Коротко о файле:Стадия Р / Конструкция разработана из условия получения минимально возможного веса люльки, так как её перемещение и подъем предполагается в основном вручную. Варианты исполнения. / Состав: 3 листа чертежи (Сборочный чертеж. Вид А-А. Сечение 1-1. Сечение Б-Б. Узел-1, 2, 3. Спецификация; Сборочный чертеж. Вариант-1. Вид А-А, Б-Б. Разрез 1-1. Узлы. Детали. Спецификация; Сборочный чертеж. Вариант-2. Вид А-А, Б-Б. Разрез 1-1. Узлы. Детали. Спецификация.).
Описание конструкции люльки. Вариант 1.
Конструкция разработана из условия получения минимально возможного веса люльки, простоты ее изготовления, эксплуатации и надежности.
Конструкция люльки представляет собой каркас из уголка 40х40х4мм, собранный на сварке с катетом шва t=4мм. Соединение элементов выполнено через диафрагмы из листа 4х50х80мм. На нижние поперечины каркаса крепится настил из просечно-вытяжного листа t=4мм. Настил приваривается к горизонтальной полке уголка прерывистым швом длиной 30мм с шагом 50мм. К вертикальной полке нижних поперечин (по контуру днища) крепится ограждающий бордюр из мет. листа 2х100х4000мм.
В середине высоты стоек люльки привариваются через диафрагмы поперечины из арматуры ∅12АI. Со стороны входа в люльку средняя поперечина выполняется съемной.
К нижним поперечинам привариваются петли из ∅6АI в количестве 4-х шт для крепления к низу люльки растяжек из веревок.
К верхним концам стоек каркаса привариваются монтажные петли (4шт) из арматуры ∅10АI. Длина двухстороннего шва 2х60 мм. Катет-4мм.
Со стороны, противоположной входу в люльку, к каркасу привариваются упорные дуги для обеспечения устойчивого положения люльки у стены. Дуги из арматуры ∅12АI привариваются к поперечинам каркаса. Между собой дуги также крепятся поперечинами из ∅12АI (2шт).
Подъем люльки предусмотрен посредством 4-х строп из троса ∅9,0мм. Стропы имеют крюки и петли с коушами. Длина строп -1,0м.
Конец строп с крюком крепится за монтажные петли каркаса люльки. Другой конец строп одевается либо непосредственно на подъемный крюк, либо через разъемное звено или такелажную скобу к подъемному тросу
Описание конструкции люльки. Вариант 2.
Конструкция разработана из условия получения минимально возможного веса люльки, так как её перемещение и подъем предполагается в основном вручную.
Люлька состоит из трех основных узлов:
-несущий контур люльки с ограждающими поперечинами и упорным элементом;
-днища люльки;
-элемент подвеса люльки.
Несущий контур представляет собой 2(две) цельные дуги длиной по 4,8м каждая, выполненные из арматуры ∅10АI с резьбой М10 на концах.
Конструктивно сначала арматурный пруток длиной несколько больше проектного выгибается вхолодную (без нагрева) под проектное очертание. Проверяются размеры несущего контура (лишнее отрезается).
После готовности проектного очертания на концах дуг вручную нарезается резьба на длине 100мм.
Ограждающие поперечины нарезаются из металлического уголка 32х32х3мм.
Упорные элементы изготавливаются из арматуры ∅10АI путем гнутья их под проектное очертание. Упорный элемент крепится к поперечине и днищу при помощи сварки.
Днище люльки выполнено из опорного элемента в виде уголка 40х40х4, настила из просечно-вытяжного листа t=4мм, опорно-соединительных пластин t=4мм. Соединение опорных уголков с пластиной выполняется при помощи электродуговой сварки.
В опорно-соединительных пластинах просверливаются отверстия d=12мм. После готовности опорного элемента на полку уголка укладывается настил из просечно-вытяжного листа и приваривается к уголку сваркой прерывистым швом длиной 30мм с шагом 50мм. Далее по контуру днища приваривается ограничитель из листа t=2мм. при помощи газовой сварки (см. чертеж).
Элемент подвеса люльки состоит из несущей балки (труба ∅57х4), патрубка (труба ∅70х5) для крепления ролика, грузовой ролик под трос ∅8,8мм с ограничителями положения троса, боковых фиксаторов положения несущей балки.
Патрубок изготавливается из мет трубы ∅70х5.Длина патрубка 100мм. В патрубке просверливаются два отверстия Ф4 мм. С последующей нарезкой в них резьбы М6. Положение отверстий- согласно проекта.
После готовности патрубка с отверстиями, он одевается на несущую трубу ∅57х4, устанавливается точно по середине (см.чертеж ). По отверстиям в патрубке намечают места для стопорных отверстий (2шт) d=8мм на несущей трубе и просверливают их при сдвинутом патрубке.
Ролик грузовой изготавливается в условиях мастерской (на заводе) из ст.3. Внутренний диаметр ролика должен быть на 2-3мм больше диаметра трубы патрубка ∅=73-74мм. Ролик одевается на патрубок и приваривается прерывистым швом по диаметру патрубка.
Фиксаторы положения балки (2шт) изготавливаются из листа t=4мм с конфигурацией и отверстиями согласно проекта.
Сборка люльки. Сборка элементов люльки выполняется в следующей последовательности:
В отверстия готового днища вставляются дуги (2шт) и закрепляются при помощи гаек согласно проекта.
Элемент подвеса люльки в сборе крепится при помощи сжимов (через фиксаторы) к дугам несущего контура..
К несущему контуру люльки крепятся боковые ограждающие поперечины (уголок 32х32х3) при помощи сжимов (16шт). При креплении элементов сжимами необходимо по контуру сжатия сжима устанавливать резиновые прокладки t=2=3мм, 30х50мм.
К ограждающим поперечинам и к несущему уголку днища при помощи сварки крепятся упорные элементы из Ф10АI. Сварные швы по ГОСТ 5264-80. Сварка электродуговая. Электроды Э-46А, ГОСТ 9467-75.
После сборки люлька должна быть испытана на удержание веса в 200кг в течение 10мин.
Металлоконструкции люльки окрасить эмалью ПФ 115 по ГОСТ 6465-76 с предварительным грунтование поверхности грунтовкой ГФ-021 по ГОСТ 25129-82.
