартире соотношение жилой и подсобной площадей, высота помещения, расположение санитарных узлов и кухонного оборудования. Конструктивная схема здания с поперечными несущими стенами 400 мм. Пространственная жесткость обеспечивается фундаментами, несущими стенами, перекрытием и покрытием. Архитектурное решение здания отвечает функциональным, конструктивным, и эстетическим требований, а также санитарно-гигиеническим, экологическим, инженерно-техническим аспектам.3.1ФундаментыФундаменты столбчатый, бутобетонные, отметка низа фундамента -1.200м. Бутобетонная кладка состоит из бетона с добавлением 15—20% бутового камня (изюма). Она менее материалоемка, не требует повышенного расхода цемента. При устройстве фундаментов на дно траншеи или на песчаную подушку укладывают наиболее крупные постелистые бутовые камни. Промежутки между ними заполняют камнем или щебнем.После укладки камней совковой лопатой подают раствор и покрывают слоем 15—20 мм. По этому слою укладывают второй ряд камней так, чтобы они перекрывали швы нижележащего ряда.Камни следует укладывать плотно, добиваясь их устойчивого положения.Столбы ставят на расстоянии 1,5—2,5 м друг от друга. Обязательна установка столбов в местах пересечения стен, в углах дома, вдоль тяжелых простенков и в других местах сосредоточенной нагрузки.Столбчатые бутобетонный фундаменты рекомендуется применять в тех случаях, когда нагрузки от вышележащих конструкций малы и не позволяют полностью использовать несущую способность основания при применении ленточного фундамента. Наиболее эффективны в тех случаях, когда инженерно-геологические условия площадки строительства требуют значительной глубины заложения подошвы — от 1,5 до 3,0 м.Для предохранения стен от сырости по верху ленточных фундаментов устраивают горизонтальную гидроизоляцию. Из двух слоев рубероида по слою (2— 3 см) цементного раствора, состоящего из одной части цемента и двух песка. Затем по рубероиду укладывают новый слой раствора перед устройством кирпичной кладки. Затем укладываются фундаментный балки 400х400, на них укладываются стены. 3.2 Наружные стены Стены выполняются из мелкоразмерных элементов – силикатного кирпича. Стены состоят из кирпича 25012065мм.. Кладка ведется на цементно-песчаном растворе. Толщина швов: вертикальных – 10 мм, горизонтальных – 15 мм. Конструкция наружных стен – с внутренней стороны: цементно-песчаный раствор 10мм, кладка из силикатного кирпича 250, расчётом, равна 400 мм.Внутренние стены выполняются из кирпичной кладки толщиной 250 мм. Связи в углах и пересечениях наружных стен с внутренними усиливают арматурными стержнями, которые укладываются в растворе горизонтальных швов в трех уровнях по высоте этажа. Привязка к осям наружных несущих стен - 260 мм от внутренней грани стены, внутренних несущих – по геометрическим осям.3.3 Перекрытия и покрытия.В запроектированном здании в соответствии с заданием применяются перекрытия по деревянным балкам. Общая толщина перекрытия – 320 мм. Шаг балок - 800 мм. Балки имеют глубину опирания на стены 150 мм.Междуэтажные перекрытия.На деревянные балки кладутся щиты наката – 57мм.,затем, засыпка песком -50, лаги . Последним верхним слоем идут паркетные доски - 22.Нижним слоем добавляется штукатурка - 10 для ровности поверхности.... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2388 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2388 Фундаменты под навес, здание, резервуары автозаправочной станции... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2387 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2387 .... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2386 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2386 .... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2383 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2383 .... http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2382 http://chertezhi.ru/modules/ukrfiles/showfile.php?lid=2382 Система вентиляції і кондиціювання повітря забезпечують належні умови для високопродуктивної праці. Велика роль вентиляції і в захисті навколишнього середовища від забруднення. Метою даної курсової роботи є розробка варіанту системи вентиляції та кондиціювання повітря для забезпечення допустимих умов праці в цехах заводу. Задача роботи полягає у виконанні аеродинамічного розрахунку місцевої і загальнообмінної системи вентиляції для визначення розмірів повітропроводів, розрахунку необхідного повітрообміну приміщень, виконанні акустичного розрахунку. Актуальність роботи – робота розроблена із заходами енергозбереження та захисту навколишнього середовища, що забезпечується шляхом використання повітроочисних пристроїв.1 ОБГРУНТУВАННЯ ТЕХНІЧНИХ РІШЕНЬ Завод має три цехи: термічний площею 216 м , гальванічний площею 216 м , станочний площею 288 м ,з наступними розмірами: термічний - 12х18 м; станочний - 12х24м; гальванічний - 12х18м. Висота цехів - 6м.У термічному цеху знаходиться 4 печі, розміром 1,53 м і висотою 1,8 м. Видалення повітря частково забезпечується місцевою витяжною системою за допомогою витяжних зонтів, оскільки потік шкідливих виділень направлений вверх. Вентиляційне обладнання даної системи знаходиться на даху. Висота приміщення 6 м. У гальванічному цеху знаходиться 4 ванни, розміром 24м, а видалення повітря частково забезпечується місцевою витяжною системою. В якості місцевих витяжних пристроїв використовуються бортові відсмокти, які вловлюють шкідливі виділення з поверхні розчинів гальванічних ванн. Хімічний процес – хімічна обробка металів в розчинах хромової кислоти при температурі процесу 45 °С. Станочний цех містить 4 станки №2 і 2 станки №5. Видалення забрудненого повітря відбувається за допомогою місцевих відсмоктів, які обєднаються у єдину мережу місцевої вентиляції. Вентиляційна установка розміщена на даху. Оскільки повітря від місцевих витяжок має високу концентрацію пилу, то для його очищення використовується циклони і два волокнистих фільтра, що забезпечує очищення повітря на 99%.Для кожного цеху проектується припливна та витяжна загальнообмінна система вентиляції. Для забезпечення нормованих параметрів повітряного середовища встановлюють повітророзподільники, в якості яких застосовують решітки. Подача повітря здійснюється компактними струминами. Для очищення зовнішнього повітря передбачається фільтр першого очищення у припливно-витяжній вентиляційній установці. Для мережі повітропроводів передбачено використання металевих повітропроводів прямокутного перерізу і круглого перерізу для місцевої системи аспірації станочного цеху.2 РОЗРАХУНОК НАДХОДЖЕНЬ ШКІДЛИВИХ ВИДІЛЕНЬ В ПРИМІЩЕННЯ2.1 Розрахункові параметри зовнішнього і внутрішнього повітряМісто забудови – Херсон.Параметри зовнішнього повітря приймаємо згідно [1] для системи вентиляції в теплий період року за параметрами А, для системи кондиціювання в теплий період року за параметрами Б. Для системи вентиляції і кондиціювання в холодний період року за параметрами Б.Таблиця 2.1 – Параметри зовнішнього повітряПеріодроку Параметри tз, С Теплий А 29 57,8 1 Б 30,6 61,5 1Холодний Б -19 -17,8 8Параметри внутрішнього повітря вибираємо для кожного цеху і періоду року в залежності від категорії важкості робіт з урахуванням забезпечення допустимих мікрокліматичних умов.Таблиця 2.2 – Розрахункові параметри внутрішнього повітряПеріодроку Цех (категорія робіт) Теплий ТЦ (ІІб) 30 75 0,5 ГЦ (ІІб) 30 75 0,5 СЦ (ІІІ) 30 75 0,6Холодний ТЦ (ІІб) 21 75 0,4 ГЦ (ІІб) 21 75 0,4 СЦ (ІІІ) 19 75 0,5Визначення тепловтрат через захисні конструкціїї приміщеньКількість тепла, що втрачається через зовнішні захисні конструкціїї визначається за формулою (2.1) (2.1)де - опір теплопередачі відповідає нормативному;F – площа огороджуючої конструкцій, м ;Значення тепловтрат представлено у таблиці 2.3...